Poliflw

Afgelopen donderdag (24 januari) heeft de gemeenteraad een besluit genomen over Rondweg Oost. De provincie wordt geadviseerd door te gaan met de verbreding, en de eerder toegezegde bijdrage vanuit de gemeente wordt verhoogd van 2 miljoen naar 9,5 miljoen. De SP maakt echter een andere keuze.

"Als er ooit een moment is geweest om de Rondweg Oost 2x2-baans te maken, dan was dat bij de aanleg," aldus fractievoorzitter Jan Breur. "Nu ligt er een woonwijk aan de weg, en is het simpelweg te laat. Qua leefbaarheid is het onwenselijk en onverantwoord." Daar komt nog bij dat het probleem niet wordt opgelost. In het huidige plan blijft het zuidelijke gedeelte van de Rondweg Oost ongemoeid; als het noordelijke gedeelte en de Rijnbrug wel verbreed worden, worden er dus flessehalzen gecreëerd - en komen er JUIST files.

Ook de enorme kosten zijn de SP een doorn in het oog. Een provinciale weg moet met provinciaal geld betaald worden, vindt de SP. De bijdrage van 2 miljoen was dus al zeer royaal. Dat dit schijnbaar moeiteloos verhoogd wordt naar 9,5 miljoen is - zeker nadat er met pijn en moeite een gat in de begroting is gedicht - een klap in het gezicht voor Veenendaal. En daar zal het niet bij blijven; als de weg duurder uitvalt dan de provincie denkt (en het provinciebestuur heeft er een handje van om alles duurder uit te laten vallen) zal de provincie weer aankloppen bij de gemeente.

Om die redenen pleitte de SP voor een alternatief: de nulplus-variant. Dit alternatief is uitgedacht door omwonenden. In plaats van de verbreding wordt er hierbij ingezet op opwaardering van de rotondes, en versterking van fiets en OV. De SP diende hiervoor een voorstel in. Dit werd mede-ingediend door GroenLinks en ontving daarnaast nog steun van Lokaal Veenendaal.

Ondanks dat het raadsvoorstel op voorhand kon rekenen op een meerderheid, had wethouder Stroobosscher nog wel wat uit te leggen aan de gemeenteraad. Hij was namelijk al op voorhand overeengekomen met het provinciebestuur dat de gemeente 9,5 miljoen zou neertellen - maar had dit niet gemeld toen hij de raadscommissie consulteerde.

Stroobosscher heeft hiervoor zijn excuses aangeboden.

Uiteindelijk stemde een meerderheid van de gemeenteraad in met de 9,5 miljoen. SP, GroenLinks, D66, Lokaal Veenendaal en DENK stemden tegen.

Vorig jaar heeft de gemeenteraad 2 miljoen beschikbaar gesteld voor de verbreding van de Rondweg Oost. De provincie wil echter dat de gemeente 11,5 miljoen beschikbaar stelt. Wethouder Stroobosscher wil de provincie tegemoet komen.

De SP is duidelijk: 2 miljoen is de afspraak. Wij respecteren dat, en we verwachten dat de wethouder en de provincie dat ook respecteren. Afspraak is immers afspraak.

Een afspraak die niet gerespecteerd wordt, is geen afspraak. En als de wethouder zich niet aan de afspraak houdt, is er voor de SP ook geen reden meer om dat te doen. Wij waren al geen voorstander van de snelweg door Veenendaal Oost, en staan een beter plan voor om de doorstroom daar te verbeteren. Goedkoper, en beter voor de leefbaarheid.

Als de wethouder toch de verbreding wil, moet hij zich aan de afspraak houden.

Veenendaal wil in 2035 energieneutraal zijn. Dat vergt dat er duurzaam gebouwd moet worden; bijvoorbeeld in de realisatie van schoolgebouwen. Vorige week (donderdag 22 november) sprak de gemeenteraad over een tweetal schoolgebouwen. En hun energieneutraliteit...

Het IKC (Integraal Kindcentrum) dat in Veenendaal West moet verrijzen zou VOLLEDIG energieneutraal gebouwd moeten worden. Voor de VVD is dat nét iets te duurzaam; zij stelden voor om er een tandje minder van te maken. Hun voorstel, om de ambitie naar beneden te schroeven, kreeg echter geen meerderheid achter zich.

Bij de renovatie van het CLV speelde juist het omgekeerde. Deze zou niet volledig, maar BIJNA energieneutraal worden gerealiseerd. GroenLinks, SP en anderen stelden voor om de ambitie voor dit gebouw op te schroeven en ook dit gebouw volledig energieneutraal te maken. Omdat de ChristenUnie voor dit gebouw van het duurzame naar het minder duurzame kamp was overgelopen, behaalde ook dit voorstel geen meerderheid.

Er is een doorbraak in de hoogspanningslijn-soap. De minister heeft besloten dat zestig gemeenten de nu nog bovengrondse hoogspanningslijnen gaan verplaatsen. In Veenendaal gaat het om ruim 5 kilometer hoogspanningslijn.

Wethouder Engbert Stroobosscher is blij met het besluit: "Het voorbereidend onderzoek hebben we al gestart. Begin 2019 verwachten we hier de uitkomst van. Voor de financiering van de circa 5 à 6 miljoen die van ons als gemeente wordt gevraagd, wachten we de precariorechtzaken* af." Aansluitend is het aan de gemeenteraad om een definitief besluit te nemen over de verkabeling.

De hoogspanningslijnen staan al lange tijd ter discussie en ook in Veenendaal is er vaak over gesproken. Met de wijziging van de Elektriciteitswet per 1 januari 2019 kan een gemeente de netbeheerder (in Veenendaal is dat TenneT) vragen om (delen van) hoogspanningslijnen onder de grond te brengen (verkabelen) of te verplaatsen. Daarbij is de gemeente zelf opdrachtgever van het proces.

De kosten van het verkabelen zijn meer dan 3 miljoen euro per kilometer. Voorjaar 2018 besloot de ministerraad dat kleine gemeentes (tot 30.000 inwoners) maximaal 15% van de kosten bijdragen. Bij grotere gemeenten, zoals Veenendaal, ligt die bijdrage op 20%. De maximale bijdrage voor lokale overheden werd vastgesteld op 975.000 euro per kilometer te verkabelen tracé.

De nieuwe landelijke elektriciteitswet gaat per 1 januari 2019 in. In Veenendaal wordt het voorbereidende onderzoek naar de verkabeling begin 2019 afgerond. De uitkomst van dit onderzoek wordt gedeeld met de inwoners van Veenendaal. Als de uitkomst van de precariorechtzaken bekend is, is het aan de gemeenteraad een besluit te nemen over de eventuele besteding hiervan. Vervolgens neemt de raad een besluit over de verkabeling in Veenendaal. Daarna wordt een definitief ontwerp gemaakt, waarna TenneT de aanbesteding kan starten.

*precariobelasting = vergoeding voor het gebruik van openbare grond. Deze belasting wordt geheven op bijvoorbeeld kabels en leidingen, terrassen, bouwmaterialen, zonneschermen, luifels, lichtreclames en vlaggen.

De verbreding van Rondweg Oost is geen goed idee. Het verstoort het leefklimaat in Veenendaal Oost, en lost het doorstroomprobleem niet op als de Rijnbrug niet ook wordt aangepakt. Toch heeft de gemeente er twee miljoen voor aangeboden, om de provincie terwille te zijn.

Voor de geldwolven in de Provinciale Staten is dat echter niet genoeg. Want, hoewel het om een provinciale weg gaat – een provinciale verantwoordelijkheid – willen ze dat de gemeente de helft betaalt. Zoals het er nu uitziet 8,5 miljoen.

Wat de SP betreft is dit onacceptabel. De gemeente heeft het geld hard nodig, bijvoorbeeld voor de zorg. En de provincie is niet armlastig. Laat ze hun eigen wegen betalen! Door meer dan de afgesproken twee miljoen op te eisen, toont de Provincie zich een onbetrouwbare partner. In maart zijn er provinciale verkiezingen; tijd voor een nieuw geluid in de Staten. Tijd voor Rechtvaardigheid!

Probleempje. De gemeente Veenendaal heeft in december 2 miljoen Euro ter beschikking gesteld voor de verbreding van de Rondweg Oost. De provincie wil echter 8,5 miljoen zien. En wethouder Stroobosscher durft niet te zeggen dat het bij 2 miljoen - en geen cent meer -  blijft.

Dit heeft hij in een memo aan de gemeenteraad laten weten. Als Veenendaal op zijn strepen gaat staan, gaat de verdieping bij de Prins Clauslaan - of misschien zelfs de hele verbreding - niet door. Stroobosscher zegt 'in gesprek' te zijn en de zaak te willen 'onderzoeken'.

De SP heeft afgelopen maandag het memo besproken in de raadscommissie. Fractievoorzitter Jan Breur zegt teleurgesteld te zijn in de zwakke opstelling van Stroobosscher. "We worden voor het blok gezet en de gemeente geeft heel makkelijk toe aan de eis van de provincie."

De SP respecteert het raadsbesluit dat in december is genomen, maar had destijds tegen het advies gestemd. In de eerste plaats omdat de verbreding van de Rondweg Oost geen oplossing biedt voor de doorstroming maar vooral de leefbaarheid van de aangrenzende woonwijk aantast. De SP ziet veel meer in een opwaardering van de rotondes en versterking van fiets en openbaar vervoer in de wijk. Deze oplossing is niet alleen beter, maar ook stukken goedkoper. In de tweede plaats omdat de Rondweg Oost een provinciale weg is - en dus een provinciale verantwoordelijkheid. De verbreding ervan zou dus volledig met provinciaal geld moeten worden betaald, en niet uit de zakken van de gemeente worden geklopt. De gemeente heeft immers al genoeg financiële problemen.

Een bijdrage van 2 miljoen Euro is, wat de SP betreft, dus bijzonder gul. Maar kennelijk niet gul genoeg voor Provinciale Staten. Dit getuigt niet bepaald van respect.