Poliflw

Het CDA begrijpt de teleurstelling en frustratie van de vele bewoners langs het kanaal Almelo-De Haandrik die nog niet weten welke financiële regeling voor hen door de provincie wordt getroffen. Sommige bewoners hadden een andere uitkomst verwacht van de selectie die de provincie heeft gemaakt op basis van de onderzoeksresultaten. Ook dat heeft begrijpelijkerwijs weer tot teleurstelling geleid. Het CDA ziet echter geen toegevoegde waarde in het op korte termijn bijeenroepen van Provinciale Staten voor een spoeddebat. Afgelopen week is duidelijk geworden welke huizen schade hebben als gevolg van de werkzaamheden door de provincie aan het kanaal. De schade aan die huizen zal in zijn geheel door de provincie worden vergoed. Voor de andere huizen die wel schade hebben maar waarvan (nog) niet duidelijk is dat de oorzaak ligt bij de werkzaamheden van de provincie was eerder voorgesteld een lening te verstrekken. Dit voorstel is door alle partijen in de Statenvergadering op 1 juli afgewezen. Het CDA had voorgesteld deze groep bewoners tegemoet te komen met een vergoeding tot maximaal 200.000 euro per huis. Daar was echter onvoldoende steun voor en ook voor andere alternatieven was geen meerderheid. Om die reden hebben de Staten unaniem besloten het college opdracht te geven voor 1 oktober met een nieuw voorstel voor deze groep huiseigenaren te komen. Een debat op korte termijn in de staten hierover kan dat besluit niet meer veranderen en heeft dus wat het CDA geen toegevoegde waarde. Het CDA wil ook voorkomen dat er verwachtingen worden gewekt dat er met een nieuw debat op korte termijn er sneller duidelijkheid komt over de nieuwe regeling. Een debat brengt een nieuwe regeling niet dichterbij. Wel wil het CDA ook dat de regeling liever vandaag dan morgen wordt bekend gemaakt.

Voor de meeste generaties is vrijheid gelukkig een gegeven. Voor mensen die de WOII hebben meegemaakt, heeft het begrip vrijheid een extra dimensie gekregen. Langdurig worden blootgesteld aan onderdrukking, verraad, dood en verderf, in combinatie met honger en gebrek aan goede zorg heeft deze groep Nederlanders vanuit het tegenovergestelde geleerd wat de waarde van vrijheid is. Mede door hen, en zeker samen met hen herdenken wij daarom na 75 jaar nog steeds de vrijheid. Bijzonder en bepaald niet vanzelfsprekend. De Corona-crisis leert ons op een andere manier dat de traditionele herdenkingsbijeenkomsten op de avonden van 4 mei niet vanzelfsprekend zijn. Helaas zijn deze bijeenkomsten dit jaar onmogelijk. Gelukkig wordt er via de (lokale) media de nodige aandacht aan besteed. Het CDA voegt dit jaar graag een bescheiden, maar interessante Zaanse mijlpaal toe aan de herdenking. Onlangs sprak iemand van onze fractie in een verzorgingshuis te Zaandam een vrouw wier vader helemaal aan het begin van de oorlog, nu dus 80 jaar geleden, in een ongelijke strijd gesneuveld is voor het vaderland. Deze mevrouw, toen jong meisje, zag haar vader in mei 1940 weggaan, zonder te beseffen dat hij wel eens niet terug zou kunnen komen. In de meidagen van 1940 sneuvelden 14 Zaanse militairen.Haar vader sneuvelde ook, zij heeft hem nooit meer gezien. Zo goed als wij achteraf weten hoe verschrikkelijk de oorlog is geweest, zo weinig besefte men dat helemaal aan het begin. Dit schokkende verhaal bracht ons op het idee om uit te zoeken welke Zaanse militairen dit jaar 80 jaar geleden zijn gesneuveld. Indrukwekkend te lezen waar deze Zaankanters vandaan kwamen en wat zij achter zich lieten in de Zaanstreek. Reden voor ons om in dit bijzondere herdenkingsjaar ook aandacht op hen te vestigen. De namen van deze Zaanse helden (*) zijn: Cornelis Hendricus van den Bos - Den Haag 1905-1940Johannes Hendrik van den Bos - Den Haag 1905-1940Jan Ketema - Den Haag 1905-1940Leendert van Klaveren - Schiphol 1910-1940Herman Evert van Lingen - Doesburg 1916-1940Hendrik van 't Loo - Overschie 1916-1940Willem Schol - Delft 1917-1940Jan Sint - Hardinxveld 1914-1940Nicolaas Teunis de Vries - Ypenburg 1918-1940Albert Glas – Rhenen 1915 - 1940Pieter Christiaan Bonkerk – Ede 1917 - 1940Cornelis de Graaf – Rotterdam 1916 - 1940Bernardus Vrolijk - Ypenburg 1912-1940Cornelis Posch - Rhenen 1912-1940 Zij vochten voor onze vrijheid. Vrijheid die we na 75 jaar nog steeds omarmen. *: https://www.zaanwiki.nl/encyclopedie/doku.php?id=tweede_wereldoorlog

In ons drukke, gereguleerde en natuurlijk ook mooie landje lopen de spanningen op. We zijn het polderen voorbij. De kunst van compromissen sluiten is ingehaald door strijd voor eigen gelijk. Sociaal-maatschappelijk en bestuurlijk is een nieuwe mores van tegenstellingen ontstaan, gecultiveerd door politiek Nederland. Een lange termijn visie is saai, dagkoersen beheersen onze acties. Grote problemen als de stikstofdepositie in relatie tot de natuur en (land)bouw wordt bestuurd via de rechtbank en middels spoedwetgeving gerepareerd. De waan van de dag regeert. Waarom? Haagse complimenten over de innovatiekracht en efficiency van de Nederlandse land- en tuinbouwsector worden gelardeerd met ongenuanceerde halveringsambities en stellingen dat de sector toch echt moet veranderen. Timmermans: “Boeren houden vast aan een verouderd systeem”. Hoezo splinter en balk? Als er één instituut is dat vasthoudt aan een verouderd systeem dan is het Europa wel! En als er iets is dat boeren vasthoudt zijn het de landbouwsubsidies uit Europa wel. Nederlandse boeren zijn adaptief! Overlevers zijn het, weten zich al eeuwenlang aan te passen aan de omstandigheden. Uiteraard aan de weersomstandigheden, maar ook de eindeloze regeldrang van hogere en lagere overheden. Innovatief en ondernemend als ze zijn weten ze te overleven in een economisch bestel dat hen uitmelkt, gericht op winstmaximalisatie. En nu hebben de boeren zich ook aangepast aan de mores van ‘je gelijk halen’. Niet blij mee, maar snap het wel, ook dat de jonge generatie boeren dat nog een tandje fanatieker doet. Waarheen? Er treden in sociaal-economisch opzicht een aantal interessante verschuivingen op. Bijvoorbeeld ‘delen in plaats van bezit’ en ‘van winstmaximalisatie naar het creëren van maatschappelijke meerwaarde’. Deze mindshift leidt tot een nieuwe mores, één van sociale - en milieutechnische duurzaamheid en één van nieuwe (economische) kansen. Zo ook voor de land- en tuinbouw. ‘Delen en maatschappelijke meerwaarde creëren’ in onze land- en tuinbouwsector zijn te koppelen aan gelijkwaardigheid in de keten productie tot consumptie, innovatie en verduurzaming. Maak sterk sterker! We pompen, door noodzaak gedreven miljarden in de productie van (nieuwe) duurzame energie. Vreemde oplossingen als biomassacentrales worden uit armoede omarmd. Dit gevoel van urgentie geldt ook voor het groeiende wereldvoedselprobleem, inclusief de verspilling. Rond dit thema spelen wereldwijd land- en tuinbouwsectoren een cruciale rol. Met behulp van boeren die willen, kunnen en mogen innoveren en verduurzamen. En laat dat nou net de sterke kant zijn van onze boeren. ’Maak sterk sterker’, met Nederland als gidsland. Hoe lang geleden waren we dat ook al weer? Neerlands hoop! Den Haag, verbind de overheid, de wetenschap en spelers in de voedselketen. Samen investeren in grootschalige innovatie en verduurzaming en een eerlijke keten van producent tot consument, gericht op maatschappelijke meerwaarde. Revitaliseer daarbij ons polderlandschap, waarbinnen meerderheden bereid zijn constructieve compromissen te sluiten. Bewijs dat de vicieuze cirkel van het strijden om dagkoersen niet Neerlands hoop is. Zaanstad, 18 december 2019, Marc Wit, fractievz. CDA

De CDA-fractie van Zaanstad is op zoek naar een nieuwe fractiemedewerker. De functie is per direct beschikbaar. De functie biedt een geweldige kans op de Zaanse politiek van binnenuit te volgen. Je maakt deel uit van een gemotiveerd en actief team dat zijn uiterste best doet een onvervalst christendemocratische geluid te laten horen in de Zaanse gemeenteraad. Wat houdt de functie in? Samen met de fractievoorzitter bereid je de fractievergadering voorJe stelt de agenda op voor de fractievergaderingenJe houdt bij waar en wanneer de politieke of andere activiteiten plaatsvinden in de gemeente ZaanstadJe neemt deel van de wekelijkse fractievergaderingen en het kwartaaloverlegJe draagt zorg voor het bijhouden van afspraken- en besluitenlijstenJe houdt actief de sociale media van het CDA Zaanstad bij Wat bieden wij? Een inspireerde plezierige en collegiale werkomgevingDe mogelijkheid ook zelf actief bij te de dragen aan de inhoudelijke discussiesEen vrijwilligersvergoeding Wat verwachten wij van je? Interesse in de Zaanse gemeentepolitiekAffiniteit met de uitgangspunten van het CDABetrouwbaarheid en discretieBij voorkeur woonachtig in ZaanstadJe commitment van ieder geval 1 jaar Meer informatie Heb je interesse in deze functie? Stuur dan je motivatiebrief naar de fractievoorzitter Marc Wit (m.wit@raadzaanstad.nl). Natuurlijk kan ook bij hem terecht als je vragen hebt.

Molens op de wind zetten Voorzitter, de molen op de wind zetten. Een passende titel voor de bestuurlijke uitdaging waarvoor Zaanstad stond en staat. Passend omdat Zaankanters zich al een eeuwenlang aanpassen aan de omstandigheden, en met succes. Ook nu weer hebben we van de nood een deugd gemaakt. De vijf overgebleven wethouders hebben de stad bestuurbaar gehouden en vrijwel alle fracties hebben zich op transparante en constructieve wijze ingezet om tot een nieuw bestuurlijk akkoord te komen. Daarbij is de toevoeging van Democratisch Zaanstad aangaande democratische kwaliteit noemenswaardig. Voorzitter de bestuurscrisis van het afgelopen half jaar heeft ons binnen de CDA fractie ook de balans doen opmaken. Hoever zijn we gevorderd? Belangrijke conclusie is dat het tijd is voor concrete successen. Wij noemen de volgende: 1. Het terugdringen van de wachtlijsten voor Zaanse woningzoekenden Al vele jaren is de wachttijd starters onacceptabel lang. Onorthodoxe maatregelen nemen galmt nog na vanuit de verkiezingstijd. Maar ondanks een gedreven wethouder bouwen en wonen schiet het niet erg op. De woningbouwproductie ligt al jaren achter op de vraag. Terwijl er vraag is voor 1.500 nieuwe woningen per jaar, komen we nog niet eens op de helft. Qua omkleuring van kantoorruimte naar woningen, bungelen we in Noord-Holland onderaan het lijstje. Het neerzetten van tijdelijke woningen komt niet of nauwelijks van de grond. We zijn we kopschuw om alle nieuwe sociale huurwoningen toe te wijzen aan Zaanse wachtenden. De Zaanse woningzoekenden mogen meer van ons verwachten. Ik hoef niet de boeken in als het braafste raadslid van de Metropool Regio Amsterdam Maar leden van het College, en ik zeg bewust College en niet wethouder, welke onorthodoxe maatregelen heeft u aan het einde van de periode genomen om de wachtlijsten voor Zaanse woningzoekenden terug te dringen? 2. Het helpen van de kinderen in de wijken Poelenburg en Peldersveld door goed onderwijs De jeugd is de toekomst! Dat geldt zeker voor de allerkleinsten van de wijken Poelenburg en Peldersveld. Nog steeds stromen kindjes de basisscholen in met een bijna niet te overbruggen taalachterstand. Cito scores liggen ver onder het gemiddelde. Zaanstad investeert daarom veel geld in deze wijken, maar dat is niet genoeg zolang ouders thuis niet of nauwelijks Nederlands spreken. In het belang van de kinderen dient het CDA een amendement dat vraagt om de onderwijsachterstand sneller in te halen. Goed onderwijs biedt kinderen kansen houdt ze uit het omvangrijke criminele circuit. 3. Het duidelijk maken waar onze fatsoensgrenzen liggen Dat geldt voor figuren die kinderen geestelijk vergiftigen met ondemocratische en intolerante denkbeelden. Maar ook voor mensen die zich ten koste van anderen verrijken. Bijvoorbeeld door middel van bijstandsfraude, huurfraude, economische fraude (bijv. malafide glazenwasbedrijven). Overtreders, criminelen, voelen zich onaantastbaar. Goede bedoeling uit het pact zijn niet aan hen vaak besteed. Onlangs bleek dat van de 350 personen die uitstroomden uit een uitkering er 55 via handhaving gebeurde. Ruim 15% fraudeert en dat kost Zaanstad in dit geval bijna €1 milojen per jaar. Belastinggeld dat hoort te gaan naar mensen die het echt nodig hebben. Of het beschermen van Zaankanters tegen voortdurende overlast. Nog zo’n onderwerp om succes te boeken: Wist u dat er burgers zijn die iedere ochtend de troep opruimen van figuren die zich onaantastbaar voelen. Als raadslid schaam ik mij er voor dat wij als overheid niet in staat zijn om hen te beschermen tegen deze overlast. Wij overwegen een motie om het instrument preventief fouilleren uit te breiden met flitsacties, gericht op het kwetsbaar maken van hen die respectloos omgaan met onze waarden en normen. 4. Het werken aan een samenleving waarin iedereen wordt gezien en meetelt Belangrijk daarvoor zijn de buurthuizen, het sociale hart van wijken. Hier, of vanuit hier worden problemen als eenzaamheid en overbelasting van mantelzorgers aangepakt. Hier kunnen mensen zich op vrijwillige basis inzetten voor hun medemens. Sociale Wijkteams huizen wat ons betreft daarom altijd in een buurthuis. Dat versterkt de vindbaarheid en kracht van beiden. En vrijwilligers in buurthuizen verdienen voor administratieve randzaken steun van de gemeente. 5. Burgers en ondernemers hebben dit gemeentebestuur nodig om de infrastructurele knelpunten aan te pakken. Specifiek in Zaanstad Noord Nu de woonwijken Kreekrijk en binnenkort Profily/Slibkuil worden gerealiseerd wordt de druk op Krommenie, Assendelft en de N203 nog hoger, terwijl daar al jarenlang milieu- en fatsoensnormen worden overschreden. Wij horen al geruchten dat inwoners van Zaanstad Noord trekkers willen gaan aanschaffen om net zolang op de N203 te gaan protesteren totdat de handtekening staat onder de verbinding A8-A9. Voorzitter wij hebben vertrouwen in de dadendrang van dit stadsbestuur. Nu nog de molen aan de wind zetten. Zaandam, 27 oktober 2019 Marc Wit -Fractievoorzitter CDA

PvdA, ROSA, D66, CDA, Christen Unie, VVD en GroenLinks hebben overstemming bereikt over een nieuw coalitieakkoord. Het akkoord met de titel ‘De molen op de wind zetten’, zal binnenkort gepresenteerd worden aan de gemeenteraad. Naast de afspraken over het coalitieakkoord zijn ook afspraken gemaakt over de kandidaat wethouders en de portefeuilleverdeling. “We kijken met veel vertrouwen uit naar de samenwerking, waarbij we ons met hart en ziel in zullen blijven zetten voor de toekomst van Zaanstad. Met de titel ‘De molen op de wind zetten’ refereren we aan iets waar Zaankanters vanuit het verleden veel ervaring mee hebben: je goed aanpassen aande omstandigheden. Dat is precies wat wij proberen met de gewijzigde samenstelling van de coalitie en de aanvullingen op het bestaande coalitieakkoord. De aanvullingen richten zich met name op het verder vergroenen van onze gemeente, aandacht voor schoon vervoer en duurzaamheid”, laten de partijen gezamenlijk weten. Op dit moment ligt het coalitieakkoord nog voor bij de ledenvergaderingen van een aantal partijen, vandaar dat nog gesproken wordt van een concept-coalitieakkoord. Het streven is om op half november, in een extra raadsvergadering, de beoogde nieuwe wethouders te installeren. Vervolgens kan het nieuwe college aan de slag en zal in de eerste collegevergadering de portefeuilleverdeling formeel door het college worden vastgesteld. Na het bericht van de VVD over hun wethouderskandidaat heeft GroenLinks nu laten weten dat Wessel Breunesse hun wethouderskandidaat is. Met Democratisch Zaanstad wordt een aparte overeenkomst ondertekend, waarin specifiek afspraken worden gemaakt over punten die voor DZ belangrijk zijn, zoals de bestuurscultuur, relatie met inwoners/bedrijven en instellingen en de-juridificering. Dit is geen onderdeel van het coalitieakkoord. Inhoudelijk zijn deze onderwerpen ondergebracht in de nieuwe portefeuille ‘Democratische Kwaliteit’. Vooruitlopend op het formele besluit van het nieuwe college heeft de coalitie afspraken gemaakt over de portefeuilleverdeling. Zoals al is aangegeven heeft er geen volledige herverdeling van de portefeuilles plaatsgevonden om zoveel mogelijk de consistentie in beleid en uitvoering voor de stad, de (maatschappelijke) partners en externe stakeholders te waarborgen. Hierbij de portefeuilleverdeling, onder voorbehoud zoals die aan het college zal worden voorgelegd: Portefeuilleverdeling onder voorbehoud Hans Krieger, VVD: 1e LocoburgemeesterFinanciënEconomische zaken, Markten en KermissenMAAK.ZaanstadGrondzaken Songül Mutluer, PvdA: Wonen en BouwenJeugd(zorg)OuderenbeleidMinimabeleid Natasja Groothuismink, ROSA: Werk & InkomenOnderwijsZorgMonumenten en ErfgoedDierenwelzijn Sanna Munnikendam, D66: Duurzaamheid, Energietransitie & Circulaire economieCultuurToerisme, evenementen en StreekmarketingDemocratische Kwaliteit Wessel Breunesse, GroenLinks: Ruimtelijke OntwikkelingNatuur en LandschapMilieuKlimaatadaptatie Gerard Slegers, CDA: Bereikbaarheid, Mobiliteit en ParkerenOpenbare ruimteHavens en VaarwegenSport Rita Noordzij, ChristenUnie: DienstverleningActief burgerschap & buurthuizenIntegratieBurgerparticipatie

Klimaatmaatregelen moet voor iedereen betaalbaar blijven De klimaatopgave waar ons land voor staat is een gigantische uitdaging die we niet oplossen met nog verder polariseren. We zullen juist breed moeten samenwerken en goed naar elkaar luisteren om tot een goede afweging van alle mogelijke oplossingen te komen. Dat betekent dat landelijke en lokale overheden de samenwerking moeten zoeken met burgers en bedrijven. Duidelijk is dat de te nemen klimaatmaatregelen voor niemand gratis zijn. Onduidelijk is wat de gevolgen voor individuele burgers zijn. Niet voor niets waarschuwde Sybrand Buma vorig jaar voor een tweedeling in de maatschappij tussen mensen die financieel prima met de transitie kunnen meekomen en mensen die zich zorgen maken of ze de energierekening in de toekomst nog wel kunnen betalen en of ze op andere vlakken nog rond kunnen komen. Overheid moet zorgen voor draagvlak De overheid moet in eerste instantie de eigen verantwoordelijkheid van burgers en bedrijven ondersteunen met goed en duidelijk beleid. In de eerste plaats is dat duidelijke voorlichting over de gevolgen van te maken keuzes. Maar de overheid kan door stimulerende maatregelen ook ontwikkelingen in gang zetten. Dat vraagt om duidelijke keuzes en een duidelijke communicatie daarover. Landelijk beleid èn gemeentelijk beleid kunnen elkaar daarbij aanvullen. Daarnaast speelt de vraag over de bijdrage van het Nederlandse bedrijfsleven. Het principe van de vervuiler betaalt gaat op, maar we moeten ons nationaal met het eenzijdig extra belasten van het Nederlandse bedrijfsleven niet in de economische voet schieten. Kortom, de verantwoordelijkheid voor het slagen van de transitie is een gezamenlijke verantwoordelijkheid geworden. De klimaatoplossingen die we zoeken moeten kunnen rekenen op een groot draagvlak. Meer verduurzaming en meer duurzame producten Wat doet de burger zelf? Dat zijn niet te onderschatten zaken zoals scheiden van afval, minder vlees eten, vaker fietsen i.p.v. met de auto en minder vliegen. En binnen het bedrijfsleven valt als het om milieu gaat nog veel winst te behalen. Maar ook daar dringt langzaam het besef door dat beter omgaan met grondstoffen en met energie uiteindelijk ook betere marges oplevert. Mede dankzij regels van de overheid. De overheid kan hiermee nog verder gaan door het ondersteunen van vooral kleinere bedrijven in de verduurzaming van de bedrijfsvoering. En ook de consument heeft hier ook een rol in als het gaat om de vraag naar duurzame producten. Er gebeurt dus al heel veel maar nog niet genoeg. De grootste barrière die genomen moet worden lijkt op het ogenblik wel de transitie van fossiele brandstoffen naar duurzame energiebronnen. Zonne-energie en windenergie zijn goede oplossingen maar hebben zo hun nadelen. Daarnaast is het maar de vraag of hiermee aan de grote vraag naar stroom voldaan kan worden. Het is dus belangrijk om die grote vraag te verminderen. Dat kan door bijvoorbeeld isolatie als onderdeel van het verduurzamen van woningen. Maar die verduurzaming van de eigen woning, in Zaanstad in veel gevallen in combinatie met het herstellen van slechte funderingen, is voor de meeste mensen niet te betalen. Er is al een fonds om de meest acute gevallen van funderingsproblematiek op te vangen. En ook oplossingen zoals woon-abonnementen zouden goed kunnen werken: een private partij verduurzaamt woningen, de bewoners gebruiken het positieve verschil tussen de oude en nieuwe energierekening om in een periode van 10 jaar de investering terug te betalen. De overheid zou de banken meer kunnen wijzen op hun maatschappelijke taak zich meer in te spannen om tot maatwerkoplossingen te komen die voor iedereen bereikbaar zijn. Warmtenet in Zaanstad; een betaalbaar alternatief Het is goed dat Zaanstad investeert in een warmtenet, om te beginnen in Zaandam. Op termijn zal dit warmtenet ook op een duurzame manier gevoed kunnen worden. Door de collectiviteit zal een warmtenet voor veel mensen een betaalbaar alternatief zijn. Door zoveel mogelijk warmtenetten aan te leggen wordt de burger in feite ontzorgd, want de duurzaamheid van de warmtebron die het warmtenet voedt, wordt de verantwoordelijkheid van de aanbieder. Duidelijke communicatie is hierbij van belang zodat burgers weten waar ze op de middellange termijn aan toe zijn. Komt er in de buurt een dergelijk warmtenet binnen afzienbare tijd, of duurt dat nog zo lang dat ik nog een nieuwe Cv-ketel moet aanschaffen? Hogere vliegtaks, lagere maximum snelheid en snelle aanleg A8-A9 En dan het vliegen. Schiphol groeit en lijkt te blijven groeien. Tegen alle afspraken in. En ten koste van inwoners, niet alleen in de Haarlemmermeer, maar ook in Westzaan, Assendelft en Krommenie. Een gedegen studie naar een tweede luchthaven is van groot belang. Daarnaast zou het landelijk CDA moeten strijden voor een hogere belasting op CO2 uitstoot op Europees niveau. Verder lijkt de huidige voorgestelde vliegtaks niet aan te zetten tot andere keuzes. Om effectief te zijn mag deze taks wel wat hoger. En ook de provincie kan veel doen om Schiphol binnen de perken te houden. Op korte termijn valt ook veel winst te behalen in het beperken van de maximum snelheid van autoverkeer. Een lagere maximum snelheid veroorzaakt minder CO2 uitstoot. Daarom is CDA Zaanstad voor een maximum snelheid van 80 km op de A8. Ook een goede doorstroming van verkeer zorgt voor minder uitstoot van fijnstof en CO2. Het doortrekken van de A8 naar de A9, waarbij het verkeer op een constante snelheid van 80 km per uur door kan rijden zal daarom ook veel winst opleveren als het gaat om luchtkwaliteit. Zeker ten opzichte van de huidige situatie waarbij al het verkeer door Krommenie rijdt: een bijna eindeloze rij auto’s die constant optrekt, afremt en stilstaat, met alle slechte gevolgen voor de luchtkwaliteit die je maar kan bedenken. CDA Zaanstad maakt zich daarbij grote zorgen om de gezondheid van de inwoners in Krommenie. In dit stedelijke gebied is een goede luchtkwaliteit voor iedereen veruit te verkiezen boven het behoud van een stukje groen voor enkelen. Brede aanpak voor het beste resultaat Bovenstaande voorbeelden maken duidelijk dat duurzaamheidsbeleid veelomvattend is en afhankelijk van veel factoren. Samenwerking tussen verschillende partijen zoals lokale en landelijke overheden, burgers en bedrijven, maar ook technische innovatie en goede communicatie, zijn onmisbaar voor het behalen van resultaat. Dat is een omvangrijk en vooral lastig proces dat om een brede aanpak vraagt. Het is goed dat het CDA aandacht heeft voor de onzekerheid die dat voor veel mensen met zich meebrengt. Maar stilzitten en alles zoveel mogelijk bij het oude laten is voor het CDA echt geen optie. Klimaattransitie vraagt om een brede aanpak. Bas Westerhof 19 maart 2019

Woensdagavond 13 maart organiseerde het CDA een verkiezingsavond in buurthuis A3 in Assendelft. Sprekers op deze avond waren Statenlid Hermen de Graaf, Nick Hendriks, CDA kandidaat voor het Waterschap, Marc Wit, fractievoorzitter CDA Zaanstad (plek22 lijst Noord-Holland) en Wethouder Gerard Slegers. Elk van het ging in op de issues die voor de verkiezingen van 20 maart a.s. belangrijk zijn. Kiezen voor gezondheid Prettig om te horen wat de Provincie allemaal doet en waarom het belangrijk is een stem op het CDA NH uit te brengen. Die boodschap bracht Hermen de Graaf klip en klaar over. Belangrijkste thema is Wonen. Er is sprake van woningnood en er moeten toto 2040 240.000 woningen bij in Noord Holland bij om dat op te lossen. Dat vindt het CDA echt niet kunnen! Mensen moeten kunnen wonen waar ze willen. Daarom zegt het CDA NH ook dat we ook aan de randen van de gemeenten moeten kijken. Daar zijn goede voorbeelden van en biedt veel ruimte voor zeer duurzame woningen. Gekoppeld aan al die nieuwe woningen is goede infrastructuur noodzakelijk. Neem bijvoorbeeld de verbinding van de A8-A9. Betere verbindingen zorgen voor minder overlast, meer veiligheid en een beter milieu. Daarom is het van groot belang dat op korte termijn (nog dit jaar) het landschapsplan A8-A9 gereed komt. Opvallend is, is dat veel Noord Hollandse partijen de nieuwe verbinding niet noemen in hun programma. Van Groenlinks NH en de SP NH weten we tenminste zeker dat ze tegen de verbinding A8-A9 zijn. Naast het CDA NH zijn twee partijen duidelijk voor. De mening van Icomos (Unesco) is belangrijk, maar niet belangrijker dan de gezondheid van veel Noord-Hollanders. Bovendien de Stelling van Amsterdam is al heel vaak doorbroken en meerdere forten zijn ook een ander leven gaan leiden. Nick Hendriks: "Jongeren hebben de toekomst" Jongeren in het waterschapsbestuur is voor Nick Hendriks (Lijst 4, plek 8) de belangrijkste drijfveer om zich kandidaat te stellen. De nieuwe generatie is ondervertegenwoordigd in de politiek, zo ook bij de waterschappen. Dat is vreemd omdat zij over 10, 20, 40 jaar ook nog droge voeten willen hebben. Naast vernieuwing vindt hij dat het Waterschap vooral betaalbaar moet blijven. Dat kan door je te houden aan kerntaken en preventie door goede voorlichting, bijv. dat men geen medicijnen moet wegspoelen in de gootsteen. Laten we duurzaam regelen dat overtollige medicijnen bij huisartsen of apothekers kunnen worden ingeleverd. Investeren in duurzaamheid en (water)veiligheid van de inwoners van Noord Holland is van belang. Het waterschap moet zo efficiënt mogelijk zijn werk doen en ook klaar zijn voor de toekomst. Nick gaat daaraan werken. Oplossen woningnood, een van de prioriteiten van CDA Zaanstad. Marc Wit ging voor de aanwezigen nader in op de woningnood in Zaanstad. Er is te weinig aanbod op dit moment en het kleine aanbod dat er is, is bijna onbetaalbaar, met name voor jong en oud. Volgens Marc gaat de huidige woningbouw niet snel genoeg, zeker niet als we ons alleen blijven focussen op bouwen binnen de stadsgrenzen. Veel mensen in Zaanstad (en daarbuiten) snappen de overheid van nu niet meer. Waarom accepteert zij al zo lang dat er een wachtlijst is van dan meer dan 10 jaar. Waarom moet men gedwongen verhuizen omdat er geen aanbod komt in hun vertrouwde buurtje. Het blokkeren van het gesprek over bouwen aan de randen van stad en dorp is ook egoïstisch. Veel politici wonen nu immers ook in een woning op voormalig groen. Tijdens eerdere perioden van woningnood heeft de toenmalige overheid wel gekozen voor de mens achter de woningnood! Aan de randen kunnen we de stad en het dorp verrijken met mooie, duurzame Zaanse huizen, voor jong en oud. Ook Marc ging in op de verbinding A8-A9, of liever het ontbreken daarvan. In Zaanstad Noord ondervinden vele inwoners, schoolkinderen en forensen dagelijks de overlast van een gedateerde, ziekmakende provinciale weg. De nieuwe verbinding is bovendien ook veel beter voor het milieu! Het huidige tracé door Krommenie met twee haakse bochten, vele stoplichten, een brug zorgt voor veel fijnstof en ongemak. De inwoners van Zaanstad Noord verdienen na al die jaren van praten een overheid die voor hun belang opkomt en eindelijk die verbinding realiseert. Daarbij moeten we het belang van de bewoners van de wijk Broekpolder niet vergeten. Gerard Slegers: "Ik zit lekker op mijn plek!" Door de portefeuille van Infrastructuur heeft Wethouder Slegers ook toegang gekregen tot diverse besturen en werkgroepen in de regio en liggen er inmiddels goede contacten met het Haagse. Een van de resultaten werden al rond de kerst behaald. Een extra financiële impuls voor Avant bij de Thorbeckeweg, de aanpassing van de A7 voor een betere ontsluiting van Zaandam en de aanpassingen bij de Guisweg. Door die positie staat Zaanstad beter op de kaart en is er ook meer mogelijk qua woningbouw. Zeker daar waar het om infrastructuur voor alle verkeer, dus inclusief openbaar vervoer en fietsen. Dat geeft vertrouwen voor de toekomst en draagt bij aan beter wonen en werken in Zaanstad. Daarom moet de nieuwe verbinding tussen A8-A9 er snel komen. Dat duurt al te lang. Daarvoor trekt Zaanstad ook op met de provincie en andere belanghebbenden. De schop gaat in de grond.

Provinciaal Statenlid Hermen de Graaf brengt campagnebezoek in Assendelft In het kader van de komende Staten- en Waterschapsverkiezingen organiseert het CDA Zaanstad op woensdag 13 maart een campagnebijeenkomst inBuurtcentrum A3 in Assendelft. Speciale gast op deze avond is CDA Statenlid Hermen de Graaf (Infrastructuur). Belangrijk onderwerp waarop hij ingaat is het doortrekken van de snelweg A8-A9. CDA-lid Nick Hendriks (plaats 8) heeft de ambitie om het bestuur van het Waterschap van het Noord Hollands Kwartier te versterken. Hij gaat deze avond in op het verkiezingsprogramma voor het Waterschap en ingaan ophet belang van het waterschap voor de inwoners van Zaanstad. CDA Fractievoorzitter Marc Wit en Wethouder Gerard Slegers zullen deze avond ingaan op de huidige politieke situatie in Zaanstad. U bent van harte welkom deze avond, u hoeft zich hiervoor niet aan te melden en u hoeft geen lid van het CDA te zijn. Het start om 20.00 uur (zaal open om 19.30 uur) en wordt gehouden in Buurtcentrum A3, Dorpsstraat 386 in Assendelft.

De gemeente Zaanstad heeft de handtekening van twee ministers gekregen voor drie kostbare wegenbouwprojecten. Een tunnel onder het spoor bij de Guisweg, aansluitingen op het eerste deel van de A7 en een tunnel in de Thorbeckeweg zijn nog slechts een kwestie van tijd. Met de drie grote aanpassingen in het Zaanse wegennet worden grote problemen opgelost en kan Zaanstad jaren vooruit. Niet meer wachten bij de Guisweg, minder file op de Thorbeckeweg en niet meer omrijden over het Prins Bernhardplein schelen de automobilist veel tijd. Daarnaast bieden de aanpassingen gelegenheid om woningen te bouwen in het Oostzijderveld, Achtersluispolder en nabij de Guisweg. Die woningbouwplannen hebben meegewogen in de beslissing van de ministers. Wethouder Gerard Slegers (red. CDA Zaanstad) ziet daarnaast ook kansen om fietsroutes en openbaar vervoer te verbeteren. Wanneer de werkzaamheden beginnen, is moeilijk te voorspellen. De Thorbeckeweg komt volgend jaar al in de uitvoeringsfase, maar wanneer dat op straat te zien is kan Slegers niet voorspellen. De Guiswegtunnel is vrijwel zeker als laatste aan de beurt omdat die nog niet eens in de schetsfase is. Hoeveel geld met de drie projecten gemoeid is, is nog niet te becijferen. Voor de Thorbeckeweg is alleen een globale raming gemaakt: 70 miljoen. Woningbouw telde mee voor ministers De tunnel onder het spoor bij de Guisweg komt er. Samen met het rijk en de regio gaat Zaanstad na hoe dat het handigst kan. De op- en afritten van de A8 worden daarbij ook aangepast. Wethouder Gerard Slegers is trots op het resultaat dat al na een paar maanden bereikt is. ,,Het is in de vier voorafgaande jaren niet gelukt.’’ Er was Slegers veel aan gelegen dat de gemeenten aan de A7 met een gezamenlijke vraag naar de Vervoerregio en de ministeries gingen. Niet zo lang geleden had elke gemeente vooral oog voor het eigen belang. De Vervoerregio Amsterdam heeft oud-wethouder Pieter Litjens van Amsterdam als ’verkenner’ aangesteld. Met een goedkeuring voor grote projecten van de ministeries als resultaat. Bewoners De studie die nu rond de Guisweg van start gaat, bestaat uit gesprekken met de belanghebbenden. Bewoners zijn daarin ook gesprekspartner. Het ziet er nu naar uit dat er een tunnel onder het spoor komt, de Guisweg in Rooswijk iets wordt opgeschoven naar het zuiden en de aansluitingen op de A8 beter worden. Daarbij moet ook ruimte ontstaan om woningen te bouwen. Het opvoeren van de capaciteit van de Thorbeckeweg is al verder gevorderd. Wat er moet gebeuren - een tunnel naar de Den Uylbrug - ligt al vast. Kerstgeschenk De eerste kilometer van de A7 is over enkele jaren geen snelweg meer maar een grote stadsstraat waar een lagere snelheid geldt. Dat scheelt geluidshinder voor veel bestaande en nog te bouwen woningen en het maakt de bereikbaarheid van die huizen makkelijker. Er kunnen op de afgewaardeerde A7 afslagen gemaakt worden waar dat nu niet kan. Zo kan er een rechtstreekse route naar het sportpark komen, dat opnieuw wordt aangelegd met een nieuw zwembad. En ook een kortere route naar Zaandam-Oost. Volgens Slegers kan Zaanstad vele jaren vooruit met de drie verbeterde wegen. Hij spreekt van een ’historische dag’ voor Zaanstad en een ’mooi kerstcadeau’. De drie Zaanse aanpassingen in het wegennet zijn een deel van een breed pakket aan maatregelen om de bereikbaarheid in de regio tussen Amsterdam en Hoorn te verbeteren. Het pakket bestaat uit verbeteringen op het wegennet, fiets- en openbaar vervoer-netwerk. Ook is er rekening gehouden met grote opgaven in de regio voor woningbouw, leefbaarheid, klimaat en duurzaamheid. Bron: Noordhollands Dagblad Ed. Zaanstreek