Poliflw

#DreamTeam Foto: Willem-Jan Schipper

's cover photo

Dankzij de PvdD komt er een Rotterdamse visie met nadere uitleg over de ecologische oorsprong en impact van verschillende soorten biobrandstoffen en hun wenselijkheid en aandeel binnen Rotterdam. De overstap van fossiele brandstoffen naar biomassa’s, zoals hout en palmolie, lijkt een slimme klimaatmaatregel. De Rotterdamse haven is daarom bezig met een massale overstap en ook de Rotterdamse kolencentrale zet vol in op het stoken van hout. Aan het gebruik van biomassa kleven echter serieuze risico’s zoals ontbossing, biodiversiteitsverlies en voedselconcurrentie. Er is daarnaast simpelweg te weinig biomassa om aan de vraag te voldoen. https://rotterdam.partijvoordedieren.nl/nieuws/rotterdamse-visie-over-biobrandstoffen-op-komst

Timeline Photos

Marianne Thieme over welke boeken haar inspireren

Marianne Thieme laat zich inspireren door klassiekers van Jane Austen en kritische uitingen over de economie van Kate Raworth

Door welke boeken laten de belangrijkste politici van Nederland zich inspireren? Welke ideeënwereld gaat er schuil achter de dagelijkse compromisse...

De Rotterdamse haven is een mega-importeur van soja en palmolie uit landen als Brazilië en Indonesië. Voor de productie worden op grote schaal regenwoud gekapt, dieren als de Jaguar en orang-oetan bedreigd en kleine boeren onteigend. We vroegen de wethouder of ook hij tegen de grootschalige import van deze verwoestende gewassen is en op welke wijze hij hierin stuurt. We mogen geen geld verdien ten koste van grootschalige natuurverwoesting en mensenrechtenschendingen!

Timeline Photos

De Rotterdamse haven pronkt met duurzaamheid, maar zet vol in op foute biomassa’s. Voor palmolie wordt massaal oerwoud gekapt en voor houtsnippers Canadese oerbossen. Morgen in de raad: voorstel PvdD om foute biomassa’s te weigeren in de Rotterdamse haven.

🐘 "Europa, stop álle handel in ivoor", zei Anja gisteravond bij EenVandaag. Handel in ivoor is al bijna 30 jaar verboden, maar Brussel staat nog steeds uitzonderingen toe. Wij willen dat daar zo snel mogelijk een einde aan komt!

EenVandaag

'In Europa moet een algeheel verbod komen op de handel in ivoor.' 🐘

De gemeenteraadsfractie van de Partij voor de Dieren in Rotterdam heeft schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders over illegale praktijken in de Rotterdamse Haven. De landelijke inspectie voor de leefomgeving en transport (afgekort: ILT) doet momenteel onderzoek naar zes bedrijven die zich niet aan de regels houden voor de productie van brandstoffen zoals diesel en benzine en van de export van die brandstoffen naar landen in West-Afrika. De stookolie waar het hier om gaat, zijn zogenoemde 'blendstocks'. Dat zijn mengsels die uitsluitend worden geproduceerd voor landen waar lagere wettelijke eisen zijn voor de kwaliteit van brandstof. In de diesel werd door de ILT maar liefst driehonderd keer de maximaal in de EU toegestane hoeveelheid zwavel aangetroffen, terwijl in de benzines de stoffen mangaan en benzeen werden gevonden. Deze stoffen kunnen kankerverwekkend zijn. In de stookolie (voor zeeschepen) waren afvalstoffen verwerkt.  De Rotterdamse haven produceert jaarlijks zo'n tien miljoen ton aan stookolie, dat tijdens het kraakproces wordt geraffineerd tot andere brandstoffen. Rotterdam is een grote speler in de wereldwijde productie en handel van stookolie, diesel en benzine (ook wel 'natte bulk' genoemd). De ILT heeft inmiddels aangekondigd alle bedrijven in de haven te gaan controleren. Wij willen op onze beurt van het college van burgemeester en wethouders weten hoe zij aankijkt tegen milieucriminaliteit in de Rotterdamse havenen en op welke manier zij zich inspant om strafbare feiten in - in dit geval - de brandstofsector tegen te gaan. Nog los van de vraag of het produceren van minderwaardige brandstoffen voor ontwikkelingslanden moreel verdedigbaar is, moeten producenten en handelaren van brandstoffen zich aan de wet houden. Wij wachten daarom de onderzoeken van de ILT met interesse af.  

De Partij voor de Dieren nam met verbazing kennis van de beantwoording van vragen over de betrokkenheid van de Amsterdamse Haven bij een nieuwe sojaroute door het Amazonewoud. In de beantwoording wordt elke vorm van betrokkenheid ontkend, terwijl in Braziliaanse nieuwsberichten de hulp van de Amsterdamse Haven wordt toegejuicht met titels als “Het watertraject van de Tocantins-rivier begint na de samenwerking met de Haven van Amsterdam werkelijkheid te worden”. Er zouden verschillende meetings zijn geweest, waar in de beantwoording op onze schriftelijke vragen niets over is gezegd. Raadslid Anke Bakker heeft in nadere schriftelijke vragen om opheldering gevraagd: https://amsterdam.partijvoordedieren.nl/kamervragen/schriftelijke-vervolgvragen-inzake-de-betrokkenheid-van-de-amsterdamse-haven-bij-sojaroutes-in-de-amazone