Poliflw

D66 onderkent de ontwikkelingen die ten grondslag liggen aan de visie voor bereikbaar Gelderland die op 8 juli ter besluitvorming is voorgelegd aan de Staten. Dat zijn de groei van het aantal verplaatsingen, de klimaatopgave en de verbetering van verkeersveiligheid. De gebiedsgerichte aanpak en de aandacht voor lopen en fietsen op korte afstanden sluiten naadloos aan bij de thema’s van D66.

In de beeld- en oordeelsvormende sessies heeft D66 gepleit voor een helder afwegingskader. Wij zijn dan ook verheugd dat in de visie een afwegingskader is opgenomen op basis waarvan projecten en activiteiten worden getoetst en geselecteerd. Ook aan ons pleidooi om de projecten en activiteiten op de (middel)lange termijn aan de Staten voor te leggen is gehoor gegeven. Alleen zo kan immers voorkomen worden dat kort-cyclische besluitvorming plaatsvindt over lange termijn beslissingen. Ons verzoek om het afwegingskader nader uit te werken, is helaas (nog) niet opgevolgd.

Ook hebben wij ons hart gemaakt voor meer aandacht voor de verbinding met de landelijke gebieden. Immers, elke Gelderlander heeft recht op betaalbare, veilige en duurzame mobiliteit. De motie die op initiatief van de CDA is ingebracht over een eigenstandige benadering van de landelijke gebieden was een stap in de goede richting. Deze motie was echter onvoldoende uitgewerkt en gaf een vrijbrief aan Gedeputeerde Staten. En de motie op initiatief van de CU over slimme mobiliteitsconcepten met slimme financieringsconstructies in landelijke gebieden was bijzonder inventief, maar bracht de betaalbaarheid van woningen in gevaar. De moties over spits mijden door hybride werken en verkeersveiligheid basisscholen heeft D66 wel ondersteund en zijn een nadere uitwerking van de visie voor bereikbaar Gelderland.

PERSBERICHT De gemeenteraad van Maasdriel heeft woensdag 27 mei unaniem een motie aangenomen die verzoekt een visie te ontwikkelen voor een complex gebied tussen de A2 en het spoor bij Hedel. De problematiek is op deze locatie al jaren hardnekkig en dat werd nog eens bevestigd door de behandeling van het dossier van ondernemer De Schans.

De Schans is een bedrijf in het buitengebied. Wat hij wil met de ontwikkeling van zijn bedrijf past eigenlijk niet binnen de onderleggers van dat gebied. Toch heeft het College van Maasdriel gemeend medewerking te willen verlenen aan zijn toekomstplannen, met als argumentatie dat dit gebied, direct naast de A2 en recht tegenover de nogal in het oog springende bedrijfslocatie van De Groot, sowieso al in de richting gaat van … ja, van wat eigenlijk? Die vraag ziet D66 graag beantwoord middels de motie. Het betreffende gebied is een lint, de voormalige provinciale weg richting de bebouwde kom van Hedel. Daaraan staan grote en kleine bedrijfjes, er wonen mensen, er zit zelfs een uitvaartonderneming. Met een lappendeken aan bestemmingen raken mensen gedwongen zich in allerlei bochten te wringen om op papier legaal te bestaan. Hier is duidelijkheid gewenst.

Unaniem aangenomen

De motie, die samen met Samen Sterk Maasdriel is ontwikkeld en mede door het CDA is ondertekend, kon rekenen op de steun van de hele raad. Die bestond op dat moment overigens verder alleen nog uit de fractie van PvdA-GroenLinks. VVD Maasdriel had de zaal bij de behandeling van dit agendapunt verlaten uit onvrede over de in hun ogen niet goed verlopen procesgang aangaande vragen die zij hadden. D66 betreurt dat de VVD-fractie op deze manier democratie wenst te bedrijven; weglopen betekent je onttrekken aan het debat. Zo vertegenwoordig je niet de mensen die op je gestemd hebben. En dat is zeker jammer aangezien de motie een impuls is voor ondernemers en economie. Daarin betrekken we bovendien in een hoger perspectief de verdere ontwikkeling van het gebied. Wij zien uit naar de oplevering van de visie waarover we dan, hopelijk ook met de VVD, in discussie kunnen gaan.

Fractievoorzitter Tom van Engelen sprak op donderdag 7 november voor de tweede maal de Algemene Beschouwingen uit van D66 Maasdriel. Hij besprak daarin het jaar dat passeerde en richtte een blik op de toekomst, vergezeld van 3 moties.

De eerstvolgende ARV vindt plaats op zaterdag 1 juni in Arnhem. Via dit aanmeldingsformulier geeft u uw aanwezigheid kenbaar.

D66 wil dat de provincie 200 kilometer snelfietspad aanlegt in Gelderland. Dat staat in het plan ‘Voor de fiets’ dat lijsttrekker Michiel Scheffer vanmiddag in Zutphen aanbood aan Staatssecretaris Stientje van Veldhoven. Scheffer: ‘De fiets is een gezonde en schone manier van vervoer. Met 200 kilometer snelfietspad kunnen nog meer Gelderlanders snel en veilig op de fiets naar hun werk of studie’.

Klik hier om meteen naar het plan ‘Voor de fiets’ te gaan.

Een snelfietspad volgt de kortste route tussen woon- en werklocaties. Fietsers hebben op de route altijd voorrang waardoor doorfietsen mogelijk is. Zo reizen ze snel en veilig naar hun bestemming. Op dit moment heeft Gelderland 10 snelfietsroutes. D66 wil het Gelderse snelfietsroutenetwerk fors uitbreiden met 13 extra routes, ook over provinciegrenzen heen. Zoals van Zutphen naar Deventer, van Geldermalsen naar Den Bosch en van Amersfoort via Harderwijk naar Zwolle.

Van Veldhoven is blij met het initiatief van D66 Gelderland: ‘Als meer forenzen de fiets naar het werk nemen is dat goed voor de gezondheid, voor het milieu en de bereikbaarheid. De mogelijkheden zijn er want ruim 60 procent van de werknemers woont in een straal van 15 kilometer van hun werk.’

Lijsttrekker Michiel Scheffer benadrukt de kansen die de fiets biedt: ‘Voor korte afstanden was de fiets altijd al aantrekkelijk. Maar met een elektrische fiets of speed pedelec is het ook voor afstanden van 15 kilometer of meer aantrekkelijk om de auto te laten staan. Door te investeren in infrastructuur voor de fiets werken we in Gelderland aan een gezonde leefstijl, schone lucht en minder fijnstof.’

D66 Gelderland

Na het succes van de afgelopen regiocongressen nodigt het Regiobestuur alle Gelderse leden van harte uit voor het Regiocongres 2018. Dit vindt plaats op 13 oktober 2018 op de campus van de universiteit van Wageningen.

Programma In de ochtend is er een algemeen programma, met inspirerende sprekers. Verder is er een toelichting op het Verkiezingsprogramma voor de Provinciale Staten. Daarna zijn er verschillende deelsessies. De dag eindigt met een toespraak van Michiel Scheffer, lijsttrekker voor de Statenverkiezingen. Het volledige programma vindt u hier. Op die pagina kunt u zich ook aanmelden.

Tijden en kosten U bent welkom vanaf 10.00 uur, waarna we om 10.30 uur van start gaan. Lunch wordt voor u geregeld. Om 16.30 uur is er gelegenheid om samen een borrel te drinken. De kosten bedragen € 10,00 per deelnemer. Dat is inclusief de lunch, koffie en thee gedurende de dag. Graag contant meebrengen bij aanvang van het Regiocongres.

Locatie Impulse gebouw campus Wageningen Stippeneng 2, 6708 WE Wageningen

Met de auto te bereiken vanaf de Droevendaalsesteeg, vanaf Ede eerste afslag op de rotonde. 

D66-Statenleden Rita Braam-Van Valkengoed en Antoon Kanis willen dat er een doorlopende snelfietsroute komt tussen Utrecht en Arnhem. Door het aanleggen van snelfietspaden ontstaan er snelle en veilige trajecten voor fietsers. Dit stimuleert reizigers om nog vaker de (elektrische) fiets te pakken in het woon-werkverkeer.

Met hun pleidooi sluiten de twee Gelderse D66’ers zich aan het besluit van de Provinciale Staten van Utrecht om een snelfietsroute aan te leggen tussen Utrecht en Wageningen. De route van dit innovatieve snelfietspad loopt door de provincie Utrecht langs de N225 tot aan de provinciegrens bij Wageningen. Die route zou volgens Braam – Van Valkengoed en Kanis aan kunnen sluiten op het Nederrijnpad, tussen Wageningen en Arnhem. Zo ontstaat een doorlopende (provincie)grensoverschrijdende snelfietsroute.

D66 Gelderland wil dat de fiets een aantrekkelijk alternatief is voor de auto. Braam – Van Valkengoed: “Wij juichen het initiatief van de provincie Utrecht voor het aanleggen van de snelfietsroute tussen Utrecht en Wageningen van harte toe. We sluiten ons er ook heel graag bij aan. Letterlijk, door de Utrechtse snelfietsroute te verbinden aan het Nederrijnpad, een al bestaande Gelderse snelfietsroute. Het Utrechtse snelfietspad eindigt aan de westzijde van Wageningen. Het Nederrijnpad start aan de oostzijde van Wageningen. Als we een klein stuk van maximaal vijf kilometer rondom Wageningen als snelfietsroute inrichten, verbinden we de twee aan elkaar. Zo ontstaat er een doorlopende snelfietsroute van Utrecht tot Arnhem, een traject van bijna 70 kilometer.”

De D66’ers hebben ook al een suggestie voor de mogelijke route van het Gelderse deel. Kanis: “Er zijn verschillende trajecten mogelijk om de snelfietsroutes te verbinden, maar de meest voor de hand liggende varianten lopen allemaal (deels) over de Grebbedijk. De Grebbedijk wordt de komende jaren als onderdeel van het hoogwaterbeschermingsprogramma flink op de schop genomen. Op dit moment werkt een stuurgroep drie alternatieven voor de dijkversterking uit. We hopen dat de snelfietsroute in die plannen wordt meegenomen. We zien graag dat Gedeputeerde Staten zich hier voor inzet en ons plan ondersteunt.”

Kanis en Braam- Van Valkengoed hebben vragen over het onderwerp gesteld aan het college van gedeputeerde Staten van Gelderland. Deze vragen zijn hier na te lezen.

Tijdens de zomermaanden (tot 1 oktober) zal de vrachtwagenparkeerplaats aan de Gerdina’s Hof in Geldermalsen tijdelijk worden afgesloten. Ter plekke komt bebording om vrachtwagens richting parkeerplekken waar zij wel mogen parkeren te sturen. Ondertussen wordt gewerkt aan een structurele oplossing voor de overlast die omwonenden al jaren ervaren van wachtende vrachtwagens en hangjeugd op de Gerdina’s Hof.

De tijdelijke afsluiting is het gevolg van de motie van D66 die 3 juli door de gemeenteraad van Geldermalsen is aangenomen. Tijdens de behandeling van die motie toonde de fractie ook aan dat de gemeentelijke parkeerverordening voor vrachtwagens niet juist is uitgevoerd.

De in de Staatscourant gepubliceerde en op de website van de gemeente aangegeven langparkeerplaatsen kennen in werkelijkheid slechts een vier uurs regime. De wethouder heeft de raad beloofd deze forse fout zo spoedig mogelijk te herstellen.

Een verslag vanuit Maasdriel (360 woorden) Het Maasdrielse D66 raadslid Tom van Engelen bezocht vanavond de infoavond over het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan. Wat als een paal boven water staat is dat er in en om Velddriel diverse knelpunten opduiken waar de politiek echt een oplossing voor moet aandragen en/of goedkeuren. Over een ‘zwaar verkeer’, ‘Zandmeren’ en ‘Paddenstoelen’ route wordt al lang gesproken. De inwoners zitten er maar mee. Na een dag autoverkeer langs het huis ligt het fijnstof op de Velddrielse raamkozijnen. Met een nieuwe rondweg is de overlast in de veelbesproken Kerkdrielse Paterstraat op te lossen, terwijl een goede ontsluiting wordt gerealiseerd voor bedrijven en toerisme. Dit is bij uitstek een onderwerp waar de voltallige gemeenteraad de schouders onder moet zetten. Dat het goed gaat met de economie betekent ook dat er veel meer verkeer op de weg zit. De A2 zit elke dag potdicht en ook in Hedel komen veel inwoners van Brabant over de brug en oude rijksweg. Hier begint men te sluipen via de (smalle) Maasdijk om uiteindelijk via De Geerden de A2 op te rijden. Beter stappen we allemaal op de fiets natuurlijk, maar ondertussen begint voor sommige omwonenden het water tot aan de lippen te stijgen. Misschien moet de sluiproute maar afgesloten worden. En over sluiproutes gesproken, vanuit Hedel horen we geluiden (ook tijdens deze avond) dat de Veldweg wel weer open mag voor doorgaand verkeer. De Parallelweg klaarmaken voor de 21e eeuw is ook geen overbodige luxe. In Ammerzoden ervaren veel mensen hinder van de situatie aan de Uilecotenweg. Eén vervoersbedrijf ontziet de dorpskom, twee anderen schijnbaar niet – ondanks meerdere verzoeken. Er wordt naar verluidt ook te hard gereden. Daarnaast is er het nieuwe woonwijkje ten noorden van de weg een punt van zorg. Goed onderzoeken hoe die situatie verbeterd kan worden is een must. Een quick win moet toch mogelijk zijn voor het volgende: de verkeerslichten bij De Geerden (Provinciale Weg, N831) staan zo kortstondig op groen dat fietsers die de 6 (!) rijbanen moeten oversteken van hun sokken worden gereden. Fietsers kiezen voor veiligheid en steken al eerder over; ze rijden dan wel een stukje tegen het verkeer in. De politie heeft hier kennelijk boetes voor uitgedeeld. Kan iemand die verkeerslichten ietsjepietsje realistischer afstellen? Zeer gewaardeerd!

D66 presenteert de raadskandidaten zaterdag op de Markt Zaltbommel

Persbericht: Manifestatie D66 Presenteert op Markt Zaltbommel - D66 Bommelerwaard

D66 houdt zaterdag 10 maart op de Markt in Zaltbommel een verkiezingsmanifestatie. Onder het motto ‘D66 Presenteert’ zijn er tussen 11.00 en 15.00 allerlei activiteiten. Zo is er het bekende D66 springkussen voor kinderen en een kraam met suikerspin. Een dj brengt swingende muziek ten gehore en ...