Poliflw

Tijdens de commissievergadering d.d. 29 oktober heeft Gemeente Belang Krimpenerwaard wederom gepleit voor de aanleg van een rotonde op de kruising N207 en de Koolwijkseweg in Stolwijk.

Naast de gewenste rotonde heeft Gemeente Belang Krimpenerwaard in een eerder stadium voor een onderzoek gepleit voor de aanleg van een ontsluitingsweg vanuit de wijk Bovenkerk richting de gewenste rotonde op de kruising N207 – Koolwijkseweg om op deze wijze een extra ontsluitingsweg voor het verkeer te creëren.

Klik hier voor een eerder geplaatst artikel over dit onderwerp.

Klik hier voor een eerder geplaatst artikel over dit onderwerp.

In de Krimpenerwaard worden de voorrangsregels voor fietsers willekeurig toegepast. De enen keer heeft de fiets voorrang, de andere keer de auto. Op de foto's ziet u de verschillen.

Hierdoor ontstaan er gevaarlijke situaties. Auto's geven namenlijk regelmatig toch de fietser voorrang terwijl dat niet het geval is. Door deze onduidelijkheid ontstaan er gevaarlijke situaties omdat

1) Er soms een achterop komende auto in gaat halen en de fietser niet ziet.

2) Een auto vanaf de andere rijrichting geen vaart heeft geminderd en daardoor hard moet remmen.

3) De fietser het toch niet aandurft over te steken en dit onduidelijkheid geeft voor de automobilist.

Wij vragen het college het volgende uit te spreken:

a) De gemeente Krimpenerwaard heeft de ambitie een fietsvriendelijke gemeente te zijn.

b) In de geemnet Krimpenerwaard heeft fietsveiligheid prioriteit.

c) Fietsen gezond is en dat fietsende forensen de verkeersdruk op de Algra-corridor verlagen.

d) Het verstandig is als de voorrangsregels klip en klaar duidelijk zijn en dat de in het verkeer kwetsbare fietser voorrang krijgt op de auto.

e) Om die reden te inventariseren waar de auto in de Krimpenerwaard voorrang krijgt bij fietspaden en deze voorrangsregel te wijzigen in het belang van de veiligheid van de fietser.

De ChristenUnie hoopt dat wethouder Bening snel de toegezegde fietsagenda presenteert en deze aanpassing daarin mee neemt!

Fractievoorzitter Willem Schoof nam op 12 september deel aan het politiek café van RTV Krimpenerwaard. Gespreksonderwerpen, het kernenbeleid in de gemeente Krimpenerwaard en de verkeersveiligheid rond de scholen.

Gemeente Krimpenerwaard investeert in elektrische auto’s. Inmiddels is het grootste deel van de voertuigen geleverd. Vijftien auto’s zijn elektrisch, waarbij is gekozen voor beproefde techniek. De voertuigen hebben een actieradius van meer dan tweehonderd kilometer. Dit is ruim voldoende voor het werk binnen de Krimpenerwaard. Daarnaast heeft ieder elektrisch voertuig een eigen laadpunt, om de bedrijfszekerheid te waarborgen.

Voorbeeldfunctie                                                                                                              Wethouder Bert Bening:(D66) “Verduurzaming van ons wagenpark was een grote wens, die met de aanschaf van de elektrische voertuigen in vervulling is gegaan. Wij hopen hiermee een voorbeeld te zijn.”

Niet alle voertuigen konden vervangen worden voor een elektrische auto. Zo zijn er negentien dieselvoertuigen aangeschaft die voldoen aan de strenge Euro 6 norm. Dit zijn bijvoorbeeld zwaardere bestelbussen met een kraan, waarvan nog geen elektrische varianten met voldoende actieradius leverbaar zijn. Overigens wordt bij een toekomstige vervanging altijd de aanschaf van een elektrisch voertuig overwogen.

Door de combinatie van elektrisch rijden en de schoonst mogelijke diesels beschikt de gemeente Krimpenerwaard over één van de duurzaamste wagenparken in de regio.

En dat levert grote voordelen op qua CO2 uitstoot, stikstof en fijnstof, waardoor de uitstoot aan alle huidige Europese afspraken voldoet. Het oude wagenpark was toe aan vernieuwing. Er is in totaal 1.8 miljoen geïnvesteerd in de aanschaf van in totaal 34 voertuigen.

De ondernemersvereniging Evofenedex en Transport en Logistiek Nederland (TLN) roepen het Rijk en de regio Rotterdam op om te kiezen voor een extra oeververbinding naar de Krimpenerwaard. Alleen deze optie voor een nieuwe verbinding ontlast de Van Brienenoordbrug en verbetert de bereikbaarheid de Krimpenerwaard.

In november 2018 reserveerde het Rijk en de regio Rotterdam bijna 500 miljoen euro voor een extra oeververbinding. Nu ligt de keuze voor of de oeververbinding naar Feyenoord City (Oost-variant) of naar de Krimpenerwaard (Oost-Oost variant) gaat. Het bedrijfsleven heeft een duidelijke voorkeur voor de variant richting de Krimpenerwaard.

Gemeente Belang Krimpenerwaard heeft in een eerder stadium al aangegeven. “Willen wij als Krimpenerwaard vitaal blijven in de toekomst dan is nu het moment gekomen om daar stappen in te zetten. In de visie van Gemeente Belang Krimpenerwaard is dit bestuurlijk realisme, voorsorteren en stappen durven zetten voor een vitale toekomst bestendigde Krimpenerwaard.Waar woningbouw in en rond de kernen nodig is en voorzieningen zoals een basisschool aanwezig zijn en blijven, een betere bereikbaarheid van de Krimpenerwaard is hier een onderdeel van”.

Klik hier voor het artikel, Vervoerders: Wij willen een brug naar de Krimpenerwaard!

Klik hier voor het artikel, Bedrijfsleven: ‘Rijk en regio, kies voor oeververbinding Krimpenerwaard’.

Klik hier voor het eerder gepubliceerd artikel, Bestuurlijk realisme creëert reuring en levendigheid.

Klik hier voor het artikel, Kies voor oeververbinding Krimpenerwaard.

De bewonersactiegroep ‘Geluidoverlast Motorfietsen’ in de Krimpenerwaard, gemeente Krimpenerwaard, politie Eenheid Den Haag en de Motorrijders Actie Groep (MAG) nemen de komende maanden gezamenlijk actie tegen geluidoverlast van motoren.

De actie bestaat uit: Het plaatsen van spandoeken met de tekst: “Welkom maar, mag het iets zachter?” op negen verschillende plaatsen in de gemeente Krimpenerwaard.

Klik hier voor een eerder gepubliceerd artikel over dit onderwerp.

Klik hier voor het artikel: Stil protest tegen geluidsoverlast motoren Krimpenerwaard.

De ingediende motie met betrekking tot de verkeersonveilige situatie op het Middelblok en de Dorpsstraat in Gouderak is door wethouder Bening (D66)overgenomen. De motie is ingediend door VVD, ChristenUnie, Lokaal op 1, D66 en Gemeente Belang Krimpenerwaard.

De verkeersdrukte in de kern Gouderak en de wegen naar Gouderak neemt toe. Zowel via het Middelblok als in de Dorpsstraat in Gouderak, maar ook sluipverkeer wat gebruik maakt van het Veerstalblok en hier de landbouwsluis negeert ondanks de borden die dit stuk het predicaat fietspad geven. Hier zijn de laatste twee jaar al verscheiden ernstige ongelukken gebeurd. Ook het toenemende zware vrachtverkeer dat over het Middelblok en door de Dorpsstraat komt wat gevaarlijke en onwenselijke situaties oplevert, zeker omdat in de Dorpsstraat twee vrachtauto’s elkaar niet kunnen passeren.

Wethouder Bening heeft toegezegd onderzoek te doen naar deze verkeersonveiligheid, in het geval van de Veerstalblok en Middelblok gaat de weghouder in  overleg met wegbeheerder HHSK en gaat zich beraden op passende maatregelen om de verkeersveiligheid in Gouderak te verbeteren.

Klik hier voor het artikel: Sluit het hier maar af voor vrachtverkeer.

Recent stelde commissielid Géja Stuijt vragen aan het college met betrekking tot de termijn van aanvraag voor rijbewijsverlenging.

Drie maanden voordat het rijbewijs verloopt worden inwoners per brief door de geïnformeerd dat het rijbewijs verloopt en een aanvraag gestart kan worden. Het termijn van drie maanden blijkt in de praktijk voor senioren en mensen die eerst een medische keuring moeten ondergaan t.g.v. een ziekte of handicap te kort. Het traject van aanvraag en keuring kan oplopen tot zes maanden. Met als gevolg dat de aanvrager enige tijd zonder rijbewijs zit. Het blijkt een landelijk probleem te zijn waarbij de oorzaak bij het CBR ligt.

De beantwoording van het college was als volgt

De herinneringsbrieven worden verstuurd vanuit het *RDW en niet van uit de gemeente. De gegevens betreffende de rijbewijzen zijn alleen geregistreerd bij de RDW en hierop kunnen wij geen selectie maken. Wij kunnen dus niet bepalen wanneer een rijbewijs gaat verlopen. Normaliter is drie maanden van te voren tijdig genoeg, maar vanwege problemen bij het CBR (deze instantie verzorgt de keuringen) is dit nu soms te krap. Vanaf maart 2019 hoopt het *CBR weer de diensten tijdig te kunnen leveren. Binnenkort wordt vanuit de gemeente een melding hiervan gemaakt op de gemeentepagina en de website.

Gemeente Belang Krimpenerwaard zal dit dossier blijven volgen.

Klik hier voor een eerder gepubliceerd artikel over dit onderwerp.