Poliflw

D66 Renkum volgt al jaren nauwlettend de ontwikkelingen rond de uitbreiding van Lelystad Airport. Mocht die uitbreiding daadwerkelijk aan de orde zijn, dan moet er volgens ons een zorgvuldig afgewogen beslissing worden genomen in samenspraak met omwonenden en op basis van alle relevante informatie. Het recht op vergoeding van schade verjaart in het geval van Lelystad Airport echter al op 1 april 2020. Wij wijzen de inwoners van onze gemeente daarom op het feit dat zij vóór 1 april 2020 een stuitingsbrief moeten indienen als zij vrezen voor een mogelijke waardevermindering van hun woning door de voorgenomen uitbreiding van Lelystad Airport.

Laagvliegroutes onacceptabel

Op dit moment is D66 Renkum van mening dat de onderzoeken met de aanbevelingen over de vliegroutes onzorgvuldig zijn uitgevoerd. De feiten moeten voor ons volledig en duidelijk op tafel komen, voordat er verder beslist wordt over de uitbreiding van Lelystad Airport. Ook moet eerst het luchtruim opnieuw worden ingedeeld voordat Lelystad Airport überhaupt open kan gaan. D66 Renkum is bezorgd over de overlast van geluid en fijnstof, maar wij vinden vooral ook de manier waarop de laagvliegroutes zijn vastgesteld onacceptabel. De wijze waarop die routes nu over de gemeente Renkum gaan lopen is verkeerd. Dit zullen wij voortdurend kritisch blijven benoemen. Mocht de uitbreiding van Lelystad Airport ooit daadwerkelijk gaan plaatsvinden, dan dient elke vorm van hinder die daardoor wordt veroorzaakt voor de inwoners van de gemeente Renkum tot een minimum beperkt te zijn.

Waardedaling woningen

Achttien actiegroepen van bezorgde burgers uit heel Nederland hebben zich verenigd in SATL (Samenwerkende Actiegroepen Tegen Laagvliegen) in hun strijd tegen de voorgenomen laagvliegroutes van en naar Lelystad Airport. Op de website van SATL is te lezen dat op 1 april 2015 het Luchthavenbesluit Lelystad in werking is getreden. Op grond van de Wet luchtvaart (Wlv) kan iedere belanghebbende verzoeken om een vergoeding van de schade. Daaronder valt ook waardevermindering van een woonhuis als gevolg van het Luchthavenbesluit Lelystad. Het recht op vergoeding van schade verjaart echter na vijf jaar. In het geval van Lelystad Airport is dit dus op 1 april 2020. Als de veroorzaker niet binnen vijf jaar aansprakelijk is gesteld, lopen woningbezitters het risico op verjaring en kunnen zij een mogelijke aanspraak op schade kwijtraken. Als Lelystad Airport uiteindelijk toch wordt geopend en een huiseigenaar blijkt hier schade door te ondervinden door bijvoorbeeld een waardevermindering van de woning, dan kan schade alléén geclaimd worden als het recht op aanspraak niet is verjaard.

Op de site van SATL staat ook dat uit een risicoanalyse van bureau ‘Langhout en Wiarda’ (expert bestuursschade en omgevingsrecht) blijkt dat er alleen al in Flevoland, Gelderland en Overijssel ruim 9.000 woningen zijn die in waarde zullen dalen als Lelystad Airport daadwerkelijk geopend wordt. Die waardedaling kan oplopen tot 10% van de woningwaarde, afhankelijk van de toename van het aantal decibels. Voor een huis in Gelderland van gemiddeld €313.500 is de te verwachten waardedaling tussen de €9.405 en €31.350.

Stuitingsbrief

D66 Renkum wijst de inwoners van de gemeente Renkum gezien het bovenstaande op de mogelijkheid om voor 1 april 2020 een stuitingsbrief in te dienen. Deze stuitingsbrief moet tijdig worden ingediend door iedereen die verwacht dat er een waardevermindering van de woning zal plaatsvinden door de uitbreiding van Lelystad Airport. Zo wordt het indienen en eventueel uitvangen van een schadeclaim in de toekomst veiliggesteld als er sprake mocht zijn van waardevermindering van de woning. De stuitingsbrief is hier te downloaden of via de website van SALT-Lelystad.

Stuntpiloterij in het college Een van de onderwerpen waar het CDA zich de afgelopen maanden actief mee heeft bezig gehouden, is de geplande laagvliegroute van vliegveld Lelystad over het Renkums Beekdal. Als de plannen van de minister doorgaan worden grote delen van Renkum in de toekomst geconfronteerd met een groot aantal vliegtuigen die op circa 2.000 meter hoogte over vliegen met alle bijbehorende nadelige gevolgen. CDA Renkum vindt dit onacceptabel en stelt zich op het standpunt dat laagvliegen in het algemeen onacceptabel is en in het bijzonder dat de laagvliegroute over het Renkums Beekdal geschrapt moet worden uit de Lelystad-TomTom van de minister. Maar we zijn in dit dossier niet alleen kritisch naar onze minister. Wij zien ook dat ons eigen college van burgemeester en wethouders steken laat vallen in dit dossier. Tijdens de commissievergadering van 12 februari jl. gaf wethouder Maouche van GroenLinks toe dat het college al sinds februari 2018 op de hoogte was van het knikje in de aanvliegroute waardoor deze sinds dat moment over het Renkums Beekdal is komen te liggen. Voor die tijd lag de route namelijk nog niet over het Renkums Beekdal. Echter door een stevige lobby vanuit de gemeente Ede tijdens de voorbereidingsprocedure is bewerkstelligd dat de vluchtroute juist over Renkum is komen te liggen, zodat de dorpen Bennekom en Ede ontzien kunnen worden. Het CDA heeft daarnaast begrepen dat de provincie – als de plannen dan toch door moeten gaan – deze nieuwe variant steunt. Saillant detail is dat het college ronduit toegeeft dat men een aantal malen verhinderd was om vergaderingen over dit onderwerp bij te wonen en zich daarbij juist door de gemeente Ede heeft laten vertegenwoordigen. De gevolgen voor onze inwoners zijn desastreus. Het CDA vindt dat de belangen van onze inwoners beter vertegenwoordigd hadden moeten worden door dit college. Het college leunt te veel en te gemakkelijk op de “steun” van de provincie, de regio en buurgemeenten in dit dossier terwijl de belangen soms tegengesteld zijn. Wij hebben er op dan ook op aangedrongen dat de belangen van de inwoners van onze gemeente scherper en specifieker bij de minister onder de aandacht moeten worden gebracht. De wethouder heeft aangegeven dat hij deze lijn wil volgen. Het past niet bij het CDA om te lang zuur te blijven over zaken die niet goed gaan. Het CDA hoopt dat het college leert van haar fouten in dit dossier en wil samen met de overige raadsfracties naar de toekomst kijken. Het CDA blijft het dossier over vliegveld Lelystad dan ook volgen en zal zich er met behulp van de CDA fracties in provinciale staten en de Tweede Kamer tot het uiterste toe inspannen om de laagvliegroute over Renkum te schrappen. Daarnaast roepen wij u op om uw eigen zienswijze aan de minister kenbaar te maken. Dit kan tot en met 21 februari a.s. via www.zienswijzelelystadairport.nl. Het CDA vindt dat de beste oplossingen voor problemen uit de samenleving zelf komen. Daarom, horen wij graag wat jou beweegt. Wil je met ons kennis maken of meedenken over bijvoorbeeld de laagvliegroute? Neem dan contact op via de CDA-hotline op de facebookpagina van CDA Renkum.