Poliflw

Zeker zijn van …

Tja als PvdA-er ben je zeker van regelmatig dezelfde eenvoudige one-liners “jullie zaten in de vorige coalitie toch aan het roer” en “je kunt nu wel met plannen komen, maar in de vorige coalitie hebben jullie het zelf veroorzaakt“.

Toen de PvdA in Rutte II stapte, trof men een situatie aan achtergelaten door VVD, CDA met gedoogsteun van PVV en was het land/de wereld in een ernstige recessie beland. Door PvdA & VVD zijn harde keuzes gemaakt en kwam de economie weer op orde. Hoe het gegaan zou zijn bij een andere coalitie, zullen we nooit weten. De PvdA betaalde de rekening in de verkiezingen voor de tweede kamer (2017) en gemeenteraad (2018).

Maar tot op heden is de PvdA nagenoeg de enige echte links én progressieve partij die verantwoordelijkheid neemt. Na de verkiezingsuitslag in 2012 moest het wel, er was geen andere mogelijkheid. We zaten in crisis; dat was heel anders dan nu – nu er meer mogelijk is. Maar nee, iedereen roept maar dat de PvdA gefaald heeft. Dat regeren met de VVD pittig is, zien nu de drie andere coalitiepartijen ook. Het is nu aan die drie partijen of het verkiezingsretoriek is of dat er echt voor kinderen en klimaat gekozen wordt.

Nu is er een kans. Laten we het positief bekijken. Aan negatief doen op de sociale media hebben we niets.

Samen de schouders eronder voor zekerheid.

Het bericht PvdA van coalitie naar oppositie verscheen eerst op PvdA Berg en Dal.

Zeker zijn van …

Tja als PvdA-er ben je zeker van regelmatig dezelfde eenvoudige one-liners “jullie zaten in de vorige coalitie toch aan het roer” en “je kunt nu wel met plannen komen, maar in de vorige coalitie hebben jullie het zelf veroorzaakt“.

Toen de PvdA in Rutte II stapte, trof men een situatie aan achtergelaten door VVD, CDA met gedoogsteun van PVV en was het land/de wereld in een ernstige recessie beland. Door PvdA & VVD zijn harde keuzes gemaakt en kwam de economie weer op orde. Hoe het gegaan zou zijn bij een andere coalitie, zullen we nooit weten. De PvdA betaalde de rekening in de verkiezingen voor de tweede kamer (2017) en gemeenteraad (2018).

Maar tot op heden is de PvdA nagenoeg de enige echte links én progressieve partij die verantwoordelijkheid neemt. Na de verkiezingsuitslag in 2012 moest het wel, er was geen andere mogelijkheid. We zaten in crisis; dat was heel anders dan nu – nu er meer mogelijk is. Maar nee, iedereen roept maar dat de PvdA gefaald heeft. Dat regeren met de VVD pittig is, zien nu de drie andere coalitiepartijen ook. Het is nu aan die drie partijen of het verkiezingsretoriek is of dat er echt voor kinderen en klimaat gekozen wordt.

Nu is er een kans. Laten we het positief bekijken. Aan negatief doen op de sociale media hebben we niets.

Samen de schouders eronder voor zekerheid.

Het bericht PvdA van coalitie naar oppositie verscheen eerst op PvdA Berg en Dal.

De reactivering van de railverbinding Kleef-Nijmegen blijft de gemoederen bezighouden. Een echte (politieke) discussie daarover wordt echter al jaren angstvallig vermeden, met name door het college in Nijmegen en de tegenstanders van de railverbinding in Groesbeek/Berg en Dal (CDA en GVP).

Op een door ons (PvdA Berg en Dal/Nijmegen, SPD Kranenburg/Kleef) georganiseerd congres schitterden zij door afwezigheid. En daar waar serieuze pogingen worden gedaan de discussie op Euregionaal niveau te voeren, komen dezelfde partijen gewoon niet opdagen. Wel wordt er via de provincie, als die door politieke vragen onzerzijds en van D66 tot een discussie wordt uitgedaagd, via een ‘achterkamertjes’-brief een niet door de raden gesanctioneerd standpunt ingenomen: tegen! Een nieuw onderzoek waar veel partijen om vragen, wordt uit de weg gegaan.

Wij trekken niet aan een dood paard! Wat willen wij wel?

Wij willen een discussie over de toekomst van het centrum van Groesbeek. Nu wordt er maar wat aangepast, wat gerommeld met stoplichten en gemaakte afspraken over een autoluw centrum. 12 maart (tijdens een thema-avond Mobiliteit / centrumplan Groesbeek) zal gepraat worden over een veilige en publieksvriendelijke afwikkeling van het drukke verkeer. Het is goed te lezen dat dit college tegen barières is in het centrum. Verbazingwekkend dus dat het de huidige situatie net als het vorige college lijkt te willen continueren.

Nergens blijkt een visie op ons centrum, op de functie ervan voor ons toerisme. Wij willen graag een centrum waarbij het marktplein wordt verbonden met het dorpsplein. Dat centrum is autovrij, behoudens duurzaam, openbaar vervoer voor de kernen en onze musea. De verkeersafwikkeling voor het doorgaand verkeer verloopt via de al bestaande rondweg. Te praten valt over alternatieven en noodzakelijke aanpassingen.

In zo’n centrum past wat ons betreft een elektrische of op waterstof rijdende lightrail Nijmegen-Kleef, die twee keer per uur passeert. Het huidige drainsinestation voldoet prima als halte.

Niks tunnel! Niks 140 meter lang station! Niks barrière! Niks dood paard.

Wel een centrum dat Groesbeek eer aandoet. Aanpakken dus. Te beginnen met een nieuw onderzoek naar moderne technologie en actuele passagierscijfers.

Het bericht Trekken aan een dood paard? verscheen eerst op PvdA Berg en Dal.

De reactivering van de railverbinding Kleef-Nijmegen blijft de gemoederen bezighouden. Een echte (politieke) discussie daarover wordt echter al jaren angstvallig vermeden, met name door het college in Nijmegen en de tegenstanders van de railverbinding in Groesbeek/Berg en Dal (CDA en GVP).

Op een door ons (PvdA Berg en Dal/Nijmegen, SPD Kranenburg/Kleef) georganiseerd congres schitterden zij door afwezigheid. En daar waar serieuze pogingen worden gedaan de discussie op Euregionaal niveau te voeren, komen dezelfde partijen gewoon niet opdagen. Wel wordt er via de provincie, als die door politieke vragen onzerzijds en van D66 tot een discussie wordt uitgedaagd, via een ‘achterkamertjes’-brief een niet door de raden gesanctioneerd standpunt ingenomen: tegen! Een nieuw onderzoek waar veel partijen om vragen, wordt uit de weg gegaan.

Wij trekken niet aan een dood paard! Wat willen wij wel?

Wij willen een discussie over de toekomst van het centrum van Groesbeek. Nu wordt er maar wat aangepast, wat gerommeld met stoplichten en gemaakte afspraken over een autoluw centrum. 12 maart (tijdens een thema-avond Mobiliteit / centrumplan Groesbeek) zal gepraat worden over een veilige en publieksvriendelijke afwikkeling van het drukke verkeer. Het is goed te lezen dat dit college tegen barières is in het centrum. Verbazingwekkend dus dat het de huidige situatie net als het vorige college lijkt te willen continueren.

Nergens blijkt een visie op ons centrum, op de functie ervan voor ons toerisme. Wij willen graag een centrum waarbij het marktplein wordt verbonden met het dorpsplein. Dat centrum is autovrij, behoudens duurzaam, openbaar vervoer voor de kernen en onze musea. De verkeersafwikkeling voor het doorgaand verkeer verloopt via de al bestaande rondweg. Te praten valt over alternatieven en noodzakelijke aanpassingen.

In zo’n centrum past wat ons betreft een elektrische of op waterstof rijdende lightrail Nijmegen-Kleef, die twee keer per uur passeert. Het huidige drainsinestation voldoet prima als halte.

Niks tunnel! Niks 140 meter lang station! Niks barrière! Niks dood paard.

Wel een centrum dat Groesbeek eer aandoet. Aanpakken dus. Te beginnen met een nieuw onderzoek naar moderne technologie en actuele passagierscijfers.

Het bericht Trekken aan een dood paard? verscheen eerst op PvdA Berg en Dal.

De reactivering van de railverbinding Kleef-Nijmegen blijft de gemoederen bezighouden. Een echte (politieke) discussie daarover wordt echter al jaren angstvallig vermeden, met name door het college in Nijmegen en de tegenstanders van de railverbinding in Groesbeek/Berg en Dal (CDA en GVP).

Op een door ons (PvdA Berg en Dal/Nijmegen, SPD Kranenburg/Kleef) georganiseerd congres schitterden zij door afwezigheid. En daar waar serieuze pogingen worden gedaan de discussie op Euregionaal niveau te voeren, komen dezelfde partijen gewoon niet opdagen. Wel wordt er via de provincie, als die door politieke vragen onzerzijds en van D66 tot een discussie wordt uitgedaagd, via een ‘achterkamertjes’-brief een niet door de raden gesanctioneerd standpunt ingenomen: tegen! Een nieuw onderzoek waar veel partijen om vragen, wordt uit de weg gegaan.

Wij trekken niet aan een dood paard! Wat willen wij wel?

Wij willen een discussie over de toekomst van het centrum van Groesbeek. Nu wordt er maar wat aangepast, wat gerommeld met stoplichten en gemaakte afspraken over een autoluw centrum. 12 maart (tijdens een thema-avond Mobiliteit / centrumplan Groesbeek) zal gepraat worden over een veilige en publieksvriendelijke afwikkeling van het drukke verkeer. Het is goed te lezen dat dit college tegen barières is in het centrum. Verbazingwekkend dus dat het de huidige situatie net als het vorige college lijkt te willen continueren.

Nergens blijkt een visie op ons centrum, op de functie ervan voor ons toerisme. Wij willen graag een centrum waarbij het marktplein wordt verbonden met het dorpsplein. Dat centrum is autovrij, behoudens duurzaam, openbaar vervoer voor de kernen en onze musea. De verkeersafwikkeling voor het doorgaand verkeer verloopt via de al bestaande rondweg. Te praten valt over alternatieven en noodzakelijke aanpassingen.

In zo’n centrum past wat ons betreft een elektrische of op waterstof rijdende lightrail Nijmegen-Kleef, die twee keer per uur passeert. Het huidige drainsinestation voldoet prima als halte.

Niks tunnel! Niks 140 meter lang station! Niks barrière! Niks dood paard.

Wel een centrum dat Groesbeek eer aandoet. Aanpakken dus. Te beginnen met een nieuw onderzoek naar moderne technologie en actuele passagierscijfers.

Het bericht Trekken aan een dood paard? verscheen eerst op PvdA Berg en Dal.

D66, CDA, vB&D komen met een amendement omtrent aanpassingen bouwplannen voormalig gemeentehuis. 🍀

👍🏼

PvdA: aandacht voor iedereen

Wie verwacht in de gemeentebegroting nieuwe plannen en nieuw beleid voor het komende jaar te vinden, wordt teleurgesteld. Volgens de 227 pagina’s tellende begroting, met vooral CDA-kroonjuwelen, staan we er goed voor in onze gemeente. Dat is mooi, maar de PvdA mist vervolgens concrete acties. Wij verwachten keuzes op basis van inhoud en visie. Op basis van een sociaal en maatschappelijk verantwoord verhaal. Dat ontbreekt naar onze mening.

Dienstverlening: tandje erbij

“We zijn er voor u“, daar begint de Begroting 2019 mee. Echter aan de dienstverlening voor onze inwoners valt nog veel te verbeteren. Naar de burger toe moet er echt een tandje bij. Zo horen wij regelmatig dat laat, niet of niet adequaat wordt gereageerd. Niet alleen door de gemeente, maar soms ook door externe uitvoeringspartijen. Daarbij is in de rapporten over hét fietspad en de Spoorlaan aangetoond dat nog heel wat te verbeteren valt. Daar kunnen we niet zomaar overheen stappen. Dat moet anders; daarvoor moet aandacht en eventueel extra geld zijn.

Zorg: max bereikt

In de begroting wordt gesproken over goede en toegankelijke zorg. Vervolgens gaat het over ‘zichzelf redden’, ‘regie’ bij de mensen en ‘versterken van de samenwerking tussen mensen’. Heel goed waar dit kan, helaas is dit niet altijd mogelijk. Als mensen hier zelf niet toe in staat zijn, is het nodig dat de gemeente hen passende zorg biedt. Maatwerk dus. Een taakstellende bezuiniging op sociaal gebied nemen wij niet zomaar voor onze rekening. Op mantelzorgers wordt in toenemende mate een beroep gedaan en wat de PvdA betreft zitten we daar echt aan de max. De inloopfuncties in onze gemeente moeten behouden blijven. Wij vinden dat de gemeente onze mantelzorgers proactief moet opzoeken en ondersteunen.

Verkeer en mobiliteit

De PvdA is van mening dat iedereen die woont, werkt of reist binnen onze gemeente, dit veilig moet kunnen doen. We hebben recent kritische vragen over het centrumplan Groesbeek gesteld, maar in de hele gemeente moeten onveilige, ongewenste situaties worden aangepakt. Daarbij geldt inrichting van de weg volgt functie! De PvdA wil goede en milieuvriendelijke OV-verbindingen. Grijpen we daarbij onze grensoverschrijdende kansen en sluiten we aan bij de ambities van Kleef en Nijmegen? Dan moeten we verbinden in plaats van verdelen. Er ligt een mobiliteitsvisie, maar het is nu echt tijd om deze concreet te maken. Er moet een uitvoeringsagenda komen, met visie en samenhang.

Inwoner aan het woord

“U als inwoner vraagt en krijgt steeds meer zeggenschap“, staat er. Dat is een goed uitgangspunt, waarop wij scherp zullen zijn. De jeugd echter komt te weinig aan bod; een jeugdgemeenteraad is voor ons een eerste stap.

Duurzaam & Fair trade

We willen een duurzame gemeente zijn: we moeten onze inwoners verleiden om actief mee te doen. Binnen onze gemeente wordt nog weinig energie opgewekt. Op dat gebied is gedegen onderzoek en grensoverschrijdende pro-activiteit noodzakelijk. Daarnaast moet onze gemeente ook zichtbaar zijn en een voorbeeldrol pakken t.a.v. fair trade: eerlijke handel en maatschappelijk verantwoord ondernemen.

Dóór: voor een sociaal Berg en Dal

De PvdA is blij dat diverse van onze moties, ingediend tijdens de vorige begrotingsbehandeling, zijn uitgevoerd, zoals de belangrijke uitbreiding van het kindpakket bij de Doe Mee!-regeling. Ook andere plannen zijn doorgevoerd. Het geboortepresentje wordt door de gemeente uitgereikt. De wateroverlast wordt eveneens aangepakt. Wat nog aangepakt moet worden, is het onderhoud van fietspaden en gymzalen, belangrijk voor onze kinderen. Helaas werd onze motie de vorige keer verworpen, maar dit jaar een nieuwe kans, gezien de gebleken noodzaak.

Tijdens de begrotingsbehandeling komen we hierop terug en komen we ook met andere voorstellen. Neem gerust contact op als u tegen zaken aanloopt.

Het bericht Begroting 2019, wat vindt de PvdA? verscheen eerst op PvdA Berg en Dal.

PvdA: aandacht voor iedereen

Wie verwacht in de gemeentebegroting nieuwe plannen en nieuw beleid voor het komende jaar te vinden, wordt teleurgesteld. Volgens de 227 pagina’s tellende begroting, met vooral CDA-kroonjuwelen, staan we er goed voor in onze gemeente. Dat is mooi, maar de PvdA mist vervolgens concrete acties. Wij verwachten keuzes op basis van inhoud en visie. Op basis van een sociaal en maatschappelijk verantwoord verhaal. Dat ontbreekt naar onze mening.

Dienstverlening: tandje erbij

“We zijn er voor u“, daar begint de Begroting 2019 mee. Echter aan de dienstverlening voor onze inwoners valt nog veel te verbeteren. Naar de burger toe moet er echt een tandje bij. Zo horen wij regelmatig dat laat, niet of niet adequaat wordt gereageerd. Niet alleen door de gemeente, maar soms ook door externe uitvoeringspartijen. Daarbij is in de rapporten over hét fietspad en de Spoorlaan aangetoond dat nog heel wat te verbeteren valt. Daar kunnen we niet zomaar overheen stappen. Dat moet anders; daarvoor moet aandacht en eventueel extra geld zijn.

Zorg: max bereikt

In de begroting wordt gesproken over goede en toegankelijke zorg. Vervolgens gaat het over ‘zichzelf redden’, ‘regie’ bij de mensen en ‘versterken van de samenwerking tussen mensen’. Heel goed waar dit kan, helaas is dit niet altijd mogelijk. Als mensen hier zelf niet toe in staat zijn, is het nodig dat de gemeente hen passende zorg biedt. Maatwerk dus. Een taakstellende bezuiniging op sociaal gebied nemen wij niet zomaar voor onze rekening. Op mantelzorgers wordt in toenemende mate een beroep gedaan en wat de PvdA betreft zitten we daar echt aan de max. De inloopfuncties in onze gemeente moeten behouden blijven. Wij vinden dat de gemeente onze mantelzorgers proactief moet opzoeken en ondersteunen.

Verkeer en mobiliteit

De PvdA is van mening dat iedereen die woont, werkt of reist binnen onze gemeente, dit veilig moet kunnen doen. We hebben recent kritische vragen over het centrumplan Groesbeek gesteld, maar in de hele gemeente moeten onveilige, ongewenste situaties worden aangepakt. Daarbij geldt inrichting van de weg volgt functie! De PvdA wil goede en milieuvriendelijke OV-verbindingen. Grijpen we daarbij onze grensoverschrijdende kansen en sluiten we aan bij de ambities van Kleef en Nijmegen? Dan moeten we verbinden in plaats van verdelen. Er ligt een mobiliteitsvisie, maar het is nu echt tijd om deze concreet te maken. Er moet een uitvoeringsagenda komen, met visie en samenhang.

Inwoner aan het woord

“U als inwoner vraagt en krijgt steeds meer zeggenschap“, staat er. Dat is een goed uitgangspunt, waarop wij scherp zullen zijn. De jeugd echter komt te weinig aan bod; een jeugdgemeenteraad is voor ons een eerste stap.

Duurzaam & Fair trade

We willen een duurzame gemeente zijn: we moeten onze inwoners verleiden om actief mee te doen. Binnen onze gemeente wordt nog weinig energie opgewekt. Op dat gebied is gedegen onderzoek en grensoverschrijdende pro-activiteit noodzakelijk. Daarnaast moet onze gemeente ook zichtbaar zijn en een voorbeeldrol pakken t.a.v. fair trade: eerlijke handel en maatschappelijk verantwoord ondernemen.

Dóór: voor een sociaal Berg en Dal

De PvdA is blij dat diverse van onze moties, ingediend tijdens de vorige begrotingsbehandeling, zijn uitgevoerd, zoals de belangrijke uitbreiding van het kindpakket bij de Doe Mee!-regeling. Ook andere plannen zijn doorgevoerd. Het geboortepresentje wordt door de gemeente uitgereikt. De wateroverlast wordt eveneens aangepakt. Wat nog aangepakt moet worden, is het onderhoud van fietspaden en gymzalen, belangrijk voor onze kinderen. Helaas werd onze motie de vorige keer verworpen, maar dit jaar een nieuwe kans, gezien de gebleken noodzaak.

Tijdens de begrotingsbehandeling komen we hierop terug en komen we ook met andere voorstellen. Neem gerust contact op als u tegen zaken aanloopt.

Het bericht Begroting 2019, wat vindt de PvdA? verscheen eerst op PvdA Berg en Dal.

PvdA: aandacht voor iedereen

Wie verwacht in de gemeentebegroting nieuwe plannen en nieuw beleid voor het komende jaar te vinden, wordt teleurgesteld. Volgens de 227 pagina’s tellende begroting, met vooral CDA-kroonjuwelen, staan we er goed voor in onze gemeente. Dat is mooi, maar de PvdA mist vervolgens concrete acties. Wij verwachten keuzes op basis van inhoud en visie. Op basis van een sociaal en maatschappelijk verantwoord verhaal. Dat ontbreekt naar onze mening.

Dienstverlening: tandje erbij

“We zijn er voor u“, daar begint de Begroting 2019 mee. Echter aan de dienstverlening voor onze inwoners valt nog veel te verbeteren. Naar de burger toe moet er echt een tandje bij. Zo horen wij regelmatig dat laat, niet of niet adequaat wordt gereageerd. Niet alleen door de gemeente, maar soms ook door externe uitvoeringspartijen. Daarbij is in de rapporten over hét fietspad en de Spoorlaan aangetoond dat nog heel wat te verbeteren valt. Daar kunnen we niet zomaar overheen stappen. Dat moet anders; daarvoor moet aandacht en eventueel extra geld zijn.

Zorg: max bereikt

In de begroting wordt gesproken over goede en toegankelijke zorg. Vervolgens gaat het over ‘zichzelf redden’, ‘regie’ bij de mensen en ‘versterken van de samenwerking tussen mensen’. Heel goed waar dit kan, helaas is dit niet altijd mogelijk. Als mensen hier zelf niet toe in staat zijn, is het nodig dat de gemeente hen passende zorg biedt. Maatwerk dus. Een taakstellende bezuiniging op sociaal gebied nemen wij niet zomaar voor onze rekening. Op mantelzorgers wordt in toenemende mate een beroep gedaan en wat de PvdA betreft zitten we daar echt aan de max. De inloopfuncties in onze gemeente moeten behouden blijven. Wij vinden dat de gemeente onze mantelzorgers proactief moet opzoeken en ondersteunen.

Verkeer en mobiliteit

De PvdA is van mening dat iedereen die woont, werkt of reist binnen onze gemeente, dit veilig moet kunnen doen. We hebben recent kritische vragen over het centrumplan Groesbeek gesteld, maar in de hele gemeente moeten onveilige, ongewenste situaties worden aangepakt. Daarbij geldt inrichting van de weg volgt functie! De PvdA wil goede en milieuvriendelijke OV-verbindingen. Grijpen we daarbij onze grensoverschrijdende kansen en sluiten we aan bij de ambities van Kleef en Nijmegen? Dan moeten we verbinden in plaats van verdelen. Er ligt een mobiliteitsvisie, maar het is nu echt tijd om deze concreet te maken. Er moet een uitvoeringsagenda komen, met visie en samenhang.

Inwoner aan het woord

“U als inwoner vraagt en krijgt steeds meer zeggenschap“, staat er. Dat is een goed uitgangspunt, waarop wij scherp zullen zijn. De jeugd echter komt te weinig aan bod; een jeugdgemeenteraad is voor ons een eerste stap.

Duurzaam & Fair trade

We willen een duurzame gemeente zijn: we moeten onze inwoners verleiden om actief mee te doen. Binnen onze gemeente wordt nog weinig energie opgewekt. Op dat gebied is gedegen onderzoek en grensoverschrijdende pro-activiteit noodzakelijk. Daarnaast moet onze gemeente ook zichtbaar zijn en een voorbeeldrol pakken t.a.v. fair trade: eerlijke handel en maatschappelijk verantwoord ondernemen.

Dóór: voor een sociaal Berg en Dal

De PvdA is blij dat diverse van onze moties, ingediend tijdens de vorige begrotingsbehandeling, zijn uitgevoerd, zoals de belangrijke uitbreiding van het kindpakket bij de Doe Mee!-regeling. Ook andere plannen zijn doorgevoerd. Het geboortepresentje wordt door de gemeente uitgereikt. De wateroverlast wordt eveneens aangepakt. Wat nog aangepakt moet worden, is het onderhoud van fietspaden en gymzalen, belangrijk voor onze kinderen. Helaas werd onze motie de vorige keer verworpen, maar dit jaar een nieuwe kans, gezien de gebleken noodzaak.

Tijdens de begrotingsbehandeling komen we hierop terug en komen we ook met andere voorstellen. Neem gerust contact op als u tegen zaken aanloopt.

Het bericht Begroting 2019, wat vindt de PvdA? verscheen eerst op PvdA Berg en Dal.