Poliflw

GroenLinks heeft al vaker gewezen op de veiligheid van langzaam verkeer op de dijken. Er is op de dijken gewoon te weinig ruimte om alle soorten verkeersdeelnemers te faciliteren.

Een oplossing zou kunnen zijn het afsluiten van delen van de dijken voor gemotoriseerd verkeer, maar de coalitie van CDA, GBO en VVD kiest een andere weg. In het coalitieakkoord staat namelijk: ‘Wij willen inzetten op een zorgvuldige handhaving van de regels op het gebied van snelheid en geluid (op dijkwegen en andere wegen), maar geen afsluitingen van dijken of andere wegen doorvoeren.’

GroenLinks constateert dat de handhaving niet altijd adequaat is. Zo werden in het weekend van 4 en 5 april 2020 op de dijken fietsers en voetgangers in gevaar gebracht doordat een aantal motorrijders veel te hard reed. Daarop besloot de veiligheidsregio Gelderland-Midden na kritische vragen van GroenLinks om het weekend erna (11 en 12 april) intensief te handhaven. We konden allemaal zien dat deze aanpak effectief was; fietsers, wandelaars en omwonenden meldden een minimum aan snelheidsovertredingen en ervoeren de dijken als veel prettiger en veiliger. De weekenden erna ontstond toch weer meer overlast, vooral van te hard rijdende motoren en in mindere mate van groepen wielrenners.

We hebben daarom vragen gesteld over het verband tussen handhaven en overlast. Uit de beantwoording (zie de bijlage hieronder) blijkt dat de gemeente na het ‘handhaafweekend’ van 11 en 12 april de teugels weer heeft laten vieren. Uit reacties van recreanten en omwonenden concludeert GroenLinks dat de ervaren overlast en onveiligheid daarmee weer navenant toenam.

Het liefst ziet GroenLinks dan ook dat doorgaand gemotoriseerd verkeer van de dijken wordt geweerd, omdat er voldoende alternatieven zijn. Maar de huidige coalitie van CDA, VVD en de plaatselijke partij GBO heeft zwart op wit afgesproken dat ze daar niet aan willen. Ze willen wel zorgvuldige handhaving, GroenLinks zal hen voorlopig aan die afspraak blijven herinneren.

Vrijdag 5 juni kwam het bestuur van GroenLinks Boven-Betuwe sinds het uitbreken van het Corona virus weer bijeen en wel fysiek. Normaal gesproken zitten we elke eerste vrijdag van de maand ’s avonds in De Wieken in Elst, maar nu was dat bij de voorzitter thuis.

Zij heeft een apart gebouw voor haar bed and breakfast, welke ze mooi had ingericht met tafeltjes zodat we op gepaste afstand konden vergaderen. Het fysiek vergaderen was na vaak online vergaderen met GroenLinks Overbetuwe toch wel een verademing. Elkaar na zo’n lange tijd weer zien was ook weer fijn.

Het bestuur bestaat na een lange tijd weer uit 4 personen. Een voorzitter, Karin Verlaan, en 3 aspirant bestuursleden, waaronder ik zelf (penningmeester), Dirk Goldschmeding (secretaris) en Krit Goossens (algemeen bestuurslid). Ook Kos van der Torren voegde zich bij ons gezelschap, zodat het bestuur op dat moment uit 5 mensen bestond.

In samenwerking met actieve leden organiseert het bestuur thema-avonden en activiteiten voor alle GroenLinks-leden en geïnteresseerden. Daarnaast is het bestuur verantwoordelijk voor de financiën en het organiseren van de jaarlijkse ledenbijeenkomst (ALV), waar leden stemmen en discussiëren over belangrijke onderwerpen binnen GroenLinks en de Gemeenten Lingewaard, Overbetuwe en Neder-Betuwe die alle drie Boven-Betuwe vormen.

Eén van de taken die wij als bestuur op ons genomen hebben, is om de leden van Neder-Betuwe wat meer bij Boven-Betuwe te betrekken. Jammer genoeg is dit door de corona crisis op de lange baan geschoven. Daarnaast zijn wij nog steeds bezig om de Algemene Leden Vergadering (ALV) te organiseren. Dit willen wij graag fysiek doen, want je moet ook kunnen stemmen. Dit is een hoofdbreker, want in deze tijd is een ruimte vinden met voldoende plaats voor alle leden niet zo gemakkelijk. Financieel moet het dan ook nog behapbaar zijn. Daarnaast willen wij het extra programma na het officiële gedeelte ook door laten gaan. Hoe we dat gaan doen is nog de vraag. We hopen dat de ALV ergens in september of oktober plaats kan vinden.

Natuurlijk bespreken we tijdens onze maandelijkse vergadering ook wat er zich allemaal in de drie gemeenten op politiek niveau afspeelt en hoe de stand van zaken is m.b.t. het leden aantal, hoeveel zijn er bijgekomen en zijn er weg gegaan. Het positieve nieuws is dat GroenLinks hier nog steeds groeiende is.

In Overbetuwe wordt hard gewerkt aan het organiseren van nieuwe woonwagenstandplaatsen. Voor deze specifieke groep moet passende woonruimte gevonden worden, onder andere naar aanleiding van verschillende juridische uitspraken. Nadat de raad in november 2018 een motie van D66 en GroenLinks Overbetuwe over dit onderwerp heeft aangenomen is het college aan de slag gegaan. Overbetuwe loopt met deze aanpak voorop in de regio.

Inmiddels is er door de raad een besluit genomen over het toewijzingsbeleid. Dit is een belangrijke stap in het proces naar een nieuwe woning voor woonwagenbewoners die nu noodgedwongen in een huis wonen.

Tegelijkertijd wordt er door het college gezocht naar locaties voor de nieuwe woonwagens. Naar verwachting komt het college in het eerste kwartaal van 2021 met voorstellen naar de raad. Uiteraard is het van groot belang dat de locaties worden gekozen in goede samenwerking met de omgeving. Wij kijken uit naar de voorstellen van het college en houden u op de hoogte.

Op 29 mei heb ik deelgenomen aan een (uiteraard digitale) vergadering over het thema sociaaleconomische gezondheidsverschillen. Aanwezig waren een aantal afgevaardigden van de PvdA en het landelijk zorgnetwerk van GroenLinks. Tijdens die vergadering is besloten om een apart netwerk te vormen wat zich als doel stelt dat binnen en buiten deze partijen meer aandacht komt voor dit onderwerp. We willen dat het zichtbaarder wordt hoeveel de sociaaleconomische omstandigheden van mensen invloed hebben op hun gezondheid.

Zo zien we dat meer kinderen van ouders met lagere inkomens te maken hebben met overgewicht. Niet zo verwonderlijk zolang we voor gezonde producten meer moeten betalen dan voor fastfood en snoepgoed. Ook zien we dat door de huidige inkomensonafhankelijke zorgkosten het aantal zorgmijders onder de lagere inkomensgroepen is gestegen. Daarom willen we dat de eigen bijdrage voor zorg (weer) inkomensafhankelijk wordt.

We willen ook dat de overheid landelijk en lokaal meer inzet op toegankelijke educatie en preventie voor mensen met lagere inkomens groepen. En we vinden dat woonwijken met goedkopere woningen net zo groen, gezond en verkeersveilig moeten zijn dan de duurdere wijken. Dit zijn een aantal facetten waar we mee aan de slag gaan. Er is over dit thema nog zo veel meer te zeggen….

De fracties van PvdA en Groenlinks Overbetuwe hebben besloten op dit thema intensief samen te gaan werken. Heb je ideeën over dit onderwerp en wil je graag meedenken? Stuur een mail naar onze fractiemedewerker via brigitta.nijssen@groenlinksoverbetuwe.nl dan zorgt zij dat we je idee meenemen of dat je een keer mee kan praten in de werkgroep sociaal.

GroenLinks Overbetuwe stelde tijdens de raadsvergadering van 9 juni 2020 samen met de PvdA raadsvragen aan de wethouder van Volkshuisvesting over de woningbouwprioritering 2020. In tegenstelling tot gemaakte afspraken komen er namelijk weer te weinig sociale huurwoningen.

De gemeente heeft dit voorjaar prioritaire status toegekend aan twee projecten, namelijk de Beethovenstraat in Elst en het NIOO-terrein in Heteren. In Elst moeten 12 huurwoningen in het segment ‘middenhuur’ komen en op het NIOO-terrein in Heteren staan 18 dure koopwoningen en 8 tiny houses gepland. Dit is tegen de afspraken met de gemeenteraad. Eind 2018 wist GroenLinks namelijk de handen op elkaar te krijgen voor een motie die verplicht dat 30% van alle woningen in nieuwbouwprojecten, die in één jaar mogen starten, sociale huurwoningen moeten zijn.

Vooral bij het NIOO-terrein heeft GroenLinks grote vraagtekens, omdat daar mooie plannen lagen voor het ontwikkelen van een ecodorp door de Cooperatieve Vereniging Ecodorpen Gelderland (CVEG). Deze organisatie wees er tijdens de inspraak op dat er goed contact was tussen toekomstige bewoners van het ecodorp en de bewoners van Heteren. Zij werden verrast door het prioriteringsbesluit doordat zij dachten dat zij nog in gesprek waren met de gemeente.

Met het prioriteringsbesluit heeft de gemeente nu een grove streep door het ecodorp gezet. In plaats van een mooi ecologisch bewonersinitiatief met sociale huurwoningen en goedkope koopwoningen mag nu een projectontwikkelaar uit Amsterdam een villawijk aan de rand van Heteren bouwen waar niemand uit de gemeente op zit te wachten. Met als doekje voor het bloeden nog 8 tiny houses.

In de beantwoording strooide de wethouder met niet te controleren cijfers dat hij zo goed op koers zou liggen met de sociale woningbouw. Uit de inspraak van de Huurdersvereniging Overbetuwe en cijfers van de gemeente blijkt dit echter niet het geval. Het aantal goedkope huur- en koopwoningen blijft sterk achter bij de vraag en er is een enorm overschot aan dure koopwoningen.mGroenLinks gaat dan ook de komende weken bekijken of zij het college van B&W op andere gedachten kan brengen.

Voor meer informatie zie ook de diverse artikelen in de Gelderlander hierover, onder andere dit artikel over het ecodorp, dit interview met de voorzitter van de huurdersvereniging Overbetuwe en tenslotte dit artikel over de weerstand tegen de bouwplannen.

Op 6 mei informeerde het college de gemeenteraad over de evaluatie van de Woonagenda 2020. In deze evaluatie wordt geconcludeerd dat het aantal woningen dat gepland stond redelijk gehaald is, maar dat het soort woningen dat is gebouwd niet goed overeenkomt met de behoefte die er was. Zo zijn er te weinig sociale huurwoningen en goedkope koopwoningen gebouwd en teveel dure koopwoningen.

GroenLinks vindt het dan ook van het grootste belang dat er de komende jaren wél gebouwd wordt naar behoefte; er moeten vooral woningen worden gebouwd waar in onze gemeente grote vraag naar is. Daarvoor moet de gemeenteraad wel over eenduidige informatie beschikken, maar dat is helaas niet het geval. Er worden bijvoorbeeld in de tijdsperiode 2015-2020 en 2020-2025 verschillende woningbouwcategorieën gebruikt waardoor de cijfers door elkaar lopen. Ook wordt er in het geplande programma geen onderscheid gemaakt tussen gerealiseerde en nog lopende projecten. Om als politieke partij onze controlerende taak uit te kunnen voeren is het belangrijk om de woonbehoefte en de gerealiseerde woningbouw goed te monitoren. Daarvoor zijn recente, controleerbare en vergelijkbare cijfers cruciaal en die zijn er nu niet. Dit was voor ons reden om schriftelijke vragen te stellen aan het college.

Op 30 maart heeft GroenLinks vragen gesteld over de houding van de gemeente ten opzichte van het Schone Luchtakkoord en houtstook. Uit de antwoorden van blijkt dat het college het niet nodig vindt om extra maateregelen door te voeren om de luchtkwaliteit te verbeteren. Dit terwijl omliggende gemeenten dit wel doen en de Overbetuwse lucht niet uitblinkt in kwaliteit. Daarnaast wil het college geen extra inspanningen verrichten ten aanzien van houtstook omdat er weinig klachten binnen komen. Vooral dat laatste was voor ons reden om extra vragen te stellen.

Van inwoners die overlast ondervinden van houtstook begrijpen wij namelijk dat zij niet naar de gemeente stappen, bijvoorbeeld omdat zij geen conflict met hun buren willen of omdat zij weinig medewerking van de gemeente hebben ervaren of verwachten.

We willen daarom graag dat het college onderzoek doet naar de hoeveelheid klachten rond houtstook; betekent geen klachten geen overlast of is er wel overlast maar worden mensen weerhouden om een klacht in te dienen?

Verder vinden we dat het college beter moet uitleggen waarom zij volstaan met de huidige maatregelen, terwijl gemeentes om ons heen veel meer doen om de gezondheid van hun inwoners tegen vieze lucht te beschermen.

 We verwachten zoals altijd binnen 30 dagen antwoord van het college op onze vragen.

Op 24 maart 2020 informeerde het college de gemeenteraad over de voortgang van de uitvoering van de fietsagenda. Hieruit bleek dat het college minder voortvarend te werk gaat dan bij het opstellen van de fietsagenda 2018 het geval leek. Het college wilde een aantal fietsknelpunten oplossen maar nu dreigt uitstel of zelfs afstel.

Het gaat dan bijvoorbeeld over de Heterensestraat, tussen Weteringsewal en Zeegstraat. In de fietsagenda 2018 staat daarover: “De Heterensestraat voldoet niet aan de gestelde kwaliteitseisen. We willen een beter wegprofiel realiseren.” Dit is in de voortgangsrapportage gewijzigd in: “gezien het gebruik en de inrichting van het huidige wegprofiel geen aanvullende maatregelen noodzakelijk zijn”. Ook bij andere straten zijn dergelijke wijzigingen in de fietsagenda doorgevoerd, of verkenningen die waren gepland nog niet uitgevoerd.

Ook hebben we vragen bij de planning van het fietspad langs de Linge. De raad heeft op 2 juli 2018 een motie aangenomen om het fietspad langs de Linge in 2021-2022 te realiseren. Nu lezen we dat er pas dit jaar een verkenning gaat plaatsvinden van alleen het wegvlak tussen Muskushouwsestraat en Logtsestraat en er verder nog geen actie is ondernomen. Lukt het met deze planning wel om het fietspad tijdig te realiseren?

Al met al genoeg redenen voor GroenLinks om schriftelijke vragen in te dienen over dit onderwerp.

GroenLinks vindt dat fietsen vanwege de gezondheid en het klimaat zoveel mogelijk gestimuleerd moet worden en dat het college daarom moet blijven streven naar een zo hoog mogelijke kwaliteit en aantrekkelijkheid van het fietsnetwerk.

Pessimisme is voor losers

Wat we nu vooral nodig hebben is een optimistisch boek over onze grote zorgen in Nederland. Niet de zorgen op korte termijn maar op (middel)lange termijn en daar hoort het corona virus niet bij. We worden op onze wenken bediend door een boek uit 2019, dus van voor de coronacrisis, in briefvorm geschreven door twee Nederlanders uit vaak tegenover elkaar staande werelden: Kees van Lede (1942) en Joris Luyendijk (1971). Ze komen niet alleen uit verschillende werelden maar ook uit verschillende generaties. De heer Van Lede was decennia lang goed ingevoerd in het internationale en lokale deel van Nederlandse bedrijfsleven en Joris had als journalist nogal wat kritiek op overheid, media en bankwezen.

Centrale vraag: wordt het geen tijd dat het liberale gedachtegoed een paar forse stappen terugzet na 25 jaar? Vaak was het in het bedrijfsleven en in de politiek de kortzichtigheid die won en was eventuele schade op lange termijn voor rekening van de gemeenschap. Bonus voor de top en malus voor de belastingbetaler.  Het boekmotto ‘Men moet denken als een pessimist en handelen als een optimist’ geldt vaak voor een bedrijf, maar het omgekeerde is bij zorg ook heel handig, weten we inmiddels. Het is een nette discussie geworden die je soms in kranten ziet maar zelden op TV en het internet. Dertien brieven van Joris en dertien van Kees belichten om en om allerlei vraagstukken. Een aantal discussies  strekken zich uit over meerdere brieven.  Beide zijn het eens over de onhoudbaarheid van het (angelsaksische) aandeelhouderskapitalisme. Maar wat dan?

Er worden allerlei voorbeelden aangehaald die de problemen illustreren en laten zien dat pasklare oplossingen zelden te vinden zijn. Daar komt bij dat Nederland en Europa steeds onbeduidender worden in de wereld en we compromissen moeten sluiten, zeker in deze Trumpiaanse tijden.

Er wordt nog eens extra gewezen op de grote voordelen van democratie bij het zoeken naar oplossingen. Veel voorbeelden uit binnen en buitenland maken het boek goed leesbaar. Ook hier geldt dat je niet persé het boek van voor tot achter hoeft door te lezen. Het is ook prettig om door het rookgordijn van corona met de grote vraagstukken van Nederland bezig te zijn. Ik heb in ieder geval met veel plezier de derde druk gelezen.

GroenLinks heeft al vaker gewezen op de veiligheid van langzaam verkeer op de dijken. Er is op de dijken gewoon te weinig ruimte om alle soorten verkeersdeelnemers te faciliteren. Een oplossing zou kunnen zijn het afsluiten van delen van de dijken voor gemotoriseerd verkeer, maar de coalitie van CDA, GBO en VVD kiest een andere weg. In het coalitieakkoord staat namelijk: ‘Wij willen inzetten op een zorgvuldige handhaving van de regels op het gebied van snelheid en geluid (op dijkwegen en andere wegen), maar geen afsluitingen van dijken of andere wegen doorvoeren.’

GroenLinks constateert dat de handhaving niet altijd adequaat is. Zo werden in het weekend van 4 en 5 april 2020 op de dijken fietsers en voetgangers in gevaar gebracht doordat een aantal motorrijders veel te hard reed. Daarop besloot de veiligheidsregio Gelderland-Midden om het weekend erna (11 en 12 april) intensief te handhaven. GroenLinks constateert dat deze aanpak effectief was; fietsers, wandelaars en omwonenden meldden een minimum aan snelheidsovertredingen en ervoeren de dijken als veel prettiger en veiliger. De weekenden erna ontstond toch weer meer overlast, vooral van te hard rijdende motoren en in mindere mate van groepen wielrenners.

GroenLinks vindt dat de veiligheid op de dijken structureel moet worden gehandhaafd, zoals ook het coalitieakkoord beoogt. Wat dat betreft was de situatie in het weekend van 11 en 12 april bevredigend, maar gezien de ervaringen in de weekenden erna vraagt GroenLinks zich af in hoeverre de handhaving die weekenden afweek van de situatie op 11 en 12 april en wat er nodig is om de situatie van 11 en 12 april als leidend te maken voor de rest van het zomerseizoen. We hebben daarom schriftelijke vragen gesteld aan het college. Daarin vragen we onder andere hoeveel en waar er gehandhaafd is in de verschillende weekenden en of het college de mogelijkheid heeft de handhaving op de dijken deze zomer op te schalen.

Zoals altijd bij schriftelijke vragen heeft het college 30 dagen de tijd om deze te beantwoorden.