Poliflw

Een volle raadszaal luisterde op maandagavond 18 februari naar de reacties van inwoners en ondernemers op de voorstellen voor herinrichting van het bovenste deel van de Amersfoortseweg in Doorn. Thema’s waren vooral het terugdringen van de snelheid op de weg, de periode van renovatie, bereikbaarheid en goede communicatie.

Over het ontwerp van de nieuwe weg werden nauwelijks vragen gesteld. Door onze fractie is met name aandacht gevraagd voor een gedegen planning binnen een af te spreken periode en heldere omleidingsroutes. Daarbij bleek onder andere dat de Maarnse grindweg vermoedelijk niet in aanmerking komt om als omleidingsroute vanuit Maarn te dienen. Ook hebben wij aandacht gevraagd om samenloop met werken aan de Kampweg te voorkomen. Kernpunt van de discussie was: Wanneer gaat de weg op de schop, al in april 2019 of begin 2020 zoals een groot deel van de ondernemers voorstellen om zeer forse omzetdalingen zoveel mogelijk te voorkomen? Wanneer de provincie de subsidie voor de fietsvoorzieningen tot volgend jaar wil verlengen is de kans zeer groot dat de renovatie naar begin volgend jaar wordt uitgesteld.

Vanavond bespreking herinrichting Amersfoortseweg in Doorn. Wat omwonenden betreft zo snel mogelijk beginnen. Ondernemers vragen vooral om goede communicatie en zorgvuldigheid in de uitvoering van de verkeersomleidingen e.d. en om een voor hun gunstige planning. Werkzaamheden betreffen het asfalt vervangen, de huidige fietssuggestiestroken verhogen, de weg uit te buigen ter hoogte van de komgrens en verkeerslichten aan brengen bij de voetgangersoversteek bij basisschool De Kameleon. Door extra wensen omwonenden mee te nemen zijn kosten hoger dan begroot. Daarvoor wordt voorgesteld dit extra geld te dekken door €164.000 minder te investeren in Arnhemse Bovenweg in Driebergen en €109.000 te besparen op de rest van het GVVP. (GVVP = Gemeentelijk Verkeers- en Vervoer Plan met alle voorgenomen maatregelen op het gebied van verkeer en vervoer).

Vorig jaar november hebben BVH, CU en Open aan de gemeenteraad een uitspraak gevraagd over het verminderen van vuurwerkoverlast. Het liefst wilden deze fracties een vuurwerkvrije gemeente. Daar was (op dat moment) geen draagvlak voor. Wel heeft bijna de gehele raad (uitgezonderd het CDA) de motie gesteund om in overleg met onze inwoners voor de komende jaarwisseling (2018-2019) vuurwerkvrije zones aan te wijzen.

Onlangs heeft de burgemeester een aantal plekken aangewezen, zoals op schoolpleinen, bij kinderboerderijen en rond verzorgingshuizen in de hele gemeente. Daarvoor heeft hij overleg gehad met veel mensen, waaronder de jeugd en mensen die vorig jaar overlast ervoeren. De CU is daar blij mee. Het is in elk geval een begin van het beperken van overlast voor mensen en dieren. Het is een uitdaging om ons daar ook allemaal aan te houden en niet onze BOA’s en wijkagenten met (nog) meer werk op te zadelen.

Op 26 maart jl. zijn inwoners van Leersum, onder andere verenigd in het Dorpsnetwerk Leersum, de lokale scholen, de Fietsersbond en regionale fietsclubs, een petitie gestart voor de aanleg van een fietstunnel en tegen de aanleg van een bypass (extra autorijbaan) bij de Donderberg rotonde. D66 ondersteunt deze petitie van harte en verschillende raadsleden van onze afdeling tekenden al voor dit initiatief. De opstellers van de petitie willen geen bypass omdat dit de oversteek van fietsers over de N226 (waaronder veel schooljeugd) veel gevaarlijker maakt doordat zij drie rijbanen moeten oversteken.

Fietsers hebben in de toekomst bij de aanleg van een bypass geen voorrang meer. Bovendien zijn zij van mening dat een bypass de doorstroming van het verkeer niet oplost, een fietstunnel wel. Een ongelijkvloerse kruising voor de Donderbergrotonde wordt aanbevolen door CROW, een onafhankelijk kenniscentrum voor o.a. infrastructuur, verkeer. De petitie sluit met het verzoek aan de Provincie Utrecht om een eenvoudige tunnel aan te leggen voor fietsers en voetgangers. Eerder werd al een door D66 ingediende motie voor een onderzoek naar de aanleg van de fietstunnel door de gemeenteraad in februari dit jaar aangenomen. Wethouder Henk Veldhuizen (CDA) zegde daarbij toe de gemeenteraad voor 2 april 2018 te informeren over de uitkomsten van het overleg met de Provincie. U zult begrijpen dat D66 net zoals de opstellers van de petitie benieuwd zijn naar de uitkomsten ervan. Wij roepen iedereen op die nog niet heeft getekend en voor de aanleg van een fietstunnel te zijn de petitie op deze link te ondertekenen: https://petities.nl/petitions/donderbergrotonde-leersum-geen-bypass-maar-een-fietstunnel?locale=nl

Ondertekenen kan nog tot 30 april 2018!

De SGP Utrechtse Heuvelrug zet zich in voor een veilig verkeer en wil knelpunten aanpakken. We stimuleren het gebruik van de fiets. Meer weten? https://heuvelrug.sgp.nl/verkeerenvervoer

Voorwoord lijsttrekker  In 1996 ben ik lid geworden van D66 om een actieve bijdrage te leveren aan de lokale politiek. Waarom D66? Met name vanwege het belang dat D66 hecht aan een duurzame samenleving en vanwege het vertrouwen op de eigen kracht van mensen. Net als D66 wil ik de wereld om mij heen tegemoet treden met respect en mededogen. Dat geldt voor de mensen om ons heen en voor onze omgeving. De aarde is niet van ons en dus geen gebruiksartikel.

Onze inwoners hebben veel kracht. Iedere inwoner heeft kennis en ervaring die van grote waarde is. Voorbeelden als De Binder, De Twee Marken en de Cultuurhoek laten zien dat inwoners zelf graag verantwoordelijkheid nemen. Hiervan moeten we nog veel meer gebruik gaan maken. De gemeente moet veel meer loslaten. Veel minder gedoe voor inwoners om iets voor elkaar te krijgen. Veel minder regelen vanuit Doorn, meer in de dorpen.

D66 zet klimaat op 1. Er zijn al veel duurzaamheidsinitiatieven opgestart. Dat is mooi om te zien en helpt ons op weg naar een klimaatneutrale gemeente in 2030. Er gebeurt veel en daarvoor alle lof. Maar het gaat te langzaam. We moeten echt versnellen. Versnellen in bijvoorbeeld veel meer nul-op-de-meter woningen, versnellen in het uitvoeren van alle geplande fietsprojecten (inclusief het fietspad van de toekomst), versnellen in het opwekken van energie op alle gemeentelijke gebouwen (inclusief scholen en sportaccommodaties), versnellen in het verder stappen zetten in afvalscheiding, versnellen in het neerzetten van meer laadpalen in de openbare ruimte. En nog veel meer, samen met inwoners, woningcorporaties, ondernemers en maatschappelijke organisaties.

D66 heeft zich in de afgelopen jaren enorm ingezet voor het onderwijs. Samen met alle betrokkenen hebben we veel bereikt: bijvoorbeeld de nieuwbouw van het Revius en de Kameleon in Doorn. En we blijven investeren, bijvoorbeeld in de Zonheuvel in Driebergen en de twee scholen in Maarn. En er is nog veel te doen. Alle kinderen 3 uur per week gym en alle scholen een fris binnenklimaat. Op alle scholen een conciërge. En elk kind moet ook in de komende jaren met de fiets veilig naar een school in de buurt kunnen. D66 blijft ook in de komende jaren uw onderwijspartij.

Mijn droom is om van onze gemeente de mooiste gemeente van Nederland te maken. Dat is mijn ambitie. En de gemeente kan veel, maar in mijn ogen is de gemeente geen geluksfabriek. We kunnen niet alles blijven doen wat we altijd hebben gedaan. We vertrouwen op uw kennis, initiatief en kracht.

Hugo Prakke – Lijsttrekker D66 Utrechtse Heuvelrug

De SGP Utrechtse Heuvelrug zet zich in voor een veilig verkeer en wil knelpunten aanpakken. We stimuleren het gebruik van de fiets. Meer weten? https://heuvelrug.sgp.nl/verkeerenvervoer

We gaan flyeren in Utrechtse Heuvelrug! Doet u mee? Zaterdag 10 maart 2018: Amerongen: 10.00 - 11.30 uur; Overberg en Maarsbergen: 12.00 - 13.30 uur; Maarn 14.00 - 15.30 uur. Zaterdag 17 maart 2018: Doorn 10.00 - 11.30 uur;Driebergen 12.00 - 13.30 uur;Leersum 14.00 - 15.30 uur.

U kunt zich voor een dagdeel of dorp opgeven, via lydiaplat@utrechtseheuvelrug.christenunie.nl. Als u liever niet meedoet, steek het team dan een hart onder de riem door even langs te komen, vinden we leuk!