Poliflw

Op 8 februari heeft de gemeenteraad de motie "vierde aanvliegroute naar Schiphol" van Open, D66 en PvdD besproken. Raadslid voor de ChristenUnie Tom Zoutewelle heeft voor deze motie (die het College vraagt een vuist te maken tegen deze vierde aanvliegroute) gestemd, met als voornaamste argument dat een vierde aanvliegroute de verdere groei van de luchtvaart zou faciliteren. Omdat de wethouder nog niet alle informatie heeft is de motie voorlopig aangehouden (uitgesteld). Wel zegde het College toe duidelijker op de gemeente-site uit te leggen dat wij tegen zijn.

Aangezien deze discussie ook op de agenda staat van de Provinciale Staten Utrecht hebben we bij de motivering van ons standpunt ons ook laten leiden door de opstelling van onze vertegenwoordiging in de Provinciale Staten. Henriette Rikkoert, Statenlid en fractievoorzitter voor de ChristenUnie heeft de volgende bijdrage gedaan bij een debat over een vergelijkbare motie: 

"Op het eerste gezicht is het simpel. Als je de hoeveelheid brandstof bij vliegen wilt beperken, moet je zorgen voor zo kort mogelijke aanvliegroutes. Als je de overlast van het vliegverkeer wilt beperken, moet je zorgen dat de vliegtuigen zo hoog mogelijk aanvliegen en zo steil mogelijk dalen. En dat de vliegtuigen ook weer zo snel mogelijk stijgen en zo hoog mogelijk wegvliegen. Dus we snappen dat de rijksoverheid bezig is met een herziening van het luchtruim, met een vierde aanvliegroute, zodat we geluidsoverlast voorkomen en brandstof besparen.

Maar we praten vandaag de dag niet alleen over de herziening van het luchtruim, we discussiëren eveneens over het aantal vluchten: Wordt het aantal vluchten meer of minder? Blijft Schiphol groeien of gaat Schiphol krimpen? Bij die discussie boeken we bar weinig duurzaamheidssuccessen. Integendeel, we lopen het risico dat een duurzamere inrichting van het luchtruim met een vierde aanvliegroute het mogelijk maakt om het aantal vluchten uit te breiden. Het rijk praat in het ene besluitvormingstraject over de herinrichting van het luchtruim, in een ander traject over het aantal vluchten. Eigenlijk moeten we beide discussies apart voeren, maar voor burger is dit natuurlijk 1 pot nat. Beide discussies gaan over geluidsoverlast en fossiele brandstoffen.

We snappen dus de insteek van deze motie. In veel Utrechtse gemeenten is een vergelijkbare motie aangenomen, en we willen de zorgen van onze burgers en van veel Utrechtse gemeenten en van veel Utrechtse burgers onderstrepen.

Maar aan de andere kant hebben enkele onderdelen van deze motie wel een hoog "not in my backyard" gehalte - de insteek is namelijk wel heel lokaal en niet bovenlokaal. Daarom aarzelen we wel een klein beetje. 

Echter, de uitspraak in het dictum steunen we. Dat geldt ook voor het verzoek aan het college. Daarom zullen we uiteindelijk voor deze motie stemmen."

De motietekst (motie van Open, D66 en Partij voor de Dieren) luidt:

Motie vierde aanvliegroute naar Schiphol De raad van de gemeente Utrechtse Heuvelrug, in vergadering bijeen op donderdag 8 februari 2024 We stellen vast dat: ● Veel inwoners zich zorgen maken over de mogelijke vierde aanvliegroute naar Schiphol. Zo kwamen er veel brieven binnen van inwoners die de gemeente onder andere vragen om hen goed te informeren over de ontwikkelingen, maar ook over hun mogelijkheden om inspraak te hebben. ● In de aangenomen motie op 9 februari 2023 de gemeenteraad van Utrechtse Heuvelrug in de overwegingen al heeft benoemd dat “we gezien de negatieve klimaateffecten en overlast juist moeten inzetten op minder vliegbewegingen in plaats van uitbreiding”. ● De gemeente, gezamenlijk met provincie en omliggende gemeenten op dit moment het standpunt uitdraagt dat vliegen over woonkernen en op de tweede plaats over stiltegebieden zoveel mogelijk voorkomen moet worden.

We hebben nagedacht over en houden er rekening mee dat: ● Het wordt gesuggereerd dat de vierde route (mede-) zou kunnen faciliteren dat Schiphol kan gaan groeien na 2027, zoals benoemd in de scenario’s in de luchtvaartnota1 . ● Onze gemeente op een plek lijkt te liggen waar de prioriteit op de kortste vliegafstand de boventoon voert in plaats van hinderreductie. ● Dat daarmee het huidige door de gemeente gehanteerde argument dat “vliegen over woonkernen en stiltegebieden zoveel mogelijk voorkomen moet worden” aan kracht verliest. 1 Zie o.a. Luchtvaartnota, p. 72: “p. 72. Als het lukt om de negatieve effecten van de luchtvaart op klimaat en leefomgeving te verminderen ten opzichte van de situatie in 2019, dan kan er ruimte voor groei ontstaan. Dit biedt dit volgens de plan-MER, onder de in de vorige hoofdstukken genoemde voorwaarden, ruimte voor een groei van 1 à 1,5% per jaar van de luchtvaart in heel Nederland. Dit betekent een ontwikkeling van ongeveer 565.000 vluchten voor handelsverkeer nu, naar zo’n 650.000 vluchten in 2030 en 800.000 in 2050. We vragen het college uit te spreken: ● Dat de gemeente tegen de voorgenomen vierde aanvliegroute is. Deze zou op elke gekozen locatie hinder en vervuiling opleveren en een obstakel zijn voor nieuwbouw van woningen. Ook zou zij verdere groei van de luchtvaart faciliteren, leidend tot meer overlast zowel hier als rondom Schiphol. Dit vinden wij onaanvaardbaar.

We vragen het college zich in te spannen om: 1. Zich in te zetten om een coalitie te smeden met andere gemeenten en provincies en vanuit deze coalities een gezamenlijk signaal te laten horen richting het Rijk 2. Samen met de provincie en andere gemeente te bekijken welke juridische stappen gemaakt kunnen worden ter voorbereiding om tegen een mogelijk besluit in beroep te gaan

OPEN, Marijn Bouwmeester D66, Lennart van der Burg PvdD, Paul Blom

“Weet u het nog? Een meester of juf die vroeger op school knap kon vertellen of voorlezen?” Met dat voorbeeld begon de ChristenUnie-fractie om in de Raad een lans te breken voor het opnieuw meebetalen aan het project “Voorleesexpress”. Het project wordt grotendeels uitgevoerd door vrijwilligers die een half jaar lang bij gezinnen thuis gaan voorlezen aan de kinderen met een (dreigende) taalachterstand. Neveneffect van voorlezen is het bereiken van een grotere woordenschat bij kinderen en belangstelling voor lezen bij de ouders. Het voorstel dit project blijvend te financieren werd unaniem aangenomen.

Het project is vooral bedoeld voor gezinnen met taalarmoede en laaggeletterdheid. Die zaken zijn een ernstige belemmering om volwaardig in de samenleving mee te doen. Het bereiken van deze doelen vraagt om een meerjarige en structurele financiering. Vanwege bezuinigingen moest structurele financiering van dit project in 2019 worden stopgezet. We dienden samen met anderen een amendement in dat tot doel had om voor 2024 € 15.000,- vanuit de gemeente ter beschikking te stellen en te zoeken naar verdere structurele financiering. Het was hartverwarmend om te zien dat de oproep van de nieuwe directeur van de bibliotheek Zout, mevrouw M. Overmeyer, in de Raad om hier actie op te ondernemen werd gehonoreerd. Het amendement van de CU werd mede ingediend door de fracties van OPEN, D66, CDA, SGP en VVD. Bij de stemming stemden ook de fracties van BVH en Partij voor de Dieren voor en werd het amendement met algemene stemmen aangenomen.

Geld voor het voortbestaan van de VoorleesExpress In de raad van februari stond het onderwijsachterstandenbeleid op de agenda. De gemeente is verantwoordelijk voor de voor- en vroegschoolse educatie voor kinderen van 2 tot 6 jaar die risico lopen op een onderwijsachterstand. Het rijk stelt hiervoor (beperkte) financiële middelen beschikbaar waardoor onze gemeente alleen de wettelijke taken kon uitvoeren: het zorgen voor voldoende aanbod van voor- en vroegschoolse educatie. Er was geen ruimte voor extra projecten zoals de VoorleesExpress. Omdat er nu wel budget is, hebben wij in de raad een amendement aangenomen waarmee de VoorleesExpress kan blijven bestaan. De VoorleesExpress Dit is een project van Bibliotheek ZOUT wat gericht is op het verbeteren van de taalvaardigheid. Met voorlezen en taalspelletjes in gezinsverband wordt spelenderwijs het plezier in lezen en de interesse voor boeken gestimuleerd. De VoorleesExpress zorgt zo voor extra ondersteuning in gezinnen die minder taalvaardig zijn. Als kinderen met een taalachterstand op de basisschool komen, wordt dit vaak niet ingelopen gedurende hun schooltijd. Een taalachterstand heeft daarom een langdurig nadelig effect op de leerprestaties. In 2023 hebben 37 gezinnen meegedaan aan de VoorleesExpress. Het project levert dus een mooie bijdrage aan het bestrijden van laaggeletterdheid, maar een structurele financiering is nodig om meer en bredere bekendheid te geven aan het project. Lokale samenwerking en de regierol van gemeenten Onze gemeente neemt deel aan het project Gemeentelijke Gezinsaanpak Geletterdheid. Dit project helpt gemeenten bij het nemen van de regierol bij de aanpak van laaggeletterdheid. Hierbij zijn meerdere organisaties betrokken. Wanneer deze organisaties goed samenwerken kunnen gezinnen beter worden bereikt. Om tot een succesvolle gezinsaanpak te komen is het belangrijk dat lokale expertise, materialen en activiteiten aan elkaar gekoppeld worden. Een effectieve samenwerking vraagt om een goede aansturing. Gemeenten krijgen eind 2024/ begin 2025 de taak om hun regierol verder vorm te geven. (www.gezinsaanpak.nl) Amendement Vandaar dat wij als CDA samen met andere fracties een amendement ingediend hebben om mede in het kader van het project Gemeentelijke Gezinsaanpak Geletterdheid € 15.000,- beschikbaar te stellen in 2024 voor de VoorleesExpress. Ook hebben wij gevraagd om de raad in de loop van 2024 te informeren over de gemeentelijke aanpak en de invulling van de regierol, met de bijbehorende financiering voor de komende jaren. We hopen hiermee dat de VoorleesExpress door kan gaan met hun belangrijke werk en dat de gemeente de Gezinsaanpak Geletterdheid een goede invulling kan geven. Marina Roelofsen Fractievoorzitter CDA Utrechtse Heuvelrug

OPEN in de Raad december 2024

OPEN in de gemeenteraad – verslag van de raadsvergadering van 14 december 2023.

De hele vergadering is  hier  terug te kijken.

Bestemmingsplan Scouting Driebergen

In 2016 is door een omwonende een verzoek om handhaving ingediend naar aanleiding van overlast afkomstig van gebruikers van het scoutingterrein. In de hierop volgende handhavingszaak is door de bestuursrechter geoordeeld dat de scouting het gebruik van het terrein als scouting mag voortzetten onder het overgangsrecht, maar de nevenactiviteiten (verhuur aan andere scoutinggroepen, scholen en verenigingen) diende te staken. Gelet op het grote maatschappelijk belang van het voortbestaan van de scouting is besloten om voor het terrein een nieuw bestemmingsplan op te stellen. Door het vaststellen van het bestemmingsplan wordt een passend planologisch kader geschapen voor het gebruik van het terrein en de gebouwen ten behoeve van scouting en bijbehorende nevenactiviteiten.

Wil je meer weten over dit onderwerp, neem contact op met  Goof of Koos

Stedenbouwkundig plan Tuindorpweg Maarn

De initiatiefnemer RV&O planontwikkeling is van plan om op de locatie Tuindorpweg 21-25 in Maarn veertig woningen te ontwikkelen

De buurt is van mening dat er 1 woonlaag moet verdwijnen (de vierde woonlaag) omdat dit niet zou passen in het dorpse karakter van Maarn. De eigenaar heeft te kennen gegeven dat als dit plan niet wordt goedgekeurd de locatie onder het huidige bestemmingsplan wordt verkocht (=bedrijventerrein). Wij zijn van mening dat het voor het dorp belangrijk is dat er nieuwe woningen worden gerealiseerd. Het is schrijnend dat in deze periode van schaarste op de woningmarkt deze ontwikkeling geen doorgang zou kunnen vinden

Wil je meer weten over dit onderwerp, neem contact op met  Goof of Marijn

Vervolg methodiek duurzame opwek energie

De gemeente Utrechtse Heuvelrug wil (helaas pas) in 2050 klimaatneutraal zijn. Er is om deze doelstelling te realiseren ook grootschalige opwek in het landschap nodig, oftewel “Energie in Landschap”. Er zijn daarom meer zonnevelden nodig. De gemeente heeft het huidige beleid voor zonnevelden en de eerder gehanteerde aanpak geëvalueerd. Op basis hiervan wil het college het beleid verbeteren, voordat er een nieuwe uitvraag wordt gedaan.

We hebben een amendement gesteund ingediend waarin wordt opgeroepen om te kiezen voor de integrale gebiedsgerichte aanpak als voorkeursmethode en eind 2024 de voortgang binnen de gebiedsgerichte aanpak te evalueren. Dit om, indien noodzakelijk om de doelstellingen in 2030 te behalen, alsnog een verbeterde maatschappelijke uitvraag te doen.

Daarnaast hebben we een amendement ingediend om windenergie toe te voegen aan de methodiek voor opwek van duurzame energie nadat de partijen die in het college zijn vertegenwoordigd tijdens de collegevorming hebben afgesproken dat het college tijdens deze collegeperiode geen activiteiten mag ontwikkelen op het vlak van windenergie. Helaas kon dit amendement niet op voldoende steun rekenen.

Wil je meer weten over dit onderwerp, neem contact op met  Koos

Nota grondbeleid

Het college kiest ervoor om uitsluitende een passief  grondbeleid te willen voeren. In de door ons ingebracht amendement dat unaniem is aangenomen door de Raad hebben wij opgeroepen om het college ruimte te geven om het faciliterend grondbeleid op te rekken indien dat behulpzaam is bij het realiseren van door de Raad vastgestelde ruimtelijke of maatschappelijke beleidsdoelen.

Wil je meer weten over dit onderwerp, neem contact op met  Marijn

En tot slot

Tot Raadslid van het jaar is gekozen……… onze eigen Marijn Bouwmeester.

Onlangs heeft de gemeenteraad een compromis gesloten over de omgang met zonneweiden in onze gemeente. Er liggen al 2 zonneweiden, maar de raadsleden wilden voor komende zonneweiden een beter proces.

In het plaatsen voor zonneweiden is het van belang een goed stuk grond te kiezen, de gebiedsgerichte aanpak. Je kunt dan uitzoeken welke plek het best is qua bodem en natuur. Maar wat ook nodig is, is iemand die zo’n zonneweide wil exploiteren, de maatschappelijke uitvraag. Soms komen die beiden niet bij elkaar. De raad heeft een voorkeur voor lokaal eigenaarschap, minder dan voor commerciële partijen. Een organisatie als Heuvelrug Energie bijvoorbeeld zou een geschikte partner zijn.

Er is nu afgesproken dat het College tot eind 2024 (en misschien langer) de tijd krijgt om voorkeur te geven aan een gebiedsgerichte aanpak. Dan wordt het proces geëvalueerd en wordt er gekeken of er alsnog een betere maatschappelijke uitvraag plaats kan vinden. 

De gemeente Utrechtse Heuvelrug heeft zich gecommitteerd (in de Regionale Energie Strategie 1) om 0.08 Terawatt energie opwek te realiseren. De overtuiging van de ChristenUnie is, dat dit niet gaat lukken met zonne-energie alleen. Zou je dat doen, dan zijn er meer dan 30 voetbalvelden met zonnepanelen nodig. De partijen Open, Partij voor de Dieren en CU zijn daarom voor windenergie als toevoeging en roepen de andere partijen op hier nog eens over na te denken. In het coalitieakkoord is afgesproken geen windmolens in de gemeente te plaatsen.

In de gemeente Utrechtse Heuvelrug is er een Werkgroep Energietransitie, en ons raadslid Tom Zoutewelle is daarvan de voorzitter. De werkgroep heeft als doel uit te zoeken welke stappen er genomen kunnen worden om over te gaan van fossiele brandstoffen naar nieuwere vormen van energie. Binnenkort (8 januari) gaat de werkgroep zich verdiepen in aardwarmte (geothermie).

In de werkgroep zitten vertegenwoordigers van verschillende partijen en er wordt met elkaar opgetrokken zonder politieke bijbedoelingen. Tom Zoutewelle organiseert sprekers om raadsleden en ambtenaren te informeren over nieuwe vormen van energie. Tom: “Want we moeten niet ‘in de toekomst’ over naar duurzamere energie, maar nu!”. Aardwarmte (het oppompen van warm water diep uit de grond, waar het warm is geworden vanwege de natuurlijke hitte van de aardkern) biedt wellicht mogelijkheden.

https://www.nrc.nl/nieuws/2023/09/21/delftse-ingenieurs-boren-naar-warmte-diep-onder-de-stad-a4174958?t=1702563222