Poliflw

Dinsdag 1 oktober 2019 gaat de geschiedenis in als de dag waarop duizenden boeren met hun trekkers op een waardige en indrukwekkende manier in Den Haag hun stem lieten horen. Daar waren ook veel boeren uit de gemeente Deventer bij. En die stem is gehoord. Niemand kan om de boeren heen. Boeren zijn mensen die hun verantwoordelijkheid niet uit de weg gaan. Dat hebben ze in het verleden bewezen en dat zal in de toekomst ook zo zijn. Maar daarvoor hebben ze duidelijkheid nodig en niet steeds een ander beleid dat continu weer nieuwe regels oplegt en grote investeringen van de agrarische sector vraagt. De rek is er uit. Eenzijdig afwentelen van de stikstofproblemen op de boeren, zoals D66 en GroenLinks willen, is voor het CDA niet aan de orde. Dat gaat niet gebeuren. Ons Kamerlid Jaco Geurts is daar heel duidelijk over. We hebben een grote klus te klaren en dat gaan doen, samen met de boeren. Mensen die elke dag weer, op hun familiebedrijf, hard aan de slag gaan verdienen onze steun. Het CDA laat de boeren niet in de kou staan! Henk Groothuis

Deventer gaat bekijken of de jaarlijkse hoeveelheid afval die inwoners gratis kwijt kunnen bij de milieustraat aan de Westfalenstraat op een creatieve manier omhoog kan. In de loop der jaren is die hoeveelheid teruggeschroefd naar 100 kilo per jaar, daar bovenop moet betaald worden. Op voorspraak van CDA-raadslid Henk Groothuis gaat wethouder Carlo Verhaar (GroenLinks) bekijken of een systeem mogelijk is, waarbij inwoners die gratis hoeveelheid stort kunnen opsparen en meenemen naar volgende jaren. Als bijvoorbeeld wél die verhuizing aan de orde is. De vraag is wel of de systematiek uitvoerbaar is, gezien die administratie die eraan hangt. Verhaar bestrijdt het verband dat hier en daar wordt gelegd tussen het verlagen van de hoeveelheid gratis storten en het dumpen van afval in bijvoorbeeld het buitengebied. De 100-kilo-vrije-stort kwam woensdagavond aan de orde op het stadhuis, waar de Deventer gemeenteraad het afvalbeleid besprak. Inmiddels is duidelijk dat een Deventer huishouden in 2020 ruim 40 euro extra kwijt is. Dat komt volgens de gemeente door landelijke ontwikkelingen. De kosten van afvalwerking stijgen en het Rijk berekent een hogere verbrandingsbelasting aan gemeenten. Bron: De Stentor, 13 september 2019

Met lef en liefde voor Deventer Met deze titel presenteerde de nieuwe coalitie van Deventer vrijdagmiddag het coalitieakkoord. In de afgelopen weken hebben we samen met Gemeentebelang, PvdA, Groenlinks en D66 hard gewerkt aan de totstandkoming van een coalitieakkoord voor Deventer. En dat is gelukt. Er ligt een goed akkoord met ambitie voor Deventer. Als CDA nemen we bestuursverantwoordelijkheid en Frits Rorink wordt opnieuw wethouder. Hij krijgt een mooie portefeuille met onder andere Jeugd en Onderwijs, Leefbaarheid en Bereikbaarheid, Verkeer en Mobiliteit. Binnenkort treft u de tekst van het volledige akkoord aan op deze site. De focus ligt deze raadsperiode op economie, duurzaamheid, sociaal, cultuur en verbinding met de samenleving. De coalitie van Gemeentebelang, PvdA, GroenLinks, D66 en CDA vormt een college met 5 wethouders. Deventer werkt De coalitiepartijen zien in economische ontwikkeling een voorwaarde voor een sterk Deventer. Daarom wordt de komende jaren geïnvesteerd om de economische potenties te benutten. Denk daarbij bijvoorbeeld aan de ontwikkeling van A1 Bedrijvenpark, innovatieve startups op S/Park en de ontwikkeling van de binnenhaven. Duurzaamheid en circulaire economie ziet de coalitie als een aanjager voor de lokale economie. Speciale aandacht is er ook voor een goed ondernemersklimaat, de binnenstad en een vitaal platteland. Duurzaam Deventer De coalitie is ambitieus als het gaat om duurzaamheid. Denk hierbij aan de energietransitie, circulaire economie, duurzame mobiliteit, klimaatadaptatie en milieu. De veranderingen gaan iedereen raken en daarom kiest de coalitie voor een buurt- en wijkgerichte aanpak en gaat in gesprek met de samenleving over het opwekken van energie. Op voorhand worden windenergie of andere duurzame vormen van het opwekken van energie niet uitgesloten. Oog voor elkaar Het sociaal domein is volop in beweging en raakt steeds meer verweven met andere domeinen. De coalitie heeft speciale aandacht voor het begeleiden naar werk, schuldhulpverlening en armoedebeleid, jeugd en onderwijs, sport, preventie en zorg op maat. Zorg wordt zoveel mogelijk dicht bij huis in de wijken georganiseerd en er is oog voor het veilig samenleven in de wijken. Levendig Deventer Deventer straalt geschiedenis en ademt cultuur uit. De coalitie vindt dat kunst en cultuur ons leven verrijken en onze betrokkenheid bij de samenleving vergroten. Daarnaast hebben zij ook een economische waarde. De waarde van kunst en cultuur vereist een ambitieuze en passende cultuurvisie die wij opstellen samen met cultuurmakers. Eén van de zaken die de coalitie wil oppakken is de vernieuwing van het Burgerweeshuis. Samenwerken en samen leven De laatste jaren zijn uitstekende lokale initiatieven van de grond gekomen die niet in het gemeentehuis zijn bedacht of ontwikkeld, maar door groepen enthousiaste inwoners en vrijwilligers. De coalitiepartijen willen dit aanmoedigen en onze inwoners uitdagen. Ook wordt ingezet op het verminderen van regels en het versterken van de dienstverlening, bijvoorbeeld bij meldingen in de openbare ruimte. Installatie Namens de coalitie worden Liesbeth Grijsen (GemeenteBelang), Jan Jaap Kolkman (PvdA), Carlo Verhaar (GroenLinks), Thomas Walder (D66) en Frits Rorink (CDA) wethouder. De installatie met aansluitend een debat over het akkoord is op woensdag 11 juli. Om 19.00 uur wordt eerst waarnemend burgemeester Ron König geïnstalleerd, daarna volgt de benoeming en beëdiging van de wethouders. Iedereen is hierbij van harte welkom. Na de installatie is er gelegenheid de wethouders te feliciteren. Download hier het coalitieakkoord.

Afscheid van Deventer Na zo’n negen jaar politiek actief te zijn geweest in Deventer, waarvan de laatste vier jaar als raadslid, heb ik afgelopen week afscheid genomen van de politiek in Deventer. Dit vormt een mooi moment om op deze site nog eens terug te blikken op de vele onderwerpen die ik heb opgepakt. Met name heb ik mij ingezet voor de economie en de bereikbaarheid van Deventer. Zo staat de Intercityverbinding naar Berlijn weer stevig op de agenda. Behoud én versnelling van deze verbinding is van groot belang voor Deventer en de regio. Een stad met ambities heeft namelijk ook goede internationale verbindingen nodig. Daarnaast heb ik mij sterk gemaakt voor goed, toegankelijk en duurzaam openbaar vervoer in Deventer, met onder andere het pleidooi voor een Sallandticket, het toepassen van nieuwe vormen van openbaar vervoer en het verduurzamen van de busconcessies als voorbeelden. Andere onderwerpen hadden onder meer betrekking op de rijke historie van en het erfgoed in Deventer, waaronder de Moderne Devotie, Deventer 1250 jaar en het militair erfgoed. Ook het militair erfgoed is het behouden waard. Deventer heeft een eeuwenlang verleden als vestingstad. Daarvan zijn nog steeds veel sporen zichtbaar, van restanten van de middeleeuwse verdedigingswerken tot de IJssellinie. Om al dat erfgoed beter te behouden en zichtbaar te maken, hebben we als CDA samen met de VVD voorgesteld om lid te worden van het Europese netwerk op het gebied van onder meer vestingsteden, forten en linies. Gelet op de rijke militaire historie van Deventer is het logisch dat Deventer zich ook aansluit bij dit netwerk. Bij de militaire objecten is de oorspronkelijke functie gelukkig veranderd; vandaag spelen juist het vreedzaam hergebruik, de verhalen over de historische betekenis van de locatie en het verwelkomen van mensen een beslissende rol bij de ontwikkeling van dit bijzondere erfgoed. Het motto is immers niet voor niets ‘van weren naar welkom heten’. Ik wil graag iedereen bedanken voor de samenwerking in de afgelopen jaren. Veel van de hierboven genoemde onderwerpen heb ik gezamenlijk met collega-raadsleden opgepakt. In het bijzonder wil ik nog even stilstaan bij drie personen in het bijzonder. Op een fraaie maandagavond in juni 2017 is er een zeer geslaagde en drukbezochte haventop in DokH2O georganiseerd; het resultaat van een mooie samenwerking van het CDA met drie andere partijen: VVD ( Lars) Gemeentebelang (Erik) en GroenLinks (Tjeerd). Langs deze weg nogmaals dank voor een unieke, maar bovenal ook gezellige samenwerking. Met de haven, en daarbij alle kansen en mogelijkheden op het gebied van duurzaamheid en economie, zijn de eerste stappen gezet naar een tophaven. Zo is inmiddels bekend dat Deventer een containerterminal krijgt. Samen met de hierboven genoemde drie partijen, en gelukkig ook veel andere partijen, zal het CDA zich in de komende periode opnieuw sterk maken voor de haven. Tot slot wens ik de nieuwe raad en de vernieuwde CDA-fractie veel succes. Helaas een kleinere fractie, maar gelukkig vol energie en ideeën. Zelf krijg ik de komende periode (eindelijk) de kans om meer tijd aan andere (leuke) dingen besteden. Wietse Burger

Voor een aantrekkelijke woon- en vestigingsstad zijn goede en betrouwbare verbindingen noodzakelijk. Goede verbindingen, zeker ook per openbaar vervoer, zijn van belang voor de verdere duurzame economische ontwikkeling van Deventer.Het busvervoer in en rond Deventer wordt door de provincie(s) aanbesteed middels een concessie. In Oost-Nederland (Overijssel, Gelderland en een deel van Flevoland) zullen de huidige zeven busconcessies worden samengevoegd tot drie grote busconcessies. Binnen deze drie concessies is het verduurzamen van het openbaar vervoer één van de aandachtsvelden.Als raad hebben we in Deventer duurzame mobiliteit als één van de speerpunten benoemd binnen duurzaamheid en zetten we als Cleantech Regio vol in op het toepassen van nieuwe en schone technologieën. Duurzaam openbaar vervoer past daar naadloos in.Maar duurzaam openbaar vervoer biedt meer voordelen en daarom hebben het CDA en GroenLinks, ondersteunt door meerdere partijen, een motie ingediend om in te zetten op een snellere verduurzaming van het (stads)lijnennet in Deventer. Wietse Burger (CDA): ‘Naast duurzaamheid liggen er ook kansen voor een betere luchtkwaliteit en kan door de inzet van een moderne en duurzame bussen de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer worden vergroot. De nieuwe generatie bussen zijn comfortabeler en stiller’.Vooralsnog zal de verduurzaming van het stadslijnennet in Deventer, in tegenstelling tot de meeste andere stadsnetten binnen het concessiegebied, niet op korte termijn zal worden gerealiseerd. De motie roept het College juist op hier richting de provincie vol op in te zetten.Tijdens de raadsvergadering van 7 februari heeft de raad de motie unaniem aangenomen. Tjeerd van der Meulen: ‘Met het unaniem aannemen van de motie en de toezegging van het College om zich hier actief voor in te zetten is weer een mooie stap genomen richting een duurzame toekomst van Deventer’.De motie kunt u hier terugvinden: https://deventer.raadsinformatie.nl/document/6170403/4/2018-02-07_Motie_Vreemd_Verduurzaming_OV-ConcessieWietse Burger (CDA) en Tjeerd van der Meulen (GroenLinks)Voor meer informatie: Wietse Burger: w.burger@deventer.nl of 06-27546208

Recent is het bericht naar buiten gekomen dat de voorgenomen vliegroutes van en naar Lelystad Airport ernstige consequenties hebben voor vliegveld Teuge. Daarnaast zijn inwoners van Deventer al enige tijd bezorgd over de nieuwe vliegroutes van en naar Lelystad Airport. Eerder stelde de fractie van het CDA in de Provinciale Staten van Overijssel aan GS en in Deventer de fractie van GroenLinks aan het College van B&W hierover al schriftelijke vragen. Eén van de voorgenomen vliegroutes gaat over het vliegveld Teuge. Wanneer vanaf 2019 Lelystad Airport en de voorgenomen routes in gebruik worden genomen, betekent dit mogelijk het einde van het vliegveld Teuge. Met de voorgenomen routes zal het recreatieve verkeer moeten uitwijken naar andere luchthavens en het paracentrum op Teuge moeten sluiten. En dit is opvallend, doordat Teuge juist is genoemd als locatie voor kleine vliegtuigen die straks niet meer op Lelystad Airport terecht kunnen. Het CDA in Deventer is voorstander van een verdere ontwikkeling van het vliegveld Teuge. Teuge is van betekenis voor de gehele Stedendriehoek. Het vliegveld verwelkomt jaarlijks duizenden parachutisten, (rondvlieg)passagiers en andere belanghebbenden. Er werken ruim 200 mensen op en rond het vliegveld. Bij verdere ontwikkeling van Teuge spelen ruimte voor recreatie, sport en economische ontwikkeling, het beperken/terugdringen van de hinder voor en met de omgeving en innovatie een belangrijke rol. Bij innovatie dient aansluiting te worden gezocht bij de speerpunten in de Cleantech Regio. Door de voorgenomen routes wordt het vliegveld Teuge ernstig beperkt in zijn mogelijkheden en heeft daarmee ook grote consequenties voor het voortbestaan van het vliegveld. En als aandeelhouder van de luchthaven heeft dit mogelijk ook weer (financiële) gevolgen voor de gemeente Deventer. Namens de fractie van het CDA Deventer heeft Wietse Burger onderstaande vragen aan het College van B&W gesteld: Hoe ziet op dit moment de laatste stand van zaken m.b.t. de vliegroutes van en naar Lelystad Airport eruit, en welke formele en informele mogelijkheden heeft Deventer (nog) om de vliegroutes te beïnvloeden? In hoeverre is het College bereid om met anderen, waaronder de overige aandeelhouders van de luchthaven Teuge, de dreigende beperkingen van vliegveld Teuge bij onder meer het Ministerie van Infrastructuur en Milieu onder de aandacht te brengen en te pleiten voor een alternatieve vliegroute? Het College zal de vragen in de raadsvergadering van woensdag 28 juni a.s. beantwoorden.

Maandag 21 juni vond de eerste Deventer Haventop plaats, een initiatief van CDA, Gemeentebelang, VVD, en GroenLinks. In een afgeladen DOK H2O is gesproken over de ambities en plannen voor de Deventer haven. Een stevige doorontwikkeling van deze belangrijke economische slagader van Deventer betekent een impuls voor de werkgelegenheid en duurzaamheid in Deventer. Het bedrijfsleven in Deventer is ambitieus en heeft veel plannen. Vanuit MKB en Parkmanagement werd een tipje van de sluier opgelicht. De provincie Overijssel heeft recent de nieuwe Omgevingsvisie vastgesteld. In deze visie zijn logistieke hotspots aangewezen waar ruimte wordt geboden aan logistieke bedrijven. Deventer is één van deze hotspots en beschikt met de binnenhaven, de IJssel en de A1 over goede faciliteiten. Namens de provincie daagde Eddy van Hijum Deventer uit om met een goede visie en plannen te komen, waar de provincie graag aan bijdraagt. Wethouder Hartog Heys van Economische Zaken blikte terug op investeringen in de achterliggende periode en kondigde op de Haventop de nieuwe visie op de haven aan, waarin de input en opbrengst van de Haventop mee zullen worden genomen. Op de avond zijn veel voorstellen gelanceerd. Het letterlijk zichtbaar maken van de haven, het aanstellen van een klimaatmakelaar en beter benutten van kavels aan het water. Een containerterminal in Deventer kan op korte termijn gerealiseerd worden. Deze zou volledig emissieloos kunnen worden opgezet en worden bediend met elektrische schepen. De terminal zou een belangrijke impuls voor de hele Stedendriehoek kunnen zijn. Een koppeling aan andere terminals zou van grote waarde voor bedrijven zijn. Kortom, een avond met een grote opbrengst waar we samen de komende periode mee aan de slag kunnen. Wietse Burger