Poliflw

Naar aanleiding van een tour met de amateurkunstsector heeft ons raadslid Gerry van Bruggen, Rachel Gasper-Rothengatter (GroenLinks) en Jan Dirk van den Borg (CDA) deze dialoog voorbereid. U bent van harte uitgenodigd om aan te schuiven. Amateurkunst Podium Gigant Theater & Congres Orpheus

Gemeenteraad Apeldoorn

Hoe kunnen we de amateurkunst in Apeldoorn versterken? Amateurkunstenaars en gemeenteraadsleden gaan hierover in gesprek op 9 mei. Wil je mee komen praten of komen luisteren? Je bent van harte welkom! Deze dialoog begint om 19 uur in de raadzaal van het stadhuis. Bekijk de agenda en de raadsstukken 👉 https://apeldoorn.raadsinformatie.nl/bijeenkomst/577560/Politieke%20markt%20%20%20%20%20%20%20%20%2009-05-2019

Op initiatief van het CDA Apeldoorn heeft waarnemend burgemeester Van Wingerden verantwoording afgelegd over de financiële tekorten in de Veiligheidsregio Noord- en Oost-Gelderland (VNOG). Fractievoorzitter Jan Dirk van der Borg stelde een tiental indringende vragen over de verkeerd ingeschatte financiën van de VNOG. Het tekort loopt op naar 4,6 mln euro in 2020, op basis van ongewijzigd beleid. De VNOG, met 22 deelnemende gemeenten, verzorgt de brandweer en rampenbestrijding en kost jaarlijks in totaal ongeveer 60 mln euro. De gang van zaken bij de VNOG past in een patroon van gemeenschappelijke regelingen waar gemeenteraden weinig grip op hebben. Voorbeelden zijn Tribuut, PlusOV en de jeugdzorg die ook samen met andere gemeenten wordt georganiseerd. Het CDA is van mening dat de raden te weinig instrumenten hebben om goed toezicht te houden. Burgemeester Van Wingerden erkende dat het bestuur van de VNOG (de 22 burgemeesters) de financiën niet op orde had en beloofde de raad om actief informatie te geven over de voorgenomen verbeteringen. De tot enkele jaren geleden los van elkaar werkende brandweerposten moeten beter met elkaar samenwerken. Het CDA kreeg ruim bijval voor het plan om een commissie uit de 22 gemeenteraden toe te laten zien op het functioneren van de brandweer- en rampenzorg in onze regio. Hessel Dooper en Jan Dirk van der Borg Dit is de integrale tekst van het debat, uitgesproken door Jan Dirk van der Borg: Op 1 november 2018 is de gemeenteraad geïnformeerd over de dreigende tekorten van de VNOG over de jaarrekening van 2018. In de bijbehorende brief werd gesproken over een tekort van 2,5 mln. euro, met een aankondiging van een onderzoek naar de financiële situatie van de VNOG. Op 25 februari 2019 volgde daarop een raadsbrief met de uitkomsten van dit onderzoek. De raad is geïnformeerd over deze uitkomsten in een informele bijeenkomst op dinsdag 5 maart jl. Het tekort over 2018 is opgelopen naar 2,8 mln. euro en de komende jaren loopt dit structurele tekort op naar 4,6 mln. in 2020, op basis van ongewijzigd beleid. Welke financiële consequenties hebben de tekorten voor de gemeente Apeldoorn, bij ongewijzigd beleid? Het CDA Apeldoorn is geschrokken van de uitkomsten van het onderzoek. De consequenties zijn groot. Wij vinden dat er alleen al om die reden politieke verantwoording afgelegd moet worden over de fouten die zijn gemaakt bij de VNOG in de afgelopen jaren. We gaan ervanuit dat het disfunctioneren van de VNOG in de afgelopen jaren niet heeft geleid tot situaties waarbij de veiligheid van onze inwoners in het geding is gekomen. U kent mij als iemand die kritisch is over de politieke legitimatie van beleid dat is weggezet bij gemeenschappelijke regelingen, verbonden partijen en samenwerkingsverbanden. Het beeld ontstaat dat wij als gemeenteraad onvoldoende invloed hebben op externe partijen die beleid ontwikkelen of uitvoeren voor de gemeente Apeldoorn. Vooral als er problemen ontstaan staat de gemeenteraad aan de zijlijn. Ik refereer aan bijvoorbeeld PlusOV en samenwerking in de Jeugdhulp, maar ook aan Tribuut. Ook bij de VNOG hebben we te maken met een samenwerkingsverband van 22 gemeenten. 22 burgemeesters hebben zitting in het algemeen bestuur van de VNOG. Als individuele gemeente en gemeenteraad is het erg lastig invloed uit te oefenen op de het beleid van de VNOG. Al mogen we bij bijvoorbeeld de uitkomsten van de discussie over het verdeelmodel als gemeente Apeldoorn niet teveel klagen. Overigens, ik hoop en verwacht dat de discussie over dit verdeelmodel geen invloed zal hebben op de wijze waarop het bestuur van de VNOG de problemen van nu zal moeten gaan oplossen. Kunt u, namens het dagelijks bestuur van de VNOG, op hoofdlijnen aangeven waarom de situatie is ontstaan, zoals geschetst is in het onderzoeksrapport van de commissie Van Arkel?Met andere woorden, wat zijn de oorzaken? In 2016 is binnen de VNOG en de 22 gemeenteraden uitgebreid gesproken over het verdeelmodel en over de financiële kaders van de VNOG (met daarbij bezuinigingen). Achteraf kan worden gesteld dat de bezuinigingen destijds te fors waren. De vraag is natuurlijk of het bestuur van de VNOG dat destijds ook had kunnen inschatten. Was er bij de bezuinigingsdiscussie destijds op enige manier sprake vaneen signaal van binnen of buiten de VNOG-organisatie dat de bezuinigingen destijds te fors waren? Wanneer hebben u de eerste signalen bereikt dat het uitvoeren van de taken niet meer mogelijk was in de vooraf gestelde budgetten? Welke conclusie heeft u daaruit getrokken, en welke maatregelen zijn ingezet? Tijdens de informatiebijeenkomst op 5 maart jl. zijn de gemeenteraden geïnformeerd over de tekorten bij de VNOG en de oorzaken ervan. Een van de besproken onderwerpen was wijze waarop sturing werd gegeven aan de organisatie door de directie en het bestuur en de wisselwerking tussen directie en bestuur. Wij zijn benieuwd of deze wisselwerking mede heeft bijgedragen aan de problemen van nu. Wat vindt u van de cultuur binnen VNOG?En wilt u dan met name ingaan op de wisselwerking tussen bestuur en de top van de organisatie? Hoe wordt de voortgang van de samenwerking tussen de gemeente Apeldoorn en de VNOG gemonitord binnen de gemeente Apeldoorn? Hoe is dat proces vormgegeven, hoe worden signalen opgepakt en bij het college neergelegd, en is in uw oordeel die bestuurlijk en organisatorische monitoring de afgelopen jaren voldoende opgepakt? Op een later moment komen we te spreken over de toekomst van de VNOG. De organisatie moet ook eerst de ruimte krijgen om daar plannen voor te maken. Toch wil ik een kleine blik op de toekomst werpen. We gaan er immers van uit dat er keuzes zijn te maken. En uiteindelijk moeten gemeenteraden het aan hun achterban uitleggen als er pijnlijke keuzes gemaakt moeten worden. Als er naar de toekomst kijken, vindt u dan dat er een fundamentele discussie moet komen naar het takenpakket van de VNOG? Bent u bereid om in het bestuur van de VNOG te bepleiten dat de gemeenteraden meerdere varianten voorgeschoteld krijgen bij het bespreken van de toekomstplannen van de VNOG? De democratische controle op het functioneren van Gemeenschappelijke Regelingen beperkt zich in de praktijk tot het jaarlijks indienen door een gemeenteraad van een zienswijze op een begroting. Gewone instrumenten van volksvertegenwoordigers zoals daar zijn het amendement, de motie of de interpellatie zijn de facto niet inzetbaar. Goed beschouwd ontneemt dit de 22 gemeenteraden om per politieke stroming een politiek oordeel te geven over taken en bekostiging van de GR. Er ontstaat in de praktijk een in of meer technocratische werkwijze waarbij pas wordt bijgestuurd als het fout is gegaan. Achteraf dus. Het CDA Apeldoorn is van mening dat gezocht moet worden naar vormen van effectief politieke bemoeienis van gemeenteraden op de besteding van gelden waar dezelfde raden verantwoordelijk voor zijn. Om te beginnen met een jaarlijks begrotingsdebat met afgevaardigde raadsleden uit de 22 gemeenten. Voor de goede orde, ik spreek het algemeen bestuur van de VNOG aan, en niet onze portefeuillehouder en burgemeester. Echter, formeel gezien kan ik de VNOG alleen aanspreken via de politiek verantwoordelijke in onze gemeente. Dit toont wat mij betreft wederom het ongemak aan van een gemeenschappelijke regeling. Hoe beoordeelt u de betrokkenheid van de gemeenteraad bij de ontstane situatie?Hadden wij op een eerder moment kennis kunnen nemen van deze situatie? Hoe kunnen we in uw ogen de sturingsmogelijkheden van onze raad op de VNOG vergroten? Ik zie uit naar de beantwoording. Ik ga ervan uit dat we de verbeterplannen op een later moment in de gemeenteraad bespreken.

Afgelopen donderdag 21 maart is de nieuwe parkeervisie voor de gemeente Apeldoorn vastgesteld. De oude visie dateert uit het jaar 2004. De nieuwe Parkeervisie heeft zowel betrekking op de (elektrische) auto als de (elektrische) fiets. Wat het CDA Apeldoorn betreft ligt er een toekomstbestendige en betaalbare visie op alle vormen van parkeren in Apeldoorn. Zo worden er investeringen gedaan om contactloos betalen bij straatapparatuur mogelijk te maken, laadvoorzieningen voor parkeergarage Haven Centrum te realiseren en parkeervergunningen te digitaliseren. Daarnaast wordt er, om parkeren over de verschillende garages in de binnenstad te spreiden, een kortparkeertarief van € 1,- ingesteld in de garages Haven Centrum en Brinklaan. Bij de begrotingsbehandeling in 2018 riep het CDA door middel van een motie het college al op om in de binnenstad speciale parkeervakken te realiseren. Aan deze oproep wordt door het college gehoor gegeven. Ook wordt op voorspraak van het CDA op de maandagen het piektarief in de garage Marktplein vervangen door regulier tarief. Tijdens de verschillende debatten in aanloop naar de besluitvorming over de Parkeervisie was er regelmatig debat over laadpalen en laadinfrastructuur voor elektrische auto’s. Wat het CDA betreft is het goed dat er aandacht is voor de ontwikkelingen van elektrische auto’s. Het plaatsen van laadpalen is wat de CDA-fractie wel een kwestie van vraag en aanbod, waarbij niet alleen de gemeente verantwoordelijk is voor het plaatsen van laadpalen. Als fractie pleitten we er in de voorbereiding van de Parkeervisie ook voor om de openingstijden van de fietsenstalling onder het Marktplein ook in het weekend open te stellen tot 24:00 uur, zodat bewoners en toeristen ook in het weekend langer hun fiets op een veilige en gratis plekken kunnen stallen. Het college is momenteel bezig met een monitoring en komt door middel van een brief nog met reactie. Ten slotte vroegen we het college om de Marktplein garage 24/7 open te stellen. Een lang gekoesterde wens van de omliggende ondernemers en horeca. Het ziet er naar uit dat dit gaat lukken, omdat de garage na 24:00 uur niet meer door personeel bemenst hoeft te worden. Elbert Mulder

Het parkeren van je auto of fiets is iets wat voor veel mensen een belangrijk onderwerp is. En vaak een bron van primaire reacties, als er geen parkeerplek is, of als parkeren te duur is. Het college van burgemeester en wethouders heeft over dit onderwerp een parkeervisie geschreven, die recentelijk in de Apeldoornse gemeenteraad is besproken. Het CDA Apeldoorn heeft het college de volgende zaken meegegeven. Voor het CDA Apeldoorn is parkeerbeleid nodig om de schaarse plekken goed te kunnen verdelen. Daarom is het goed om parkeernormen te hanteren en in de binnenstad meerdere parkeervoorzieningen voor fiets en auto te creëren. Voor ons dus geen principiële discussie over de vraag of de auto de stad uit moet, maar vooral inzetten op goede en voldoende parkeervoorzieningen voor auto en fiets. Het past een overheid ook niet om binnenstadondernemers te belemmeren door te weinig parkeerplekken te creëren of door veel te hoge parkeertarieven te hanteren. Overigens zijn voor ons zijn parkeertarieven voor de gemeente niet bedoeld als stimuleringsmaatregel. We zijn het dan ook niet eens met de voorgestelde tariefsverhogingen. Het lastige is dat het autolandschap en parkeerinnovaties ervoor gaan zorgen het ruimtegebruik en de hoeveelheid benodigde ruimte voor parkeren enorm gaat veranderen. Innovaties als volledig geautomatiseerde parkeergarages, voorzieningen voor draadloos opladen van auto’s en zelf parkerende auto’s hebben als consequenties dat er veel minder parkeerruimte nodig is. Ook innovaties die ervoor zorgen dat bezoekers zo snel mogelijk naar de goede parkeerplek worden geleid, helpen daarbij. Een ontwikkeling waar we snel op moeten gaan investeren. Maar, de moraal van het verhaal is, we kunnen nu wel een parkeervisie vast gaan stellen, maar we weten dat het volgend jaar al achterhaald is door de innovaties in deze sector. Adaptief omgaan met behoefte is daarom een verstandige keuze. Verder heb ik de volgende opmerkingen gemaakt: Bij de begroting is op initiatief van het CDA Apeldoorn een motie aangenomen om parkeervakken te creëren voor fietsen in de binnenstad, en om de openingstijden voor fietsenstallingen uit te breiden. We gaan ervan uit dat deze in de parkeervisie wordt meegenomen.Het is nu echt tijd om zo snel mogelijk om in de parkeergarages van de gemeente, in ieder geval het Marktplein, 24-uur per dat een uitrijmogelijkheid te creëren.Het voorstel om samenwerking met commerciële partijen als zij bijvoorbeeld tijdens feestdagen een gereduceerd tarief voor parkeren mogelijk willen maken, zijn we groot voorstander van. Wat ons betreft zetten we vol in op forse uitbreiding van het aantal beschikbare elektrische palen. Maar zullen we dan ook stoppen met gratis parkeren op die parkeerplekken? We zien uit naar de definitieve vaststelling van de Parkeervisie in maart 2019. Jan Dirk van der Borg, fractievoorzitter

Donderdag 2 november jl. hielden de Apeldoornse partijen in de gemeenteraad algemene beschouwingen over de meerjarenprogrammabegroting 2019-2022. Elk jaar weer een bijzonder moment. Fractievoorzitter Jan Dirk van der Borg sprak namens het CDA Apeldoorn de onderstaande woorden uit: Algemene beschouwingenbegroting2019 Het is vandaag precies 100 jaar geleden dat mevrouw Gerritje Gorsseling op 1 november 1918 is overleden. Veel weet ik niet over haar. Ze werd helaas slechts 33 jaar oud. Ze was getrouwd vanaf haar 24e levensjaar. Het kan niet anders, haar dood moet een enorme impact gehad hebben op haar omgeving.U vraagt zich vast af waarom ik haar hier benoem. Wat bindt ons vandaag hier en nu met de overledene van 100 jaar geleden?Nu, ze is begraven op de gemeentelijke begraafplaats aan de Soerenseweg. En daar is de gemeente dan weer de baas. Op die plek hebben haar familieleden, vrienden en kennissen afscheid van haar genomen. Net zoals mensen vandaag de dag op die plek nog steeds afscheid nemen van hun dierbaren.Eerder dit jaar stelde het CDA Apeldoorn vragen over het onderhoud van deze begraafplaats. Hoe het er daar uitziet is namelijk het directe gevolg van ons beleid. Daarmee zijn we precies bij het onderwerp van vandaag. Wat wij besluiten in deze raad treft mensen in de samenleving. In hun huis, op hun werk, in hun mobiliteit, in hun zorg, op de school, in hun portemonnee.We zijn samen verantwoordelijk voor welke richting het beleid opgaat en hoe daardoor het leven van inwoners van onze gemeente beïnvloed wordt. Met deze door ons gevoelde grote verantwoordelijkheid willen we aandacht vragen voor de volgende zaken:Als fractie zijn we tevreden met de wijze waarop het college ambities uit het bestuursakkoord heeft weten te vertalen naar een evenwichtige begroting. Daarbij weten we ook dat heel veel zaken de komende jaren verder moeten worden uitgewerkt. Veel keuzes worden gemaakt, soms ook niet.Voor het CDA Apeldoorn is belangrijk dat de Apeldoorner centraal blijft staan, dat we de Apeldoorner in zijn of haar kracht zetten. Dat betekent concreet dat een lokale overheid niet teveel taken naar zich toe moet trekken, maar dat de Apeldoorner vooral het vertrouwen moet hebben om zaken zelf op te pakken. En daar waar het echt niet lukt, springt de overheid bij. Deze begroting slaagt erin om die balans te vinden. Financiële beschouwingBelangrijk blijft dat we het financieel herstel ook de komende jaren blijven vormgeven. We kunnen gelukkig voldoende investeren in de samenleving en de lasten laag houden, maar qua financieel herstel is de gemeente Apeldoorn er nog niet. Het blijft om financieel degelijk beleid vragen. Hoewel het conform afspraak is, balen we wel van het hoge inflatiepercentage wat wordt gebruikt voor de verhoging van de ozb. Met als gevolg dat de lasten voor huishoudens toch ook dit jaar weer flink stijgen.JeugdhulpMaar de grootste zorg zit in de tekorten op de jeugdhulp. De in een brief van het college aangekondigde extra tekorten op de jeugdhulp het schetst een droevig beeld. We hebben onszelf de vraag gesteld of we met de kennis van deze tekorten, en het structurele karakter ervan, de begroting in deze vorm wel moeten willen vaststellen. Na zorgvuldige afweging zullen we dat wel doen, maar het zet wat ons betreft wel een rem op extra initiatieven, en kan leiden tot een beleidsarme begroting voor 2020.Maar de vraag is natuurlijk hoe het kan dat de tekorten in de jeugdhulp zo oplopen? We verwachten daarom op korte termijn een plan van aanpak van het college. In dat plan van aanpak willen we een analyse zien van de oorzaak, een antwoord krijgen op de vraag hoe het kan dat we niet in control zijn en zoekrichtingen voor een oplossing zien. Daarbij wil ik vaststellen dat het wat ons betreft in eerste instantie over de kwaliteit van zorg moet gaan. Een gesprek met de sector en hulpverleners is daarom ook cruciaal, om ook helder te krijgen hoe het in de praktijk werkt in het proces van diagnosestelling, toewijzing hulpmaatregel en uitvoering van de zorg. Overigens staan we in deze discussie niet alleen, vele gemeenten kennen het probleem. Het aangekondigde onderzoek van minister De Jonge naar de oorzaken van de tekorten is voor ons ook erg belangrijk, maar komt wel laat. Speerpunten voor het CDA ApeldoornDeze eerste begrotingsbehandeling van de raadsperiode is ook een moment om als partij aan te geven waar de speerpunten voor de komende periode liggen.1. Wij staan voor goede zorgvoorzieningen die dichtbij mensen is georganiseerd. Iedereen moet kunnen meedoen in de samenleving, en waar dat om welke reden dan ook niet mogelijk is bieden we in de wijk ondersteuning. Voor nu willen we in dit domein de volgende zaken benoemen:- Een belangrijke voorziening in de wijk is de ontmoetingsplek. Vaak zijn dat laagdrempelige plekken waar in de preventiesfeer veel resultaten worden bereikt. We willen graag het komende jaar met raad en college in gesprek hoe we deze waardevolle ontmoetingsplekken laagdrempelig kunnen houden.- Het mantelzorgwaardering wordt sterk gewaardeerd door mantelzorgers. Op dit moment moeten we dit jaarlijks vaststellen. Graag zien we dat deze blijk van waardering structureel wordt ingezet. We dienen hierover een motie in.2. Elke Apeldoorner wil wonen in een omgeving die schoon, veilig en goed onderhouden is. Op dit moment willen we daarvoor de volgende onderwerpen indienen:- In de verkiezingsperiode heeft het CDA Apeldoorn een punt gemaakt van luchtkwaliteit en het lawaai in de wijken nabij de snelwegen A50 en A1. We horen van bewoners dat het als een serieus probleem wordt ervaren. Daarom zijn we blij dat in de begroting staat dit te willen onderzoeken en we roepen het college dan ook op dat snel op te pakken.- Ook willen we 2 voorstellen doen voor het parkeren van de fiets in de binnenstad, door de openingstijden van de fietsenstallingen te verruimen en door fietsparkeervakken in het centrum te creëren.Passend onderwijsDebemoeienis van het CDA Apeldoorn en D66 t.a.v. het Passend Onderwijs is bekend. De CDA-fractie is al geruime tijd in gesprek met het voortgezet onderwijs over een project “Hall of Talent”. Doel hiervan is maatwerktrajecten aan te bieden aan leerlingen, die geen perspectief hebben in het reguliere onderwijs. Hierbij wil men ook gepensioneerde onderwijsgevendeninschakelen via De Kap. Uiteraard zullen ook andere partners zoals het Samenwerkingsverband hierbij worden betrokken. Het CDA overweegt een motie in te dienen om dit project eenmalig in de opstartfase te ondersteunen.Gezamenlijk optrekken in de gemeenteraadWe merken dat het in deze nieuwe raadsperiode (met veel nieuwe raadsleden) best even wennen is aan elkaar. Het mooie vind ik dat ieder raadslid, iedere partij voor Apeldoorn wil gaan. Dat is de gemene deler. Onze wens is dat we de komende jaren als gemeenteraad, met elke partij, gezamenlijk blijven optrekken.Toch wringt er wat mij betreft iets. In eerdere gesprekken, onder andere op de raadsconferentie, hebben we dat al met elkaar besproken. Hoe effectief zijn we als gemeenteraad? Wat bereiken we nu met elkaar?Ik wil dat markeren door 2 punten:- Als we naar deze begrotingsbehandeling kijken, dan moeten we toch constateren dat de gemeenteraad over een beperkt deel van de begroting spreekt? Een stroom van moties en amendementen, terwijl een fundamentele discussie over de kern van de begroting ontbreekt. Wat ziet de buitenwereld van wat we vanavond hier doen? En hoeveel impact hebben we nu eigenlijk met elkaar?- Ten tweede wil ik de vraag opwerpen of we als gemeenteraad nu over de juiste onderwerpen het gesprek voeren en of we daar voldoende tijd voor nemen. Ik merk dat we in een wekelijkse vergadermolen zitten, waarbij we amper de mogelijkheid hebben om naar buiten te gaan.Kortom: kunnen we met elkaar een structuur en cultuur bedenken waarin we wel de juiste thema’s aansnijden, voldoende tijd nemen voor de besluitvorming en het goede gesprek en het proces van besluitvorming vooral met de inwoners van Apeldoorn vormgeven? Minder vergaderen in huis van de stad, maar meer in de wijken, samen met de buurtbewoners, maatschappelijke instellingen en bedrijven. En dat, zoals Piet Hein Donner bij Buitenhof zei, met een politiek die niet over tegenstellingen gaat, maar over samenwerken?Graag ga ik met jullie in gesprek over hoe we dit met elkaar kunnen verbeteren. Een raadswerkgroep moet dit oppakken. Als hiervoor een motie nodig is, hoor ik dat graag.AfsluitingWe wensen het college, de ambtelijke organisatie en de gemeenteraad veel wijsheid, succes en Gods zegen toe bij het uitvoeren van deze belangrijke taken.Donderdag 1 november 2018,Jan Dirk van der Borg, namens de CDA-fractie

Raadslid Henk Verheul en fractievertegenwoordiger Elbert Mulder vroegen 12 juli namens de fractie van het CDA Apeldoorn, mede naar aanleiding van vragen en zorgen van bewoners uit Loenen, wederom aandacht voor de verkeersproblematiek omtrent de N786 in Loenen. Ondanks dat dit onderwerp al veertig jaar speelt wil het CDA Apeldoorn vinger aan de pols houden en voor de inwoners van Loenen meer duidelijkheid scheppen over een mogelijke oplossing. Door middel van schriftelijke vragen aan het college van B&W vragen beide fractieleden of de gemeente Apeldoorn meer druk uit wil oefenen op de provincie Gelderland om zo meer helderheid te krijgen over een concrete oplossing voor het vele vrachtverkeer dat door het dorp komt. Een mogelijke oplossing voor deze verkeersdrukte is een rondweg om Loenen. De fractie wil hierbij graag weten op welke termijn een oplossing realistisch is. Tenslotte vragen beide fractieleden of het college aan kan geven of er iets bekend is over de relatie tussen de vele vrachtauto’s en de hoeveelheid fijnstof aan de randen van de N786 in Loenen. Het CDA vraagt zich hierbij ook af hoe deze gegevens zich verhouden tot de landelijke normen omtrent fijnstof en of er geen overschrijdingen van deze norm plaatsvinden. Als er geen gegevens bij de gemeente bekend zijn, ziet het CDA Apeldoorn graag dat hier onderzoek naar gedaan wordt.

Apeldoorn gaan voor een klein bedrag deel nemen aan een ontwikkelingsmaatschappij om vakantieparken vitaal te houden.Dit is een gemeenschappelijk initiatief van de Provincie Gelderland en de Veluwse Gemeenten.Het CDA ondersteunt dit initiatief met als doel vakantieparken aantrekkelijk en veilig te houden door te innoveren en herstructureren.Op deze manier leveren wij gemeenschappelijk een bijdrage om de Veluwe aantrekkelijk te houden voor de vele toeristen, die jaarlijks hier hun vakantie houden! Hans Wegman, raadslid

Tijdens de politieke markt van 21 juni jl. is er gesproken over de te late afgifte van vergunningen voor evenementen.De aanleiding was de door de SGP gestelde actualiteitsvragen van afgelopen januari. Hierin geeft zij aan, dat de gemeente vergunningen voor evenementen zo laat afgeeft dat omwonenden onvoldoende tijd hebben om een bezwaarschrift in te dienen. De vergunningen worden soms bekend gemaakt, terwijl het evenement al heeft plaatsgevonden. Vooral bij grote evenementen gaat het nogal eens mis. De Nationale Ombudsman tikte Apeldoorn daar twee jaar geleden al over op de vingers. En het is helaas nadien nog niet veel verbeterd. In een brief aan de raad, geeft het college aan dat de toegenomen complexiteit en aanvullende eisen rond o.a. de veiligheid bij evenementen het werkveld complexer en meeromvattend is geworden.De aanvraagprocedure zal op een paar praktische punten verbeterd worden, waardoor vergunningen eerder rond kunnen komen. Ook zal er gekeken worden hoe burgers beter geïnformeerd kunnen worden. Het CDA Apeldoorn heeft aangegeven dat de overheid een betrouwbare overheid moet zijn, die te allen tijde een gelijke behandeling toepast, zowel naar de vergunningsaanvragers als naar de bewoners. En wij willen graag voor volgend jaar een evaluatie.De burgemeester heeft toegezegd om in maart 2019 een evaluatie te houden. Henk Verheul, raadslid

In een bijzondere raadsvergadering van vanavond werden 39 gekozen raadsleden geinstalleerd in de gemeenteraad van Apeldoorn. Namens de ChristenUnie zijn Ben Bloem, Hanna Riezebos, Erik-Jan Aalbers en Jarin van der Zande beedigd en vormen zo de CU fractie voor de komende vier jaar. Na de installatie deed fractievoorzitter van de VVD Jenny Elbertsen verslag van de gevoerde verkennende gesprekken die moeten leiden tot de vorming van een nieuw colllege. De VVD, Lokaal Apeldoorn, het CDA, D66 en GroenLinks zullen het gesprek met elkaar voortzetten.

De ChristenUnie is door de VVD niet uitgenodigd om deel te nemen aan de informerende gesprekken. Raadslid Hanna Riezebos: "Wij snappen de keuze van de VVD voor deze allereerste verkenning.  Wij blijven tegelijkertijd ook aandringen op een coalitie die niet alleen rechts of links vertegenwoordigd, maar verbinding blijft zoeken. Een onafhankelijke formateur is daar in een later stadium voor nodig".

"Wij hebben in de gesprekken met de VVD aangegeven dat wij verantwoordelijkheid willen dragen en klaar zijn om onze bestuurservaring van afgelopen jaren door te zetten. Maar dat doen we niet onvoorwaardelijk. We hebben aangegeven hoe wij een constructief, verbindend stadsbestuur voor ons zien. Het is niet aan ons, maar nu aan de VVD om aan de hand daarvan partners te kiezen. De ChristenUnie zit daar op dit moment niet bij".

Onlangs werd door de minister aangekondigd dat de eventuele opening van Airport Lelystad een jaar opschuift. De minister wil de procedure zorgvuldig doorlopen. Wat het CDA Apeldoorn betreft blijft de inzet: eerst herindelen, dan Airport Lelystad open. En met een goed inzicht in de gevolgen voor onze inwoners in Apeldoorn en op de Veluwe.Met de boodschap van de minister ging een rapportage mee, waarin inzicht is geboden in de vliegroutes en de aanpassingen daaraan. Het CDA Apeldoorn is benieuwd wat de effecten zijn en vraagt het college deze te onderzoeken en te delen met de samenleving. Specifiek vragen wij daarbij aandacht voor Klarenbeek. Uit het dorp bereiken ons signalen dat uit genoemde rapportage blijkt, dat met de aanpassingen de druk qua overlast op Klarenbeek wordt vergroot. Wat ons betreft een onwenselijke situatie!Het CDA Apeldoorn vraagt onder andere aan het college van b&w of het klopt datals gevolg van de laatste aanpassingen de druk qua vliegbewegingen op Klarenbeek en de oostzijde van Apeldoorn wordt vergroot, en of het college deelt dat dit een zeer onwenselijke situatie is. Jan Dirk van der Borg, fractievoorzitter De schriftelijke vragen zijn hier te downloaden