Poliflw

De gemeente Teylingen heeft zich als doel gesteld om te zorgen voor een goed bereikbaar Teylingen. Met de auto, met het openbaar vervoer maar zeker ook met de fiets. Om dit doel te bereiken is het 'Actieplan Fiets' opgesteld, waarin de maatregelen voor verbetering van de fietsinfrastructuur voor de komende jaren zijn vastgesteld. Inmiddels is een visie (Koersdocument) opgesteld en zijn oplossingsrichtingen vastgesteld in een Uitvoeringsagenda. Uiteindelijk moet realisatie van deze uitvoeringsagenda ertoe leiden dat op de routes in het fietsnetwerk van de gemeente, prettig, vlot en veilig gefietst kan worden en dat er sprake is van goede, voldoende en nabije fietsparkeervoorzieningen. De CDA-fractie heeft ingestemd met het actieplan en heeft geprobeerd prioriteit te krijgen bij verkeersonveilige situaties, omdat wij ons de laatste jaren sterk hebben ingezet voor verbetering van verkeersonveilige situaties. Een aantal van zulke situaties heeft een hogere prioriteit gekregen.

Het Gerechtshof Den Haag deed op 12 mei 2020 uitspraak in een beroepszaak van een ondernemer tegen de extra heffing op de onroerendzaakbelasting (OZB) ten behoeve van het oprichten van een ondernemersfonds in Teylingen. Het beroep werd gegrond verklaard. De rechter geeft in haar uitspraak aan dat de gemeente Teylingen met de gekozen constructie van het ondernemersfonds in strijd heeft gehandeld met de wet en met het gelijkheidsbeginsel. Dit betekent het einde van een lange weg van het ondernemersfonds. Het ondernemersfonds is door menigeen betiteld als “een hoofdpijndossier voor ondernemers, college en gemeenteraad”. In het traject van het fonds zijn onderweg een flink afslagen gemist en er kan worden gesproken van een “bestuurlijke misstap”. Naar aanleiding van de uitspraak van het Gerechtshof werd op initiatief van het CDA op 4 juni een interpellatiedebat in de gemeenteraad gehouden. Ons doel was een raadsonderzoek te laten houden om zodoende verantwoording af te leggen in de richting van onze inwoners en ondernemers en te leren van de fouten die zijn gemaakt. Want ondanks alle goede bedoelingen is er veel misgegaan. Uiteindelijk is het ons niet gelukt om het merendeel van de handen in de Raad op elkaar te krijgen voor een raadsonderzoek. De meeste fracties (en vooral de VVD) kijken liever weer vooruit, reflecteren dit liever in de eigen geledingen of zijn geneigd de lastige dingen bij voorkeur onder het kleed te schuiven onder het motto ‘Als je dingen oprakelt, werkt dat mogelijk weer polariserend’. Het college heeft overwogen tegen de uitspraak van het Gerechtshof in cassatie te gaan bij de Hoge Raad. De CDA-fractie vond dit geen goed idee, omdat de ondernemers hier geen baat bij hebben en slechts voor juristen mogelijk interessant is. De gemeente heeft afgezien om in Cassatie te gaan. De CDA-fractie heeft aangedrongen om in gezamenlijkheid, zowel college als raad, een stap te zetten in positieve zin richting onze ondernemers. Wij vinden dat het college de morele plicht heeft met alle ondernemers, zowel van het Business Platform Teylingen als van de Vrije Ondernemers Teylingen ()VOT, een oplossing te zoeken om het vertrouwen tussen de ondernemers onderling en met de gemeente te herstellen en stappen te zetten voor de toekomst.

Teylingen is een gemeente op 19 kilometer van Schiphol. Schiphol is voor ons een economische factor van belang. Elke dag en nacht horen we vliegtuigen over komen. Daar hebben we mee leren leven. De afgelopen jaren is de overlast toegenomen. Meer vliegbewegingen, meer klagers over overlast en meer meldingen van overlast.

De nieuwe luchtvaartnota moet een toekomst perspectief voor de luchtvaart in Nederland schetsen. Hierbij behoort ook het gebruik van Schiphol. In deze concept luchtvaartnota krijgt Schiphol de mogelijkheid om flink door te groeien. De hoop dat vliegtuigen de komende jaren stiller worden, wordt door experts al snel afgedaan als wishfull thinking.

Hoewel de minister heeft aangegeven dat hindervermindering centraal moet staan in het luchtvaartbeleid betekent dat met deze concept luchtvaartnota de hinder in de vorm van geluidsoverlast of fijnstof niet snel zal afnemen. Zelf als de hinder niet toe zal nemen is de kans groot dat de hinder in Teylingen wel flink gaat toenemen. Het kabinet onderzoekt nog steeds de mogelijkheid van een twee, parallelle Kaagbaan. Deze baan kan verlichting geven aan andere regio’s maar voor onze regio zal worden geconfronteerd met meer overlast van geluid en fijnstof.

Als Teylingen staan we hierin niet alleen. Zo waarschuwde Marina van der Velde-Menting, burgemeester van Kaag en Braassem, dat ’veel van de bedachte maatregelen leiden tot een verschuiving van vliegtuigbewegingen naar de Kaagbaan’. ,,Door dat waterbedeffect ontstaat extra hinder voor de vele bewoners in de Leidse regio, Duin- en Bollenstreek en Kaag en Braassem. Dit geeft zoveel vliegbewegingen dat er bijna geen rustmomenten meer zijn. Dit levert extra hinder en gezondheidseffecten op voor onze bewoners.” En ook in Oegstgeest laten ze van zich horen.

Naast het niet verder groeien en tegen de uitbreiding van het banenstelsel met een parallelle Kaagbanen willen we ook graag een halt toe roepen aan de nachtvluchten. In de concept luchtvaartnota wordt aangegeven dat het aantal nachtvluchten moet worden beperkt. Waarom kan bij veel grote Europesche luchthaven wel een verbod op nachtvluchten gelden en bij Schiphol niet. Nachtvluchten zijn voor veel mensen een bron van ergernis. Je hebt slechts 1 vliegtuig nodig in de nacht om je wakker te maken.

In een motie hebben we het college opgeroepen zich uit te spreken:

tegen de voorgenomen groei van het aantal vluchten; voor een nachtsluiting; tegen de aanleg van een extra parallelle Kaagbaan.

Met uitzondering van de VVD, gaan alle partijen in Teylingen hierin mee. Het college zal een zienswijze op deze concept luchtvaartnota indienen met de genoemde punten.

 

Het bericht Stop de verder groei van Schiphol verscheen eerst op PvdA Teylingen.

Dankbaar, dat is het woord wat opkomt als wij denken aan de fantastische oprichtingsavond van het CDJA Duin- en Bollenstreek op 17 december op De Keukenhof in bijzijn van Minister Wopke Hoekstra. Het was een avond waar alles mee zat. De locatie was fantastisch, de aanwezigheid van vele lokale CDA politici, aanwezigheid vanuit het overkoepelende CDJA netwerk zoals CDJA voorzitter Hielke Onnink (landelijk CDJA) en voorzitter Daniël Francke (Provincie Zuid-Holland CDJA). Ook vanuit de afdelingen Utrecht, West-Friesland, Den Haag en Leiden waren er CDJA leden. Een fantastisch begin! Daarnaast zijn wij erg dankbaar voor de gulle giften die naast de bijdragen van de CDA afdelingen in de Duin- en Bollenstreek zijn binnengekomen. Van alle kanten kwamen donaties binnen van mensen die het CDJA een warm hart toedragen. Dat heeft ons als bestuur gesterkt in het belang van de oprichting van de enige politieke jongerenafdeling in de Duin- en Bollenstreek: Het CDJA! Ook hebben wij versterking gevonden binnen het bestuur, namelijk Guylaine Loos. Zij zal ons vanuit Warmond versterken om het CDJA in de streek goed op de kaart te zetten. Want zoals ook op de oprichtingsavond gezegd: Dit is pas het begin. We hebben als bestuur inmiddels vergaderd en er staan al diverse acties op het programma. Komende activiteiten Als klap op de vuurpijl gaan we opschonen: Zaterdag 21 maart is het de landelijke opschoondag. Het CDJA Duin- en Bollenstreek stroopt die dag de mouwen op om het centrum van Hillegom schoon te maken. Binnen twee uur willen we zo veel mogelijk zwerfafval van de straat halen. We kunnen de hulp van jong en oud daarbij goed gebruiken! We verzamelen om 10:00 uur bij het gemeentehuis van Hillegom. Voor koffie, thee en iets lekkers wordt gezorgd! Dus wil je ook meehelpen aan een schoner Nederland? Geef je dan snel op door te mailen naar loosguylaine@gmail.com. Heb je vragen, opmerkingen of ideeën voor ons? We horen ze graag via wimgeestlaan@gmail.com of 06-83400309.

Motie ‘Welkomstpakket nieuwe inwoners’

In juli 2018 is de D66 motie ‘Welkomstpakket nieuwe inwoners’ aangenomen. De reden waarom D66 deze motie heeft opgesteld is omdat wij het belangrijk vinden dat nieuwe inwoners op de hoogte zijn dat duurzaamheid een speerpunt is in hun nieuwe gemeente. Het kan nieuwe inwoners enthousiasmeren om hun steentje bij te dragen op het gebied van duurzaam wonen, leven en ecologisch denken.

Nieuwe inwoners ontvangen bij inschrijving in de gemeente Teylingen een tas van de gemeente. In de commissievergadering van 9 december 2019 heeft wethouder Ten Boden het nieuwe ‘duurzame’ welkomstpakket gepresenteerd; een mooie tas die is gemaakt van 100% gerecyclede PET. In de tas zit onder andere een welkomstbrief van de burgemeester, een waardebon voor een insectenhotel, moestuintje of vogelhuisje, zaadjes van de Groene Uitdaging, een rol om plastic afval te scheiden, fietsroute Rondje Teylingen, Operatie Steenbreek, Teylingen Fairtrade en nog een aantal waardebonnen van lokale ondernemers.

De tas is na ontvangst te gebruiken als boodschappentas en is geschikt om volledig te recyclen.

The post Motie: ‘Welkomsttas nieuwe inwoners’ appeared first on Teylingen.

In ons verkiezingsprogramma van CDA Teylingen hebben wij beloofd ons in te zetten voor een buurtbus. Vooral voor ouderen die minder mobiel zijn is de buurtbus een prettige en comfortabele manier om van deur tot deur te worden gebracht. Even naar de huisarts, de kapper, de markt, de bibliotheek, naar familie of vrienden. Met de buurtbus is dat veel minder ingewikkeld dan met de regiotaxi. De buurtbus wordt gerund door vrijwilligers en is een welkome aanvulling op automaatje en de regiotaxi. In de ons omliggende gemeenten is de buurtbus een groot succes en voorziet in een groeiende behoefte. Een jaar geleden nam de raad unaniem een motie van het CDA aan voor een onderzoek naar een belbus. Het college is vooralsnog helaas niet enthousiast en betwijftelt of er wel voldoende vrijwilligers zijn die op de bus willen rijden. Ervaring uit de ons omringende dorpen leert dat dit geen enkel probleem is. Om de discussie in de raad van 19 december voor invoering van een buurtbus kracht bij te zetten, zijn we een petitie gestart. Het zou geweldig zijn als u ook deze petitie zou willen ondertekenen. Samen kunnen we meer

Voorzitter, geachte toehoorders hier en luisteraar-kijkers thuis,

Ter besluitvorming ligt voor de begroting 2020-2023 van gemeente Teylingen. Eerst wil ik iedereen bedanken die ‘vitaal’ heeft bijgedragen aan de totstandkoming van de begroting 2020, het dekkingsplan 2020 en de amendementen 2020. D66 is zeer content met het proces om tot finale vaststelling te komen, waarbij de financiële positie en de vermogenspositie prima op orde blijven.

Voorzitter,

Mijn beschouwing vanavond staat in het teken van de Teylingse ambities welke prima in het huidige tijdsgewricht passen. Mijn vertrekpunt is echter de Dao De Jing van Laozi. Dit zijn Chinese geschriften, daterend van vóór het begin van onze jaartelling. De Dao De Jing staat vol wijsheden en tips onder andere over innerlijke kracht. Ik citeer enkele van die wijsheden:

Door vitaliteit te verwerven en op te slaan wordt niets onmogelijk. Wil je invloed? Dan moet je mensen niet confronteren met onderlinge verschillen maar juist verbinden met elkaar. Als je iets wilt pakken, moet je het heel even loslaten; als je iets wilt loslaten, moet je het heel even pakken.

Voorzitter,

D66 Teylingen is trots op de vitaliteit van de Teylingse gemeenschap: inwoners, ondernemers, vrijwilligers en lokale democraten vormen een waar collectief.  Inclusief betrokkenheid, optimisme en duurzaamheid manifesteert zich per saldo een sociaal-maatschappelijk sterke samenleving met een hoog voorzieningenniveau in een aantrekkelijke biotoop voor mens, dier en plant; ook ten gunste van toeristen en recreanten.

Voorzitter,

Wat is het toch goed leven en vertoeven in Teylingen en in de Duin- en Bollenstreek met:

Ons geel (strand, duinen en bollenvelden), Ons groen (weidevelden, parken en landgoederen) en Ons blauw (plassen, kanalen en sloten).

D66 wil die aantrekkelijke leefomgeving – midden tussen de Noord- en Zuidvleugel van de Randstad – graag behouden en versterken. Zo zijn er inmiddels bij de Stichting Meermaker Teylingen al mooie duurzaamheidsprojecten aangemeld. Echter er zijn de komende jaren meer lef, kracht, visie en middelen nodig voor de realisatie van onze hedendaagse ambities. In deze context behoeven – naar de mening van D66 – de thema’s duurzame mobiliteit, duurzame woningbouw en energietransitie constant aandacht.

Voorzitter,

Mede uit oogpunt van Randstedelijk denken en werken zijn lange-termijn-doelen nodig. Zo is er lokaal en bovenlokaal nog veel moois te realiseren op het gebied van groene verbindingszones, woonontwerpen – als Tiny Houses – , een innovatieve / circulaire economie en de verkeerscongestie.

Daarom zou d66 bijvoorbeeld graag zien dat het treinspoor Haarlem-Leiden wordt omgebouwd tot een Lightrailverbinding en dat de 30-kilometer-afstand tussen Katwijk en Hoofddorp onderbrugd wordt met een metrolijn.

Overigens hebben de metropoolregio’s ‘Amsterdam’ en ‘Den Haag-Rotterdam’ al vergaande plannen respectievelijk voor duurzame mobiliteitsverbindingen met Zandvoort en Hoofddorp, en met Leiden, Katwijk en Noordwijk. Het is des te fnuikender dat de Duin- en Bollenstreek niet voorkomt in het rijks-Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport waardoor er vooralsnog geen substantieel rijksgeld daarvoor onze kant op komt.

Voorzitter,

Met betrekking tot het door het college voorgestelde – vooral cijfermatige dekkingsplan – meent d66 dat onder andere in het kader van de leefbaarheid een aantal collegevoorstellen van tafel moeten.

Het gaat dan bijvoorbeeld aan de opbrengstenkant om het al dan niet invoeren van de toeristenbelasting en het al dan niet invoeren van de hondenbelasting; en aan de lastenkant bijvoorbeeld om de utilitaire en recreatieve fietspaden, het materieel en immaterieel erfgoed, de biodiversiteit en het sportpark Elstgeest. Een en ander komt nader aan de orde bij de amendementen.

Voorzitter, Ik rond af. Teylingen is een dynamische, veerkrachtige en veilige leefgemeenschap waarop we trots mogen zijn en waarin gelukkig nagenoeg iedereen gelukkig kan leven. Daar hoort een positieve levensstijl bij.

Tot zover, voorzitter, Voorhout, 7 november 2019 Fred Koot, fractievoorzitter D66 Teylingen

The post Algemene beschouwing D66 tijdens Begrotingsraad 2019 appeared first on Teylingen.

De ambtelijke fusie tussen Hillegom, Lisse en Teylingen heeft vorm gekregen in de werkorganisatie HLT-samen, die m.i.v. 1 januari 2017 van start is gegaan. Elk jaar worden in het kader van de planning- en controlcyclus een aantal documenten aan de gemeenteraad aangeboden. In mei stonden de volgende documenten ter behandeling op de agenda: de Nota Reserves en voorzieningen HLTsamen, de 1e Wijziging van de regeling HLTsamen, de (raadsbrief) Tussenevaluatie Teylingen, de geactualiseerde begroting 2019 HLTsamen, de jaarrekening HLTsamen 2018 en de conceptbegroting 2020 HLTsamen.Met de Nota Reserves en voorzieningen wil het bestuur van HLTsamen de mogelijkheid creëren om reserves en voorzieningen te vormen. Alhoewel vanuit het oogpunt van HLTsamen verklaarbaar, was het CDA niet overtuigd van de noodzaak dit te doen. In onze ogen nemen de mogelijkheden van sturing, controle, verantwoording en toezicht van de gemeenteraad af als wij deze nota goedkeuren. Met de de 1e wijziging van de regeling HLTsamen worden wijzigingen voorgesteld, die wederom vanuit het oogpunt van het bestuur van HLTsamen verklaarbaar zijn maar waar de CDA-fractie toch wel enige bedenkingen bij heeft als het gaat om de verantwoordelijkheid van de gemeenteraad. Bijv. bij het verlenen van toestemming aan het bestuur voor het verrichten van taken voor derden. Dat is een verstrekkend voorstel en een soort open einde regeling waarvan je niet weet waar de grenzen liggen. Het CDA is niet overtuigd van de noodzaak van deze wijziging. In onze ogen nemen de mogelijkheden van sturing, controle, verantwoording en toezicht van de gemeenteraad aanzienlijk af als wij dit zouden goedkeuren. Het CDA heeft ook de voorgenomen Tussenevaluatie van de ambtelijke fusie in de bespreking betrokken. De tussenevaluatie wordt uitgevoerd door een extern bureau en het CDA wilde graag twee vragen toegevoegd zien aan de onderzoeksopdracht voor het bureau, te weten:Wat zijn de daadwerkelijk ervaren voor- en nadelen van de ambtelijke fusie HLTsamen? Wat hebben de inwoners van de ambtelijke fusie gemerkt? Wat zijn de voor- en nadelen voor hen geweest.Het college stelde dat de (inhoud van de) evaluatie de bevoegdheid was van het bestuur van HLTsamen en niet van de Raad. Na stevige discussie volhardde het college in deze mening en werd daarin door de coalitiepartijen gesteund.