Poliflw

Er komt een WoonWijzerWinkel in Parkstad Limburg om bij te dragen aan de verduurzaming van woningen. Het is de bedoeling dat de WoonWijzerWinkel wordt gevestigd in het Parkstad Limburg Stadion.

Ik ben niet tevreden over de gekozen locatie. Naar mijn mening is de keuze van de vestigingslocatie gestoeld op de aanwezigheid van bouwmarkten. Een bezoek aan de WoonWijzerWinkel zal echter vooral een oriënterend karakter hebben.

De WoonWijzerWinkel kan beter in het winkelcentrum van Heerlen worden gehuisvest. Niet alleen kan de WoonWijzerWinkel zo bijdragen aan het opwaarderen van dit winkelgebied; het winkelcentrum is met het openbaar vervoer veel beter bereikbaar én ook voldoende bereikbaar voor automobilisten en fietsers.

Wethouder Ufuk Kâhya: “Leerlingen van de Hobbit moeten straks veilig naar school kunnen. Dat geldt ook voor de sporters van OJC.

Met deze rotonde zorgen we voor een blijvende en veilige oplossing voor fietsers en voetgangers. En remmen we de snelheid van het autoverkeer.”

Meer lezen?

Op 11 en 18 juni zijn in de commissie Beheer diverse groot-onderhoudprojecten van wegen in Haarlem, in diverse fasen van besluitvorming, besproken. Ditmaal betrof het de Jan Gerritzlaan-Willem Klooslaan, Professor Eijkmanlaan en Zuid Schalkwijkerweg. Telkens doet GLH het verzoek de snelheid te beperken tot 30 km. In de doorgaande fietsroute vragen we rood asfalt voor de fiets en in het midden klinkers om de automobilisten te bewegen rustig te rijden. Soms gaat dat eenvoudig, soms is er het een en ander voor nodig het voor elkaar te krijgen, maar tot nu toe lukt het goed. Alleen het Houtplein is een 50 km-weg gebleven, maar daarvan was de reden dat de Provincie anders niet wilde meebetalen aan het groot onderhoud. We gaan door en zorgen ervoor dat langzamerhand de hele stad 30 km gebied wordt.

Sacha Schneiders

De gemeente Haarlem heeft de afgelopen weken een groot aantal verkeerslichten anders ingesteld om de wachttijd voor fietsers te verkorten en 'ophopingen' te voorkomen. Omdat er minder autoverkeer is en er meer wordt gefietst, krijgen fietsers vaker groen. Veel verkeerslichten staan nu standaard op groen voor fietsers als er geen verkeer is. De duur van groen licht voor auto’s is verkort zodat fietsers eerder door kunnen.

Ongeveer de helft van de verkeerslichten in Haarlem is nu tijdelijk aangepast.

Er komt een fietstunnel tussen de Kromme-Rijnlaan en de Dreef onder de Utrechtseweg door. GroenLinks wil natuurlijk dat steeds meer mensen de fiets pakken, dus dat klinkt als een goed idee. Maar die tunnel komt aan de verkeerde kant van de Kromme-Rijnlaan.

De tunnel komt aan de verkeerde kant van de Kromme-Rijnlaan waardoor fietsers alsnog de drukke Kromme-Rijnlaan moeten oversteken richting Noordweg, Bisschopsweg en Uithof. Ronald pleit voor een beter, integraal plan. Want veiligheid en doorstroming van de fietser moet voorop staan!

Vanaf 30 maart 2020 tot ongeveer eind september 2020 worden in het kader van de aanleg van de Buitenring, de rotondes op de Daelderweg aan beide zijden van het viaduct over de A76 aangelegd.

Daarnaast vindt de afbouw plaats van het resterende gebied Geitenweg, lus Leeuwerweg en Reijmersbekerweg. Dit betekent dat een cruciale verkeersverbinding tussen de oost- en westzijde van de autoweg, voor ongeveer 5 maanden onttrokken wordt aan het verkeer.

Als gevolg hiervan zijn verkeersomleidingen noodzakelijk die een aanzienlijke impact hebben voor de bewoners en bedrijven in het gebied Nuth, Wijnandsrade, Vaesrade, bedrijventerrein De Horsel en de regio.

Om u en bedrijven te informeren vindt op donderdag 19 maart van 17.00 tot 20.00 uur in het Trefcentrum in Nuth een inloopbijeenkomst plaats.  

Vanaf 30 maart 2020 tot ongeveer eind september 2020 worden in het kader van de aanleg van de Buitenring, de rotondes op de Daelderweg aan beide zijden van het viaduct over de A76 aangelegd.

Daarnaast vindt de afbouw plaats van het resterende gebied Geitenweg, lus Leeuwerweg en Reijmersbekerweg. Dit betekent dat een cruciale verkeersverbinding tussen de oost- en westzijde van de autoweg, voor ongeveer 5 maanden onttrokken wordt aan het verkeer.

Als gevolg hiervan zijn verkeersomleidingen noodzakelijk die een aanzienlijke impact hebben voor de bewoners en bedrijven in het gebied Nuth, Wijnandsrade, Vaesrade, bedrijventerrein De Horsel en de regio.

Om u en bedrijven te informeren vindt op donderdag 19 maart van 17.00 tot 20.00 uur in het Trefcentrum in Nuth een inloopbijeenkomst plaats.  

Afgelopen periode is de kruising van het Abtswoude met het Sint Maartregtspad aangepast. GroenLinks heeft langere tijd aandacht voor de kwaliteit van fietsroutes aan de rand van de bebouwde kom. De nieuwe inrichting past in de visie die GroenLinks heeft voor verkeersinrichting van de buitengebieden.

De snelheid op het Abtswoude is verlaagd van 60 naar 30 kilometer per uur en op de plek van de kruising is een verhoging aangebracht. GroenLinks is blij met de nieuwe inrichting van de kruising en blijft zich inzetten om fietsroutes langs de randen van de bebouwde kom te verbeteren.

In april 2019 heeft GroenLinks geadviseerd om bij de besluitvorming over het hotel aan de JP Heijestraat rekening te houden met de verkeersveiligheid. 

Het dagelijks bestuur (DB) van het stadsdeel heeft exact het tegenovergestelde gedaan. De Raad van State heeft het besluit van het DB vernietigd. GroenLinks heeft de portefeuillehouder aangesproken op deze opzichtige fout en gevraagd excuses te maken richting de omwonenden.