Poliflw

Dit is nummer 563 van de weekberichten van de PvdA-fractie in Lansingerland. De eerste twee weken na het zomerreces waren vooral gevuld met presentaties, bijvoorbeeld over de demografische ontwikkelingen in Lansingerland en openbaar vervoer in de regio. Die weken leverden ook nog vrij weinig politiek nieuws op, met uitzondering van het bericht dat Lansingerland voor de bouw op Wilderszijde nog geen subsidie toegekend heeft gekregen uit de regeling Woningbouwimpuls. Daarover berichten we en staan stil bij het feit dat 25 jaar geleden de Vinex-operatie in Nederland van start ging. Die moet dringend worden herhaald. Dat inwoners investeren in betaalbare bouw heel belangrijk vinden blijkt uit een onderzoek van het lokale weekblad De Heraut. Verder brengen we verslag uit van twee werkbezoeken: met Tweede Kamerlid William Moorlag bezochten we Koppert Biological Systems en met de PvdA-fractie van het Hoogheemraadschap lieten we ons informeren over waterbeheer en –kwaliteit in de Berkelse polders. We sluiten af met een kort bericht over het belang van besturen met het hart bij de aanpak van armoede. Maar we beginnen met een verdrietig bericht over het overlijden van Leo Bruijn, prominent PvdA-er in en om Rotterdam.

Nazomer in de Groenzoom

LEO BRUIJN UIT ROTTERDAM OVERLEDEN: HIJ WAS EN IS OVERAL

Wij kregen aan het einde van het zomerreces het verdrietige bericht dat op woensdag 26 augustus Leo Bruijn is overleden. Begin dit jaar werd duidelijk dat hij ernstig ziek was en dat de prognose slecht was. In de maanden voor zijn dood liet Leo nog vaak in de regionale en zelfs landelijke media van zich horen. Ook op de sociale media uitte hij zich nog veel. Wij hoopten dat dit nog vele maanden zou duren, maar helaas mocht dit niet zo zijn. Leo is 12 jaar fractievoorzitter van de PvdA Rotterdam geweest en was sinds de verkiezingen van maart 2019 fractievoorzitter van de PvdA fractie in de Provinciale Staten van Zuid-Holland. Een maatschappelijk ongelooflijk actief mens. Onze fractie is de afgelopen jaren vaak met hem opgetrokken. Het ging om belangrijke dossiers als de A16 Rotterdam en een veilige N209 in Bleiswijk en Bergschenhoek. Ook was hij vaak bij onze nieuwjaarsrecepties, zoals in 2019 bij het verschijnen van het 500ste weekbericht (zie de foto met bestuurslid Mark Kastelein hieronder). “Leo is overal”, zo luidde het Rotterdamse motto. Dit klopt als een bus, ook als het om Lansingerland ging. Fractie en bestuur van de PvdA Lansingerland leven mee met zijn echtgenote Mieke, zijn verdere familieleden en onze PvdA vrienden en vriendinnen in de Raad van Rotterdam en in provinciale Staten.

Leo Bruijn met ons bestuurslid Mark Kastelein, begin 2019

TRADITIONELE WETGEVING FRUSTREERT KOPPERT’S BIOLOGISCHE GEWASBESCHERMING

Nodeloos ingewikkelde nationale en Europese wetten zijn voor Koppert Biological Systems een forse sta in de weg bij het ontwikkelen van biologische gewasbeschermingsmiddelen en van innovatieve toepassingstechnieken. Dit bleek op 11 augustus tijdens een werkbezoek dat PvdA Tweede Kamerlid William Moorlag op initiatief van de PvdA Lansingerland bracht aan de hoofdvestiging van Koppert in Rodenrijs. Hij is woordvoerder economische zaken, klimaat, landbouw, natuur en voedselveiligheid.

Volgens het team van Koppert is de regelgeving voor de toelating van duurzame biologische gewasbescherming nog steeds dezelfde als voor de traditionele chemische gewasbescherming. Bij instituten die toelating van duurzame gewasbeschermingsmiddelen moeten beoordelen ontbreekt vaak kennis. Met toelatingsprocedures zijn zo maar 10 jaren gemoeid. Hetzelfde doet zich voor bij de ontwikkeling van technische toepassingsmethodes. Via de inzet van drones die op 6 meter hoogte vliegen kunnen de biologische oplossingen snel en gericht zorgen voor de duurzame bescherming en stimulering van gewassen op grote landbouwgronden. Sensoren zorgen daarbij voor een gigantische hoeveelheid data over de mogelijke aanwezigheid van plantenziektes en storingen in de groei. Bestaande luchtvaartwetgeving verbiedt in Nederland en veel andere landen evenwel de inzet van deze drones. Dan wordt noodgedwongen teruggegrepen op veel minder doelmatige technieken.

Koppert deed een dringend beroep op het PvdA Tweede Kamerlid om snel nationale en Europese wetten die de snelle doorbraak van biologische gewasbescherming in de weg staan, op de schop te nemen. De nieuwe indeling van het luchtruim kan ook wettelijke ruimte bieden voor drones die zorgen voor duurzame landbouwmethoden.

William Moorlag onderschreef de door het Koppert team gesignaleerde knelpunten. Hij beloofde zich in de Tweede Kamer hard te maken voor de komst van wetgeving die de komst van duurzame gewasbescherming stimuleert in plaats van frustreert. Ook voor de PvdA fractie in het Europees Parlement en voor Eurocommissaris Frans Timmermans is een belangrijke taak weggelegd. Hij is immers belast met de uitvoering van de ambitieuze Green Deal. Petra Verhoef, fractievoorzitter van de PvdA Lansingerland, ziet ook een rol voor het college en de gemeenteraadsfracties: “College en Gemeenteraad moeten gezamenlijk een beroep doen op de Regering, de Europese Commissie en op alle fracties in de Tweede Kamer en in het Europese Parlement om deze problematiek hoog op de politieke agenda’s te krijgen. Dit past uitstekend in het ambitieuze duurzaamheidsprogramma dat Lansingerland voorstaat. Ik neem hiervoor graag het initiatief”.

Met William Moorlag (blauwe poloshirt) bij Koppert Biological Systems

Berkelse Zweth

STEEDS MEER ZEKERHEID OVER WATERPEIL & ZUIVERHEID IN POLDERS BERKEL EN RODENRIJS

Hoe staat het met het bewaken van het waterpeil en de zuiverheid van het water in de polders in Berkel en Rodenrijs? Deze vraag stond centraal tijdens het werkbezoek op 12 september van de PvdA fracties van het Hoogheemraadschap Delfland en van de Lansingerlandse Gemeenteraad. Vijf poldergemalen in de Berkelse polders zorgen voor de afvoer van water uit de laaggelegen polders naar de hoger gelegen binnenboezems. Dit zijn de Noordeindse Vaart, de Rodenrijse Vaart en de Bovenvaart. Samen vormen zij het afvoersysteem van de polder Berkel. Vanuit de binnenboezems wordt water via het Bovengemaal nabij de Molenweg naar de boezem Berkelse Zweth gepompt. Via de Schie wordt het water vervolgens door boezemgemaal Parksluizen in Rotterdam naar de Nieuwe Maas gepompt. Mocht het Bovengemaal het werk door grote regenval niet aan kunnen dan is de aangrenzende Bergboezem beschikbaar om het overvloedige water op te vangen. Dit gebeurde voor het laatst in 2015, toevallig vlak voor de officiële opening van de Bergboezem als extra plek voor wateropvang. Bij watertekort komt water uit het Brielsemeer deze kant op. Operationeel beheerder Piet Oudshoorn praatte de PvdA bij over de huidige stand van zaken. Het Hoogheemraadschap heeft de afgelopen jaren in Berkel en Rodenrijs een enorme investeringsslag gemaakt vanwege de grote groei van het aantal woonwijken en bedrijventerreinen. Bovendien kwamen hier de gevolgen van de klimaatveranderingen nog eens bovenop. Oudshoorn beoordeelt de huidige aanpak als veilig maar alertheid vanwege de klimaatveranderingen blijft geboden. De inwoners en bedrijven in Berkel en Rodenrijs kunnen zo blijven rekenen op droge voeten. En boeren en tuinders op voldoende water.

Met de emissie van vervuild water door de glastuinbouw gaat het snel de goede kant op. Het oppervlaktewater wordt steeds minder verontreinigd door wettelijk toegestane gewasbeschermingsmiddelen en meststoffen. In 2027 moet deze uitstoot teruggebracht zijn naar nul. Industrieel ecoloog Jim van Ruijven, onderzoeker ‘water en emissies’ bij WUR Glastuinbouw liet de PvdA’ers zien welke grote stappen er in het afgelopen decennium door de tuinders zijn gemaakt. “De laatste loodjes zijn het zwaarst maar zoals het er nu naar uitziet, gaat de glastuinbouwsector de nul emissie in 2027 echt halen. Zo voldoet ook onze regio aan de Europese en nationale Kaderrichtlijnen voor water”. Duidelijk is dat naast de rol van de tuinders en het onderzoek door WUR ook innovatieve bedrijven als Koppert Biological Systems met de productie van natuurlijke bestrijders van ziekten en plagen stevig bijdragen aan deze ontwikkeling.

 Piet Oudshoorn (links) met PvdA-ers van Hoogheemraadschap en Lansingerland

Uitleg van industrieel ecoloog Jim van Ruijven van WUR

LANSINGERLAND NU NOG GEEN STEUN UIT WONINGBOUWIMPULS

De bouw van Wilderszijde is niet meegenomen in de eerste tranche van de woningbouwimpuls van het ministerie van Binnenlandse Zaken. Op donderdag 11 september maakte minister Ollongren bekend dat in onze provincie Rotterdam, Schiedam, Delft, Rijswijk, Den Haag, Leiden en Westland wel in de prijzen zijn gevallen maar Lansingerland nog niet. Medio juli stuurde het college de aanvraag om een bijdrage in het tekort voor Wilderszijde van € 37,95 miljoen. De gevraagde rijksbijdrage aan het ministerie is de helft: € 18,98 miljoen. Zie: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/9117/

In totaal heeft het Rijk 1 miljard beschikbaar voor deze woningbouwimpuls. Via de eerste tranche is nu 290 miljoen uitgegeven, goed voor 27 projecten verspreid over het land. Het college kan opnieuw een aanvraag indienen voor de tweede tranche. Dit moet in oktober gebeuren. Begin 2021 beslist de minister of onze gemeente alsnog in de prijzen valt.

Natuurlijk is dit voor de gemeente Lansingerland een teleurstellende ministeriële beslissing. College en Raad hadden gehoopt om al direct in de prijzen te vallen. Wat opvalt bij de toekenningen in onze provincie is dat het, op het Westland en Rijswijk na, gaat om de langs het spoor gelegen gemeenten die in op 3 juni 2019 met elkaar de Woondeal Zuidelijke Randstad ondertekenden. Lansingerland had daar toen geen trek in. Bovendien is er bij de gehonoreerde gemeenten vaak sprake van forse extra ontwikkelingskosten bijvoorbeeld omdat bedrijven moeten worden verplaatst om woningbouw mogelijk te maken.

Volgens het college blijkt uit de brief van de minister en uit de eerste ambtelijke contacten dat projecten die nu geen bijdrage hebben gekregen kansrijk zijn voor een volgende tranche. “Wij gaan daarom op korte termijn met het ministerie in gesprek om te onderzoeken hoe we ervoor kunnen zorgen dat Wilderszijde in een volgende tranche wel voor een bijdrage uit de woningbouwimpuls in aanmerking komt. Uit deze analyse moet blijken wat de koers wordt die we gaan varen. Zodra dit helder is wordt de raad daar uiteraard over geïnformeerd”.

Hoe de het toekomstige besluit van de minister zal uitvallen, voor de PvdA is het een keiharde eis dat er op deze bouwlocatie 25% sociaal en 25% betaalbaar moet worden gebouwd. Ook zonder rijksbijdrage. Dit zijn wij aan onze (jonge) inwoners die zitten te springen om een betaalbare woning absoluut verplicht. En iedereen die zegt dat we dat niet kunnen betalen: Eneco-gelden kun je ook investeren in sociaal en betaalbaar bouwen! Lees maar in het volgende artikel.

Dorpskerk Berkel in nazomerzon

 WONINGNOOD SCOORT HOOG IN ONDERZOEK HERAUT

De Heraut van 2 september riep lezers op om met voorstellen te komen voor de besteding van de 137,6 miljoen euro Eneco-gelden. Zeventig lezers reageerden en kwamen volgens de Heraut met honderd onderbouwde voorstellen. Op een wekelijkse oplage van 25000 kranten is dit weliswaar een bescheiden score en zeker niet representatief maar het geeft wel een aardig beeld van wat er in onze samenleving in de breedte leeft. Overigens is er aanzienlijk minder vrij te besteden dan de 137,6 miljoen die de Heraut aangeeft. Begin dit jaar ging het om 70 miljoen. Zie: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-12-t-m-17-januari-2020/

De Heraut: “Het zal u wellicht niet verbazen dat 22% van de lezers vindt dat er geld naar de bouw van starterswoningen, seniorenwoningen en kleine appartementen moet gaan. Wie niet weet dat het gebrek aan dat soort woningen een nijpend probleem in Lansingerland is en dat dit om een snelle oplossing vraagt, heeft de laatste tijd onder een steen geleefd”. Voorstellen over betaalbaar wonen scoren het hoogst in het onderzoek van de Heraut. Betaalbaar bouwen en wonen zijn al vele jaren een speerpunt voor de PvdA fractie. Tot op heden hadden de marktdenkers in de raad helaas de meerderheid. Maar inwoners van Lansingerland zijn het zo langzamerhand zat dat hun kinderen kansloos zijn wanneer zij een betaalbare woning willen kopen of huren. Dit thema wordt dan ook een heel belangrijk bij de gemeenteraadsverkiezingen in maart 2021.

Het hele Heraut verhaal is te vinden op: https://website.epublisher.world/deheraut/view/33855#11

Het carillon in Berkel centrum

VINEX 1995 REVISITED

Dit jaar is het precies 25 jaar geleden dat de Vinex operatie in Nederland van start ging. Dit gebeurde op 3 maart 1995 aan de Groeneweg in Bergschenhoek. Minister M. de Boer en staatssecretaris dr. D. K. J. Tommel van VROM sloegen toen de eerste paal voor het Vinex-bouwprogramma van 53.000 woningen in de stadsregio Rotterdam. Het was toen voor het eerst sinds vijftien jaar dat de minister en de staatssecretaris van VROM samen een eerste paal sloegen. De roep om een kleinere overheid leidde ertoe dat het kabinet Rutte 1 in 2010 de stekker uit de Vinex-operatie trok. Sindsdien is de regierol van de rijksoverheid bij de volkshuisvesting tot nul gereduceerd. De markt moest zijn werk gaan doen in samenwerking met gemeenten en provincies. Subsidieregelingen om de huur en koop betaalbaar te maken voor mensen met een laag of gemiddeld inkomen verdwenen.

Dat hebben we geweten. Nu, tien jaar verder, worden er veel te weinig betaalbare huizen gebouwd. Dure woningen zijn immers aantrekkelijker voor projectontwikkelaars en bouwers. De woningnood loopt snel op. Voor startende jongeren is in onze gemeente en regio geen betaalbaar huis meer te vinden. Dit geldt ook voor ouderen die kleiner willen gaan wonen. Maar er is een kentering gaande. Woningbouw wordt weer een nationaal belang. Het kabinet wil dat erin 2030 liefst 1 miljoen woningen bij gebouwd gaan worden en pakt de regie weer op. Het oude ministerie van VROM wordt weer in ere hersteld. Ook wordt er weer veel geld uitgetrokken om nieuwbouwwoningen bereikbaar te maken voor iedereen en de nieuwbouw te versnellen.

Het wachten is nu op Vinex 2021. Het is te verwachten dat de nieuwe regering na de verkiezingen van maart 2021 met een landelijk programma komt en locaties in en nabij de grote steden gaat aanwijzen waar gebouwd gaat worden. Vinex 1995 revisited. Natuurlijk zal er dan ook gekeken worden naar de perfect gelegen gemeente Lansingerland. In onze gemeente zijn met name in Bleiswijk nog grotere bouwlocaties beschikbaar: bij de Merenweg, de Heulslootweg en het station Lansingerland-Zoetermeer. En natuurlijk Wilderszijde in Bergschenhoek en het laatste deel van de Westpolder. Goed voor in totaal zeker 5000-6000 woningen. Over 20 jaar zal Lansingerland dus 90.000 inwoners tellen.

Berkelse componistenwijk

 MEER INLEVEN EN PASSIE BIJ HET OPLOSSEN VAN ARMOEDE

Door de coronacrisis is pijnlijk duidelijk geworden dat gemeenten weliswaar weten dat veel kinderen in armoede leven, maar zich onvoldoende beseffen wat dat écht betekent. Ook weten ze onvoldoende hoe ze daarop moeten inspelen. Dit meldde Binnenlands Bestuur op 10 september.

“Door het doorleven en visualiseren van armoede wordt de complexiteit van het vraagstuk zichtbaar en daarmee ook de noodzaak om het in samenhang op te pakken. Niet alleen de gemeentelijke dienst Werk en Inkomen, maar ook stakeholders als het onderwijs, jeugdgezondheidszorg, de woningbouwcorporaties en jongerenwerkers moeten bij de aanpak van (kinder)armoede worden betrokken. Als het medewerkers van gemeenten zelf niet lukt te doordenken en doorvoelen wat armoede betekent en op welke levensterreinen dat van invloed is, kunnen ervaringsdeskundigen worden ingezet. ‘Die kunnen de werkelijkheid invoelbaar maken. Ze kennen de worstelingen van een leven in armoede en weten hoe gezinnen praktisch geholpen kunnen worden. Maar misschien nog wel belangrijker: zij weten wat gezien moet worden om je gezien te voelen en je gedragen te weten; dat is fundamenteel”, aldus Binnenlands Bestuur.

De PvdA-fractie onderschrijft deze aanpak volledig. Nog te veel wordt er, ook in Lansingerland, bestuurd vanuit de papieren werkelijkheid. Nog steeds worden door de gemeente lang niet alle arme kinderen bereikt, laat staan dat er sprake is van een werkelijk kunnen doorvoelen wat armoede betekent. De aanpak van schulden kan beter. Vrijwilligers die bij deze gezinnen over de vloer komen, zien dit wel en kunnen prima verwoorden wat armoede in de praktijk betekent. Het contact tussen deze vrijwilligers, de wethouder en het gemeentelijke apparaat moet veel intensiever worden. Samen moeten zij naar concrete oplossingen zoeken waarbij regelgeving randvoorwaarden bieden. Niet het uitvoeren van regelingen moet centraal staan maar het oplossen van armoede en de grote schuldenproblematiek. Er is ook in Lansingerland nog een forse weg te gaan. Bestuurlijke passie en het vermogen om in te voelen zijn daarbij essentieel.

Oudelandselaan op de schop

 Tot slot: De aankomende week heeft maar liefst drie presentatie-avonden in petto voor ons. Een lezing in de serie ‘Toekomstperspectief van Lansingerland’ en presentaties over financieel risicomanagement van de gemeente, schuldhulpverlening en de informatieverstrekking en besluitvorming rond het te bouwen cultuurhuis in centrum Berkel en Rodenrijs. Op dinsdag zal onze fractievoorzitter bij het Presidium zijn, waar het ongetwijfeld ook over het toenemend aantal coronabesmettingen zal gaan. Het aantal bevestigde besmettingen in Lansingerland bedroeg afgelopen vrijdag 32 per 100.000 inwoners. De week ervoor schommelde dat cijfer rond de 10. Lansingerland gaat dus mee met code oranje die voor onze hele regio Rijnmond en ook de aanpalende regio Haaglanden geldt. Zondagavond om 18 uur worden de strengere maatregelen, bijvoorbeeld eerdere sluitingstijd van eet- en drinkgelegenheden, van kracht. Laten we voorzichtig met elkaar om blijven gaan. Heb een goede week!

 Oude sluisje bij de Zweth

 Opknapbeurt Noordeindseweg bijna klaar

 Zes jaar na raadsbesluit nog steeds knip in Noordeindseweg

 Gemaal Noordpolder

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 12 T/M 18 SEPT 2020 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Nodeloos ingewikkelde nationale en Europese wetten zijn voor Koppert Biological Systems een forse sta in de weg bij het ontwikkelen van biologische gewasbeschermingsmiddelen en van innovatieve toepassingstechnieken. Dit bleek op 11 augustus tijdens een werkbezoek dat PvdA Tweede Kamerlid William Moorlag op initiatief van de PvdA Lansingerland bracht aan de hoofdvestiging van Koppert in Rodenrijs. Hij is woordvoerder economische zaken, klimaat, landbouw, natuur en voedselveiligheid.

Volgens het team van Koppert is de regelgeving voor de toelating van duurzame biologische gewasbescherming nog steeds dezelfde als voor de traditionele chemische gewasbescherming. Bij instituten die toelating van duurzame gewasbeschermingsmiddelen moeten beoordelen ontbreekt vaak kennis. Met toelatingsprocedures zijn zo maar 10 jaren gemoeid. Hetzelfde doet zich voor bij de ontwikkeling van technische toepassingsmethodes. Via de inzet van drones die op 6 meter hoogte vliegen kunnen de biologische oplossingen snel en gericht zorgen voor de duurzame bescherming en stimulering van gewassen op grote landbouwgronden. Sensoren zorgen daarbij voor een gigantische hoeveelheid data over de mogelijke aanwezigheid van plantenziektes en storingen in de groei. Bestaande luchtvaartwetgeving verbiedt in Nederland en veel andere landen evenwel de inzet van deze drones. Dan wordt noodgedwongen teruggegrepen op veel minder doelmatige technieken.

Koppert deed een dringend beroep op het PvdA Kamerlid om snel nationale en Europese wetten die de snelle doorbraak van biologische gewasbescherming in de weg staan, op de schop te nemen. De nieuwe indeling van het luchtruim kan ook wettelijke ruimte bieden voor drones die zorgen voor duurzame landbouwmethoden.

William Moorlag onderschreef de door het Koppert team gesignaleerde knelpunten. Hij beloofde zich in de Tweede Kamer hard te maken voor de komst van wetgeving die de komst van duurzame gewasbescherming stimuleert in plaats van frustreert. Ook voor de PvdA fractie in het Europees Parlement en voor Eurocommissaris Frans Timmermans is een belangrijke taak weggelegd. Hij is immers belast met de uitvoering van de ambitieuze Green Deal. Petra Verhoef, fractievoorzitter van de PvdA Lansingerland, ziet ook een rol voor het college en de gemeenteraadsfracties: “College en Gemeenteraad moeten gezamenlijk een beroep doen op de Regering, de Europese Commissie en op alle fracties in de Tweede Kamer en in het Europese Parlement om deze problematiek hoog op de politieke agenda’s te krijgen. Dit past uitstekend in het ambitieuze duurzaamheidsprogramma dat Lansingerland voorstaat. Ik neem hiervoor graag het initiatief”.

Van links naar rechts: Kees Stolk (Koppert), Willem Ravensberg (Koppert), Petra Verhoef (PvdA), William Moorlag (PvdA), Francien van Epen (Koppert) en Raymond Tans (PvdA)

William Moorlag, PvdA Tweede Kamerlid

De PvdA Lansingerland besteedde al eerder uitgebreid aandacht aan deze problematiek. In het kader van de Europese Verkiezingen organiseerden wij op 2 mei 2019 een debat waaraan Europa parlementariër Kati Piri, fractievoorzitter Petra Verhoef en Evert Hamblok van Koppert deelnamen. Zie: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-27-april-t-m-3-mei-2019/

Evert Hamblok (Koppert), Petra Verhoef en Kati Piri (PvdA)

 

Het bericht TRADITIONELE WETGEVING FRUSTREERT KOPPERT’S BIOLOGISCHE GEWASBESCHERMING verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Dit is nummer 562 van de weekberichten van de PvdA-fractie in Lansingerland. Het was een week waarin de subsidieaanvraag voor bouw op Wilderszijde werd ingediend en de fracties eensgezind werkten aan aanpassingen in de reactie van onze gemeente op de Luchtvaartnota. Op woensdag was een grote groep (duo)raadsleden en ambtenaren bij de digitale aftrap van het traject ‘Toekomstperspectief van Lansingerland’. Na de zomer worden anderen hier breder bij betrokken. Bij de laatste raadsvergadering op donderdag leidde onze motie over de toekomst van openbaar onderwijs in Bleiswijk tot flink wat emotie. En we blikten tevreden terug op het politieke half jaar dat achter ons ligt:

https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/pvda-lansingerland-halfjaarverslag-januari-juli-2020/

Molen op de Molenweg in Berkel en Rodenrijs

SUBSIDIEAANVRAAG VOOR BOUW WILDERSZIJDE IS DE DEUR UIT

Het college heeft deze week – vlak voor de deadline – een aanvraag ingediend voor een subsidie voor de bouw op Wilderszijde in het kader van de regeling Woningbouwimpuls. Onze fractie dacht dat de aanvraag al lang de deur uit was. Op woensdagavond, de dag van het indienen, ontving de raad een kopie van de brief aan het ministerie en een toelichting op de gedane aanvraag.

Volgens het college is voldaan aan alle eisen en voorwaarden van het ministerie van BZK. Er wordt gevraagd om een bijdrage in het tekort voor Wilderszijde van € 37,95 miljoen. De gevraagde rijksbijdrage aan het ministerie is de helft: € 18,98 miljoen.

Volgens het college betekent het verkrijgen van deze bijdrage een belangrijke impuls voor de financiële uitvoerbaarheid van het project. Zonder de regeling Woningbouwimpuls moet de gemeente dit zelf financieren. “Gezien alle gesprekken die zijn gevoerd en gezien de inhoud van het toetsingskader dat de toetsingscommissie van het ministerie hanteert om tot een advies aan de minister te komen, verwachten wij een goede kans te maken op toekenning van de bijdrage”, aldus het college.

Tot vorige week was er sprake van een tekort van € 57,6 miljoen en een gevraagde bijdrage van € 28,8 miljoen. “Na het definitief worden van de regelgeving hebben wij vragen gesteld aan het ministerie. Door de beantwoording van deze vragen is een aantal zaken pas in een laat stadium duidelijk geworden. Zo dient er te worden gerekend met de marktwaarde van de grond in plaats van de boekwaarde en mogen voorzieningen niet in de businesscase opgevoerd worden”, zo meldt het college.

Het college constateert nadrukkelijk dat, onder voorbehoud van het verkrijgen van een rijksbijdrage, de vereiste 50% van de woningen in het betaalbare segment worden gerealiseerd. Uiterlijk op 14 oktober 2020 beslist de minister over de aanvraag.

Het college is klip een klaar over de situatie die ontstaat, mocht de subsidie niet ontvangen worden: “Indien er geen bijdrage wordt verkregen, dan is sprake van een forser tekort op de grondexploitatie en gaan wij met u in gesprek over dit tekort in relatie tot alle vastgestelde uitgangspunten voor Wilderszijde. Een eventuele herijking van uitgangspunten heeft mogelijk een aanzienlijke vertraging op het project tot gevolg. Zo snel mogelijk bouwen is voor het college echter nog steeds uitgangspunt. Ook blijft de mogelijkheid bestaan om een (vergelijkbare) aanvraag in te dienen voor de tweede tranche van de woningbouwimpuls. Dit loket gaat in november van dit jaar open. Zodra helder is of de bijdrage wordt toegekend, informeren wij u over de uitkomst en de eventuele gevolgen”.

Uit deze passage valt op te maken dat het voor het college zeker geen uitgemaakte zaak is dat, mocht de subsidie niet worden toegekend, het percentage sociale en betaalbare woningen wordt verminderd. Eerder suggereerde de fractievoorzitter van de VVD in de Heraut dat dan het coalitieakkoord van toepassing is en het percentage sociale huurwoningen wordt gereduceerd tot 20%. Begrijpelijk, want dat is wat de achterban van de VVD wil horen. De PvdA-fractie is blij met het standpunt van het college. Ook 3B Wonen is, als belangrijke ontwikkelaar op Wilderszijde, gebaat bij een van meet af aan helder standpunt over de te bouwen aantallen sociale huurwoningen.

Langevaart in Bleiswijk

Schaatsvereniging in Bleiswijk

PVDA WIL ZEKERE TOEKOMST VOOR OPENBAAR ONDERWIJS IN BLEISWIJK

 In weekbericht 560 berichtten wij over onze zorgen over de toekomst van het openbaar onderwijs in Bleiswijk. Tijdens de raadsvergadering over het Integraal Huisvestingsplan Primair Onderwijs (IHP) van afgelopen donderdag deed de PvdA fractie door middel van een motie aan het college het volgende verzoek:

Minimaal jaarlijks overleg over de onderwijshuisvesting te voeren met het bestuur van de scholengroep Holland en de directie van OBS Anne Frankschool teneinde tijdig acceptabele maatregelen te kunnen treffen die voorkomen dat er een tekort aan ruimte in OBS Anne Frankschool ontstaat; en daarmee de toekomst van het openbaar onderwijs in Bleiswijk voor de korte en lange termijn veilig te stellen; De raad na afloop van ieder gesprek te informeren over de resultaten;

Petra Verhoef lichtte toe dat de Grondwet een zorgplicht kent voor de gemeente (artikel 23 lid 4) om te garanderen dat er voldoende openbaar onderwijs aanwezig is. Bleiswijk telt maar één openbare basisschool (OBS) en, na sluiting van het oude schoolgebouw De Poort in Bleiswijk centrum, drie van confessionele signatuur. De OBS Anne Frank, zal in de komende vijf jaren een lichte stijging van leerlingen kennen. Hiervoor is een uitbreiding van 50-70 m2 noodzakelijk.

Deze uitbreiding moet volgens het IHP plaatsvinden via doorverwijzing naar ruimte overschotten elders in Bleiswijk. Op dit moment is 115 m2 van de in totaal 1541 m2 bruto vloeroppervlak (BVO) van OBS voor rekening van schoolbestuur Scholengroep Holland. Alle scholen van confessionele signatuur zullen de komende jaren voldoende nieuwbouw krijgen waardoor voor hen doorverwijzing naar ruimte in andere gebouwen niet nodig is. De OBS Anne Frank heeft een relatief nieuw gebouw en komt hiervoor niet in aanmerking. Helaas zit het wat te strak in zijn jasje.

Het aanbod van OBS in Lansingerland is relatief bescheiden. Alle openbare scholen in onze gemeente samen tellen 1455 leerlingen op een totaal van 6945, slechts 20% dus; in de gemeenten Zoetermeer en Zuidplas is dit rond de 40%. De keuze van ouders voor een basisschool voor hun kinderen wordt niet alleen bepaald door de grondslag/denominatie van de school. De uitstraling van de schoolgebouwen, de plek dichtbij huis, de kwaliteit en het type onderwijs spelen ook in belangrijke mate mee bij de keuze.

OBS Anne Frank is mogelijk de enige school voor primair onderwijs in Bleiswijk die tijdens de komende jaren voor een doorverwijzing zal komen te staan waardoor de aantrekkelijkheid voor ouders die openbaar primair onderwijs voor hun kinderen zoeken, minder wordt. Op de fiets naar Bergschenhoek of Berkel en Rodenrijs is te ver en verkeersgevaarlijk. Volgens onze fractie moet voorkomen worden dat de toekomst van het openbaar onderwijs in Bleiswijk in de knel komt, zeker wanneer de extra te bouwen wijken worden bewoond.

Alleen de fractie van GroenLinks steunde onze motie. De andere zes fracties in de raad vonden onze motie, hierbij geïnspireerd door de wethouder Onderwijs, overbodig omdat het college toch al geregeld overleg heeft met de schoolbesturen en de regels over het omgaan met een tekort aan schoollokalen helder zijn. Bovendien zagen zij de zorg van het bestuur en directie van de scholengroep Holland niet. Wel buitelden deze fracties over elkaar heen om het belang van het openbaar onderwijs in Bleiswijk te onderstrepen maar tot klinkende politieke munt kwam het helaas niet. Natuurlijk is voor de PvdA- fractie de kous hiermee niet af. Wij zullen de ontwikkelingen rond OBS Anne Frank op de voet blijven volgen en, zo nodig, aan de politieke bel trekken.

Bomenkunst in Bleiswijkse Zoom

RAAD UNANIEM OVER LUCHTVAARTNOTA

In onze weekbericht 561 berichtten wij over ons standpunt over de Luchtvaartnota die uitgebracht is door de minister van IenW. Voor de PvdA fractie zal de toekomst van de luchtvaart duurzaam zijn of niet zijn. Op initiatief van de Leefbaar 3B fractie diende de raad een gezamenlijk amendement in op de door het college aan de raad voorgelegde concept van een puntsgewijze reactie. De woordvoerders van de verschillende fracties kwamen daartoe op dinsdagavond bijeen. De reactie munt uit door evenwicht en nuance. Er is veel aandacht voor de bestrijding van geluidsoverlast, de noodzaak van verduurzaming en innovatie waarbij RTHA als proeftuin een belangrijke rol kan vervullen, de sociaaleconomische betekenis van de luchthaven voor de regio, de alternatieven voor vliegen, het reduceren van nachtvluchten en het zeker niet uitbreiden van het aantal vliegbewegingen in het kader van het nieuwe Luchthavenbesluit.

De volgende drie onderdelen van dit amendement zijn van onze hand:

De doelstelling van de minister dat in 2070 volledig CO2 neutraal moet worden gevlogen, ligt ons inziens wel heel ver weg. ‘Slim en duurzaam’ is het uitgangspunt van de Luchtvaartnota 2020-2050. In dit kader vragen wij van u om in de nota op te nemen dat er een inspanningsverplichting zal zijn op basis van alle huidige en toekomstige technologische en innovatieve mogelijkheden om in 2050 CO2 neutraal en duurzaam te kunnen vliegen. Dit geldt ook voor de geluidsoverlast en de uitstoot van gevaarlijke stoffen, inclusief ultra fijnstof.

De raad dringt aan op meer overleg tussen het bedrijfsleven/tuinbouwsector in Lansingerland en RTHA over de mogelijke waarde van het vliegveld voor de economische ontwikkeling in onze gemeente. De raad pleit in het kader van het besluitvormingsproces van het aanstaande Luchtvaartbesluit voor structureel overleg tussen het lokale bedrijfsleven en RTHA over de wederzijdse kansen bij een duurzame samenwerking. De raad verwijst hierbij naar de versterking van de regionale inbedding op pagina 77 van de Ontwerp-Luchtvaartnota.

De raad deelt het voorstel dd. 19 mei 2020 van de directie van RTHA op de Ontwerp Luchtvaartnota om het aan te vragen nieuwe Luchthavenbesluit te ontwikkelen in cocreatie met de buren, de politiek en andere belanghebbenden. Cocreatie gaat immers verder dan inspraak en adviseren. De raad verwijst hierbij naar hoofdstuk 6.4 van de Ontwerp-Luchtvaartnota, waar staat dat de luchthaven regionaal verankerd moet zijn. De Rijksoverheid verwacht van de burgerluchthavens dat zij in voorbereiding op een nieuw luchthavenbesluit, met de belanghebbenden in hun regio de gewenste ontwikkeling verkennen.

Meer lezen? Een uitgebreide commentaar op de luchtvaartnota is te vinden in ons weekbericht 554: WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 16 T/M 22 MEI 2020 – PvdA Lansingerland

Koeien in Bergboezem

 Tot slot: Het zomerreces is begonnen. Onze kleine fractie heeft wel een rustperiode verdiend. Maar geen zomerreces voordat het weekbericht is gepubliceerd én een halfjaarlijkse terugblik op wat we gedaan en bereikt hebben. Daarmee pakken we na het reces de rode draad zo weer op. De raad komt pas weer van reces terug op 9 september met een beeldvormende avond. Weekbericht 563 kunt u zaterdag 19 september verwachten. De fractie wenst u een mooie zomervakantie!

 Zomers in de Groenzoom

Distributiecentrum op Oudeland vanaf Molenweg

Molenweg

HSL over de Anthuriumweg

Melanchton Businessschool in Bleiswijk

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 11 T/M 17 JULI 2020 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Betaalbaar wonen en corona als rode draad

Traditiegetrouw publiceren wij aan het begin van het zomerreces een overzicht van wat wij het eerste half jaar gedaan en bereikt hebben. Wat de belangrijkste ontwikkelingen in de periode januari-juli 2020 waren, staat in het onderstaande verhaal. Natuurlijk met een aantal foto’s van het afgelopen half jaar.

BEWOGEN EERSTE HALF JAAR 2020

Toen onze fractie in februari 2020 de PvdA Top 10 prioriteiten voor de rest van deze bestuursperiode publiceerde, konden wij niet vermoeden dat de wereld er een maand later heel anders uit zou zien. De coronacrisis liet ook Lansingerland niet ongemoeid. Onze fractie leeft mee met hen die geliefden verloren of die nog steeds kampen met de naweeën van hun ziekte. Vele bedrijven en hun medewerkers kwamen in acute problemen. Ook de lokale economie liep forse klappen op. Gelukkig kwam de rijksoverheid direct met compensatieprogramma’s om de ergste ellende te verlichten. Nu begint er een spannende fase waarin duidelijk moet worden hoe snel onze economie zich zal herstellen en hopelijk ook duurzamer zal worden. Het college deed van meet af aan zijn best om de gevolgen van de coronacrisis dichtbij huis op te vangen. De raad stelde direct een budget beschikbaar om de extra kosten op te vangen. Maar de onzekerheid voor het tweede half jaar van 2020 blijft. De terugkomst van het virus in het najaar is reële zorg. De noodzaak om 1.5 meter afstand te houden blijft. Onze fractie maakt zich zorgen over zwaar getroffen sectoren zoals de horeca en de kunst en cultuur. De positie van vele flexwerkers en zzp’ers is nijpend. De werkgelegenheid moet crisis-proof gemaakt worden.

De uitbraak van corona had gevolgen voor het functioneren van de raad. De laatste normale bijeenkomst was de die van commissie Samenleving op dinsdag 12 maart. Sindsdien zijn de raadscommissies en de gemeenteraad niet meer fysiek bijeen geweest. Sinds de raadsvergadering van 22 april vergaderen de raadscommissies en de raad via video-meetings. Een goede noodoplossing maar het blijft behelpen. De PvdA-fractie mist het directe contact met andere fracties en de levendigheid en sfeer van het fysieke vergaderen in de raadszaal. Wij hopen dat, net als in andere gemeenten zoals Zoetermeer en Rotterdam, er vanaf september weer echt vergaderd kan worden. Misschien vanwege de 1.5 meter bepaling nog niet in de raadszaal maar in een andere locatie die voldoende ruimte biedt.

Onze fractie wil nog dit najaar een door de raad georganiseerd breed maatschappelijk debat over de gevolgen van corona voor inwoners, bedrijven en maatschappelijke organisaties. De raad heeft zich achter dit idee geschaard. Aan de voorbereiding wordt momenteel gewerkt.

Verdrietig was het overlijden in juni van ons actieve partijlid Jan Fraterman. Jan was, samen met zijn echtgenote Joke, tientallen jaren lang een zeer actief lid in onze partij. Eerst voor de PvdA afdeling in Bleiswijk, zijn woonplaats, en sinds de herindeling in 2007 voor de PvdA Lansingerland. Op Jan konden wij als partij altijd een beroep doen. Fractie en bestuur van de PvdA Lansingerland zullen Jan ontzettend missen.

Dit voorjaar besloot Sam de Groot onze fractie wegens drukke werkzaamheden vaarwel te zeggen. Sam was sinds 2010 als gemeenteraadslid en als lid van de raadscommissies actief. Onze fractie heeft veel bewondering voor de manier waarop Sam het raads- en commissiewerk heeft verricht: scherp in het debat, analytisch sterk, met een prachtig gevoel voor understatement en met veel passie voor het sociaaldemocratische verhaal. De fractie bestaat nu uit Petra Verhoef, Valmir Xhemaili en Hamid Azzouzi.

ONZE TOP 10 PRIORITEITEN BLIJVEN HET RODE KOMPAS

In februari 2020 formuleerden wij onze Top 10 prioriteiten voor de resterende bestuursperiode. Het gaat om: “sneller & betaalbaar bouwen, voor iedereen betaalbare duurzaamheid, geen arme kinderen meer, basisbanen ook in Lansingerland, gratis openbaar vervoer voor alle AOW-gerechtigden, grotere verkeersveiligheid, ook Lansingerland wordt Regenboog gemeente, infrastructuur voor fiets en openbaar vervoer moet nog beter, beschikbare en toegankelijke zorg en, als laatste, een fijne gemeente om te wonen en te werken”. Deze prioriteiten waren natuurlijk ook in coronatijd het sociaaldemocratische kompas waarop wij bleven koersen. Aan de hand van deze prioriteiten vatten wij kort samen wat onze fractie in het eerste half jaar heeft gedaan.

Het overzicht van Top 10 prioriteiten is na te lezen op:

https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-8-t-m-14-februari-2020/

SNELLLER EN BETAALBAAR BOUWEN

De PvdA nieuwjaarsreceptie in januari stond in het teken van sneller en betaalbaar bouwen. Sprekers waren Anne Koning, de gedeputeerde die bouwen in haar portefeuille heeft, de directeur van 3B Wonen Hanneke Vliet Vlieland en onze fractievoorzitter Petra Verhoef. Zo lieten wij zien dat sneller en betaalbaar bouwen de hoogste prioriteit heeft.

Veel aandacht was het afgelopen half jaar gericht op de ontwikkeling van Wilderszijde. Eind juni stelde de raad het Masterplan voor deze nieuwe wijk vast. Wat de PvdA betreft worden er minstens 3000 woningen gebouwd maar of dit gaat lukken, staat nog niet vast. Doorbraak is dat er 50% betaalbaar wordt gebouwd waarvan 25% sociale huur en 25% middeldure koop- en huurwoningen. Ons amendement om in ieder geval 750 sociale huurwoningen te gaan bouwen, mocht het aantal van 3000 woningen niet gehaald worden, kreeg geen meerderheid in de raad. Het gevaar dreigt nu dat het totaal aantal sociale huurwoningen in Lansingerland verder daalt onder de toch al lage 18.6%. Wilderszijde is als zogenaamde versnellingslocatie volop in de race voor een rijksbijdrage van 19 miljoen ten behoeve van de ontwikkeling van deze nieuwe wijk. In oktober moet duidelijk worden of onze gemeente die krijgt. In totaal is 1 miljard beschikbaar die via verschillende tranches worden uitgekeerd. In 2022 kan vervolgens met de bouw begonnen worden.

Natuurlijk moet deze nieuwe wijk een derde bushalte langs de ZoRo-baan krijgen. Een perfecte locatie is op de hoek van de Wildersekade en deze busbaan. Dichtbij de nieuwe wijk Plan Waal en Rodenrijsevelden en de bestaande wijk Rodenrijsezoom.

Het college wil de komende jaren nog 4000-7000 huizen bouwen waarvan dus 3000 op Wilderszijde. Voor een verder verdichten van deze wijk voelt de raad helaas niet. De andere 7 bouwlocaties die er nog zijn: Berkel centrum, Berkel Westpolder, Berkel Noordpolder, Bergschenhoek Hoeksekade, Bleiswijk Merenweg, Bleiswijk station en Bleiswijk Heulslootweg. Wat de PvdA betreft worden het er gezien de woningnood écht totaal 7000 waarvan 50% sociaal en betaalbaar. Wanneer alles klaar is zal onze gemeente zo’n 85.000-90.000 inwoners tellen. Dit vraagt om een stevige uitbreiding van het niveau van voorzieningen. Denk ook maar aan goede huisvesting voor de arbeidsmigranten die gaan werken in de nieuwe distributiecentra langs de A12, nieuwbouw van scholen en van sportaccommodaties.

VOOR IEDEREEN BETAALBARE DUURZAAMHEID

Het bleef de afgelopen maanden, op de Uitvoeringsagenda Duurzaamheid van januari na, nog al stil als het gaat om de door de raad in 2019 vastgestelde duurzaamheidsagenda. Wel was er een belangrijke wisseling van wethouders. CDA wethouder Albert Abee zocht begin dit jaar zijn heil in de gemeente Westland en werd opgevolgd door Jan-Willem van den Beukel. Die ging fris van start. Het college koos er vanwege corona aanvankelijk voor om de ontwikkeling van het duurzaamheidsprogramma tijdelijk stop te zetten maar kort geleden is het gelukkig toch weer opgestart. Er ligt sinds medio vorig jaar een ambitieus uitvoeringsprogramma waarin ook speciale aandacht is voor onze inwoners die nauwelijks tot geen geld hebben om bijvoorbeeld de kosten van verduurzaming van hun woning te betalen.

In juni stond de Regionale Energie Strategie (RES) op de raadsagenda. De RES is een instrument om te komen tot regionale keuzes en samenwerking voor onder andere de opwekking van duurzame elektriciteit en een goede energie-infrastructuur. Het omvat de strategie die de RES-regio hanteert om lokale en regionale energiedoelstellingen te bepalen en te halen, met 2030 als horizon en een doorkijk naar 2050. Vooralsnog is de aansluiting van huishoudens en bedrijven op een gezamenlijk regionaal warmtebedrijf en een warmterotonde nog een groot probleem. Keer op keer vroeg onze fractie hier aandacht voor.

Dit voorjaar verscheen het concept van de nieuwe luchtvaartnota. Onze fractie vindt dat de luchtvaart duurzaam zal zijn of niet zal zijn. Niet pas in 2070 moet de luchtvaart CO2 neutraal zijn maar al in 2050. Dit vraagt om stevige sturing van rijkswege in de broodnodige innovatie van de luchtvaart. Rotterdam The Hague Airport moet hiervoor proeftuin worden.

GEEN ARME KINDEREN MEER

De coronacrisis maakte de kwetsbaarheid van mensen die in armoede leven nog eens extra duidelijk. Kleine woningen, geen tuin, geen geld om een laptop voor school te kopen en als ouder soms niet in staat zijn om kinderen bij hun aan huis gebonden schoolwerk te helpen. En nog minder kans op een betaalde baan die bestaanszekerheid biedt.

In het welvarende Lansingerland blijft het aantal arme kinderen stabiel: 4.5%. Zoals bekend probeert onze fractie al jaren lang het college er toe te bewegen om alle arme kinderen in Lansingerland in beeld te krijgen. Het gaat om ongeveer 800 kinderen die lang niet allemaal bij de gemeente bekend zijn. Er zit nu eindelijk beweging in. Wat de PvdA betreft moet binnen twee jaar minstens 70% van deze doelgroep in beeld zijn zodat zij kunnen profiteren van ondersteuningsprogramma’s zoals die van de stichting Leergeld en het sport- en cultuurfonds. In Metropoolregio verband wordt de mogelijkheid bekeken om alle arme kinderen gratis met het OV te laten reizen.

BASISBANEN OOK IN LANSINGERLAND

Het is niet het gebrek aan inkomen, maar het gebrek aan zinvol werk, dat leidt tot een steeds groter wordende tegenstelling tussen mensen met diploma en werk, en mensen zonder diploma en slechts incidenteel of geen werk. Daarom moeten we werken naar een sociaal zekerheidsstelsel dat niet alleen focust op de bescherming van inkomen, maar ook op de bescherming van werk. Gemeentes zoals Rotterdam en Groningen experimenteren inmiddels met deze zogenaamde basisbanen. De coronacrisis maakt bestaanszekerheid via goed werk extra belangrijk.

De PvdA fractie is er een voorstander van om deze banen ook in Lansingerland te introduceren. Na het zomerreces zal onze fractie dit thema via een bespreekstuk agenderen in de raadscommissie Samenleving.

GRATIS OPENBAAR VERVOER VOOR ALLE AOW GERECHTIGDEN

Gratis openbaar vervoer voor alle AOW gerechtigden op het RET-net gaat er in Lansingerland voorlopig niet komen. Wel is er een meerderheid in de raad die vanaf 2021 gratis OV wil voor ouderen met een inkomen tot 120% van het bestaansminimum. Het college moet dit regelen in de nieuwe meerjarenbegroting 2021-2025 want er zal dit jaar -helaas- geen Kaderbrief verschijnen. Onze fractie gaat er vanuit dat dit inderdaad financieel geregeld gaat worden en dat de gemeentefinanciën geen roet in het eten gaan gooien. Dit geldt bijvoorbeeld ook voor de financiering van het duurzame onderhoudsprogramma voor de openbare ruimte en de investeringen in gebouwen voor het primair onderwijs. Lansingerland zit nog steeds goed bij kas. De begroting is nog steeds sluitend en, inclusief de Eneco gelden, telt de algemene reserve zo’n 200 miljoen euro.

GROTERE VERKEERSVEILIGHEID

Het college van Lansingerland werkt momenteel aan een nieuwe versie van de Mobiliteitsnota. Door corona is dit vertraagd. Deze nota bevat onder andere een analyse van de huidige en te verwachten verkeersstromen en ook nieuwe maatregelen om in de huidige knelpunten te voorzien. Een probleem is de snelle toename van het fiets- en scooterverkeer en de enorme verscheidenheid aan type fietsen en scooters. Op vaak smalle fietspaden proberen langzame, snellere en supersnelle fietsers en scooterrijders hun weg te vinden. De aloude stadsfiets van 15 km concurreert met de eigentijdse Speed-Pedelec van 40 km per uur. De PvdA-fractie is voorstander van onderzoek om de maximumsnelheid op alle gebiedsontsluitingswegen terug te brengen naar 30 km. De traditionele fietspaden worden dan uitsluitend bedoeld voor fietsers met een snelheid tot 25 km. De huidige autowegen krijgen een dubbele bestemming: auto’s en fietsers/scooters die harder dan 25 km kunnen rijden. Wij zullen hier bij het debat over de Mobiliteitsnota op terug komen.

Wij blijven ons zorgen maken over de verkeersveiligheid op de N209. In 2019 organiseerden wij hierover een debat. Het is erg stil over de bouw van een fietstunnel ter hoogte van Bleiswijk, over de aanleg van geluidsschermen en de verlaging van de maximum snelheid. Wij houden ons hart vast wanneer de grote distributiecentra langs de A12 klaar zijn. Met de komst van de aansluitende A16 Rotterdam wordt de N209 nog drukker en gevaarlijker. Natuurlijk gaan wij hierop weer actie ondernemen.

OOK LANSINGERLAND WORDT REGENBOOG GEMEENTE

In 2021 moet het er wat de PvdA-fractie betreft echt van komen: de gemeente Lansingerland sluit zich aan bij de Nederlandse gemeenten die LHBTI-beleid hoog in het vaandel hebben staan. Tot op heden is er alleen nog maar de jaarlijkse vlagceremonie op Coming-Outday in oktober en de Regenboogoversteek in de Berkelse Herenstraat. In 2021 zal onze fractie de toetreding van Lansingerland tot de Regenboog gemeenten op de raadsagenda zetten.

INFRASTRUCTUUR VOOR FIETS EN OPENBAAR VERVOER MOET NOG BETER

Het stationsplein bij Metro station Rodenrijs krijgt een grote opknapbeurt. Er komt een bewaakte fietsenstalling, extra auto parkeerplekken en het busstation wordt verbeterd. In 2021 zal het keerspoor bij Pijnacker Zuid voor Metrolijn E eindelijk klaar zijn. Dan is het mogelijk om de frequentie in de spits te verhogen tot één metro per 5 minuten. Er moet een fietstunnel bij de N209 Bleiswijk komen en de veiligheid van de nieuwe rotondes langs de Klapwijkseweg en Boterdorpseweg moet worden geëvalueerd. En natuurlijk komt er wat de PvdA betreft een derde ZoRo-bushalte bij de Wildersekade.

BESCHIKBARE EN TOEGANKELIJKE ZORG

Het was tijdens de eerste helft van 2020 betrekkelijk stil op het WMO front. Het college presenteerde het WMO jaaroverzicht 2019 waarin onze fractie zich goed kon vinden. Onze fractie constateerde dat er grote druk ontstaat op vier punten: op het passend woonaanbod, op de cliënt zelf, op de financiën en op de vrijwilligers. Onze zorg is dat het Sociaal Domein in Lansingerland voor een groot deel leunt op het informele circuit, zoals de vrijwilligers van bijv. Vluchtelingenwerk en van Humanitas. Sterker nog: soms is de kennis, ervaring en inzet onder de vrijwilligers groter dan onder de professionals. We vinden het zorgwekkend dat er geen formele evaluatie of onderzoek plaats heeft gevonden naar de werkdruk bij de vrijwilligers van de maatschappelijke organisaties. Wel wordt er op basis van accountgesprekken met de maatschappelijke partners geprobeerd om te voorkomen dat te zware of te complexe problematiek te lang of onterecht bij vrijwilligers blijft. Daar is onlangs een ‘menukaart’ (doelen, frequentie, duur van ondersteuning die je als vrijwilliger verwacht wordt te geven aan cliënten). Wij vroegen de wethouder of ze toch bereid is om een evaluatie te doen naar de ervaren werkdruk. Uiteindelijke zegde ze toe. Wij houden dit in de gaten.

EEN FIJNE GEMEENTE OM TE WONEN EN TE WERKEN

Dit laatste actiepunt vormt de rode lijn in ons verhaal. Lansingerland moet een gemeente zijn waar iedereen zich thuis kan voelen. Een inclusieve gemeente waar vluchtelingen zich welkom voelen, waar voldoende huizen zijn voor arm en rijk, er ruimte voor sportaccommodaties en groen is, het bedrijfsleven duurzaam en sterk is, LHBTI’s zich welkom voelen en het aanbod aan OV, fietspaden en wegen veilig en snel is. Een trotse, duurzame sociale en groene gemeente in het hart van Holland en natuurlijk ook met voldoende bestaanszekerheid voor het openbaar onderwijs in Bleiswijk waar wij ons in juli hard voor maakten.

Het bericht PVDA LANSINGERLAND HALFJAARVERSLAG JANUARI – JULI 2020 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Dit is nummer 561 van de weekberichten van de PvdA-fractie in Lansingerland. We begonnen de week met twee vergaderingen voor commissie Ruimte, met onder andere de Luchtvaartnota, bouwplannen in de driehoek Noordpolder en vernieuwing van het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte op de agenda. Hoewel het bij Driehoek Noordpolder alleen over het proces ging van participatie via de werkgroep verkeer, vonden een aantal andere fracties het belangrijk om het bouwen zelf op die locatie ter discussie te stellen. Op donderdag werden de raden van Lansingerland en Zoetermeer bijgepraat over de ontwikkeling van Bleizo-West. Op zaterdagochtend waren alle fracties bij een bijeenkomst georganiseerd door de sportclubs van het Hoge Land in Berkel en Rodenrijs. Zij gaven hun korte- en lange termijn visie op hun sporten en namen ons mee in hun ervaringen tijdens de beleidsontwikkeling van het Accommodatieplan Sport in de afgelopen driekwart jaar. Het bleek dat de door onze fractie voorgestelde brede hoorzitting over het Accommodatieplan na het zomerreces zeer nodig is.

 Urban Sports Park weer te gebruiken

TOEKOMST VAN LUCHTVAART ZAL DUURZAAM ZIJN OF NIET ZIJN

Op de agenda van de commissie Ruimte van afgelopen dinsdag stond de concept-reactie van het college op de nieuwe Luchtvaartnota. Deze nota gaat ook over de toekomst van de regionale luchthavens zoals Rotterdam The Hague Airport. Petra Verhoef gaf tijdens het debat aan dat de PvdA-fractie in deze concept-reactie nadrukkelijk een beschouwing mist over de keuzes die de minister I&W maakt. Of liever gezegd over de keuzes die de minister niet maakt. ‘Slim en duurzaam’ is het uitgangspunt met veiligheid op één”, meldt de minister IenW. “Er is een nieuwe balans nodig tussen de kwaliteit van de leefomgeving en de kwaliteit van het netwerk van internationale verbindingen, van ongeclausuleerde groei kan niet langer sprake zijn”.

Wat de PvdA-fractie betreft was deze keuze veel scherper geweest. Onze visie op de luchtvaart is: “De toekomst van de luchtvaart zal duurzaam zijn of niet zijn”.

De minister stelt zich wat de PvdA betreft, veel te vrijblijvend op als het gaat om het ontwikkelen en stimuleren van duurzame luchtvaart. Het ligt voor de hand dat de regering, gezien de betekenis van de luchtvaart voor ons land en de enorme overlast die nu wordt ervaren, fors zal gaan investeren in verduurzaming. Nederland is met onder meer de TU Delft en het Koninklijk Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum een zeer belangrijk kennisland als het gaat om duurzame luchtvaarttechnologie. Rotterdam The Hague Airport is inmiddels een landelijke proeftuin en kenniscentrum voor de duurzame ontwikkeling van luchtvaart en luchthavens. Bedrijfsleven, kennisinstituten, onderwijs, overheden werken hier sinds één jaar intensief en enthousiast samen. Wat de overheden betreft zijn de gemeenten Rotterdam en Den Haag, de provincie Zuid-Holland en het ministerie van I&W zélf belangrijke partners. Het is nu of nooit!

Onze keuze voor “De toekomst van de luchtvaart zal duurzaam zijn of niet zijn” brengt met zich mee dat er de komende jaren een rem moet worden gezet op de verdere groei van de luchtvaart. De nadruk moet liggen op innovatie in de luchtvaartindustrie voor duurzaam vliegen. De doelstelling van de minister dat er in 2070 volledig CO2 neutraal moet worden gevlogen, ligt veel te ver weg. Wat ons betreft wordt dit 2040. Dit geldt ook voor de geluidsoverlast en het de uitstoot van gevaarlijke stoffen, inclusief ultra fijnstof. De luchthaven zelf zal al in 2030 klimaat neutraal zijn.

Petra Verhoef stelde voor om het uitgangspunt “De toekomst van de luchtvaart zal duurzaam zijn of niet zijn” in de reactie op de luchtvaartnota op te nemen. En dat dat sneller wordt dan 2070, bijv. 2040 zou mogelijk ook nog kunnen worden vermeld.

Ons tweede punt gaat over betrekken van het Lansingerlandse bedrijfsleven bij gewenste ontwikkeling van RTHA. Er dient volgens de minister ook een regionale verkenning te komen met belanghebbende partijen in de regio over de gewenste ontwikkeling van de luchthaven. Volgens de minister moet RTHA zich richten op vluchten en activiteiten die belangrijk zijn voor de regionale economie en die inspelen op de specifieke behoeften van de reizigers in onze regio. Dat zijn er nu al 2 miljoen per jaar, goed voor 17.700 vluchten. De PvdA-fractie constateert dat er nog te weinig contact is tussen het bedrijfsleven in Lansingerland en de luchthaven over de economische meerwaarde van een vliegveld in de buurt. Denk maar aan het meedenken over voor Lansingerlandse bedrijven interessante bestemmingen. En aan het verbinden van onze duurzame innovatieve tuinbouw cluster aan de evenzo duurzame luchthaven vlak om de hoek. Hierover is tot op heden nog nooit nagedacht. Ook hierover kan in de zienswijze een reactie op worden genomen.

Ons derde punt gaat over co-creatie. De directie van RtHA stelt in hun reactie op de Luchtvaartnota van 19 mei voor om het aan te vragen nieuwe luchthavenbesluit te ontwikkelen in cocreatie met de buren, de politiek en andere belanghebbenden. De PvdA fractie vindt dit een belangrijke uitspraak. Een belangrijke doorbraak in de traditionele, soms stroeve verhoudingen. Cocreatie gaat immers veel verder dan inspraak en adviseren. Onze fractie stelt voor om ook deze uitspraak over cocreatie over te nemen in de reactie op de Luchtvaartnota.

De PvdA-fractie zal tijdens het afrondende raadsdebat van aanstaande donderdag amendementen indienen die in het teken staan van de drie hiervoor genoemde punten. Op voorstel van de fractie van de fractie van Leefbaar 3B wordt er door fracties in de raad aan gewerkt om tot een gezamenlijk geformuleerd pakket van amendementen te komen.

Tot slot: Een uitgebreide commentaar op de luchtvaartnota is te vinden in ons weekbericht 554 dd. 22 mei 2020: WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 16 T/M 22 MEI 2020 – PvdA Lansingerland

Herinneringsbos AMG Schmidtpark

Zwembad de Windas

VEEL PLANNEN VOOR VERSNELLING BOUW VAN 45000 ZUID-HOLLANDSE WONINGEN

Gemeenten en provincie Zuid-Holland doen een bod aan minister Ollongren voor het versneld bouwen van 45000 woningen in Zuid-Holland. De helft van deze woningen valt binnen het betaalbaalbare segment en voor bijna 25% gaat het om sociale huurwoningen. Dit berichtte de provincie Zuid-Holland op 1 juli.

Volgens Anne Koning, Gedeputeerde Wonen (PvdA) zijn dit “kansrijke woningbouwprojecten om versneld uit te voeren. Het bod voor de eerste tranche betreft 24 projecten van gemeenten die met een bijdrage van ca. 274 miljoen uit de Woningbouwimpuls en een even zo groot bedrag aan cofinanciering van gemeenten binnen 3 jaar kunnen starten. Hiermee wordt een grote stap gezet om de afspraken voor 100.000 woningen (2019-2025) uit de Woondeal Zuidelijke Randstad te realiseren waarmee ruim 20% van de nationale bouwopgave voor onze rekening wordt genomen.”

Projecten waarvoor een aanvraag wordt ingediend zijn volgens de provincie o.a. Leiden-Lammenschansstrip, Den Haag-Zuidwest, Delft-Schieoevers, Zoetermeer-Entreegebied, Rotterdam-Stadionpark en Dordrecht/Zwijndrecht-Spoorzone. Dit zijn locaties langs het spoor in gemeenten die op 3 juni 2019 met elkaar de Woondeal Zuidelijke Randstad ondertekenden. De gemeente Lansingerland was toen geen medeondertekenaar maar deed onlangs wel een aanvraag van 28 miljoen ten behoeve van de ontwikkeling van Wilderszijde. Ook voor Wilderszijde gaat het om 25% sociale huurwoningen en valt de helft van het aantal te bouwen woningen in het betaalbare segment. De PvdA-fractie is blij dat hierbij definitief afgeweken wordt van het huidige coalitieakkoord dat spreekt van slechts 20% sociaal bouwen.

Volgens de provincie laten het bod voor deze eerste tranche van de Woningbouwimpuls en een doorkijk naar de volgende jaren zien dat er meer dan genoeg goede plannen zijn in Zuid-Holland. Voornamelijk plannen op locaties binnen bestaand stads- en dorpsgebied en in de buurt van hoogwaardig openbaar vervoer. Dit in overeenstemming met ruimtelijk beleid van Rijk en provincie. “Met meer geld versnellen we gezamenlijk de bouw van nog meer woningen. We kijken dan ook uit naar de tweede tranche in november 2020. Om de bouw van betaalbare woningen te versnellen, heeft het Rijk 1 miljard euro beschikbaar gesteld via verschillende tranches van de Woningbouwimpuls. Hiermee zorgt het Rijk ervoor dat er op korte en middellange termijn echt wordt doorgebouwd”, aldus de provincie Zuid-Holland. Het wordt spannend in september, dan horen we of het project Wilderszijde wordt gesubsidieerd.

Parkzoom 3 in Bergschenhoek

PVDA VRAGEN OVER WONINGCORPORATIES IN FINANCIELE NOOD

In de landelijke pers verscheen op vrijdag 3 juli 2020 het verontrustende bericht dat de woningcorporaties in ons land de komende vijftien jaar 30 miljard euro tekort komen voor de bouw en verduurzaming van woningen. Dit is een kwart van de totale 116 miljard euro die nodig is voor deze opdracht voor de corporaties. In de regio Haaglanden/Midden-Nederland/Rotterdam zou 40% van de investeringen niet gerealiseerd kunnen worden.

Dit bleek uit een onderzoek van de koepel van woningcorporaties Aedes en drie ministeries. Tot 2035 moeten corporaties jaarlijks 25.000 sociale huurwoningen bouwen. Het aantal woningen dat moet worden verduurzaamd loopt in die periode op van 25.000 tot 60.000 per jaar.  Als “grootste boosdoener” van deze financiele problemen wordt de verhuurdersheffing genoemd. Meer hierover in ons weekbericht van vorige week: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-27-juni-t-m-3-juli-2020/

Tijdens de raadscommissie Ruimte van dinsdag 7 juli stelde onze fractie hierover de volgende vragen aan het college:

Deelt u de zorgen die uit het rapport spreken? Heeft u al contact gehad hierover met 3B-Wonen of andere corporaties die sociaal en betaalbaar bouwen of gaan bouwen in Lansingerland? Zo nee, bent u van plan dit te doen? Welke gevolgen kan dit hebben voor de bouw van sociale en betaalbare huurwoningen in Lansingerland? Ziet u een mogelijkheid om als gemeente, eventueel samen met andere gemeenten in de regio, actie te gaan ondernemen om de verhuurdersheffing te schrappen of sterk te verlagen?

Wethouder Kathy Arends antwoordde dat zij, net als de andere regiogemeenten, de zorgen deelt: “Er zijn substantieel tekorten, die vormen een ernstige bedreiging voor bouw, beheer en verduurzaming. De Vestia problematiek speelt hier doorheen. De kosten om te bouwen stijgen. Ik heb regelmatig contact met 3B-Wonen over de voortgang van de lokale prestatieafspraken. 3B Wonen staat er met hun bouwplannen richting 2030 goed voor. Dit neemt niet weg dat de alsmaar stijgende kosten van bouw zorgelijk zijn. Het college mikt dus sterk op het verkrijgen van subsidies van het rijk. Ons college heeft afgelopen vrijdag in regionaal verband een brief gestuurd richting de regering om samen met de koepel van de corporaties en andere woningwetregio’s iets te doen aan de verhuurdersheffing”.

Petra Verhoef gaf de wethouder nog mee dat een motie om de verhuurdersheffing tijdelijk op te heffen en die in de vroege uren van vrijdag 3 juli in de Tweede Kamer in stemming is gebracht, het niet heeft gehaald. D66, CU, CDA, VVD, Groep Haga, FvD en SGP waren tegen. De PvdA hoorde bij de voorstemmers. Het is fascinerend om te zien hoe VVD wethouders in het hele land zich inzetten om de verhuurdersheffing te schrappen. Net als hun collega’s van CDA, CU en D66 huize trouwens.

Groeneweg in Bergschenhoek, waar de Vinex in 1995 begon

Mooi doorkijkje in Bergschenhoek centrum

HOE DUURZAAM WORDT HET BEHEERPLAN OPENBARE RUIMTE?

De gemeente Lansingerland is aan een nieuw beheerplan voor de openbare ruimte toe. Dit plan geeft duidelijkheid over wat er moet gebeuren om de kwaliteit van de openbare ruimte in stand gehouden en maakt ook helder wat dit gaat kosten. Het gaat hierbij om onder meer de wegen, openbare verlichting, groen, speelplekken, sportvelden, bruggen, straatmeubilair, water en ondergrondse afvalcontainers.

Het nieuwe beheerplan moet aansluiten aan nieuwe ontwikkelingen zoals het verhogen van de onderhoudsniveaus en het verduurzamen van het beheer en onderhoud. De door de raad vastgestelde duurzaamheidsvisie is hierbij leidend. De looptijd van het nieuwe beheerplan is acht jaar. Nu moet door de raad worden vastgesteld hoeveel onze gemeente er voor over heeft om het beheer van de openbare ruimte te verduurzamen. In opdracht van het college zijn er vier globale scenario’s opgesteld aan de hand waarvan de raad kan kiezen voor welke niveau van verduurzaming van het onderhoud zij wil gaan.

Het nieuwe beheerplan komt in de plaats van het Integraal Beheerplan 2017-2024 (IBP) dat in het teken stond van het versoberen van de kwaliteit van het onderhoud vanwege noodzakelijke bezuinigingen. Het ging om instandhouding. Verduurzaming van het onderhoud speelde toen nog beperkt en maakte geen structureel onderdeel uit van het beheerplan 2017-2024. Het nieuwe beheerplan gaat uitdrukkelijk voor verbetering.

Het college presenteerde de volgende vier scenario’s:

Vasthouden aan de huidige koers: voortzetting van de aanpak in het IBP 2017-2024. Geen extra budget voor onderhoud en investeringen waardoor het tempo van verduurzaming traag blijft. Waar het kan en het niet meer geld kost worden er duurzame maatregelen genomen. De focus staat op in stand houden; Opwaarderen van de huidige koers: er wordt een tandje bijgezet door een toevoeging van 2.5% aan het exploitatiebudget en 5% aan het investeringsbudget. Zo kan een groter areaal verduurzaamd worden waarbij er nog steeds gewerkt wordt met bewezen technieken en kleinschalige maatregelen. Er wordt voorzichtig gewerkt aan het verbeteren van het onderhoud. Een organisatieverandering is niet nodig, wel een uitbreiding van de formatie met één FTE; Koersverlegging via duurzame omgevingsverbeteraars: kern van dit scenario is dat de gemeente het budget voor onderhoud stevig uitbreidt: 5% voor het exploitatiebudget en 5-10% voor extra investeringen. Hiermee kan de verduurzaming over de volle breedte worden aangepakt en is er meer ruimte voor vernieuwing en creatieve oplossingen. Beheerders worden steeds meer ‘omgevingsverbeteraars’ die niet alleen zorgen voor het technisch in stand houden van de openbare ruimte maar ook actief met stakeholders aan de slag gaan om de openbare ruimte zo duurzaam mogelijk in te richten. Deze aanpak kan leiden tot verschuivingen in de meerjarige beheer- en onderhoudsplanning. De gemeente wordt hiermee geen koploper maar een goede middenmoter. Hiervoor is 2.5 FTE extra nodig. Fundamentele koerswijziging door sprinten naar de kopgroep: In dit scenario gaat het investeringsbudget met 10-20% omhoog en het exploitatiebudget met 10% omdat er sprake is van een risico-opslag omdat er experimentele technieken worden gebruikt. Er is veel ruimte voor pilots en innovatieve maatregelen maar er zijn ook risico’s wanneer deze maatregelen niet aanslaan of een lange doorloop tijd voor implementatie behoeven. Voor deze top-aanpak zijn 4 Fte’s extra nodig en een aanpassing van de organisatie.

Voor het college gaan de eerste twee scenario’s niet ver genoeg en gaat het vierde scenario te ver. Het college vraagt zich af of de gemeentelijke organisatie al ver genoeg is om de keuze om als ‘early adapter’ en ‘innovator’ te kunnen dragen. Bovendien zit er een stevig kostenplaatje aan vast. Gekozen wordt dan ook voor scenario 3 omdat dit scenario praktisch, organisatorisch en financieel haalbaar is. Het sluit aan op de fase van ontwikkeling waarin de gemeente Lansingerland zich momenteel bevindt.

De PvdA-fractie kan zich vinden in het voorstel van het college om nu voor scenario 3 te gaan. Het betreft immers een forse verbetering van het lopende beheerplan openbare ruimte en biedt ook kansen om bij een tussentijdse evaluatie de stand van zaken grondig te evalueren. Dan is de hele gemeentelijke organisatie, als het om de integrale aanpak van verduurzaming gaat, hopelijk stevig verder gegroeid. Wie weet kan de gemeente in de toekomst doorgroeien naar het vierde scenario. Voor nu is het goed dat de stijgende lijn verder wordt doorgezet. Onze fractie hoopt van harte dat het gemeentelijke financiële meerjarenbeeld voor de komende jaren geen roet in het eten gaat gooien.

De raadscommissie Ruimte kon zich afgelopen maandag vinden in scenario 3. De financiële consequenties die aan de keuze voor dit scenario verbonden zijn, komen terug in de Meerjarenbegroting 2021-2024 die het college in het najaar presenteert. Er komt dit jaar (helaas) geen Kaderbrief.

Soms ook rustig bij het afvalbrengstation

Leeuwenkuil Bergschenhoek

Tot slot: We gaan de laatste week voor het zomerreces in. Op maandag hebben we onze laatste fractievergadering. Op dinsdag is er de ingelaste vergadering om de amendementen bij de zienswijze op de Luchtvaartnota af te stemmen. Op woensdag is de fractie bij een digitale ‘kick-off’ bijeenkomst voor de raad om het traject op te starten van de dialoog met de samenleving over het toekomstperspectief van Lansingerland na de intrede van het coronavirus. Op donderdag heeft de raad een laatste raadsvergadering voor de zomer met onder andere op de agenda: de vervolgopdracht Bleizo-West, het Integraal Huisvestingsplan voor Primair Onderwijs 2020-2024 en de zienswijze op het Ontwerp Luchtvaartnota. Heb een goede week!

 

De stander in Bergschenhoek

Knusse markt in Bergschenhoek

 

Kastanjeboom centrum Bergschenhoek

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 4 T/M 10 JULI 2020 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Dit is nummer 560 van de weekberichten van de PvdA-fractie in Lansingerland. Door een technisch probleem ging de vergadering van commissie Ruimte niet door op dinsdag. We halen het de komende week in. Op woensdag bespraken we de Jaarstukken 2019 en de Zomerrapportage 2020. Onze fractie vroeg aan het college hoe we zorgen dat we in de rest van het jaar en volgend jaar niet weer verrast worden door kosten voor Jeugdzorg en WMO. Hier moeten we iets aan doen, niet alleen maar ‘vaker monitoren van de kosten’ en al helemaal niet direct bezuinigen. Verder bleek op woensdag dat 24 projecten, net als ons project Wilderszijde, een verzoek hebben ingediend voor een financiële bijdrage uit de Woningbouwimpuls. Flink veel concurrentie dus. Op donderdag bij commissie Samenleving ging het over de jongsten en de oudsten in Lansingerland: we bespraken huisvesting voor primair onderwijs en de zorg- en woonbehoefte van ouderen in Lansingerland.

 

Overal sieren bloemen centrum Berkel centrum

PVDA VRAAGT AANDACHT VOOR OPENBAAR ONDERWIJS IN BLEISWIJK

Tijdens het debat in de raadscommissie Samenleving over het Integraal Huisvestingsplan Primair Onderwijs 2020- 2024 vroeg Valmir Xhemaili afgelopen donderdagavond speciale aandacht voor de toekomst van het openbaar onderwijs in Bleiswijk. De Anne Frankschool is de enige openbare school in deze kern en komt ruimte tekort. De komende 20 jaar zal het aantal leerlingen volgens de prognose ongeveer gelijk blijven. Het college wil dat deze OBS-school gebruik gaat maken van lege schoollokalen in de in het dorpscentrum gelegen school De Poort. Deze school staat op de nominatie om gesloopt te worden en om als confessionele fusieschool, samen met school de Wiekslag, nieuwbouw te plegen. Ook de beide andere confessionele scholen voor primair onderwijs in Bleiswijk, de Oosthoek en de Klimophoeve krijgen de komende jaren nieuwbouw.

In Lansingerland is het openbaar onderwijs een betrekkelijk kleine speler. Alle openbare scholen samen tellen 1455 leerlingen op een totaal van 6945, slechts 20% dus. Alle andere scholen zijn op confessionele grondslag. De keuze van ouders voor een basisschool voor hun kinderen wordt zeker niet alleen bepaald door de denominatie. De uitstraling van de schoolgebouwen, de plek dichtbij huis, de kwaliteit en het type onderwijs spelen in belangrijke mate mee bij de keuze.

De PvdA-fractie maakt zich zorgen over het gedifferentieerde aanbod in Bleiswijk. Alle scholen op confessionele grondslag krijgen de komende jaren nieuwe huisvesting. OBS Anne Frank is hier nog lang niet aan toe maar komt wel ruimte tekort waardoor er met een dependance gewerkt moet worden. Het ligt voor de hand dat deze omstandigheid in de periode 2020-2024 de keuze van ouders voor een school voor hun kinderen negatief kan bepalen. Hierdoor kan de continuïteit van het openbaar onderwijs in het gedrang komen, zeker als het aantal woningen in Bleiswijk nog wordt uitgebreid.

De PvdA fractie vraagt het college om samen met het bestuur van de Scholengroep Holland nog eens goed naar dit knelpunt te kijken. Zijn er met enige creativiteit écht geen andere oplossingen te bedenken dan een dependance in een school die gesloopt gaat worden? Valmir vroeg naar de reactie van de wethouder hierop.

Verder ziet het Integraal Huisvestingsplan Primair Onderwijs 2020- 2024 er goed uit. De PvdA fractie onderschrijft het standpunt dat het schoolaanbod goed moet aansluiten op de vraag van ouders en kinderen. Door bij de keuze voor vervangende nieuwbouw of renovatie rekening te houden met de spreiding van het onderwijs zorgt het college ervoor dat ouders en kinderen dichtbij huis onderwijs vinden. Belangrijk is ook de goede aansluiting tussen scholen, buitenschoolse opvang, kinderdagverblijven, peuteropvang, centrum voor jeugd en gezin, jeugd- en jongerenwerk, sport en cultuur. De PvdA fractie is blij met de plannen van het college voor goede speelmogelijkheden en voor duurzame schoolgebouwen en schoolpleinen. Nieuwe schoolgebouwen worden energieneutraal en bestaande schoolgebouwen met een levensduur langer dan 15 worden ook energie neutraal gemaakt. Ook de speciale aandacht in nieuwe scholen voor de kwaliteit van het binnenklimaat in scholen is belangrijk.

De laatste opmerking van de PvdA fractie betreft de ervaringen met thuis leren tijdens de recente coronaperiode. Alle scholen draaien nu weer volop maar het is niet uitgesloten dat er in de toekomst toch weer op een periode van thuis leren moet worden teruggevallen. Bovendien blijkt thuis leren in combinatie met de gewone schoolklas een onderwijsformule die zeker ook voordelen kan hebben. Hoe kijkt het college hier tegen aan? Is hier al discussie over? En wat zijn dan mogelijk de gevolgen voor de onderwijs huisvesting op langere termijn?

De voor het onderwijs verantwoordelijke wethouder Ankie van Tatenhove beperkte zich in haar reactie op de procedures die met betrekking tot een te groot leerlingenaantal in verhouding tot de beschikbare capaciteit gelden. Zijn er lokalen tekort dan moet verwezen worden naar leegstaande ruimten binnen een straal van 1250 meter. Voor zover haar bekend is er bij de Anne Frank geen sprake van gebrek aan ruimte. Dit is haar uit de gesprekken met het schoolbestuur niet gebleken. Dat er in Bleiswijk sprake is van slechts één openbare basisschool maakt het college niet uit. Alle denominaties krijgen dezelfde behandeling als het gaat om het omgaan met gebrek aan lokalen. Op de stelling van Valmir Xhemaili dat deze aanpak het openbaar onderwijs in Bleiswijk in een nadelige ‘concurrentie’ positie kan zetten, ging de wethouder niet in. De PvdA-fractie zal zich beraden op verdere politiek stappen.

Bloemenpracht in de Groenzoom

WETHOUDERS ZELFVERZEKERD OVER RAPPORT ‘KWETSBAAR EN UIT BEELD’

Onze rijksoverheid stuurt er al jarenlang op aan dat ouderen langer zelfstandig thuis wonen en zorg en ondersteuning krijgen via de gemeente en hun netwerk. Hoe pakt dit in de praktijk uit? In weekbericht 554 gaven wij al een korte samenvatting van het onderzoeksrapport ‘Kwetsbaar en uit beeld’ van de Rekenkamer over ondersteuning van ouderen bij langer thuis wonen in Lansingerland. Zie: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-16-t-m-22-mei-2020/

Op donderdag 2 juli ging de commissie Samenleving erover in gesprek. De titel van het rapport zegt het in een paar woorden: onze gemeente heeft kwetsbare ouderen in Lansingerland en hun specifieke ondersteuningsbehoeften nog onvoldoende in beeld. Dit betreft vooral eenzame ouderen, zonder netwerk, mantelzorger of voldoende mogelijkheden zichzelf te redden en ouderen met lagere inkomens of een migratieachtergrond. De gemeente ondersteunt deze ouderen mogelijk dan ook nog niet genoeg bij het langer thuis wonen.

Zoals gezegd, de kwetsbare ouderen zijn ook vaak de ouderen met een laag inkomen. Ouderen lopen kans op een inkomensval wanneer zij de AOW-gerechtigde leeftijd bereiken, zeker als er weinig of geen aanvullend inkomen is via pensioen of als er sprake is van echtscheiding. En helaas zijn er niet genoeg passende woningen voor ouderen in de sociale huursector. Het blijkt dat 1/5 van de Lansingerlandse woningenzoekenden op de wachtlijst voor een sociale huurwoning 65 jaar of ouder is, relatief meer dan het aandeel 65-plussers woonachtig in Lansingerland (ongeveer 1/7).

Het onvoldoende in beeld hebben van kwetsbare ouderen blijkt het topje van de ijsberg te zijn: de gemeente heeft ook onvoldoende zicht op de uiteenlopende woonbehoeften van allerlei ouderen (kwetsbaar of niet). Niet kennen van de woonbehoefte maakt het al lastig om een passend woonaanbod te bieden, maar het aanbod van geschikte huizen voor ouderen ligt sowieso ver achter op de behoefte. Onze fractie benadrukte tijdens het debat bij de commissie Samenleving over het rapport dat opnieuw duidelijk is dat het enorm urgent is dat er snel wordt gebouwd voor ouderen!

Onze fractie vindt de aanbeveling dat ons college afspraken moet maken met de woningcorporaties over te bouwen aantal en type sociale en betaalbare huurwoningen geschikt voor ouderen dus een hele belangrijke. Ook de aanbeveling ‘zet actiever in op het ondersteunen van partijen die een innovatieve woonvorm willen realiseren’, is volgens onze fractie belangrijk. De verzorgingstehuizen zoals we ze kenden zijn immers bijna verdwenen.

Wethouders Arends en Van Tatenhove toonden zich onverwacht zelfverzekerd. Van Tatenhove was blij met het rapport: ze ziet het als een aanmoediging om door te gaan met het ingezette beleid, aansluitend bij deels nog lopend onderzoek naar de woonbehoeften van ouderen. Ze gaf aan innovatieve woonvormen te ‘volgen’. Maar voorlopig blijkt alleen de Knarrenhof in beeld. Op onze vraag hoe de woon- en zorgvraagstukken integraal worden opgepakt met de zorgen over stijgende WMO-kosten antwoordde zij dat ‘ambtenaren van ruimte en samenleving goed samenwerken’. Op onze vraag of we inmiddels voldoende kennis hebben om in de Woonvisie 2030 het beleid voor ouderenwoningen aan te scherpen, reageerde wethouder Arends positief: “ja hoor en de precieze actieplannen volgen daarna”.

Wat ons betreft worden de aanbevelingen van het Rekenkamer omgezet in duidelijke opdrachten voor het college. We zullen erop toezien dat in de woonvisie de punten worden verwerkt en verwachten van de wethouders dat ze snel daarna met concrete beleidsvoorstellen komen.

‘Sigarenplanten’ in Groenzoom

 DERDE BUSHALTE BIJ WILDERSZIJDE SNEL NOODZAKELIJK

Binnenkort start aan de zuidkant van Wilderszijde, vlakbij de Wildersekade en het Landscheidingsfietspad de bouw van het ‘Plan Waal’. Deze nieuwe buurt gaat 144 woningen tellen. Ook op korte termijn begint op het voormalige Hordijk terrein bij de Rodenrijseweg de bouw van de nieuwe wijk Rodenrijsevelden. Hier worden 117 huizen gebouwd. Deze wijk grenst aan de al langer bestaande wijk Rodenrijsezoom. Wat deze drie wijken gemeen zullen hebben, is dat zij verstoken zijn van openbaar vervoer richting de stations Rodenrijs en Lansingerland-Zoetermeer. De dichtstbijzijnde haltes zijn station Rodenrijs en Koegelwieckplantsoen. Die liggen allebei op liefst 750 meter verwijderd vanaf de beide nieuwe wijken en vanaf de zuidkant van de bestaande wijk Rodenrijsezoom.

Tijdens het raadsdebat over het Masterplan Wilderszijde (zie weekbericht 559) maakten verschillende fracties zich zorgen of het openbaar vervoer dat Wilderszijde moet gaan bedienen, wel voldoende capaciteit heeft. Met een hogere frequentie van de buslijnen 170-173, die in de toekomst vervangen wordt door een railverbinding, moet dit volgens ons wel gaan lukken. Een veel nijpendere vraag is of slechts twee haltes tussen Wilderszijde Noord en Zuid wel voldoende zijn. De PvdA-fractie vindt van niet. Hoog tijd dus om met de komst van Plan Waal en Rodenrijsevelden bij de Metropoolregio aan de bel te gaan trekken voor de komst van een nieuwe bushalte ter hoogte van de Wildersekade. De PvdA-fractie zet dit op de politieke agenda.

Mogelijke locatie bushalte Wildersekade

FINANCIELE ZORGEN BIJ BOUWEN VAN SOCIALE HUURWONINGEN

 De woningcorporaties in ons land komen de komende vijftien jaar 30 miljard euro tekort voor de bouw en verduurzaming van woningen. Dit berichtte de NOS afgelopen vrijdag naar aanleiding van een onderzoek van de koepel van woningcorporaties Aedes en drie ministeries. Tot 2035 moeten corporaties jaarlijks 25.000 sociale huurwoningen bouwen. Het aantal woningen dat moet worden verduurzaamd loopt in die periode op van 25.000 tot 60.000 per jaar. Die woningen worden bijvoorbeeld aardgasvrij gemaakt. Het tekort van 30 miljard komt neer op ruim een kwart van de totale 116 miljard euro die nodig is voor deze opdracht voor de corporaties. Het onderzoek voorspelt dat de eerste corporaties over vier jaar in de problemen komen en dat de sector als geheel in 2028 in de knel zit. Aedes stelt dat door het tekort uiteindelijk 125.000 woningen te weinig worden gebouwd en 50.000 te weinig verduurzaamd. Oorzaak is dat de lasten van woningcorporaties sneller stijgen dan de inkomsten, met volgens Aedes als “grootste boosdoener” de verhuurdersheffing, een belasting die in 2014 is ingevoerd.

Volgens RTV Rijnmond moet In de regio Haaglanden/Midden-Nederland/Rotterdam het meest gebeuren. In totaal is voor sociale woningbouw en verduurzaming tot 2035 naar schatting 24 miljard nodig. Maar de regio hikt nu al tegen een tekort aan van 10 miljard euro. “Dat betekent dat 40 procent van de investeringen niet gerealiseerd kan worden”, concluderen de gezamenlijke woningcorporaties SvWrR en Maaskoepel in de regio Rotterdam.

Het gaat in onze regio al knellen vanaf 2024, bevestigde minister Ollongren van BZK aan RTV Rijnmond. Er lopen al gesprekken met bestuurders in onze regio over de dreigende financiële tekorten. Ook wil Ollongren in het najaar zelf met voorstellen komen. “Het rapport laat zien dat de oplossingen op hoofdlijnen zijn in te delen in een lastenverlichting voor de corporaties, het verhogen van de (huur)inkomsten of het aanpassen van de maatschappelijke opgaven waarvoor ze aan de lat staan.” Ollongren wijst er op dat elke oplossing een prijs heeft. De minister verwacht dat het nieuwe kabinet, dat na de Tweede Kamerverkiezingen volgend jaar aantreedt, zal beslissen hoe de financiële tekorten moeten worden voorkomen, aldus RTV Rijnmond.

Deze gang van zaken kan het aantal sociale huurwoningen dat in Lansingerland nog gebouwd moet worden op scherp zetten. Het gaat om 25% van in totaal 4000 tot 7000 woningen waarvan 750 wanneer er op Wilderszijde 3000 huizen gebouwd worden. Bovendien komt de verduurzamingsaanpak in de knel.

De PvdA-fractie zal in de rondvraag van de commissie Ruimte van komende week aan het college vragen of zij de zorgen van Aedes deelt, wat de gevolgen voor de plannen van 3B-Wonen zijn en welke acties zij gaat ondernemen om de verhuurdersheffing te schrappen.

Zie ook: https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/brieven_regering/detail?id=2020Z13549&did=2020D28651

Rehoboth in zee van bloemen

 ORGANISATIE SOCIALE WERKVOORZIENING KIEST VOOR BASISBANEN

Niet het recht op een uitkering, maar het recht op betaald werk moet de norm worden. Daarom vindt Cedris, de vereniging voor een inclusieve arbeidsmarkt, dat het huidige uitkeringsregime moet worden vervangen door een basisbaanregeling, die landelijk dekkend is en wordt uitgevoerd op lokaal of regionaal niveau. Dit meldde Binnenlands Bestuur afgelopen woensdag.

‘Momenteel is 72 procent van de mensen in de bijstand langer dan twee jaar afhankelijk van een uitkering, en 43 procent zelfs langer dan vijf jaar. De coronacrisis zorgt voor een verdere stijging van het aantal uitkeringsgerechtigden’, schrijft Cedris. De leden van deze organisatie bestaan uit sociale werkbedrijven, sociale ondernemingen en gemeenten, in een persbericht. ‘Door de terugval van een betaalde baan naar een uitkering worden niet alleen mensen tekort gedaan, maar ook onze economie en samenleving. Een basisbaanregeling kan een groot deel van dit probleem ondervangen. Door werkzoekenden voortaan een basisbaan te bieden, vallen ze niet terug in inactiviteit, maar blijven ze behouden voor de arbeidsmarkt en ontvangen ze een zelf verdiend salaris.’ Het idee van de basisbaan, dat al langer bestaat, werd eerder dit jaar prominent op de politieke agenda gezet doordat zowel de Wetenschappelijke Raad voor het Regeringsbeleid (WRR) en de commissie Borstlap het in hun adviezen opnamen.

De PvdA-fractie is een groot voorstander van de komst van basisbanen, ook in Lansingerland. In weekbericht 559 berichtten wij over de komst van deze banen in Groningen en Rotterdam: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-20-t-m-26-juni-2020/

De coronacrisis zal grote sociaaleconomische gevolgen hebben voor vooral de werkers aan de onderkant van de arbeidsmarkt en voor mensen met een arbeidsbeperking. Die staan als eerste aan de kant. De armoede staat voor hen voor de deur. Basisbanen zullen bestaanszekerheid bieden en bieden en voorkomen de uitzichtloosheid van een uitkering via de Participatiewet. De PvdA-fractie zal na het zomerreces via een bespreekstuk voor de raad de komst van Basisbanen in Lansingerland op de politieke agenda zetten. Samenwerking met Rotterdam ligt daarbij voor de hand.

Dorpskerk Berkel centrum

 Tot slot: Op maandag 6 en dinsdag 7 juli zullen er vergaderingen zijn van commissie Ruimte, met onder andere de Luchtvaartnota, bouwplannen in de driehoek Noordpolder en vernieuwing van het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte op de agenda. Op 9 juli worden de raden van Lansingerland en Zoetermeer bijgepraat over de ontwikkeling van Bleizo-West. Heb een goede week!

Onze fractie voor het eerst weer op het gemeentehuis

Net verzorgd Plein 1945-1995 in Berkel

 Eenden in de Groenzoom

Steeds weer andere bloemen in Groenzoom

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 27 JUNI T/M 3 JULI 2020 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Dit is nummer 559 van de weekberichten van de PvdA-fractie in Lansingerland. Het vaststellen van het Masterplan Wilderszijde in de raadsvergadering van donderdag was het politieke hoogtepunt van deze week en misschien wel van de afgelopen 20 jaar. Onze fractie wilde hier een socialer stempel op drukken, maar dat is niet gelukt. Of Wilderszijde autoluw genoeg gaat zijn is onzekerder geworden door het aannemen van een amendement bij het Parkeerbesluit. Dat kan ook gevolgen hebben voor de benodigde steun van het rijk en ten koste gaan van groen. Op dinsdag bleek bij de presentatie over de bouwplannen in de Berkelse ‘driehoek Noordpolder’ dat de bewoners van de Edelsteenbuurt het voorlopig moeten doen met een ‘werkgroep verkeer’ en dat hun eerdere bezwaren en wensen op die manier verdampen. De zomerrapportage blijkt zonnig, ondanks de coronacrisis. Ons weekbericht eindigt met een mooi verhaal over basisbanen in Rotterdam en Groningen. De foto’s zijn kleine nieuwsberichten op zich over bouw en natuur in Lansingerland.

De mooie molenstomp in het Bergse Bos

 AMENDEMENT OVER PARKEERNORM WILDERSZIJDE IS SPELEN MET VUUR

De fracties van Leefbaar 3B, VVD en WIJ Lansingerland dienden tijdens de raadsvergadering van afgelopen donderdag een amendement in bij het voorstel van het college over de voor deze nieuwe wijk geldende parkeernormen voor bewoners en bezoekers. Dit amendement wijkt af van het voorstel dat zij deden tijdens de laatste vergadering van de commissie Ruimte. Toen gaven deze partijen aan de parkeernorm voor sociale huurwoningen sowieso te willen verhogen van 0,7 naar 1,0 per woning.

Leefbaar 3B, VVD en WIJ stelden nu voor om op de bouwplaats voor sociale huurappartementen parkeerplaatsen aan te leggen op basis van de parkeernorm van 0,7. Per bouwveld wordt bovendien aan de rand van deze woonbuurt meteen een bufferruimte parkeerplaatsen (lees: een strook gras met verharding erin) aangelegd, binnen 150 meter vanaf de appartementen. De omvang van die strook wordt dan gebaseerd op het verschil met de huidige parkeernorm voor huurappartementen (1,1) en de norm van 0,7 parkeerplaatsen per sociaal huurappartement, zoals voorgesteld in het raadsvoorstel.

Deze bufferruimte aan parkeerplaatsen kan door de bewoners worden gebruikt tot 1,5 jaar na oplevering en bewoning van het laatste sociale huurappartement in het betreffende bouwveld. In die 1,5 jaar wordt op basis van monitoring het gebruik van de parkeerplaatsen bij de appartementen en op de bufferplaatsen het daadwerkelijk aantal gebruikte parkeerplaatsen en het autobezit in kaart gebracht. Als het gebruik van de parkeerplaatsen overeenkomt met 0,7 wordt de bufferruimte definitief ingericht als wijkgroen. Wanneer het gebruik van de parkeerplaatsen hoger blijkt dan de gehanteerde norm van 0,7 wordt de bufferruimte definitief geheel of gedeeltelijk in het betreffende bouwveld als parkeerplaats ingericht. De rest wordt wijkgroen.

Petra Verhoef gaf twee argumenten waarom dit een zeer onverstandig amendement is. Allereerst bestaat het gevaar dat een hoog aanbod aan parkeerplaatsen de vraag zal bepalen. Wanneer de raad besluit om initieel meer dan 0,7 parkeerplek per sociale huurappartement beschikbaar te stellen om na 1.5 jaar te bezien of dit echt nodig is, dan kun je er de klok op gelijk zetten dat de parkeerruimte nodig blijkt. Deze appartementen worden immers extra interessant voor autobezitters die dit vooral willen blijven. Ten tweede staat het amendement volgens de PvdA-fractie op gespannen voet met de provinciale wens naar lagere parkeernormen. Afwijken van het originele plan waarbij meteen wordt ingezet op een lagere parkeernorm is volgens ons link. Instemmen met dit amendement kan het risico met zich brengen dat de gemeente Lansingerland niet in aanmerking komt voor een forse rijksbijdrage in het tekort op de grondexploitatie.

Petra Verhoef wees in dit verband ook op de reactie van wethouder Jan-Willem van den Beukel op de vraag van Valmir Xhemaili tijdens de laatste commissie Ruimte over hoe hij denkt dat de provincie Zuid-Holland en het ministerie van BZK zullen reageren. Loopt de gevraagde rijkssubsidie van 28 miljoen euro dan geen gevaar? De wethouder beaamde dit toen direct. Bovendien, zo gaf hij aan, zal ook woningcorporatie 3B Wonen niet blij zijn omdat hun nieuwbouw duurder gaat worden. Genoeg argumenten dus voor de PvdA fractie om tegen dit amendement te stemmen.

De indieners van het amendement, die ook steun kregen van de CDA-fractie, vonden het ingediende amendement geen fundamentele wijziging van het oorspronkelijke raadsvoorstel. “De parkeernormen op zich staan niet ten discussie. Wij kiezen voor een andere route. Dus niet eerst een lagere parkeernorm voor sociale huurappartementen en mogelijk later op basis van ervaringscijfers een hogere maar precies andersom”. Wethouder Jan-Willem van den Beukel zag niet in, zoals Petra Verhoef aangaf, dat hij een draai van 180 graden had gemaakt in vergelijking met het debat in de commissie Ruimte. Hij vond dat “dit amendement veel minder ver gaat dan het door Leefbaar 3B in de commissie Ruimte gedane voorstel. Feitelijk is er alleen een andere volgorde gekozen dan in het voorstel van het college”. De wethouder verwacht dat de provincie Zuid-Holland en het ministerie BZK hier geen problemen mee zullen hebben zodat de rijksbijdrage van 28 miljoen niet op de tocht komen te staan. Van den Beukel: “De provincie Zuid-Holland heeft al positief geadviseerd over het Masterplan Wilderszijde. De inhoud voldoet aan de door hen gestelde eisen”. Petra Verhoef bleef erbij dat we zo een verkeerd signaal afgeven, afwijkend van het streven naar een autoluwe wijk. Ze vroeg of de provincie al wist van het amendement. Volgens de wethouder was dit niet het geval. “Maar misschien kijkt de provincie Zuid-Holland vanavond met ons mee”.

Het amendement werd met de 9 stemmen van D66, ChristenUnie, GroenLinks en PvdA tegen aangenomen. De PvdA fractie is benieuwd hoe dit besluit geland is bij de provincie ZH en het ministerie van BZK. Voor hen zijn lage parkeernormen en een hogere dichtheid van bouwen van groot belang. Van een hogere dichtheid van bouwen is op Wilderszijde geen sprake. De dichtheid op Wilderszijde is, uitgaande van 3000 woningen, met 32 huizen per hectare zelfs lager dan de 35 per hectare die nu voor dit type wijken in onze provincie gebruikelijk is. In september 2020 weten wij meer. Het niet ontvangen van de rijksbijdrage zal tot gevolg hebben dat het aantal sociale huurwoningen en andere betaalbare huizen op Wilderszijde kleiner wordt. De PvdA fractie vindt dat college en coalitie afgelopen donderdagavond met vuur speelden.

Grindweg omgelegd voor aanleg A16.

Nieuwe manege Bergse Bos

RAAD VERWERPT PVDA AMENDEMENT VOOR ZEKERE 750 SOCIALE HUURWONINGEN OP WILDERSZIJDE

Het is de bedoeling dat er in de nieuwe wijk Wilderszijde 25% sociale huurwoningen zullen worden gebouwd. Op basis van het raadsbreed onderschreven streefcijfer van in totaal 3000 nieuwe woningen gaat het dus om 750 sociale huurwoningen. Maar wanneer er bijvoorbeeld maar 2700 huizen gebouwd worden dan zakt het percentage sociale huurwoningen in relatie tot het totaal aantal woningen in Lansingerland onder het huidige percentage van 18.6%. Het is daarom goed om het aantal van 750 sociale huurwoningen als hard te realiseren aantal in het Masterplan op te nemen.

Het inzetten op 750 sociale huurwoningen, ook als de 3000 woningen niet worden gehaald, past ook bij de vrijwel raadsbrede oproep in de afgelopen jaren om:

De wachtlijsten voor mensen die op zoek zijn naar een sociale huurwoning snel te verkorten; meer sociaal bouwen is één van de belangrijkste knoppen om aan te draaien. Te zorgen voor voldoende woningen voor ouderen en éénpersoonshuishoudens, ook de kwetsbaren: hieronder bevinden zich vaak mensen die qua inkomen zijn aangewezen op sociale huurwoningen.

Tijdens het debat over het Masterplan Wilderszijde van afgelopen donderdag stelden wij daarom via een amendement op het raadsvoorstel voor dat het totaal aantal sociale huurwoningen 750 zal tellen indien het streefaantal van 3000 te bouwen woningen niet zal worden gerealiseerd.

Ons amendement haalde het helaas niet. Alleen de fractie van GroenLinks steunde het PvdA standpunt. De meerderheid van de raad vond dat de PvdA met het amendement het evenwicht in het Masterplan verstoorde. “Er wordt een onderdeel uit het totaalplan gehaald zonder dat duidelijk wordt wat dit betekent voor de totale businesscase Wilderszijde”, vond D66. De fractie van Leefbaar 3B constateerde dat de wachttijd voor een sociale huurwoning intussen al 81 maanden is, maar was vooral bang dat dit amendement tot gevolg heeft dat het aantal overige betaalbare huur- en koopwoningen lager zou uitpakken. Dit omdat het percentage sociale huurwoningen mogelijk de 25% overstijgt en het totale percentage aan betaalbare woningen niet boven de 50% ‘mag’ uitkomen.

Petra Verhoef bestreed dit: “Meer sociale huurwoningen hoeft niet ten koste van andere betaalbare koop- en huurwoningen, niet zijnde sociale huurwoningen, te gaan. We kunnen ook minder dure huizen bouwen.” Voor de PvdA mogen we daar best geld voor uittrekken maar in de overheersend rechts-conservatieve raad van Lansingerland gaat de liberale businesscase nog steeds boven het sociale en betaalbare aanbod. En dat met een totale reserve van 200 miljoen euro op de plank. Mooi was wel dat meerdere fracties in de raad signaleerden dat onze politieke strijd voor meer sociale huurwoningen een steeds sterk terugkerend thema is. Precies! Petra steunde uiteindelijk wel het raadsvoorstel en gaf daarbij een stemverklaring af met deze strekking: “We gaan bouwen op Wilderszijde, dus het is feest. Onze fractie blijft strijden voor meer sociale huurwoningen in Lansingerland. De andere raadsleden, met uitzondering van GroenLinks, hebben net hoofdelijk tegen ons amendement gestemd. Ik hoop dat ze zich ons amendement herinneren als ze weer eens verontwaardigd reageren op de lange wachtlijsten voor sociale huurwoningen in Lansingerland”.

Hoogbouw Klapwijkseweg past best in dorps karakter

 ONDANKS CORONACRISIS TOCH ZOMERSE ZOMERNOTA 2020

Op woensdag 1 juli praat de raadscommissie Algemeen Bestuur over de Zomerrapportage 2020. Deze geeft een goed beeld van hoe de gemeente Lansingerland er aan het einde van het eerste kwartaal van 2020 voorstaat. Ook de financiële gevolgen van de meicirculaire zijn verwerkt. Die geeft in grote lijnen aan hoeveel middelen onze gemeente van het rijk krijgt. De financiële uitgangspositie van de gemeente Lansingerland is goed. Wij berichtten dit al in ons weekbericht van begin mei 2020: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-2-t-m-8-mei-2020/

Er is een solide weerstandsvermogen (eind 2019, 106 miljoen) en de verkoop van de Eneco-aandelen (137 miljoen) biedt vele mogelijkheden voor komende jaren voor investeringen en voorzieningen die goed zijn voor onze burgers, bedrijven en instellingen. Voorwaarde is wel dat het grondbedrijf het goed blijft doen. Vooral Wilderszijde wordt een risico wanneer Lansingerland geen rijksbijdrage van 28 miljoen ontvangt. Laten we hopen dat dit wel lukt. Het recente raadsbesluit om het college een mandaat van 5 miljoen te geven om crisismaatregelen te treffen, draagt er toe bij dat de directe risico’s die op onze gemeente afkomen voorlopig zijn afgedekt. Dit zorgt nu even voor rust. Maar alertheid blijft ook de komende maanden geboden. Veel is nog onzeker als het gaat om extra kosten en uitgaven die mogelijk nog op de gemeente afkomen. Dit geldt ook voor de precieze hoogte van de te verwachten extra rijksbijdrage vanwege de coronacrisis. Mogelijk dat hierover in september meer te zeggen is. Dan kan er ook een ordentelijke meerjarenbegroting 2021-2024 gepresenteerd worden. Wat ons betreft met gratis OV voor ouderen met een laag inkomen erin, natuurlijk. Net als veel meer sociale huurwoningen: ook een PvdA kroonjuweel.

Lansingerland mag zich tamelijk gelukkig prijzen ten opzichte van vele andere gemeenten die momenteel in financieel zeer zwaar weer verkeren. Zo wil het initiatief #gemeenteninnood benadrukken dat er 2 miljard euro nodig is om de ergste nood te verhelpen. Op 2 juli is er een landelijke actiedag waarop veel gemeenten gaan demonstreren in Den Haag.

De Zomerrapportage 2020 laat een voorlopig tekort van 0.9 miljoen op de gemeentebegroting zien. Er zijn zorgen over de sterk stijgende uitgaven voor de jeugdhulpverlening (specialistische jeugdzorg, voor jeugdigen met een beperking en voor PGB’s Jeugdhulp) en voor de uitvoering van de Participatiewet. Die laatste heeft direct met de coronacrisis te maken. In de in november 2019 vastgestelde begroting 2020 was gerekend op een gemiddeld aantal uitkeringen van 553, nu is een gemiddeld aantal uitkeringen van 586 te verwachten.

De extra kosten voor jeugdhulpverlening zijn inmiddels via een speciale financiële reserve afgedekt. Omdat te voorzien is dat bij ongewijzigd beleid deze kosten de komende jaren verder zullen stijgen, is het nodig dat college en raad zich beraden op de vraag wat hieraan te doen valt. De PvdA-fractie ziet niets in de bestuurlijke reflex van direct bezuinigen. Het is beter om goed te analyseren waardoor de stijging heeft plaatsgevonden. Heeft het te maken met het feit dat jeugdzorg door de decentralisatie laagdrempeliger is geworden? Worden er nu meer jongeren in nood bereikt dan vroeger? Sluit in de praktijk de vraag naar jeugdzorg aan bij het aanbod? Is er echt sprake van maatwerk? Hoe doeltreffend en doelmatig is de geboden jeugdzorg? Vragen die om een gedegen antwoord vragen en waaraan het college ook in regionaal verband zorgvuldig werkt. In 2019 verscheen als eerste aanzet een onderzoek naar de verandermogelijkheden in de Jeugdhulp. Op basis van dit onderzoek besloot de raad in het voorjaar van 2020 om met een pilot te starten voor praktijkondersteuners bij huisartsen. Ons motto: “Laat ook hier het belang van kwaliteit in de zorg zwaarder wegen dan de reflex om te bezuinigen om de kosten te beperken”.

Bij de uitvoering van de WMO is er een forse groei van 13% in het gebruik van hulp bij het huishouden. Deze toename wordt vooral veroorzaakt door het landelijk ingestelde abonnementstarief. Dat is laag en dus aantrekkelijk voor veel mensen. Naar verwachting houdt deze in kosten stijging aan. Het totaal beschikbare budget is naar verwachting in 2020 niet toereikend. Een extra budget van € 300.000 voor 2020 is waarschijnlijk nodig. Wat de PvdA-fractie betreft verdwijnt het landelijk abonnementstarief zo snel mogelijk. Mensen die best uit eigen zak huishoudelijke hulp of andere WMO-maatwerkvoorzieningen kunnen betalen, doen nu onnodig een beroep op de WMO.

Een bericht in de Zomerrapportage dat ons zeer aansprak is dat eind 2019 de Vereniging Sport en Gemeenten nieuwe maatregelen heeft voorgeschreven om milieuvervuiling te voorkomen van rubberkorrels die buiten de kunstgrasvelden van voetbalverenigingen belanden. Met het aanbrengen van de kantplanken bij deze 3 kunstgrasvoetbalvelden voldoen alle kunstgrasvoetbalvelden aan de voorgeschreven maatregelen. Hiervoor is incidenteel € 30.000 extra nodig, zo meldt het college. De PvdA-fractie besteedde hier al 3 jaar geleden uitgebreid aandacht aan: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/pvda-fractie-aan-het-werk-periode-12-16-juni-2017/

Zomer in de Berkelse Noordpolder

Zomer in de Groenzoom

DOORBRAAK BASISBANEN IN ROTTERDAM EN GRONINGEN

Rotterdam start een kleinschalig experiment met wijkbasisbanen, berichtte wethouder Richard Moti (PvdA) afgelopen week. Dit biedt Rotterdammers, voor wie een gewone baan nu nog een stap te ver is, de kans op een betaalde baan. Ook helpt de wijkbasisbaan om belangrijke maatschappelijke taken in de wijk uit te voeren. De gemeente is aan het onderzoeken welke Rotterdammers voor deze banen in aanmerking komen en bij welke bedrijven bedrijfstakken zij aan de slag kunnen. Ook onderzoekt de gemeente de financiering ervan en mag er geen verdringing zijn van reguliere arbeidsplaatsen.

De eerste ervaringen van de negen deelnemers aan een Groningse proef met basisbanen zijn positief, meldt het college in deze stad. Het stadsbestuur wil eind dit jaar veertig tot vijftig Groningers aan een basisbaan helpen. Binnenlands Bestuur meldde deze week dat de gemeente Groningen in maart 2020 start met een vier jaar durend experiment met basisbanen. Inmiddels zijn negen Groningers gestart met een basisbaan. Hiermee krijgen deze mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt weer een blijvende baan met een fatsoenlijk loon.

Begin februari 2020 hielden wij een pleidooi om ook de komst van basisbanen in Lansingerland te onderzoeken. Zie: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-1-t-m-7-februari-2020/ Ook wij zijn er een grote voorstander van om uitkeringen om te zetten in vast werk dat mensen perspectief en bestaanszekerheid biedt, verlost van een uitkering en maatschappelijke waarde toevoegt aan onze samenleving. De komst van basisbanen is onderdeel van onze prioriteiten Top 10: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-8-t-m-14-februari-2020/

Door de coronacrisis was onze fractie nog niet in staat om overleg te plegen met onze Rotterdamse PvdA collega’s en met wethouder Richard Moti. Dit gaan wij de komende maanden zeker nog doen. Na het zomerreces willen wij dit belangrijke thema als bespreekstuk agenderen in de raadscommissie Samenleving.

Nieuwe logistiek Jumbo in Bleiswijk

 Tot slot: Het is weer commissieweek. Op dinsdag 30 juni staan bij de commissievergadering Ruimte onder andere de Luchtvaartnota en bouwplannen in de driehoek Noordpolder op de agenda. Op 1 juli vergadert commissie Algemeen Bestuur over het meerjarenprogramma grondexploitaties, Zomerrapportage 2020 en de jaarstukken 2019. En op 2 juli spreken we bij commissie Samenleving over het Integraal Huisvestingsplan Primair Onderwijs en het rapport van de rekenkamer ‘Kwetsbaar en uit beeld’, dat vraag en aanbod van woningen en zorg voor ouderen onder de loep neemt. Heb een goede week!

 Zwanen in de Groenzoom

 Eikenprocessierups weer in Bergse Bos

Genoeg flora en fauna in mooie Bergse Bos

A16 aanleg bij Rotte (Ommoord aan overkant)

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 20 T/M 26 JUNI 2020 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Dit is nummer 558 van de weekberichten van de PvdA-fractie in Lansingerland. Op woensdagavond presenteerde de rekenkamer van Lansingerland hun kritische rapport waaruit blijkt dat onze gemeente geen goed inzicht heeft in de precieze woonbehoefte van de ouderen in Lansingerland. Ook zijn de inspanningen onvoldoende om meer en beter woonaanbod te creëren, waaronder ook sociale huurwoningen voor ouderen. Bij het debat hierover op 2 juli bij commissie Samenleving informeren we u verder. Bij de raadsvergadering op donderdag stelde de raad alle reacties van onze gemeente op de begrotingswijzigingen 2020 van de belangrijke regionale samenwerkingsverbanden zoals GGD en Jeugdhulp Rotterdam Rijnmond en Bleizo-West vast. Maar deze week was vooral een heel verdrietige week: PvdA-lid Jan Fraterman is woensdag overleden.

Groenzoom

IN MEMORIAM JAN FRATERMAN (1948-2020)

Afgelopen woensdag kregen we van zijn echtgenote Joke het verdrietige bericht dat Jan is overleden. Jan was tientallen jaren lang een zeer actief lid in onze partij. Eerst voor de PvdA afdeling in Bleiswijk, zijn woonplaats, en sinds de herindeling in 2007 voor de PvdA Lansingerland. Tijdens de campagnes op straat, tijdens verkiezingsdebatten en afdelingsvergaderingen, als maker van spandoeken en als fotograaf bij tal van evenementen. Tijdens alle verkiezingscampagnes gedurende de laatste 13 jaar was hij samen met Joke altijd aanwezig en vol in actie met flyeren, de materialen verzorgen en met de kiezers in gesprek gaan. Op Jan konden wij als partij altijd een beroep doen. Legendarisch was zijn bijdrage aan onze winterse campagne voor de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2018. De PvdA voerde toen tijdens ijskoude, vroege ochtenduren actie voor de komst van een fietstunnel bij de Oudelandselaan met Jan en zijn spandoek voorop. In de aanloop naar de provinciale staten verkiezingen van 2019 was Jan de inspirator achter de PvdA actie voor een veilige N209. Zijn laatste werk voor onze afdeling was het maken van foto’s tijdens onze nieuwjaarsreceptie in januari. Zijn foto’s van PvdA bijeenkomsten en straatacties hebben door de jaren heen vaak in onze weekberichten gestaan. Wat was hij blij toen de PvdA bij de Europese verkiezingen in mei 2019 de tweede partij in Lansingerland werd.

Jan was een warme man in de omgang, iemand die graag het debat aanging en nooit nee zei wanneer de afdeling voor de zoveelste keer een beroep op hem deed. Zeer belangstellend naar het wel en wee van anderen. Een echte sociaal democraat, wars van onrecht, heel betrokken bij mensen in de knel en overtuigd dat leren en kennis belangrijk is voor een kansrijke toekomst. Zijn lange staat van dienst bij het openbaar onderwijs in Bleiswijk straalde nog steeds van hem af. Vele inwoners van Bleiswijk hebben bij hem ooit in de klas gezeten.

Samen waren Joke en Jan voor ons decennia lang een stralend en vertrouwd koppel. Onafscheidelijk ten opzichte van elkaar en trouw aan de boodschap waar zij voor stonden. Vol vertrouwen in de toekomst en de kracht van mensen om het goede te doen. Fractie en bestuur van de PvdA Lansingerland zullen Jan ontzettend gaan missen. Om wie hij als mens was en om wat hij voor de PvdA deed. Zijn enthousiasme en geloof in de toekomst zullen ons blijven inspireren.

Wij wensen Joke, de kinderen en verdere familie heel veel sterkte toe. Jan heeft voor onze afdeling geschiedenis geschreven. Zo leeft Jan voort in ons allemaal.

Jan en Joke bedankt voor inzet verkiezingen 2018

Jan op de bres voor veilige passage voor fietsers

Campagne voeren bij rotonde Oudelandselaan

NIET VERDICHTEN MAAR VERDUNNEN OP WILDERSZIJDE

Wij komen nog even terug op ons verhaal in weekbericht 557 waarin wij onze wens voor dichter bouwen op nieuwe woningbouwlocaties zoals Wilderszijde toelichtten. We voelen ons gesteund in die wens door de provincie Zuid-Holland, die in april 2020 aan de gemeenten voorstelde om meer woningen op bestaande nieuwbouwlocaties te gaan bouwen dan nu in de pijplijn zitten. Zo kan het groeiende tekort aan (betaalbare) woningen worden ingelopen en hoeft er niet in weilanden te worden gebouwd. Al decennia lang wordt er in Zuid-Holland met een lage dichtheid van slechts 35 woningen per hectare gebouwd.

Het onderzoek van de provincie Zuid-Holland laat zien dat er in onze provincie via planoptimalisatie van woningbouwplannen plek is voor mogelijk 30.000 woningen extra. Dit zijn drie VINEX-wijken extra die niet gebouwd hoeven te worden. Zo behouden we meer groen, wordt optimaal gebruik gemaakt van allerlei publieke investeringen en is er meer draagvlak voor huisartsen, winkels, scholen en MKB, vindt de provincie Zuid-Holland.

In weekbericht 557 van vorige week meldden wij dat de raad niet zit te springen om verdichting. Alle partijen streven weliswaar naar de bouw van 3000 woningen op Wilderszijde en voelen best voor planoptimalisatie, maar 3000 is voor hen wel het maximum. Anders komen volgens hen het water en groen en het beoogde dorpse karakter in de knel. Hoger bouwen dan 15 meter moet een uitzondering zijn. Gekozen wordt voor versnellen en niet voor verder verdichten.

Wilderszijde telt 98 hectares netto. Onze fractie ging deze week na hoeveel woningen er, uitgaande van het door het college maximaal geachte aantal van 3000, per hectare zullen worden gebouwd. Dat zijn er 32 per hectare, 3 minder dus dan de lage dichtheid van 35 waar tegen de provincie in het geweer komt.

Minder bouwen dan 3000 woningen op Wilderszijde is dus precies het tegenovergestelde van wat de provincie wil. Er wordt niet verdicht maar juist verdund. En dan te bedenken dat het niet uitgesloten is dat het college bij de presentatie van het definitieve plan met een nog lager aantal dan 3000 komt. Het college verschuilt zich achter een nog niet beschikbare MER en richtlijnen vanwege het vliegverkeer. Die kunnen van invloed zijn op het bouwvolume.

Reden te meer dus voor andere fracties om het PvdA amendement te steunen waarin de 750 sociale huurwoningen worden zeker gesteld indien er minder dan 3000 huizen op Wilderszijde worden gebouwd. Dit amendement staat op de agenda van de raadsvergadering van 25 juni.

Bouw Wolfert Lansing vordert gestaag

TOCH GEEN VERTRAGING BIJ ONTWIKKELING VAN BLEIZO-WEST

Net als de provincie Zuid-Holland is ook onze gemeente een groot voorstander van het versnellen van de nieuwbouw op beschikbare bouwlocaties. De PvdA fractie was dus nogal verrast door de brief van het college van 29 mei waarin de colleges van Zoetermeer en Lansingerland berichtten dat door de coronacrisis beide gemeenten voorlopig geen verzoek om budget voorleggen aan de gemeenteraden om van start te gaan. Dit betekent een vertraging voor de ontwikkeling van Bleizo-West. De Gemeenschappelijke Regeling Bleizo heeft op basis van de huidige Grondexploitatie de kosten voor een jaar vertraging geraamd op circa 0,8 miljoen euro.

De PvdA fractie vroeg afgelopen donderdag tijdens een speciale raadsvergadering over onze gemeenschappelijke regelingen aan het college of dit niet anders kan. Want de beide colleges geven zo het verkeerde signaal aan de markt en aan de vele woningzoekenden. De vertragingen met betrekking tot Bleizo-West door de jaren heen zijn bovendien zo langzamerhand niet meer te tellen.

Wethouder Arends reageerde tot onze grote verrassing dat er geen sprake zal zijn van een vertraging. De inzet van 0.8 miljoen euro ten laste van de grondexploitatie Bleizo is juist bedoeld om een vertraging te voorkomen. Er kan nu gelijk gestart worden. In het najaar 2020 zullen de plannen voor de verdere ontwikkeling van Bleizo-West aan de raad worden voorgelegd. Daar zijn wij natuurlijk heel blij mee. Minder tevreden zijn wij over de cryptische manier waarop het college hierover richting raad gecommuniceerd heeft.

Station “Bleizo” met tegenwoordig rode bussen

Woningen voor ouderen in Berkel

25 SOCIALE HUURWONINGEN EXTRA IN DE BERKELSE MEERPOLDER

Het college kwam afgelopen week met het uiterst plezierige bericht dat zij in de Berkelse Meerpolder 25 grondgebonden sociale huurwoningen wil gaan realiseren. Deze woningen worden gebouwd op het laatste gemeentelijke grondgebied in de wijk. Dit ligt aan de Markermeerstraat, een zijstraat van de Oostmeerlaan, vlakbij de Noordeindseweg. Het college doet dit om invulling te geven aan regionale afspraken, iets te doen aan de groeiende wachtlijsten voor sociale huurwoningen en tegemoet te komen aan de behoefte aan grondgebonden sociale huurwoningen.

“De locatie is geschikt om 25 grondgebonden sociale huurwoningen te realiseren. Uitgangspunt is dat het perceel met deze woningen naar buiten toe een goede uitstraling krijgt, passend in de omgeving en op het binnenterrein het grootste deel van het parkeren wordt opgelost. Bovendien worden de woningen nul-op-de-meter-woningen”, aldus het college.

Het bouwen van 25 sociale huurwoningen in plaats van de eerder geplande 20 koopwoningen betekent voor de gemeente € 879.000 minder aan opbrengsten. In de grondexploitatie van 2020 is hiermee al rekening gehouden.

Op Facebook vertelde wethouder Jan-Willem van den Beukel, die verantwoordelijk is voor het grondbedrijf, dat dit besluit “vanuit puur financieel oogpunt ‘onverstandig’ lijkt, omdat de gemeente daardoor bijna 9 ton minder krijgt voor de grond. Maar, als bestuur vinden we het belangrijk dat er een goede mix is van soorten woningen in heel Lansingerland en de wachtlijsten voor sociale woningen zijn nu echt te lang”.

Zo is het maar net, wethouder! Ook hier gaat sociale kwaliteit voor financiële kwantiteit. Met de komst van wethouder Van den Beukel lijkt er een andere, socialere bestuurlijke wind te zijn gaan waaien op het Gemeentehuis. De PvdA-fractie vindt dit een heel goed besluit, een besluit dat naar veel meer smaakt. Denk maar aan minstens 750 sociale huurwoningen op Wilderszijde!

 Wonen langs de Groenzoom

DRUKKE MAAND VOOR DE RAADSLEDEN

De leden van de Gemeenteraad hebben in de aanloop naar het zomerreces een drukke periode voor de boeg. Wij zetten de komende vergaderingen en belangrijkste agendapunten voor onze lezers op een rij. Alle bijeenkomsten worden live via internet uitgezonden. Natuurlijk zullen de komende weekberichten hier uitgebreid aandacht aan gaan besteden.

23 juni: Beeldvormende avond over nieuwbouw in Berkelse Noordpolder; 24 juni: Beeldvormende avond over Zomerrapportage 2020 en Jaarstukken 2019; 25 juni: Raadsvergadering over Parkeerbesluit en Masterplan Wilderszijde; 30 juni: Commissie Ruimte over Luchtvaartnota en bouwplannen in de Berkelse Noordpolder; 1 juli: Commissie Algemeen Bestuur over meerjarenprogramma grondexploitaties, Zomerrapportage 2020 en Jaarstukken 2019; 2 juli: Commissie Samenleving over Integraal Huisvestingsplan Primair Onderwijs en rapport van rekenkamer ‘Kwetsbaar en uit beeld’; 6 juli: Commissie Ruimte over het Integraal Beheerplan Openbare Ruimte; 8 juli: Beeldvormende avond met nog niet bekende thema’s en Begeleidingscommissie Accountantscontrole (waar Hamid Azzouzi in zit): 14 of 15 juli: Beeldvormende avond over ‘Toekomstperspectief gemeente na corona’; 16 juli: Afrondende raadsvergadering en afsluiting en begin van het zomerreces;

Op woensdag 9 september pakken de raadsleden de politieke draad weer op met een beeldvormende avond. Dan is het nog ruim 1.5 jaar te gaan tot de volgende gemeenteraadsverkiezingen van maart 2022. De tijd vliegt!

Basisschool de Wilgenhoek in Berkel

Tot slot: Deze week dus op dinsdag en woensdag beeldvormende avonden zoals hierboven al gezegd. Donderdag besluit de gemeenteraad over het Masterplan Wilderszijde en het Parkeerbesluit. Ons amendement ligt klaar. Hiermee willen we de bouw van 750 sociale huurwoningen zeker stellen indien er minder dan 3000 huizen op Wilderszijde worden gebouwd. Heb een goede week!

Flink groter terras bij Dorpskerk in Berkel

 Idem in de Herenstraat in Berkel

Nog steeds rustig op station Lansingerland-Zoetermeer

Europese verkiezingen 2019: Jan en Petra

 

 

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 13 T/M 19 JUNI 2020 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Dit is nummer 557 van de weekberichten van de PvdA-fractie in Lansingerland. Het politieke hoogtepunt van deze week was de vergadering van commissie Ruimte op 8 juni over het Masterplan Wilderszijde en het bijbehorende Parkeerbesluit. Onze fractie bracht daarbij een voorstel in bespreking om op Wilderszijde en op de toekomstige bouwlocaties in Bleiswijk dichter te gaan bouwen om de woningnood in Lansingerland en in de regio op te lossen. Op woensdagavond informeerden de beleidsmedewerkers de fracties over het Integraal Huisvestingsplan Primair Onderwijs 2020-2024, waarmee in de komende 15 jaar moet worden gezorgd voor voldoende en goede onderwijshuisvesting voor de kinderen die primair onderwijs volgen in Lansingerland. Op donderdagavond was er een extra vergadering van de klankbordgroep ‘Omgevingsvisie’ om nog een aantal kleine aanpassingen in de nota met uitgangspunten te bespreken. Dit voorstel komt nogmaals terug bij de commissie Ruimte.

Wilderszijde

RAAD WIL NIET MEER DAN 3000 WONINGEN OP WILDERSZIJDE

Wilderszijde is in de huidige plannen qua bouwen een wijk met een lage dichtheid. Niet meer woningen bouwen per hectare is volgens de PvdA een gemiste kans in een provincie waar de ruimte schaars is en er een groeiende vraag van kleinere huishoudens bestaat naar centrum-dorpse en stedelijke woonmilieus. Ook de provincie Zuid-Holland wil heel graag verdichten op bestaande woningbouwlocaties. Petra Verhoef stelde daarom tijdens de commissie Ruimte van afgelopen maandag de vraag of we in Lansingerland de woningbouw willen verdichten, dus meer huizen bouwen dan er tot nu toe in de pijplijn zitten. Al eerder heeft de PvdA geopperd dat in de komende 10 jaar niet slechts de 6500 reeds geplande huizen worden gebouwd, maar 7500.

Dit verdichten kan bijvoorbeeld door aanleg van minder wegen, lagere parkeernormen, meer appartementen en ook hoger bouwen. Vaak wordt er dan ook meer sociaal gebouwd. Voordelen van zo’n planoptimalisatie zijn bijvoorbeeld een gezondere leefomgeving door lagere parkeernormen en het stimuleren van meer fietsen, minder sociaaleconomische segregatie en meer draagvlak voor voorzieningen in de buurt zoals openbaar vervoer, winkels, sport en scholen.

Volgens het college kunnen op Wilderszijde op basis van milieuonderzoeken die zijn verricht ten behoeve van een nieuw bestemmingsplan maximaal 3000 woningen worden gerealiseerd. Helaas zijn de uitkomsten van die onderzoeken nog niet beschikbaar. We weten niet of en hoe ze rekening houden met toekomstige ontwikkelingen, zoals verduurzaming van vliegen, stiller vliegen en meer elektrisch rijden op de nieuwe A16 Rotterdam en de N209. Ook een verlaging van de maximumsnelheid op die wegen zal helpen. Voor de PvdA is het vooral belangrijk om heel dicht bij die 3000 huizen uit te komen. Het verschil tussen het minimum aantal van 2500 en maximum van 3000, zoals nu in het voorstel staat, vinden wij te groot. Wij en de andere fracties maken ons allemaal zorgen over het tekort aan seniorenwoningen, kleinere appartementen voor jongeren en voor net gescheiden ouders. Verdichten is het antwoord. Dit kan betekenen dat er in de wijk die het dichts bij de HSL komt te liggen en langs de Boterdorpseweg hoger dan 15 meter wordt gebouwd, bijvoorbeeld 20 of 25 meter. Verschillende van dit soort flats staan er al in de aanpalende wijken en ook de scholen zijn hoger dan 15 meter.

Petra pleitte ervoor om de bestemmingsplannen van Wilderszijde en andere locaties zodanig flexibel op te stellen dat verdichting specifiek voor betaalbare woningen mogelijk wordt, zeker nu door de coronacrisis de vraag naar betaalbare woningen zal toenemen. “Wij doelen dan op huizen voor de mensen met een laag of middelinkomen die tijdens de coronacrisis van onschatbare waarde zijn gebleken voor onze samenleving. De mensen in de zorg, schoonmaak, openbaar vervoer, logistiek en distributie, onderwijs, reiniging en veiligheid”.

Op de fractie van GroenLinks na voelde de rest van de raad weinig voor een verdere verdichting op de uitbreidingslocaties zoals Wilderszijde, Berkel Noordpolder, Bleizo-West en Bleiswijk. Alle partijen streven weliswaar naar de bouw van 3000 woningen op Wilderszijde en voelen best voor planoptimalisatie, maar 3000 is voor hen wel het maximum. Anders komen volgens hen het water en groen en het beoogde dorpse karakter in de knel. Hoogbouw moet uitzondering zijn. Gekozen wordt voor versnelling en niet voor verdere verdichting. Wel benadrukte Leefbaar 3B dat mensen die lang op een woning zitten te wachten vóór verdere verdichting zullen zijn. Deze fractie kiest voor flexwoningen en levensbestendige woningen.

Ook het college ziet 3000 huizen als het maximum voor Wilderszijde en wil bij voorkeur niet hoger bouwen dan 15 meter. Er heeft voor deze wijk al een optimale planoptimalisatie plaats gevonden, aldus de wethouder.

Petra Verhoef constateerde aan het einde van dit debat dat het goed is dat alle fracties gaan voor 3000 nieuwe huizen op Wilderszijde en streven naar planoptimalisatie op andere plekken. Teleurgesteld was zij over de dorpse terughoudendheid ten aanzien van verdere verdichting. “Tegenover Wilderszijde langs de Boterdorpseweg en bij de Landscheiding staan liefst zeven appartementengebouwen die veel hoger zijn dan 15 meter. Waarom dus niet op Wilderszijde zelf? Waarom luisteren we meer naar de traditionele stem van de huidige inwoners – die hun ‘dorp’ een dorp willen laten – dan naar de noodkreet van de vele woningzoekenden die om een huis zitten te springen?”

Hoogbouw bij AMG Schmidtpark (onder en boven)

 750 SOCIALE HUURWONINGEN IS HET MINIMUM VOOR WILDERSZIJDE

Afgelopen maandagavond sprak de raadscommissie Ruimte ook over het Masterplan voor de nieuwe wijk Wilderszijde die door zijn grootte een hele nieuwe kern in onze gemeente gaat vormen. Wilderszijde omvat drie wijken van de toekomst. Het ontwikkelen van zo’n gebied vraagt om een nieuwe manier van denken, waarbij alle veranderingen die zich de komende 10-15 jaar zullen voordoen moeten worden meegewogen, zei Petra Verhoef tijdens dit debat. Denk aan dubbele vergrijzing, meer 1-persoonshuishoudens, behoefte aan woonruimte voor mensen met cruciale beroepen in de randstad, de vele jongeren die een huis zoeken, steeds meer duurzaam vervoer per rails/weg/lucht, de noodzaak om wijken aan te passen aan klimaatveranderingen, de komst van arbeidsmigranten en het doormaken van de energietransitie.

Voor de PvdA-fractie zijn er 5 uitgangspunten voor het Masterplan Wilderszijde:

 1. We bouwen in ieder geval 3000 huizen en als het kan nog een paar honderd meer.

Het verschil tussen 2500 en 3000 – de gehanteerde range in het Masterplan – vinden wij groot. We maken ons allemaal zorgen over het tekort aan seniorenwoningen, kleinere appartementen voor jongeren en voor net gescheiden ouders. We moeten nu alles op alles zetten om in ieder geval die 3000 woningen te halen.

De proefverkaveling die het Masterplan laat zien, is geen echt ontwerp maar de 2600 woningen in die proefverkaveling moeten geen self-fulfilling prophecy worden. We moeten naar de 3000. Op de plekken waar dat kan qua vliegverkeer moeten we dus hoger bouwen dan 15 meter. Dit kan in de buurt van de HSL en langs de Boterdorpseweg. Onze fractie begrijpt dat pas in een later stadium, wanneer de plannen concreter zijn, de maximale bouwhoogte wordt getoetst aan het luchthaven-indelingsbesluit. Maar laat niemand dus denken dan 15 meter overal het maximum is en laten we ons vooral laten inspireren door hogere flatgebouwen die er nu al in de directe omgeving staan. Klimaatneutraal wonen is veel rendabeler wanneer woningen dichter bij elkaar staan en gemeenschappelijke voorzieningen kunnen gebruiken. En zoals een prominent VVD-lid uit deze gemeente onlangs schreef: “Gestapelde bouw is geen synoniem voor goedkope woningen of maatschappelijke achterstanden.”

2. We bouwen minimaal 750 sociale huurwoningen op Wilderszijde: 100 meer dan de 650 zoals nu aan het ministerie van BZK wordt gepresenteerd.

De raadscommissie Ruimte kreeg van de PvdA een absoluut aantal te horen: 750. Denk nog even terug aan de indringende inspraak van Hanneke Vliet Vlieland, directeur van 3B Wonen in november vorig jaar: de grote tekorten aan sociale huurwoningen en de lange wachtlijsten die tot zeer treurige situaties leiden. Dit is alle fracties een doorn in het oog en de onze ook. 750 sociale huurwoningen is 25% van 3000 huizen. Als we maar 2500 huizen bouwen zullen we dus 30% sociaal moeten bouwen wat onze fractie betreft. Bij 2600 huizen is het ongeveer 28,7%. Daarmee maken we ook de zo broodnodige inhaalslag qua aantal sociale huurwoningen in Lansingerland.

 De strategische inschatting van de PvdA-fractie is dat onze aanvraag voor een bijdrage uit de woningbouwimpuls van het ministerie van Binnenlandse zaken een grotere kans heeft om gehonoreerd te worden als we zo dicht mogelijk bij de 3000 woningen gaan zitten en daarbij 750 sociale huurwoningen opnemen. 25% sociaal van minder dan 3000 huizen totaal zou wel eens niet genoeg kunnen zijn.

 Wat de PvdA opvalt en waar we niet achter staan is dat het raadsbesluit alleen in de financiële tabel duidelijkheid geeft over het precieze percentage ‘sociaal’ en daar dan rekent met de 2600. Dat zijn dus 650 woningen. Dit is niet acceptabel voor de PvdA.

3. De ontwikkeling van Wilderszijde moet hand in hand gaan met de plannen voor een klimaat neutrale luchtvaart en openbaar of privé vervoer.

Voordat Wilderszijde klaar is zijn we zo’n 10-15 jaar verder. We bouwen voor 70-80 jaar minimaal. Dan is de verduurzaming van de luchtvaart ook een grote stap verder. Het RTHA van fossiele brandstof zoals we het nu kennen moet als nationale proeftuin stap voor stap plaats maken voor de klimaat-neutrale Rotterdam The Hague Innovation Airport. Kerosine maakt in de toekomst plaats voor synthetische brandstof en voor elektriciteit. Hybride vliegen is in ontwikkeling. Veel minder herrie dus en veel lagere uitstoot van (ultra-) fijnstof dan anno 2020. Veel meer mensen pakken de fiets of rijden elektrisch. De ZoRo lijn wordt vertramd. Op de nieuwe A16 Rotterdam en de N209 wordt elektrisch of met waterstof gereden. De maximum snelheden gaan mogelijk omlaag. Daarom is het ook zo vervelend dat we niet weten welke aannames zijn gemaakt bij de milieuonderzoeken die zijn verricht ten behoeve van een nieuw bestemmingsplan en dat uitkomt op maximaal 3.000 woningen.

 4. Vanuit financieel oogpunt is het zaak om de impulssubsidie van het Rijk binnen te krijgen.

We moeten bij de eerste tranche hierin zien te slagen. Ieder uitstel kost geld. De projectontwikkelaars willen starten. Het restant tekort op de GREX voor gemeente bedraagt zoals het er nu uitziet 14,6 miljoen. Een eventueel tekort kan worden gedekt uit de algemene reserve, die is nog steeds goed gevuld. Financieel gezien is dit alles wat ons betreft te overzien.

5. Skip voor altijd het woord dorps, kies voor modern

We gaan notabene binnen nu en 30 jaar naar een gemeente van 80 tot 90.00 inwoners. We doen onszelf tekort als we deze nostalgische, traditionele houding vasthouden. We moeten met beide voeten op de grond staan van de zandvlakte die Wilderszijde nu nog is. De blik niet op de horizon maar op de toekomst en alle veranderingen meewegend die bepalen hoeveel we bouwen op Wilderszijde en voor wie.

Toen volgde de beantwoording van wethouder Jan-Willem van den Beukel. Hij wil zich niet laten vastprikken op 750 sociale huurwoningen. Hij houdt vast aan de 25%, ongeacht het aantal te bouwen huizen. Anders worden de tekorten op de grondexploitatie te hoog volgens hem. Hij denkt dat de provincie en het ministerie van BZK geen bezwaar hebben tegen minder bouwen dan 3000 woningen. Natuurlijk blijft dit aantal de inzet.

Voor Petra Verhoef is het duidelijk: “In percentages kun je niet wonen”, vrij naar de historische uitspraak in de jaren ’70 van de legendarische staatssecretaris Jan Schaeffer (PvdA). De PvdA-fractie blijft gaan voor 750 sociale huurwoningen en ook als er totaal minder dan 3000 nieuwe huizen worden gebouwd. “Hoger bouwen dan 15 meter in de hoek bij de Boterdorpseweg en de Zijde kan prima. Kijk maar naar de vijf hoge appartementsgebouwen langs de Landscheiding, 200 meter verderop. Skip het traditionele idee van het dorpsachtige karakter van deze nieuwe wijk maar kies voor een moderne en uitnodigende wijk die past bij de toekomst!”

Zij kondigde aan het eind van het debat een amendement aan waarin de 750 sociale huurwoningen worden zeker gesteld indien er minder dan 3000 huizen op Wilderszijde worden gebouwd. Dit amendement staat op de agenda van de raadsvergadering van 25 juni.

Wildersekade hoek Schiebroekseweg/A16 Rotterdam

Nieuw fietspad langs Schiebroekseweg

MEERDERHEID COALITIE NIET EENS MET LAGERE PARKEERNORM WILDERSZIJDE

Het college vroeg een onderzoeksbureau om een passende parkeernorm voor appartementen in Wilderszijde te onderbouwen. Gelet op het feitelijke autobezit bij bewoners van appartementen en kleinere woningen in Lansingerland en de focus op doelgroepen in Wilderszijde die minder auto’s bezitten, zoals starters, ouderen en eenpersoonshuishoudens, ligt een lagere parkeernorm bij appartementen in Wilderszijde voor de hand. Dit is vastgelegd in het Masterplan Wilderszijde dat eind juni door de raad zal worden vastgesteld. Dit Masterplan vormt de basis voor het bestemmingsplan dat eind 2020 aan de raad zal worden voorgelegd. Daarna kan er eindelijk gebouwd gaan worden.

Op basis van dit onderzoek stelt het college voor om de parkeernorm voor bewoners van appartementen in Wilderszijde naar gemiddeld één parkeerplek per appartement te brengen. Voor sociale huurappartementen is de nieuwe norm 0.7. Deze norm loopt op naar 1.4 voor koopappartementen in de vrije sector. Voor de overige woningtypen en ook voor bezoekers-parkeren is er een lagere parkeernorm dan die sinds 2014 officieel gold. Dit sluit aan bij de duurzame ambities voor de nieuwe wijk, ontwikkelingen in het autobezit, de komst van deelauto’s en de goede en toenemende bereikbaarheid van de wijk met OV en fiets. Een lagere parkeernorm voorkomt bovendien de nadelige financiële en ruimtelijke effecten van de huidige, hogere parkeernorm. Minder parkeren kan ongeveer 5 miljoen opleveren.

Tijdens het debat in de commissie Ruimte van afgelopen maandag maakten de fracties van Leefbaar 3B, VVD en WIJ Lansingerland bezwaar tegen de verlaging van de parkeernorm bij appartementen. Leefbaar 3B zette de toon door een parkeernorm van één auto per sociale huurappartement in plaats van de voorgestelde 0.7 te eisen. Deze fractie vreest een tekort van 350-400 parkeerplekken.

Valmir Xhemaili, onze woordvoerder in dit debat, benadrukte dat de nieuwe wijk minstens 70-80 jaar mee moet. “Wij bouwen voor de toekomst, niet voor het verleden. De nieuwe bewoners kiezen voor een autoluwe wijk. Het is belangrijk hen hierover van meet af aan goed te informeren”. Bovendien zijn de voorgestelde oplossingen flexibel. Via een dubbelbestemming van gronden kunnen toekomstige problemen opgelost worden. Het voorstel sluit ook naadloos aan bij de door de provincie beoogde planoptimalisatie.

De fractie van Leefbaar 3B kondigde voor de komende raadsvergadering een amendement aan om de parkeernorm voor appartementen te verhogen. Valmir Xhemaili vroeg aan het slot van zijn tweede spreektermijn aan wethouder Jan-Willem van den Beukel “Hoe denkt u dat de provincie Zuid-Holland en het ministerie van BZK zullen reageren als het amendement zoals de heer Blonk voorstelt het haalt? Loopt dan de gevaagde rijkssubsidie van 28 miljoen euro geen gevaar?” De wethouder beaamde dit direct. Bovendien, zo gaf hij aan, zal ook woningcorporatie 3B Wonen niet blij zijn omdat hun nieuwbouw duurder gaat worden. Opvallend waren de stevige woorden die de sterk opererende wethouder Van den Beukel koos. Hij bepleitte richting Leefbaar 3B “Feitenvolle politiek” als het gaat om de interpretatie van het nieuwe parkeernormen-kader dat de provincie Zuid-Holland voorstaat.

Kortom, het college en een deel van de coalitiepartijen zullen de komende dagen ongetwijfeld nog een “goed” gesprek hebben. Opvallend was dat het college afgelopen maandag gesteund werd door de hele oppositie op de fractie van WIJ Lansingerland na.

ZoRo-busbaan ter hoogte van Wilderszijde

OVERAL IN LANSINGERLAND MAXIMAAL 30 KM?

Het college van Lansingerland werkt momenteel aan een nieuwe versie van de Mobiliteitsnota. Deze nota bevat onder andere een analyse van de huidige en te verwachten verkeersstromen en ook nieuwe maatregelen om in de huidige knelpunten te voorzien. Een probleem is de snelle toename van het fiets- en scooterverkeer en de enorme verscheidenheid aan type fietsen en scooters. Op vaak smalle fietspaden proberen langzame, snellere en supersnelle fietsers en scooterrijders hun weg te vinden. De bakfiets, in langzame of snelle variant, zie je ook steeds vaker. De aloude stadsfiets van 15 km versus de eigentijdse Speed-Pedelec van 40 km per uur zitten elkaar vaak stevig in de weg. “Met alle OV-mijders er nog eens bij wordt het oorlog op het fietspad”, berichtte het AD Rotterdam vorige week. De opstelplekken bij stoplichten zijn niet corona-proof. De sfeer op de fietspaden is soms grimmig en tamelijk anarchistisch. De eigentijdse “survival of the fittest” op het fietspad.

Onze fietspaden zijn niet op deze snelle ontwikkelingen toegerust. Ze zijn in andere tijden ontworpen, zijn veel te smal en bieden niet de capaciteit om de groeiende stroom fietsers in corona-tijd op te vangen. Het is maar de vraag of deze situatie tijdelijk is en weer verdwijnt wanneer de beperkingen bij het openbaar vervoer zijn opgeheven en het thuiswerken weer plaats maakt voor het werken op het met de auto makkelijk bereikbare kantoor.

Feit is dat de snelle fiets of scooter in korte tijd met gemak afstanden van 20 kilometer overbrugt. Het is een geduchte concurrent van het openbaar vervoer en de auto aan het worden. De afgelopen corona-tijd is een prima proefperiode geweest. Het kan maar zo zijn dat er, net als het digitale thuiswerken, een nieuwe trend ontstaat die het traditionele verkeersbeeld ingrijpend zal veranderen. Minder auto’s en veel meer snelle fietsen en scooters. Maar waar laten we die?

Natuurlijk is het mogelijk om het aantal fietspaden uit te breiden en ook fors te verbreden. Dit kost veel geld, duurt lang en gaat ten koste van de toch al beperkt beschikbare ruimte. Een alternatief kan zijn om alle gebiedsontsluitingswegen in onze gemeente een dubbele bestemming te geven: auto en snelle fiets/scooter. Om dit mogelijk te maken moet de maximumsnelheid op alle gebiedsontsluitingswegen teruggebracht worden naar 30 km. De traditionele fietspaden worden dan uitsluitend bedoeld voor fietsers met een snelheid tot 25 km. De huidige autowegen krijgen een dubbele bestemming: auto’s en fietsers/scooters die harder dan 25 km kunnen rijden. De huidige 30 km zones blijven ongewijzigd bestaan.

Ook de Fietsersbond Lansingerland voelt voor meer 30 kilometerzones. Dit blijkt uit het op 5 juni aan het college overhandigde rapport “30 is het nieuwe 50”. De Fietsersbond bepleit om wegen als de Berkelseweg, Julianalaan, Bergweg-Noord en Oosteindseweg (Noord) onder het regime van 30 kilometer te plaatsen. Hun ideeën gaan overigens minder ver dan die van de PvdA.

Natuurlijk zitten er aan onze ideeën bezwaren: kan het wettelijk? Hoe voorkom je dat de 30 km snelheidsgrens overschreden wordt? Hoe veilig is de snelle fietser ten opzichte van de nog snellere auto? Hoe gaan de automobilisten reageren? De voor- en nadelen moeten goed op een rijtje worden gezet. Een mooie aanleiding voor een maatschappelijke discussie hierover is het aanstaande raadsdebat over de nieuwe Mobiliteitsnota. Het is natuurlijk belangrijk dat onze inwoners en bedrijven kunnen meedenken. Wie weet, denkt het college al in dezelfde richting! Dat zou mooi zijn!

Stropersweg Berkel Noord

Vaart langs de Stropersweg

EXTRA GELUIDSMAATREGELEN HSL IN 2022 GEREED?

 Het college berichtte de raad in haar maandelijkse overzicht dat in de afgelopen maanden het maatregelenpakket HSL verder is uitgewerkt. Op 28 mei zijn de eerste resultaten van de fase van de technische uitvoering besproken met de Corealisatiegroep. Deze groep heeft geadviseerd het afgesproken pakket ter besluitvorming aan de Staatssecretaris van IenW voor te leggen. Het pakket bestaat uit een combinatie van maatregelen: hogere geluidsschermen, geluidsschermen op plekken waar geen schermen staan, raildempers en op de schermen te bevestigen geluidsabsorberend materiaal. Het is volgens het college nu aan de staatssecretaris om met het pakket aan maatregelen in te stemmen en een toereikend budget beschikbaar te stellen. In 2015 was van Rijkswege 37 miljoen beschikbaar.

In hetzelfde overzicht laat het college weten dat de Nieuwe Generatie Intercity treinen nog niet op het HSL-spoor worden getest. Het eerste treinstel is pas net in ons land gearriveerd, zie: https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=NbaaNEn43K4 Het is op dit moment nog onduidelijk wanneer met het testen van dit nieuw materieel gestart wordt. Met ProRail is afgesproken dat bewoners voorafgaand aan het testprogramma zullen worden geïnformeerd, zo zegt het college. Omdat deze nieuwe treinen de grootste gebruiker gaan worden van het HSL tracé (naast de TGV naar Parijs en de Eurostar naar Londen) ligt het volgens ons voor de hand dat onderzocht wordt of het door de Corealisatiegroep ontwikkelde pakket geluidsmaatregelen ook voldoet voor het nieuwe Intercity materieel. Dit kan vertraging gaan opleveren.

Wethouder Simon Fortuyn vertelde maandagavond in aanvulling hierop dat er overleg gaande is met de staatsecretaris over het budget en dat er ook nog technische hobbels zijn. De partners in de Corealisatiegroep werken goed samen. Deze zomer zullen de raildempers worden geplaatst, de schermen van geluidsabsorberend materiaal worden voorzien en de schermen worden dichtgezet. Dan rest nog een zeer belangrijk karwei, het plaatsen van de nieuwe vijf meter schermen. Die zijn nu nog in de ontwerpfase, meldde het ministerie afgelopen week aan omwonenden van het spoor.

Kortom, het gaat best nog wel even duren voordat álle geluidsmaatregelen genomen zijn. Wij gokken op 2022. Dit jaar viert de Corealisatiegroep haar eerste jubileum. Zij zijn gestart in 2015. Het maatschappelijke debat over de HSL overlast loopt al sinds 2009. Zie ook: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-6-t-m-12-april-2019/

Groenzoom

Tot slot: In de aankomende politieke week wordt op woensdagavond het rapport van de Rekenkamer Lansingerland gepresenteerd: ‘Kwetsbaar en uit beeld, onderzoek naar ondersteuning van ouderen bij langer thuis wonen’. Op donderdag is er een raadsvergadering waar alle verbonden partijen, zoals de Gemeenschappelijke Regeling Bleizo, Bedrijvenschap Hoefweg en Recreatieschap Rottemeren aan de orde komen. Heb een goede week!

Paarden langs Kleihoogt

Groenzoom

Middelweg bij hoek Kleihoogt Berkel Noord

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 6 T/M 12 JUNI 2020 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.

Dit is nummer 556 van de weekberichten van de PvdA-fractie in Lansingerland. Op maandagavond vergaderde onze fractie op de mooie tweede Pinksteravond want er stond ons een week van vergaderingen te wachten. Bij commissie Ruimte op dinsdag constateerde de commissie dat het voorstel “uitgangspunten en ontwikkelstrategie omgevingsvisie” niet in deze vorm door kan naar de raadsvergadering van 25 juni. De klankbordgroep zal nog een keer overleggen om tot een aantal aanscherpingen te komen. Bij commissie Algemeen Bestuur op woensdag stond een bespreekstuk centraal over de rol van de raad bij het ontwikkelen van een toekomstperspectief na de coronacrisis. Op donderdag sprak commissie Samenleving onder andere over de jaarrapportage Sociaal Domein, waar flink wat druk op staat.

Polderhuis in Bergschenhoek nu B&B

RAAD STEUNT VOORSTEL MAATSCHAPPELIJK DEBAT OVER GEVOLGEN CORONA-CRISIS

We weten niet hoe de coronacrisis zich in economisch opzicht verder gaat ontwikkelen. Is er sprake van een snel herstel in 2021 of zal corona toch veel langer een negatieve stempel blijven drukken op de economische ontwikkeling? Kunnen we het oude leven van vóór maart 2020 snel weer oppakken of zal er sprake zijn van structurele, ingrijpende veranderingen die zijn weerslag zullen hebben op de arbeidsmarkt en de inkomenspositie van vele mensen? En wat betekent dit voor de economische positie van Lansingerland? Wij stelden deze vragen al in ons weekbericht 553. De vooruitzichten zijn niet florissant. Nu al staat 25 procent van de banen in ons land op de tocht. Het gaat om belangrijke arbeidsintensieve sectoren zoals horeca, toerisme, kunst en cultuur, sierteelt en sport. Ook voor mensen met een laag inkomen is de toekomst onzeker. Hieronder vallen ook vele flexwerkers, ZZP’ers, uitzendkrachten en arbeidsmigranten.

Het college gaat, zo berichtte het op 29 mei in een uitgebreide brief aan de raad, aan de slag met het ontwikkelen van een nieuw toekomstperspectief voor Lansingerland en wil de raad hier intensief bij betrekken. D66 zette dit voornemen al eerder op de agenda van de raadscommissie Algemeen Bestuur van afgelopen woensdag en ongetwijfeld reageerde het college daarop met haar brief. Ook D66’s pleidooi betrof een intensieve betrokkenheid van de raad, vooral in haar rol als kaderstellend orgaan.

In weekbericht 553 van drie weken geleden had onze fractie hierop alvast een voorschot genomen. De te verwachten economische recessie en de sociale gevolgen hiervan verplichten de gemeenteraad om een aantal rondetafelgesprekken (of andere vorm van brede beeldvorming met de samenleving) te organiseren over de gevolgen van de coronacrisis voor onze gemeente. De raad moet bij deze rondetafelgesprekken spreken met vertegenwoordigers van bijvoorbeeld verschillende sectoren in het bedrijfsleven, maatschappelijke organisaties, jongeren en ouderen, sportverenigingen en kerkgenootschappen. Petra Verhoef noemde tijdens het commissiedebat met name de glastuinbouwsector, arbeidsmigranten, het MKB, flexwerkers en ZZP’ers. Ook betrok zij de ontwikkeling van Bleizo-West, die helaas vertraging heeft opgelopen. Daarover meer verderop in het weekbericht.

“Uiteindelijk moet er dan samen worden gezocht naar oplossingen voor sociale, economische en maatschappelijke problemen dichtbij huis die door de coronacrisis veroorzaakt worden. Gemeenten als overheid dichtbij huis hebben hierin een belangrijke rol vervullen”, zo constateerden wij in weekbericht 553: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-9-t-m-15-mei-2020/

Onze fractie toonde zich bij monde van Petra Verhoef blij dat alle fracties (op een aarzelende CDA-fractie na die dit ‘varen in de mist’ noemde) zich achter een brede maatschappelijke consultatie schaarde. Het betreft hier de beeldvormende, volksvertegenwoordigende en kaderstellende rollen van de raad. Wethouder Simon Fortuyn zal de trekker zijn en hij zegde toe te mikken op een aftrap al voor het zomerreces.

Dorpstraat Bergschenhoek

Rubenslaan Bergschenhoek

DRUK LOOPT OP IN SOCIALE DOMEIN

Op donderdagavond besprak de commissie Samenleving de jaarrapportage Sociaal Domein: een schets van de stand van zaken in het Sociaal Domein, met nadruk op de inhoud maar oog voor de financiële context. De organisatie is begaan met het welzijn van onze inwoners, dat is tussen de regels door goed te lezen. Rond de participatiewet zijn positieve zaken te noemen en ook de inkomensondersteuning in allerlei vormen wordt steeds beter gevonden door mensen die dat nodig hebben. Toch moet er oog blijven voor mensen die tussen wal en schip dreigen te vallen: mensen die de weg niet weten te vinden, ouderen die in ongeschikte huizen wonen en volwassenen met een beperking die noodgedwongen, weg van hun netwerk, buiten de gemeente in speciale woonvormen gaan wonen.

Onze fractie ziet dat er druk ontstaat op vier punten: op passend woonaanbod, op de cliënt zelf, op de vrijwilligers en op de financiën. In de woordvoering probeerden we verzekering te krijgen van de wethouders dat zij op deze knelpunten zullen anticiperen met hun verdere beleid.

Allereerst is er het gebrek aan seniorenwoningen en nieuwe woon- en zorginitiatieven in Lansingerland. Dit leidt tot een toegenomen vraag naar ondersteuning en daarmee gepaard gaande kosten. Bij de bespreking van het in mei verschenen rapport “Kwetsbaar en uit beeld” van de Rekenkamer zal het tekort aan seniorenwoningen in een volgende commissievergadering verder aan de orde komen. Onze fractie was niet blij dat het afwegingskader voor nieuwe woon- en zorginitiatieven bestaat uit ‘een interne werkwijze om tot een goede inhoudelijke afweging te komen’ met vervolgens een ‘transparant en integraal advies aan het college’. Onze fractie zou graag zien dat er ook voor nieuwe woon- en zorginitiatieven in de wijken kaders worden geformuleerd in de woonvisie. De wethouder legde uit dat dit inderdaad zal gebeuren.

Ook veel andere fracties uitten hun zorgen over het tekort aan seniorenwoningen. We zijn benieuwd of ze zich dit nog zullen herinneren bij bespreking van ons voorstel om dichter (en dat kan ook hoger zijn) en dus meer te bouwen op Wilderszijde en op de aanstaande bouwlocaties in Bleiswijk. Of beginnen ze dan weer over groen, water en dorps?

 Verder sprak onze fractie de zorg uit dat de druk op de cliënt in het Sociaal Domein groot is. De wethouders willen met mensen die hulp en ondersteuning vragen in gesprek gaan over “wat erbij hoort in het leven” en “welke beperking nog valt binnen normale grenzen en dus moet je er maar gewoon mee zien te leven”. Die grens moet worden opgerekt, zo blijkt uit de beantwoording van onze schriftelijke vragen, want anders is het systeem niet houdbaar. Onze PvdA fractie vindt dit een onacceptabele richting en vroeg aan de wethouder of zij serieus van plan is om die grens te gaan opzoeken met de inwoners, en wie dan vervolgens de grens bepaalt. Petra Verhoef zei: “De leefwereld moet zeker oprekken omdat bij de systeemwereld de rek eruit is?” Het werd door de wethouder uitgelegd als één groot misverstand: natuurlijk moet de cliënt kunnen floreren, maar soms betekent dat investeren in het gezin of de mantelzorger en niet in bijvoorbeeld het kind of de oudere zelf. Gek, dat is toch iets heel anders dan opschuiven van de grenzen.

Ook kaartte onze fractie weer de druk op de vrijwilligers aan. Een blijvende zorg die wij hebben is dat het Sociaal Domein in Lansingerland (en vast ook in andere gemeenten) voor een groot deel leunt op het informele circuit, zoals de vrijwilligers van bijv. Vluchtelingenwerk en van Humanitas. Sterker nog: soms is de kennis, ervaring en inzet onder de vrijwilligers groter dan onder de professionals. We vinden het zorgwekkend dat er geen formele evaluatie of onderzoek plaats heeft gevonden naar de werkdruk bij de vrijwilligers van de maatschappelijke organisaties. Wel wordt er op basis van accountgesprekken met de maatschappelijke partners geprobeerd om te voorkomen dat te zware of te complexe problematiek te lang of onterecht bij vrijwilligers blijft. Daar is onlangs een ‘menukaart’ (doelen, frequentie, duur van ondersteuning die je als vrijwilliger verwacht wordt te geven aan cliënten). Wij vroegen de wethouder of ze toch bereid is om een evaluatie te doen naar de ervaren werkdruk. Uiteindelijke zegde ze toe.

 Tot slot is er de druk op de financiën: ook voor onze fractie een belangrijk thema, maar wij willen het niet centraal stellen in de gesprekken over de ontwikkelingen en resultaten in het Sociaal Domein. Er zijn andere fracties die daar wel uitgebreid bij stilstonden, zoals het CDA die daar flink wat spreektijd voor uittrok. Op social media circuleerde een speels filmpje van VVD-fractielid mevrouw Draak over de Jeugdzorg, waarin de centjes een centraal thema waren.

Tot slot vroegen we de wethouder om het uitgestelde lokale preventie-akkoord voortvarender op te pakken na het zomerreces. Dat gaat ze doen.

Kijkend richting Rotterdam vanaf Pekhuisbrug

Bleiswijkse zoom

Droogte in Rottemerengebied

 VERTRAGING VOOR GEBIEDSONTWIKKELING BLEIZO-WEST

Het nieuwe Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV)-knooppunt Lansingerland -Zoetermeer biedt grote kansen voor een ontwikkeling met een hoge vervoerswaarde. De gemeenteraden van Zoetermeer en Lansingerland gingen op 29 januari 2020 samen aan de slag om de wenselijkheid en haalbaarheid van zo’n ontwikkeling te bespreken. Dat was een avond vol energieke gesprekken tussen de raden en de wethouders. Wonen vlakbij het nieuwe station bleek een gewenste optie. Verdere ‘verdozing’ is op deze plek ongewenst. Er wordt door de raden gedacht aan een mix van bedrijven, wonen, voorzieningen, onderwijs en leisure op deze plek.

De colleges van beide gemeenten meldden de raden afgelopen week dat “door de coronacrisis en de onzekerheid over de gevolgen hiervan de aandacht eerst uit gaat naar het inzichtelijk krijgen van de gevolgen hiervan alvorens inhoudelijke keuzes gemaakt worden. Hierdoor leggen beide gemeenten vooralsnog nog geen verzoek voor budget voor aan de gemeenteraden. Dit betekent een vertraging voor de ontwikkeling van Bleizo-West”. Daar baalt onze fractie van!

Volgens de colleges gaat deze vertraging geld kosten: “Voor de Gemeenschappelijke Regeling (GR) Bleizo betekent dit dat voor dit gebied geen acties ondernomen kunnen worden. Deze vertraging heeft een negatief effect op de huidige grondexploitatie van Bleizo. De GR Bleizo heeft op basis van de huidige Grex de kosten voor een jaar vertraging geraamd op circa 0,8 miljoen euro. Hiermee blijft de Grex Bleizo ruim positief en zijn geen aanvullende maatregelen door beide gemeenten nodig. Bij het opstellen van het ontwikkelperspectief hoort ook het inzichtelijk maken van de financiële effecten, fasering en risico’s van een andere programmering van Bleizo-West”.

Onze fractie vraagt zich af of het echt verstandig is om een tijdelijke rem te zetten op de ontwikkeling van Bleizo-West. De vraag naar wonen, studeren en werken nabij het HOV-knooppunt blijft bestaan. De noodzaak om te bouwen is in tijden van crisis juist groot! Zo geven de beide colleges het verkeerde signaal aan de markt. Wij zullen hier binnenkort bij het debat over de jaarrekening van de GR Bleizo zeker op terug komen.

’t Zeeltje is weer open!

NIEUWE ROL COLLEGE BIJ ONTWIKKELING HOLLAND RAIL TERMINAL

Op 12 mei stuurde het college ter informatie een brief naar de raad waaruit blijkt dat het anders moet de strategie rond de Holland Rail Terminal (HRT). Het Ministerie van IenW wil een nieuw locatiekeuze onderzoek voor de HRT en wil ook dat onder andere het Rail Service Center in Rotterdam hierin uitgebreid wordt meegenomen. Het college constateert (kort samengevat) dat “We in de wachtkamer zitten en in afwachting zijn of er andere bestaande terminal locaties geschikt zijn voor dit concept en of financiering loskomt. Het college voert voor de HRT op dit moment geen actieve bestuurlijke lobby”. Wij berichtten erover in ons weekbericht 554: https://lansingerland.pvda.nl/nieuws/weekbericht-pvda-fractie-16-t-m-22-mei-2020/

Lansingerland is nu dus geen voortrekker meer. Het college zal de raad informeren zodra de resultaten van het locatieonderzoek van de provincie en HRT-initiatiefnemers bekend zijn.

De PvdA-fractie was verrast over dit bericht. De HRT was tot heden een favoriet project van het college, in het bijzonder van voormalig wethouder Albert Abee. Een jaar lang heeft de raad niets gehoord en dan ineens dit. Daarom stelde Petra Verhoef tijdens de rondvraag van de raadscommissie Ruimte op maandag 8 juni de volgende vragen: Waarom hulde het college zich zo lang in stilte over de voortgang van HRT? Waarom heeft men gekozen voor een passieve, afwachtende houding i.p.v. voortzetten van de actieve lobby? Is de Lansingerlandse tuinbouwsector hiermee akkoord? Heeft de raad hier nog een stem in, zo ja in welke fase?

Volgens wethouder Jan-Willem van den Beukel (CDA) is de ontwikkeling van de HRT in een nieuwe fase beland. Tot nu toe was de rol van het college om behulpzaam te zijn bij tot wasdom brengen van dit ondernemersinitiatief. Het gaat met name om meedoen aan een stuurgroep, het beschikbaar stellen van grond en het financieren van onderzoeken. Nu is het project in een nieuwe fase beland. Ondanks de stilte in de richting van de raad is er het afgelopen jaar veel gebeurd. Er is studie gedaan naar wat het HRT op langere termijn voor de tuinbouwcluster kan betekenen, naar de vraag of de spoorcapaciteit het aan kan en of er een wachtspoor kan worden ingepast. De resultaten van het onderzoek verschenen precies op het moment dat de corona-crisis uitbrak. Dit leverde helaas vertraging op.

Wethouder Van den Beukel benadrukte dat het spoorwegnet een aangelegenheid is van het ministerie van IenW en ProRail. Zij bepalen of er ruimte voor extra treinen vanuit de HRT kan worden gecreëerd. Het ministerie IenW ziet de Betuwelijn als een goede oplossing maar de glastuinbouwsector ziet dit niet zitten. Het ministerie op haar beurt vraagt nu een onderbouwing waarom het transport van tuinbouwartikelen via de Betuwe route niet gaat werken. Het college zal de gronden in Bleiswijk voor de HRT blijven reserveren en vindt ook de provincie aan haar zijde. Een provinciaal locatieonderzoek is eind 2020 gereed. De raad is het bevoegd gezag als het gaat om het vaststellen van het bestemmingsplan, mocht de HRT er daadwerkelijk komen. Dat is gelukkig nu opgehelderd.

De PvdA-fractie is tevreden over de reactie van de wethouder. De ontwikkeling van de HRT is zeer complex. Het spoor tussen Bleiswijk en Utrecht is erg druk. Gesproken wordt over een verdubbeling van het spoor. Dit gaat vele jaren duren. Bovendien staan andere ontwikkelingen niet stil. Ook de wethouder duidde hierop. Er zijn slimme logistieke transportvormen in de maak zoals elektrische trucs die in een autonome vloot met maar één chauffeur voorop bloemen en groenten naar Duitsland en andere landen kunnen rijden. Heel flexibel en een alternatief voor het spoor.

 Brug bij de Retraiterie in Bleiswijk

Pekhuisbrug in Bleiswijk

Tot slot: Maandagavond wacht een interessante oordeelsvormende vergadering van commissie Ruimte: het Masterplan Wilderszijde wordt besproken en ook het bijbehorende Parkeerbesluit. Van onze fractie ligt er een extra bespreekpunt. We vroegen de andere fracties hoe zij aankijken tegen meer bouwen op Wilderszijde en op de toekomstige bouwlocaties in Bleiswijk. Dit past bij de ambitie van de provincie om op bouwlocaties aan planoptimalisatie te doen. Ons idee is dat het dan misschien mogelijk wordt om eindelijk de door álle fracties zo felbegeerde extra seniorenwoningen en kleinere appartementen voor jongeren en net gescheiden ouders te bouwen. Het college reageerde inmiddels via een brief dat deze planoptimalisatie niet kan in verband met de parkeernorm, de klimaat-adaptieve inrichting van de wijk en de ontsluitingsplannen. Ter inspiratie tonen de foto’s hieronder hoogbouw pal tegen Wilderszijde aan. En die flats zijn heus meer dan 15 meter hoog. Heb een goede week!

Markante hoogbouw langs Boterdorpseweg

Hoogbouw met dorpse ‘look’ langs Boterdorpseweg

Brug naar Eilandpad Bergschenhoek

Scholen in verte op Wilderszijde

Klaprozen bij Boterdorpseweg

Het bericht WEEKBERICHT PVDA FRACTIE 30 MEI T/M 5 JUNI 2020 verscheen eerst op PvdA Lansingerland.