Poliflw

Wim Verhoeven van De Koffiekring vertaalde onderstaand artikel voor L’Atelier d’Ecologie Politique (Atécopol) in Toulouse, een Frans collectief van wetenschappers. Een stuk dat stof tot nadenken geeft. Is het tijd om over een andere herstart na te denken?

De huidige gezondheidscrisis heeft geleidelijk de wereldproductie tot stilstand gebracht. Binnen slechts enkele weken heeft deze mogelijk gemaakt, wat onmogelijk leek. Het losraken van de budgettaire verwurging, een herbeoordeling van dividenden, een verdediging van de welvaartstaat door hen die hem hadden ontmanteld, onvoorwaardelijke steun voor werknemers geraakt door inkomensverlies en een onverwachte daling in broeikasgasemissies. Maar we horen nu al berichten over enorme economische stimuleringsplannen voor na deze periode van beperking om deze zo snel mogelijk af te sluiten en de weg van economische groei die was onderbroken, te hervatten.

Er zijn twee belangrijke zaken. Ten eerste moet met alle mogelijke middelen getracht worden de mogelijke immense sociale en geopolitieke crisis te limiteren. Ten tweede: we moeten niet zo doorgaan als tot nu toe het geval was. 

De moeilijkheden die zich in de komende maanden zullen opstapelen betekenen dat er zeker een tijd voor en na covid-19 is. We zullen ‘morgen’ niet mee zo leven als we gisteren deden. Dit scenario voor de toekomst wordt voorbereid maar is nog niet geschreven. De volgende gedachten hebben het doel om de chaos die komt te kanaliseren. Deze overwegingen proberen ook rekening te houden met de huidige verergering van ongelijkheden. Inzake degenen die zijn geïsoleerd, voor hen die hun baan hebben verloren, voor hen die zich moeten blijven blootstellen aan het virus op de werkplek en voor hen die van huis werken. 

De gezondheidscrisis creëert een paradoxale situatie. Deze zorgt voor een diepere herbeoordeling van de wijze waarop onze economie functioneert, omdat zelfs gewaardeerde analisten, ooit overtuigd van de voordelen nu de impasse waarin we zitten moeten toegeven. Echter, ondanks de drastische crisismaatregelen is de voortgaande productie buiten de sectoren die als noodzakelijk wordt gezien en de erosie van publieke vrijheden een teken dat sommigen klaar staan om alles te doen de productie tegen elke prijs te hervatten. Zelfs als dat ‘hel en verdoemenis’ betekent voor de ecologische balans en de fysieke- en psychologische gezondheid van mensen. We moeten ons derhalve voorbereiden op het voorkomen van een hervatting hetzelfde dodelijke traject, zodat dit moment in de menselijke geschiedenis inderdaad bijdraagt tot een keerpunt richting een wenselijke toekomst. 

Tijd voor een inventarisatie 

Samen met veel organisaties, de Club van Rome. De socioloog Bruno Latour of een groep intellectuelen die oproepen tot een Covid-19 conferentie, geloven we dat de economische vertraging, veroorzaakt door de crisis de gelegenheid biedt om eindelijk de ecologische problemen aan te pakken die wanneer er niets aan wordt gedaan nog veel meer rampzalige episoden voorspellen. Het zou kunnen dat we nooit meer de gelegenheid krijgen om dit te doen. Dankzij Covid-19 is er een sterke focus gekomen op hoe ons productiesysteem is georganiseerd, waar we echt om geven en vooral de wil om te kiezen voor een andere weg.

Onder de vele voorstellen die naar voren kwamen om van deze crisis een omslagpunt te maken teneinde vrede te sluiten met het complexe systeem dat de aarde is, bevindt zich die van Bruno Latour. Hij stelt voor, dat alvorens wij de productie hervatten, een inventaris maken van wat we waarderen en wat we anderzijds willen stoppen. Dit voorstel kan een leidraad vormen voor de individuele en gelokaliseerde problemen op onze planeet. Het is een oproep om opnieuw uit te vinden hoe we ons socialiseren met de natuur, in plaats van de op onze soort gerichte wijze. Echter, vooral is waarschijnlijk een fundamentele herbeoordeling van menselijke activiteiten de enige manier waarop wij kunnen voldoen aan de overeenkomsten van Parijs. Dit omdat de noodzakelijke drastische vermindering van onze broeikasgassen die nodig zijn, niet overeenkomen met het herstel van het huidige businessmodel. 

Vanuit dit perspectief, moeten we ons afvragen of we weer opnieuw moeten starten, alsof er niets is gebeurd. Zoals luchtvaart, scheepsbouw, auto-industrie, internationale toerisme, intensieve landbouw/veeteelt, digitale industrie en meer in het algemeen ons productiesysteem dat is gebaseerd op de internationale verdeling van arbeid en stimulans voor onbeperkte consumptie. Dat betekent niet dat we geen vliegtuigen, schepen, auto’s of zelfs blikjes meer maken, maar dat we ons eerst af moeten vragen: wat is essentieel en maakt ons gelukkig? En wat doet dat niet? Wat maakt het mogelijk voor ons om hier te leven zonder deze mogelijkheid voor mensen die ergens anders wonen en toekomstige generaties in gevaar te brengen. 

Deze vragen zouden ons er bijvoorbeeld toe kunnen brengen om materiaal-efficiënte auto’s te produceren, die alleen worden gebruikt als er geen vervanging is voor openbaar vervoer. Ook om het gebruik van vliegtuigen te beperken, om de landbouw in synergie met ecosystemen te ondersteunen, om niet langer te accepteren dat onze kleding en medicijnen van de andere kant van de aarde moeten komen, om lokaal geproduceerd voedsel te eten etc. Dit alles kan onderwerp van het debat worden, met in achtneming van de gevolgen van die keuzes voor ons en voor anderen, speciaal voor hen in de wereld die om te overleven op dit ogenblik geheel van buitenlandse productie afhankelijk zijn. 

Onszelf sterk maken om het oude niet te hervatten

De covid-19 crisis heeft sommige landen ertoe gedwongen om vele redenen, afgezien van hun internationale klimaatverplichtingen, dringend te bepalen wat hun ‘essentiële activiteiten’ zijn. Sommige bedrijven waarvan de productie als niet-essentieel werd geacht hebben (vrijwillig of niet) tijdelijk omgeschakeld naar het maken van noodzakelijke producten, terwijl anderen hebben getracht om de zaken als gebruikelijk voort te zetten, weer anderen zijn gestopt en vele van de arbeiders die geraakt werden door deze keuzes merkten dat ze hun werk kwijtraakten. 

Deze splitsing tussen noodzakelijke en niet-noodzakelijke activiteiten is opgelegd zonder controle/inspraak van burgers en kan derhalve niet dienen als een model voor de toekomst. Als we gezamenlijk de inventarisatie zoals door Bruno Latour wordt voorgesteld, zouden deze ideeën en ervaringen besproken moeten worden door gebruik te maken van democratische mechanismen. Deze zouden de vorm kunnen krijgen van burger conventies en algemene vergaderingen van diverse grootte. Die moeten het mogelijk maken om de veranderingen die nodig zijn te bespreken en door te zetten teneinde duurzame levensomstandigheden te bereiken. 

Deze mechanismen zullen tijd kosten, toch heeft de crisis snelle openbare interventie nodig om faillissementen en werkloosheid te voorkomen. Desondanks, zullen sommige onmiddellijke interventies duidelijk zinloos zijn. Wat is bijvoorbeeld het voordeel om de luchtvaartindustrie te steunen als zelfs afgezien van de huidige gezondheidscrisis, het groei traject van luchttransport en de bijbehorende productie van nieuwe vliegtuigen niet duurzaam zijn met betrekking tot onze klimaatdoelen? In plaats van eeuwig de markten geruststellen dat de publieke autoriteiten alle fouten van grote bedrijven zullen goedmaken, inclusief de meest vervuilende en minst noodzakelijke, waarom niet beginnen met heroriëntering van het productiesysteem en richten op essentiële behoeften. Tenminste zou het aan te raden zijn deze noodhulp aan bedrijven en banken aan de voorwaarden te verbinden om tot een werkelijke ecologische transitie te komen. Tegelijkertijd met deze korte termijn interventies kunnen de institutionele condities voor het debat over onze toekomst worden gecreëerd.  

Het creëren van een onvoorwaardelijk basis inkomen (UBI) zou het mogelijk maken om onmiddellijk de economische nood, veroorzaakt door deze crisis en door andere vooralsnog onopgeloste zaken te verlichten. Voorstellen als deze ontstaan over de hele wereld. Niet zomaar een bijkomstig iets, want een mechanisme van dit type kan op de lange termijn bijdragen aan de noodzakelijke transformatie van ons productiesysteem en het verlaten van de op groei gebaseerde economische principes, zoals bijvoorbeeld de stad Amsterdam reeds overweegt. Dit inkomen, per land vast te stellen, kan worden gedistribueerd vanaf het moment dat we beslissen de rijksten te gaan belasten. De financiële levensvatbaarheid van een basis inkomen werd theoretisch een paar jaar geleden gedemonstreerd in Spanje. Intussen maken enige bedrijven onfatsoenlijke winsten (Amazon en andere digitale bedrijven) ten koste van hun werknemers terwijl onze lokale detailhandel, onze vrijheden en gezelligheid zijn gedecimeerd. Het belasten van zulke bedrijven zou heel logisch zijn. Belastingen op financiële transacties, die die speculatie op de aandelenmarkt limiteert zou ook gerechtvaardigd zijn. 

Misschien kunnen we een overeenkomst voor tien jaar maken. Tien jaar met een basis inkomen teneinde tragedies van baanverlies te voorkomen, samen met een versterking van de publieke service en sociale herverdeling. Tien jaar met afgedekte inkomens, dankzij een herverdeling van de rijkdom zoals is voorgesteld door Thomas Piketty --- en breed gepromoot in de eerste dagen van de epidemie, teneinde sociale stabiliteit te herstellen en de salarisschalen opnieuw vast te stellen zodanig dat rekening wordt gehouden met het sociale nut van iedere baan. Tien jaar zonder reizen naar Bali of luxe cruises. Tien jaar om te leren om de voorkeur te geven aan een tomaat uit een tuin dichtbij boven een ribsteak uit Argentinië of nieuwe sneakers in elkaar gezet door lage lonen werkers en verhandeld door een Amazon bemiddelaar om vervolgens door Uber-achtige bedrijven te worden afgeleverd. Vogelgeluiden in plaats van zwermen drones. Tien jaar om eventueel nieuwe onze nieuwe banen te zoeken en het duurzamer organiseren van onze activiteiten. Tien jaar om alles weer in overeenstemming te brengen met de akkoorden van Parijs, die voor de pandemie iedere dag steeds verder uit beeld raakten en tenslotte de ecologie te verzoenen door de economisch onderdrukten te beschermen. Tien jaar om ons aan te passen en te bepalen wat het volgende is wat we moeten doen. 

Dit zijn alleen maar suggesties die verder breed kunnen worden besproken naast wat voor crisis gedreven regeren dan ook. De collectieve psyche zal zonder twijfel door deze crisis worden opgeschud. Er zullen moeilijke momenten komen en andere met vruchtbare nieuwe wensen. Het zou verontrustend zijn als de manier van denken die de ecologische ramp heeft voortgebracht weer onze toekomst beheerst, zoals dit het geval was na de financiële crisis van 2008. Dus, wetenschappers, activisten, politici en belangrijke spelers..burgers… laten we de balans opmaken van wat belangrijk voor ons is, laten we de initiatieven delen, laten we ons organiseren op alle niveaus om de politiestaat en een herstel dat zich tegen het ecosysteem richt en dat al vorm krijgt. Dit terwijl we werken of beperkt blijven, zonder angst voor de toekomst. Laten we niet toestaan dat dit waanzinnige traject naar een hopeloze ramp zich gaat hervatten. Laten we een nieuwe institutionele, ecologische en burgerlijke fundering leggen die eindelijk aan iedereen de mogelijkheid biedt te floreren terwijl we ons gemeenschappelijke waarden en het hele leven bewaren.  

Er is al een tijd veel te doen over de relatie tussen de uitstoot van grafiet en (potentieel) zeer zorgwekkende stoffen door Tata Steel. Het RIVM deed onderzoek en vond dat onder andere loodgehaltes in de 'grafietregens' hoger zijn dan de wettelijk toegestane norm. Lood wil je niet in de bloedbaan van een kind terugvinden. Omwonenden zijn hierbij grotendeels afhankelijk van de manier waarop de provincie handhaaft. Het programma EenVandaag maakte een stevig nieuwsitem en nam interviews af met SP-Statenlid Eric Smaling en met bestuurder Linda Valent van Dorpsraad Wijk aan Zee.

Centraal stonden de vragen: Welke vergunningen zijn er? Waarvoor dienen ze? Hoe wordt hierop gecontroleerd en gehandhaafd?’. Veel is onduidelijk voor bewoners. De SP wil ook antwoord op deze vragen.

De landelijke Inspectie voor Leefomgeving en Transport (ILT) daagt de provincie voor de rechter omdat de vergunningen van Tata Steel niet zijn aangepast aan de milieueisen die door de Europese Unie zijn opgelegd. Dat is vrij uniek en zorgwekkend tegelijk. Gedeputeerde Tekin is een optimistisch mens en gaat uit van het overlegmodel. SP’er Eric Smaling: “Ik vind het prima dat in goed overleg zaken worden besproken, maar ik ben hier om te kijken wat de wet voorschrijft en of een bedrijf zich daar aan houdt. Ik ben volksvertegenwoordiger. Dus ik koop niks voor het koffiedrinken tussen de gedeputeerde en de baas van Tata Steel als dat niet leidt tot het handhaven van wettelijke grenzen aan de bedrijfsvoering.”

De provincie bereidt een nieuwe serie dwangsommen voor om overtredingen te bestraffen. Die doen zich de laatste tijd vooral voor bij het bedrijf Harsco dat rozaslak verwerkt. Hierbij komt grafiet vrij, dat landt in Wijk aan Zee en verder weg. Tata Steel heeft zich tot de rechter gewend om ze van tafel te krijgen, maar dat is niet gelukt. De dwangsommen gaan omhoog en ze zijn vanaf 1 januari ook niet meer aftrekbaar van de belasting (sic!). Het aantal incidenten met grafiet neemt wel af door een serie maatregelen op het bedrijf, maar ook doordat Provinciale Staten geëist heeft dat er veel meer inspecties plaatsvinden.

In de tussentijd doet de Randstedelijke Rekenkamer op verzoek van Provinciale Staten onderzoek naar de vergunningverlening en de handhaving hierop. De uitkomsten hiervan zullen volgend voorjaar bekend zijn.

Foto: Marcel Lathouwers

Tijdens het live debatprogramma 'Kwesties' praat Marianne van den Anker met betrokkenen, politici en deskundigen op locatie over actuele, controversiële kwesties. Op de zwoele zomeravond van 23 juni heeft men onder meer gesproken over Tata Steel. De metaalgigant uit Wijk aan Zee is de laatste tijd vooral in het nieuws over de uitstoot van fijnstof en de zogenaamde grafietregens in de wijde omgeving. Een van de gesprekspartners is SP Noord-Holland fractievoorzitter Eric Smaling die van gedachten heeft gewisseld met vertegenwoordigers van de FNV Metaal, Ondernemersvereniging IJmond en Dorpsraad Wijk aan Zee.

'In de praktijk is het zo dat er niet gehandhaafd is en dat het bedrijf op onderdelen zonder vergunning heeft gewerkt. De Rijksinspectie doet nu de provincie een proces aan, vanwege de zwakke handhaving. Dan moet je vaststellen dat de overheid hier niet goed heeft opgetreden. Niet naar het bedrijf en niet naar de bevolking toe', zo zette Eric de toon aan.

Tata heeft natuurlijk ook een moreel kompas en weet dat dit gebeurt, legde de presentatrice voor. Waarop Smaling (SP) antwoordde: ‘Je mag van het bedrijf verwachten dat ze het uiterste doet om dit te voorkomen. Het is ook geen bedrijf dat met de rug naar de samenleving staat. Aan de provincie is het echter genoodzaakt dat ze 24-uurs controles kunnen uitvoeren en erop toezien dat ze binnen de milieunormen blijft.’

Het item van Kwesties is te beluisteren op onderstaande link vanaf 35.30 minuten:

http://www.nporadio1.nl/kwesties/uitzendingen/656949-2019-06-23

Foto: © Willem Croese / SP Zaanstreek

Foto: © Willem Croese / SP Zaanstreek

Foto: © Willem Croese / SP Zaanstreek

Foto: © Willem Croese / SP Zaanstreek

Foto: © Willem Croese / SP Zaanstreek

Tijdens het live debatprogramma 'Kwesties' praat Marianne van den Anker met betrokkenen, politici en deskundigen op locatie over actuele, controversiële kwesties. Op de zwoele zomeravond van 23 juni heeft men onder meer gesproken over Tata Steel. De metaalgigant uit Wijk aan Zee is de laatste tijd vooral in het nieuws over de uitstoot van fijnstof en de zogenaamde grafietregens in de wijde omgeving. Ironisch genoeg heeft de redactie van het programma gekozen voor de plek waar begin mei nog cacaoregen is neergedaald, namelijk Olam (voorheen Cacao de Zaan) in Koog aan de Zaan. Een van de gesprekspartners is SP Noord-Holland fractievoorzitter Eric Smaling die van gedachten heeft gewisseld met vertegenwoordigers van de FNV Metaal, Ondernemersvereniging IJmond en Dorpsraad Wijk aan Zee.

Foto: © Willem Croese

Foto: © Willem Croese

Foto: © Willem Croese

Foto: © Willem Croese

Foto: © Willem Croese

https://www.nporadio1.nl/kwesties/uitzendingen/656949-2019-06-23

De omwonenden van Tata Steel kwamen afgelopen woensdag massaal naar een bewonersbijeenkomst. Omwonenden werden alwéér ‘bijgepraat’ over de grafietregens. Dit keer organiseerde de provincie en het Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu (RIVM) de avond. De mensen reageerden bezorgd. 

De gedeputeerde van milieu en volksgezondheid van Noord-Holland, dhr. Tekin (PvdA) , leidde de avond in: ‘Het is ons in de afgelopen tien jaar onvoldoende gelukt om het goed voor het voetlicht te brengen. Ik ga er nu verandering in brengen, op mijn eigen manier. Eerst het advies van het RIVM afwachten en eindelijk met vakantie, want daar ben ik wel aan toe.’

Het doel van de avond was voor Dhr. Tekin om vragen te beantwoorden. Het RIVM vertelde vervolgens over haar onderzoek. De conclusie: Er is te weinig onderzoek gedaan. ‘Als we een stoplicht zouden hanteren’, zo stelt de woordvoerder van het RIVM, ‘dan zouden we nu op licht-oranje staan’. Ze vergeet echter dat ze eerder vertelde dat van de drie zware metalen – waarvan gevaarlijk hoge waardes aanwezig zijn – er twee bij zijn, waar we eigenlijk te weinig van weten om er goed over te kunnen oordelen. ‘Het is onwenselijk en niet heel erg fijn, maar heb vooral geen paniek’. Het geduld van de bewoners raakt nu wel echt op. Ze geven allen aan dat er nú moet worden gehandeld. De bewoners lijken wederom met een kluitje in het riet gestuurd te worden.

Foto: Marcel Lathouwers / Marcel Lathouwers

Zie ook het bericht van 18 juni j.l. over het debat in de provincie: https://noord-holland.sp.nl/nieuws/2019/06/interpellatiedebat-tata-steel-en-harsco-metals 

En het bericht van NH Nieuws: https://www.nhnieuws.nl/nieuws/247962/terugkijken-bewonersbijeenkomst-rivm-rapport-schadelijke-grafietregens-tata-steel

Foto: Marcel Lathouwers / Marcel Lathouwers

De Noord-Hollandse fracties van CDA, PvdD, SP, CU, FvD, 50PLUS en DENK hebben een interpellatiedebat aangevraagd, n.a.v. de berichtgeving rondom Tata Steel en het bedrijf Harsco Metals. Zij zijn onderwerp van gesprek, omdat het RIVM met een rapport naar buiten is gekomen over de zware metalen in de uitstoot van de bedrijven. De resultaten van het onderzoek zijn niet mals. Drie van de dertig zware metalen die ze uitstoten hebben een dusdanig hoog gehalte, dat ze een bedreiging vormen voor de gezondheid van jonge kinderen en zwangere vrouwen.

In het debat werd al snel duidelijk dat er een achterstand is in informatievoorziening. De Statenleden kregen twee uur voor de vergadering waarin het debat plaats vond zes stukken toegestuurd met belangrijke informatie over de invulling van o.a. de handhaving op de uitstoot. In het debat werden vele vragen gesteld en rake woorden gesproken en kon de gedeputeerde er antwoord op geven. Hij reageerde echter onder verwijzing naar de stukken, wat niet tot bevrediging leidde. Eerder had het al verbazing gewekt dat hij niet aanwezig was bij een bewonersavond.

SP Statenlid Smaling: "Wij zijn hier in deze zaal verantwoordelijk voor wat er in de IJmond gebeurt. Er is een zorgtaak die bij de overheid ligt. Als wij dat niet voor elkaar krijgen, dan moeten wij eens heel goed in de spiegel kijken. Wij moeten duidelijkheid verschaffen, zowel naar de bedrijven als naar de bevolking toe."

De woorden van gedeputeerde Tekin in deze Statenvergadering: ‘Alles moet wijken voor de gezondheid van onze inwoners’, nadat hij betoogde dat het wantrouwen naar provinciebestuur - en naar Tata en Harsco toe – al langer gaande is. De provincie had tot nu toe onvoldoende zicht op de overlast die de omwonenden hebben, vond Tekin. 

De SP-fractie gaat de antwoorden op de gestelde vragen aandachtig lezen. De fractie hoopt op een stevige aanpak in Toezicht en Handhaving, met een duidelijke rol en taak(opvatting) voor de Omgevingsdienst en passende boetes. De gedeputeerde gaf aan dat de wetgeving niet altijd snel genoeg kan worden toegepast en soms niet toereikend is. We moeten er allemaal voor zorgen dat hoge doses zware metalen niet in het lichamelijk systeem komen van onze inwoners. Tata en Harsco voelen nu ook de maatschappelijke druk. We wachten met smart de beloofde snelle maatregelen af.

Artikel Noord-Hollands Dagblad, 17 juni j.l.: 

https://www.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20190617_37662775/op-elke-stofwolk-van-tata-steel-of-harsco-moet-een-dwangsom-staan-vinden-provinciale-staten

Bijlage: 

Interpellatieverzoek Grafietregens Tata en Harsco