Nieuws van politieke partijen in Etten-Leur inzichtelijk

15 documenten

Wie het kleine niet eert, is het……..

Leefbaar Etten-Leur Leefbaar Etten-Leur Etten-Leur 17-11-2018 20:07

12 november klokslag 5 uur, het begin van de raadsvergadering. Leefbaar heeft zich goed voorbereid, zoals altijd en Louis en ik hebben er zin in. Eerst de begrotingsbehandeling. Ons wensenlijstje, mobiel zwembad. Dit na aanleiding van de vele reacties op Facebook over het nieuwe zwembad en het gemis van een buitenbad.

Onder het motto, kunst mag niet verloren gaan. Het kunstwerk, wat altijd in de basisschool d’n Overkant heeft gehangen van Gerrit de Moree aangekaart en verzocht om dit op te nemen in het bestek van de bouw van de nieuwe nieuwe Nobelaer. Hierbij blijft het behouden en krijgt het een nieuwe plaats.

Kleine verkeersmaatregelen werden niet genomen, omdat er geen geld voor was gereserveerd. Leefbaar heeft de toezegging dat de verantwoordelijke wethouder dit gaat regelen, zodat er stickers, slow poppetjes en andere zaken kunnen worden gekocht om de verkeersveiligheid te ondersteunen.

Leefbaar had al eerder aangegeven dat er vanuit het Rijk een project was om een wijk-GGD'er aan te stellen. Nu is er toch een aanvraag gedaan en krijgt Etten-Leur een wijk-GGZer. Wel een beetje jammer dat we dit via de pers moeten vernemen. Ach het resultaat telt, toch?

Al met al zijn Louis en ik tevreden over het debat over de begroting. Natuurlijk zijn er zaken die we anders willen, maar gezien de mooie en vele toezeggingen en  bijval hebben we ingestemd met de begroting.

Standpunt CDA Van Bergenpark

CDA CDA Etten-Leur 01-11-2018 08:41

Voor het CDA is het prima dat er woningen gebouwd gaan worden op het terrein van de GGZ. Het is een centrale locatie en er is behoefte aan woningen in het centrum van Leur. Tot zover zitten wij volledig op dezelfde lijn als het college. Echter hebben wij een aantal laders ingebracht welke toegevoegd dienen te worden aan de voorgestelde kaders. Ook zullen sommige kaders aangepast dienen te worden. Deze zijn per kader behandeld: 1)Verkeersafwikkeling: Het CDA is voorstander om het verkeer binnenplans af te wikkelen. Dus geen verbindingen met oa de Kasteellaan. Deze straat leent zich er niet voor. Daarnaast dient het verkeer direct via de vijfhuizenweg afgewikkeld te worden. Om opstoppingen bij de aansluiting vijfhuizenweg lichttorenhoofd te verminderen is het CDA voor de korte termijn voorstander dat er een voorsorteervak gemaakt gaat worden voor auto’s welke van de lage vaartkant richting Kloosterlaan rijden. Maar ook voor auto’s welke van de vijfhuizenweg richting Kloosterlaan willen rijden. Andersom zouden wij dat willen voor de auto’s welke vanuit het lichttorenhoofd richting Attelaken rijden. Een andere aanpassing is een betere software instelling van de stoplichten moeten ontstaan voor verkeer wat staat te wachten op lichttorenhoofd. Bij de verkeersafwikkeling hoort ook al het voorsorteren op de afwikkeling van de nieuwe bouwplannen van Alwel op de hoek kasteellaan kapelstraat. De Madurodam woningen. Nu is de kans om de aanleg van het wegen net zo in te richten dat het verkeer uit de kapelstraat direct door het nieuwe plan naar de vijfhuizenweg gestuurd gaat worden. In dit plan zal de kerkstraat en of kasteellaan extra belast gaan worden in de toekomst. Hier dient in de kaders wat betreft het CDA ook een aanpassing voor opgenomen te worden. 2)Bijdrage GGZ. Het CDA is teleurgesteld in de houding van de GGZ. Jarenlang heeft het GGZ een plaats gehad op Leur. Het GGZ heeft in die jaren zeker ook overlast veroorzaakt op Leur. Nu wil men vertrekken en zoveel mogelijk huizen bouwen om maximaal rendement van de locatie te maken. Voor het CDA zou het noodzakelijk zijn dat het GGZ met NBU samen de aanpassingen (zoals hierboven genoemd) welke de verkeersafwikkeling moeten verbeteren dienen te betalen. Deze plannen zorgen er immers voor dat er een extra verkeersbelasting gaat plaatsvinden op Leur. Dit hoort wat betreft het CDA bij de plankosten. Daarnaast had de GGZ ook meer inspanningen kunnen doen om het Huys museum voor Etten-Leur te behouden. Ook hier had de GGZ een bijdrage voor kunnen leveren. Het voelt als vertrekken zonder dankjewel of zelfs zonder houdoe te zeggen. Dat zijn we niet gewend op Leur. Voor wat betreft het CDA is dit ook een nieuw kader. 3)Milieubelastende bedrijven. Er is een brief aan de gemeenteraad gestuurd omtrent bedrijven welke een milieuzone veroorzaken. Voor het CDA is het vreemd dat daar het loonbedrijf wat gevestigd is aan de vijfhuizenweg niet in opgenomen is. Deze zit in een zware milieucategorie en heeft mogelijk plannen in de toekomst om uit te breiden. Het CDA zou graag een toezegging hebben van het college dat deze in de toekomst niet belemmerd gaat worden in hun bedrijfsvoering. Ook aan de lange brugstraat zit een café en een slager met de achterkant van hun onderneming tegen het nieuwe plan. Ook deze mogen in de toekomst niet belemmerd gaan worden in hun bedrijfsvoering. Dit zou ook een logisch kader kunnen zijn wat opgenomen gaat worden. 4)Bouw woningen. Het CDA kan instemmen met het aantal woningen. Voor het CDA was het logischer geweest dat de gronden grenzend aan de kapelstraat tot aan de kasteellaan ingezet gaan worden voor ouderen. Dus daar meer loof woningen realiseren. Dit ipv middeldure rijwoningen. Dit is ook beter passend in de omgeving. Ook vind het CDA het vreemd dat er een appartement gebouw gaat komen tegenover de tennisbaan. De verlichting van de tennisbaan zorgt natuurlijk voor overlast bij appartementen. Het CDA zou graag van de wethouder horen of hierover overleg is geweest met de tennisvereniging en hoe dit opgelost gaat worden. 5)Waterhuishouding: In de brief welke onlangs door het college is verstrekt staat opgenomen dat de waterhuishouding in het van bergenpark moet voldoen aan de eisen die het waterschap stelt. Het CDA zou hier ook graag de omgeving van het van bergenpark aan willen toevoegen. Ook dit zou voor het CDA ook zeker een aanvullend kader moeten zijn. 6)Ontwikkelingen richting Brugstraat: Voor het CDA zou het goed zijn dat NBU ook in gesprek gaat met bewoners van de Lange Brugstraat. Dit om te onderzoeken of mensen mee willen liften met de plannen. Dus mogelijk de achterkant van de lange Brugstraat tussen Ouwe Brug en overkant Domineesgang betrekken bij de plannen. Dit zeker met behoud van de bestemmingen welke er nu aanwezig zijn. Tenzij er detailhandel bestemming is en deze ingeleverd gaat worden voor de omzetting naar woningbouw. Ook dit had het CDA een logisch kader gevonden. Dus overleggen met aangrenzende percelen. 7)Als laatste voorzitter zou het CDA het groen met name aan de buitenkant willen behouden. Dus kijk met omwonende vooral van de kerstraat naar de inrichting van die strook. Wat betreft het CDA zou hier meer groen accenten behouden kunnen blijven wat niet ten koste hoeft te gaan van het aantal woningen. Voor het CDA zijn er dus te weinig kaders opgenomen voor dit plan. Concreet zou het CDA het verzoek willen doen om het aantal kaders uit te breiden met 11. Dit zonder het terugdringen van het aantal wooneenheden. Want het CDA wil de doelstelling van het aantal te bouwen woningen zeker realiseren. De 11 extra kaders zouden wat betreft het CDA zijn: 1)Binnenplans verkeer afwikkelen. Dus niet kasteellaan er bij betrekken 2)Bij verkeersafwikkeling nu al rekening houden met verkeersafwikkeling nieuwe woningen kapelstraat dat deze niet via kerkstraat of kasteellaan zal gaan 3)Direct aanpassingen op kruising lichttorenhoofd vijfhuizenweg doorvoeren en 4)Aanpassingen kruispunt laten betalen door GGZ in combinatie met NBU 5)Bijdrage GGZ vragen voor behoud Huismuseum 6)Milieubelastende bedrijven aan vijfhuizenweg en lange brugstraat de garantie geven dat zij geen last krijgen in hun bedrijfsvoering van de nieuwe plannen 7)Meer loofwoningen richting van bergenplein 8)Overleg met tennis omtrent appartementsgebouw tegenover de tennis 9)Waterhuishouding omgeving van bergenpark ook op orde ipv het van bergenpark 10)In gesprek met omwonenden Lange Brugstraat over aansluitingen op het plan 11)Behoud van een groenstrook aan kerkstraat van minimaal 5 meter

GroenLinks wil een maximumsnelheid ...

GroenLinks GroenLinks Etten-Leur 20-06-2018 19:48

GroenLinks wil een maximumsnelheid van 30 kilometer per uur op de Stijn Streuvelslaan, met vrijliggende fietspaden en een visuele versmalling van de weg. Dit zorgt voor een veilige situatie rond de middelbare school de KSE. Wil jij hier meer over lezen? Kijk dan op https://etten-leur.groenlinks.nl/nieuws/30-blijft-30

30 blijft 30! | Etten-Leur

GroenLinks GroenLinks Etten-Leur 20-06-2018 00:00

Aan de gemeenteraad is een voorstel voorgelegd voor de verhoging van de maximumsnelheid op de Stijn Streuvelslaan ter hoogte van het hoofdgebouw van de KSE. GroenLinks gaat hiertegen in verweer.

Op dinsdag 19 juni bespraken we in de gemeenteraad van Etten-Leur een voorstel over de verhoging van de maximale snelheid op de Stijn Streuvelslaan ter hoogte van de KSE van 30 naar 50 kilometer per uur. Het college hield de raad voor dat er slechts twee opties bestonden: een 50 kilometer per uur weg met vrijliggende fietspaden of een 30 kilometer per uur weg met gemengd verkeer. Bij de laatste optie komen de 1.500 fietsers dagelijks gebruik maken van de fietspaden te maken met meer dan 5.000 automobilisten. Uiteraard is dit niet wenselijk.

Bij de andere optie echter gaan we de snelheid in de nabijheid van de middelbare school de KSE verhogen naar 50 kilometer per uur. Dit terwijl we onlangs in ons raadsprogramma nog hebben vastgelegd dat we de verkeerssituatie rondom scholen bijzondere aandacht geven. In de onderbouwing van het voorstel van het college staat dat de snelheid beter kan worden verhoogd, aangezien er nu toch al niet aan de maximumsnelheid gehouden worden. Volgens GroenLinks is dit de omgekeerde werkelijkheid. Blijkbaar wil het college zich hier schikken naar de hardrijders.

De weg waar het over gaat is zo’n 260 meter lang beginnend vanaf een rotonde, en krijgt volgens de nieuwe plannen een drempel halverwege, er ligt een Kiss&Ride-strook aan en de in- en uitrit van het terrein van de KSE. In de praktijk is 50 kilometer per uur daarom vrij onrealistisch. De weg ligt bovendien tussen een druk bezocht skatepark, waar regelmatig evenementen worden gehouden en een middelbare school. De KSE heeft zelf ook al aangegeven dat de voorkeur uitgaat naar een 30 kilometer weg met vrijliggende fietspaden.

Waar het college maar twee mogelijkheden ziet, bestaat er voor GroenLinks nog wel een derde optie. Door middel van een optische versmalling van de weg kan ervoor worden gezorgd dat de weg er uit komt te zien als een 30 kilometer weg, waardoor men hier niet meer te hard rijdt. Mocht dat niet voldoende zijn zal er op de snelheid moeten worden gehandhaafd. GroenLinks vindt dat hier de veiligheid van onze inwoners, en in dit geval met name de scholieren hier op de eerste plaats komt.

GroenLinks staat gelukkig niet alleen in haar standpunt. Echter hield het college voet bij stuk. De wethouder ziet geen mogelijkheden om de weg 30 kilometer per uur te houden met behoud van de vrijliggende fietspaden.

Wij waren dan ook niet tevreden met de antwoorden van de portefeuillehouder. Samen met enkele andere partijen hebben we aangegeven dit voorstel mee terug te nemen in de eerstvolgende raad. Daarvoor heeft GroenLinks tevens een amendement voorbereid. U kunt het amendement hieronder lezen.

GroenLinks tegen wegen door natuur | Etten-Leur

GroenLinks GroenLinks VVD PvdA Etten-Leur 27-02-2018 00:00

Wegen door het buitengebied leiden tot onherstelbare schade aan de natuur. GroenLinks wil de natuur behouden voor Etten-Leur. De nieuwe coalitie moet gezonde mobiliteit bevorderen en ongewenste bouwplannen blokkeren.

Asfalt staat hoog op het lijstje van enkele politieke partijen. Zo staat de aanleg van meer autowegen in de verkiezingsprogramma’s van VVD, PvdA en Leefbaar Etten-Leur. Denk aan een nieuwe weg van de Zwartenbergse Molen naar de Hoevenseweg, door de natuurgebieden de Kelsdonk en het Laarzenpad. Zelfs de PvdA is hierin niet groen. De partij ziet namelijk geen problemen met nieuwe wegen en pleit er zelfs voor.

Gezonde oplossingen

GroenLinks vindt deze asfaltplannen achterhaald, onnodig en onwenselijk. Kandidaat-raadslid Simon Jacobs: “Je kunt genoeg verkeersoplossingen bedenken die de natuur sparen. Denk aan hoogwaardig openbaar vervoer binnen de regio en het stimuleren van fietsvervoer in de spits, bijvoorbeeld via het project B-Riders.” B-Riders stimuleert mensen om in plaats van de auto de fiets naar het werk te pakken. Het project heeft al 8.500 mensen weten te verleiden de fiets te pakken in plaats van de auto.  

Natuurgebieden die nu onder druk staan, hebben belangrijke functies, zoals recreatie, waterberging en biodiversiteit. Denk hierbij aan de Westpolderplas, het Laarzenpad en de Kelsdonk. GroenLinks wil dat deze natuur behouden blijft. Simon Jacobs: “Natuur is enorm belangrijk voor onze gezondheid en ons welzijn. De generatie Etten-Leurenaren na ons moeten ook kunnen nog kunnen opgroeien tussen de natuur.”

Hoe doen we dit? GroenLinks vindt dat we als gemeente moeten vastleggen dat we het rijke natuurgebied in het noorden van onze gemeente niet op zullen offeren aan welke bouwplannen dan ook.

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.