Poliflw

De raad was op locatie in het Noorden van Haarlemmermeer op 21 maart. Tijdens deze bijzondere vergadering in Halfweg stelde ons raadslid Henriët van den Berg woordvoerder Veiligheid een actualiteitsvraag over de ernstige incidenten in Zwanenburg.

“Ik ben blij dat we op bezoek zijn in het Noorden van Haarlemmermeer, maar de aanleiding van mijn vraag is niet om blij van te worden helaas. Er zijn de laatste tijd een paar hele nare incidenten gebeurd in dit gebied. Begin maart was er een schietpartij op bedrijventerrein De Weeren, hier schuin aan de overkant, half maart een explosie in Zwanenburg en deze week werd Primera overvallen. Dat heeft een zware impact op mensen die er werken en wonen. Is er wel voldoende blauw op straat in dit deel van de polder?” is dan ook de vraag aan het College.

Burgemeester Marianne Schuurmans liet in reactie hierop weten dat zij contact heeft gehad met oa de eigenaar van Primera en uiteraard met de veiligheidsdiensten. Hoewel de drie incidenten los van elkaar staan en de politie en de handhavers hun uiterste best om de veiligheid te bewaken, lopen zij tegen grenzen aan. "Er is helaas nog steeds een tekort aan mensen en Haarlemmermeer is een groot gebied met veel kernen, waardoor het moeilijk is om overal regelmatig aanwezig te zijn", besluit de Burgemeester.

Een antwoord, maar tegelijkertijd wel reden voor zorg. Van den Berg: “Hoewel ik daar begrip voor heb, maak ik mij wel grote zorgen over het tekort aan wijkagenten, handhavers en politiemensen. Ik blijf daar scherp op en dat maakt maar weer duidelijk dat het belangrijk blijft om te investeren in onze veiligheid”.

 

De gemeenteraad heeft afgelopen donderdag ingestemd met een nieuw parkeerplan voor het stadscentrum van Hoofddorp. De VVD-fractie gaat voor een verbeterde bereikbaarheid voor lokale ondernemers en de toegang voor inwoners bij het nieuwe parkeerplan. Met de huidige woningbouwontwikkelingen is dat hard nodig, want meer inwoners betekent noodzaak voor meer parkeerplekken.

De VVD-fractie is zeer enthousiast voor de bouw van een nieuwe parkeergarage aan de Burgemeester van der Willigenlaan. Deze ondergrondse parkeergarage moet 500 parkeerplekken bieden in het centrum van Hoofddorp. Raadslid Sander Blankestein: “Het is cruciaal dat deze parkeergarage gebouwd gaat worden, omdat er door woningbouwontwikkelingen in het centrum veel bovengrondse parkeerplekken gaan verdwijnen. Dit verlies aan parkeerplekken moet worden gecompenseerd zodat onze ondernemers goed bereikbaar blijven en de huidige inwoners van het centrum hun auto kunnen blijven parkeren.” 

 

Daarnaast blijft het Shop&Go tarief aan de Kruisweg bestaan in het nieuwe parkeerplan. Hierdoor kunnen winkelbezoekers het eerste halfuur goedkoop blijven parkeren en snel hun inkopen doen bij onze ondernemers. Dit is belangrijk voor de lokale ondernemers zoals de vishandel die gebaat zijn bij een goedkoop Shop&Go tarief voor hun bezoekers. De VVD-fractie is tevreden met het behoudt van het Shop&Go tarief dat er belangrijk is voor lokale ondernemers en hun klanten.

 

Tevens is de VVD-fractie blij met de inzet van het college om bewaakte fietsenstallingen te realiseren. Er zal eerst worden gekeken naar een tijdelijke optie bij het Burgemeester van Stamplein en later naar een definitieve fietsenstallingen bij het nog te realiseren Voorzetgebouw. Naast het voordeel van veiliger stallen van de fiets wordt verwacht dat door het plaatsen van een bewaakte stalling er meer bezoekers op de fiets naar het centrum zullen komen. 

 

De VVD-fractie blijft zich inzetten voor de verbetering van  de bereikbaarheid voor lokale ondernemers en inwoners tijdens de ontwikkeling van het stadscentrum in Hoofddorp. 

In verband met de ontwikkelingen in Badhoevedorp centrum is het basketbalveld op de hoek van de Zeemanlaan en Kamerlingh Onneslaan weggehaald. Raadslid Katrijn Kliphuis weet te vertellen: “Deze wordt erg gemist. Kan er tijdelijk ergens een basketbalveld komen?”

In verband met de ontwikkelingen in Badhoevedorp centrum is het basketbalveld op de hoek van de Zeemanlaan en Kamerlingh Onneslaan weggehaald. Raadslid Katrijn Kliphuis weet te vertellen: “Deze wordt erg gemist. Kan er tijdelijk ergens een basketbalveld komen?”

Het college kwam na deze vraag met goed nieuws! De zoektocht van een jaar is afgerond. De locatie is bekend! Op de hoek van de Egelantierstraat en de Windestraat wordt het nieuwe basketbalveld medio november door de Wethouder Sport geopend.

Het Hoogheemraadschap van Rijnland is verantwoordelijk voor het plaatsen van klemmen in onze recreatiegebieden ter bestrijding van muskusratten. Het probleem is echter dat deze klemmen ook in losloopgebieden voor honden worden geplaatst.

“Als hondenbezitter gruwel ik van het idee dat een hond in zo’n klem loopt met mogelijk fatale gevolgen.”

 

Het Hoogheemraadschap van Rijnland is verantwoordelijk voor het plaatsen van klemmen in onze recreatiegebieden ter bestrijding van muskusratten. Het probleem is echter dat deze klemmen ook in losloopgebieden voor honden worden geplaatst. Daarbij ontbreken duidelijke waarschuwingsborden en zijn de borden op diverse plaatsen slecht tot niet leesbaar, zoals bijvoorbeeld in Park Zwanenburg. Vorig jaar zijn er in Spaarnwoude Park al minimaal 2 honden in zo'n val gelopen; vorige maand was weer een hond slachtoffer. “Dit kan fatale gevolgen hebben voor de hond en dat is niet acceptabel.”, aldus VVD-raadslid Mark Achterbergh-Copier.

Daarom heeft Mark aan het college van Burgemeester en Wethouders van de Gemeente Haarlemmermeer om opheldering gevraagd. Hoe loopt de communicatie met Rijnland? En wat wordt eraan gedaan om ongelukken in de toekomst te voorkomen?

 

Hoewel de gemeente zelf geen rol heeft in de plaatsing van de klemmen, heeft het college de toezegging gedaan in gesprek te gaan met het recreatieschap en met het hoogheemraadschap om te zorgen voor duidelijke waarschuwingsborden waar eventueel klemmen zijn geplaatst. Als VVD-fractie willen we verder hondenbezitters vragen om gevaarlijk geplaatste klemmen en onduidelijke waarschuwingsborden actief te melden bij het Hoogheemraadschap Rijnland.

 

 

 

Afgelopen donderdag is Sander Blankestein (19) geïnstalleerd als nieuwste raadslid van VVD-Haarlemmermeer. "Het belangrijkste waar ik mij de huidige raadsperiode voor wil inzetten is het creëren van een bruisend stadscentrum in Hoofddorp."

Mijn naam is Sander Blankestein en ik ben 19 jaar. Ik ben tweedejaars student International Business Administration aan de Erasmus Universiteit in Rotterdam, maar ik woon nog in Hoofddorp en hier woon ik al sinds 2005. Het belangrijkste waar ik mij de huidige raadsperiode voor wil inzetten is het creëren van een bruisend stadscentrum in Hoofddorp. Dit vind ik belangrijk, omdat Hoofddorp steeds meer een stad begint te worden en daar hoort ook een bruisend stadscentrum bij met natuurlijk een nachtclub. Die nachtclub was mijn verkiezingsbelofte en het is mijn prioriteit om deze mogelijk te maken. Als jongste raadslid denk ik dat ik namens veel jongeren kan zeggen dat het daar de hoogste tijd voor is!

Raadslid Mark van der Horst heeft dit weekend aangekondigd dat hij per direct met zijn werkzaamheden als raadslid zal stoppen. “Ik kan het niet meer combineren met mijn werkzaamheden”, aldus Mark.

Sinds enige tijd heeft Mark een nieuwe baan die meer tijd en aandacht vraagt waardoor het kwalitatief goed uitoefenen van zijn raadswerk in het geding komt. Mark kwam als nummer 6 op de VVD-lijst en als inwoner van Abbenes in maart 2022 in de raad. “Met zijn expertise en ervaring heeft Mark een goede bijdrage kunnen leveren aan ons team. Het is jammer dat hij ons gaat verlaten, maar we begrijpen zijn keuze. Het raadswerk vraagt veel tijd, helemaal als je het goed wil doen” aldus fractievoorzitter Beryl van Straten. Wij wensen Mark heel veel succes!

 

 

GroenLinks Haarlemmermeer heeft een zienswijze ingediend op de Ontwerp-Luchtvaartnota 2020-2050 die op 15 mei door het kabinet werd gepresenteerd. Wij vinden het als lokale groene en progressieve partij in Haarlemmermeer, thuisbasis van de grootste luchthaven van ons land, heel belangrijk om onze standpunten mee te geven. De nota is immers het startpunt van beleid, dat alle inwoners van onze gemeente in alle facetten van hun leven zal raken, decennialang. Duidelijk is dat dit kabinet alle rode en oranje stoplichten die er zijn negeert, en selectief inzet op groei van de luchtvaart in ons land. Daarbij gaat het kabinet voorbij aan alle belangen van onze inwoners op het gebied van gezondheid en welzijn, voorbij aan de klimaatdoelstellingen en voorbij aan de belangen op het gebied van veiligheid en van biodiversiteit.

De Ontwerp-Luchtvaartnota zet vol in op groei van de luchtvaart in ons land. Waar de nota kristalhelder is over de groeiambities voor de luchtvaart (anderhalf procent per jaar) en over de datum waarop de luchtvaart CO2neutraal moet zijn (in 2070 (sic)), zo onduidelijk is de nota over álle andere belangen die er zijn: gezondheid, kwaliteit van de leefomgeving, veiligheid en biodiversiteit.

De nota gaat voorbij aan alle alarmbellen die er in de afgelopen jaren zijn afgegaan als het gaat om het verband tussen gezondheid en geluid, gezondheid en (ultra)fijnstof, gezondheid en nachtrustverstoring. Het gaat voorbij aan de klimaatafspraken en aan de rapporten van de commissie Remkes. Maar vooral laat het zien dat in het luchtvaartdossier voor dit kabinet slechts één ding geldt: groei van de luchtvaart, koste wat kost.

In onze zienswijze nemen we de minister mee in de vraagstukken die in onze gemeente spelen als het gaat om het combineren van de luchtvaart met de belangen en wensen van onze inwoners. We vragen  de minister om rekening te houden met twintig punten die in onze ogen belangrijk zijn. Die punten variëren van het opheffen van de reservering voor de Tweede Kaagbaan tot het paal en perk stellen aan de continue geluidsoverlast in onze gemeente, bijvoorbeeld door Schiphol tussen 23 uur en 7 uur te sluiten. We vragen de minister om te komen met concrete (gezondheids)normen en voorzieningen te treffen zodat die normen ook gemeten en gehandhaafd kunnen worden.

We hebben de minister meegenomen in de dilemma’s waar wij dagelijks tegenaan lopen. Denk bijvoorbeeld aan de woningnood in onze gemeente en aan onze wens huizen te bouwen, waarbij wij in een steeds groter deel van onze gemeente geconfronteerd worden met de restricties die de aanwezigheid van de luchthaven ons oplegt.

De groei van de luchtvaart en de belangen van onze huidige en toekomstige bewoners: het botst, het kan zo niet verder gaan.

Natuurlijk hebben we het in de zienswijze ook over de coronacrisis. Deze catastrofale gebeurtenis zorgt voor diep verdriet, voor veel zorgen. De coronacrisis zal waarschijnlijk worden gevolgd door een economische crisis die onze regio, en dus ook Haarlemmermeer, keihard zal treffen. Veel banen in onze regio zijn direct of indirect verbonden zijn met de luchtvaart. De afhankelijkheid van de luchtvaart maakt onze arbeidsmarkt kwetsbaar. Tegelijkertijd is er veel vraag naar personeel in andere sectoren zoals de zorg, het onderwijs, de bouw en de techniek.  Tijdens de Algemene Beschouwingen vroegen en kregen we hier ook al aandacht voor: de gehele gemeenteraad steunde ons amendement m.b.t. het Regionaal Sociaal Plan, dat er voor moet zorgen dat mensen van werk naar werk worden begeleid.

Wat doet de gemeente(raad)?

Ook de gemeente Haarlemmermeer dient een zienswijze in op de Ontwerp-Luchtvaartnota 2020-2050. Deze zienswijze is opgesteld door het college en inmiddels aan de gemeenteraad toegezonden. De gemeenteraad kan tot 1 juli ‘wensen en bedenkingen’ indienen op de voorgestelde zienswijze.

De fractie van GroenLinks Haarlemmermeer blijft het bizar vinden dat de gemeenteraad het al meer dan tien jaar volstrekt normaal vindt dat alles wat te maken heeft met Schiphol door het college wordt afgehandeld. Diverse keren al hebben we onze collega’s in de raad aangespoord hun kaderstellende en controlerende rollen in het luchtvaartdossier in te vullen. Tevergeefs tot nu toe.

Op 11 juni deden we onze laatste poging. We dienden een motie in met een aantal aandachtspunten die tenminste in de gemeentelijke zienswijze aan de orde dienden te komen. Een groot aantal daarvan werden gelukkig door het college overgenomen. Over de twee laatsten dienden we tevergeefs twee aparte moties in (over het nachtregime tussen 23 uur en 7 uur en een krimpscenario voor het aantal vluchten).

Onze eerste lezing van de zienswijze van het college verrast ons in positieve zin. We zien gelukkig veel terug van onze eigen standpunten en kanttekeningen, inclusief de roep om ook aandacht te schenken aan gezondheid, veiligheid en welzijn. De gemeentelijke zienswijze is in lijn met de kritische zienswijze die is opgesteld door de BRS, de Bestuurlijke Regie Schiphol. In de BRS zijn vier provincies en 56 gemeenten rond Schiphol vertegenwoordigd.

Download

Download Zienswijze GroenLinks Haarlemmermeer Ontwerp-luchtvaartnota 2020-2050

 

Zelf ook een zienswijze indienen?

Iedereen kan een zienswijze indienen op de Ontwerp-Luchtvaartnota 2020-2050. Dat kan tot en met donderdag 9 juli. Meer informatie.

Aansluiten bij de zienswijze van milieuorganisaties? Dat kan tot en met maandag 6 juli. Meer informatie.

Donderdag 18 juni vergaderde het gemeentebestuur van Haarlemmermeer eindelijk weer voltallig. Door de coronacrisis was dat drie maanden niet mogelijk. In de grote Expo Hal in Vijfhuizen werden de Algemene Beschouwingen gehouden. Bij deze bijzondere raadsvergadering geeft de gemeenteraad het college van B & W kaders mee voor de begroting van 2021. Ook wordt besloten over de investeringen van de gemeente. Tot slot is dit het halfjaarlijkse moment om onderwerpen op de agenda van de gemeenteraad te zetten. GroenLinks heeft samen met D66 aandacht gevraagd voor de arbeidsmarkt in onze regio: onze oproep om te komen tot een regionaal sociaal plan kreeg instemming van de gehele raad. Ook onze oproep om het rapport van de commissie Remkes over stikstof te bespreken kreeg brede steun. Dit geldt ook voor de oproep om over de gemeentelijke dienstverlening te spreken. We vroegen met de motie Direct Duidelijk succesvol aandacht voor begrijpelijke overheidscommunicatie.

Zet inwoners, hun gezondheid en hun leefomgeving centraal

De focus van het college van Haarlemmermeer is erg gericht op de buitenwereld, op regionale en landelijke ontwikkelingen. Dit alles hangt samen met de koers die de gemeente Haarlemmermeer al decennia lang aanhangt: het benutten van de kansen die de aanwezigheid van de luchthaven onze regio biedt.

Dit heeft ons veel gebracht in banen en in welvaart. Maar in de afgelopen jaren wordt steeds duidelijker hoeveel dit onze inwoners heeft gekost: ze hebben meebetaald met hun nachtrust, met hun gezondheid en met het inleveren van kwaliteit van hun leefomgeving.

Arbeidsmarkt: er moet een sociaal plan komen

Door de coronacrisis wordt duidelijk hoe afhankelijk, en daarmee kwetsbaar we zijn als het gaat om de banen op en rond Schiphol. Het is onvermijdelijk dat er in onze gemeente qua werkgelegenheid harde klappen gaan vallen. Dat is een vooruitzicht dat ons grote zorgen baart. Haarlemmermeer moet nadenken over de arbeidsmarkt van de toekomst.

Hoe begeleiden we de mensen die in de nabije toekomst hun baan verliezen van werk naar werk? Hoe kunnen we ons als gemeente, samen met de regio, voorbereiden op dit grote vraagstuk dat op ons pad komt? Hoe benutten we de kansen die er ook zijn? Er zijn in andere sectoren namelijk dringend mensen nodig: denk aan de politie, het onderwijs, de zorg, de bouw en de energietransitie.

Er moet voor onze regio een sociaal plan komen, waarmee we twee vliegen in één klap slaan: mensen aan nieuw werk helpen en de disbalans in onze arbeidsmarkt oplossen. Het voorstel dat we deden met D66 om te komen tot een regionaal sociaal plan kreeg steun van de gehele raad en kon rekenen op instemming van het college. Met dit plan kan onze gemeente zich samen met alle betrokken instanties goed voorbereiden op de ontslagronde die ons waarschijnlijk te wachten staan, en ook haar rol goed pakken richting werkgevers en het Rijk. Hiermee geeft ons gemeentebestuur wat ons betreft een belangrijk signaal af aan onze inwoners.

Never waste a good crisis: op weg naar een nieuwe economie

Duidelijk is dat de coronacrisis zal leiden tot een economische crisis. Dit is een bedreiging voor onze welvaart, zeker op korte termijn. Maar juist nu zijn er ook kansen om onze economie te hervormen. Om te kijken naar meer dan alleen economische belangen. Een enorm belang is de opwarming van de aarde te beperken tot die anderhalve graad. Dat is noodzakelijk om te zorgen dat ook onze kinderen en kleinkinderen hier kunnen leven en het goed hebben. 

In het debat vroegen we aandacht voor de andere crises die er zijn, naast de klimaatcrisis: de stikstofcrisis en de PFAScrisis. De teloorgang van onze biodiversiteit. De slechte kwaliteit van onze leefomgeving en de gezondheidsrisico’s die daar bij horen. De groeiende sociale ongelijkheid. De crisis in de zorg.

We wezen op de conclusie van de Club van Rome van vijftig jaar geleden: eeuwige groei is onmogelijk. Het wordt steeds duidelijker: we moeten het groeimantra van de economie loslaten. We moeten op zoek naar een nieuw denkkader over onze economie.

Durven we het om, net als Amsterdam, te gaan voor de Donuteconomie van Kate Raworth, waarin we de grenzen van de natuurlijke hulpbronnen en van de samenleving respecteren? Twee jaar geleden vroeg GroenLinks Haarlemmermeer hier aandacht voor, we hadden toen een heel bijzonder cadeau voor de toenmalige burgemeester: een door Kate Raworth getekend exemplaar van haar boek.

Bij deze discussie hoort ook een andere belangrijke vraag: wat is welvaart eigenlijk? Tot nu toe keken we, ook het Rijk, vooral naar geld, bijvoorbeeld naar het BNP. Maar welvaart gaat over meer dan geld alleen: in dit filmpje legt Robert Kennedy het ons uit.  Sinds enkele jaren brengt het CBS voor onze landelijke overheid de Monitor Brede Welvaart uit. GroenLinks kreeg van het college de belofte dat hierover een informatieve sessie wordt georganiseerd voor de gemeenteraad over Brede Welvaart.

Het huishoudboekje op orde

De financiële gevolgen van de coronacrisis zijn nog onduidelijk. Maar duidelijk is wel dat we ons moeten voorbereiden op mindere tijden.

Duidelijk is in elk geval dat de tijd van de grote gebaren achter ons ligt. Afschrijven van miljoenen aan voorbereidingskosten voor een pretpark in Park21, investeren van tientallen miljoenen in parkeren en asfalt. Het verhogen van onze inkomsten is voor dit college tot nu toe onbespreekbaar. Maar net als in andere gemeenten zullen we hierover het gesprek moeten voeren. GroenLinks vindt bijvoorbeeld al jaren dat parkeren kostendekkend moet zijn.

Investeren

Ook GroenLinks wil investeren. GroenLinks wil investeren in mensen: in banen en scholing, in woningen, en in een schonere en gezondere leefomgeving met meer groen en een schone infrastructuur. Deze investeringen krijgen wat ons betreft voorrang op de aanleg van wegen voor auto’s en vrachtverkeer.

De Nederlandsche Bank adviseerde recent: zet in op de bouw van woningen, op vergroening en op verduurzaming.  Dat is de koers die GroenLinks omarmt.

Meer regie bij de gemeente: aan de slag

We deden een oproep: de gemeente moet meer dan nu de regie nemen.  De overtuiging dat ‘de marktwerking’ onze problemen oplost is niet houdbaar gebleken. Het komt niet vanzelf goed, niet zonder regiefunctie van de overheid, en meestal ook niet zonder overheidsmiddelen. Ook dat is een les van de afgelopen drie maanden.

Daarom stemden we van harte in met de motie van HAP om meer regie te nemen op de ontwikkelingen in Hoofddorp- centrum: we vragen hier zelf al geruime tijd aandacht voor.

Daarom stemden we in met een motie die de gemeenteraad meer inzicht geeft in de ontwikkelingen op de woningmarkt.

Daarom waren we mede-indiener van een motie om nu eindelijk eens echt wat te doen aan het armzalige groen in onze gemeente. Zo is de bijna unaniem aangenomen GroenLinks motie ‘Geboortebos’ nog altijd niet uitgevoerd. Treurig, want deze motie is het resultaat van de KinderKLimaatTop in Haarlemmermeer. Hier vroegen we aandacht voor door drie boompjes aan te bieden aan onze collega’s in de raad, die afgelopen jaar een kind hebben gekregen. Deze motie haalde het niet.

Foto: Wim Jansen en Peter Boerman in het Geboortebos. De mooie kaarten aan de bomen zijn gemaakt door Eline Gumbert.

Goed nieuws voor het Cruquiusmuseum! De gemeenteraad heeft op 11 juni besloten extra geld beschikbaar te stellen waarmee het museum straks in staat zal zijn op één plek de geschiedenis van de Haarlemmermeerpolder te vertellen. Een uniek verhaal over de strijd tegen het water, over de drooglegging van het Haarlemmermeer door onder andere het Cruquiusgemaal, en over de geschiedenis van de mensen die hier sinds de drooglegging woonden en werkten. Het gemaal wordt gerestaureerd en opnieuw ingericht. Er komt een tentoonstellingsruimte voor het Historisch museum. Uiteraard is er ook ruimte voor horeca. Alle gedeelten zullen met elkaar worden verbonden, waardoor de gebruikswaarde van het complex zodanig is dat het museum ook financieel een gezonde toekomst tegemoet gaat.

Het Cruquiusgemaal is een icoon in de geschiedenis. Het is een prachtig symbool van de industriële revolutie en ook een belangrijk symbool van onze Nederlandse strijd tegen het water. De gemalen zijn voor onze gemeente niet minder dan wat de Eifeltoren is voor Parijs! Madurodam bouwde ‘ons gemaal’ na, het is een publiekstrekker. Over de plannen voor het museum is jarenlang gesproken. Zo was voormalig GroenLinks wethouder Herman Tuning zo’n tien jaar geleden mede-initiatiefnemer voor het Nationaal Poldermuseum.

GroenLinks is blij dat het museum nu eindelijk verder kan. We hebben als gemeente hoge ambities op het gebied van ons erfgoed en toerisme. Het was ook echt hoog tijd om een besluit te nemen en naar die ambities te handelen.

Tijdens het debat heeft GroenLinks complimenten gemaakt aan alle mensen die betrokken zijn bij het museum: het bestuur, de directeur en alle vrijwilligers. En er was ook een welgemeend compliment aan de wethouder, die met het betrekken van professor Patijn, voormalig Rijksbouwmeester, de hulp en de kennis van een ‘gezaghebbende derde’ heeft ingeroepen, waardoor er weer vaart is gekomen in dit dossier en de raad heeft kunnen kiezen uit vier heldere scenario’s. Door deze werkwijze, de uitstekende webinar en het goed onderbouwde rapport werd de gemeenteraad zorgvuldig en enthousiast geïnformeerd en konden we een zorgvuldig besluit nemen.

GroenLinks heeft in het debat aangegeven voor de duurste optie te gaan: 2,4 miljoen erbij. Daarmee zou het oorspronkelijke plan kunnen worden uitgevoerd. Veel geld, maar dat hebben we over voor dit museum waar GroenLinks zich al zo lang hard voor heeft gemaakt. Al is het maar omdat veel van de lokale, regionale en landelijke economische voorspoed er niet was geweest zonder de gemalen die de Haarlemmermeerpolder hebben drooggemalen.

De gemeenteraad gaf uiteindelijk de voorkeur aan een ander scenario, waarbij het museum bijna 1,4 miljoen euro erbij extra krijgt. Het museum moet iets inleveren van de oorspronkelijke ambities maar heeft aangegeven heel blij te zijn met de nu beschikbare budget. En ook wij zijn tevreden met deze uitkomst en vooral: we zijn heel erg benieuwd naar het resultaat van alle bouw- en restauratiewerkzaamheden!

 

Gedumpt afval bij brengparkjes: het is op dit moment een van de grootste irritaties in de kernen van Haarlemmermeer. Eerder diende raadslid Mark Achterbergh-Copier (VVD) daarom een voorstel in om het college te laten onderzoeken of camera’s op hotspots ingezet konden worden tegen deze overlast. Nu blijkt dat het college niet staat te springen om dit middel in te zetten, is VVD Haarlemmermeer er niet gerust op dat dit probleem voldoende door het college wordt aangepakt. “Dit college moet aan de (vuilnis)bak”, aldus het raadslid.

De flinke toename van gedumpt afval bij brengparkjes is regelmatig onderwerp van discussie geweest in de gemeenteraad van de gemeente Haarlemmermeer. Zo werd op 19 september 2019 door Achterbergh-Copier het voorstel ‘zet jezelf niet te kijk; schoonhouden die wijk’ ingediend en met grote meerderheid aangenomen. Een van de doelen was het uitzoeken van de haalbaarheid voor de inzet van camera’s om de overlast terug te dringen. “Dit bleek onder andere zeer effectief te zijn in Venray, waar het aantal dumpingen halveerde”, aldus Achterbergh-Copier. Uit de recentelijke schriftelijke reactie van het college blijkt echter dat het college de aanpak met camera's te duur vindt, de resultaten in een proef in Rotterdam te weinig resultaat gaf en het college dit middel dus niet wil inzetten. “Het college stapt wat onze fractie betreft te makkelijk over het vraagstuk heen. De vraag hoe duur een camera is, is afhankelijk van hoe je hem inzet. Je kunt hem 24/7 uitkijken, maar je kunt er ook voor kiezen camera’s alleen uit te kijken als er een melding wordt gedaan. Daarom hebben we het college schriftelijk gevraagd om hun keuze om geen pilot te houden nader te onderbouwen”.

 

Daar blijft het echter niet bij. Het raadslid heeft ook op andere fronten kritische vragen gesteld aan het college. “Zo wil mijn fractie graag actuele cijfers hoe intensief er nu daadwerkelijk wordt gehandhaafd op dit probleem. We zijn er inmiddels van overtuigd dat het helaas niet voldoende is om alleen lief aan onze inwoners te vragen om de chaos bij brengparkjes te voorkomen”. Ook stelt het raadslid uit Halfweg vragen over de personele bezetting bij Meerlanden. “We krijgen signalen dat Meerlanden het vuilaanbod niet meer aankan. Dat blijkt ook uit verhalen van bewoners die nagenoeg dagelijks meldingen maken en het soms wel tot een week kan duren voordat Meerlanden in staat is om het vuilnis op te halen. Wij willen daarom van het college weten of de portefeuillehouder Werk en Inkomen vanuit zijn rol wat kan betekenen om bijvoorbeeld werklozen al dan niet tijdelijk te koppelen aan een baan bij Meerlanden.” 

 

Tot slot stuurt Achterbergh-Copier aan op de inzet van data om de dienstverlening van Meerlanden meer datagestuurd te krijgen. Eerder trok VVD Haarlemmermeer het voorstel van fractiegenoot Katrijn Kliphuis ‘afval als data’ in, met de toezegging van het college dat hierover al gesprekken liepen met Meerlanden. “Maar dit is inmiddels een jaar geleden en er is nog steeds niets concreets uitgekomen. Wij willen nu wel eens weten hoe het zit.” Zo stelt het raadslid voor om door middel van QR-codes op brengparkjes andere inwoners te informeren als een bak vol is. “Als de bak vol is, scant de bewoner deze QR-code met zijn of haar smartphone en dan wordt er meteen een signaal naar Meerlanden gestuurd. Als er een koppeling komt met de reeds bestaande Meerlanden app, dan kan de bewoner wat actiever betrokken worden bij het voorkomen van illegale dumpingen. Maar er zijn nog veel meer mogelijkheden. Schrijf bijvoorbeeld een wedstrijd uit voor het meest innovatieve idee.” Het raadslid vraagt aan het college of zij voor het zomerreces nog met antwoorden willen komen.