Poliflw

Na de lancering van de petitie Red de Hollandsche Zeilvloot op 21 mei en de manifestatie voor Pampus op 9 juni, bereikte de Hollandsche Zeilvloot op maandag 22 juni Den Haag. Wytske Postma (CDA), Tweede Kamerlid en woordvoerder scheepvaart, kreeg aan boord van de EUROPA de petitie overhandigd van schipper Joost Martijn. Ook Tweede Kamerlid en woordvoerder arbeidsmarkt Hilde Palland (CDA) uit Kampen aanwezig. Naast de petitie kregen de Tweede Kamerleden aan boord van de EUROPA een plaat van 'De Hollandsche Zeilvloot voor Pampus' op canvas overhandigd van Joost Martijn en Jelte Hibma, één van de kapiteins van de EUROPA. Enerzijds als dank voor wat er reeds is bereikt. Anderzijds symboliseert de overhandiging van 'De Hollandsche Zeilvloot voor Pampus' de situatie waar de schepen nog steeds in verkeren. Hoewel de zee- en kustvaart dankzij inspanningen van het CDA is toegevoegd aan de SBI-lijst voor de TOGS-regeling, is de vloot daarmee nog niet gered. Wytske Postma liet weten dat ‘Nederland trots mag zijn op de vloot van historische zeilschepen, die uniek is in de wereld’. “Ze horen bij Nederland. Het is absoluut belangrijk dat de schepen behouden blijven. Ik ga de minister vragen om een reactie te geven op deze petitie. Het CDA blijft kijken naar maatregelen die deze schippers en hun schepen kunnen helpen." Foto: Arjan de Jager

VERBREDING SLUIZEN KORNWERDERZAND De financiering van het sluiscomplex Kornwerderzand is rond. "Dat is goed nieuws voor Kampen, de Regio Zwolle en de regionale havensamenwerking van Port of Zwolle. Het nieuws van de realisatie van de verbreding in 2025 is een belangrijke impuls voor de havenontwikkeling in de regio. Het levert een flinke bijdrage aan de toekomstbestendigheid van Port of Zwolle als logistieke hub voor vervoer over water naar onder meer Duitsland, de Baltische staten en zelfs de nieuwe Zijderoute", aldus de gemeente. De verbrede sluis maakt Kampen en daarmee Port of Zwolle bereikbaar voor grotere (short-sea) schepen die hierdoor toegang krijgen tot nieuwe logistieke netwerken. Hiermee ontstaat er een aantrekkelijk vestigingsklimaat voor overslagbedrijven, scheepsbouw en haven gerelateerde bedrijvigheid en dat zorgt voor nieuwe werkgelegenheid.

VERDER ONDERZOEK HAVENUITBREIDING Kampen gaat verder met het onderzoeken van de economische potentie van een havenuitbreiding. Het aantal kavels voor watergebonden bedrijvigheid in de regio neemt af. In Kampen zijn dergelijke kavels niet meer beschikbaar, aldus gemeente Kampen. Bij een aantrekkende economie biedt een (nieuwe) haven ruimte voor innovatie en economische versterking. Havenontwikkeling biedt kansen voor lokale en regionale economische ontwikkeling. Het kan niet alleen import en export vanuit de regio versterken, maar ook de rol van de binnenvaart verder uitbouwen. Een nieuwe haven kan dienen als vestigingslocatie voor logistiek en industrie. Kampen bezit met de Zuiderzeehaven de enige zeehaven in zoet water in Noord-Nederland. De gemeenten Zwolle, Kampen en Meppel bundelen al ruim 6 jaar de krachten op logistiek gebied. Met de oprichting van het gemeenschappelijk havenbedrijf Port of Zwolle begin 2016 heeft Kampen met Zwolle en Meppel een sterke positie verworven op het regionale en het internationale podium. Kampen wil koploper zijn met de eerste circulaire haven in Nederland.

Informateur Remmelt de Boer heeft de opdracht gekregen om te onderzoeken of een betrouwbare en stabiele coalitie is te smeden.

Remmelt de Boer als informateur aan de slag

Als ChristenUnie Kampen zijn we dankbaar voor de verkiezingsuitslag. We hebben 6 zetels behouden. Het is nu tijd om een nieuw college te formeren.

Informateur Remmelt de Boer heeft de opdracht gekregen om te onderzoeken of een betrouwbare en stabiele coalitie is te smeden.

Remmelt de Boer als informateur aan de slag

Als ChristenUnie Kampen zijn we dankbaar voor de verkiezingsuitslag. We hebben 6 zetels behouden. Het is nu tijd om een nieuw college te formeren.

De ChristenUnie kan niet instemmen met het nu al opstarten van procedures voor de tweede Zuiderzeehaven.Het college heeft de raad door middel van een infobrief geïnformeerd over de stappen die zij wil nemen voor de aanleg van de tweede Zuiderzeehaven.

Tijdens de commissie vergadering Ruimtelijke Ontwikkeling heeft commissielid Marjan Palland van de ChristenUnie aangegeven dat wat haar betreft eerst gekeken moet worden naar de werkelijke behoefte.  Ook is de bijdrage van de huidige Zuiderzeehaven aan de totale werkgelegenheid van Kampen marginaal. Een belangrijk punt van de ChristenUnie als het gaat om komen tot planvorming voor een 2e Zuiderzeehaven. Tenslotte zijn we teleurgesteld dat in de huidige Zuiderzeehaven door de aan het water gelegen bedrijven weinig of geen gebruik wordt gemaakt van vervoer over water. Kan daar niet beter naar gekeken worden. En zal het in een mogelijke Zuiderzeehaven weer het geval zijn

Lelystad legt momenteel een nieuwe haven aan, en dit gegeven is niet meegenomen in de plannen van het college. Ook in Meppel is er voorlopig nog voldoende ruimte. De ontwikkelingen mbt Kornwerderzand zijn positief maar voordat er vele shortseaschepen de haven van Kampen zullen bereiken zal er nog veel water door de IJssel stromen.

Aanleg van een tweede Zuiderzeehaven betekend dat het havengebied van Kampen  de N50 zal oversteken. De Melmer is een uniek gebied waar we zuinig op moeten zijn.

Aanleg van een tweede Zuiderzeehaven een zwaarwegend punt zoals u merkt voor de ChristenUnie.