Poliflw

De prijs van elektriciteit wordt bepaald door vraag en aanbod. Voor de productie van stroom in een centrale is brandstof nodig. De kosten van deze brandstof (gas, kolen, of biomassa) vormen het belangrijkste bestanddeel van de variabele kosten. Ook de kosten van de CO2-rechten, nodig voor het verbranden van fossiele brandstoffen, tellen mee in de variabele kosten. Elektriciteit opgewekt met wind of zon heeft de laagste variabele kosten. Hiervoor is geen brandstof nodig en er is geen sprake is van CO2-uitstoot. Stroom van hernieuwbare bronnen wordt het eerste geproduceerd en verkocht. Dat wordt wel de ‘merit order’ genoemd. Hoe groter het aanbod van hernieuwbaar opgewekte stroom, hoe lager het aantal draaiuren van fossiele centrales. Immers, hoe hoger je staat in de merit order (lees: hoe hoger je variabele opwekkosten), hoe eerder je moet worden afgeschakeld.

Wethouder Gennep baalt als een stekker

Het bericht Niet zomaar genoegen nemen met uitleg Tennet over blokkeren van bouw zonneparken verscheen eerst op PvdA Gennep.

De prijs van elektriciteit wordt bepaald door vraag en aanbod. Voor de productie van stroom in een centrale is brandstof nodig. De kosten van deze brandstof (gas, kolen, of biomassa) vormen het belangrijkste bestanddeel van de variabele kosten. Ook de kosten van de CO2-rechten, nodig voor het verbranden van fossiele brandstoffen, tellen mee in de variabele kosten. Elektriciteit opgewekt met wind of zon heeft de laagste variabele kosten. Hiervoor is geen brandstof nodig en er is geen sprake is van CO2-uitstoot. Stroom van hernieuwbare bronnen wordt het eerste geproduceerd en verkocht. Dat wordt wel de ‘merit order’ genoemd. Hoe groter het aanbod van hernieuwbaar opgewekte stroom, hoe lager het aantal draaiuren van fossiele centrales. Immers, hoe hoger je staat in de merit order (lees: hoe hoger je variabele opwekkosten), hoe eerder je moet worden afgeschakeld. De ‘transportschaarste’, die door Tennet en Enexis begin dit jaar is afgekondigd, kan twee oorzaken hebben. Deze netbeheerders beroepen zich op hun onderschatting van het toekomstige aanbod aan hernieuwbare stroom. Dat zou best waar kunnen zijn, want in 2018 hebben veel zonneparken SDE+-subsidie gekregen. Maar er is geen reden om aan te nemen, dat hun inschatting van de vraag naar stroom opeens veel te laag zou zijn. Aanbod en vraag in een stroomnet zijn per definitie met elkaar in evenwicht. Dus: als er veel hernieuwbare stroom wordt aangeboden, moet de opwekking van stroom met kolen of gas worden onderbroken. Dat is voor centrales aan de Maasvlakte en de Eemsmond geen prettig bericht, want dat raakt hun winstgevendheid. Daar komt bovenop dat de hernieuwbare opwekking de prijs van stroom drukt, zoals in ons omringende landen is bewezen. Het geeft te denken dat Tennet en Enexis de merit order zo maar terzijde schuiven. Vrezen zij de toorn van de eigenaren van de grote kolen- en gascentrales (E.ON, RWE (ex-Essent) en Vattenfall (ex-Nuon)? Tennet heeft zich de afgelopen jaren voor miljarden ingekocht in de Duitse netwerken en beheerst het stroomtransport in een strook van ruim 100 km breed van Bremen/Hamburg naar München. Zijn die belangen voor het staatsbedrijf groter dan die van energiecoöperaties en ontwikkelaars van zonneparken in Nederland?

Wethouder Gennep baalt als een stekker - Maasduinen Centraal

Kleinschalige projecten kunnen wel doorgang vinden

Bijgaand een overzicht van de uitgaven over het jaar 2018.

Uitgaven PvdA Gennep 2018 V3

Het bericht Verantwoording uitgaven fractievergoeding verscheen eerst op PvdA Gennep.

In de raadsvergadering van 17 december werd het initiatiefvoorstel van D66 besproken. Dat voorstel gaat over een tijdelijke stop van nieuwe vestiging en uitbreiding van geitenhouderijen in de gemeente Gennep. In oktober zijn de resultaten van een onderzoek bekend geworden. Een gedegen onderzoek van RIVM, NIVEL en de universiteiten van Utrecht en Wageningen. Daaruit wordt onomstotelijk bewezen dat er binnen een straal van 2 kilometer rondom een geitenhouderij meer longontstekingen voorkomen en mensen met longaandoeningen daar meer last van hebben. Waardoor dat komt, dat weet men niet. In 2020 worden de resultaten verwacht van een onderzoek wat zich daarover buigt. Tot die tijd wil D66 dat wij in Gennep voorzichtig omgaan met onze gezondheid.

Het initiatiefvoorstel van D66 is door de PvdA gesteund maar door de 3 coalitiepartijen verworpen. Eén partij verwees het gerenommeerde onderzoek naar de prullenbak en vond het bangmakerij. “Hoe bedreigend is een longontsteking”, werd er letterlijk gezegd. Een andere partij vroeg zich af wat uitvoering van het initiatiefvoorstel zou kosten. Alle coalitiepartijen verscholen zich achter het komende besluit van de Provincie Limburg. De tekst daarvan is inmiddels op 21 december bekend gemaakt: vanaf morgen worden nieuwe aanvragen voor het houden van geiten een half  jaar aangehouden. Als de Provincie Limburg vóór 22 juni 2019 niets meer doet moeten alle aangehouden aanvragen die het komende half jaar worden ingediend alsnog in behandeling worden genomen. Dit is een reële optie omdat de coalitie in de Provinciale Staten er na 28 maart heel anders uit kan zien. Vervolgens is dan ook geen sprake meer van een geitenstop. D66 Gennep kijkt met veel zorgen naar de toekomst.

Kent u het gevoel: u moet heel erg naar het toilet maar nergens in de buurt is er eentje. U heeft een klein kind aan de hand dat zegt: ik moet NU plassen. U loopt met een rollator en bent met de bus naar Venlo geweest. Daar staat u dan op het busstation in Gennep. Geen toilet te bekennen. Ook de chauffeurs klagen alweer jaren, dat er op lijn 83 tussen Venlo en Nijmegen, een kleine 2 uur, geen toilet bezocht kan worden.

D66 Gennep heeft in juni een motie ingediend met de vraag of er een openbaar toilet gerealiseerd kan worden op het busstation en een toilet in of bij ons historisch stadhuis. SP, VVD, CDA en PvdA hebben allemaal die motie verworpen. “Niet nodig”  zeggen ze. Een raadslid merkt lacherig op dat mensen met hoge nood bij hem thuis welkom zijn. Terwijl verschillende betrokken (patiënten) organisaties begin april een petitie hebben ingediend bij de Tweede Kamer om te bewerkstelligen dat er meer openbare toiletgelegenheden in Nederland gerealiseerd worden.

Eén van onze D66 leden heeft hierover contact gezocht met Arriva. Het antwoord per mail was: “Arriva is in overleg met gemeente Gennep over de pauzelocaties voor onze chauffeurs en toiletvoorziening. Of er ook een openbaar toilet voor reizigers komt, is een beslissing van de gemeente Gennep. We adviseren je om voor die vraag contact op te nemen met de gemeente Gennep.” Ze heeft deze vraag voorgelegd aan de wethouder maar die wist nergens van.

D66 Gennep vindt dat het voor elke stad of dorp die een aantrekkelijke en uitnodigende gemeente willen zijn voor inwoners en toeristen vanzelfsprekend zou moeten zijn om te voorzien in een openbaar toilet.

Op 10 oktober 2018 hebben 35 leerlingen in het kader van het programma Jongeren en Politiek (Jo&Po) een bezoek gebracht aan het politieke hart van Nederland. Het Jo&Po-programma is een samenwerking tussen Gemeente Gennep, de politieke partijen uit de gemeenteraad en het Elzendaalcollege.Na een voorspoedig verlopen busreis, werd rond 10.30 uur gestart met een foto-ontdekkingstocht rondom het Binnenhof. Door middel van foto’s en informatie uit de lessen geschiedenis werden belangrijke plaatsen bezocht. Later zullen de resultaten middels een groepswerkstuk beoordeeld worden. Voor de winnaars is een taart als beloning in het vooruitzicht gesteld. Na Rond 11.45 uur was het tijd voor de lunch, waarbij ook Erik Ronnes (CDA Tweede Kamerlid uit Boxmeer) aanschoof om met de leerlingen in gesprek te gaan. In de middag stond een kennis- en puzzeltocht op het programma in en rond de gebouwen op het Binnenhof. Inmiddels was het tijd om een kijkje te nemen in de grote vergaderzaal van de Tweede Kamer. De vergadering met een paar parlementariërs over de asbestproblematiek, gaf wel een beeld van de werkzaamheden in de Tweede kamer. De conclusie was: veel bespreken, veel vragen en uiteindelijk beslissen over heel veel verschillende zaken. Om 16.30 uur stond de bus weer klaar voor de rit naar Gennep. Veilig en wel loodste de chauffeur ons door het verkeer en kwamen we vermoeid, maar voldaan rond 18.30 uur weer bij het Elzendaalcollege aan. Het hele bezoekprogramma was dit jaar een samenwerking tussen CDA, PvdA, het Elzendaalcollege en de Gemeente Gennep.