Poliflw

Waterstof is HOT!

Deltaplan waterstof

Kunnen we, als Nederland van het aardgas af gaat, het bestaande gasnet gebruiken voor groene waterstof? Spelers als de Gasunie en netbeheerders maar ook producenten van windenergie zien hierin een nieuwe kans voor Nederland. Het bestaande gasnet lijkt namelijk een zeer geschikte manier om waterstof....

Herstructurering Wieringerwerf: winkelbevoorrading achterom niet uitsluiten! Donderdag 24 januari vond er beeldvorming plaats over de herstructurering van Wieringerwerf. Een discussiepunt tijdens deze avond was de winkelbevoorrading in de Terpstraat. De VVD-fractie, bij monde van Erik Annaert, heeft erop gewezen dat er tal van redenen zijn waarom het pad achterom juist wél zou moeten worden aangelegd. Zo wegen de verkeersveiligheidsvoordelen, de doorstroming van de Terpstraat en de voordelen voor de inwoners en ondernemers hierin mee. Kortom, er zijn voldoende redenen om deze optie nog niet te schrappen vindt de VVD! https://hollandskroon.vvd.nl/nieuws/33702/herstructurering-wieringerwerf

De gemeenteraad heeft vorig jaar ingestemd met de verbouwing van De Kei in Hippolytushoef tot brede school. De Wieringer raadsleden, waaronder onze fractievoorzitter, zijn niet blij met de onlangs bekend gemaakte tekeningen voor de nieuwe school. Er blijft te weinig over van de mooie gevels.

wieringernieuws

Een grote meerderheid wil het huidige gebouw laten staan en er een nieuwe vleugel naast plaatsen. Er zijn ook veel mensen die de huidige twee scholen willen laten bestaan in de situatie zoals dat nu is.

1. Bent u van de situatie op de Trambaan op de hoogte?

Ja.

2. Bent u van het verzoek van de bewoners op de hoogte?

Ja, wij zijn hiervan op de hoogte. Er is na het gereedkomen van de herinrichting in plan Dekker een verzoek geweest om aanbiedplaatsen aan te leggen. Tijdens de inloopavond voorafgaand aan de herinrichting is er

geen verzoek om aanbiedplaatsen geweest. Enkele bewoners van de Trambaan hebben toen aangegeven geen containeropstelplaats voor hun deur te willen.

3. Zo ja, wat is dan de reden om dat af te wijzen?

Er zijn verschillende redenen om het verzoek om aanleg van containeropstelplaatsen af te wijzen:

a. Een deel van de bewoners van de Trambaan wil geen containeropstelplaats voor de deur.

b. Op vele locaties langs de Trambaan is aanleg niet mogelijk vanwege de wortelgroei van bomen. Deze bomen zouden daarvoor moeten wijken.

c. Over de bestaande aanbiedlocaties zijn geen meldingen van incidenten ontvangen die betrekking hebben op die aanbiedlocaties. De containers langs de weg staan werken zelfs snelheidsremmend voor autoverkeer.

d. De Trambaan is een 30 km zone. De maximumsnelheid van autoverkeer in combinatie met de breedte van de weg zou geen gevaarlijke situaties moeten veroorzaken.

e. De hoge kosten; de kosten van één aanbiedlocatie liggen rond de € 2.000,-.

f. Er blijven wekelijks containers op de Trambaan staan na de inzameling. Deze containers zijn niet van de bewoners van de Trambaan maar komen van bewoners uit de wijk achter de Trambaan. Het aanleggen van aanbiedlocaties dit ongewenste gedrag kunnen versterken.

Verkeersveiligheid is een punt wat bij de VVD-fractie van Hollands Kroon hoog in het vaandel staat. Helaas moest de fractie van ook constateren dat 1,9% van het aantal verkeersongevallen in Hollands Kroon niet meer door de slachtoffers kan worden naverteld. Deze forse 1,9% weerhoudt zich tot een landelijk gemiddelde van 0,4%. Gelukkig lag er tijdens de raadsvergadering van 21 juni 2018 een plan op tafel om de verkeersveiligheid in combinatie met de bereikbaarheid structureel aan te pakken. Hierover was de fractie dan ook zeer te spreken. "Wij zien het wegencategoriseringsplan als een goede basis om toe te werken naar maatregelen, zodat de verkeersveiligheid in Hollands Kroon zo snel mogelijk kan worden verbeterd.”