Poliflw

In de raadvergadering van 17 mei zijn de volgende onderwerpen besproken: Zienswijze conceptbegroting 2022 en jaarrekening 2020 SOZOG De kosten voor de SOZOG(Samenwerkingsverband afvalstoffenverwijdering Oost en Zuidoost zijn 8 eurocent per inwoner dat is 5586 euro voor onze gemeente. Dit is bijna gelijk aan de bijdrage van 2021. Wij hebben een vraag gesteld over de meerkosten zijn voor onze gemeente, die ontstaan zijn doordat de gemeente Westerwolde uit het samenwerkingsverband is getreden en wat de boete is voor de gemeente Westerwolde. De kosten voor onze gemeente zijn ongeveer 3 eurocent per inwoner extra De gemeente Westerwolde betaald een boete van 11000 euro voor de uittreding . Als fractie hebben we aangegeven dat dit voor beide partijen heel erg jammer is. Publiekvervoer jaarstukken 2020 en concept meerjarenbegroting 2022-2025 In de jaarstukken van het publiekvervoer werd aangegeven dat er veel minder gebruik gemaakt is van het publiek vervoer door de maatregelen van het coronavirus , er is daarom veel overleg geweest De meer jaren begroting geeft aan dat de bijdrage voor de gemeenten de komende 3 jaar , jaarlijks met 2 % zullen stijgen. Voorbereidingsbesluit landelijk gebied karakeristieke gebouwen Dit voorstel zorgt ervoor dat 64 karakteristieke gebouwen in het nieuwe bestemmingsplan beschermd zijn, dat wil zeggen dat het verboden is om zonder omgevingsvergunning een karakteristiek gebouw geheel of gedeeltelijk te slopen en dat het college onder voorwaarden als genoemd in de regeling alsnog een omgevingsvergunning voor de activiteit sloop kan verlenen. Alle bewoners van de gebouwen zijn op de hoogte gebracht. Voorbereidingsbesluit gemeente Stadskanaal Woontitels 2021 Dit besluit houd in dat: In onze gemeente de onbenutte woningbouw titels alsnog ingezet kunnen worden , de woningmarkt gestimuleerd wordt en dat er gestuurd kan worden op nadere invulling van de onbenutte titels. Dit voorkomt dat we in de toekomst voor elke woontitel toestemming moeten vragen bij de provincie. 1e begrotingswijziging 2021 en algemeen financieel kader 2022 Wedeka Bij Wedeka hebben we te maken met dalende bedrijfsopbrengsten en te hoge salaris kosten van de ambtelijke organisatie. Wij hebben aan gegeven dat dit zorgelijk is. Middels een zienswijze geeft het college aan dat Wedeka wordt opgeroepen om scherp op de bedrijfslasten te zijn om zodoende beter binnen de kaders van de begroting te kunnen blijven. Alle punten zijn door de raad unaniem aangenomen.

Tijdens de raadscommissie van 12 April stonden twee belangrijke punten op de agenda: stand van zaken invoering omgevingswet en de visie op de vrijetijdseconomie. Het is goed dat wij als raadsleden tussentijds op de hoogte worden gehouden omtrent de stand van zaken rondom de omgevingswet. Tijdens de presentatie zijn wij bijgepraat over de landelijke ontwikkelingen en de stand van zaken in Stadskanaal zelf. Door de coronacrisis en de landelijke stikstofproblematiek zijn er nog een aantal vraagtekens bij de omgevingsvisie, maar volgens de planning krijgen wij medio 2022 de omgevingsvisie op onze raadsagenda ter besluitvorming. De afgelopen jaren hebben wij onze vrijetijdseconomie willen promoten doormiddel van de SPW. Dit is een vrijwillige organisatie ter bevordering van de gemeenten Stadskanaal en Westerwolde op toeristisch en recreatief vlak. Hier moet volgens de verschillende gemeenten (Pekela, Veendam, Oldambt, Pekela en Stadskanaal) verandering in komen. Door samen professioneel te werk te gaan, moet onze Oost- Groninger regio beter op de kaart kunnen worden gezet. Door een vernieuwde visie, grotere begroting en professionele medewerkers, kunnen wij onze regio beter op de kaart zetten richting het buitenland en de rest van Nederland. Tijdens de raadsvergadering van 19 April stonden er ook twee belangrijke punten op de agenda: wijziging verordening lig- en stagelden Spoordok en het voorbereidingsbesluit Musselkanaal (de Brink 2021). Spoordok is een ligplaats voor boten en een staplaats voor campers in gemeentelijke handen. In 2018 heeft de rechter bepaald dat de gemeente aan oneerlijke concurrentie doet, want de kosten van Spoordok werden niet doorberekend in de sta- en liggelden. De gemeente werd dus verplicht de tarieven te verhogen, maar hierdoor maakten veel minder mensen gebruik van het Spoordok. Dit probleem kon worden verholpen door in de kosten te gaan snijden. Doordat de kosten minder werden, konden de tarieven omlaag en heb je nog steeds een marktconforme prijs. Hier moest de gemeenteraad natuurlijk wel toestemming voor geven en dat is ook gebeurd, 22 voor – 0 tegen De Brink in Musselkanaal is in gebruik door het COA (Centraal Orgaan opvang Asielzoeker). De aanleiding om het bestemmingsplan de wijzigen komt van het bericht dat het AZC in Musselkanaal gesloten zou worden. Hierdoor zouden er grote woningbouwmogelijkheden zijn op deze locatie, wat de raad als onwenselijk ziet, aangezien dit niet past binnen de woonvisie van onze gemeente. Door dit voorbereidingsbesluit hebben wij als gemeente de regie weer in handen over de bestemming van deze locatie. De stemming over dit besluit was dan ook 22 voor – 0 tegen

Cursus Politiek actief De cursus politiek actief is gestart op 14 april. 5 avonden worden gemeenteleden geinformeerd over het reilen en zeilen van hoe de gemeenteraad werkt. Een groep aan 24 deelnemers uit onze gemeente heeft zich aangemeld om kennis te maken met de gemeente politiek. Ook zijn er een aantal van onze leden die zich hebben aangemeld. De cursus bestaat uit 5 avonden, waarin er verschillende thema’s worden behandeld. • Hoe wordt Nederland bestuurd en wat is daarin de plaats van de gemeente? • Verkiezingen / politieke partijen • Hoe werkt de gemeente? • De besluitvorming binnen de gemeente • Beïnvloeden van de besluitvorming • Taken en rollen van de gemeenteraad • De instrumenten van een raadslid • Basiskennis gemeentefinanciën • Speeddaten met gemeenteraadsleden De 4e bijeenkomst zal bestaan uit eentraining overtuigend debatteren. De laatste bijeenkomst voor de deelnemers zal bestaan uit het bijwonen van een raadsvergadering en uitreiking van de certificaten. In deze tijd van Corona moet de cursus digitaal gevolgd worden, de techniek help ons goed, via outbreak rooms kunnen we toch ook in kleinere groepje met elkaar in gesprek. Fijn dat er voor de politiek belangstelling is in de gemeente.

Het CDA in de gemeente Stadskanaal heeft de kerken gevraagd de klokken te luiden bij het begin van het nieuwe jaar. De motivatie kunt u lezen in het persbericht dat te openen is met onderstaande link.

Op de raadsvergadering van 25 november 2019 hebben de ChristenUnie, SP en PvdA een amendement ingediend om te voorkomen dat Vledderveen in de toekomst wordt ingesloten door zonneparken.

In het voorliggende raadsstuk ‘Ruimtelijke visie oplaadzone Stadskanaal’ was opgenomen dat het gehele gebied rond Vledderveen gemarkeerd is als Landschappelijke zone. Dit zou inhouden dat Vledderveen aan beide zijden ingesloten kan worden door zonneparken. Om dit te voorkomen hebben de ChristenUnie, SP en PvdA een amendement ingediend waarin het gebied aan de zuidzijde van Vledderveen (het gebied tussen Vledderveen – N366) uit de landschappelijke zone te halen.

Volgens raadslid Ingrid Sterenborg-Kooij (ChristenUnie) hebben bewoners zich hard gemaakt tegen de komst van een zonnepark aan de zuidzijde van Vledderveen. De inwoners zijn niet tegen zonneparken maar niet aan beide zijden van het dorp, hier geeft de ChristenUnie de bewoners groot gelijk in. Raadslid Egbert Hofstra (PvdA) sluit zich daarbij aan: “Tussen Musselkanaal en de N366 is al grootschalige ruimte ingepland voor een eventueel zonnepark. Dat is wat ons betreft genoeg op deze plek.” Volgens Joëlle-Maxime Ham (SP) is draagvlak van groot belang bij de aanleg van zonneparken en is er in het geval van Vledderveen geen sprake van draagvlak voor de desbetreffende strook.

Het ingediende amendement van ChristenUnie, SP en PvdA werd ondersteund door Gemeentebelangen. Het CDA, Lokaal Betrokken en D66 stemden tegen, daarmee werd het amendement aangenomen.

Vrijdag 11 oktober is de gemeenteraad van Stadskanaal op bezoek gegaan bij onze zustergemeente Lilienthal in Duitsland. De laatste jaren was er weinig contact tussen te twee gemeentes, maar daar kwam vrijdag 11 oktober verandering in. Rond een uur of acht vertrok een bus vol raadsleden naar Lilienthal, een reis van ongeveer twee en een half uur. Eenmaal aangekomen (in Bremen), werden ze vriendelijk ontvangen met een kopje koffie en een lekker stuk zoete Duitse koek. Na de koffie en de koek, moest er uiteraard ook gewerkt worden. Er werd een presentatie gegeven over de tramverbinding tussen Lilienthal en Bremen (ongeveer 10 km) en wat voor effect dat heeft gehad op de Lilienthaalse bevolking. Hierna was het de beurt aan de gemeente Stadskanaal, waarbij een presentatie werd gegeven over de komst van de treinverbinding Groningen – Stadskanaal. Uit de presentaties konden beide gemeentes veel van elkaar leren, het was dus al een geslaagde dag. Er moest nog even gewacht worden op de Duitse Schnitzel, dus hadden de raadsleden tijd om een technisch museum van Bremen te bekijken, vol met leuke snufjes en uitvindingen. Het was vooral bedoeld om kinderen te motiveren voor de techniek, maar menig raadslid kon nog wel uren rondlopen door het museum. Nu zult u denken, waarom zitten ze in Bremen en niet in Lilienthal? Nou de Gemeente Lilienthal wilde de raadsleden met een historische tram naar Lilienthal brengen (een rit van 20 minuten). Eenmaal aangekomen (zie foto) hebben de raadsleden een Duitse basisschool bezocht en daar veel geleerd over de Duitse visie op onderwijs. Het begon al donker te worden, dus werd het tijd voor eten en een informele afsluiting van de fantastische dag. Rond een uur of negen vertrokken de Knoalster raadsleden weer huiswaarts, ‘’Auf wiedersehen Lilienthal, bis zum nächsten jahr’’.

Vrijdag 11 oktober is de gemeenteraad van Stadskanaal op bezoek gegaan bij onze zustergemeente Lilienthal in Duitsland. De laatste jaren was er weinig contact tussen te twee gemeentes, maar daar kwam vrijdag 11 oktober verandering in. Rond een uur of acht vertrok een bus vol raadsleden naar Lilienthal, een reis van ongeveer twee en een half uur. Eenmaal aangekomen (in Bremen), werden ze vriendelijk ontvangen met een kopje koffie en een lekker stuk zoete Duitse koek. Na de koffie en de koek, moest er uiteraard ook gewerkt worden. Er werd een presentatie gegeven over de tramverbinding tussen Lilienthal en Bremen (ongeveer 10 km) en wat voor effect dat heeft gehad op de Lilienthaalse bevolking. Hierna was het de beurt aan de gemeente Stadskanaal, waarbij een presentatie werd gegeven over de komst van de treinverbinding Groningen – Stadskanaal. Uit de presentaties konden beide gemeentes veel van elkaar leren, het was dus al een geslaagde dag. Er moest nog even gewacht worden op de Duitse Schnitzel, dus hadden de raadsleden tijd om een technisch museum van Bremen te bekijken, vol met leuke snufjes en uitvindingen. Het was vooral bedoeld om kinderen te motiveren voor de techniek, maar menig raadslid kon nog wel uren rondlopen door het museum. Nu zult u denken, waarom zitten ze in Bremen en niet in Lilienthal? Nou de Gemeente Lilienthal wilde de raadsleden met een historische tram naar Lilienthal brengen (een rit van 20 minuten). Eenmaal aangekomen (zie foto) hebben de raadsleden een Duitse basisschool bezocht en daar veel geleerd over de Duitse visie op onderwijs. Het begon al donker te worden, dus werd het tijd voor eten en een informele afsluiting van de fantastische dag. Rond een uur of negen vertrokken de Knoalster raadsleden weer huiswaarts, ‘’Auf wiedersehen Lilienthal, bis zum nächsten jahr’’.

Vorige week ontstond er ophef rond de zogenaamde Nashville-verklaring. Honderden orthodoxe protestanten leek het een goed idee dit onverdraagzame, onbarmhartige en vooral kille stuk te ondertekenen. Gelukkig nam het overgrote deel van de Nederlandse samenleving krachtig en duidelijk afstand van dit stuk. Vele gemeenten en provincies deden dit door de regenboogvlag te hijsen, om zo symbolisch de LHBTI-gemeenschap een steuntje in de rug te geven. Want bij ons in Nederland mag iedereen zo zijn zoals hij is.

Helaas bleef de vlaggenmast voor het gemeentehuis in Stadskanaal leeg. De PvdA vindt dit teleurstellend en onbegrijpelijk in 2019. Vier andere partijen (SP, GBS, LB en D66) in de gemeenteraad zijn het met ons eens. De VVD reageerde op de site van RTV Noord door te zeggen dat de voorstanders van de Nashville-verklaring worden uitgesloten als je de regenboogvlag hijst. Wij vragen ons af, sluit je juist geen mensen uit door de vlag niet te hijsen? Een bevreemdende reactie dus van de VVD, maar deze partij kwam tenminste nog met een openbare reactie.

Vanuit het college van B&W en de christelijke partijen CDA en ChristenUnie blijft het oorverdovend stil. Op het moment dat ik dit schrijf, maandagochtend, zijn zij nog niet met een openbare reactie op de ophef gekomen.

De PvdA vindt dit stuitend. Welk signaal willen deze partijen met hun stilte afgeven? Hopen ze erop dat deze kwestie wel weer overwaait? In dat geval vinden we hun opstelling cynisch en kil. En daarnaast: Hoe denkt SP-wethouder Veenstra over deze kwestie? Is zij het met haar fractie eens? Vindt de burgemeester ook dat de vlag gehesen had moeten worden? Bizar detail is dat er op haar bureau een miniatuur regenboogvlaggetje staat, een cadeautje bij het ondertekenen van het regenboogconvenant 11 oktober jongstleden. Moet die nu ook verdwijnen? Kortom: bij onze partij leven nog veel vragen. Vragen die schreeuwen om een antwoord in een openbaar raadsdebat.

Egbert Hofstra, fractievoorzitter PvdA Stadskanaal

Het bericht Column: ‘Geen regenboogvlag, onbegrijpelijk in 2019’ verscheen eerst op PvdA Stadskanaal.