Poliflw

GroenLinks wil dat het verkeer in Rotterdam voor iedereen veilig is. Dit is nu niet het geval: jaarlijks komen in Rotterdam 10 tot 15 mensen om het leven in het verkeer. Opvallend is dat driekwart van de slachtoffers op een 50-kilometerweg binnen de bebouwde kom valt.

Veel Rotterdamse straten hebben een maximumsnelheid van 50 kilometer per uur, terwijl een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur leidt tot minder (dodelijke) verkeersongevallen. Daarnaast draagt een lagere maximumsnelheid bij aan schonere lucht. Daarom heeft ons raadslid Jeroen Postma een voorstel ingediend om op meer Rotterdamse straten naar een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur te gaan.

Jeroen Postma: “Ga met bewoners en gebiedscommissies om de tafel en kijk waar de gevaarlijke 50 kilometerwegen zijn. Verlaag daar de maximale snelheid zo snel mogelijk naar 30.” Het voorstel vraagt om waar nodig te zorgen voor zaken als drempels, wegversmallingen en bredere fietspaden.

Onze wethouder duurzaamheid Arno Bonte heeft samen met minister van Veldhoven (Milieu en Wonen), 9 provincies en 46 gemeenten het Schone Lucht Akkoord ondertekend. Met dit akkoord wordt de Rotterdamse luchtkwaliteit beter. 

Bonte: “Lucht kent geen gemeentegrenzen. Samenwerken is dan ook noodzakelijk om de luchtkwaliteit te verbeteren. Samen met het Rijk gaan we zorgen voor 50% gezondheidswinst door schone lucht ten opzicht van 2016. Dit betekent dat mensen langer en gezonder en met meer kwaliteit leven”.

Sinds de jaren 90 is de luchtkwaliteit in Nederland flink verbeterd. Echter is deze stijging nog lang niet voldoende. Jaarlijks overlijden er nog 11.000 mensen vroegtijdig vanwege de ongezonde lucht. Hier is dus veel winst te behalen als het gaat om de gezondheid van Nederlanders. Het Schone Lucht Akkoord zet in op een vermindering van de uitstoot van fijnstof en stikstofdioxiden door wegverkeer, mobiele werktuigen, landbouw, scheepvaart, industrie en huishoudens.

Het schone Lucht Akkoord sluit aan op de Rotterdamse Koersnota Schone Lucht en bouwt verder op bestaand beleid zoals het klimaatakkoord en de stikstofaanpak. Het heeft ook een aantal nieuwe maatregelen. €50 miljoen is er door het Rijk uitgetrokken voor dit Akkoord. Rotterdam investeert 15 miljoen in schone lucht, zoals in het stimuleren van schone bouwlogistiek, het aanleggen van walstoom en het oplossen van knelpunten in vieze lucht.

Ons plan voor een filmfonds in Rotterdam is aangenomen! En dat is goed nieuws, want er is veel te beleven in Rotterdam, maar we hebben sinds 2012 geen filmfonds meer.

Met het plan roepen wij het stadsbestuur op om te onderzoeken of het mogelijk is weer een dergelijk fonds in het leven te roepen. Raadslid Jimmy Smet: “Hiermee willen we de professionalisering van de sector stimuleren en creëren we extra werkgelegenheid, stageplekken en mogelijkheden voor talentontwikkeling in deze sector”.

Vestia lijkt de met huisuitzetting bedreigde bewoners van het Talmablok tegemoet te willen komen. Het omstreden renovatieplan, waarin geen plek meer was voor 61 huishoudens, gaat mogelijkerwijs worden aangepast. Ten gunste van de huurders. 

Vera Godijn van de Bewonerscommissie van het blok meldt voorzichtig, positief nieuws: “We gaan met Vestia een gezamenlijk traject in waarin we een oplossing onderzoeken waarbij de bewoners kunnen blijven, maar dat wel hun woningen gerenoveerd worden. Vestia heeft bevestigd er samen met ons uit te willen komen. We hebben goede gesprekken gehad hierover”.

Godijn: “Zo zie je maar: hard werken en slimme oplossingen zoeken, loont uiteindelijk! Enig zwaar hangijzer is dat Vestia onder curatele staat en dus aan allerlei harde eisen moet voldoen. Dat maakt het een hele lastige klus, maar wie weet, niet onmogelijk! Het wordt spannend de komende periode!”

De afgelopen dagen scoort het Talmablok landelijke publiciteit met het protestlied ‘We zijn al thuis’. Gezongen door zangeres Inge Bonthond en haar buurvrouwen. Hun video op YouTube is ‘hot’ momenteel. 

De SP Rotterdam is blij dat Vestia samen met de bewoners op zoek gaat naar een betere aanpak. Wel is het wrang dat de woningcorporatie dat heeft verzuimd in de Tweebosbuurt. 

Zie ook een van maart daterend interview met Vera Godijn op YouTube

Vandaag presenteert wethouder Bonte (Duurzaamheid, luchtkwaliteit en energietransitie) het ‘Uitvoeringsplan Energietransitie’.

Het doel van het plan is om in Rotterdam CO2-uitstoot te verminderen en de luchtkwaliteit te verbeteren. Om dit te bereiken wordt het ‘energietransitiebudget’ (68,2 miljoen) verdeeld onder verschillende projecten. Zo wordt er geïnvesteerd in projecten voor de haven, de industrie, maar ook voor Rotterdammers zelf. 

Investeringen Zo wordt er op de Landtong in Rozenburg geïnvesteerd in walstroom. Nu is het een aanlegplek voor enorme schepen die veel vervuiling veroorzaken. Door investeringen van de gemeente en het havenbedrijf kunnen de schepen van stroom worden voorzien van een windmolenpark. De uitstoot wordt daarmee een stuk minder. 

Rotterdammers Ook kunnen Rotterdammers zelf aan de slag voor de energietransitie. Zij zitten alleen vaak met concrete vragen: Hoe kan ik geld besparen op mijn energierekening? Waar moet ik op letten bij het aanschaffen van zonnepanelen? Kan ik een energiecollectief opzetten met mijn buren? Voor dit soort vragen worden energiecoaches opgeleid die Rotterdammers kunnen helpen. 

Bedrijven Ook bedrijven worden geassisteerd in vergroeningsprojecten. Zo steunt de gemeente hen in het verduurzamen van hun panden door bijvoorbeeld isolatie of zonnepanelen.

GroenLinks-raadslid Stephan Leewis. “De energietransitie is misschien wel de grootste uitdaging die wij hebben in Rotterdam. Deze noodzakelijke verandering is voor GroenLinks een speerpunt. Als we de klimaatcrisis het hoofd willen bieden, moeten we snel af van fossiele en vervuilende energie. Met deze plannen wordt een goede start gemaakt. Het is mooi om te zien dat al deze verschillende partijen een steentje kunnen bijdragen om de stad schoner te maken.”

Op 8 september zal de grootste klimaatmars in Rotterdam tot nu toe plaatsvinden.

Rotterdam heeft de grootste haven van Europa en moet een belangrijke rol spelen in de transitie naar een schonere wereld!  De haven is namelijk alleen al verantwoordelijk voor 1/5 van de totale CO2 uitstoot in Nederland.