Poliflw

Wij zijn zeer teleurgesteld... #ondertunneling #beatrixlaan

Tunnel onder Beatrixlaan Rijswijk komt er (voorlopig) niet

Er komt voorlopig geen tunnel onder de Beatrixlaan in Rijswijk. Dat is de uitkomst van een spoeddebat in de gemeenteraad van Rijswijk. Een tunnel is nu financieel niet haalbaar, zei wethouder Björn Lugthart. De raad is teleurgesteld, maar een kleine meerderheid legt zich erbij neer.

Zeer teleurstellend 😞

AD Haagsche Courant

Rijswijk krijgt voorlopig geen lange tunnel onder de Prinses Beatrixlaan door. Iedereen wil zo'n tunnel, omdat die het aantal files kan terugdringen en omdat die het leefklimaat zou verbeteren. Maar er is geen geld voor.

#spoeddebat van start #tunnel #Beatrixlaan #Rijswijk #tunnelofniets

De provincie Drenthe en de gemeente De Wolden werken samen om de weg N375, de weg tussen Pesse en Meppel, veiliger te maken. Eén van de maatregelen om dit te bereiken, is de aanpak van de gelijkvloerse oversteken op de N375. In de raadsvergadering van 18 oktober konden de politieke partijen hun mening geven over het voorstel. Namens het CDA voerde Eline Vedder het woord. Zij vroeg aandacht voor een aantal zaken. Tunnel Gijsselterweg: Het is overduidelijk dat het een moeizaam proces was om tot enige mate van consensus te komen en dat er veel verdeeldheid is onder de betrokken inwoners. Veiligheid is hierin een belangrijk en vaak genoemd argument. Het CDA neemt zo’n proces serieus en vroeg de wethouder om een nadere toelichting, wat nu precies de afweging is geweest voor een tunnel bij deze oversteek.Volgens de wethouder was er geen eenduidig advies van de werkgroep. Het overgrote deel van de inwoners van het gebied is voor het openhouden van de verbinding Ruinen - Hoogeveen, maar wel met beperking. Door het aanleggen van een tunnel is afslaan en opdraaien op de N375 niet meer mogelijk. De wethouder schat in dat tunnel een ontmoedigende werking, ipv aanzuigende werking heeft. Veiligheid fietsers Het CDA benadrukt dat het dat het belangrijk is om oog te hebben voor de veiligheid van fietsers bij de tunnel Gijsselterweg, maar ook bij de tunnel Berghuizen. Verder vroeg het CDA naar de situatie bij de Ruinerveldweg, aangezien die niet in de stukken werd genoemd. Het blijkt dat hier een enkelzijdige landbouwsluis aan de noordzijde komt. Verdere uitwerkingDe beide werkgroepen worden betrokken bij de verdere uitwerking. Woordvoerder Eline Vedder vroeg de wethouder om ook defensie, Cumela (de brancheorganisatie voor ondernemers in groen, grond en infra) en de LTO bij het verdere proces te betrekken. Dit om te voorkomen dat de oplossingen straks niet werkbaar blijken te zijn voor de bijzondere verkeersvoertuigen. De wethouder zegde dit toe.

Het CDA Overijssel heeft de concept kandidatenlijst gepresenteerd voor de verkiezingen van volgend jaar. Op deze lijst zijn twee kandidaten uit Steenwijkerland te vinden. Op plek 11 staat Klaas de Lange, en op plek 15 Peter van der Terp. "We zijn blij met deze twee sterke kandidaten uit Steenwijkerland op de lijst", aldus voorzitter Herman Brouwer van de lokale CDA afdeling. "We kijken dan ook uit naar een mooie campagne en een goed resultaat in zowel Steenwijkerland als Overijssel voor het CDA." De lijst wordt aangevoerd door huidig gedeputeerde Eddy van Hijum. Kijk voor de complete lijst ophttps://www.cda.nl/overijssel/actueel/nieuws/vernieuwing-en-ervaring-op-conceptlijst-cda-overijssel/

Tijdens de traditionele lintjesregen zijn dit jaar 10 vrijwilligers in onze gemeente gedecoreerd.Van harte gefeliciteerd met jullie welverdiende en bijzondere onderscheiding:Ans Kuilman, Wil Sep, Hans de Visser, Rianne van Aarle, Arnold van den Broek, Jan Rombouts, Cees Braken, Paul Saris, Rien Schalkx en Marij Vervoort.Bedankt voor jullie inzet voor Boxtel, Liempde en Lennisheuvel.

Vragen aan college verkeersproblematiek Hoogveld Sittard Op 16 maart had de CDA-fractie een onderhoud met een aantal inwoners en het wijkplatform van de wijk Hoogveld in Sittard. Tijdens het onderhoud kwamen een aantal knelpunten aan de orde die sinds de realisatie van de wijk spelen. Zoals het uitblijven van openbaar vervoer en de bereikbaarheid van de wijk. Voor dit laatste heeft CDA-raadslid Jos Schlössels aan het college vragen gesteld. Met de auto is Hoogveld, maar op 2 plekken bereikbaar. Vanaf de N276 en vanaf de Eisenhowerstraat in de wijk Limbrichterveld. Deze beperkte bereikbaarheid kan bij calamiteiten met de toch al drukke N276 tot gevaarlijke situaties leiden. Een oplossing in deze zou het verbreden van de voetgangers- en fietstunnel grenzend aan de Rijksweg Noord zijn, zodat ook auto’s via deze tunnel de wijk kunnen bereiken. Deze aanpassing leidt volgend het CDA verder ook nog tot minder verkeersintensiteit bij de ingang van Hoogveld vanaf de N. 276 en dus tot een meer verkeersveilige wijk. Jos Schlössels heeft verder het college gevraagd naar de bereidheid het overleg aan te gaan met Prorail en deze suggestie als oplossing aan te dragen.

Al in 2013 was het CDA bezig met een alternatief plan voor de N331. Dat het soms niet lukt om een meerderheid te krijgen in de raad is niet anders. https://www.cda.nl/overijssel/zwartewaterland/actueel/nieuws/veiliger-veel-goedkoper-en-een-betere-verkeersdoorstroming-n331/

Veiliger, veel goedkoper en een betere verkeersdoorstroming N331

Het alternatief dat het CDA en aantal bewoners bieden voor de geplande provinciale rotonde op de N331, vlak voor de brug over het Zwarte Water naar Hasselt, heeft volgens de planmakers louter voordelen. Het levert volgens Henk Buit zelfs een besparing op van in totaal 1,5 tot 2 miljoen euro.

Op uitnodiging van de lokale afdeling De Fryske Marren bezochten Tweede Kamerleden Harry van der Molen en Maurits von Martels van het CDA zaterdagmiddag de Scharsterrijnbrug. Von Martels gaf na afloop aan blij te zijn om met eigen ogen te zien wat het knelpunt is. In juni staat de vergadering over het meerjarenprogramma infrastructuur, ruimte en transport op de agenda. Hij zal zal zich sterk maken voor een aquaduct. De wens voor een aquaduct onder de Skarster Rien staat in het verkiezingsprogramma van CDA De Fryske Marren. De aankomende verkiezingen waren voor de partij aanleiding om de Kamerleden uit te nodigen. Naast het bezoek aan de Scharsterrijnbrug op de fiets, werd er tekst en uitleg gegeven over her vernieuwde Knooppunt Joure. ,,Doel van het bezoek was aandacht te vragen voor de brug over de Skarster Rien. Dit is nadat het Knooppunt is gerealiseerd een groot knelpunt in het traject, zowel voor de verkeersveiligheid als de doorstroming", voorspelt lijsttrekker Luciënne Boelsma.

Voorzitter, Vergeleken met de Voorjaarsrapportage geeft de Programmabegroting 2017-2020 een aanzienlijk positiever beeld te zien. Het begrotingsresultaat 2017 komt uit op een klein plusje, maar de jaren daarna zijn stevige overschotten voorzien. De verschillen worden bepaald door een veelheid van factoren, waaronder een lagere uitkering uit het gemeentefonds, waar toch moeilijk duidelijke grip op lijkt te krijgen. Bij het verwachte positieve resultaat in het komende jaar moeten we natuurlijk niet vergeten, dat dit mede komt door een onttrekking van € 2,4 mln. uit de in 2016 opgebouwde egalisatiereserve. Ook is er voor de jaren 2018 en verder nog wel een taakstelling op de bedrijfsvoering en de herijking subsidies sociale basis infrastructuur van € 1,8 mln. die het beeld wel wat nuanceert. Desalniettemin lijkt sprake van een solide financiële begroting voor de komende jaren. Ook de financiële positie blijft met een rijk gevulde spaarpot en een risico analyse die als uitkomst heeft dat wij nog steeds ruim boven de minimum ratio weerstandsvermogen zitten die een kwalificatie uitstekend oplevert stevig. Natuurlijk is hier ook wel weer wat op af te dingen door de hoge netto schuldenpositie van de gemeente, maar gelukkig is de verhouding tussen rente en afschrijving en de omvang van de begroting nog wel goed. De lokale lasten voor de burgers blijven dankzij zeer beperkte verhogingen nog steeds op een aanvaardbaar niveau, zoals ook blijkt uit de vergelijking met omliggende gemeenten. Vanuit financieel perspectief is er op deze Programmabegroting dan ook weinig aan te merken. Bovendien ziet de toekomst er op basis van een aantal indicatoren positief uit. Het consumentenvertrouwen is jarenlang niet zo positief geweest en weer op het niveau van 2007, de werkloosheid daalt en de economische groei in onze regio is bovengemiddeld. Ook de huizenprijzen laten een duidelijke stijging zien. De recent ontvangen september circulaire over de verwachte uitkeringen uit het Gemeentefonds geven een plus van enkele miljoenen. Duidelijk is dat het tij lijkt te keren en het goed is voorzichtig de bakens te verzetten. Wat betreft het Sociaal domein is het CDA tevreden met de succesvolle invoering van de nieuwe taken en de positieve beoordeling die daarvoor door de inwoners is gegeven, maar het blijft een uitdaging om deze lijn door te zetten en nog verder te verbeteren. Met de beperkte financiële middelen die hiervoor beschikbaar zijn, en die blijkens de recente septembercirculaire de komende jaren toch weer ca. € 1,2 mln. lager uitkomen, ook al is dat maar een kleine 3% van het totaal bedrag, is dit een behoorlijk lastige opgave. Het CDA is van mening dat wij goed in beeld moeten krijgen hoeveel zorgbehoefte er onder ouderen in de nabije toekomst gaat ontstaan nu zij meer op zichzelf en mantelzorg zijn aangewezen. In dit verband is het onvoldoende om te werken met indicatoren waarvan slechts historische cijfers uit 2015 beschikbaar zijn. Deze vast te stellen zorgbehoefte is naar onze mening meer leidend voor de noodzakelijke uitgaven dan het plafond van de hiervoor vanuit het Rijk ontvangen gelden. Aan het College de vraag hoe men een beter zicht denkt te krijgen op de ontwikkeling van de zorgbehoefte in de komende jaren. Over de kwaliteit van het fysieke domein, waar veel burgers erg veel belang aan hechten is het CDA ronduit ontevreden, en dat is voor u natuurlijk geen nieuws, omdat wij daar al eerder kritische opmerkingen over hebben gemaakt. Tegen de achtergrond van de solide financiële positie, met een rijk gevulde spaarpot en nu structureel verwachte overschotten voor de komende jaren is het achterstallig onderhoud bij wegen, bruggen, de riolering en het groen echt niet meer te verkopen. De CDA fractie is van mening dat de portefeuillehouder beheer en onderhoud zich ernstig zou moeten schamen voor de kwalificaties zoals die in de Programmabegroting worden opgeschreven. Gemeld wordt dat door de investeringen in het lopende jaar en in 2017 de toename van het achterstallig onderhoud van ons wegennet stabiliseert. Met andere woorden de kwaliteit holt nog steeds achteruit, maar alleen de snelheid neemt af. Bij de openbare verlichting wordt gemeld dat temporisering van de investeringen een negatieve invloed heeft op de energiebesparingsdoelstellingen en mogelijk meer storingen veroorzaakt. Bij de VRI’s moeten we rekening houden met toename van storingen met risico’s voor de verkeersveiligheid als resultaat. Ook wordt gemeld dat er een achterstand is in vervanging van bomen en groen – het aantal bomen is in 2016 wederom gedaald - en daarbij komt nog de discussie over de naar het oordeel van de CDA-fractie te ver doorgevoerde bezuinigingen op het maaibeleid. De positieve bijdrage aan de biodiversiteit hebben wij op enkele plekken ook waargenomen en daarvoor bestaat zeker waardering, maar overall blijft zeker in de woonkernen een armoedig beeld zichtbaar dat niet past bij een zo rijke gemeente. Noodgedwongen wordt nu in samenspraak met dorps- en wijkraden bekeken of deze te rigoureuze bezuiniging moet worden hersteld, waarvoor bescheiden middelen in de begroting zijn ingeruimd. Over het maaibeleid zullen wij binnenkort ongetwijfeld nog wel nader met elkaar spreken. Het lijkt er op dat deze portefeuillehouder zich te zeer laat leiden door de financiële kaders en te weinig een krachtig eigen beleid weet neer te zetten. Illustratief is dat ondanks de grote mate van achterstallig onderhoud de onderhoudsbegroting een daling naar € 22 mln. laat zien. Sterker nog voor 2018 wordt het budget voor het onderhoud van wegen en kunstwerken zelfs met € 800k verlaagd! De investeringen in de openbare ruimte na 2017 drogen hierna, door het zij het met enige vertraging uitvoeren van reeds voor deze Collegeperiode geaccordeerd beleid in de VOR-2, vrijwel volledig op en er ontstaat dringend behoefte aan nieuw beleid. De aankondiging van een nieuw beheerplan Wegen, mede op basis van een, als het goed is inmiddels uitgevoerde, nieuwe CROW inspectie en een nieuw beheerplan kunstwerken voor 2017 is rijkelijk laat en geeft beperkte tijd tijdig tot nieuwe investeringsplannen en -afspraken te komen. Het CDA is van mening dat deze beheerplannen en een plan van aanpak in ieder geval voor de Voorjaarsrapportage 2017 beschikbaar zouden moeten zijn, zodat wij dan in staat zijn tijdig de kaders aan te geven voor de begroting 2018. Wij horen graag de reactie van de portefeuillehouder hierop en overwegen dit zo nodig in een motie vast te leggen. Hoewel de financiële ruimte voor de komende jaren mogelijk voldoende is, herinneren wij de portefeuillehouder aan ons voorstel om éénmalig een bijdrage uit de rijk gevulde spaarpot te gebruiken om een flinke stap te maken om de voor de gemeente Haarlemmermeer onwaardige kwaliteit van de fysieke omgeving te verbeteren. Zo nodig komen wij daarop bij de presentatie van de plannen van het College bij de Voorjaarsrapportage 2017 terug. Dit is de bijdrage van CDA Raadslid Arie Noomen zoals uitgesproken tijdens de begrotingsraad op 27 oktober 2016.