Nieuws van politieke partijen over Gemeentebelangen inzichtelijk

21 documenten

Aanleg glasvezel: veelgestelde ...

Gemeentebelangen Gemeentebelangen Buren 29-05-2019 13:52

Aanleg glasvezel: veelgestelde vragen In mei is Digitale Stad begonnen met de aanleg van het glasvezelnetwerk in Buren. Straat na straat, huis na huis, het buitengebied wordt aangesloten op dit hypermoderne netwerk. Aanleggen van glasvezel is complex. Het is een technisch proces waarvan veel zichtbaar is in de wijk, in de straat en ook in uw voortuin. Digitale Stad probeert ongemakken die gepaard gaan met de aanleg van het glasvezelnetwerk tot een minimum te beperken. Wij vragen uw begrip tijdens de werkzaamheden. Er zijn onduidelijkheden over de aanleg van het glasvezelnetwerk in Buren. Hieronder een aantal vragen vanuit bewoners beantwoord door Digitale Stad, de gemeente Buren en de aannemer, Selecta. Wie krijgt een aansluiting? ‘Iedereen in het buitengebied die een aansluiting heeft aangevraagd wordt aangesloten. De aansluiting kunt u nog steeds via de website van Digitale Stad aanvragen. Alle woningen in het buitengebied (buiten de borden bebouwde kom) en de kleinste dorpskernen (met minder dan 200 woningen) die een aansluiting hebben aangevraagd zullen worden aangesloten. De netwerkinvesteerder heeft besloten om in deze kernen iedereen de kans te geven om zich aan te laten sluiten op het netwerk omdat de straten hier toch open moeten en het een relatief kleine moeite is deze woningen mee te nemen in de aanleg.’ Waarom moet ik in het buitengebied wel een abonnement afnemen of een aansluitvergoeding betalen? ‘In het buitengebied zijn de meters die gegraven moeten worden om een woning aan te sluiten erg lang. Digitale Stad is een commerciële partij die zonder subsidie dit project uitvoert. Dit houdt in dat als er geen vergoeding of verdienste tegen overstaat, sluit Digitale Stad een woning niet aan. ’ Waarom staan er werknemers op mijn erf? ‘Met het afsluiten van een glasvezelabonnement of het retourneren van de aansluitkaart, geeft u toestemming voor het maken van een huisaansluiting en de daarbij horende werkzaamheden. Deze werkzaamheden bestaan uit een tuinboring (de glasvezelkabel vanaf de straat, onder uw voortuin doortrekken naar de gevel van uw woning) en de plaatsing van het glasvezelmodem in uw meterkast. U hoeft voor de tuinboring niet thuis te zijn. We hoeven hier niet voor in uw woning te zijn. Het kan dus zijn dat u thuis komt of thuis bent en dat er ineens werklieden in uw tuin bezig zijn.’ Wanneer wordt de tuinboring bij mijn huis gemaakt? ‘De aannemer maakt een planning per straat. Soms duurt een tuinboring wat korter of langer dan vooraf gedacht en kan de planning wijzigen. We kunnen u dan helaas ook geen gedetailleerde informatie geven over hoe laat we aanwezig zullen zijn voor het maken van uw tuinboring. Selecta meldt zich voordat de tuinboring gemaakt wordt bij u. Zij streven ernaar u zo goed mogelijk hierover te informeren.’ Weet Digitale Stad/Selecta waar de leidingen in mijn voortuin liggen? ‘Digitale Stad weet vrij gedetailleerd waar de huidige nutsvoorzieningen in de grond liggen aan de hand van bouwtekeningen. Ook voeren we voor de start van de werkzaamheden een KLIC-meting uit. We kunnen helaas nog steeds niet in de grond kijken. Soms is een en ander niet goed gedocumenteerd en weten we dus niet wat we nog meer tegen gaan komen. Zoals bijvoorbeeld de locatie van de waterleiding of riolering die in de loop der jaren verlegd is. In een enkel geval gaat dit wel eens mis en raakt de raket van de tuinboring de leiding. We lossen dit ter plekke op en we hebben vaste contacten met de lokale loodgieter. Uw waterleiding wordt direct hersteld. Mocht u precies weten waar de riolering zich bevindt op uw perceel horen wij dat graag van u!’ Waarom steekt er een stukje kabel uit de stoep? ‘Bij de woning kan er een stukje kabel uit de grond steken. Hier ligt een glasvezelkabel op rol onder de grond. Dit is om de kabel straks bij u naar binnen te kunnen leggen. Wanneer u een aansluiting heeft, steekt er niks meer uit de grond.’ Waarom ligt er overal nog zand in de straat? ‘Dit zand heet brekerzand. We laten dit bewust en op verzoek van de gemeente liggen. Dit moet op een natuurlijke wijze, door regen en wind, terug in de voegen van het straatwerk glijden. Op deze manier ligt na afloop van de werkzaamheden ook de stoep weer netjes en vast. Gelieve dit brekerzand niet weg te vegen. De stoepen en tegels komen dan los te liggen en het zand verstopt de riolering.’ Waarom beginnen jullie zo vroeg? ‘Het is de bedoeling om iedere straat in de ochtend open te graven en in de middag weer dicht te hebben, zodat er zo min mogelijk overlast ontstaat. Onze werklieden zijn daarom vroeg uit de veren. Onze werktijden zijn van 7.00 – 16.00 uur. Wij proberen de geluidsoverlast van het tuinboren en de graafwerkzaamheden in de straat tot een minimum te beperken, maar waar gebouwd wordt, wordt geluid gemaakt. Wij beseffen dat geluidsoverlast niet prettig is, maar gelukkig is het van korte duur.’ Waarom moet mijn auto aan de kant? ‘Waar auto’s geparkeerd staan kunnen wij niet graven. Wij vragen u rekening te houden met het parkeren van uw auto. We bellen overal aan waar auto’s nog geparkeerd staan en verzoeken u vriendelijk ook hier rekening mee te houden. Helaas zijn we soms genoodzaakt aan te bellen bij mensen die nog niet wakker zijn. Alvast onze excuses daarvoor.’ Is de gemeente wel betrokken bij de aanleg van het glasvezelnetwerk? ‘Digitale Stad heeft zelf het initiatief genomen glasvezel uit te rollen in de gemeente Buren. Digitale Stad, de aannemer en de gemeente hebben wekelijks, overleg over de voortgang van het project. Mochten er zaken zijn die in die week zijn blijven liggen, dan wordt dat meteen de week erop alsnog uitgevoerd.’ Wie kan ik benaderen bij vragen? ‘Mocht u vragen hebben over aansluitingen of abonnementen, kunt u zich het beste richten tot Digitale Stad. Te bereiken op: 085 – 0711944 of via de website https://digitale-stad.nl/buren. Mocht u vragen, aan- of opmerkingen hebben over de werklieden in de straat, vraag dan naar de voorman of uitvoerder. Zij kunnen u het beste te woord staan over de voortgang van de werkzaamheden. De gemeente Buren heeft ook een toezichthouder aangesteld, die iedere dag controles uitvoert op de werkzaamheden. Heeft u vragen, opmerkingen of klachten: u kunt de toezichthouder bereiken op het telefoonnummer van de gemeente: 140344.’ https://digitale-stad.nl/buren

18 mei 2019 In verband met het ...

Gemeentebelangen Gemeentebelangen Lochem 08-05-2019 12:19

18 mei 2019 In verband met het inhijsen van de sluisdeur is de Kapperallee ter hoogte van Sluizencomplex #Eefde voor alle verkeer afgesloten op 18 mei 2019. Dit en meer in het gemeentenieuws Gemeente Lochem https://www.lochem.nl/fileadmin/internet-doc/Bestuur-Organisatie-Nieuws/Nieuws/Gemeentenieuws/2019/Week_19.pdf

Kadernota 2020-2023 maakt Raalter ...

Gemeentebelangen Gemeentebelangen Raalte 11-04-2019 18:04

Kadernota 2020-2023 maakt Raalter ambities concreet De gemeente Raalte is een gemeente met ambitie. Daarbij horen maatschappelijke opgaven die bijdragen aan een verdere versterking van Raalte. Opgaven die bijdragen aan een fijne woon- en werkomgeving. Nu en in de toekomst. Opgaven op het gebied van bijvoorbeeld verduurzaming, leefbaarheid, veiligheid, verkeer, cultuur, landschap en economie. https://www.gbraalte.net/kadernota-2020-2023/

Stichting Manege De Luttenberg heeft ...

Gemeentebelangen Gemeentebelangen Raalte 05-04-2019 13:44

Stichting Manege De Luttenberg heeft plannen voor een nieuw dak. Het huidige dak van 4.667 m2 bevat asbest. Dit dak willen ze saneren en vervangen. https://www.gbraalte.net/nieuw-duurzaam-dak-voor-manege-de-luttenberg/

Gevolgen voor de verkeersveiligheid ...

Gemeentebelangen Gemeentebelangen Buren 01-04-2019 13:26

Gevolgen voor de verkeersveiligheid Lienden (raadsjournaal) We ontvingen klachten over toename van verkeer en over gevolgen voor de verkeersveiligheid in de Vogelenzangseweg en de Voorstraat te Lienden. Vogelenzangseweg Lienden We ontvingen klachten over toename van verkeer in de Vogelenzangseweg. Eén van de oorzaken is de komst van winkelcentrum Midden-Betuwe. Bij de ontwikkeling van het winkelcentrum is advies gevraagd bij een verkeersadviesbureau en bij Veilig Verkeer Nederland. In de adviezen staat dat er maximaal 10.000 motorvoertuigen per etmaal over een 50 km weg (gebiedsontsluitingsweg) mogen rijden. Uit een recent uitgevoerde verkeerstelling blijkt dat 7.364 motorvoertuigen zijn geteld, en 85 procent van het verkeer 58 km/u rijdt of zachter. Om de maximum snelheid van 50 km/u nog meer te accentueren is het advies van de verkeerswerkgroep overgenomen; namelijk om op het wegvak tussen de N320 en de Adelsweg, en op het wegvak tussen de Adelsweg en de Achterstraat, tweemaal het getal 50 op het wegdek aan te brengen. Zwaardere maatregelen zijn op dit moment niet nodig. Bij de actualisatie van het Gemeentelijk Verkeer en vervoerplan zal dit onderdeel bij toekomstige ontwikkelingen terugkomen. Voorstraat Lienden We ontvingen ook klachten over de versmallingen in de Voorstraat te Lienden. Dit jaar vervangen we deze versmallingen in de Voorstraat en de Oudsmidsestraat te Lienden. De nieuwe versmallingen zijn minder breed en beter zichtbaar. Om de wegen ook visueel te versmallen, brengen we er extra ruitmarkeringen aan. Voor informatie kunt u terecht bij Team Beheer, E. Sielias.

Plaatsing ondergrondse ...

Gemeentebelangen Gemeentebelangen Buren 18-03-2019 14:18

Plaatsing ondergrondse afvalcontainers Zoals u vast heeft gezien wordt er hard gewerkt aan het plaatsen van alle ondergrondse afvalcontainers. Vanaf 1 juli 2019 brengt u hier uw restafval naartoe. Behalve als u in het buitengebied woont. Wat ging er ook alweer aan vooraf? Avri heeft samen met de gemeente zorgvuldig gekeken naar de meest geschikte plaatsen voor deze containers. Hierbij is onder andere gekeken naar de bereikbaarheid voor u en de inzamelwagens, de veiligheid en de ligging van kabels en leidingen in de grond. U heeft hierover een brief ontvangen en daar kon u op reageren, bijvoorbeeld tijdens een inloopbijeenkomst. Hier is veelvuldig gebruik van gemaakt. Daarna hebben Avri en de gemeente alle reacties goed bekeken. Alle argumenten en reacties zijn zorgvuldig afgewogen. Daarna ontving u een nieuwe brief met daarin de definitieve plaats van uw container. Hiertegen kon u nog bezwaar indienen. Sommige inwoners hebben deze brief nog niet gehad, omdat het voor sommige containers wat langer duurt om de plaats definitief vast te stellen. Hoe staan we er nu voor? Veel containers zijn inmiddels geplaatst of worden komende weken geplaatst. Als u een bezwaarschrift heeft ingediend, betekent dit niet automatisch dat een container niet wordt geplaatst. Als later blijkt dat u terecht bezwaar heeft gemaakt en de plaats van uw container daardoor moet veranderen, dan wordt de container alsnog verplaatst. Hoe werkt het plaatsen van een container? Avri werkt met verschillende aannemersbedrijven om de containers te plaatsen. Dat gaat in twee stappen: Plaats controleren op kabels en leidingen in de grond en weghalen van obstakels en/of gemeentegroen. Het gat graven (ruim drie meter diep), de betonput plaatsen en tenslotte de container zelf plaatsen. De graafwerkzaamheden duren ongeveer één dagdeel per ondergrondse container. Ook het plaatsen van de container duurt normaal gesproken één dagdeel. De mensen die dicht in de buurt wonen van de container krijgen van de aannemer op tijd informatie over de werkzaamheden. Waar vind ik meer informatie? Meer informatie vindt u op www.afvalscheidenheelgewoon.nl. U kunt natuurlijk ook bellen met Avri via (0345) 58 53 53 of een e-mail sturen aan info@avri.nl.

CDA stemt tegen VKA+ variant N65 en ...

Gemeentebelangen Gemeentebelangen D66 CDA Vught 11-03-2019 12:32

CDA stemt tegen VKA+ variant N65 en daarmee ook tegen ongelijkvloerse kruising bij Torenstraat in Helvoirt!!! Tijdens de raadsvergadering van 28 februari jl. waren het de fracties van CDA en D66 die zand wilde strooien in de N65 machine. Eerst probeerden zij de beslissing over het VKA+ uit te stellen, omdat de laatste verkeerscijfers ontbraken voor het onderliggend wegennet als gevolg van de VKA+ variant. Op zich heel vreemd, omdat het aantal aansluitingen hetzelfde blijft en de doorrekeningen van de cijfers bij de VKA variant dus nagenoeg hetzelfde beeld op zullen leveren bij de VKA+ variant. Nu de optimalisering van het VKA een feit is en het aankomt op beslissingen blijken CDA en D66 zwakke knieën te hebben. Met onjuiste argumenten over verkeerscijfers, kosten en dergelijke die in het verleden niet gebruikt werden. Toen stemden alle fracties, dus ook CDA en D66, met de gewenste unanimiteit, in met alle collegevoorstellen en de daarbij behorende financiering, zonder enig voorbehoud. Toch wel heel bijzonder van de fractie van D66 die bestuurlijke verantwoording heeft gedragen op dit dossier en echt wel beter weet. Het CDA maakte het nog bonter en stemde als enige fractie tegen de VKA+ variant. Daarmee vallen zij terug op de eerder unaniem geaccordeerde VKA variant. Met die beslissing laten zij niet alleen de inwoners van Vught, maar ook de inwoners van Helvoirt in de kou staan. Want de VKA variant houdt op de bij de Boslaan en zet een streep door de ongelijkvloerse kruising bij de Torenstraat in Helvoirt. Het CDA kiest dan liever voor geen verdiepte ligging en extra opstelstroken met verkeerslichten bij de kruising Boslaan/Vijverboschweg. Daarmee sluiten zij de ogen voor de verantwoordelijkheid die zij ook hebben voor de bewoners van Helvoirt die over 1,5 jaar bij Vught horen. We kunnen niet anders concluderen dan dat CDA en D66 inzetten op partijpolitiek in plaats van het algemeen belang voor Vught en Helvoirt.

Gemeentebelangen stemt vóór VKA+ ...

Gemeentebelangen Gemeentebelangen Vught 11-03-2019 12:26

Gemeentebelangen stemt vóór VKA+ variant N65 Van voorkeursvarianten naar VKA naar VKA+ De provincie en gemeenten hebben in april 2018 besloten om met Rijkswaterstaat te onderzoeken welke mogelijkheden er zijn om het VKA wat in juni 2016 was vastgesteld (met instemming van de voltallige raad), te verbeteren tot een meer uitgebreid VKA+ en welke kosten daarmee gemoeid zijn. Dit alles om de leefbaarheid en veiligheid in Vught en de doorstroming op de N65 tussen Vught en Haaren te verbeteren. Het nieuwe college heeft de hoogste prioriteit aan de N65 en PHS gegeven. Een van de uitgangspunten uit het breed gedragen coalitieakkoord: een geheel verdiepte N65 op het grondgebied van Vught en daarnaast in samenwerking met Haaren een ongelijkvloerse kruising bij de Torenstraat. En daar ging onze wethouder Guus van Woesik mee aan de slag. De fractie van Gemeentebelangen was erg blij toen het college eind 2018 met het goede nieuws over de N65 naar buiten kwam. Er was instemming van de minister van Infrastructuur en Waterstaat met het VKA+ en de financiële verdeling. Een geweldig resultaat voor Vught. Een investering voor nu en in de toekomst (zoals er ook geïnvesteerd wordt in de klimaatbestrijding met het oog op de toekomst van onze kinderen en kleinkinderen). De best haalbare oplossing ligt nu binnen bereik om Vught veilig, leefbaar en bereikbaar te houden. Er komen op het tracé in Vught ongelijkvloerse kruisingen en tussen de kruisingen een 2,5 meter verdiepte ligging van de weg met geluidwerende voorzieningen. Het verschil met het VKA zit hem met name in de geheel verdiepte ligging waardoor de geluidsschermen geen 4 maar slechts 1,5 meter hoog hoeven te zijn, een ongelijkvloerse kruising bij de Boslaan en het vervallen van de geplande verkeerslichten (VRI) bij Het Groene Woud. De oplossing waar nu voor is gekozen bij Het Groene Woud is een halve aansluiting aan de noordzijde van de N65. Dat heeft extra verkeersbewegingen tot gevolg en voor grote en middelgrote bedrijven ten noorden van de N65 is de bereikbaarheid fors is verslechterd. Het alternatief is ver omrijden waardoor de kernen van Cromvoirt en Helvoirt extra belast zullen gaan worden met o.a. zwaar landbouwverkeer dat naar de andere kant van de N65 moet. Wethouder Guus van Woesik liet tijdens de raadsvergadering van 28 februari jl. weten al op korte termijn in gesprek te gaan met Rijkswaterstaat en de Provincie om te zien of er voor het schrappen van de VRI bij Het Groene Woud een betere oplossing kan worden gevonden. Reden waarom de eerder door ons ingediende motie werd ingetrokken.H et is een geweldig resultaat, maar zeker geen 10. Horende de inspreekreacties tijdens de laatste commissie Ruimte zijn er nog wel een aantal zaken waar het college mogelijk nog maatwerk kan en moet verrichten. Al zullen een aantal keuzes, gelet op de verschillende en vaak tegenstelde belangen, best lastig zijn om te maken. Maatwerk is door de wethouder dan ook toegezegd. Hij zal daarvoor de nodige gesprekken gaan voeren met belanghebbenden. De volgende stap is de bestemmingsplanprocedure die het VKA+ mogelijk moet maken. Daarbij zijn er nog volop mogelijkheden om een inspraakreactie te geven. Het Rijk, de Provincie en de gemeenten hebben hun nek uitgestoken om de VKA+ mogelijk te maken. Een enorme financiële opgave. In goed overleg is daar een verdeling van kosten uit voort gekomen die voor Vught zeker fors is te noemen, laat daar geen misverstand over bestaan. Maar zonder de bijdrage van Vught was de VKA+ niet tot stand gekomen en zouden we terugvallen op het al eerder geaccordeerde VKA. De investering van onze extra financiële bijdrage van € 10.325.000 vinden wij verantwoord voor de toekomst. Er is in de begroting van 2019 al een bedrag van 7 miljoen Euro opgenomen voor deze betere oplossing. De financiële consequenties van dit voorstel verhogen wel de noodzaak van een integrale afweging van toekomstige investeringen en exploitatie uitgaven via de Programmabegroting. Er zullen zeker lastige keuzes gemaakt moeten worden, maar daar lopen wij niet voor weg.

Onze buitenruimte met diverse plannen.

Gemeentebelangen Gemeentebelangen Lochem 06-02-2019 14:16

Klein Dochterense Schooldijk 4                                                     foto de stentor

GB heeft  in meerderheid voor dit bestemmingsplan gestemd. Hierbij wordt de woonbestemming omgezet naar een recreatieve bestemming. De poging die wij in dec. hebben ondernomen om te proberen dat buurt en initiatiefnemer tot overeenstemming konden komen is helaas niet gelukt. GB heeft de afweging gemaakt dat de nieuw te bouwen recreatie-eenheden binnen de maximale bebouwingsmogelijkheden blijven. Wij denken dat de verkeer aantrekkende werking mee zal vallen en binnen het aanvaardbare voor de omgeving is. Het parkeren wordt binnen de norm opgelost.

Beheerplan Openbare Ruimte

Mooi dat er zoveel mensen zijn betrokken, iedereen heeft de gelegenheid gehad om mee te denken. Het beheer en onderhoud is afgestemd op de behoeften van de gebruikers en moet passen binnen de daarvoor beschikbare budgetten Alles moet minimaal op basisniveau onderhouden worden. GB vindt het belangrijk dat de leefomgeving schoon, heel en veilig is. Ook zal er nog ruimte zijn voor afstemming over de wensen van dorpsraden, ondernemers en bewoners.

Aanvullende maatregelen schoolomgeving

GB vindt verkeersveiligheid zeer belangrijk. Daarom zullen wij ook instemmen met de voorgestelde maatregelen nabij de schoolomgeving de Garve en ook het veiliger oversteken voor fietsers bij de stoplichten Nieuwstad. GB vindt de aanpassingen kostbaar, maar realiseert zich dat het concept  “Alle fietsers gelijk op groen” dit het gevoel van veiligheid vergroot.

Op de website van Gemeentebelangen ...

Gemeentebelangen Gemeentebelangen Vught 09-10-2018 16:18

Op de website van Gemeentebelangen kunt u het standpunt lezen van GB m.b.t. de situatie rondom Theater de Speeldoos. Zie www.gemeentebelangenvught.nl of klik op de link hieronder. http://www.gemeentebelangenvught.nl/index.php/nieuws/108-theater-de-speeldoos-moet-open-blijven

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.