Poliflw

Is het College bereid de vluchtheuvel en busbaan op de Hoofdweg in Eelde te verwijderen? Vries, 22 januari 2019. Regelmatig worden de fractieleden van Gemeentebelangen Tynaarlo aangesproken over de huidige verkeersituatie in het centrum van Eelde, het gaat daarbij over de kruising Hoofdweg met de Kosterijweg en de burgemeester Strubenweg. Tijdens de Raadsvergadering van 22 januari 2019 heeft Gemeentebelangen Tynaarlo daarom vragen gesteld tijdens het vragenrecht over dit onderwerp. De bushalte met de Vluchtheuvel en de busbaan bij de kruising Hoofdweg met de Kosterijweg en burgemeester Strubenweg in Eelde wordt door veel gebruikers van deze kruising als zeer onveilig beschouwd. Wij krijgen hierover veel vragen en opmerkingen. Ook in de media is er al veel aandacht aan besteed en er zijn schriftelijke Raadsvragen over gesteld. Gemeentebelangen wil graag weten of het College op korte termijn van plan is om deze vluchtheuvel te verwijderen.Wanneer het College dit van plan is, binnen welke termijn denkt u dat te gaan doen? Wanneer het College dit niet van plan is, , bent u dan op korte termijn van plan om andere aanpassingen te doen, en zo ja, waaruit bestaan deze en binnen welke termijn worden ze gerealiseerd? Indien u geen aanpassingen overweegt wat is hiervan de reden? Wethouder Lammers beantwoordt de gestelde vragen. Hij geeft aan dat het College naar aanleiding van de commotie over de situatie aldaar, besloten om (opnieuw) verkeerskundig advies in te winnen. Men verwacht hierover binnen twee weken uitslagen binnen te hebben. Op grond van de adviezen zal men de situatie opnieuw bezien. De Raad wordt hierover dan z.s.m. geïnformeerd. Het spreekt voor zich dat Gemeentebelangen dit onderwerp nauwlettend volgt, want wat ons betreft wordt de vluchtheuvel zo spoedig mogelijk verwijderd.

Is het College bereid de vluchtheuvel en busbaan op de Hoofdweg in Eelde te verwijderen?

Vries, 22 januari 2019.

Regelmatig worden de fractieleden van Gemeentebelangen Tynaarlo aangesproken over de huidige verkeersituatie in het centrum van Eelde, het gaat daarbij over de kruising Hoofdweg met de Kosterijweg en de burgemeester Strubenweg.

Tijdens de Raadsvergadering van 22 januari 2019 heeft Gemeentebelangen Tynaarlo daarom vragen gesteld tijdens het vragenrecht over dit onderwerp.

De bushalte met de Vluchtheuvel en de busbaan bij de kruising Hoofdweg met de Kosterijweg en burgemeester Strubenweg in Eelde wordt door veel gebruikers van deze kruising als zeer onveilig beschouwd. Wij krijgen hierover veel vragen en opmerkingen.  Ook in de media is er al veel aandacht aan besteed en er zijn schriftelijke Raadsvragen over gesteld.

Gemeentebelangen wil graag weten of het College op korte termijn van plan is om deze vluchtheuvel te verwijderen.Wanneer het College dit van plan is, binnen welke termijn denkt u dat te gaan doen?

Wanneer het College dit niet van plan is, , bent u dan op korte termijn van plan om andere aanpassingen te doen, en zo ja, waaruit bestaan deze en binnen welke termijn worden ze gerealiseerd?

Indien u geen aanpassingen overweegt wat is hiervan de reden?

Wethouder Lammers beantwoordt de gestelde vragen. Hij geeft aan dat het College naar aanleiding van de commotie over de situatie aldaar, besloten om (opnieuw) verkeerskundig advies in te winnen. Men verwacht hierover binnen twee weken uitslagen binnen te hebben. Op grond van de adviezen zal men de situatie opnieuw bezien. De Raad wordt hierover dan z.s.m. geïnformeerd.

Het spreekt voor zich dat Gemeentebelangen dit onderwerp nauwlettend volgt, want wat ons betreft wordt de vluchtheuvel zo spoedig mogelijk verwijderd.

Waarom wordt de storing aan de openbare verlichting in Eelde niet verholpen?

Vries, 22 januari 2019.

Reeds enige tijd komen er bij Gemeentebelangen Tynaarlo meldingen binnen met klachten over de verlichting langs de Hoofdweg en de Hooiweg in Eelde of beter gezegd het ontbreken daarvan.

Tijdens de Raadsvergadering van 22 januari 2019 heeft Gemeentebelangen de volgende vragen gesteld tijdens het vragenrecht over dit onderwerp.

Op dinsdag 15 januari ontvingen wij berichten dat de straatverlichting langs een grootgedeelte van de Hoofdweg/Hooiweg opnieuw uitgevallen was. Deze situatie heeft, ondanks dat diverse mensen er terstond melding van hebben gemaakt , in ieder geval tot afgelopen maandagmorgen geduurd. Vanuit de buurt kregen wij  informatie dat de verlichting hier de laatste tijden vaker langdurig uitvalt.

Volgens Wethouder Lammers betreft het hier geen storing in de lichtmasten van de gemeente, maar hebben we hier te maken met een netwerkstoring van Enexis. Het gaat hier om een reguliere storing die wij op meerdere plaatsen in de gemeente tegen komen. De frequentie van onze storingen zijn vergelijkbaar met buurgemeenten.

Gemeentebelangen stelde vervolgens de vraag of de Wethouder kon aangeven wat de reden is van de schijnbaar veelvuldige uitval van de straatverlichting op die locatie?

Wethouder Lammers gaf aan dat er sprake geweest is van een netwerkstoring in het begin van januari, waardoor de verlichting op dat moment niet meer functioneerde. Enexis is toen ter plaatse geweest en heeft beoordeeld dat het enkel een defecte netzekering betrof.  Vervolgens is gebleken dat hiermee de storing niet verholpen was, aangezien deze een week later weer optrad. Enexis is nu bezig met het opsporen van de kabelstoring.

In de vervolgvraag werd gesteld of de Wethouder kan aangeven welke acties er recent ontplooid zijn om deze storingen te voorkomen?

Lammers gaf aan dat er nogmaals door Enexis onderzoek verricht wordt naar de storing

Tot slot stelde Gemeentebelangen de vraag of het College kan aangeven waarom het deze keer zo lang heeft geduurd voordat de storing is verholpen?

Lammers geeft aan dat Enexis in eerste instantie de netzekering heeft vervangen en dacht daarmee de storing te hebben verholpen, maar de storing kwam na een week terug. Enexis is nu bezig met het opsporen van de kabelstoring. Zoals het nu lijkt zullen de storingen binnen de daarvoor staande termijn verholpen worden.

Op dinsdag 29 januari is echter geconstateerd dat de storing nog steeds niet verholpen is, in ieder geval de Hoofdweg was opnieuw volledig in duisternis gehuld.

Vries, 22 januari 2019.

Door de bouw van de wijk Groote Veen en de nieuwe school en sporthal, is er een nieuwe aansluiting gekomen aan de Burgemeester J.G. Legroweg in Eelde.

Dit is de aanleiding voor het voorstel om de grens van de bebouwde kom aldaar te verleggen. De grenzen van de bebouwde kom en dus ook het verplaatsen daarvan, worden vastgesteld bij besluit van de gemeenteraad.

De bebouwde komgrens aan de Burg. J.G. Legroweg in Eelde te verplaatsen conform bijgaand concept-verkeersbesluit.

De uniforme openbare voorbereidingsprocedure (UOV) van toepassing verklaren.

De gemeenteraad wordt gevraagd om de bebouwde kom aan de Burg. J.G. Legroweg in Eelde te verplaatsen. Daarmee wordt de maximum snelheid van 60 naar 50 kilometer per uur verlaagd en wordt de verkeersveiligheid vergroot.

Door de bouw van de wijk Groote Veen is er een nieuwe aansluiting op de Burgemeester J.G. Legroweg gekomen. Deze aansluiting ligt nu buiten de bebouwde kom. Wanneer de bebouwde kom verplaatst wordt, kan ook de snelheid verlaagd worden van 60 naar 50 kilometer per uur. Daarmee wordt de verkeersveiligheid vergroot.

Het verplaatsen van de bebouwde komgrens is een bevoegdheid van de gemeenteraad conform artikel 20a van de wegenverkeerswet.

Na goedkeuring van de gemeenteraad wordt het concept-verkeersbesluit 6 weken ter inzage gelegd. Na verwerking van de eventuele zienswijzen wordt het verkeersbesluit wederom voorgelegd aan de gemeenteraad voor een definitieve vaststelling. Hierna kan men nog in beroep.

Door het verplaatsen van de grens van de bebouwde kom van Eelde wordt de veiligheid vergroot, daarom kan Gemeentebelangen zich wel vinden in deze wijziging. De overige 20 Raadsleden deelden deze mening.

Met 22 stemmen voor en 0 stemmen tegen werd het voorstel dan ook aangenomen.

Het heeft even geduurd, maar met dank aan VVD gedeputeerde Henk Brink wordt de kruising en oversteek in Tynaarlo aangepast.

Rotonde Tynaarlo

Tussen februari 2019 en juni 2019 werkt provincie Drenthe aan de aanleg van een rotonde in Tynaarlo op de kruising van de Zuidlaarderweg (N386) met de Dorpsstraat en de Berkenlaan.

PvdA Tynaarlo vraagt aandacht voor Centrum Eelde Fijn dat de werkzaamheden in het centrum van Eelde achter de rug zijn en dat het centrum nu voorzien is van een nieuwe wegindeling, parkeerplaatsen en nieuwe bestrating. Als gevolg van noodzakelijke bezuinigingen waren de plannen in de vorige coalitieperiode aangepast en is er in de uitvoering van het plan flink bezuinigd. De PvdA zag de vorige winter al dat het in het gedeelte tussen de Kerkhoflaan, Westerhorn en Brouwersteeg erg donker was en gevaarlijk werd door het ontbreken van straatverlichting.Daar heeft de PvdA-fractie een aantal maal schriftelijke vragen over gesteld. Daar werd door het college nogal afhoudend op gereageerd, vandaar dat PvdA steunfractielid Frank van der Werf de betreffende gebiedswethouder Oetra Gopal heeft uitgenodigd om samen eens een wandeling te maken door het vernieuwde centrum van Eelde. Op 26 september hebben ze dat gedaan. Ze praatten onder andere over het nog steeds erg donkere stuk tussen de Brouwerssteeg en de Westerhorn. Met de komende donkere tijden in het verschiet heeft wethouder Gopal ter plekke toegezegd dat er op korte termijn een lantarenpaal bijgeplaatst zal worden ter hoogte van de Herberg van Hilbrantsz. Ook werd door de wethouder toegezegd dat het college de raad een begrotingsvoorstel zal doen om het centrum van Eelde van nieuwe verlichting te voorzien. Wie nu kritisch rondkijkt ziet veel verschillende en sterk verouderde lantarenpalen die regelmatig stuk zijn. Dat past toch niet bij een zojuist opgeknapt centrum. Ook vroeg Frank aandacht voor de in zijn ogen erg onoverzichtelijke situatie van de reconstructie van de kruising van de Hoofdweg, Burgemeester Strubbeweg en de Kosterijweg. Hoewel dicht bij elkaar, liggen ze niet alle vier in elkaars verlengde. De nieuw geconstrueerde bushalte tussen deze drie wegen zorgt voor veel verwarring bij de weggebruikers. Het verkeer dreigt door de verkeersgeleider op elkaars weghelft te komen. De slinger in de weg leidt ook de aandacht af van het verkeer dat achter de muur van de kerk vandaan komt en voorrang moet krijgen. Wie de moeite neemt om eens een paar minuten te kijken op deze kruising zal kunnen vaststellen dat de wil om snelheid ter plaatse te verlagen met deze maatregel tegelijkertijd ook een erg onoverzichtelijke en daarmee onveilige situatie is gecreëerd. Daar was de wethouder het, sprekend namens het college niet mee eens. De PvdA blijft de situatie in de gaten houden en zal waar nodig opnieuw aan de bel trekken. https://tynaarlo.pvda.nl/nieuws/pvda-tynaarlo-vraagt-aandacht-voor-centrum-eelde/

Photos from Pvda Afdeling Tynaarlo's post

De aanleg van een transferium bij de Punt in Tynaarlo staat ineens weer in de belangstelling. Weliswaar heeft de provincie Drenthe al besloten tot de aanleg en loopt in Tynaarlo de planologische procedure, lijkt het nog  geen gelopen race. Het plan zou overbodig geldverspilling zijn. Nu is 200 parkeerplaatsen aanleggen voor 12 miljoen euro inderdaad te gek voor woorden, maar ook een versimpeling van de werkelijkheid. Dat was de aanleiding om bijgaand artikel te schrijven , dat inmiddels door het Dagblad van het Noorden en Dorpsklanken is gepubliceerd.

Volgens het eerdere plan zouden 2000 automobilisten bij de Punt de A28 verlaten om te parkeren op een megatransferium vlakbij het beekdal. De ChristenUnie was sterk tegen dit onrealistische plan. Maar dat plan is van de baan, er ligt een nieuw plan en er zijn nieuwe ontwikkelingen. Reden genoeg om eens met andere ogen naar het idee te kijken. Is dit nu een kans voor Tynaarlo of is het nog steeds een historische vergissing met rampzalige gevolgen?

Oude plan

Er komen nog slechts 200 parkeerplaatsen, maar ook, volgens ons belangrijker: een veel betere aansluiting aan de A28. Dit past prima in het ‘kralensnoer’ van kleinere transferia voor lokaal verkeer, waar meerdere partijen voor pleiten in hun programma’s. Lokaal verkeer gaat niet meer de snelweg op om alsnog in Haren te parkeren, maar je neemt hier de bus of de fietssnelweg. Bijkomend voordeel: je kunt veilig iemand even naar de bus brengen of ophalen, bij de huidige bushalte in de Punt – zonder parkeergelegenheid – is dat een hele toer.

Minder toevoer van verkeer op de snelweg betekent minder invoegen, dus betere en veiliger doorstroming dan in het oude plan. Daarin moest verkeer dat bij de Punt van de A28 af wil, kruisen met verkeer dat van de N34 komt.  Nu heeft verkeer naar Haren minder hinder. Want de vraag is niet of Haren voldoende capaciteit heeft, maar of je er vlot en veilig kunt komen. Daar kan dit transferium aan bijdragen.

Meer asfalt is geen oplossing, maar slim asfalt wel: wil je nu de A28 op richting Groningen, dan maak je een scherpe bocht,  pas bovenaan kun je vaart maken. In de nieuwe situatie kan dit makkelijk en overzichtelijk. Deel van de oplossing is ook een lagere maximum snelheid. In alle scenario’s is dat nodig, voor een betere veiligheid en minder energieverbruik en vervuiling. We hopen dat in elk geval dit inzicht door alle partijen gedeeld gaat worden en overgenomen wordt door Den Haag.

Het verkeer van Groningen moet ook zo’n bocht maken en stuit onderaan op een T-splitsing met de drukke Groningerweg. Hier moet nog een rotonde komen op kosten van Tynaarlo, dit geld is al gereserveerd. Hier kan de gemeente niet op besparen, want er ligt een afspraak met Rijkswaterstaat die ons deel van de andere rotonde heeft betaald. Het is alleen nog wachten op een besluit.

De ontwikkeling van een logistieke hub op het terrein van de bloemenveiling is ook gebaat bij een betere aansluiting. Zwaar vracht verkeer rijdt niet langer Groningen in, maar gaat naar deze hub. Hier  wordt de lading overgebracht in kleinere vrachtwagens, die de stad in gaan. Dit worden straks elektrisch aangedreven vrachtwagens, het spreekt vanzelf dat deze baat hebben bij een op- en afrit die minder energie vergt. Ook voor busverkeer wordt de situatie veel beter, zeker als elektrische bussen in beeld komen en dat is al het geval na de recente aanbesteding van het openbaar vervoer in Drenthe en Groningen.

Nieuwe plan

De hele parkeerplaats ligt straks binnen de huidige afrit aan de oostkant, dus uit het zicht, met minimale aantasting van het beekdal. Met flankerend beleid kan de gemeente de bijzondere  historische elementen, die Eric van der Bilt noemt in een betoog in het Dagblad van het Noorden, nog een plek geven in de plannen. Ongewenste horeca kan worden vermeden door een oude horecabestemming die blijkbaar nog in de buurt ligt aan te passen. Wat verderop zijn genoeg gelegenheden.

Vooruitkijkend is deze nieuwe infrastructuur voor de gemeente Tynaarlo een waardevolle bijdrage aan een duurzame, veilige ontwikkeling van Eelde.

Bedankt voor je stem. We gaan er mooie, groene dingen mee doen. En ook na 21 maart blijven we naar jullie luisteren. #D66tynaarlo ontwerp: Elskardol