Poliflw

Vorige week donderdag heeft het CDA ingestemd met de bestuurlijke afspraken over de inpassing van Unmanned Valley, een duurzaam testcentrum voor drones en andere onbemande luchtvaartuigen in Valkenburg en Katwijk. Momenteel ontbreekt het in Nederland aan locaties voor het ontwikkelen en testen van dit soort voertuigen. Woordvoerder Bas Drinkwaard: "Wij zijn verheugd dat het Rijksvastgoedbedrijf overtuigd is geraakt van de kansen voor Unmanned Valley en hieraan meewerkt."Belangrijke eerste stapHet CDA is enthousiast over de plannen om - naast woningbouw - ook werkgelegenheid en innovatie te stimuleren op deze locatie. De bestuurlijke afspraken waar het CDA nu mee heeft ingestemd moeten gezien worden als een inspanningsverplichting op weg naar een nieuwe samenwerkingsovereenkomst, grondexploitatie en naar de stedenbouwkundige invulling van het gebied. Drinkwaard: "Ook deze belangrijke documenten zullen door ons kritisch worden bekeken en op hun eigen waarde worden beoordeeld." Ook deze belangrijke documenten zullen door ons kritisch worden bekeken en op hun eigen waarde worden beoordeeld. Voor wat betreft de mogelijke grens van de Groene Zone ziet het CDA nog voldoende mogelijkheden om samen met de gemeente Wassenaar tot een zorgvuldige invulling van het randgebied tussen beide gemeenten te komen en voor beide partijen een bevredigend resultaat te bereiken. Drinkwaard: "Het is wel heel erg spijtig dat, ondanks dat de raad tot op het laatste moment heeft getracht een oplossing te vinden, het zweefvliegen op dit grondgebied niet ingepast kan worden." Het is wel heel erg spijtig dat, ondanks dat de raad tot op het laatste moment heeft getracht een oplossing te vinden, het zweefvliegen op dit grondgebied niet ingepast kan worden. TempoNu er heldere afspraken zijn gemaakt rondom Unmanned Valley, moet er stevig tempo gemaakt worden met de voorbereiding van de eerste fase van een duurzame woonwijk met veel groen en met het creëren van hoogwaardige werkgelegenheid. Drinkwaard: "Beide punten zijn van groot maatschappelijk belang voor onze inwoners en de regio. Naast wonen en werken is ruimte voor groen en recreatie onontbeerlijk voor de leefbaarheid van de nieuwe wijk en de aangrenzende dorpen."

DURF stelt vragen over toekomstige windmolens bij het Valkenburgse Meer Op 25 januari 2019 stond er een artikel in het Leidsch Dagblad met betrekking tot de toekomstige windmolens op het Valkenburgse Meer. In het artikel ‘Uitstel windmolens Valkenburgse Meer is zeker geen afstel’ werd duidelijk dat de gemeente extra tijd wil uittrekken voor het plaatsen van windmolens bij het Valkenburgse meer. Er wordt gekeken naar in hoeverre het daadwerkelijk haalbaar is om de windmolens te plaatsen. Voor DURF is het duidelijk dat er aan de komst van windmolens verschillende nadelen kleven en daarom willen wij duidelijkheid hebben met betrekking tot het onderzoek dat nu wordt verricht. De energietransitie gaat -jammerlijk genoeg- zorgen voor een onmiskenbare herindeling van onze grond. De komende jaren zullen er in onze regio veel meer windmolens met de grootte van de Euromast ons landschap gaan vullen. Ook in Katwijk gaat dit een rol spelen met het nieuwe Klimaatakkoord en DURF wil de overlast voor mens en dier tot het minimum beperken. Het is daarom van belang dat in het beginstadium van dit proces zoveel mogelijk betrokken inwoners worden gehoord om duidelijk te hebben hoe zij hierin staan. Ook moet duidelijk worden welke verwachtingen de gemeente zelf heeft bij dit proces dat keer op keer (begrijpelijkerwijs) wordt uitgesteld. DURF heeft daarom de volgende vragen gesteld aan het college: 1. Als door het onderzoek de ‘haalbaarheid succesvol wordt aangetoond’ gaat de gemeente de klus aanbesteden. Wat zal er gebeuren als de uitkomst van het onderzoek is dat het plaatsen van windmolens bij het Valkenburgse Meer niet haalbaar is? 2. Op basis van welke aspecten worden de verschillende types windmolens beoordeeld? Kunnen deze aspecten nader gedefinieerd worden? Kan daarbij ook duidelijk worden gemaakt wanneer een aspect wel/niet voldoende gewaarborgd is? 3. In hoeverre wordt er bij de aanbesteding rekening gehouden met de kosten? Welke afwegingen worden hierbij gemaakt? Kunt u een overzicht geven welke verschillen er tussen de verschillende types windmolens zijn? 4. In het artikel van het Leidsch Dagblad wordt er door een woordvoerder van de gemeente Katwijk gesproken over een nieuwe situatie door de veranderde subsidiemogelijkheden voor windmolens. Een bekende duurzaamheidsubsidie is SDE+, maar er kan mogelijk worden gekeken naar meer opties. Naar welke subsidies wordt er in deze reactie gerefereerd en wordt naar gekeken door de gemeente? Wat zijn de voorwaarden voor de subsidies waar naar wordt gekeken? 5. Er wordt door de woordvoerder van de gemeente ook gesproken over de verbeterde technieken van windmolens. Op welke technische aspecten van de windmolens worden precies gelet bij het onderzoek? 6. Wat gaat het college ondernemen om geluidsoverlast in de (recreatieve) omgeving van de toekomstige windmolens te voorkomen? 7. Wordt er bij de aanbesteding van de windmolens ook gekeken naar de mate van duurzaamheid waarmee de windmolens zelf zijn vervaardigd? Zo nee, waarom niet? Zo ja, welke factoren worden hierin dan van belang gevonden? 8. De gemeente streeft naar een maximale invulling van de Locatie windenergie Valkenburgse Meer, waarbij het geschatte aantal van 9 MW zoals benoemd in het Programma Ruimte van de VRM de leidraad vormt. In hoeverre staat de hoeveelheid 9 MW vast? Is het mogelijk dat dit naar boven of beneden wordt bijgesteld? Zo ja, wat zouden mogelijke redenen daarvoor kunnen zijn? 9. Er zijn verschillende types windmolens, ook op het gebied van vermogen. Dit loopt uiteen van bijvoorbeeld 0.9 tot maar liefst 7.6 MW. Valt het binnen het bereik der mogelijkheden om een enkele windmolen te plaatsen langs het Valkenburgse Meer met een groter vermogen om daarmee het aantal windmolens te verminderen? Of is het ook een mogelijkheid dat er juist meer windmolens zullen komen dan de eerdergenoemde drie? 10. In de ‘Overeenkomst niet invullen provinciale bevoegdheid omgevingsvergunning locatie windenergie gemeente Katwijk‘ uit 2016 valt te lezen: ‘De gemeente zal zich met het oog op het gewenste maatschappelijk draagvlak inspannen om- in samenspraak met de exploitant –ervoor te zorgen dat de omgeving zoveel mogelijk kan participeren en waar mogelijk mede kan profiteren van de geplande ontwikkelingen. Met het oog daarop zal bij de ruimtelijke planvorming tevens een participatieplan worden opgesteld.’ In hoeverre is er op dit moment gesproken met betrokkenen en wat waren de geluiden die hierbij naar voren kwamen? Als dat nog niet is gedaan: Waarom niet? 11. Vogelsterfte door het plaatsen van windmolens is een reëel probleem. In Groningen worden windmolens stilgezet ten tijden van de vogeltrek om daarmee dierlijke slachtoffers te voorkomen. In hoeverre wordt hier bij het haalbaarheidsonderzoek rekening mee gehouden? Is er het voornemen om windmolens stil te zetten ten tijden van de vogeltrek? 12. Windenergie is een onbetrouwbare energiebron doordat de energie moeilijk langdurig op te slaan is en er sprake kan zijn van een plotselinge stop van energielevering doordat het stopt met waaien. In hoeverre is er sprake van leveringszekerheid voor de gebouwen die zijn aangesloten op deze windmolens? 13. Er zijn gevallen bekend waarbij bewoners gezamenlijk besluiten om een windmolen ‘te kopen’ of mede-eigenaar te worden zodat zij financieel kunnen meeprofiteren. In hoeverre kunnen (toekomstige) omwonenden (financieel) meeprofiteren van de windmolens die geplaatst zullen worden? 14. Op 4 februari werd bekend dat Holland Rijnland plek ziet voor de plaatsing van 300 'kleine’ windmolens (Leidsch Dagblad). In hoeverre is Katwijk kandidaat om een aantal van deze 300 windmolens te plaatsen? Waar zou dat in onze gemeente eventueel mogelijk zijn?

Na het debat in de gemeenteraad over het mislukte project Noordzeepassage kan worden geconcludeerd dat alle voorstanders zichzelf hebben gekwalificeerd als slechte bestuurders. Daar zijn twee redenen voor. Het drama was natuurlijk te voorzien. Gebrek aan bestuurskracht leidde tot een reeks van verkeerde inschattingen en slechte besluiten. Maar het tweede punt is ernstiger. Geen enkele voorstander bleek na afloop van het drama ook maar iets aan zelfonderzoek te hebben gedaan. Dat betekent dat men niets geleerd heeft. Dat is ernstig. De verdedigingslijn was dat zich “out of the blue” een niet te voorziene calamiteit had voorgedaan. Bovendien ging men in de slachtofferrol zitten en werd er geen verantwoordelijkheid genomen voor het ernstige falen. KiesKatwijk was de kwaaie pier. Maar wie zat er nou eigenlijk aan het stuur ? En wie vond vanuit de raad het allemaal prima ? Misschien heeft de kiezer wel iets geleerd. Lees hier meer: http://www.kieskatwijk.nl/2018/10/normal-0-21-false-false-false-nl-x-none.html Foto: Jarenlang de verkeerde kant op roeien en dan verbaasd zijn als je vastloopt.

Onprofessioneel, onbeschaafd en niets geleerd.

Onbeschaafd De geschiedenis van de poging om een nieuwe hoofdvestiging van de bibliotheek te realiseren is een jarenlange droevige o...

We zijn blij dat wethouder Jacco Knape er werk van maakt om Katwijk een stukje duurzamer te maken! Wij vinden het belangrijk om de aarde zo goed mogelijk door te geven. Samen met Hoogheemraad Jeroen de Haan van Hoogheemraadschap van Rijnland heeft Jacco Knape de zonneweide van bij afvalwaterzuivering Rijnland in Katwijk geopend (het kostte even moeite zoals te zien is ;) ). Een zonneweide met meer dan 5000 zonnepanelen. De SGP vind het belangrijk om de stappen, die door inwoners en ondernemers worden gezet, om energie te besparen en duurzaam op te wekken ook te laten zien. In samenwerking met Rijnland werken we ook aan Blue Energy en Smart Polder. Twee mooie innovatieve technieken die energie

Jacco Knape maakt Katwijk een stukje duurzamer

Nadat Cees Noort, Marcel van Tol en Gerard Bol van De Lokalen zaterdag 9/6 als vrijwilligers actief betrokken waren bij respectievelijk het Rijnsburgse Museum, de start van diverse afstanden van de Kippen- en Kuikenloop op de Noorduinen en de live radioverslaggeving door RTV Katwijk valt deze dinsdag 12/6 ons oog op dit artikel in een landelijk dagblad. Ook de provincie zuid-Holland (h)erkent het chronisch tekort aan ruiterpaden waar de gemeente Katwijk met nul meter ruiterpad een 'mooie' bijdrage aan levert. En als de nieuwe aan te leggen ruiterpaden dan ook nog door daarvoor uitermate geschikte natuurgebieden gaan, dan zijn Noort, Van Tol en Bol van De Lokalen zeker in hun nopjes! We gaan het meemaken... ja toch?Z

Vandaag ondertekenden Floor Vermeulen (gedeputeerde provincie Zuid-Holland), Klaas Jan van der Bent (wethouder Katwijk) en Jan Nieuwenhuis (wethouder Oegstgeest) de Uitvoeringsovereenkomsten voor de N206 Ir. G. Tjalmaweg. Met Katwijk is daarnaast de Samenwerkingsovereenkomst ondertekend.

Daarmee is weer een stap gezet in het verbeteren van de bereikbaarheid van regio Holland Rijnland. De volgende stap is het selecteren van een aannemer. Het project wordt naar verwachting in de zomer van 2019 gegund, de werkzaamheden starten in de loop van 2019. De afronding van de Tjalmaweg staat gepland voor eind 2021.

Floor Vermeulen, gedeputeerde Zuid-Holland: "De Tjalmaweg is het tweede project van de RijnlandRoute dat wordt uitgevoerd en levert een belangrijke bijdrage aan de regionale bereikbaarheid van regio Holland Rijnland. Met de Tjalmaweg wordt tevens Project Locatie Valkenburg ontsloten. De RijnlandRoute draagt bij aan onze ambitie om van Zuid-Holland de best bereikbare provincie te maken.”Wethouder Klaas Jan van der Bent, gemeente Katwijk geeft aan: “na jaren van planvorming en voorbereiding is dit een belangrijke mijlpaal. De RijnlandRoute lost voor Katwijk een groot bereikbaarheidsknelpunt op en maakt gewenste economische en ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk. Dit is een mooie basis voor het verder optimaliseren van de regionale bereikbaarheid. Ik ben zeer verheugd dat wij nu het startsein voor de aanleg geven.” Jan Nieuwenhuis, wethouder van Oegstgeest, sluit zich hierbij aan: “Oegstgeest is heel tevreden met de voortgang en is blij dat deze overeenkomst voldoende handvatten biedt voor een goede samenwerking nu en in de toekomst.”OvereenkomstenIn de Samenwerkingsovereenkomst en Uitvoeringsovereenkomsten staan de afspraken over de samenwerking en uitvoering van het project tijdens de aanbestedings- en realisatiefase tussen de provincie, Katwijk en Oegstgeest.

PlanningBinnenkort start de aanbestedingsprocedure, dit duurt ongeveer een jaar. Vervolgens wordt naar verwachting in de zomer van 2019 het contract aan de aannemer gegund. De werkzaamheden starten in de loop van 2019 en volgens planning wordt de Tjalmaweg eind 2021 afgerond. De gehele RijnlandRoute is naar verwachting eind 2022 klaar.

De N206 Ir. G. TjalmawegDe Tjalmaweg is het tweede project van de RijnlandRoute dat wordt uitgevoerd en sluit bij knooppunt Leiden-West aan op het eerste projectdeel dat nu in uitvoering is. De Tjalmaweg wordt tussen de Wassenaarseweg (N441) en de aansluiting Leiden-West verbreed naar 2 x 2 rijstroken, voor een deel verdiept. Er komen 2 ongelijkvloerse aansluitingen voor de ontsluiting van Project Locatie Valkenburg (Oost en West). De oostelijke ongelijkvloerse aansluiting ontsluit tevens de huidige woningen in Valkenburg. Naast de huidige Torenvlietbrug komt een extra brug. De parkstrook ten noorden van de N206 ondergaat een kwaliteitsverbetering; hier wordt ook het fietspad opgewaardeerd als onderdeel van de snelfietsroute tussen Leiden en Katwijk.

Het projectdeel Tjalmaweg wordt gefinancierd door de provincie Zuid-Holland, het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en Holland Rijnland (inclusief een extra bijdrage van de gemeente Katwijk).RijnlandRouteDe RijnlandRoute is verdeeld over 3 projecten, die op elkaar aansluiten:

1. De nieuwe weg (N434) tussen de A4 en de A44, inclusief een tunnel van 2,5 kilometer en aanpassingen aan de A4 en A44.2. De verbreding van de Ir. G. Tjalmaweg (N206) vanaf de aansluiting met de N441 Katwijk tot de aansluiting Leiden-West.3. De verbreding van de Europaweg (N206) tussen de A4 en de Churchilllaan in Leiden.

Meer informatie RijnlandRouteOp www.rijnlandroute.nl vindt u meer informatie over de RijnlandRoute, zoalskaarten en het tracé van het project. U kunt zich hier ook aanmelden voor de digitale nieuwsbrief van het project. Op interactieve “bolfoto’s” kunt u de huidige en toekomstige situatie op diverse plekken bekijken. Heeft u vragen, neem dan contact op via e-mail rijnlandroute@pzh.nlNoot voor de redactie: heeft u vragen over dit nieuwsbericht of over het project, neemt u dan contact op met Marjolein Vellekoop, communicatieadviseur RijnlandRoute. Zij is te bereiken via telefoonnummer 06-1830 9875 of per mail: m.vellekoop@pzh.nl.

Wethouder Jacco Knape opende vanmorgen samen met Hoogheemraad Jeroen Haan, met het inschuiven van een zonnepaneel, de zonneweide van 5500 zonnepanelen bij de waterzuivering van Katwijk. Daarnaast werd ook een duurzamere manier van waterzuivering zonder chemicaliën en met minder energiegebruik in gebruik genomen.

Photos from SGP Katwijk's post

Donderdag heeft wethouder Knape samen met Dunavie Rijnland en Alliander een intentie overeenkomst getekend om te komen tot het eerste duurzame warmtenet van Katwijk met als bron energie uit oppervlaktewater om daarmee woningen en andere gebouwen te verwarmen. Met deze ervaring kunnen we verder werken naar 100% energieneutrale gemeente in 2050. SGP wil samen met de inwoners naar een energie neutraal Katwijk. Daarbij is een betrouwbare en betaalbare en bereikbare energievoorziening van groot belang. #juistnuSGP

KATWIJK – Op 1 maart bezocht staatssecretaris Stientje van Veldhoven met D66 Katwijk het boezemgemaal in Katwijk. Centraal stond de vraag welke rol lokale, regionale en landelijke politiek spelen om een succes te maken van de mogelijkheid voor schone energieopwekking bij het boezemgemaal, ook wel bekend als Blue Energy. Blue Energy is de opwekking van stroom uit ladingsverschillen tussen zoet en zout water. De uitwatering is een mooie plek omdat hier beide samenkomen.

Namens het hoogheemraadschap van Rijnland opende bestuurder Sjaak Langeslag de middag: ‘In Katwijk wordt goed samengewerkt tussen de verschillende overheden, Blue Energy is daar een mooi voorbeeld van’. Dit project een unieke kans voor een grotere energietransitie. Daar werken we graag aan mee. Lijstrekker van D66 Ralf Boland is ook enthousiast over Blue Energy: ‘D66 wil in onze gemeente meer schone energie opwekken. Blue Energy is een innovatieve techniek die overal ter wereld gebruikt kan worden en mogelijk straks in Katwijk voor het eerst echt toegepast wordt’.

Staatssecretaris Van Veldhoven – jarenlang woordvoerder duurzaamheid in de Tweede Kamer en in 2014 verkozen tot het duurzaamste kamerlid – benadrukte dat Blue Energy niet voor niets tot Nationaal Icoon gekozen is. De regering ziet hierin een kans. Dit blijkt ook uit een motie in de Tweede Kamer van december 2017. D66 en de CU verzochten de regering actief bij te dragen aan de realisatie van het pilot project Blue Energy . De motie werd in december 2017 met een ruime meerderheid aangenomen.

Samenwerking op landelijk en lokaal niveau Sjaak Langeslag noemde naast Blue Energy ook Kustwerk Katwijk en het duurzame project Smart Polder. Het gebruik van oppervlaktewater voor de verwarming van huizen, zijn voorbeelden waar het hoogheemraadschap en de gemeente goed samenwerken. Rik Siebers, directeur van REDstack (initiatiefnemer van het project Blue Energy), benadrukte dat bij de start van innovatieve technieken de overheid nodig is. Dat kan aan de kant van de financiering, maar ook door het project te omarmen en te faciliteren.

Genodigde wethouder Krijn van der Spijk lichtte de rol van de gemeente Katwijk toe: de gemeente ziet zichzelf als een van de toekomstige afnemers van de Blue Energy stroom en faciliteert daar waar nodig. Boland beaamde deze voorbeeldrol van de gemeente. Aan wil ontbreekt het niet om deze eerste demo-centrale ter wereld in Katwijk te starten.

De inzet om onze gemeente CO2– en energieneutraal te maken moet beter, aldus D66 Katwijk. D66 roept alle partijen op na de verkiezingen de handen ineen te slaan om meer schone energie op te wekken in de gemeente en serieus werk te maken van een CO2– en energieneutrale gemeente. ‘Als ieder huis in onze gemeente tien zonnepanelen zou plaatsen, dan is de gemeente CO2-neutraal,’ aldus lijsttrekker Ralf Boland. ‘Ook zijn er nog veel plaatsen waar inwoners in zonne-energie zouden kunnen investeren’. Om investeringen mogelijk te maken moet het makkelijker worden om in Katwijk een lokale energie-coörporatie op te richten. Ook wil D66 alleen nog gasloos bouwen bij nieuwbouw projecten en windturbines voor de kust zijn voor D66 geen probleem.

Het moet nu gebeuren De afgelopen periode is veel gedaan om Katwijk, Rijnsburg en Valkenburg duurzamer te maken. Boland: ‘Als ik door de gemeente fiets zie ik steeds meer zonnepanelen, dat is mooi. Maar naast het plaatsen van zonnepanelen, moeten ook veel oude huizen beter geïsoleerd worden om verspilling zoveel mogelijk tegen te gaan. We zien dat Dunavie de huurwoningen langzaam verduurzaamt, maar kan dat niet sneller?’

Daarnaast biedt de gemeente sinds enige tijd een woningscan aan, waarmee huiseigenaren inzien waar ze in kunnen investeren. Daar kan tegen een lage rente een lening voor worden aangegaan. Per jaar kunnen slechts 66 mensen daar gebruik van maken. Wat D66 betreft wordt de energiescan uitgebreid.

‘Goed klimaat’ is een van de belangrijkste speerpunten van D66. Daar blijven we ons voor inzetten. Dat kan D66 niet alleen. We gaan graag het gesprek aan met inwoners, ondernemers en alle partijen om de gemeente eerst CO2-neutraal en in 2030 energieneutraal te maken. Hoe we dat nog meer willen gaan doen? Bekijk onze plannen.