Poliflw

Bewoners van de Steenhouwersgaarde en omgeving trokken aan de bel bij CDA-raadslid Ismet Bingöl. Er werd overlast door hangjongeren ondervonden en mensen vertonen vaker onzedelijk gedrag in het openbaar. Naar aanleiding van deze klachten roept de Haagse CDA-fractie het college op in te grijpen in deze wijk. “Het kan niet de bedoeling zijn dat bewoners zich onveilig en ongemakkelijk voelen, vanwege misdragingen van een kleine groep overlast bezorgers”, aldus Bingöl. Ook werd door het CDA aan de bel getrokken bij het college over de verkeersveiligheid. Het kruispunt Wolweversgaarde / Vrederustlaan is volgens de bewoners onveilig. Ze zien hier graag een zebrapad om de route, met name voor scholieren, veiliger te maken.​

17 oktober 2019 Raad Gebruik minimaal 40 miljoen voor ongelijkvloerse kruisingen

Anna Mikajedra2019-10-17T12:26:14+01:0017 oktober 2019|

De raad van de gemeente Den Haag, in vergadering bijeen op 17 oktober 2019, ter bespreking van Ruim baan voor de fiets, fietsstrategie 2040

er sinds de nulmeting in 2013 het aantal verplaatsingen per fiets tot en met 2019 slechts met 1% is gestegen tot 19%;

er miljoenen zijn uitgegeven ten behoeve van de fiets zonder een significant verschil te maken in het fietsgebruik;

Opbrengsten van de verkoop van Eneco gebruikt zouden worden voor de bereikbaarheid en een betere doorstroming van Den Haag;

Ontvlechting een zeer goede oplossing is voor de doorstroming en veiligheid van automobilisten, OV, voetgangers en fietsers;

De auto een noodzakelijk vervoermiddel is voor Hagenaars, Hagenezen , Loosduiners en Scheveningers.

De laatste jaren de auto de dupe is geworden van de fietshysterie.

De auto nog steeds het dominante vervoersmiddel is in Den Haag.

Het versmallen van de Haagse wegen alleen maar heeft geleid tot nog meer gevaarlijke situaties voor de fietsers.

Minimaal 40 miljoen vrij te maken om ongelijkvloerse kruispunten te realiseren op de drukste kruispunten teneinde de doorstroming van het verkeer te bevorderen en de veiligheid voor de verkeersdeelnemers significant te verhogen. Ook kan een verzoek aan de raad worden gedaan. In dat geval wordt in plaats van ‘het college’ ‘de raad’ ingevuld.

FacebookTwitterLinkedInRedditTumblrPinterestVkEmail

Het is vandaag, op 13 mei 2019, 400 jaar geleden dat Johan van Oldenbarnevelt werd onthoofd op het Binnenhof. Één van de belangrijkste bestuurders uit de vaderlandse geschiedenis kreeg als eerbetoon een beeld aan de Lange Vijverberg. Volgens Hart voor Den Haag/Groep de Mos is het hoog tijd dit beeld te verplaatsen naar het Binnenhof.

Raadslid Damiën Zeller: “Johan van Oldenbarnevelt stond aan de basis van de VOC, het twaalfjarig bestand en leidde hij de politiek in de moeilijkste tijd van de Republiek. Deze staatsman verdient eerherstel. De geplande renovatie van het Binnenhof is een goed moment om het beeld van Johan van Oldenbarnevelt te plaatsen tegenover de ridderzaal, de locatie waar hij 400 jaar geleden op een schavot werd onthoofd”.

Hart voor Den Haag stelt schriftelijke vragen om het college te verzoeken in gesprek te gaan met de Tweede Kamer om de mogelijkheden te bespreken het beeld tijdens de renovatie van het Binnenhof te verplaatsten.

Wij willen een milieuzone in Den Haag! 🍀 Door vervuilende auto‘s uit een deel van de stad te weren helpen we niet alleen het klimaat, maar ook onze gezondheid! Volgens Milieudefensie staat de vieze lucht in Den Haag gelijk aan het meeroken van 6,4 sigaretten per dag. Raadslid Maarten De Vuyst: “We moeten eerlijk zijn. In 2030 moet het verkeer emissieloos zijn.” 👇Lees hieronder meer in Den Haag Centraal

We gaan Nederland schoon doorgeven. Dat moet betaalbaar en behapbaar zijn. En bedrijven gaan eerlijk meebetalen. #klimaat

We gaan Nederland schoon doorgeven.

Raadslid Ralf Sluijs: “Dit licht is te kil voor de warmte van de straat”

Ondernemers en bewoners aan het Groenewegje en de Dunne Bierkade balen flink. De historische lantaarns langs de gracht worden vervangen door LED-lampen. Die zijn zuiniger, maar het koud witte licht is niet bevorderlijk voor de sfeer op de Avenue Culinaire. Ondernemers en bewoners beklagen zich vandaag over de verlichting in AD Haagsche Courant. “Het weerkaatst lelijk in de gracht”, stelt bewoner Henk Zwijnenburg, die een lantaarn pal voor z’n raam heeft. “Het gelige licht scheen prachtig mijn woonkamer in, dit knált naar binnen. Ik doe de gordijnen maar dicht”. De eigenaresse van café De Pakschuit aan de overkant is bang dat men ‘s zomers niet meer op het terras wil zitten vanwege de felle lampen: “Heel ongezellig. Ondernemers pleiten voor een alternatief.”

Effe dimmen

Raadslid Ralf Sluijs van Hart voor Den Haag/Groep de Mos is het met de bewoners en ondernemers eens. “Deze kille verlichting past niet bij de warmte van de Avenue Culinaire. Ik zou tegen de gemeente willen zeggen ‘effe dimmen dus’ dat licht”, zegt Sluijs.

Hart voor Den Haag/Groep de Mos stelt schriftelijke vragen aan het college om sfeervoller licht in de lantaarns te krijgen.

Lees hier onze schriftelijke vragen

Al lange tijd is er sprake van een onveilige verkeerssituatie aan de Nieboerweg bij Duindorp. Nu gloort er licht aan de horizon, het stadsbestuur is na herhaalde vragen van hetCDA Den Haagvan plan verkeersdrempels te plaatsen. Na verwijdering van het verkeerslicht in 2013 en een zebrapad enkele jaren geleden rijden auto’s aan de Nieboerweg veel te hard, veilig oversteken is daardoor onmogelijk, vooral voor schoolkinderen. De raadsleden Daniëlle Koster (CDA Den Haag) en René Oudshoorn (Hart voor Den Haag) zijn blij met de aangekondigde drempels. Koster: “De gemeente beschouwde de situatie als veilig, maar van bewoners horen wij al jaren hele andere geluiden. Op weg naar school moeten veel kinderen de Nieboerweg oversteken, zeker tijdens de drukke ochtenduren is dat nu onverantwoord.” In 2013 was het CDA Den Haag al heel kritisch over de plannen om het zebrapad en het verkeerslicht op de Nieboerweg ter hoogte van de Zeezwaluwstraat te verwijderen. Koster: “Het is gebleken dat onze zorgen terecht waren, uit onderzoek blijkt nu dat zonder het stoplicht en het zebrapad auto’s te weinig worden afgeremd en daardoor veel te hard rijden.” Eerder deelde het stadsbestuur de zorgen over de verkeersveiligheid niet. Op vragen van de partijen gaven zij aan dat de oversteekplaats op de Nieboerweg niet onveilig was. Dat schoot niet alleen in het verkeerde keelgat bij het CDA, ook René Oudshoorn van Hart voor Den Haag deelt de zorgen over de onveilige oversteekplaats: “Ik ben blij dat de wethouder nu toch naar de bewoners heeft geluisterd en heeft erkend dat de situatie onveilig was.” Oudshoorn: “De verkeersdrempels zullen automobilisten in het vervolg dwingen zich aan de maximumsnelheid van 50 km/uur te houden.” @Artikel uit de Scheveningse Courant.

Belangrijk, want iedereen in Leidschenveen moet gewoon in gezonde lucht kunnen leven! 💨

CDA en PvdA: verlaag maximumsnelheid A12

De maximumsnelheid op een gedeelte van de A12 moet omlaag. Dat vinden het CDA in de PvdA in de gemeenteraad. Als het aan de partijen ligt, mogen automobilisten op het stuk wegdek van Den Haag tot aan Nootdorp straks geen 120 maar maximaal honderd kilometer rijden. CDA-raadslid Partiman vindt dat voo...

🚀👊 “GroenLinks gaat als een komeet,” schrijft het AD. En zo is dat! “Als alles volgens plan verloopt, maakt hij hier aan de keukentafel in de nacht van 21 op 22 maart een biertje open, en gaat de muziek hard aan.” Maak kennis met onze lijsttrekker Arjen Kapteijns 👉

Een bescheiden lijsttrekker tussen de haantjes

GroenLinks gaat als een komeet in de peilingen. Lijsttrekker Arjen Kapteijns over zijn benzine-auto, vega-lasagne, het wethouderschap en het venijnige Haagse wedstrijdje 'wie is de groenste'?