Poliflw

De maatschappelijke impact van Brainport écht tastbaar maken. Daar riep GroenLinks afgelopen maart toe op in het debat over het meerjarenplan.  Brainport Development is de samenwerkingspartij tussen het bedrijfsleven, kennisinstellingen, de overheid en de inwoners in de Brainportregio. Ze hebben een plan gemaakt voor de komende vier jaar. Volgens ons moet daarin het maatschappelijk belang op nummer 1 staan: Brainport voor iedereen. 

GroenLinks is voor het decriminaliseren van cannabis. En daarmee ook voor het legaliseren van wat nu nog het achterdeurbeleid van coffeeshops is. De landelijk proef had hiervoor een belangrijke mijlpaal kunnen zijn. Maar helaas, met deze proef gaat dat nooit lukken. We hopen dat er op landelijk niveau geluisterd gaat worden naar de mensen over wie het gaat: de coffeeshophouders.

Laten we beginnen met onze conclusie: het ontwerp van de proef voor legalisering van wietteelt is een gedrocht geworden. Een experiment dat waarschijnlijk gedoemd is om vast te lopen of dat hooguit vage resultaten zal opleveren. Het zal in ieder geval geen constructief middel zijn om de toevoer van wiet goed, en tevens juridisch correct te regelen. We willen hier niet opnieuw ingaan op alle bezwaren en nadelen; die punten worden genoemd in de brief van de burgemeester en de vereniging van coffeeshops

Volgens GroenLinks is het verkeerd om onze burgemeester op het matje te roepen omdat hij een raadsbesluit niet klakkeloos uitvoert. Onze burgemeester wil de veiligheid in onze stad versterken. Net zoals de coffeeshophouders hun zaken op zo’n manier willen runnen dat zowel de voor als de achterdeur het daglicht kan verdragen. De stekker is er wat ons betreft dus met recht uit het plan getrokken, maar hoe gaan we nu verder?

Tijdens de gesprekken met de vertegenwoordigers van de coffeeshops zijn de afgelopen jaren steeds voorstellen genoemd hoe een concept voor legale wietteelt er dan wél uit kan zien. Hier gaat het volgens ons dan ook vooral om. We moeten diegenen nauw bij een proef betrekken die door ervaring en kennis een waardevolle, constructieve bijdrage kunnen leveren aan de oplossing: de coffeeshophouders zelf. We moeten dus plannen maken die uitgaan van de coffeeshops zodat ze tijdens de proef en bij een positief – maar ook een negatief – resultaat hun zaak kunnen continueren.

GroenLinks Eindhoven is ervan overtuigd dat we samen met de coffeeshophouders en op basis van de plannen die de burgemeester op dit moment aan het uitwerken is de juiste weg kunnen kiezen voor een goede proef. Daar willen wij als GroenLinks met alle liefde en plezier aan meedenken. Wij vinden echter wel dat er in Den Haag andere keuzes moeten worden gemaakt zodat een proef alsnog een kans van slagen heeft. Dat schept een bijzondere verplichting voor D66, VVD en CDA want deze partijen zijn onderdeel van de coalitie in Den Haag die het plan voor de huidige proef heeft gemaakt. Een landelijke proef voor legale wietteelt dient allereerst op landelijk niveau vastgesteld te worden, maar dan wel met een goede basis.

Het is definitief van de baan: geen tijdelijk asfalt op de Vestdijk voor de carnavalsoptocht. Over het asfalt dat er nu ligt mogen de praalwagens rijden. En voor het publiek komen er kunststof rijplaten. Het college van B en W heeft dit op dinsdag in een brief aan de gemeenteraad bekendgemaakt. 

Doordat de werkzaamheden om de herinrichting van de Vestdijk mogelijk te maken, uitlopen, zou de straat op zaterdag 2 maart, de dag van de optocht, nog open liggen. Er was gekeken naar alternatieven maar die bleken te duur. Of ze werden afgekeurd door de hulpdiensten (brandweer en politie). Aangezien de veiligheidsplannen voor de Vestdijk al klaar waren, besloot het college voor deze oplossing te gaan. 

Op 29 januari vroeg GroenLinks nog aan het college om af te zien van hun eerdere plannen om tijdelijk asfalt te gebruiken voor de optocht. Dit zou 50.000 euro kosten, een onnodige investering vonden GroenLinks en een groot deel van de raad. 

Raadslid Sander van Cuijck debuteert op 29 januari in de raadsvergadering met een maidenspeech doorspekt met goede raad. Sander pleit ervoor dat het College van B&W afziet van 'carnavalsasfalt' en kiest voor een duurzame en minder dure oplossing voor het door laten gaan van de carnavalsoptocht. 

De motie, ingediend samen met PvdA, D66, DENK en OAE, wordt omarmd door de wethouder en wordt niet in stemming gebracht. GroenLinks en de mede-indieners houden de motie aan. En wachten op het beste alternatief.

Lees hieronder zijn volledige betoog.

Dank u wel voorzitter!

Daar stond het dan. In de krant.

Eindhoven gaat op de Vestdijk tijdelijk asfalt aanleggen.

Tijdelijk asfalt? Is dat speciaal asfalt? Kunnen ze dat als een tapijt uitrollen? En als we het dan niet meer nodig hebben rollen we het weer op, nemen we het onder de arm en leggen we het ergens anders neer?

Helaas! Zo zit asfalt niet in elkaar. Asfalt is en behoeft geen rode loper.

En wat dat kost tijdelijk asfalt?

Nou, 40 tot 50 duizend euro voor enkel het asfalt. Voor amper 3 uurtjes plezier is dat een enorm bedrag! Zeker in een tijd dat we elk dubbeltje drie keer moeten omdraaien. Niet alleen moet de aannemer zijn bouwhekken, graafmachines en bulldozers van de Vestdijk weghalen. Ook moet de aannemer nog even de kuilen dichtgooien die er op de Vestdijk liggen. Want asfalt is geen vliegend tapijt. Die kuilen zijn er nu trouwens ook niet voor niets; naast dat de aannemer daar volop aan het werk is wordt daar ook waardevol archeologisch werk verricht. Daar komt onze geschiedenis naar boven.

En dan komt onze Carnavalsoptocht. Daarin mogen we twee en een half uur lang genieten van mooi gebouwde en versierde wagens. Helaas wel in de ambiance van een bouwput. Wanneer die prachtige optocht weer uit de bouwput gereden is mag de aannemer die kuilen weer opentrekken en verder gaan met zijn werk. Heeft u nog meer uitleg nodig waarom de woorden "tijdelijk asfalt op de Vestdijk voor carnavalsoptocht" bij GroenLinks de wenkbrauwen deden fronzen?

Hoe kunnen we het maken de Carnavalsoptocht, één van die visitekaartjes van de stad, zo door het slijk te halen? De optocht is een feest. Dat willen we niet associëren met geldverspilling, milieuschade, vertragingen en bouwputten. Dat moet een feest zijn en blijven! Dus laten we kijken hoe we deze situatie oplossen. Kijk naar alternatieven!

GroenLinks roept daarom op andere routes te onderzoeken. Neem nou bijvoorbeeld het 18 Septemberplein en de Emmasingel. Prima locaties om dit jaar de Carnavalsoptocht overheen te laten gaan als u het GroenLinks vraagt.

Ja, maar daar rijden bussen...

Nou, iedere twee weken speelt PSV thuis en weten we ook de busroutes voor een paar uurtjes aan te passen. Hetzelfde geldt tijdens andere evenementen zoals de marathon en Park Hilaria. Ik geloof gerust dat buschauffeurs in staat zijn een andere route te rijden.

Maar laat ik niet op de stoel van het college en ambtenaren gaan zitten en oplossingen voor gaan schrijven. Dat past de gemeenteraad niet. Wat GroenLinks in deze motie vraagt is het zoeken van alternatieven voor de route van de optocht. In plaats van een enorm duur en milieuvervuilend plan vragen wij naar het beste plan. Het plan dat het minst geld kost; en het minst het milieu schaadt. Dat plan is waar Eindhoven voor moet gaan. Laat de bulldozers gewoon doorwerken op de Vestdijk en laat buurvrouw Jansen langs een betere route van de Carnavalsoptocht genieten. GroenLinks heeft het volste vertrouwen in de ambtenaren en organisatoren van de optocht dat zij die betere alternatieven gezamenlijk kunnen vinden voor buurvrouw Jansen.