Poliflw

Op 12 juli jongstleden heeft het college van B&W een raadsinformatiebrief inzake tunnelsluitingen A73 aan de Gemeenteraad verstuurd. Tevens stond op de website van DDL op 11 juli jongstleden een artikel hieromtrent. In het verleden zijn er vanwege de problematieken omtrent de A73-tunnels, door de LVR-fractie en door andere fracties meermaals schriftelijke vragen gesteld. Ook is er meerdere malen in de commissie ruimte en in de Gemeenteraad gesproken over de problematieken van de A73-tunnels en zijn er werkbezoeken aan de tunnels gebracht. Daarnaast vindt momenteel een van de grootste infrastructurele projecten in de historie van Roermond plaats, namelijk de reconstructie van de N280. Vanwege deze samenhang willen stelt de LVR naar aanleiding van de raadsinformatiebrief en het artikel op de website van DDL vragen.

Art. 43-vragen tunnelsluitingen A73 i.r.t. reconstructie N280 - Liberale Volkspartij Roermond

Plannen voor nieuwe dienstregeling bussen. U-OV heeft onlangs een vervoersplan voor een nieuwe dienstregeling bekend gemaakt. Deze regeling gaat einde van dit jaar in. Het plan is te lezen op https://www.u-ov.info/reizen/vervoerplan Hierin staat beschreven dat de haltes in Zandweg-Oostwaard en velen op de straatweg gaan vervallen in de dienstregeling. Als alternatief komt er U-flex, ons inziens een soort belbus, voor terug. Zoals op de site van U-OV staat te lezen:“Jaarlijks maakt U-OV een vervoerplan voor het volgende jaar, met daarin voorstellen voor lijnvoering en dienstregeling. Het geeft invulling aan de uitgangspunten die de provincie Utrecht, onze opdrachtgever, heeft vastgesteld. Het vervoerplan van U-OV wordt altijd ter consultatie voorgelegd aan gemeenten, reizigersorganisaties en de reizigers zelf . Hierna worden er eventueel nog zaken aangepast, en wordt het vervoerplan vastgesteld.” Lokaal Liberaal heeft hier vanmiddag direct schriftelijke vragen over gesteld. Vraag 1 Is het college op de hoogte van dit vervoersplan? Vraag 2 Is het college en Gemeente van Stichtse Vecht betrokken geweest in het opstellen van dit plan? Vraag 3 Is het college voorstander van deze actualisatie van de dienstregeling? Vraag 4 Heeft het college in het kader van de participatie op enigerlei wijze de inwoners betrokken bij deze plannen, of is zij nog voornemens dat te doen? Vraag 5 Wat gaan de stappen worden van onze gemeente richting U-OV om voor de belangen van onze inwoners op te komen? Vraag 6 Bent u met ons van mening dat een geschatte afstand van 450, 950 tot maximaal 1350 meter tot de eerstvolgende bushalte onacceptabel is, rekening houdend met onze minder valide inwoners? Zodra we antwoorden hebben op deze bovenstaande vragen informeren wij u direct!

Terugblik huiskamerbijeenkomst OV en fietsen in Nieuw-West Donderdag 8 november organiseerden we een huiskamerbijeenkomst over OV en fietsen in Nieuw-West. Tijdens deze kleinschalige bijeenkomst zijn we met elkaar in gesprek gegaan over onder andere veiligheid, onderhoud en duidelijkheid van fietsroutes in ons stadsdeel. En keken we naar de verbeteringen en verslechteringen van het OV in Nieuw-West, als gevolg van de invoering van het nieuwe OV-netwerk in Amsterdam afgelopen juli. Het was een zinvolle bijeenkomst, waarbij onder meer de Fietsersbond en de stedelijke GroenLinks werkgroep Verkeer en Stedenbouw vertegenwoordigd waren. Sarah en Dick, portefeuillehouders van respectievelijk fietsen en OV voor GroenLinks in Nieuw-West, zijn blij met de opbrengsten en gaan enthousiast verder met de opgehaalde informatie. Heb je nog suggesties over fiets en OV voor Sarah en Dick? Zet die dan op de mail naar nieuw-west@groenlinks.nl. Samen strijden we voor een bereikbaar en duurzaam Nieuw-West!

Praat mee over het openbaar vervoer in West! 🚋🚌 Met de komst van de Noord-Zuidlijn is er een hoop veranderd in het Amsterdamse openbaar vervoer en ook de bewoners van Amsterdam-West hebben te maken met deze veranderingen. De PvdA is op zoek naar jouw ervaringen met het vernieuwde openbaar vervoer! Wat zijn volgens jou de knelpunten? Waar loop je tegenaan? Ben je voldoende geïnformeerd? Allemaal zaken waar wij mee aan de slag kunnen gaan. Vul daarom de volgende enquete in en praat mee: https://tinyurl.com/y82knwac

Openbaar vervoer Amsterdam West

Met de komst van de Noord-Zuidlijn is er een hoop veranderd in het openbaar vervoer. Deze enquête is bedoeld om erachter te komen of bewoners van Bos en Lommer en Geuzenveld tevreden zijn met de nieuwe dienstregeling en waar eventuele knelpunten zitten.

BETER OV TUSSEN ZEEWOLDE EN ALMERE Eind 2018 wordt de dienstregeling tussen Zeewolde en Almere verbeterd. Lijn 160 (Almere - CenterParcs De Eemhof - Amersfoort) wordt dan omgelegd. In plaats van Amersfoort wordt Zeewolde het eind- en beginpunt. Hierdoor kan er 's avonds en in het weekend iedere twee uur van en naar Almere worden gereden. Dit antwoordt het college van B&W op de vragen die Zeewolde Liberaal in juni heeft gesteld over de prijsverhogingen in het Openbaar Vervoer. De aangekondigde prijsverhoging van het 2-sterabonnement wordt door de provincie niet doorgevoerd, maar de jeugdkorting op het 'Altijd Vrij'-abonnement wordt wel stapsgewijs afgebouwd. Dit gebeurt 'opbrengstneutraal' waardoor in principe de reiziger er gemiddeld genomen niet op voor of achteruit zou moeten gaan. Of deze tariefverhogingen gevolgen hebben voor minder draagkrachtige gezinnen in Zeewolde is nog onduidelijk. De provincie (verantwoordelijk voor openbaar vervoer / prijsbeleid) gaat met de gemeenten afspraken maken hoe via het armoedebeleid voorkomen kan worden dat minima door deze maatregel worden getroffen.