Poliflw

De dertien bomen tussen de Paardensteeg en het Achterom, langs de Westerdijk, moeten volgens gemeente Hoorn worden gekapt. GroenLinks is daar fel tegen: laat die prachtige oude bomen staan, en zorg er door slim snoeien voor dat ze geen overlast kunnen geven. Dat staat in de wilde motie, die GroenLinks samen met Hoorn Lokaal, Sociaal Hoorn en de PvdA indient op 20 oktober.

De voorgenomen kap van de bomen langs de dijk heeft te maken met de dijkversterking van de Markermeerdijk. GroenLinks wijst op het bomenbeleidsplan, waarin nadrukkelijk staat dat er niet wordt gekapt, tenzij in een uitzonderlijke situatie. Bovendien is het herinrichtingsplan voor de dijk nog niet bekend gemaakt, maar de kap van deze bomen staat wel op de planning.

Karakteristiek en nuttig

De bomen langs de Westerdijk zijn zeer karakteristiek, het zijn mooie oude bomen. Bovendien spelen ze een belangrijke rol bij het koel houden van de stad in warme zomers, en ze zorgen voor meer biodiversiteit in de stad.

Laten staan en goed snoeien

In de wilde motie stelt GroenLinks twee scenario’s voor: het liefste willen we dat de bomen blijven staan, maar goed worden gesnoeid. Niet kandelaberen, staat met name in het voorstel. Kandelaberen is een rigoureuze snoeimethode, die de boom zo beschadigt dat hij gevoelig wordt voor zwammen, en in sommige gevallen het snoeien niet meer te boven komt.

Anders: grote bomen terug

Moeten de bomen echt verdwijnen, dan wil GroenLinks dat er bomen worden herplant met een substantiële omtrek, minimaal 50 tot 60 centimeter. Bovendien moeten de bomen dan pas worden gekapt als de nieuwe bomen al zijn aangeplant. Dat geeft de omwonenden duidelijkheid en de dijk blijft dan groen.

Sinds 1 juni jl. is in het oude stadscentrum van Enkhuizen meer ruimte voor de horeca. Zo zijn de terrassen tijdelijk vergroot en is ’t Landje van Top bij mooi weer ook een terrassengebied. De horeca is blij met deze uitbreiding, maar er zijn ook andere geluiden: de Melkmarkt is nu afgesloten voor gemotoriseerd verkeer en dat veroorzaakt sluiproutes en lastige verkeerssituaties.

De SP is de afgelopen weken al vaak benaderd door inwoners van ’t Suud, het buurtje waar de meeste overlast wordt ervaren. Bezoekers van de binnenstad gebruiken de smalle straatjes daar als sluiproute en zelfs vrachtwagens lopen er met regelmaat vast. Maar in o.a. de Paulus Potterstraat is de overlast toegenomen.

Na het terrasseizoen wordt de verkeerssituatie in het centrum geëvalueerd. Dan zal worden bekeken wat er goed ging, wat slecht was en waar meer of minder overlast is ervaren.

U kunt er van op aan dat wij alle voor- en tegenargumenten goed tegen elkaar zullen afwegen. Wilt u er iets over kwijt, dan kunt u ons mailen of uw reactie hieronder achterlaten.

 

Op initiatief van raadslid Patricia Kusters stelde GroenLinks, samen met andere partijen, vragen aan het college over de uitvoering van de nota dierenwelzijn. Hoe zit het bijvoorbeeld met huisdieren in verzorgingstehuizen?

Kan de gemeente iets doen aan de samenwerking tussen dierenwelzijnsorganisaties in de stad? En blijft er genoeg aandacht voor groen in de stad, voor alle kleine en grote dieren? De antwoorden op die vragen zijn binnen: ja, ja en nog eens ja. Hoera, het college is het helemaal met ons eens!

Samen met PvdA, D66, CDA, HOP, VOC Hoorn en Hoorn Lokaal klom GroenLinks in de pen om wat vragen te stellen over de uitvoering van de nota dierenwelzijn. Die nota werd in 2017 door de raad vastgesteld en loopt tot 2021. We zijn benieuwd wat er in de praktijk van terecht komt, vooruitlopend op een nieuwe nota vanaf 2022.

Huisdier mee in het verzorgingstehuis

Om te beginnen: huisdieren in verzorgingstehuizen, hoe zit het daarmee? Het is allang overtuigend bewezen dat bewoners van een verzorgingstehuis heel blij zijn als ze hun huisdier mogen meenemen, of als er in het verzorgingstehuis huisdieren zijn. Het college antwoordt dat in overleg met subsidiepartners, zoals zorgorganisaties MEE en de Wering, de huisdieren onderwerp van gesprek zijn. De gemeente heeft hier helaas weinig invloed op maar neemt het mee in de prestatieafspraken.. De suggestie van de briefschrijvers neemt het college dus mee.

Beter samenwerken voor de dieren

De samenwerking tussen de verschillende organisaties en instellingen voor dierenwelzijn in onze stad en regio laat wel eens te wensen over. Daarom staat in de brief nadrukkelijk de vraag om te kijken hoe de gemeente kan helpen die samenwerking te verbeteren. De gemeente antwoordt hier ook positief op, ze geven aan gemeente Purmerend als inspirerend voorbeeld te zien.

Veel ruimte voor groen

Laatste onderwerp in de brief: groen in de stad. Operatie Steenbreek (particulieren stimuleren om hun tuinen te vergroenen) is mooi, maar slechts een kleine stap naar het vergroenen van onze stad. De politieke partijen vragen daarom of de gemeente zich hard wil maken voor een groenere gemeente, zowel bij bestaande als bij nieuwe bebouwing. Antwoord weer: ja, zeker! Groene daken, maatregelen om de biodiversiteit in de stad te vergroten en ‘groen’ bouwen: het college zet zich hier zeker voor in.

De terrassen op de Roode Steen en het Kerkplein mogen langer ook midden op het plein blijven staan. Dat is het resultaat van het initiatief van GroenLinks, D66 en VVD. Samen met nog vijf fracties dienden ze een wilde motie in, die unaniem werd aangenomen.

‘De grote terrassen doen geen afbreuk aan de mooie historische binnenstad,’ zegt Patricia Kusters. ‘Bovendien is de afsluiting van de Roode Steen voor gemotoriseerd verkeer ook goed voor een fijne binnenstad.’

Misgelopen omzet inhalen

De grote, ruime terrassen zijn niet alleen heel gezellig, ze zijn ook goed voor de lokale economie, staat in de wilde motie. Bovendien geven ze horeca-ondernemers de kans om misgelopen omzet van de afgelopen maanden in te halen.

Unaniem

De terrassen mogen in elk geval tot 1 november blijven staan zoals ze nu staan. In de wilde motie wordt ook gevraagd om te onderzoeken of de terrassen ook volgende jaren zo kunnen worden neergezet. De motie werd unaniem aangenomen.

Geen auto’s en motoren op Roode Steen

De Roode Steen blijft dus tot 1 november afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Wat gebeurt er volgend jaar met het verkeer? ‘We willen de verkeersstromen laten onderzoeken en met een goed voorstel komen voor de afsluiting van de Roode Steen voor auto’s en motoren,’ zegt Patricia. ‘Daarin kijken we ook naar de bereikbaarheid van de winkels en de wensen van bewoners van de binnenstad.

Afsluiting is GroenLinks-wens

De evaluatie van de grotere terrassen wordt uiterlijk 1 maart volgend jaar afgerond en vervolgens aan de raad voorgelegd, om te bespreken of de permanente uitbreiding mogelijk blijft. Daarnaast verzoeken de fracties het college de resultaten van het onderzoek naar de permanente afsluiting van het plein voor gemotoriseerd verkeer in 2021 voor te leggen aan de raad. 'Dit onderzoek vraagt meer tijd dan de evaluatie van de grotere terrassen. Het is ingewikkelder en er zijn meer partijen bij betrokken. De afsluiting is al lange tijd een grote wens van GroenLinks,' aldus Patricia.