Poliflw

We hebben het voorstel voor Pampus binnen en er valt ons direct iets op: waar is de autobrug in de plannen? 🤔

Zonder nu ruimte te reserveren, kunnen we straks fluiten naar zo’n brug (of tunnel). Daarom hebben wij het volgende amendement geschreven:

Houd in de ontwerpfase al rekening met een IJmeer-verbinding voor alle vervoersvormen

Ondergetekenden stellen het volgende amendement voor:

(Aan) Beslispunt 5:

Toe te voegen:

e. bij het ontwerp van het stedenbouwkundig plan rekening te houden met een IJmeer-verbinding geschikt voor autoverkeer.

Het is belangrijk om in de ontwerpfase van Pampus naast een metroverbinding ook al rekening te houden met een IJmeer-verbinding geschikt voor autoverkeer, deze in te tekenen en hier ruimte voor te reserveren.

Door nu al een weg over het IJmeer te plannen die ook voor auto’s geschikt is, zorgen we ervoor dat Pampus klaar is voor de toekomst. Deze weg maakt het niet alleen makkelijker om van en naar Almere te reizen, maar het helpt ook de stad aantrekkelijker te maken voor bedrijven en biedt ondersteuning voor allerlei soorten toekomstige vormen van vervoer, zoals zelfrijdende elektrische bussen of auto’s.

Een extra voordeel van deze weg is dat het vervoer van goederen makkelijker wordt, wat goed is voor de bedrijven in het gebied. Door nu al plek te maken voor deze weg en open te staan voor aanpassingen houden we rekening met huidige en veranderende behoeften van mensen en transport.

Jeroen Dobber (Leefbaar Almere)

Elian van Nunen (Leefbaar Almere)

D66 heeft samen met AP/OPA, PvdA en de VVD een initiatiefvoorstel gemaakt voor een nieuwe Participatienota. De vorige stamde uit 2013 en was nodig aan actualisatie toe. Participatie is steeds vaker onderwerp van discussie tijdens de raadsbesprekingen. De indieners willen dat de bewoners eerder en beter betrokken worden bij de plannen van de gemeente. Ook moet participatie beter worden geborgd bij de gemeente.

Almeerders ervaren steeds meer afstand ten aanzien van de gemeente. Of het nu gaat om bomenkap, de bouw van een appartementengebouw of geluidsoverlast van verkeer in een woonwijk, keer op keer schort het aan de participatie. Vaak gaat het om gebrekkige participatie of is er helemaal geen sprake van meedenken of meebeslissen. “Iedere keer laait de discussie weer op. Ook in de raad is het een terugkerend fenomeen, bewoners voelen zich niet gehoord”, aldus Ton Lesscher, fractie-assistent van D66. Hij is de initiatiefnemer van het voorstel om de bestaande Participatienota te actualiseren. “Van verschillende kanten ontvingen we als fractie signalen dat de burgerparticipatie niet goed ging. We werden benaderd door de BPA (Burgerparticipatie Almere) die hun zorgen overbrachten over hoe de gemeente omgaat met inspraak van bewoners. Ook vanuit de Almeerders zelf hoorden we regelmatig klachten dat er niet of slecht geluisterd wordt als het gaat om plannen of projecten.”

Juli 2019 kwam de partij al met een motie om burgerparticipatie weer structureel in te bedden in de gemeentelijke organisatie, deze is toen aangehouden omdat het college aankondigde zelf met dit onderwerp aan de gang te willen gaan. D66 is blij dat andere partijen dit ook een belangrijk onderwerp vinden en mee wilden doen in het opstellen van een initiatiefvoorstel. Lesscher vervolgt: “In het kort komt het erop neer dat bewoners en wij als raad veel meer betrokken worden aan de voorkant. Denk dan aan ontwikkelingsplannen of bestemmingsplannen. Dat betekent geen verrassingen achteraf. Verder willen we dat er een expertteam in de gemeentelijke organisatie komt die stevig kan adviseren over participatie maar daar ook op toeziet dat het ook daadwerkelijk gebeurt.”

In het initiatiefvoorstel wordt aan het college de opdracht gegeven om de Participatienota te vernieuwen, tevens worden er verbeterpunten meegegeven zodat de participatie minder vrijblijvend en meer kader stellend wordt. “En het allerbelangrijkste: we willen de bewoners betrekken bij het opstellen van de nieuwe Participatienota”, besluit D66-er Ton Lesscher.

Vanavond wordt het initiatiefvoorstel besproken in de gemeenteraad.

Snelheid A6 naar 80 km/u! In plaats van verhogen wil de Partij voor de Dieren de snelheid op de A6 bij Almere juist verlagen. Om het aantal slachtoffers van fijnstof te verminderen en om klimaatverandering tegen te gaan! Ook zal een verlaging een gunstig effect hebben op de hoeveelheid geluidsoverlast en het aantal verkeersslachtoffers. Alleen maar winst dus! Luister hier het radio-interview met ons raadslid Jesse Luijendijk terug: https://www.omroepflevoland.nl/nieuws/170144/pvdd-wil-snelheid-op-a6-blijvend-verlagen

PvdD wil snelheid op A6 op 100 km/uur houden

De Almeerse fractie van de Partij voor de Dieren wil dat de maximumsnelheid op de A6 bij Almere blijvend wordt beperkt tot 100 kilometer per uur. De partij vraagt het college van burgemeester en wethouders zich daar hard voor te maken bij het Rijk. De maximumsnelheid op de snelweg was tijdens de wer...

Respect!Almere steunt de bewoners van harte! Deze brug moet onder het mom van 'besparingen' niet verdwijnen. Respect!Almere weet nog wel wat ándere projecten dan deze brug om te 'besparen'. Wat dacht u van de miljoenen verslindende Floriade? Deze brug heeft voor de omwonenden en bewoners prioriteit en Respect!!Almere zal dus TEGEN verdwijning stemmen als het zo ver mocht komen. http://almeredezeweek.nl/nieuws/1493087-bewoners-op-de-barricades-voor-behoud-brug?fbclid=IwAR0c8dVqg6_tajwodI_sTREBMD4-4XgWL861tl3qwu8Xk2qt_046ovKc7bk

Bewoners op de barricades voor behoud brug

Door Kirsten Thuis-WoudenbergDE GOUWEN – De bewoners van de Kromgouw zijn niet blij met het voornemen van de gemeente om de fietsbrug ‘Overheen’, die de Kromgouw met de Overgouw verbindt, weg te halen. De brug is, volgens bewoner Mieke van der Loo Buerman, erg belangrijk. “De...

Aanpakken onophoudelijke files in Almere-Buiten: In onze video vertelt kandidaat raadslid Martin Sinke hierover. . De Buitenhoudsedreef in Almere-Buiten is met name in de avondspits een bron van ergernis. Regelmatig ontstaat er een verkeersinfarct dat zich verder vertaalt naar de Evenaar. . Het gevolg van deze situatie is dat bij acute noodsituaties, waarbij hulpdiensten in actie moeten komen, er op die momenten geen passeer mogelijkheid is, omdat er geen uitwijkmogelijkheden zijn voor het overige verkeer. Hierdoor bestaat een reële mogelijkheid dat hulpdiensten niet meer kunnen voldoen aan de vastgelegde aanrij-tijden. . Daarnaast ontstaan er negatieve milieu effecten in de directe omgeving. . Deze situatie kán anders en moet anders! . Heeft u ook last van de dagelijkse file's op de Buitehoudsedreef en de Evenaar? AlmereAnders’18 wil en zal zich inzetten daar wat aan doen. . Wij stellen uw mening en ideeën zeer op prijs. Wilt u ons deze laten weten? (via PB of mail) #GR2018

Dagelijkse verkeerschaos in Almere-Buiten