Nieuws van politieke partijen in Lingewaard inzichtelijk

12 documenten

Verkeer in Bemmel

PvdA PvdA Lingewaard 22-09-2020 13:02

De discussie over het toenemende verkeer tussen Nijmegen en Bemmel kwam lange tijd geen steek verder. Totdat mede op initiatief van de PvdA in Nijmegen, Lingewaard en Provinciale Staten in 2017 een doorbraak geforceerd werd. De Dorpensingel zou er onder voorwaarden komen, de provincie zou meebetalen. Onze in samenwerking met anderen opgestelde motie werd op 9 november 2017 door de raad van Lingewaard aangenomen.https://lingewaard.pvda.nl/nieuws/verkeer-in-bemmel/Image may contain: outdoor and nature

Nu is er vanuit inwoners van Bemmel een initiatief om voor de verbinding tussen de Ovatonde en Bemmel een andere route te kiezen. Geen aansluiting op de Zandsestraat, maar een route ‘door de weilanden’ richting de rotonde bij Klein Rome. Vooral omdat het verkeer op Vossenhol en Teselaar gaat toenemen. Vraag van de werkgroep aan de gemeenteraad is het project Dorpensingel nu stop te zetten en hun alternatief te onderzoeken.

Omwonenden zijn boos dat zij door de gemeente de afgelopen jaren niet of nauwelijks zijn betrokken bij het verder uitwerken van de plannen. Die boosheid is te begrijpen. Al in november 2014 (!) stelde de PvdA hierover schriftelijke vragen. Het verkeer dat via de Dorpensingel naar Bemmel gaat rijden kwam bij hen door de straat, logisch dus dat aanwonenden van Vossenhol en Teselaar uitgenodigd zouden worden mee te praten. Het college zegde dat ook toe, maar het gebeurde vervolgens te laat. Dat had beter gekund en beter gemoeten.

Dat betekent echter niet dat we nu alles stil kunnen leggen. Voor het project Dorpensingel zijn afspraken gemaakt tussen Nijmegen, Lingewaard en de provincie Gelderland. De provincie legt een fors bedrag bij, geld onder meer nodig voor het veiliger maken van Vossenhol en Teselaar, maar ook voor de veiligheid op de Ressensestraat. Als we nu stoppen zijn we het geld kwijt en gebeurt er niks. En dat kan niet.

In de discussie over de Dorpensingel en mogelijke alternatieve oplossingen stond voor ons altijd een ding centraal: spreiding van verkeer. De afgelopen jaren zijn in Nijmegen én Bemmel veel meer mensen komen wonen. Meer verkeer dus. Dat moet ergens heen, en dan kan je niet alle auto’s over dezelfde wegen sturen.

Nu de Dorpensingel stilleggen is onverantwoord. De verkeersdruk op vooral de Papenstraat is veel te groot en neemt alleen maar toe. Er moet wat gebeuren. Ook aan het Vossenhol. Dat was en is een doorgaande verbinding tussen Bemmel en Nijmegen. De weg moet daaraan worden aangepast, juist ook voor de veiligheid. Daar is in het project Dorpensingel geld voor, dat nu weggooien is onverstandig.

Tegelijkertijd is het goed de plannen van de werkgroep verder te onderzoeken. Want als het gaat om spreiding van verkeer, kan de route die deze inwoners voorstellen wellicht een aanvulling zijn. Er zijn echter ook problemen: hoe gaan we die weg betalen? Willen we een nieuwe weg door Park Lingezegen? Is er ruimte voor woningbouw daar? Wat offeren we op? Want de route door de weilanden is ook een route dwars door een perenboomgaard. Dat zijn vragen die we eerst moeten beantwoorden. Juist daarom zal de PvdA de raad voorstellen goed te kijken naar voor én nadelen van het voorstel. Maar dan niet als alternatief, maar als eventuele aanvulling. Zodat we een faire, feitelijke afweging kunnen maken.

Het aantal auto’s dat een weg moet vinden tussen Nijmegen en Bemmel is de afgelopen jaren enorm toegenomen en zal nog verder groeien. Dat kunnen en mogen we niet afwentelen op nu al overbelaste straten. Daarom is de Dorpensingel nodig. De plannen van de werkgroep kunnen we vervolgens op basis van alle feiten beoordelen. Zodat we blijven werken aan een veilige en goede ontsluiting van onze gemeente.

Het bericht Verkeer in Bemmel verscheen eerst op PvdA Lingewaard.

Verkeersveiligheid, bedrijfsterreinen en kleine windturbines | Lingewaard

GroenLinks GroenLinks D66 Lingewaard 13-06-2020 00:00

Vragen over verkeersveiligheid, in het bijzonder voor fietsers, en een discussie over de komst van XL-dozen in het landschap. In de digitale raadsvergadering van 11 juni veel hamerstukken die tijdens de Politieke Avond al besproken zijn. Verrassend is dat de rekenkamercommissie toch het grondbeleid mag gaan onderzoeken.

Vragenronde

Het snelfietspad kruist straks tweemaal een belangrijke verkeersader, de Ressensestraat en de Dorpensingel. GroenLinks pleit al jaren om deze oversteek met een tunneltje te doen. Vanuit de gemeente horen we de laatste tijd niets over de voortgang van dit dossier. Via de Gelderse afdeling van de Fietsersbond horen we echter dat er wordt gedacht om van de Dorpensingel een 80 km-weg te maken en de fietsers daar te laten OVERSTEKEN. Dat kán toch niet waar zijn!? Daarmee is het SNELfietspad ten einde! Reactie van wethouder Sluiter: binnenkort komt er een informatienota van zowel gemeente Nijmegen als Lingewaard. Daarop vooruitlopend wilde hij nog niets (toe)zeggen.

Motie verkeersveiligheid fietsers

Tijdens het voortraject bij diverse bijeenkomsten werd het fietspad aanvankelijk aan de andere kant van de weg gelegd. Maar ook toen was het al een tweezijdig, dubbel fietspad. In het algemeen is een dubbel fietspad verwarrend en daardoor gevaarlijker. GroenLinks heeft zich, in samenspraak met de Fietsersbond, daar diverse keren tegen verzet. Een oversteek tussen twee fietspaden die niet rechtstreeks is, maar via een omweg, wordt door fietsers echt niet genomen. Dat is algemeen bekend, tenminste, onder fietsers. Maar blijkbaar niet onder beleidsmakers aan de tekentafel. GroenLinks pleit er daaromvoor om tekentafel-ambtenaren in Lingewaard te verplichten om te fietsen, zodat een dergelijke onlogische planning niet meer voorkomt. We ondersteunden de motie van D66 om er snel wat aan te doen van harte en de wethouder zegde toe met de provincie om tafel te gaan om te bekijken hoe de situatie kan worden verbeterd.

Regionaal Programma Werklocaties regio Arnhem Nijmegen 2019 oftewel waar worden de distributiecentra en andere XXL-bedrijven in de regio geconcentreerd? 

De gemeente Lingewaard wil meedoen met de jacht op nieuwe bedrijventerreinen voor distributiecentra. Met de intentie om in ieder geval ‘XL dozen’ van 4 hectare toe te staan. GroenLinks had het zich nog niet gerealiseerd: deze, volgens het college relatief kleine XL- gebouwen hebben een toegestanedakrandhoogte van 15 meter. Dat is een flatgebouw met vijf etages van drie meter hoog! Projectontwikkelaars zullen dat altijd eisen, ook als het een disstributiecentrum kleiner dan 40.000 m2 betreft. En dat midden in het redelijk groene gebied wat nog over is. Hoe kun je dat groen inpassen? Laat het even op je inwerken! Weg open ruimte in Lingewaard. Waar enkele partijen mopperen over verstoring van het landschap door windmolens en zonneparken, wordt hier in open landschap een doos van vijf verdiepingen mogelijk gemaakt. TIENmaal zoveel als de maximale hoogte van een zonnepark, dat blijkbaar moet voldoen aan de anderhalvemeter samenleving. Na veel discussie werd het plan helaas toch aangenomen. Wij vrezen Lingewaard hier veel spijt van gaat krijgen.....

Nogmaals onze andere argumenten:

Verlies van aantrekkelijkheid van Lingewaard, voor inwoners en ook voor toeristen Weinig arbeidsplaatsen, die vooral door arbeidsmigranten worden opgevuld en waarvoor geen fatsoenlijke woonplekken zijn Achterblijvende verloederende bedrijfspanden op de andere bedrijfsterreinen Een infrastructuur die niet toegerust is op extra logistiek van het vele vrachtverkeer Onzekerheid over de impact van corona.

Ook bij Bergerden heeft GroenLinks vaak aan de kaak gesteld dat de investering in glastuinbouw niet rendabel is. En hoelang hebben we niet moeten wachten op de verkoop van Pannenhuis 2 en Houtakker 2 (waar we pleitten voor uitbreiding woningbouw ten behoeve van Bemmel in plaats van een bedrijventerrein). GroenLinks vindt: bezint eer gij begint. Doe het niet, want die groene ruimte krijg je nooit meer terug!

Beleidskader kleine windturbines

GroenLinks vindt dat er vooral beperkingen zijn aangegeven. Zoals waar de windmolens zoal niet mogen komen en dat je alle mensen binnen de 250 meter afstand  moet waarschuwen. Liever zouden we zien dat alles op alles wordt gezet om zo veel mogelijk over te schakelen op hernieuwbare energieopwekking.

Onderzoek door rekenkamercommissie

De rekenkamercommissie heeft extra budget nodig om de motie 'Voorkom herhalingen, leer van fouten' die oproept om een onderzoek naar het grondbeleid van de gemeente, uit te voeren. Het college heeft proactief het bedrag voor het onderzoek al gevoteerd in de Turap, en gelukkig was een meerderheid in de raad ervoor om dat onderzoek nu ook echt uit te laten voeren.

Massastudie OBC Bemmel

Een goede basis voor het toekomstig OBC, deze massastudie. Met ook onze voorkeur voor variant B, zonder een gevaarlijke oversteek voor de leerlingen van en naar de sportlokalen. Goed onderwijs verdient een passende accommodatie die duurzaam en toekomstbestendig is. En ons college kan vast zijn vindingrijkheid aanboren om iets te verzinnen voor de vierde gymzaal met de Open Club-gedachte in het achterhoofd!

 

 

Veilig op weg

PvdA PvdA Lingewaard 06-03-2020 18:55

In de Raad van donderdag 5 maart besloot de Raad dat we meer moeten doen voor een veilig verkeer in Lingewaard. De gemeente gaat meedoen met nationale campagnes voor een veiliger verkeer, bijvoorbeeld de jaarlijkse campagne Wij gaan weer naar school. Vanaf volgend jaar maken we daar elk jaar 15.000 euro voor vrij.

 ‘Een mooi succes’, zegt fractievoorzitter Maarten van den Bos. ‘Jarenlang hebben we aandacht gevraagd voor veiligheid bij scholen, voor de campagne wij gaan weer naar school. Mooi dat de Raad nu heeft uitgesproken dat we daar ook jaarlijks budget voor moeten vrijmaken.‘

Een informatieavond over veiligheid in onze gemeente leerde dat voor verkeersveiligheid drie dingen belangrijk zijn: een goede staat van de voertuigen waarmee mensen aan het verkeer deelnemen, goed ingerichte en overzichtelijke wegen en bestuurders die een beetje hun verstand gebruiken. En juist dat laatste ontbreekt nog wel eens. De jaarlijkse serie campagnes is bedoeld om mensen daar aan te blijven herinneren.

Natuurlijk is met het vrijmaken van dit geld de veiligheid niet in een klap beter. Er moet nog veel gebeuren, op het gebied van handhaving en inrichting van de weg bijvoorbeeld. Heeft u voorbeelden uit de buurt? Deel ze vooral met ons. Want veiligheid begint met aandacht.

Klik hier voor de motie waarom wij oproepen om meet te doen voor veilig verkeer in Lingewaard.

Het bericht Veilig op weg verscheen eerst op PvdA Lingewaard.

Vierdaagse doorkomst Lingewaard

VVD VVD Lingewaard 17-07-2019 06:33

De eerste dag voerde de wandelaars via Overbetuwe door Lingewaard!

https://lingewaard.vvd.nl/nieuws/36129/vierdaagse-doorkomst-lingewaard

De eerste dag liepen de wandelaars via Oosterhout, Valburg en Elst door Bemmel terug naar Nijmegen. 

Na Elst splitsten de routes op de verschillende afstanden zich. Terwijl de 30 kilometerwandelaars direct koers zette richting Ressen en Bemmel maakten de deelnemers aan de langste afstand (50 km) een lus door Arnhem Zuid en Huissen. De 40 km wandelaars sneden het grootste deel van die lus af.

Tussen 10.00 en 15.00 trokken ca. 40.000 wandelaars door ons Lingewaard om vervolgens via Lent voet te zetten richting de finish op de Wedren.

Dolende fietsers door ...

GroenLinks GroenLinks Lingewaard 01-07-2019 06:31

Dolende fietsers door wegwerkzaamheden. GroenLinks trekt aan de bel. https://lingewaard.groenlinks.nl/nieuws/weinig-rekening-gehouden-met-fietsers-bij-wegwerkzaamheden

SP voorstel voor gebruikers Doelgroepenvervoer omarmd door college

SP SP Lingewaard 07-04-2019 19:18

Afgelopen donderdag heeft het college het SP voorstel om zich bij de BVO-DRAN (doelgroepenvervoer regio Arnhem-Nijmegen) stevig in te spannen voor de gebruikers van het Doelgroepenvervoer omarmd.

De gemeenteraad werd door het college gevraagd om in te stemmen met de nieuwe aanbesteding van het Doelgroepenvervoer. Deze aanbesteding is opgezet om de stijgende kosten, voor de gemeente, te drukken. Dit was reden voor de SP om in actie te komen voor de gebruikers van het doelgroepenvervoer die naar mening van de SP niet de dupe mogen worden van de nieuwe aanbesteding.

De SP diende daarom een voorstel in waarin het college de opdracht kreeg om zich stevig in te spannen om langere wachttijden, het oprekken van de maximale reistijd en kostenstijging  voor de gebruikers te voorkomen. Het SP voorstel werd na enige discussie alsnog omarmd door het college. 

Het SP voorstel 'Geen vervanging van professionele chauffeurs door vrijwilligers’ werd helaas niet omarmd door het college. Aangezien wethouder Slob wel aangaf dat Lingewaard geen voorstander is van het vervangen en vanuit de raad er onvoldoende steun leek te zijn voor het voorstel besloot de SP deze niet in stemming te brengen. Immers, zou het voorstel wel in stemming gebracht en verworpen zijn dan zou dit tot een averechts effect kunnen leiden. De SP blijft er op toe zien dat er geen professionele chauffeurs vervangen worden door vrijwilligers. 

Fietsen op de dijk moet ...

GroenLinks GroenLinks Lingewaard 25-02-2019 08:30

Fietsen op de dijk moet veiliger.

SP verzoek '30 km-zone Nijmeegsestraat Gendt' omarmd door college

SP SP Lingewaard 20-12-2018 09:29

Het college van B&W staat achter het idee om een 30 km/uur-zone in te stellen op het eerste deel van de Nijmeegsestraat in Gendt. Dat blijkt uit de beantwoording van SP vragen.

SP raadslid Brian Claassen had het 30 km/uur-zone idee geopperd om onveilige situaties op de druk bereden weg langs de basisschool, de kerk, verzorgingstehuis en seniorenappartementen tegen te gaan. Dit nadat meerdere inwoners uit Gendt bij de SP aan de bel hadden getrokken. De melders spraken daarbij over veel bijna ongelukken en kleine ongelukken op de druk bereden weg waar momenteel een maximumsnelheid van 50 km/h geldt.

Gehoord de meldingen, gezien de situatie, er van uitgaande dat de verkeersdruk hoger wordt door extra woningbouw en wetende dat de Nijmeegsestraat in 2019 volledig ‘op de schop gaat’ ziet Claassen dit als het moment om een 30 km/uur-zone te realiseren.

Het college antwoordde positief op het SP verzoek maar voegde er wel aan toe dat er wellicht meerkosten aan vastzitten waarover de gemeenteraad nog moet beslissen. De ontwerpfase van de planvoorbereiding vindt plaats in 2019.

 

Vrijdag 23 november mochten we bij ...

GroenLinks GroenLinks Lingewaard 23-11-2018 23:40

Vrijdag 23 november mochten we bij het Vrijwilligersgala zijn. Leuke gevarieerde optredens en natuurlijk prijsuitreikingen. De prijswinnaars 2018: Cor Hendriks- beste vrijwilliger Heijtink Milieu Service Huissen- beste maatschappelijk betrokken ondernemer. Bedankt voor deze bijzondere avond CV De Gentenarren en SWL.

EINDELIJK GROEN LICHT VOOR DE DORPENSINGEL

SP SP Lingewaard 04-11-2018 19:51

De Dorpensingel tussen Bemmel en Lent gaat er eindelijk komen. Na jaren soebatten tussen de gemeenten Nijmegen en Lingewaard en de provincie Gelderland is de kogel door de kerk. De provincie draagt 2,4 miljoen bij aan de aanleg van deze ontsluitingsweg van nieuwe woonwijken aan de Oostzijde van de N325. De SP is blij dat dit probleem eindelijk is opgelost.

SP-Statenlid Maurits Gemmink: ‘De Nijmeegse Waalsprong groeit enorm. Dat kan natuurlijk niet zonder wegen voor de nieuwe bewoners aan te leggen. Het gebied tussen Bemmel en Oosterhout wordt langzaam maar zeker een nieuw stuk stad. Het hele gebied tussen Arnhem en Nijmegen wordt in de toekomst stedelijk gebied, met Park Lingezegen als groen gebied. Dat is de realiteit waarmee we verstandig moeten omgaan. De SP heeft de afgelopen jaren in Provinciale Staten en gemeenten Nijmegen en Lingewaard regelmatig gepleit voor deze Dorpensingel voor het autoverkeer. En daarnaast ook voor goed Openbaar Vervoer en goede fietspaden in dit gebied. Met de aanleg van de Dorpensingel wordt het aangezicht van het dorpje Ressen gered en een verdubbeling van het aantal voertuigbewegingen op een groot deel van de belangrijkste verkeersader van Bemmel, met bijbehorende negatieve effecten, voorkomen.

 

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.