Poliflw

In Sint-Michielsgestel heeft de gemeente het woningbouwbeleid aan projectontwikkelaars en de vrije markt overgelaten. Met als gevolg dat met name de nood hoog is bij groepen als starters, jonge mensen, senioren, kortom bij degenen bij wie de financiële ruimte zijn beperkingen kent. GroenLinks/PvdA wil daar een eind aan maken. De gemeente moet weer de regie in handen nemen van het woningbeleid en zelf ervoor zorgen dat er gebouwd wordt naar de werkelijke behoefte in plaats van gefocust te zijn op winstgevendheid. Naast het traditioneel bouwen pleiten wij voor meer creativiteit. Als GroenLinks/PvdA een wethouder kan leveren, dan staan wij erop dat er anderhalf jaar ná de verkiezingen honderden tijdelijke woningen gerealiseerd zijn op percelen die sowieso in de toekomst voor woningbouw bestemd zijn. We praten over mooie, gedeeltelijk vaak houten woningen die 5 tot 15 jaar blijven staan. Komen er permanente woningen dan zijn de bewoners van de tijdelijke huizen de eersten die voor huur of koop in aanmerking komen. Wat de permanente woningbouw betreft hebben we forse ambities. 1.000 woningen in vier jaar tijd waarvan minimaal 700 in de sociale huur, goedkope koop of seniorenwoningen. Met koopgarantwoningen zorgen wij dat er ook woningen onder de 3 ton en appartementen onder de 2 ton verkocht kunnen worden. Creativiteit, ook met bestaande bouw, het splitsen van huizen zou een stuk gemakkelijker gemaakt moeten worden. We pleiten voor een soepeler beleid voor mantelzorgwoningen die ook na de mantelzorgsituatie bewoond zouden kunnen worden. Dit zorgt voor een betere doorstroming waar starters op hun beurt weer bij gebaat zijn. Zo snijdt het mes aan twee kanten.

Duurzaamheid Woningbouw is belangrijk, iedereen heeft recht op een fijn plekje. Maar om een fijn plekje fijn te houden moeten we ook andere uitdagingen te lijf gaan. Corona en nu Oekraïne laten zien hoe kwetsbaar we zijn en dat veiligheid, welvaart en stabiliteit niet zo vanzelfsprekend zijn. We moeten daarom zo snel mogelijk af van de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen, vandaar onze dringende oproep dat de gemeente in 2040 daadwerkelijk klimaatneutraal is.

Armoede De huidige crisis en de daarmee gepaard gaande sancties laten ons niet onberoerd. Energiearmoede is nu al een groot probleem en wordt helaas waarschijnlijk alleen maar groter. GroenLinks/PvdA heeft een groot sociaal hart, niemand mag hieraan onderdoor gaan. Via de energietransitie willen we de energierekening drukken en tegelijkertijd zetten we alles op alles om het leven een beetje betaalbaar te houden, vooral ook voor de minst draagkrachtigen.

Op 14, 15 of 16 maart kunnen we laten zien hoe we onze kostbare vrijheid op prijs stellen!

Het bericht Zo pakt GroenLinks/PvdA de wooncrisis aan verscheen eerst op Groenlinks - PvdA Sint-Michielsgestel.

PvdA zet strijd voor verkeersoplossing door

Liever had ik hier bij Beekveld nu een veilige aansluiting gezien” , aldus scheidend PvdA-raadslid Jan Pieter Vermeulen: “maar reken maar dat de PvdA de strijd hiervoor zal voorzetten. Daarom draag in alle vertrouwen de dossiers over aan mijn opvolger Jack de Vlieger. Een hele stapel sinds het bestemmingsplan vijf jaar geleden werd vastgesteld.” Bouwvak Onlangs riep Vermeulen VVD-wethouder Bart van de Hulsbeek in de raad ter verantwoording. In januari zei die dat een veilige aansluiting voor de bouwvak klaar zou zijn. Die begint volgende week. Maar het werk is nog niet eens begonnen ! Er speelt meer dat nu in één keer met de aannemer geregeld moet worden, zo verklaarde de wethouder op de PvdA-vragen. En dat kost meer tijd. “Maar wanneer is het dan wel klaar?”, aldus de Vlieger: “Wat moeten we nou met zo’n wethouder?” Voetgangers “Bij de vaststelling van het bestemmingsplan mei 2014 kwam de PvdA met een amendement,” weet Vermeulen nog: ”Dat vroeg om één van de aansluitingen op de straat Beekveld geschikt te maken voor auto’s. En de aansluiting op de Hoogstraat vooral veilig en aantrekkelijk in te richten voor fietsers en voetgangers.” Behalve DorpsGoed en de VVD vonden andere partijen dit niet belangrijk. Voor de PvdA was het reden om tegen het bestemmingsplan te stemmen. Dat deed toen alleen de VVD ook. 15 seconden Fel pleitbezorger vóór het plan was de PPA. Dát er in Berlicum gebouwd ging worden was kennelijk belangrijker dan hoe. Lijsttrekker Mathijssen was er dat jaar de verkiezingen mee ingegaan. De wachttijd van invoegende auto’s op de Hoogstraat zou nooit meer dan 15 seconden worden, werd in 2014 beweerd. Dat bleek vaak wel zo te zijn toen de PvdA dat najaar 2017 ging meten. En helemaal voor fietsers en voetgangers. Nog maar een kwart van de woningen was toen gebouwd. Aansluiting Die winter telden PvdA en D66 ook het doorgaand verkeer op de Hoogstraat. Dat bleek meer dan de helft van al het autoverkeer. Daarom wilden ze maatregelen laten onderzoeken om dit er zoveel mogelijk af te halen. Een motie hiervoor in maart 2018 kreeg alleen steun van de VVD. De PPA kreeg wel alle partijen mee voor een tijdelijke oplossing voor de aansluiting Fonteinkruid en Apollostraat op de Hoogstraat. Dat was dus vlak voor de verkiezingen. “Waarom hier nu dan eindelijk geen tijdelijke stoplichten plaatsen, als een definitieve oplossing zo moeilijk is?”, aldus Vermeulen en de Vlieger in koor.

Het bericht Beekveld verdient snel beter verscheen eerst op PvdA Sint-Michielsgestel.

D66 en PvdA vragen uw steun

“Zo veel en zo snel mogelijk doorgaand autoverkeer van de Hoogstraat halen. Hiervoor in overleg met de omwonenden een goed plan maken. Dat betrekken bij de herinrichting van het Mercuriusplein. ” Zo luidde een D66-PvdA-motie 8 maart in de gemeenteraad. Een week eerder deden ze een indicatief kentekenonderzoek. Hoeveel auto’s die de Hoogstraat in rijden komen er even later aan de andere kant weer uit? Voor beide richtingen bleek dat méér dan vijftig procent.

Jarenlang Roel Bouwman, D66-raadslid: “Dagelijks rijden er 7800 voertuigen door de Hoogstraat. Dat had de gemeente al uitgezocht. En ook hoeveel autoverkeer door het hele dorp heen rijdt. Maar niet voor de Hoogstraat alleen. Terwijl juist daar omwonenden en weggebruikers de problemen ervaren.” PvdA-raadslid Jan Pieter Vermeulen: “Fietsers voelen zich onveilig. Voetgangers kunnen moeilijk oversteken. Omwonenden hebben last van geluid en fijnstof. Dat wilden we al jarenlang oplossen. Maar op de weg langs het kanaal liep je vast. Na de ombouw niet meer. Daarom is het nu tijd voor de gemeente om de Hoogstraat aan te pakken. Het kan de helft van de auto’s schelen!”

ANWB-borden Kijk eens op de rotonde bij het Mercuriusplein. Het ANWB-bord richting Rosmalen wijst de Hoogstraat in. Dat geldt ook voor richting Middelrode bij de Fuik. “Beide borden een kwart slag draaien, richting N279. Hoe moeilijk kan dat zijn?”, aldus Vermeulen. “Het moet logisch worden om af te slaan, ”vult Bouwman aan: “Gewoontegedrag doorbreken. De N279 kost hooguit één minuut meer en is vaak sneller. Het moet alleen nog in het systeem van mensen komen.”

Autoluw Alleen de VVD steunde de D66-PvdA-motie, omdat die ook vroeg het onderzoek officieel over te doen. “Meten is weten”, aldus Bart van de Hulsbeek. Zelfs Marom Portier, nummer twee van Groen Links stemde tegen. Terwijl haar lijsttrekker de avond ervoor nog voor een autoluw Berlicum had gepleit. Ook het CDA deed niet mee, terwijl dat toch voor verkeersmaatregelen in de Hoogstraat is. Ook PPA, DorpsGoed en DGC stemden tegen. Blijkbaar vinden lokale partijen vooruit kijken moeilijk.

Tijdelijk Het bestaande probleem bij Beekveld tijdelijk oplossen wilde de hele raad wel. Dat was een andere motie. Niemand wil meer wachten tot de hele wijk af is. Een VVD- CDA- motie om geld uit te trekken voor méér tijdelijke maatregelen kreeg geen meerderheid. Bouwman en Vermeulen: “Hoezo tijdelijk? Bij Beekveld, ja!. Maar voor de rest: pak de Hoogstraat nu in één keer goed aan! “ Reacties? fractie@d66gestel.nl òf sintmichielsgestel.pvda.nl Per brief : Het Gewat 12, 5258KL Middelrode.

Het bericht Pak Hoogstraat nu goed aan verscheen eerst op PvdA Sint-Michielsgestel.