Poliflw

Het commissariaat voor de media heeft de gemeenteraad in een brief laten weten dat zij voornemens is om de licentie voor RTVA te verlengen. BBA en GroenLinks feliciteren RTVA met dit voorgenomen besluit.

GroenLinks Amstelveen heeft meermaals aangedrongen om in opstand te komen tegen de nieuwe luchtvaartnota. De gemeenteraad besloot op woensdag 1 juli dat Amstelveen geen eigen zienswijze bij de luchtvaartnota indient. Tot 9 juli is het voor iedereen mogelijk om een zogenaamde zienswijze bij de luchtvaartnota in te dienen. Een zienswijze is de formele mogelijkheid die de overheid aan inwoners en instanties geeft om te laten weten wat ze van nieuwe plannen vinden. GroenLinks Amstelveen komt nu zelf met een zienswijze waarin onder meer wordt gevraagd om Schiphol in de nacht te sluiten.

In de laatste vergadering van de gemeenteraad voor het zomerreces kwam GroenLinks raadslid Lennart de Looze met de motie ‘Sluit Schiphol in de nacht’, samen ingediend met BBA en SP. De motie stelde voor dat Amstelveen met een eigen zienswijze komt, waarin in ieder geval een eind aan de nachtvluchten wordt bepleit. Vrijwel alle partijen in de raad lieten eerder weten zich zorgen te maken over de verstoring van de nachtrust. Maar de motie werd verworpen door de coalitiepartijen VVD, D66, PvdA en ook door CDA, AVA en SBA. Deze partijen steunden wethouder Raat, die eerder in de media heel kritisch was op de luchtvaartnota. Maar nu wilde hij niet verder gaan dan meedoen met de zienswijze die door de regiogemeenten en de provincie is ingediend. Veel andere gemeenten rondom Schiphol dienen wél een eigen zienswijze in.

GroenLinks raadslid de Looze: ‘Als buurgemeente van Schiphol draag je de lusten en de lasten. Maar nu is de balans weg. Amstelveen moet specifiek pleiten voor een nachtsluiting van Schiphol. Voor ons wegen de belangen van nachtvluchten niet meer op tegen de mate waarin de nachtrust van Amstelveners wordt verstoord.’ GroenLinks Amstelveen kondigt nu aan zelf een zienswijze in te dienen ‘namens alle Amstelveners die wel een gezonde nachtrust willen’.

In de RWN-commissievergadering van donderdagavond 18 juni stelde GroenLinks raadslid Lennart de Looze mondelinge vragen over de zienswijze die Amstelveen gaat indienen op de nieuwe luchtvaartnota. Wethouder Raat, die zich eerder in zijn persoonlijk blog wel negatief uitte over de luchtvaartnota, weigerde de vragen te beantwoorden en verwijst naar het position paper Schiphol van de gemeente van ruim een jaar geleden. Dit leidde tot irritatie bij de Looze, die wil weten of de Amstelveense mening over Schiphol wel goed wordt verwoord in de zienswijze.

Een maand geleden vroeg raadslid de Looze van GroenLinks het college om samen met de raad een concept zienswijze op te stellen en deze in de commissievergadering van 18 juni formeel te bespreken. Het college wees dit af en wil zelf een zienswijze opstellen, maar gaat die niet aan de gemeenteraad voorleggen. De Looze wil dat de gemeenteraad gekend wordt in de zienswijze en vroeg het college donderdagavond waarom het niet met de raadscommissie wordt besproken en wat er dan precies in de zienswijze komt te staan. Wethouder Raat: ‘‘De raad heeft zijn kaderstellende rol al vervuld bij het vaststellen van het position paper Schiphol, een jaar geleden. Het is jammer dat GroenLinks zich daar niet in kan vinden, maar nu is het college aan de beurt om te handelen op basis van die kaders.’’

Het GroenLinks raadslid was duidelijk verrast door het feit dat geen enkele vraag werd beantwoord door de wethouder en was hier niet van gediend. De Looze: ‘‘Het position paper is gedateerd, we leven in een nieuwe tijd, vandaar dat er ook een nieuwe luchtvaartnota ligt. Hiervoor zijn nieuwe kaders nodig. Bovendien had iedereen in deze raad vorig jaar op- of aanmerkingen bij het position paper. Niemand was er echt blij mee en inderdaad ik al helemaal niet.’’

Ook in tweede termijn kwamen geen antwoorden op de vragen van GroenLinks. GroenLinks raadslid de Looze: ‘‘Volgens mij gebeurt hier waar ik al bang voor was. In zijn persoonlijk blog en in de pers heeft de wethouder een grote mond tegen Schiphol, maar als het moment daar is om formeel invloed te kunnen uitoefenen, wordt er teruggekrabbeld.’’ Na afloop van de vergadering liet De Looze weten in de raadsvergadering op 1 juli een motie in te dienen, waarin de gemeenteraad duidelijke kaders vaststelt voor deze zienswijze. De Looze: ‘‘Ik heb er weinig vertrouwen in dat de wethouder de Amstelveense mening over Schiphol goed gaat verwoorden. De mening van de Amstelveense inwoners over Schiphol is aardig homogeen: geen groei, een stop op nachtvluchten en de gevolgen voor het milieu en de gezondheid van omwonenden echt serieus nemen.’’

De raadsleden van Amstelveen kregen de jaarbeschouwing over 2019 van de Ombudsman Metropool Amsterdamse toegestuurd. De heer Zuurmond is namelijk niet alleen de Ombudsman van Amsterdam maar ook van Amstelveen.

De oproep uit het rapport is: ‘Stop het dichtregelen en geef uitvoerders de ruimte om vanuit hun professie, hart en gezond verstand te kunnen doen wat nodig is.’ De regeldruk van de overheid komt volgens de Ombudsman voort uit het onvermogen om de complexe werkelijkheid integraal aan te sturen via wetgeving en beleid. Volgens hem biedt het bestuursrecht genoeg mogelijkheden om van de regels af te wijken, maar deze ruimte wordt vaak niet benut. Raadslid Stieneke Kruijer van GroenLinks: “Wij zijn blij met de conclusie uit dit rapport. GroenLinks pleit al jaren voor meer ruimte voor ambtenaren om te kunnen experimenteren, vertrouwend op hun professionaliteit. Zoals in ons verkiezingsprogram staat; bij een hulpvraag moet eerst naar de mens gekeken worden en dan naar de regels.“ GroenLinks is het met de ombudsman eens dat zeker in deze coronatijd de professionals de gelegenheid moeten hebben om in complexe situaties af te mogen wijken van vastgelegde standaarden, zodat ze datgene kunnen doen wat hun hart en gezond verstand hen ingeeft. Kruijer: ”Als je in deze tijd plotseling is de bijstand komt, dan is het toch niet acceptabel dat je een kind uit huis moet zetten vanwege de strakke kostendelersnorm.” Er moet een grotere vrijheid voor professionals zijn om maatwerk te kunnen leveren en om per situatie naar oplossingen te zoeken voor de inwoners van Amstelveen.

De huidige crisis heeft een gigantische impact op de maatschappij; 1 op de 10 Nederlanders is in geldnood, er is sprake van de grootste daling ooit van consumenten- en producentenvertrouwen, een recorddaling aan openstaande vacatures en ga zo maar door.

Het Rijk, de gemeenten en de maatschappij doen er alles aan om in deze zware crisisperiode huishoudens, verenigingen, instellingen, MKB en ZZP’ers te ondersteunen. Wat doen de meeste verhuurderorganisaties zoals Eigen Haard, Netjes, NMG Vastgoed in Amstelveen? In plaats van dat ze hun maatschappelijke verantwoordelijkheid nemen, verhogen ze de huurprijzen om het de inwoners van Amstelveen NOG moeilijker te maken. De enige verhuurder die in deze zware tijden wel meebeweegt is …

Om dit tegen te houden is op 27 mei een motie in de raad ingediend, om er alles aan te doen om de huurverhoging te stoppen. Dwars door coalitie en oppositie liepen de lijnen in de gemeenteraad bij de stemming over de motie. Initiatiefnemers AVA, GroenLinks, SP en mede-indieners PvdA en SBA kregen steun van BBA. VVD en D66 stemden tegen, de steun van de christelijke partijen CDA en ChristenUnie gaf de doorslag, de motie haalde het net niet. De initiatiefnemers steken hun teleurstelling niet onder stoelen of banken. Zij vinden dat hiermee de Amstelveense huurder door de raad in de steek wordt gelaten.

Het college zette al stappen in de goede richting, maar een duidelijke uitspraak van de gemeenteraad had extra druk gegeven richting verhuurders, richting de landelijke politiek in Den Hhaag, maar met name om de huurders te steunen. Uit de vele reacties die de partijen kregen, is gebleken dat veel mensen problemen ervaren, maar dat de stap om individueel om hulp te vragen vaak te groot is. Daarom is maatwerk ook geen oplossing, daarmee leggen we de verantwoordelijkheid maar ook de onderhandelingspositie volledig bij de individuele huurder die in problemen komt. Dat maakt dat deze volledig afhankelijk is van de bereidheid van de verhuurder om te helpen.

In Amsterdam steunden VVD en ChristenUnie een soortgelijke motie wel, in Oostzaan is het CDA een van de initiatiefnemers, daar lukt het de partijen wel om de lokale zorgen uit te spreken. Jammer dat dit in Amstelveen niet het geval is.  

Vorige week presenteerde minister Cora van Nieuwenhuizen de nieuwe luchtvaartnota, waarin de kaders voor de toekomst van Schiphol staan. Wethouder Herbert Raat sprak zich in zijn persoonlijke blog meteen uit tegen de uitgangspunten van dit visiedocument. GroenLinks Amstelveen wil boter bij de vis en raadslid Lennart de Looze vraagt het college om de zienswijze van Amstelveen in Den Haag neer te leggen.

Wethouder Raat schreef deze week in zijn persoonlijke blog dat de nieuwe luchtvaartnota een papieren werkelijkheid is die in een diepe la gestopt moet worden. Woorden waar GroenLinks raadslid Lennart de Looze volledig achter staat: ‘Wij zijn het niet vaak zo eens. Ik vind het belachelijk dat het centrale thema van de nieuwe luchtvaartnota nog steeds groei is, er geen stop komt op nachtvluchten en er geen aandacht is voor concrete klimaatdoelen’. Hoewel GroenLinks blij is met de woorden van de wethouder, hoopt de partij dat het niet blijft bij het schrijven van een persoonlijk blog, maar dat er ook concrete actie wordt ondernomen.

De negatieve gevolgen voor Amstelveen en andere buurgemeenten van Schiphol worden volgens GroenLinks erg onderschat. Nu, gedurende de coronacrisis, wordt er nauwelijks gevlogen vanaf Schiphol en wordt het verschil duidelijk. ‘Wellicht is een voordeel van deze nare periode dat de nadelen van Schiphol nog duidelijker worden; nu geen geluidsoverlast, geen nachtvluchten en prachtige schone lucht zonder vliegtuigstrepen’, aldus de Looze optimistisch. Schiphol en KLM, die door deze crisis financieel hard getroffen worden, verwachten een miljardensteun van de overheid. Dit moet volgens GroenLinks een handvat zijn om voorwaarden aan hun bedrijfsvoering te stellen.

Vanaf 29 mei ligt de luchtvaartnota gedurende zes weken ter inzage en kunnen er zienswijzen worden ingediend. GroenLinks raadslid Lennart de Looze oppert om de politieke belangen opzij te schuiven en samen stelling te nemen tegen de luchtvaartnota om de Amstelveense visie op de toekomst van Schiphol duidelijk te maken. ‘Helaas heeft Amstelveen weinig directe invloed op de luchtvaartsector, maar het minste wat we kunnen doen, is nu gezamenlijk onze stem laten horen in Den Haag’, aldus de Looze. GroenLinks vraagt het college schriftelijk om samen een concept zienswijze op te stellen en om deze in de raadscommissie van RWN op 18 juni te bespreken met alle partijen.

Twee weken geleden lag de jaarlijkse brief met de aankondiging van de huurverhoging op de mat. Deze keer was het echt schrikken.

Ik woon in een vrije sectorhuurhuis in de Westwijk van NetjesBeheer. De huur wordt maar liefst met 5,1 % verhoogd. Dat is op de huurprijs van deze woningen (de meeste bewoners betalen meer dan 1000 euro per maand) een fors bedrag. En dat in tijden waarop we ons moeten voorbereiden op misschien werkloos worden en verlaging van pensioenen en uitkeringen. Ik besloot een actie te organiseren en schreef een protestbrief naar de verhuurder. De brief gaf ik door aan mijn buur met de vraag of zij ook wilde ondertekenen. Nog geen dag later kwam de brief terug met wel 50 handtekeningen. De hele straat ondersteunde de actie. Buren belden aan en vertelden mij hun zorgen over de hoogte van de huur. Velen zijn hier jaren geleden komen wonen toen de huur nog als betaalbaar ervaren werd. Maar zo langzamerhand wordt duidelijk dat het bedrag waarmee de huur de afgelopen jaren verhoogd is, niet gecompenseerd wordt door een even grote verhoging van het maandelijkse inkomen. Een groot aantal buren vertelden mij dat ze geprobeerd hadden naar een andere woning te verhuizen en er achter kwamen dat er in Amstelveen geen andere, goedkopere woningen te krijgen zijn. Het probleem met de huurverhoging legt niet alleen een acuut probleem bloot in deze coronatijd, maar geeft aan dat het ‘woningprobleem’ een structureel maatschappelijk probleem is. Ook in Amstelveen wordt de middenklasse uit de stad verdreven, doordat de woningen onbetaalbaar worden. GroenLinks pleit al jaren voor meer betaalbare woningen, maar was een roepende in de woestijn. Wij zullen steeds weer blijven protesteren tegen woningbouwplannen waar onvoldoende ruimte is voor het bouwen van betaalbare woningen. Mij heeft het protest in ieder geval opgeleverd dat ik door veel meer buren begroet wordt dan vroeger. Ieder nadeel een voordeel?

Stieneke Kruijer Raadslid GroenLinks Amstelveen

Het initiatief van de fractie van GroenLinks Amstelveen om het kabinet aan te sporen 500 alleenstaande kinderen uit vluchtelingenkampen in Griekenland op te nemen, is door de voltallige gemeenteraad van Amstelveen overgenomen.

De Griekse autoriteiten hebben aan de andere Europese landen een dringend verzoek gedaan om een aantal kwetsbare, alleenstaande kinderen over te nemen. Nederland heeft tot op heden geen gehoor gegeven aan dit verzoek. Veel Nederlandse gemeenten hebben de staatssecretaris inmiddels een brief gestuurd, waarin erop wordt aangedrongen een deel van deze kinderen op te nemen. Deze gemeenten geven daarbij tevens aan dat zij bereid zijn een aantal kinderen in hun gemeente een veilige plek te geven. Amstelveen stond nog niet in het rijtje van gemeenten om een ‘Coalitie of the Willing’ te vormen.

De fractie van GroenLinks Amstelveen heeft de andere politieke partijen benaderd met de vraag of ze bereid zijn om in deze moeizame tijden ook een internationaal solidariteitsgebaar te maken en tot haar vreugde stemden alle fracties daarin toe. Er is een brief aan de staatssecretaris opgesteld, waarin wordt aangegeven dat Amstelveen ook bereid is een deel van deze kinderen op te nemen. De brief is door alle fracties en door de burgemeester ondertekend.

De gemeenteraad van Amstelveen heeft op initiatief van GroenLinks een motie aangenomen om aan mensen met problematische schulden vaker een saneringskrediet te verlenen.

Uit onderzoek naar het beleid van de schuldhulpverlening van de gemeente blijkt dat Amstelveen weinig gebruik maakt van de mogelijkheid om mensen met problematische schulden te helpen met behulp van een saneringskrediet. Met een saneringskrediet leent de schuldenaar het afkoopbedrag bij een kredietbank Voorwaarde is dat alle schuldeisers met het afkoopvoorstel instemmen. De gemeente staat garant. In het onderzoeksrapport wordt de gemeente aangespoord het huidige beleid van de schuldhulpverlening te veranderen door meer gebruik te maken van een saneringskrediet. GroenLinks raadslid Stieneke Kruijer: ’Toepassen van een saneringskrediet heeft veel voordelen. Het vermindert de stress bij mensen met problematische schulden. Bij een saneringskrediet heeft de schuldenaar immers nog maar één schuldeiser, namelijk de kredietbank. Dit geeft duidelijkheid over het terug te betalen bedrag en de looptijd. Vermindering van stress is belangrijk, omdat daarmee de aflossing van de schulden effectiever blijkt te gebeuren.’ Maar niet alleen voor de schuldenaar is het inzetten van een saneringskrediet voordelig. Doordat er minder administratieve kosten zijn, hebben ook de gemeente en schuldeisers er baat bij. De schuldeiser krijgt direct een eenmalig bedrag en kan de vordering uit de boeken halen. Een aantal gemeenten, zoals Deventer, Assen en Hilversum volgen al het advies van deskundigen om saneringskredieten ruim toe te passen. tieneke Kruijer: ‘Tot nu toe was de gemeente huiverig om veelvuldig gebruik te maken van een saneringskrediet, vanwege de mogelijke risico’s. Het onderzoeksrapport laat echter duidelijk zien dat het risico voor de gemeente te verwaarlozen is. Wij hebben met het indienen van de motie het college verzocht in alle gevallen de mogelijkheid te onderzoeken van het verlenen van een saneringskrediet. De hele raad heeft deze motie ondersteund.´

Op 12 februari zal er om 19.00 uur een protestactie plaatsvinden voor het raadhuis van Amstelveen tegen het woningbeleid van de gemeente. Een groep inwoners heeft zich verenigd om zich uit te spreken voor meer betaalbare woningen. GroenLinks sluit zich aan bij deze actiegroep. De actiegroep hoopt op een grote opkomst van inwoners om samen hun stem te laten horen.

“De wachttijden voor sociale huurwoningen zijn te lang en in de middel dure sector is er nauwelijks aanbod en dat terwijl de villa’s en luxueuze appartementen in Amstelveen uit de grond schieten,” aldus de actiegroep. Zo zijn de wensen onder anderen dat er eindelijk weer nieuwe sociale woningen worden gebouwd en dat de middel dure woningen niet alleen maar kleine hokjes zijn, maar dat er ook gezinswoningen worden toegevoegd. Na aansporingen van GroenLinks, die al langer pleit voor veranderingen in het woningbouwbeleid, laten inwoners nu zelf hun stem horen. Hiermee lijkt, voor een onderwerp dat politiek al langer de boventoon voert, nu een nieuw hoofdstuk te zijn aangebroken.

De timing van deze protestactie is niet toevallig. Komende woensdagavond zal vanaf 20.00 uur in de gemeenteraadsvergadering de nieuwe woonagenda van Amstelveen worden besproken en vastgesteld. Twee weken geleden bleek al in de drukbezochte commissievergadering dat er grote tegenstellingen zijn tussen de coalitiepartijen en verschillende oppositiepartijen. De politiek zit vast op dit onderwerp, nu zal de inwoner van zich moeten laten horen om de raadsleden van de woonproblematiek te overtuigen. We hopen dat veel Amstelveners zullen komen en dat de raadsleden ervoor openstaan om voor de vergadering met hen in gesprek te gaan.

Voor meer info check het FB-evenement: Wij willen wonen in Amstelveen!