Poliflw

Voorzitter, staat u mij toe mijn bijdrage met een hartekreet te starten voordat we weer pragmatisch aan de gang gaan. Want na ruim twee maanden als volksvertegenwoordiger door een serie noodverordeningen op aanwijzing van de Rijksoverheid buiten spel te zijn gezet begin ik gefrustreerd te raken.

U weet, de VVD is een liberale partij en liberalen houden niet zo van het beperken van burgerrechten. En dat is precies wat er de afgelopen maanden is gebeurd. Met alle gevolgen voor onze lokale democratie van dien. De gekozen volksvertegenwoordiging heeft geen debatten gevoerd. Participatie vindt nauwelijks meer plaats en is door de digitalisering hoogdrempeliger dan ooit – de VVD heeft gestreden voor het behoud van de papieren bezoekersschijf omdat niet iedereen over internet beschikte. Diezelfde mensen kunnen nu niet mee doen.

Behalve de burgemeester hebben we het college niet of nauwelijks gezien. Misschien kunnen ze zich straks even opnieuw aan ons voorstellen. De VVD hoopt echter dat zij vanavond het gesprek aan kunnen en willen gaan met de volksvertegenwoordiging die hen benoemd heeft. Zoals het hoort in een democratie. En dat – in tegenstelling tot de afgelopen maanden niet alleen de door de kroon benoemde ambtsdrager hier namens het college het woord voert en ons geen voorstellen doet, maar alleen antwoorden geeft op vragen en ons wel tot pragmatiek lijkt te willen dwingen.

Voorzitter,bij de lockdown moesten we doen wat ons opgedragen werd, bij de heropening moeten we onze eigen keuzes maken! En daarom, voorzitter, de belangrijkste vraag van de VVD. Nu we tot een kanteling in de coronacrisis komen en Haarlem heropenen vragen wij ons af wanneer we van het college voorstellen tegemoet kunnen zien hoe we, bijvoorbeeld, onze ondernemers, de werkzoekenden, de culturele instellingen, de jeugd en onze ouderen uit de lockdown manouevreren.

Twee ontwikkelvisies kwamen terug in de raad om er een besluit over te nemen nadat de stad op de visies een reactie had gegeven. Twee totaal verschillende visies, samen goed voor het toevoegen van ongeveer 5000 woningen in Haarlem. 3000 woningen rondom de Europaweg en 2000 in Zuid-West, het gebied tussen de Westergracht en richting het zuiden tot de randweg.

Totaal verschillende projecten omdat er voor de Europaweg vrijwel niemand was om in te spreken in het proces. Voor Zuid-West stond het stadhuis letterlijk vol met bewoners die zich zorgen maken over de bestaande wijk, waar zal dat verschil toch vandaan komen?

 

Wellicht omdat er rondom de Europaweg al veel projecten in gang zijn gezet? Omdat er in dat gebied wel zorgen zijn over de toevoeging van 50% sociale huurwoningen (terwijl het juist de bedoeling was om meer verschillen aan te brengen in het soort woningen), de bereikbaarheid en het parkeren maar niemand meer in verbetering geloofd? Of omdat de contrasten juist zo groot zijn in Zuid-West waar in en rondom de wijk (met relatief weinig sociale woningen) 50% sociale huurwoningen worden toegevoegd? In Zuid-West zijn er overigens wel meer zaken die ervoor zorgden dat de bewoners het stadhuis massaal wisten te vinden; de bereikbaarheid van de wijk staat nu al onder druk, laat staan als er 2000 huizen bij komen. Om nog maar niet te spreken over de zorgen van de bewoners over het groen in de wijk, de parkeerplaatsen en zaken als speelplaatsen, dokters, tandartsen etc.

 

De VVD deelt de zorgen van beide wijken. Voor Zuid-West omdat er weliswaar veel gebouwd kan worden, maar 50% sociale huurwoningen (en de andere 50% vrije invulling) zorgen ervoor dat er geen betaalbare huizen in de wijk komen. De dure woningen zullen de tekorten van het grote aantal sociale huurwoningen op moeten vullen om de projecten überhaupt mogelijk te maken. Daarbij blijft er weinig tot geen geld over om te investeren in de kwaliteit van de wijk, het groen en laat staan een ondergrondse parkeergarage. Financiering vanuit de gemeente Haarlem hoeft men in deze ook niet op te rekenen gezien de bezuinigingen die al plaatsvinden op het vastgoed en onderhoud van de stad. Daarnaast zal er veel werkgelegenheid uit de wijk verdwijnen en is het maar de vraag of en hoe het eventueel terug kan keren in de wijk en stad.

Voor de bewoners in en rondom de Europaweg zal het een compacte omgeving worden waar het lastiger wordt in en uit de wijk te komen. De structuur van de wegen wordt afgewaardeerd wat er toe zal leiden dat de doorstroming naar de Schipholweg of elders verslechtert. Juist rondom de Europaweg bood het een kans om meer verschillende woningtypes toe te voegen, toch wordt er voor gekozen om 50% sociale huurwoningen toe te voegen, een segment dat er al veel aanwezig is en waarvan juist de wijkraden ook adviseerden om dit niet te doen. Een gemiste kans om Europawijk te veranderen.

 

Uiteindelijk heeft de VVD ingestemd met de visie voor de Europaweg gezien het vergevorderde stadium waarin de plannen zich al bevinden. Voor Zuid-West geldt dit overigens niet wat het maakt dat hier tegen gestemd is. Niet tegen het bouwen, maar wel de manier waarop zonder voldoende rekening te houden met de zorgen die er nu al leven in de wijk. Een motie vanuit de VVD om per project een goed financieel plan en plan voor de stads brede invloed op de mobiliteit te hebben waarbij ondergronds parkeren de norm is haalde het niet op 1 stem na.

 

Er volgen de komende vergaderingen nog enkele ontwikkelvisies waarbij we telkens de afwegingen voor leefbaarheid, kwaliteit, mobiliteit en de verschillen in woningbouw zullen toetsen. Heeft u interesse om mee te denken over een ontwikkelvisie? Houdt u dan de raadsagenda van de commissie Ontwikkeling in de gaten en neem contact op als u daarover van gedacht wilt wisselen met Joris of Alexander.

Tijdens de begroting heeft de coalitie van GroenLinks, PvdA, CDA en D66 besloten om te bezuinigen op het onderhoud van onze stad voor E 1 miljoen per jaar. Dit met alle negatieve gevolgen weer voor de stad.

Door dit besluit komen onze wijken, straten en parken er minder goed bij te liggen. Uiteraard heeft de VVD tegen dit besluit gestemd.Behalve dat de stad slechter wordt onderhouden, schuif je zo ook problemen door naar de toekomst. Iedereen weet dat als je op onderhoud van je huis bezuinigd of uitstelt, je dat later toch moet doen en je dat je dan vaak duurder uit bent.

Voor het gemak heeft het college van B&W de indicator “Percentage Haarlemmers dat (zeer) tevreden is over het onderhoud van de openbare ruimte in hun wijk”, maar geschrapt uit de begroting, bleek tijdens de behandeling daarvan.

Datzelfde geldt voor de indicator “Percentage openbare ruimte waar dagelijks onderhoud voldoet aan het beeldkwaliteitsniveau” (die indicatoren stonden nog wel in de vorige begroting).

Door de bovengenoemde bezuinigingen zullen deze indicatoren verslechteren, dus dat wil het college waarschijnlijk liever niet op papier zien. VVD Haarlem heeft een motie ingediend tijdens de begroting zodat dit wel inzichtelijk moet blijven. Deze motie is aangenomen. Wij blijven ons inzetten voor een goed onderhouden stad. Dat is goed voor de leefbaarheid en de toekomst van Haarlem.

Het centrum van Haarlem is om te wonen, te werken en te leven. Om de leefbaarheid van ons centrum te vergroten vergroten we het autoluwe gebied in de stad, alleen niet zonder gevolgen.

Uiteraard ondervinden we veel positieve effecten aan een vergroot autoluw gebied. Het centrum wordt leefbaarder, er is meer ruimte voor groen, voor de wandelaar en voor ondernemers om te ondernemen. Echter kost het uitbreiden van de autoluwe binnenstad inmiddels 100% meer dan initieel bedacht was toen we het plan goedkeurde.

Na een rommelige uitleg welke was toegevoegd bij het behandelen van het uitbreiden van de autoluwe binnenstad is er op verzoek van de VVD een technische sessie belegd omdat de financiële onderbouwing onder de loup te nemen. Hieruit bleek al snel dat de cijfers met de natte vinger waren berekend. Er werd gegoocheld met cijfers en uiteindelijk kwam onderaan de streep dan wel het bedrag uit waarop uitgekomen moest worden.

Nadat er na de technische sessie aanvullende vragen en uitleg was verstrekt heeft de VVD Fractie in de raad ingestemd met het verstrekken van het krediet van de autoluwe binnenstad omdat wij vinden dat het project doorgang moet vinden en dat het daadwerkelijk de leefbaarheid van onze binnenstad verhoogd. Echter zijn we ook kritisch en zullen we dat blijven zijn; het vrijgeven van het krediet en de enorme overschrijding van het budget zorgt voor een tekort. Een tekort van circa 800.000,- euro. En waar dat tekort mee gevuld gaat worden, dat is op dit moment nog niet bekend. Daarvoor gaan we kritisch kijken naar de kadernota aangezien daar het gat gedicht moet gaan worden.

Als VVD Fractie zijn wij huiverig om zaken telkens door te schuiven en uit te stellen naar de kadernota. We zullen dan ook tijdens de kadernota kritisch kijken hoe het college en de coalitie denkt dit tekort op te gaan vangen. Wij waken er in ieder geval voor dat er onnodig met geld gesmeten wordt.