Poliflw

Vandaag is de tweede nieuwsbrief van 2020 verstuurd.

De online versie is hier te bekijken: Bijpraten in vreemde tijden.

Aanstaande dinsdag deelt het kabinet mee hoe Nederland na 28 april met de maatregelen om zal gaan. De contouren? Geen festivals, geen voetbal, wel weer aan het werk maar eerst een goed plan. En anderhalve meter…

Maandag vergadert de raad. Via internet, digitaal. We nemen besluiten en horen elkaar maar het is niet zoals het hoort. Ik mis het fysieke. En dat terwijl er komende maanden enorm veel belangrijke keuzes gemaakt moeten worden. De gemeente moet een groot deel van de coronamaatregelen uitvoeren of draagt er de gevolgen van. Bedenk zelf: heel veel gebeurt lokaal! 

Ik heb een beetje gerekend aan de consequenties voor Lochem. Tuurlijk, ik zal er een paar euro naast zitten maar daar gaat het niet om. De grote lijn hè. Mijn sommetje: ergens tussen de vijf en zeven miljoen voor 2020. 

Dat kunnen we in onze gemeente voorschieten uit de algemene reserve. Het zal uiteindelijk gecompenseerd worden door het Rijk, de gesprekken hierover lopen, maar daar gaat het niet om. Waar gaat het dan wel om? Let op! Onze samenleving draait op het rondpompen van geld. Bedrijven ondernemen en daarmee verdienen ze. Geld om personeel te betalen, om andere bedrijven te voorzien van omzet en om belasting te betalen voor de collectieve uitgaven. Ik realiseer me meer dan ooit dat alle collectieve overheidsuitgaven eerst verdiend moeten worden door onze ondernemers. 

Wat is er nu dan aan de hand? De economie ligt nagenoeg stil en de overheid geeft bakken geld uit! Prima nu, maar het zal uiteindelijk allemaal moeten worden terugverdiend door bedrijven. Dat kan ik niet stevig genoeg benadrukken. Waardering! Laten we zo snel als mogelijk de ruimte zoeken om bedrijven weer zelf te laten draaien. Tuurlijk, veilig en beheerst maar zo snel mogelijk terug naar normaal. Noem het ‘het nieuwe normaal’ maar snel! En dat geldt naast de detail, de landbouw, de metaal, de industrie, toeleveranciers, de dienstverlening ook voor bedrijven in de horeca, recreatie, toerisme, cultuur, het openbaar vervoer, de zorg en de scholen. Samen kunnen we deze crisis aan! Beter dan wie ook ter wereld! 

Hoe eerder bedrijven kunnen herstarten en weer zelfstandig geld kunnen verdienen, hoe sneller de overheid kan stoppen met compenseren. Dat snijdt aan twee kanten. Ik hoop dat de Wopkes in Den Haag en Brussel zich dat heel goed realiseren en dat ze dinsdag daarvoor hele concrete eerste stappen zetten. Natuurlijk beheerst, maar open die winkel! D’r an!

Erik Haverkort, fractievoorzitter 

Vandaag is de eerste nieuwsbrief van 2020 verstuurd.

De online versie is hier te bekijken: Het voorjaar komt eraan.

Vandaag is de nieuwsbrief december 2019 verstuurd. Het is de eerste in de nieuwe vorm.

De online versie is hier te bekijken: Op naar 2020!

De afgelopen week vraagt het toch weer enig lef om voor je liberale VVD gedachtengoed uit te komen. Den Haag neemt rotmaatregelen, de premier lijdt mogelijk aan tijdelijk geheugenverlies en in het land zeggen leden op vanwege de mobiliteitsbeperking… Dit vind ik ervan.

Ik zag een professor bij Nieuwsuur uitleggen dat het terugbrengen van de snelheid maximaal 0,2% minder stikstof zou betekenen. Dat is minder dan één-tiende van de foutmarge van de metingen van het RIVM. Dat is kleiner dan de afronding in de rapporten van TNO, CBS of CPB en als je er objectief naar kijkt de moeite van de maatregel niet waard… 

En toch neemt ons kabinet dit besluit? 

Tuurlijk, banen, bouwen, boeren moet door. Maar ergens in mij zit een klein stemmetje dat zegt dat ook mobiliteit door moet. De mensheid is gekomen waar we nu zijn door vooruitgang en stilstand is achteruitgang. 

En toen besefte ik dat deze maatregel geen milieumaatregel is maar een politiek compromis waar we er al zoveel van hebben gehad de afgelopen jaren. Dit besluit past in het rijtje kinderpardon en dividendbelasting en gaat over krampachtige samenwerking tussen vier partijen in plaats van de juiste keus voor dit land. Ik moest terugdenken aan de uitspraak van Macron over de NAVO [hersendood, redactie] en aan de bizarre traagheid van onze Europese unie. Volstrekt besluiteloos tot stilstand gekomen organisaties die links en rechts (maar vooral links) ingehaald worden door daadkrachtiger organisaties als bijvoorbeeld China. 

Wist u bijvoorbeeld dat al in 1997 Europa heeft besloten tot één uniform spoorwegennet (zelfde beveiliging, zelfde voeding) maar dat daar nu bijna 25 jaar later nog helemaal niets van terecht is gekomen? In China liggen diverse commercieel geëxploiteerde magneetzweefbanen en rijden straks veel meer elektrische auto’s dan hier. Als we niet snel zijn halen ze ons in. We moeten dus snel zijn, en niet vertragen. Kom op met die hyperloop! 

Begrijp me niet verkeerd hè, ik hou van onze democratie en wil niet ruilen met China maar doe wel een enorm groot beroep op onze beslissers om de vlucht naar voren te maken. Innoveer je uit deze stikstofcrisis! Investeer, leer, maak fouten en groei maar voorkom dat we van compromisser naar compromisère gaan… Verzin een list! Dat kan Nederland als geen ander. Daar zijn we absoluut de allerbeste in. D’r an! 

Erik Haverkort, fractievoorzitter