Poliflw

In de afgelopen vergadercyclus kwam een wijzing van de huisvestingsverordening aan de orde. Een belangrijk onderwerp was het tegengaan van het splitsen van woningen.

Als een woning wordt gesplitst in twee of die kleinere woningen kunnen meer mensen aan woonruimte worden geholpen. Gezien de groeiende vraag naar kleinere woningen kan dat een goede zaak zijn. Daar staat tegenover dat een dergelijke splitsing een eengezinswoning aan de markt onttrekt en dat voor de nieuw gevormde appartementen meestal een flinke huursom wordt gevraagd. In de meeste wijken bleek het niet nodig een vergunning aan te vragen om een woning te splitsen, een melding bij de gemeente volstond. In het voorstel is dat aangepast, een vergunning is voortaan vereist en in een aantal wijken wordt een dergelijke vergunning voorlopig niet meer verleend.

Het is een voorbeeld van de dilemma’s waar we ons voor gesteld zien, splitsen toe blijven staan en zo meer woningen creëren of splitsen verbieden en eengezinswoningen in stand houden. Wat voor ons de doorslag gaf was het grote aantal meldingen van overlast door de woningsplitsingen. In wijken rond het centrum is een toename van auto’s, fietsen en ook bewoners velen een doorn in het oog. Diverse wijkraden hebben ons benaderd met het verzoek om maatregelen te nemen.

Na uitgebreid overleg hebben we besloten gehoor te geven aan dit verzoek en in te stemmen met de wijziging van de huisvestingsverordening. Tegelijkertijd worden ook regels ingevoerd om Airbnb in goede banen te kunnen leiden. Het is prima als iemand tijdens de eigen vakantie zijn huis verhuurt via deze populaire site maar het is natuurlijk niet de bedoeling dat een huis wordt aangekocht door een belegger met als enig doel dit het hele jaar te verhuren. Ook hier was het belangrijkste doel om overlast voor de omgeving te voorkomen en om die reden konden we ook met dit onderdeel instemmen.

De verordening kun je hier lezen.  

Als onderdeel van de jaarvergadering van de Wijkraad Meerwijk gingen de fractievoorzitters van Groenlinks, PvdA, CDA, D66, en onze eigen Anne, onder toeziend oog van de voorzitter van de wijkraad, Frank Hilterman, in debat over verschillende actuele onderwerpen die in de wijk Meerwijk spelen.

Onderwerpen die aan bod kwamen waren onder andere de warmtetransitie, het IVORIM plan (Intergrale vernieuwing openbare ruimte in Meerwijk), de ecologie en uiteraard de enorme bouwambitie van Haarlem.

Waar de coalitie vooral bezig was met de verdediging van hun sociale bouwwens sprak Anne daadwerkelijk tot de bewoners van de wijk en had zij de cijfers goed op orde. 79% van de huidige woningen in Meerwijk zijn sociale woningbouw, deze wijk zit helemaal niet te wachten op nog meer sociale huur. Voor de opleving van het winkelcentrum, voor diversiteit, voor een ongedeelde stad, daar heb je in Meerwijk juist geen sociale woningbouw nodig. Kansen in Meerwijk zijn er genoeg, met onder andere een actieve wijkraad en een buurtcentrum waar regelmatig gegeten kan worden. Het enige wat we moeten doen met die kansen is ze oppakken en afhandelen op een snelle, efficiënte en goede wijze.

In Meerwijk moet nu juist gebouwd worden voor middel dure en dure huur en koop. Niet nog meer sociale woningbouw en zeker geen 40%. Voor de VVD is 40% een niet fatsoenlijk haalbare optie, niet in Meerwijk en niet in andere gedeelten van Haarlem. Voor 40% sociale woningbouw moet veel ingeleverd worden en daar zijn huidige en nieuwe bewoners uiteindelijk de dupe van. Bijvoorbeeld minder groen en minder of geen ruimte voor ondergronds parkeren, het maakt de leefbaarheid van onze wijken er niet beter op.

Kortom, een zeer geslaagd debat, waar duidelijk werd dat de VVD wel oog heeft voor de bewoners.

De gemeente Haarlem wil al in 2040 aardgasvrij zijn. Een mooi en ambitieus streven. De eerste vraag die de gemiddelde Haarlemmer zich dan zal stellen is: "Hoe doen we dat dan? Met aardwarmte, biomassa, waterstof of elektriciteit misschien?". De tweede vraag is “wat gaat mij dat kosten? ”, als huurder of als particuliere huiseigenaar. En natuurlijk ook: heb ik er ook zelf nog wat over te zeggen?

De derde vraag tenslotte is: "Gaat dit ten koste van de zeer noodzakelijke bouw van extra woningen?" Haarlem wil immers ook 10.000 nieuwe woningen bouwen, waaronder 4000 sociale huurwoningen. De woningbouwcorporaties moeten dus de woningen in hun bezit aardgasvrij maken, maar tegelijkertijd ook duizenden woningen extra bouwen. Kunnen de corporaties beide doelstellingen wel financieel waarmaken?

Over deze vragen organiseert SP Haarlem samen met de Pletterij een debat met als onderwerp Haarlem van het gas in 2040. Dit is het derde debat in de Klimaatdebatreeks in de Pletterij.

Voor de pauze debatteren betrokkenen over dit onderwerp. Dat zijn wethouder Robbert Berkhout (GroenLinks), Arjen Piëst, directeur van Woningbouwcorporatie Elan Wonen, Jaap van Leeuwen, energieconsulent bij de Woonbond en Herman van Wechem, energiedeskundige die 40 jaar bij Shell heeft gewerkt. o.a. als Global manager Innovation & Research,  ook  gericht op nieuwe vormen van energie.

Na de pauze kunnen de bezoekers actief deelnemen  aan het debat en praten Robbert Berkhout en Arjen Piëst met een vertegenwoordiging van de drie Haarlemse huurdersorganisaties Bewonerskern Pre Zuid Kennemerland, Bewonersraad Elan Wonen en De Waakvlam . Het debat wordt geleid door Jan van Eeden.

Duurzaam Haarlem

De klimaatdebatten zijn onderdeel van het project Duurzaam Haarlem in wereldperspectief. Dit project wordt financieel gesteund door het EU- programma Frame, Voice, Report! Doel van dit programma is de vergroting van de kennis van en de betrokkenheid bij de duurzame ontwikkelingsdoelen (SDG’s – Sustainable Development Goals of: Global Goals) van de Verenigde Naties. Het college van B en W van Haarlem heeft in het coalitieakkoord 2018-2022 opgenomen dat de gemeente een ‘Global Goalsgemeente’ wordt.

Kaarten zijn te reserveren via www.pletterij.nl. De toegang bedraagt € 3,-; voor houders van de HaarlemPas en jongeren tot 25 jaar € 1,50. De Pletterij is gevestigd aan de Lange Herenvest 122, 2011 BX  Haarlem.

Tijdens de vergadering van de commissie ontwikkeling van 7 maart werd de concept ontwikkelvisie Zuidwest besproken. Het onderwerp leeft. Er waren veel bewoners naar het stadhuis gekomen om in te spreken of om mee te luisteren.

In Haarlem is er een groot tekort aan woningen. Daarom vindt GroenLinks dat er komende jaren 10.000 woningen bij mogen komen. Het groen om de stad blijft groen. Dat betekent dat nieuwe woningen binnen de stad gebouwd moeten worden. Daarnaast vindt GroenLinks het belangrijk dat voorzieningen meegroeien, dat er meer groen komt en minder autoverkeer.

De woningen mogen worden gebouwd in 8 ontwikkelzones door de hele stad heen. De eerste ontwikkelzone is besproken. Dit is de ontwikkelzone Zuidwest. Deze ontwikkelzone bevindt zich tussen de Pijlslaan, Leidsevaart, Randweg en het Spoor. Op deze plek (Grijpensteinweg, Stephensonstraat en Eysinkweg) kan goed wonen met werken gecombineerd worden. Mooie plek volgens GroenLinks om woningen te bouwen. Wel moet er veel aandacht uitgaan naar mobiliteit. GroenLinks wil hierbij voorrang voor fiets en OV. Bijvoorbeeld door het bouwen van een nieuw treinstation tussen de Pijlslaan en Westergracht.

Veel bewoners die naar het stadhuis waren gekomen gaven aan bezorgd te zijn over de mogelijke bouwhoogte en gevolgen voor de leefbaarheid. Voor GroenLinks is het belangrijk dat er niet alleen gebouwd gaat worden, maar dat het wijken gaan worden die leefbaar zijn, waar het prettig is om te wonen en er ook voorzieningen zijn. Op deze balans zal GroenLinks scherp toezien.

Tijdens de commissie sprak Jasper Drost namens GroenLinks de volgende woorden:

Voorzitter,

Ja daar is hij dan. De langverwachte ontwikkelvisie Zuidwest. Één van de 8 ontwikkelzones van Haarlem. Het moge duidelijk zijn dat dit onderwerp leeft.

Ik zal beginnen met de uitgangspunten van GroenLinks in dit verhaal en welke afspraken we gemaakt hebben met de coalitie. Daarna zal ik ingaan in hoeverre die uitgangspunten ook terugkomen in deze visie, vertel wat over het vervolg en misschien dat ik nog iets over participatie ga zeggen.

Er is woningnood in Haarlem. GroenLinks is een linkse, sociale partij en daarom hebben onze leden ons met ons verkiezingsprogramma op pad gestuurd met een aantal uitgangspunten hiervoor. We vinden het belangrijk dat hoe dik je portemonnee ook is, je in elke wijk van Haarlem een woning kunt vinden. Haarlem als ongedeelde stad. Daarom willen we meer sociale huurwoningen aan de westkant van Haarlem. Maar daar houd het niet op. GroenLinks vindt het belangrijk dat er plekken zijn in de wijk om elkaar te ontmoeten. Want onbekend maakt onbemind. Dus woningen erbij, maar voorzieningen moeten meegroeien.

Maar wáár doe je dat. GroenLinks is voor bouwen binnen de stad. Verdichten dus. We bouwen niet in de groene zoom. Dus niet in Westelijk tuinbouwgebied en Poelpolder. Bedrijventerreinen waar je goed wonen en werken kunt combineren zijn dus ideaal. Verder wilt GroenLinks duurzame, liefst energieleverende woningen en willen we dat er vol op openbaar vervoer en fiets wordt ingezet. Als laatst qua uitgangspunten willen we een wijk die is bestand tegen het klimaat van de toekomst en willen we meer groen waaronder groene daken. Nogal wat uitgangspunten dus.

Het coalitieprogramma sluit hier goed op aan. In de 8 ontwikkelzones wordt gekeken naar nieuwe vormen van mobiliteit en versterken we sociale samenhang oa door de voorzieningen mee te laten groeien. In die zones kijken we of er 10.000 woningen gebouwd kan worden.

Ja en dan de grote vraag, vindt GroenLinks dat al die uitgangspunten nu in de visie staan. Het korte antwoord daarop is Ja, letterlijk staan onze uitgangspunten er allemaal in. Zo staat er dat er 750 sociale huurwoningen kunnen komen, woningen die we kei- en keihard nodig hebben, de woningcorporaties zeiden het al. Er is rekening gehouden met voorzieningen, energieneutrale woningen, combineren van wonen en werken, energietransitie, klimaatadaptatie. Wat betreft mobiliteit hebben we onze zorgen en ik kan me aansluiten bij de zorgen van wegcomite Eerste Emmastraat en ook meerdere andere insprekers. Daarbij, reizigersvereniging Rover zei het al terecht in de krant, dit is een ideale plek voor een treinstation. Dat vindt GroenLinks ook. Het staat er een beetje in in de visie, maar we willen dit station en de visie op openbaar vervoer veel sterker in de definitieve versie terug zien komen. Zet vol in op OV.

Dat was het korte antwoord, maar dan het langere. Want zoals ik al zei, het staat er wel letterlijk in, maar hebben we garantie dat we ook echt die kwaliteit krijgen die GroenLinks zo graag wil voor dit gebied? Nee, die zijn er nog niet. Op dit moment is dit echt pas een papieren tijger. En in het verlengde, daar heeft GroenLinks een belangrijke zorg in. De grootste opgave in dit gebied is de transformatie van de Grijpensteinweg, de Stephensonstraat en Eysinkweg. Wat GroenLinks gaan we daar dan ook vol op inzetten. Nieuwe woningen, vergroening, transformatie. Maar we zijn de eigenaar niet van die gronden. Wel van het groen. Doembeeld voor ons is dat we lekker gaan bouwen in het park, jaar later is het crisis en alles valt stil. Voorwaarde van GroenLinks is dat in het hele plan meer groen komt. Dus niet zomaar bouwen in het groen.

Als laatst, beloofd is beloofd, participatie en dan kijk ik nu ook naar de publieke tribune, insprekers, mensen op de gang en richt ik me tot de mensen thuis. Nee, dit is niet de laatste kans om hierover in te spreken. We zijn net begonnen. Komende weken heeft u de kans om online uw zienswijze in te dienen. Immers is deze ontwikkelvisie nog een concept. Daarna volgen er nog tal van volgende stappen. Een stedenbouwkundig plan, onderzoeken, bestemmingsplan. Allemaal momenten voor inspraak. Maar, welke kant het ook opgaat met dit gebied, er gaat veel veranderen. GroenLinks kan zich goed voorstellen dat die onduidelijkheid onrust geeft. Denk dat het dan ook goed is dat de wethouder zo ingaat op op welke manier hij de omliggende buurten, ook die in Bloemendaal en Heemstede (spoorwegkwartier) gaat informeren en activeren.

Jasper Drost

Op 5 maart is er in de Pletterij een debat over de crisis in de sociale woningbouw in Haarlem, waar onder andere wethouder Roduner aan deel zal nemen. Vorig jaar heeft de gemeente Haarlem de woonvisie 2017-2020 gepresenteerd. Tot en met 2025 wil Haarlem 7.500 extra woningen toevoegen, waarvan 1.900 sociale huurwoningen. Deze sociale huurwoningen moeten vooral aan de westkant van onze stad worden gerealiseerd. November 2018 heeft de raad ingestemd met een nog ambitieuzere doelstelling waarbij tot 2025 10.000 woningen, waarvan minimaal 40% sociaal huur, moeten worden gerealiseerd.

­­­Op dinsdag 5 maart gaat het debat over de wens versus de haalbaarheid van dit plan. Projectontwikkelaars laten weten niet rendabel te kunnen bouwen met minimaal 40 procent sociale huur. Wijkbewoners verzetten zich tegen grote aantallen economisch zwakkeren in hun buurt. En woningbouwcoöperaties laten weten niet aan de hooggespannen verwachtingen te kunnen voldoen.

Voor de pauze discussiëren wethouder Roduner, projectontwikkelaar Peter Heuvelink (AM invest), Roel Schaart (wijkraden Schalkwijk) en Anke Huntjens (directeur Pré wonen).