Poliflw

Vorige zomer heeft de SP de Kogerveldwijk bezocht en zijn we meerdere malen in de Boerenjonkerbuurt gaan flyeren vanwege de A8-Coenbrug. Zo op het eerste gezicht kunnen wij als SP een groot eind mee gaan in de plannen. Inderdaad zijn er meer woningen nodig, inderdaad zijn de bedrijfslocaties vaak vervallen en ouderwets, de kwaliteit van de leefomgeving is inderdaad aan verbetering toe. Maar er zijn ook zaken die voor ons als SP niet bepaald optimaal zijn.

• Gezien de lange wachtlijsten voor een sociale huurwoning moeten er meer sociale huurwoningen gebouwd worden dan de 600 die nu in het plan staan. • De hoogspanningsleidingen moeten ondergronds, zoals wij tijdens het buurten hoorden, de bewoners aan de Veldbloemenweg horen het knetteren boven hun hoofden. De flat 'De Wijde Blik' aan het einde van de Fluitekruidweg staat veel te dicht op de hoogspanningsleidingen. Eigenlijk moet óf de flat gesloopt worden óf er moet een andere oplossing gevonden voor de stroom. • Het probleem van de verhuur van de koopwoningen (en ik denk ook huurwoningen) per kamer moet aangepakt worden. Op deze manier worden woningen onttrokken aan de reguliere markt en dat kan Zaanstad niet hebben. En het heeft een prijsopdrijvende werking, want met de woningen kan grof geld verdiend worden. • Het verdient, wat de SP betreft, beslist geen aanbeveling om de huidige sociale huurwoningen, hoe verouderd ook, te gaan slopen. De kleine huurwoningen worden goed onderhouden en kunnen beslist nog een aantal jaren mee. Wij hebben de indruk dat er, vooral in de laagbouwwoningen, een sociale samenhang is die je niet zomaar teniet kunt doen. Hier moet goed over nagedacht worden. • Dan is er natuurlijk de A8. De SP stelt voor om - tegelijkertijd met de verbetering van Kogerveld - de overlast van de A8 op de wijk ook aan te pakken. Dat kan door het plaatsen van betere geluidsschermen en door het verlagen van de maximumsnelheid naar 80 km/u. En niet alleen de geluidsoverlast is ongezond. Ook daalt er constant fijnstof op de wijk neer. Slecht voor de gezondheid van de inwoners. De gemeente moet serieus actie gaan ondernemen. Ook de Boerejonkerbuurt moet bevrijd worden van de A8- overlast. • Tot slot, de SP is het helemaal met de bewoners eens! Het groen moet blijven en zo mogelijk flink uitgebreid worden. Is het verstandig om KMZ en ZNMC te gaan betrekken bij het behoud en de uitbreiding van het groen? Dat zou een verstandige zet zijn. Maar als het aan de SP ligt zouden we als eerste beginnen met de armoedige, troosteloze en verpauperde uitstraling van station Kogerveld! Want een goed ontvangst maakt het verschil!

De Zaanse fracties van SP, GroenLinks, Partij voor de Dieren en Rosa roepen de formateurs en onderhandelaars voor een nieuw te vormen bestuur van de provincie Noord-Holland middels een open brief op om  de plannen voor de verbindingsweg A8-A9 te stoppen.

Beste formateurs en formerende fracties,

In Zaanstad-Noord speelt al lange tijd de problematiek rondom de N203 (Provincialeweg). Dit is een drukke verkeersader die door dichtbevolkt gebied loopt. Veel bewoners, van met name Krommenie en Wormerveer, hebben niet alleen last van het verkeerslawaai, maar worden ook blootgesteld aan verhoogde fijnstofconcentraties. De Zaanse fracties van GroenLinks, SP, Partij voor de Dieren en ROSA vragen de onderhandelende partijen te streven naar snelle maatregelen om deze problematiek voor de Zaanse inwoners te verminderen.

Tot op heden is de provincie Noord-Holland er altijd op gericht geweest om bovenstaande problemen op te lossen door het aanleggen van een A8-A9 verbindingstraject. Dit stuitte op groot protest van nagenoeg alle Zaanse natuur- en milieuorganisaties. Tevens is gebleken dat het plan om verscheidene redenen niet of nauwelijks te realiseren is.

De aan te leggen weg zou immers onherstelbare schade berokkenen aan cultuurhistorische en aardkundige monumenten als de Stelling van Amsterdam, het kreekruggenlandschap van Assendelft en het stroomgebied van het voormalige Oer-IJ. Daarnaast zou een gebied met hoge natuurwaarden doorkruist worden en de uitstoot van broeikasgassen toenemen. Bovendien wijst onderzoek uit dat de luchtkwaliteit in Krommenie en Wormerveer niet verbetert met de aanleg van de verbindingsweg A8-A9, terwijl de situatie in Assendelft juist verslechtert. Door de toename met 30.000 voertuigen dagelijks op de A8 (waarvan een groot deel vrachtverkeer) zullen de reeds bestaande milieuproblemen in Koog aan de Zaan en Zaandam-Oost nog verergeren.

Het inzetten op een verbindingsweg A8-A9 lost daarmee weinig tot niets op en creëert alleen nieuwe problemen. En dat tegen zeer hoge kosten.

Het baart ons grote zorgen dat het verbeteren van de situatie rondom de N203 op korte termijn volledig uit zicht geraakt is. Zowel in de provincie als op gemeentelijk niveau wordt ingezet op de A8-A9 verbinding als zijnde ‘de enige oplossing voor de problematiek in Zaanstad Noord’. Effectieve maatregelen, zoals het aanleggen van groenzones rondom de Provincialeweg met bomen en heggen als fijnstofafvang, het verbeteren van verbindingen met schoner alternatief vervoer (o.a. fietspaden, het OV en het uitrollen van een schone ‘last mile’ logistiek) en het verminderen van de verkeersdruk (door het aanleggen van transferiums, het verlagen van de maximum snelheid en het verbeteren van de doorstroming op de N203 zelf), worden momenteel als overbodig beschouwd en direct terzijde geschoven. Deze afwachtende houding dreigt ervoor te zorgen dat de inwoners van Zaanstad-Noord nog jarenlang aan onnodig hoge gezondheidsrisico’s worden blootgesteld.

Wij vragen daarom aan de onderhandelaars om niet langer in te zetten op een A8-A9 verbinding. De jarenlange politieke discussie heeft het effectief oplossen van de problemen van veel inwoners van Zaanstad enorm vertraagd. Bovendien is het aanleggen van meer wegen geen oplossing voor het nijpende klimaatprobleem. Namens Paul Laport, GroenLinks Zaanstad            Patrick Zoomermeijer, SP Zaanstad Judit Raa, Partij voor de Dieren Zaanstad    Ruud Pauw, ROSA