Het kan u niet ontgaan zijn: de boeren protesteren. Tractoren reden massaal over de snelwegen richting het Malieveld. De boeren willen van zich laten horen en zien dat de oplossing van het stikstofprobleem wel erg makkelijk op hun bordje wordt gelegd. Afgelopen woensdag is er tijdens de gemeenteraad een motie aangenomen waarin het CDA samen met de VVD, SGP, Burgerbelangen en de ChristenUnie hebben opgeroepen om de boeren als beheerders van ons prachtige agrarische buitengebied te koesteren. Het zijn weliswaar landelijke en provinciale bevoegdheden waar het hier om gaat, maar de gevolgen landen wel in ónze dorpen. We vinden gedwongen bedrijfsbeëindiging, -verplaatsing of elke andere vorm van 'uitrookbeleid' als gevolg van het stikstofvraagstuk onbespreekbaar. De gemeente Bodegraven-Reeuwijk is een echte plattelandsgemeente, met veel actieve, toekomstbestendige agrariërs. Zij dragen zorg voor kwalitatief hoogwaardig voedsel, met oog voor omgeving, natuur en dierenwelzijn. De boeren zijn al decennia lang goede en betrouwbare natuurbeheerders gebleken. De te maken keuzes vanuit de provincie kunnen verregaande gevolgen hebben voor het voortbestaan en toekomstperspectief van onze agrariërs en ons karakteristieke veenweidelandschap. Hoe het wel opgelost kan worden? Helaas is er geen kant en klare oplossing voor handen. Duidelijk is wel dat we dit vraagstuk niet simpelweg op het bordje van de boeren kunnen leggen. We zullen ook moeten kijken naar bijvoorbeeld het verkeer, de scheepvaart en de luchtvaart. We zouden hierbij in de politiek wel wat meer boerenverstand kunnen gebruiken. Want naast het feit dat de boeren ons aan het hart gaan, gaan onze mooie agrarische natuurgebieden dat ook. En juist voor het behoud en beheer daarvan, hebben we onze boeren broodnodig. Marijke Kasius CDA Bodegraven-Reeuwijk
40 documenten
Bijzonder goed nieuws voor ...
VVD
GroenLinks
SGP
CDA
PvdA
Bodegraven-Reeuwijk
26-08-2019 06:00
Bijzonder goed nieuws voor Bodegraven-Reeuwijk: in het provinciale coalitieakkoord is afgesproken dat er geen windmolens in het Groene Hart komen. De door voorstanders voorspelde draai in het beleid is daarmee uitgebleven. - Nieuwsbericht: - VVD tevreden met energieparagraaf provinciaal coalitieakkoord Afgelopen woensdag is het Provinciale coalitieakkoord 2019-2023 gepresenteerd door VVD, CDA, CU/SGP, PvdA en GroenLinks. Robin Kersbergen stelt: “Met dit akkoord worden wat ons betreft de goede lijnen van de afgelopen jaren doorgezet. Zeker voor wat betreft het energiebeleid. Het behoud van de landschappelijke kwaliteiten van het Groene Hart en Bodegraven-Reeuwijk gaat ons als VVD bijzonder aan het hart. Wij zijn dan ook erg blij dat de plannen voor windmolens in het Groene Hart van tafel kunnen.” De afgelopen twee jaar ging het regelmatig over plannen voor de energietransitie. Zowel in de gemeente Bodegraven-Reeuwijk als in de regio Midden-Holland werd gefocust op energie uit wind en zon. “Wij hebben er op gewezen dat de plannen voor tientallen windmolens van 180 meter hoogte waren niet alleen onwenselijk zijn, maar ook haaks staan op het ruimtelijk beleid van de provincie. Met het gesloten akkoord is dit bevestigd. Onze fractie heeft er vaak voor gewaarschuwd dat een koerswijziging in de provincie geen zekerheid was, en daarom gepleit voor het meenemen van andere CO2-arme technologieën.” Door het gesloten akkoord zijn gemeenten nu genoodzaakt het gat door het wegvallen van windenergie anders in te vullen. “Geothermie en waterstof zijn in het provinciaal akkoord al benoemd. Maar ook het kijken naar de haalbaarheid van kleine (bio)gascentrales met CO2-afvang, kernenergie of energieopwekking uit afval of biomassa verdient wat ons betreft een serieuze plek in de zoektocht naar schone energie. Daarnaast blijft wat ons betreft de inzet op het gebied van zonnepanelen zoals benoemd in het akkoord ‘Samen, duurzaam gezond’ ongewijzigd.” https://bodegraven-reeuwijk.vvd.nl/nieuws/36293/vvd-tevreden-met-energieparagraaf-provinciaal-coalitieakkoord
Bijzonder goed nieuws voor Bodegraven-Reeuwijk: in het provinciale coalitieakkoord is afgesproken dat er geen windmolens in het Groene Hart komen. De door voorstanders voorspelde draai in het beleid is daarmee uitgebleven.
Een nieuwe lente
SGP
Bodegraven-Reeuwijk
06-05-2019 00:00
Een nieuwe lente. Een nieuw geluid.
Zo rond Pasen begint het en eind oktober houdt het weer op; het seizoen waarin de recreatieve motorrijder actief is. Dat is niet alleen zichtbaar, maar ook duidelijk hoorbaar. Bodegraven-Reeuwijk heeft veel doorgaande wegen, die door open gebied heen lopen. Geluid van een lawaaiige motorfiets draagt daar ver en komt in onze dorpen en zelfs stiltegebieden. Behalve de motorrijder zelf vindt vrijwel niemand die geluiden uit de knalp prettig. Maar doet iemand er ook wat aan?
Als het om vliegtuigen gaat zijn we in gesprek met Schiphol, maar over geluid vanaf de A12 spreken we niet met Rijkswaterstaat. De wetgever stelt wel eisen aan de geluid-uitstoot, maar handhaving gebeurt in de praktijk niet. De aanbieders van motorfietsen zouden bijvoorbeeld elektrisch rijden kunnen promoten. Maar tot mijn verbazing is er in de hele dikke reclamefolder van een bekende lokale motorzaak niet een elektrische motorfiets te vinden. Er is dus nog een wereld te winnen.
De gemeenteraad buigt zich regelmatig over de vraag “wat voor gemeente willen wij in de toekomst zijn”?. Als ik een suggestie mag doen: Een geluid-arme gemeente, het hele jaar door!
Gerrit Weerheim
Gemeenteraadslid SGP Bodegraven-Reeuwijk
Kiezers bedankt: VVD ook in 2019 de grootste
VVD
SGP
ChristenUnie
CDA
Bodegraven-Reeuwijk
22-03-2019 05:00
Sein op groen voor campagne SGP Zuid-Holland
SGP
Bodegraven-Reeuwijk
08-02-2019 00:00
Op 6 februari heeft SGP Zuid-Holland het sein op groen gezet voor de verkiezingscampagne voor de Provinciale Staten en Waterschappen. Dat werd op passende wijze gedaan in de Duurzaamheidsfabriek te Dordrecht, waar de SGP-ers gastvrij werden ontvangen en zich lieten inspireren voor de komende periode. Ook het verkiezingsprogramma werd gepresenteerd onder het motto: ‘Natuurlijk SGP!’
‘De Duurzaamheidsfabriek als startlocatie is niet zomaar gekozen’, aldus campagneleider Gerard van de Breevaart. De werkwijze van de Duurzaamheidsfabriek komt op veel punten overeen met de standpunten waar de SGP de komende jaren voor wil staan. ‘Zo is de SGP een groot voorstander van een intensieve samenwerking tussen bedrijfsleven en onderwijs. Daarnaast wordt er uitstekend vaktechnisch personeel opgeleid, waar in Zuid-Holland een schaarste aan is. Maar als sluitstuk: er wordt gewerkt aan morgen, oftewel, er wordt geïnnoveerd om systemen te ontwikkelen die kunnen helpen bij de energietransitie’, vult lijsttrekker Nico de Jager aan. Met een diverse groep bestaande uit afvaardigingen van Provinciale Staten, alle Waterschappen uit Zuid-Holland en lokale fracties werd het sein op groen gezet voor de campagne. Alle informatie is terug te vinden op deze website.
Gefeliciteerd inwoners van Reeuwijk-Brug!
PvdA
SGP
CDA
Bodegraven-Reeuwijk
07-02-2019 20:16
Gefeliciteerd,
Inwoners van Reeuwijk-Brug, jullie krijgen je fietspad terug. Gefeliciteerd inwoners van Bodegraven en Gouda die veelvuldig gebruik maken van de voortreffelijke fietsroute langs de Breevaart, dat kan nog steeds.
Na 5 jaar discussiëren, inwonersavonden, enquête, inloopavonden, protesten, debatten, handtekeningenactie, geelgrintveegactie, klankbordgroep, amendementen en inspraakavond is het zover: het fietspad blijft, want fietsen op de weg is daar veel te druk voor.
In oktober ging het bijna fout, een amendement van PvdA en CDA om het fietspad te behouden zou gaan sneuvelen. Geen meerderheid in de Raad. SGP redde de avond: wethouder, onderzoek nu nog eens of er echt geen weg mogelijk is met een fietspad.
Dit was de kentering: een snel doch degelijk onderzoek gaf de uitkomst die u en ik al lang “aan ons water voelden”: eerst verkeersintensiteit omlaag, dan eventueel pas een fietspad opheffen en niet andersom.
Afgelopen woensdag is een nieuw amendement van PvdA en CDA door alle partijen ondersteunt en aangenomen. En een amendement uit de Raad moet opgevolgd worden door het college!
Het amendement luidde, in gewone mensentaal: 1. We kiezen voor behoud huidige breedte weg en fietspad, dus de goedkoopste oplossing. 2. We brengen belijning aan op de weg aan om hem visueel te versmallen. 3. Geen parkeerplaatsen op het vrijliggende pad maar op de weg. 4. Het vrijliggende pad wordt weer ingericht als fietspad. Vervolgens: 5. Er komen aanvullende maatregelen om de verkeersintensiteit terug te brengen van 7000 naar 4700 auto’s per dag, met alle suggesties die tot nu toe gedaan zijn. 6. We gaan het effect van deze maatregelen meten. 7. Als de verkeersintensiteit is afgenomen tot maximaal 4700 auto’s per dag kunnen we overwegen het fietspad te vervangen door fietssuggestiestroken op de weg.
Maar de onderzoekers zeggen heel terecht: is dat dan nog nodig? Wat ons betreft niet, wij fietsen lekker rustig langs het water en de auto’s rijden op de weg.
PvdA Bodegraven-Reeuwijk, Lisbeth Hertogh
Het bericht Gefeliciteerd inwoners van Reeuwijk-Brug! verscheen eerst op PvdA Bodegraven-Reeuwijk.
Nieuw commissielid
SGP
Bodegraven-Reeuwijk
01-02-2019 00:00
In de raadsvergadering van 30 januari 2019 is dhr J.F. de Bruijn beëdigd als commissielid ter aanvulling van de SGP fractie. We wensen vanaf deze plaats Jan-Floren veel kracht en wijsheid toe om dit werk voor de gemeente te kunnen doen.
Verkiezing Provinciale Staten
SGP
Bodegraven-Reeuwijk
31-01-2019 00:00
Op DV woensdag 20 maart 2019 vinden de verkiezingen voor de Provinciale Staten plaats.
Kijk op de website van de provinciale vereniging van de SGP in Zuid-Holland voor meer informatie.
Groen licht voor herinrichting Raadhuisweg-Zoutmansweg!
VVD
SGP
CDA
Bodegraven-Reeuwijk
30-01-2019 10:00
Dat de manier waarop de Raadhuisweg en de Zoutmansweg ingericht moeten worden geen uitgemaakte zaak was, hing al langere tijd boven de markt. Maandenlang is er over gesproken in een klankbordgroep, en er is ook een langlopende proef met parkeervakken en barriers. En het wasNiet voor niets dat het college er na de raadsvergadering van 10 oktober voor koos om het besluit aan te houden, en nog wat uitgebreider onderzoek te doen. Naast de toen voorliggende variant met fietsstroken van 1,50m werden alternatieve opties verkend en getoetst op haalbaarheid, veiligheid en kosten.
Hoewel het college redelijk overtuigd was van de uitkomsten van het extra onderzoek en zich op 19 december voor een geoptimaliseerd plan had uitgesproken, werden we op de inspraakavond van 16 januari geconfronteerd met een groot aantal insprekers. Enerzijds mensen die vele uren hadden besteed door deel te nemen in het participatietraject, anderzijds mensen die erg bezorgd waren over het verdwijnen van het fietspad. Ook de commissievergadering van 23 januari beloofde weinig goeds voor een eensgezind besluit. Maar liefst tweeëneenhalf uur werd er gedebatteerd over het voorliggende inrichtingsvoorstel, en er waren tal van twistpunten. De hoge kosten, de forse verkeersintensiteit, de veiligheid voor fietsers en het al dan niet respecteren van de uitkomsten van het proces met de klankbordgroep. Een beetje pessimist had er weinig van verwacht voor de volgende week, maar gelukkig hebben we als politiek het tegendeel kunnen bewijzen.
AmendementOmdat geen van de partijen zich écht kon vinden in het voorliggende voorstel, de zogeheten 'variant B' met een kostbare verbreding van de rijbaan naar 6,50m en aan weerszijden fietsstroken van 1,70m breed, kondigden diverse partijen aan dat zij aan een amendement werkten om het voorstel bij te buigen naar een acceptabele oplossing. Voor de VVD-fractie stonden hierbij drie aspecten voorop: zo min mogelijk afbreuk doen aan de inbreng van de klankbordgroep, een oplossing die zijn geld waard is en een veilige situatie waar alle weggebruikers zich prettig bij voelen. Onze insteek was om te gaan voor het oorspronkelijke voorstel (Variant A), maar om het pad in stand te houden met fysieke maatregelen om de kruisingen veiliger te maken. Wij hechtten echter ook grote waarde aan circulatiemaatregelen om de verkeersintensiteit verder terug te dringen, het aanvullende onderzoek gaf immers aan dat de situatie in alle voorgestelde varianten ontoereikend was met de huidige drukte.
Na de commissievergadering zijn we met diverse partijen in gesprek gegaan, om te kijken of we nader tot elkaar konden komen. Met name in een aantal constructieve gesprekken met het CDA en de SGP kwamen wij met de gedachte van een fasering. Daarbij zou in eerste instantie het fietspad in ere hersteld worden, zodat er een eenduidige situatie zou komen en de zorgen over de fietsveiligheid bij velen zouden zijn weggenomen. Vervolgens zouden alle onomstreden maatregelen worden uitgevoerd om het dorpse karakter van de route te versterken en de route 'netjes' te maken t.o.v. de rommelige proefopstelling. Daarnaast wordt op basis van de vele suggesties die zijn ingebracht gewerkt aan het terugdringen van de verkeersintensiteit. Als deze dan uiteindelijk over de hele route onder een acceptabel niveau (de 4.700 motorvoertuigen per dag uit het verkeerscirculatieplan 2014) is gebracht, kan overwogen worden om definitief om te schakelen naar fietsstroken en het huidige fietspad in te richten als wandelpad.
Hoe nu verder?Nu het besluit genomen is, komt er weer rust in het proces en weet iedereen waar hij aan toe is. Wij zijn er van overtuigd dat op deze manier de beide uitersten in de discussie zijn samengebracht in een plan waar iedereen mee kan leven. De wethouder kan nu dus aan de slag. Er zal zo spoedig mogelijk een kentekenonderzoek gehouden worden om in kaart te brengen hoe de verkeersstromen precies lopen. Na 2016 zijn namelijk enkel slangtellingen gehouden, en die geven alleen aan hoeveel verkeer er op een punt rijdt. Daarnaast worden de vele aangedragen suggesties tegen het licht gehouden, en waar dat kan zo snel mogelijk gerealiseerd.
Watergesprek
SGP
Bodegraven-Reeuwijk
14-01-2019 00:00
Watergesprekken 2019
Het klimaat in Nederland verandert. Het KNMI verwacht hogere temperaturen, nattere winters, hevigere regenbuien en kans op drogere zomers. Dit heeft gevolgen voor de stedelijke omgeving, bijvoorbeeld door meer wateroverlast, grondwaterproblemen en hittestress. Landelijk zijn deze problemen geadresseerd in de Deltabeslissing Ruimtelijke Adaptatie. In september 2017 is het Deltaplan Ruimtelijke Adaptatie (RA) van kracht geworden. Gemeenten hebben zich aan de doelstellingen verbonden door het Bestuursakkoord Water te ondertekenen. Doelstelling is een water-robuuste en klimaatbestendige inrichting van Nederland.
Bij de kadernota 2019 heeft SGP Bodegraven-Reeuwijk al opgeroepen tot het starten van watergesprekken. Dat moet een gesprek met de bevolking en de ondernemingen zijn over wat ons te wachten staat op het vlak van klimaatverandering en hoe we daarop moeten acteren. We zijn toe aan meer bewustzijn onder de inwoners over de gevolgen van de klimaatverandering voor het stedelijk waterbeheer en wat daarmee samenhangt voor de inrichting en gebruik van onze dorpen. 
Op de afgelopen najaarsvergadering van de SGP is stilgestaan bij concrete maatregelen, die met het onderwerp te maken hebben zoals: Wat kan ik op mijn eigen perceel en in mijn eigen tuin aanpassen zodat water niet direct wordt afgevoerd naar het riool of de openbare weg. Gebruiken we de straat voor tijdelijke waterberging (waarbij misschien mijn auto wel iets verderop geparkeerd moet worden). Maar ook is er een verband met het almaar opwarmen van stedelijke gebieden en de gevolgen voor de leefbaarheid daar.
Kortom, we zijn voor waterbeheer toe aan het maken van de “nieuwe normaal”, water-robuust en klimaatbestendig. De term “watergesprekken” is inmiddels vervangen door “klimaatateliers”, maar de inhoud is hetzelfde gebleven. We roepen iedereen op om daaraan deel te nemen, want Waterbeheer doen we samen.
Klik hier voor de presentatie.