Poliflw

GroenLinks Haarlemmermeer heeft een zienswijze ingediend op de Ontwerp-Luchtvaartnota 2020-2050 die op 15 mei door het kabinet werd gepresenteerd. Wij vinden het als lokale groene en progressieve partij in Haarlemmermeer, thuisbasis van de grootste luchthaven van ons land, heel belangrijk om onze standpunten mee te geven. De nota is immers het startpunt van beleid, dat alle inwoners van onze gemeente in alle facetten van hun leven zal raken, decennialang. Duidelijk is dat dit kabinet alle rode en oranje stoplichten die er zijn negeert, en selectief inzet op groei van de luchtvaart in ons land. Daarbij gaat het kabinet voorbij aan alle belangen van onze inwoners op het gebied van gezondheid en welzijn, voorbij aan de klimaatdoelstellingen en voorbij aan de belangen op het gebied van veiligheid en van biodiversiteit.

De Ontwerp-Luchtvaartnota zet vol in op groei van de luchtvaart in ons land. Waar de nota kristalhelder is over de groeiambities voor de luchtvaart (anderhalf procent per jaar) en over de datum waarop de luchtvaart CO2neutraal moet zijn (in 2070 (sic)), zo onduidelijk is de nota over álle andere belangen die er zijn: gezondheid, kwaliteit van de leefomgeving, veiligheid en biodiversiteit.

De nota gaat voorbij aan alle alarmbellen die er in de afgelopen jaren zijn afgegaan als het gaat om het verband tussen gezondheid en geluid, gezondheid en (ultra)fijnstof, gezondheid en nachtrustverstoring. Het gaat voorbij aan de klimaatafspraken en aan de rapporten van de commissie Remkes. Maar vooral laat het zien dat in het luchtvaartdossier voor dit kabinet slechts één ding geldt: groei van de luchtvaart, koste wat kost.

In onze zienswijze nemen we de minister mee in de vraagstukken die in onze gemeente spelen als het gaat om het combineren van de luchtvaart met de belangen en wensen van onze inwoners. We vragen  de minister om rekening te houden met twintig punten die in onze ogen belangrijk zijn. Die punten variëren van het opheffen van de reservering voor de Tweede Kaagbaan tot het paal en perk stellen aan de continue geluidsoverlast in onze gemeente, bijvoorbeeld door Schiphol tussen 23 uur en 7 uur te sluiten. We vragen de minister om te komen met concrete (gezondheids)normen en voorzieningen te treffen zodat die normen ook gemeten en gehandhaafd kunnen worden.

We hebben de minister meegenomen in de dilemma’s waar wij dagelijks tegenaan lopen. Denk bijvoorbeeld aan de woningnood in onze gemeente en aan onze wens huizen te bouwen, waarbij wij in een steeds groter deel van onze gemeente geconfronteerd worden met de restricties die de aanwezigheid van de luchthaven ons oplegt.

De groei van de luchtvaart en de belangen van onze huidige en toekomstige bewoners: het botst, het kan zo niet verder gaan.

Natuurlijk hebben we het in de zienswijze ook over de coronacrisis. Deze catastrofale gebeurtenis zorgt voor diep verdriet, voor veel zorgen. De coronacrisis zal waarschijnlijk worden gevolgd door een economische crisis die onze regio, en dus ook Haarlemmermeer, keihard zal treffen. Veel banen in onze regio zijn direct of indirect verbonden zijn met de luchtvaart. De afhankelijkheid van de luchtvaart maakt onze arbeidsmarkt kwetsbaar. Tegelijkertijd is er veel vraag naar personeel in andere sectoren zoals de zorg, het onderwijs, de bouw en de techniek.  Tijdens de Algemene Beschouwingen vroegen en kregen we hier ook al aandacht voor: de gehele gemeenteraad steunde ons amendement m.b.t. het Regionaal Sociaal Plan, dat er voor moet zorgen dat mensen van werk naar werk worden begeleid.

Wat doet de gemeente(raad)?

Ook de gemeente Haarlemmermeer dient een zienswijze in op de Ontwerp-Luchtvaartnota 2020-2050. Deze zienswijze is opgesteld door het college en inmiddels aan de gemeenteraad toegezonden. De gemeenteraad kan tot 1 juli ‘wensen en bedenkingen’ indienen op de voorgestelde zienswijze.

De fractie van GroenLinks Haarlemmermeer blijft het bizar vinden dat de gemeenteraad het al meer dan tien jaar volstrekt normaal vindt dat alles wat te maken heeft met Schiphol door het college wordt afgehandeld. Diverse keren al hebben we onze collega’s in de raad aangespoord hun kaderstellende en controlerende rollen in het luchtvaartdossier in te vullen. Tevergeefs tot nu toe.

Op 11 juni deden we onze laatste poging. We dienden een motie in met een aantal aandachtspunten die tenminste in de gemeentelijke zienswijze aan de orde dienden te komen. Een groot aantal daarvan werden gelukkig door het college overgenomen. Over de twee laatsten dienden we tevergeefs twee aparte moties in (over het nachtregime tussen 23 uur en 7 uur en een krimpscenario voor het aantal vluchten).

Onze eerste lezing van de zienswijze van het college verrast ons in positieve zin. We zien gelukkig veel terug van onze eigen standpunten en kanttekeningen, inclusief de roep om ook aandacht te schenken aan gezondheid, veiligheid en welzijn. De gemeentelijke zienswijze is in lijn met de kritische zienswijze die is opgesteld door de BRS, de Bestuurlijke Regie Schiphol. In de BRS zijn vier provincies en 56 gemeenten rond Schiphol vertegenwoordigd.

Download

Download Zienswijze GroenLinks Haarlemmermeer Ontwerp-luchtvaartnota 2020-2050

Zelf ook een zienswijze indienen?

Iedereen kan een zienswijze indienen op de Ontwerp-Luchtvaartnota 2020-2050. Dat kan tot en met donderdag 9 juli. Meer informatie.

Aansluiten bij de zienswijze van milieuorganisaties? Dat kan tot en met maandag 6 juli. Meer informatie.

Donderdag 18 juni vergaderde het gemeentebestuur van Haarlemmermeer eindelijk weer voltallig. Door de coronacrisis was dat drie maanden niet mogelijk. In de grote Expo Hal in Vijfhuizen werden de Algemene Beschouwingen gehouden. Bij deze bijzondere raadsvergadering geeft de gemeenteraad het college van B & W kaders mee voor de begroting van 2021. Ook wordt besloten over de investeringen van de gemeente. Tot slot is dit het halfjaarlijkse moment om onderwerpen op de agenda van de gemeenteraad te zetten. GroenLinks heeft samen met D66 aandacht gevraagd voor de arbeidsmarkt in onze regio: onze oproep om te komen tot een regionaal sociaal plan kreeg instemming van de gehele raad. Ook onze oproep om het rapport van de commissie Remkes over stikstof te bespreken kreeg brede steun. Dit geldt ook voor de oproep om over de gemeentelijke dienstverlening te spreken. We vroegen met de motie Direct Duidelijk succesvol aandacht voor begrijpelijke overheidscommunicatie.

Zet inwoners, hun gezondheid en hun leefomgeving centraal

De focus van het college van Haarlemmermeer is erg gericht op de buitenwereld, op regionale en landelijke ontwikkelingen. Dit alles hangt samen met de koers die de gemeente Haarlemmermeer al decennia lang aanhangt: het benutten van de kansen die de aanwezigheid van de luchthaven onze regio biedt.

Dit heeft ons veel gebracht in banen en in welvaart. Maar in de afgelopen jaren wordt steeds duidelijker hoeveel dit onze inwoners heeft gekost: ze hebben meebetaald met hun nachtrust, met hun gezondheid en met het inleveren van kwaliteit van hun leefomgeving.

Arbeidsmarkt: er moet een sociaal plan komen

Door de coronacrisis wordt duidelijk hoe afhankelijk, en daarmee kwetsbaar we zijn als het gaat om de banen op en rond Schiphol. Het is onvermijdelijk dat er in onze gemeente qua werkgelegenheid harde klappen gaan vallen. Dat is een vooruitzicht dat ons grote zorgen baart. Haarlemmermeer moet nadenken over de arbeidsmarkt van de toekomst.

Hoe begeleiden we de mensen die in de nabije toekomst hun baan verliezen van werk naar werk? Hoe kunnen we ons als gemeente, samen met de regio, voorbereiden op dit grote vraagstuk dat op ons pad komt? Hoe benutten we de kansen die er ook zijn? Er zijn in andere sectoren namelijk dringend mensen nodig: denk aan de politie, het onderwijs, de zorg, de bouw en de energietransitie.

Er moet voor onze regio een sociaal plan komen, waarmee we twee vliegen in één klap slaan: mensen aan nieuw werk helpen en de disbalans in onze arbeidsmarkt oplossen. Het voorstel dat we deden met D66 om te komen tot een regionaal sociaal plan kreeg steun van de gehele raad en kon rekenen op instemming van het college. Met dit plan kan onze gemeente zich samen met alle betrokken instanties goed voorbereiden op de ontslagronde die ons waarschijnlijk te wachten staan, en ook haar rol goed pakken richting werkgevers en het Rijk. Hiermee geeft ons gemeentebestuur wat ons betreft een belangrijk signaal af aan onze inwoners.

Never waste a good crisis: op weg naar een nieuwe economie

Duidelijk is dat de coronacrisis zal leiden tot een economische crisis. Dit is een bedreiging voor onze welvaart, zeker op korte termijn. Maar juist nu zijn er ook kansen om onze economie te hervormen. Om te kijken naar meer dan alleen economische belangen. Een enorm belang is de opwarming van de aarde te beperken tot die anderhalve graad. Dat is noodzakelijk om te zorgen dat ook onze kinderen en kleinkinderen hier kunnen leven en het goed hebben. 

In het debat vroegen we aandacht voor de andere crises die er zijn, naast de klimaatcrisis: de stikstofcrisis en de PFAScrisis. De teloorgang van onze biodiversiteit. De slechte kwaliteit van onze leefomgeving en de gezondheidsrisico’s die daar bij horen. De groeiende sociale ongelijkheid. De crisis in de zorg.

We wezen op de conclusie van de Club van Rome van vijftig jaar geleden: eeuwige groei is onmogelijk. Het wordt steeds duidelijker: we moeten het groeimantra van de economie loslaten. We moeten op zoek naar een nieuw denkkader over onze economie.

Durven we het om, net als Amsterdam, te gaan voor de Donuteconomie van Kate Raworth, waarin we de grenzen van de natuurlijke hulpbronnen en van de samenleving respecteren? Twee jaar geleden vroeg GroenLinks Haarlemmermeer hier aandacht voor, we hadden toen een heel bijzonder cadeau voor de toenmalige burgemeester: een door Kate Raworth getekend exemplaar van haar boek.

Bij deze discussie hoort ook een andere belangrijke vraag: wat is welvaart eigenlijk? Tot nu toe keken we, ook het Rijk, vooral naar geld, bijvoorbeeld naar het BNP. Maar welvaart gaat over meer dan geld alleen: in dit filmpje legt Robert Kennedy het ons uit.  Sinds enkele jaren brengt het CBS voor onze landelijke overheid de Monitor Brede Welvaart uit. GroenLinks kreeg van het college de belofte dat hierover een informatieve sessie wordt georganiseerd voor de gemeenteraad over Brede Welvaart.

Het huishoudboekje op orde

De financiële gevolgen van de coronacrisis zijn nog onduidelijk. Maar duidelijk is wel dat we ons moeten voorbereiden op mindere tijden.

Duidelijk is in elk geval dat de tijd van de grote gebaren achter ons ligt. Afschrijven van miljoenen aan voorbereidingskosten voor een pretpark in Park21, investeren van tientallen miljoenen in parkeren en asfalt. Het verhogen van onze inkomsten is voor dit college tot nu toe onbespreekbaar. Maar net als in andere gemeenten zullen we hierover het gesprek moeten voeren. GroenLinks vindt bijvoorbeeld al jaren dat parkeren kostendekkend moet zijn.

Investeren

Ook GroenLinks wil investeren. GroenLinks wil investeren in mensen: in banen en scholing, in woningen, en in een schonere en gezondere leefomgeving met meer groen en een schone infrastructuur. Deze investeringen krijgen wat ons betreft voorrang op de aanleg van wegen voor auto’s en vrachtverkeer.

De Nederlandsche Bank adviseerde recent: zet in op de bouw van woningen, op vergroening en op verduurzaming.  Dat is de koers die GroenLinks omarmt.

Meer regie bij de gemeente: aan de slag

We deden een oproep: de gemeente moet meer dan nu de regie nemen.  De overtuiging dat ‘de marktwerking’ onze problemen oplost is niet houdbaar gebleken. Het komt niet vanzelf goed, niet zonder regiefunctie van de overheid, en meestal ook niet zonder overheidsmiddelen. Ook dat is een les van de afgelopen drie maanden.

Daarom stemden we van harte in met de motie van HAP om meer regie te nemen op de ontwikkelingen in Hoofddorp- centrum: we vragen hier zelf al geruime tijd aandacht voor.

Daarom stemden we in met een motie die de gemeenteraad meer inzicht geeft in de ontwikkelingen op de woningmarkt.

Daarom waren we mede-indiener van een motie om nu eindelijk eens echt wat te doen aan het armzalige groen in onze gemeente. Zo is de bijna unaniem aangenomen GroenLinks motie ‘Geboortebos’ nog altijd niet uitgevoerd. Treurig, want deze motie is het resultaat van de KinderKLimaatTop in Haarlemmermeer. Hier vroegen we aandacht voor door drie boompjes aan te bieden aan onze collega’s in de raad, die afgelopen jaar een kind hebben gekregen. Deze motie haalde het niet.

Foto: Wim Jansen en Peter Boerman in het Geboortebos. De mooie kaarten aan de bomen zijn gemaakt door Eline Gumbert.

Bij deze discussie hoort ook een andere belangrijke vraag: wat is welvaart eigenlijk? Tot nu toe keken we, ook het Rijk, vooral naar geld, bijvoorbeeld naar het BNP. Maar welvaart gaat over meer dan geld alleen: in dit filmpje legt Robert Kennedy het ons uit.  Sinds enkele jaren brengt het CBS voor onze landelijke overheid de Monitor Brede Welvaart uit. GroenLinks kreeg van het college de belofte dat hierover een informatieve sessie wordt georganiseerd voor de gemeenteraad over Brede Welvaart.

Het huishoudboekje op orde

De financiële gevolgen van de coronacrisis zijn nog onduidelijk. Maar duidelijk is wel dat we ons moeten voorbereiden op mindere tijden.

Duidelijk is in elk geval dat de tijd van de grote gebaren achter ons ligt. Afschrijven van miljoenen aan voorbereidingskosten voor een pretpark in Park21, investeren van tientallen miljoenen in parkeren en asfalt. Het verhogen van onze inkomsten is voor dit college tot nu toe onbespreekbaar. Maar net als in andere gemeenten zullen we hierover het gesprek moeten voeren. GroenLinks vindt bijvoorbeeld al jaren dat parkeren kostendekkend moet zijn.

Investeren

Ook GroenLinks wil investeren. GroenLinks wil investeren in mensen: in banen en scholing, in woningen, en in een schonere en gezondere leefomgeving met meer groen en een schone infrastructuur. Deze investeringen krijgen wat ons betreft voorrang op de aanleg van wegen voor auto’s en vrachtverkeer.

De Nederlandsche Bank adviseerde recent: zet in op de bouw van woningen, op vergroening en op verduurzaming.  Dat is de koers die GroenLinks omarmt.

Meer regie bij de gemeente: aan de slag

We deden een oproep: de gemeente moet meer dan nu de regie nemen.  De overtuiging dat ‘de marktwerking’ onze problemen oplost is niet houdbaar gebleken. Het komt niet vanzelf goed, niet zonder regiefunctie van de overheid, en meestal ook niet zonder overheidsmiddelen. Ook dat is een les van de afgelopen drie maanden.

Daarom stemden we van harte in met de motie van HAP om meer regie te nemen op de ontwikkelingen in Hoofddorp- centrum: we vragen hier zelf al geruime tijd aandacht voor.

Daarom stemden we in met een motie die de gemeenteraad meer inzicht geeft in de ontwikkelingen op de woningmarkt.

Daarom waren we mede-indiener van een motie om nu eindelijk eens echt wat te doen aan het armzalige groen in onze gemeente. Zo is de bijna unaniem aangenomen GroenLinks motie ‘Geboortebos’ nog altijd niet uitgevoerd. Treurig, want deze motie is het resultaat van de KinderKLimaatTop in Haarlemmermeer. Hier vroegen we aandacht voor door drie boompjes aan te bieden aan onze collega’s in de raad, die afgelopen jaar een kind hebben gekregen. Deze motie haalde het niet.

Foto: Wim Jansen en Peter Boerman in het Geboortebos. De mooie kaarten aan de bomen zijn gemaakt door Eline Gumbert.

Goed nieuws voor het Cruquiusmuseum! De gemeenteraad heeft op 11 juni besloten extra geld beschikbaar te stellen waarmee het museum straks in staat zal zijn op één plek de geschiedenis van de Haarlemmermeerpolder te vertellen. Een uniek verhaal over de strijd tegen het water, over de drooglegging van het Haarlemmermeer door onder andere het Cruquiusgemaal, en over de geschiedenis van de mensen die hier sinds de drooglegging woonden en werkten. Het gemaal wordt gerestaureerd en opnieuw ingericht. Er komt een tentoonstellingsruimte voor het Historisch museum. Uiteraard is er ook ruimte voor horeca. Alle gedeelten zullen met elkaar worden verbonden, waardoor de gebruikswaarde van het complex zodanig is dat het museum ook financieel een gezonde toekomst tegemoet gaat.

Het Cruquiusgemaal is een icoon in de geschiedenis. Het is een prachtig symbool van de industriële revolutie en ook een belangrijk symbool van onze Nederlandse strijd tegen het water. De gemalen zijn voor onze gemeente niet minder dan wat de Eifeltoren is voor Parijs! Madurodam bouwde ‘ons gemaal’ na, het is een publiekstrekker. Over de plannen voor het museum is jarenlang gesproken. Zo was voormalig GroenLinks wethouder Herman Tuning zo’n tien jaar geleden mede-initiatiefnemer voor het Nationaal Poldermuseum.

GroenLinks is blij dat het museum nu eindelijk verder kan. We hebben als gemeente hoge ambities op het gebied van ons erfgoed en toerisme. Het was ook echt hoog tijd om een besluit te nemen en naar die ambities te handelen.

Tijdens het debat heeft GroenLinks complimenten gemaakt aan alle mensen die betrokken zijn bij het museum: het bestuur, de directeur en alle vrijwilligers. En er was ook een welgemeend compliment aan de wethouder, die met het betrekken van professor Patijn, voormalig Rijksbouwmeester, de hulp en de kennis van een ‘gezaghebbende derde’ heeft ingeroepen, waardoor er weer vaart is gekomen in dit dossier en de raad heeft kunnen kiezen uit vier heldere scenario’s. Door deze werkwijze, de uitstekende webinar en het goed onderbouwde rapport werd de gemeenteraad zorgvuldig en enthousiast geïnformeerd en konden we een zorgvuldig besluit nemen.

GroenLinks heeft in het debat aangegeven voor de duurste optie te gaan: 2,4 miljoen erbij. Daarmee zou het oorspronkelijke plan kunnen worden uitgevoerd. Veel geld, maar dat hebben we over voor dit museum waar GroenLinks zich al zo lang hard voor heeft gemaakt. Al is het maar omdat veel van de lokale, regionale en landelijke economische voorspoed er niet was geweest zonder de gemalen die de Haarlemmermeerpolder hebben drooggemalen.

De gemeenteraad gaf uiteindelijk de voorkeur aan een ander scenario, waarbij het museum bijna 1,4 miljoen euro erbij extra krijgt. Het museum moet iets inleveren van de oorspronkelijke ambities maar heeft aangegeven heel blij te zijn met de nu beschikbare budget. En ook wij zijn tevreden met deze uitkomst en vooral: we zijn heel erg benieuwd naar het resultaat van alle bouw- en restauratiewerkzaamheden!

Nog maar vier maanden geleden dook het coronavirus voor het eerst op in China. Inmiddels heeft het virus grote invloed op onze samenleving en ons persoonlijke leven gekregen. Er zijn vergaande maatregelen genomen om onszelf maar vooral ook mensen met een kwetsbare gezondheid te beschermen en om ons zorgsysteem niet te overbelasten. Onze manier van werken, reizen, onderwijs volgen en onze vrijetijdsbesteding: ze zijn allemaal veranderd. De genomen maatregelen zijn fors én terecht. Met dit bericht willen we onze inwoners, zorgverleners, bedrijven en organisaties een hart onder de riem steken. Ook willen we uitleggen hoe het momenteel gaat met de gemeente(raad) en hoe u ons als fractie kunt bereiken.

De coronacrisis

Wat we ons een paar weken geleden niet konden voorstellen is de werkelijkheid van vandaag: we hebben te maken gekregen met een wereldwijde uitbraak van het coronavirus. Er zijn inmiddels vergaande maatregelen genomen. Daarbij wordt er een beroep op ons allemaal gedaan om ons te houden aan leefregels. We willen u met klem vragen u te houden aan die leefregels. Ze zijn van groot belang om de verspreiding van het virus onder controle te houden. Dat is van levensbelang, allereerst natuurlijk voor mensen die een kwetsbare gezondheid hebben maar ook omdat onze zorgverleners en onze ziekenhuizen deze zorg moeten kunnen blijven leveren.

Onze samenleving is grotendeels tot stilstand gekomen. Veel mensen werken thuis. Onderwijsinstellingen zijn gesloten. Bedrijven en winkels zijn gesloten en/of passen hun werkwijze aan. Schiphol is grotendeels gesloten. Veel mensen maken zich zorgen over de gezondheid van henzelf en hun dierbaren. Ook maken veel mensen zich zorgen over hun baan, inkomen en bestaanszekerheid. Wat zullen de effecten zijn van dit alles? Al deze zorgen delen wij.

Goed zorgen voor elkaar

Mensen in de cruciale beroepen moeten wél werken.  Zij zorgen voor de zaken die absoluut noodzakelijk zijn in onze samenleving. Zij werken in de supermarkten waar we onze levensmiddelen kopen. In de zorg die ‘gewoon’ door moet gaan, in ziekenhuizen, huisartsenpraktijken, apotheken, zorginstellingen. Zij werken bij de politie en de brandweer. Bij het onderwijs. Allemaal mensen die zich inspannen om hun werk zo goed mogelijk te doen, in omstandigheden die al niet optimaal waren voor deze crisis.

Wij willen onze hulpverleners en ook onze inwoners, organisaties en bedrijven die zich spontaan en vaak heel creatief inzetten om onze inwoners te voorzien van levensmiddelen, aandacht, hulp en vrolijkheid en nog veel meer, bedanken. Het laat zien waar het echt om gaat: om aandacht voor elkaar, om zorg voor elkaar. In deze crisis moeten we het sámen zien te rooien en dat kunnen we ook. Dat blijkt!

Hoe gaat het op het raadhuis?

Ook de mensen die werken voor de gemeente, werken grotendeels thuis. Gelukkig kan dat, dankzij de digitale werkomgeving. Het moet ook, want de dienstverlening van de gemeente moet ook zo veel mogelijk ‘gewoon’ doorgaan.

Er komen ook nieuwe zaken op de gemeente af, bijvoorbeeld op het gebied van veiligheid. Of als het gaat om de uitvoering van de ondersteuning van bedrijven en ZZPers, die het kabinet heeft aangekondigd. Ook deze zaken vragen aandacht.  

De gemeenteraad vergadert niet tot en met  6 april. Wel nemen we op een bijzondere wijze een aantal besluiten omdat er anders bijvoorbeeld ongewenste financiële of juridische gevolgen zouden zijn voor de gemeente. In dit persbericht wordt deze werkwijze toegelicht.  

Wij willen als fractie hierbij graag ook de ambtenaren, het college van burgemeester en wethouders, en onze eigen ondersteuners van de raadsgriffie hartelijk bedanken voor hun inzet en creativiteit.

Hoe bereikt u de fractie?

Onze fractie houdt zich ook aan de leefregels. We hebben daarom tot en met 6 april  geen fractievergaderingen en geen spreekuur.

We zijn bereikbaar via:

Individuele leden van de fractie zijn bereikbaar via de contactgegevens die u op de site van de gemeenteraad kunt vinden.

De gemeenteraad van Haarlemmermeer moet in het debat over Schiphol en de toekomst van de luchtvaart haar rol veel beter invullen. Dat was de inzet van onze fractie tijdens de bespreking door de gemeenteraad van de meest recente Voortgangsrapportage luchthavenzaken (zie bijlage) die de gemeenteraad jaarlijks bespreekt. Bij de jaarlijkse bespreking kan de gemeenteraad ‘kaders’ meegeven aan het college, maar er zijn geen beslispunten voor de gemeenteraad, uiteindelijk beslist en handelt het college.

In de afgelopen tien jaar is dit de werkwijze van het gemeentebestuur (college en gemeenteraad) in het Schipholdossier. Zeer ongewenst wat GroenLinks betreft, zeker nu er zo ontzettend aan de hand is als het gaat om de toekomst van de luchtvaart in ons land. Altijd, en zeker in dit dossier, doet zorgvuldigheid er toe. Doet het meewegen van alle belangen er toe. Doet transparante besluitvorming ertoe. En precies daarom moet de gemeenteraad in dit dossier mengen.

Een aantal fracties herkende de oproep van GroenLinks zeker, een aantal andere fracties deed dat niet. En de wethouder Luchthavenzaken? Die gaf aan zich voldoende gesteund te voelen en de handelswijze van het college niet aan te passen.

De spreektekst en download Voorgangsrapportage 2018-2019 volgt onder de foto.

De spreektekst:

In dit debat moet het gaan over wat van belang is voor onze inwoners, want dáár gaan wij over als gemeenteraad.

En dat brengt mij meteen bij het volgende: hoe kán het gebeuren, voorzitter, dat de gemeenteraad van de voormalige gemeente Haarlemmermeer zich in de afgelopen jaren buiten álle discussies over de luchtvaart heeft geplaatst en álles heeft over gelaten aan het college. Een bedrijf binnen je gemeentegrenzen hebben dat zo’n enorme invloed heeft op de leefomgeving, op de ruimte, op de nachtrust van onze inwoners, waar vragen zijn over de veiligheid, waar zorgen zijn over de gezondheidseffecten op onze inwoners…..en dan álles overlaten aan het college? Ook vandaag zijn er geen beslispunten voor de raad.

Onze vraag aan onze collega’s in de raad is daarom:  verhouden wij ons wel op een gezonde manier tot de luchthaven? Letterlijk gezond, maar ook gezond in de betekenis van de rol die wij hebben als gemeentebestuur? Wordt onze relatie met de luchthaven niet te veel beïnvloed door gezamenlijke financiële belangen, bijvoorbeeld als het gaat om gebiedsontwikkeling, om het bouwen van kantoren en bedrijfspanden, om onze samenwerking met SADC?

Overheerst het economisch belang niet te veel de ándere belangen die er ook zijn, zoals die van de volksgezondheid, die het college niet als kader hanteert?

Collega’s: Bent u het met GroenLinks eens dat wij als gemeenteraad vanuit de gedachte van het dualisme onze kaderstellende, volksvertegenwoordigende  en controlerende rol in het brede Schipholdossier veel beter moeten invullen? Want wat ons betreft is er geen sprake van een polariserend debat over de luchtvaart, zoals in de voortgangsrapportage wordt gesteld, maar vooral van de afwezigheid van een debat.

Altijd, en zeker in dit dossier, doet zorgvuldigheid er toe. Doet het meewegen van alle belangen er toe. Doet transparante besluitvorming ertoe. En precies daarom moet de gemeenteraad zich in dit dossier mengen.

GroenLinks heeft twee voorstellen voor onze collega’s in de raad en voor het college en kijkt uit naar de reacties hierop:

GroenLinks zou graag zien dat we als gemeentebestuur een Position Paper opstellen over de luchtvaart in relatie tot onze gemeente, zoals ook andere gemeenten dat hebben gedaan. Een position paper die als raadsvoorstel aan de gemeenteraad wordt aangeboden, wordt besproken, en al dan niet geamendeerd wordt vastgesteld door de gemeenteraad. Op deze wijze geven we ons college formeel mandaat én doen we recht aan een transparant besluitvormingsproces en aan de zorgvuldigheid die juist in dit dossier voor onze inwoners zo van belang is. En ook willen dat we dat het gemeentebestuur van Haarlemmermeer een zienswijze indient op de luchtvaartnota, een zienswijze opgesteld door het college, die als raadsvoorstel aan de gemeenteraad wordt aangeboden, wordt besproken en al dan niet geamendeerd door de gemeenteraad kan worden vastgesteld.

Kortom, voorzitter, de gemeenteraad van Haarlemmermeer is aan zet en moet in dit debat zijn rol opeisen.

De spreektekst:

In dit debat moet het gaan over wat van belang is voor onze inwoners, want dáár gaan wij over als gemeenteraad.

En dat brengt mij meteen bij het volgende: hoe kán het gebeuren, voorzitter, dat de gemeenteraad van de voormalige gemeente Haarlemmermeer zich in de afgelopen jaren buiten álle discussies over de luchtvaart heeft geplaatst en álles heeft over gelaten aan het college. Een bedrijf binnen je gemeentegrenzen hebben dat zo’n enorme invloed heeft op de leefomgeving, op de ruimte, op de nachtrust van onze inwoners, waar vragen zijn over de veiligheid, waar zorgen zijn over de gezondheidseffecten op onze inwoners…..en dan álles overlaten aan het college? Ook vandaag zijn er geen beslispunten voor de raad.

Onze vraag aan onze collega’s in de raad is daarom:  verhouden wij ons wel op een gezonde manier tot de luchthaven? Letterlijk gezond, maar ook gezond in de betekenis van de rol die wij hebben als gemeentebestuur? Wordt onze relatie met de luchthaven niet te veel beïnvloed door gezamenlijke financiële belangen, bijvoorbeeld als het gaat om gebiedsontwikkeling, om het bouwen van kantoren en bedrijfspanden, om onze samenwerking met SADC?

Overheerst het economisch belang niet te veel de ándere belangen die er ook zijn, zoals die van de volksgezondheid, die het college niet als kader hanteert?

Collega’s: Bent u het met GroenLinks eens dat wij als gemeenteraad vanuit de gedachte van het dualisme onze kaderstellende, volksvertegenwoordigende  en controlerende rol in het brede Schipholdossier veel beter moeten invullen? Want wat ons betreft is er geen sprake van een polariserend debat over de luchtvaart, zoals in de voortgangsrapportage wordt gesteld, maar vooral van de afwezigheid van een debat.

Altijd, en zeker in dit dossier, doet zorgvuldigheid er toe. Doet het meewegen van alle belangen er toe. Doet transparante besluitvorming ertoe. En precies daarom moet de gemeenteraad zich in dit dossier mengen.

GroenLinks heeft twee voorstellen voor onze collega’s in de raad en voor het college en kijkt uit naar de reacties hierop:

Kortom, voorzitter, de gemeenteraad van Haarlemmermeer is aan zet en moet in dit debat zijn rol opeisen.

Op 7 november werd een sessiedebat gehouden in de gemeenteraad over de nieuwe Sport- en beweegvisie Haarlemmermeer 2019-2029 van het college. Namens de fractie voerde Wim Jansen het woord. Belangrijke punten voor GroenLinks kwamen terug in de notitie.

Denk aan:

GroenLinks vindt dat initiatieven om deze punten te realiseren te vaak bij andere partijen buiten de gemeente wordt neergelegd. Wethouder Mieke Booij (PvdA) verdedigde dit door te stellen dat het college meer als facilitator dan als initiator moet fungeren. De fractie van GroenLinks vindt dat initiatief van het college in bepaalde zaken tot beter en sneller resultaat zal leiden.

Zorgpunten hebben we als GroenLinks in het debat naar voren gebracht:

Concrete doelen 

De notitie is een mooie analyses over sporten en bewegen. In de notitie ontbreekt echter de doelstellingen van het college en de route om deze te verzilveren. GroenLinks heeft de wethouder in het debat gevraagd te komen met een uitvoeringsnota waarin duidelijke doelstellingen staan opgenomen. Dat maakt het helder waar we ons als gemeente Haarlemmermeer nu op gaan richten. Maar vooral: wie, hoe en wanneer. Kortom een verzoek tot een concrete visie.

Dit verzoek werd tijdens het debat door een groot aantal andere fracties gedeeld. Aanvankelijk wilde Mieke Booij slechts een voortgangsrapportage toezeggen. Aan het einde van het debat kondigde ik de wethouder aan met een amendement te komen op deze sportvisie. Waarin de gemeenteraad als extra maatregel opgenomen wil hebben dat er ook een uitvoeringsnota komt. Uiteindelijk besloot de wethouder overstag te gaan en op herhaald aandringen kreeg GroenLinks de toezegging zo spoedig mogelijk met de gevraagde uitvoeringsnota te komen. Helaas kon ze nog geen uitspraak doen over de termijn. Een amendement was na deze toezegging niet meer nodig. Een mooi resultaat met als winnaar de (breedte)sport in Haarlemmermeer.

Volksgezondheid in relatie tot luchtkwaliteit, integraal vrijwilligersbeleid, behoud van de Houtrakpolder. Het zijn zomaar een paar van de onderwerpen waarvoor GroenLinks bij de behandeling van de begroting de handen op elkaar kreeg.

Tot echte toezeggingen of extra geld leidde het nog niet. Daar was de behandeling van de begroting ook niet echt de plek voor. Maar de gemeenteraad zette deze onderwerpen – op voordracht van GroenLinks – wel op de eigen ‘strategische agenda’. Dat wil zeggen dat het college van B&W binnen korte tijd met een plan van aanpak moet komen voor deze ons inziens belangrijke thema’s.

En dat waren niet eens de enige onderwerpen waarvoor GroenLinks met succes snel nieuwe aandacht voor wist te creëren. Ook over het Huis van Haarlemmermeer (het nieuwe Raadhuis), en SADC (een samenwerking tussen de gemeente en drie andere partijen om meer bedrijventerreinen rondom Schiphol te ontwikkelen) moet het college nu snel met een plan komen. Een voorstel om ook de PFAS-problematiek integraal te behandelen haalde het niet, maar wordt binnenkort wel besproken in relatie tot de eventuele woningbouw in het westen van de polder.

Het gretig vullen van de agenda door vrijwel de voltallige gemeenteraad was een reactie op het kalme huidige politieke seizoen, waarin het college van B&W met maar heel weinig stukken naar de raad kwam. Dat was dan ook de teneur van meerdere bijdrages in het debat. En niet voor niets had de bijdrage van GroenLinks ook de titel: ‘En nu doen.’

Want aan de ene kant belooft het college wel dat er meer bomen komen, maar aan de andere kant zijn er vorig jaar ook nog gewoon2.000 gekapt in de hele polder. En aan de ene kant belooft het college om Schiphol aan ‘de gemaakte afspraken te houden’, maar ondertussen zien we daar in daden nog maar bar weinig van terug. En als het gaat om afvalbeleid loopt de gemeente Haarlemmermeer ook nog zwaar achter op de rest van Nederland. Afval scheiden? We zijn er in Haarlemmermeer bepaald geen koploper in. Het omwisselen van een grote naar een kleine afvalcontainer moet daarom goedkoper worden, opperde GroenLinks in een motie, die gelukkig op een meerderheid van de raad kon rekenen. Nu alleen nog maar goed in de gaten houden dat die motie niet in de container belandt…

Foto: Wim Jansen, Peter Boerman, Maaike Ballieux en Piet Schouten tijdens de voorbespreking van de begrotingsbehandeling.

Foto: Wim Jansen, Peter Boerman, Maaike Ballieux en Piet Schouten tijdens de voorbespreking van de begrotingsbehandeling.

Banken hebben een belangrijke rol in investeringen al dan niet ethische ondernemingen, en zo in de inrichting van de samenleving. Daarom heeft de fractie van GroenLinks in Haarlemmermeer het voorstel ingediend om alleen nog maar zaken te doen met ethische banken en geldmakelaars.

Het komt niet zo vaak voor dat we praten over met welke banken en geldmakelaars we als gemeente zaken doen. Maar op 17 oktober was het wel zover. Reden waarom GroenLinks de gelegenheid te baat nam om hierover een duidelijke uitspraak van de raad te vragen. Gelukkig werden we hierbij geholpen door de BNG, oftewel: de Bank Nederlandse Gemeenten, de 'huisbank' van bijna elke gemeente in Nederland. Zij hebben in hun investeringsbeleid opgenomen dat ze niet willen investeren in ondernemingen in:

Een goed uitgangspunt, vinden wij. En daarom hebben we de raad gevraagd deze uitgangspunten ook als (minimale) vereiste zien als we in zee gaan met andere banken en geldmakelaars. Op 31 oktober, na de behandeling van de begroting voor 2020, zullen we weten of de andere raadsleden ons daarin kunnen volgen, en of de gemeente zich dus wil uitspreken voor (meer) ethisch bankieren.