Poliflw

Uitstekend: het oordeel van de Fietsersbond over onze voorstellen om de fiets in Zuid-Holland nog meer ruimte te geven. Bijvoorbeeld door snelfietspaden en meer fietsenstallingen. #EnergieVoorDeToekomst #PS2019

Timeline Photos

Vanavond is Tom Rustebiel bij het fietsdebat van Spaak Groningen. Samen met wethouder en lijstrekker Paul de Rook zet hij zich in om fietsen in Groningen nog aantrekkelijker te maken. Maar wat is eigenlijk de snelste vervoersvorm in Groningen? Onze wethouder Paul de Rook ging op de fiets een heuse TopGear-challenge aan met de auto én het OV. 🚴‍♂️🚂🚗 Wie wint? Bekijk 't hieronder! 👇

Stientje van Veldhoven kondigde eerder deze maand 200.000 forensen uit de auto te halen door te investeren in nieuwe fietsroutes en extra fietsenstallingen bij stations. Door slim samen te werken met de regio is er 250 miljoen euro beschikbaar voor het Fietsenplan van het kabinet. “Goed nieuws”, zegt Chris de Vor, programmamanager bereikbaarheid bij de gemeente Leiden. In ‘zijn’ stad is binnen Zuid-Holland het tekort aan stallingen het grootst. 

“Leiden is een echte fietsstad. Altijd al geweest. Dat komt natuurlijk omdat we een studentenstad zijn, maar ook omdat er relatief veel omliggende woonkernen op fietsafstand van Leiden liggen, zoals Oegstgeest, Warmond, Leiderdorp en Voorschoten. Met de komst van de e-bike is woon-werkverkeer vanuit plaatsen die wat verder liggen, zoals Katwijk en Voorhout, nu ook prima met de fiets te doen. Tel daar de aandacht voor gezond en duurzaam bij op en het fietsverkeer groeit harder dan wij hadden wij ooit voor ogen hadden. Een ontwikkeling waar we trots op zijn.”

Gedragsverandering “De stijging van het aantal fietsers stelt Leiden wel voor praktische uitdagingen”, vervolgt De Vor. “Bijvoorbeeld hoe we regionale routes laten aansluiten op de fietspaden in de stad en hoe we het tekort aan stallingen kunnen oplossen. We zijn nu bezig met het aanleggen van kleinschalige inpandige stallingen, zoals die bij de Waag, zodat er in de binnenstad voldoende ruimte komt voor fietsen. Hierbij houden we natuurlijk ook rekening met e-bikes en bakfietsen; de diversiteit aan fietsen is tegenwoordig enorm. En hiermee zijn we er nog niet. Er is ook een gedragsverandering nodig. Mensen zijn zo gewend om hun fiets te parkeren waar het maar uitkomt. Het wegzetten van je fiets in een stalling, moeten wij met z’n allen nog leren.”

Cofinanciering “Onze grootste zorg is echter het gebied rondom het station. Met een tekort aan 20.000 plaatsen heeft Leiden – na Amsterdam en Utrecht – het grootste fietsenstallingsprobleem in Nederland. Het bedrag dat nodig is om dit op te lossen (zo’n 45 miljoen euro) hebben we als gemeente niet. We kunnen niet anders dan aankloppen bij het Rijk en zijn afhankelijk van regionale programma’s. De Vor is dan ook blij dat Provinciale Staten meteen inspelen op het plan van staatsecretaris Van Veldhoven en de afgelopen maanden al geld hebben gereserveerd om samen met het Rijk te investeren in fietspaden en -stallingen. “Dat is voor ons echt een impuls.” Statenlid Paul Breitbarth reageert: “Het tekort aan fietsenstallingen zal natuurlijk niet van vandaag op morgen zijn opgelost, maar met cofinanciering vanuit het Rijk en de provincie kan Leiden flinke stappen zetten. Ruimbaan voor de fiets!”

De Vruchtenbuurt krijgt volautomatische fietsenstallingen. Dat is te danken aan een motie die D66 in juli vorig jaar heeft ingediend. Er komt een pilot met drie automatische stallingen. In elke van die volledig geautomatiseerde bergingen is plaats voor 24 fietsen in een relatief kleine ruimte. Door het plaatsen van de stallingen wordt het aantal geparkeerde fietsen op straatniveau minder en dat is prettig voor de ruimte in wijken. Daarnaast blijven fietsen ook nog eens in betere staat als ze overdekt gestald staan.

Het stadsbestuur heeft besloten dat er stallingen in de Vruchtenbuurt komen, omdat daar grote behoefte is aan meer stallingsruimte. In overleg met het buurtcomité is gekozen voor het plein op de kruising van de Abrikozenstraat en de Pippelingstraat. Hier staan op dit moment 6 zogenoemde fietstrommels. Het buurtcomité vindt het een goed idee om de trommels te vervangen door 3 fietscarrousels en daarmee op een efficiënte manier de capaciteit fors uit te bereiden.

Het type automatische stallingen dat in de wijk komt heet ‘VelowSpace’ en wordt al gebruikt door NS. Het is een carrousel en rondom de volautomatische berging komen onder meer bankjes. Op die manier gaat de stalling volledig op in het straatbeeld. De planning is dat de fietscarrousels per oktober 2018 in gebruik kunnen worden genomen door de buurt.

The post Vruchtenbuurt krijgt volautomatische fietsenstalling appeared first on Onze stad.

Wij zetten de fiets op 1️⃣! Pak jij liever de 🚙 of de 🚲?

In gesprek met de politie van Rijswijk vandaag over fietsendiefstallen in Rijswijk. Met een soort holle sleutels kunnen fietsen met een slot + kabel in een paar seconden los worden gemaakt, zonder dat je ziet dat er geen sleutel wordt gebruikt. Vandaar de actie: parkeer je fiets met 2 sloten en laat je fiets graveren. D66 gaat voor goede stallingen, handhaving en onderzoek. #diefstalomlaag #versladedief #politierijswijk #goedbezig

Fietsen

D66 geeft voorrang aan de fiets. Onder het motto “Ruim baan voor de fiets” zet D66 Zoetermeer deze zaterdag in het Stadshart gratis een D66-fietsbel op uw fiets. “Fietsen is snel, schoon en gezond. Alle reden vaker de fiets te pakken”, legt D66 lijsttrekker Robin Paalvast uit, ”met deze fietsbel-actie leveren wij een bijdrage aan veiliger fietsen waarbij fietsers comfortabel voorrang hebben in de stad. Ook hebben wij ervoor gezorgd dat de fietsenstallingen in het Stadshart en bij de treinstations nog steeds gratis en bewaakt zijn. Dat moet ook zo blijven.”

D66 Zoetermeer geeft prioriteit aan veiligheid op fietspaden en aan bewaakte fietsenstallingen. “Gescheiden fietspaden, voorrangskruisingen voor de fiets, veilige schoolroutes en gratis bewaakte fietsenstallingen. Het moet aantrekkelijk worden om de fiets te pakken”, aldus Robin Paalvast.