Poliflw

Terugkijkend op afgelopen jaar is het mooiste voorbeeld van recycling in Enkhuizen toch wel om van de Iepen op de Vest timmerhout te maken voor scheepsinterieur en tegelijk ook mooie kaasplankjes. Het originele idee komt van Ventis Scheepstimmerwerk op Krabbersplaat. De laatste jaren zijn er zoveel iepen geveld door de Iepenziekte, zo ontzettend jammer van de statige bomenrij langs de vestingwal! ..

Maar omdat de ziekte alleen in de schil zit, kan de rest van het hout goed gebruikt worden als timmerhout. Iepenhout is een goed alternatief voor het tropische mahoniehout, dus Ventis Scheepstimmerwerk kan het hout mooi toepassen voor scheepsinterieur. Zo varen er dus al talloze schepen rond met hout afkomstig van onze prachtige Enkhuizer bomen in plaats van tropisch hout, heel mooie stap in duurzaamheid!! Meer tips vind u vb hier op deze site over hout en duurzame keuzes.

Statige bomenrij langs de Vest in 2006

En speciaal vanwege het 25 jarig bestaan van Ventis hebben veel bewoners een iepenhouten kaasplankje gekregen, gemaakt van bomen waar ze jarenlang tegenaan gekeken hebben. Daarnaast heeft Hans-Peter Baars van Ventis samen met burgemeester Van Zuijlen een nieuwe Iep gepland op de vestingwal aan het eind van de Molenweg.

Zo is de cirkel weer rond en dus een mooi recycling project dichtbij huis!

Hans-Peter Baars van Ventis samen met burgemeester Van Zuijlen (links) met een kaasplankje van oude Iepen voor een kleine buurtbewoner

Aanplant nieuwe Iep op de Vest langs de Molenweg

Meer info:

Afgelopen weken hebben wij verschillende ondernemers gehoord over het fietsen in de winkelstraten in de binnenstad. Er ontstaan echt gevaarlijke situaties door fietsers en ook jongeren op scooters, juist als het druk is met winkelende mensen en kinderen. Fietsen in Enkhuizen zien we graag, maar alleen waar het mag, dus hebben we vragen gesteld aan het college van Enkhuizen..

Met name in de Westerstraat geeft het gevaarlijke situaties, soms ook juist als even meer ruimte is op straat gaan mensen fietsen. Maar mogelijk geldt dit ook voor andere delen van het voetgangersgebied. Er fietsen zoveel mensen en dus begrijpen toeristen het ook niet en manouvreren op toerfietsen door de winkelstraat.

Vraag1: Graag zien we handhaving op tijden en plaatsen waar het soms even noodzakelijk is. Dus kan dit punt wat hoger op de prioriteitenlijst van Stadstoezicht, nu met alle zomerse bezoekers?

Daarnaast willen als gemeente fietstoerisme en fietsen naar de binnenstad wel stimuleren. Er is zelfs een openbare fietsenstalling in de Van Blijswijkstraat, maar deze verdient wel wat onderhoud.

Vraag2: Kan deze fietsenstalling duidelijker aangegeven worden en ook beter onderhouden?

Graag willen wij het winkelen stimuleren voor de toerist en ook voor eigen inwoners. Daar hoort ons inziens een veilig winkelgebied bij waar ouderen en kinderen vrij kunnen wandelen. Vooral nu met alle drukte in de winkelstraten door het toeristenseizoen is het zinvol om te zorgen dat het ook echt een voetgangersgebied blijft.

Tegelijk zou het mooi zijn als zoveel mogelijk fietsen ook echt in de stallingen staan waarvoor ze bedoeld zijn, dat geeft ruimte. Goed onderhouden fietsenstallingen helpen daarbij!

Zie ook:

Landelijk wil Prorail alle onbewaakte overgangen van de spoorweg afsluiten en dus ook in Enkhuizen. Aan het allerlaatste eind van de Vestingwal over het spoor heen loopt een voetpad achter enkele bedrijven langs richting de haven. Het is een prachtig stukje natuur in Enkhuizen met een breed water en hoge bomen en heel veel vogels...

Vooral rond lunchtijd, maar ook de verdere dag is dit een veel gebruikte wandelroute. Maar nu zal de overweg afgesloten moeten worden. Alternatief plan van het College is de wandelroute om te leggen onder het nabijgelegen viaduct door, optie 2 in het raadsvoorstel.

Kosten 145.000 voor gemeente Enkhuizen, dat betekent een jaarlijkse betaling van 5.000 voor deze wandelroute. Prorail betaalt dan de andere helft, ook 145.000 euro. Daarover hebben wij technische vragen gesteld: Kunnen alle vaartuigen, polderschuiten en andere typen bootjes er nog wel langsvaren?Vraag 1. In hoeverre wordt de doorgang te smal om nog langs te varen? Antwoord: Nee de doorgang wordt niet belemmerd.

De kosten vinden wij wel hoog, hoe komt men nu aan dit bedrag van 290.000 euro voor het omleggen van een wandelpad? Vraag 2. Kunt u de kosten voor aanleg van het wandelpad en het maken van de steiger nog verder toelichten? Een vaste stijger of een drijvende stijger behoren beide tot de mogelijkheden, lijkt ons. Is daarin nog verschil van kosten? Antwoorden: De genoemde kosten in het raadsvoorstel gaan uit van alle kosten voor het realiseren van het wandelpad en het loopbordes. Dit is inclusief de voorbereidende werkzaamheden, saneren bestaande overweg, aanbrengen damwanden, grondophoging, aanbrengen verharding, aanbrengen loopbordes, aanbrengen leuningen plus alle overige kosten. Het rapport wordt u toegezonden en hierin staat dat er een loopbordes komt. Het loopbordes wordt bevestigd aan het landhoofd van de spoorbrug en hangt dus boven het water. Een drijvende steiger behoort niet tot de mogelijkheden omdat de vaarroute anders geblokkeerd zou worden. Er is dus geen keuze gemaakt in type loopbordessen, een drijvende steiger zou de vaarroute blokkeren.

Komende raadsvergadering 19 juni zal hierover een besluit genomen worden.

Meer hierover:

Dit antwoord geeft Gemeente Enkhuizen in antwoord op onze vragen over de verkeerssituatie kruising Klaverweid en Sebastiaan Centenweg. Afgelopen februari is er namelijk een petitie opgestart voor de verkeerssituatie rondom de Klaverweid. En gelezen de reacties op de petitie is er herkenning onder meer bij bezorgde ouders en buurtbewoners...

Jaren terug heeft de gemeente al verbeteringen doorgevoerd en zo zijn er palen en bloembakken geplaatst en ook is het zebrapad verplaatst. Toch is de verkeerssituatie rondom de school aan de Klaverweid kennelijk nog niet optimaal. Daarom hebben wij vragen gesteld hierover aan het College. Want op een mooie dag is er meestal niets aan de hand en zeker niet als er een toezichthouder staat te surveilleren.

Maar vooral als het regent en het donker is in de morgen dan is het soms toch echt wel gevaarlijk!

De verkeerssituatie rondom de kruising Sebastiaan Centenweg en Klaverweid is te onderscheiden in 3 aparte knelpunten:

In oktober 2017 hebben wij deze verkeerssituatie bij kruising Klaverweid en Sebastiaan Centenweg al aangedragen bij behandeling Actualisatie Verkeersplan Enkhuizen 2017 - 2025 in Commissie Grondgebied dmv. technische vragen. Want deze verkeerssituatie kwam wel naar voren als serieus knelpunt aangedragen door het burgerpanel. Toch is het niet opgenomen in de Lijst met projecten, vastgesteld in de raad van november 2017. Daarom hebben wij gevraagd naar de reden daarvan.

In de antwoorden van het College onlangs, hier te lezen, staat o.m. als antwoord: "..We willen u meedelen dat de oorzaak van de klachten veelal niets te maken heeft met de herinrichting, maar met het verkeersgedrag van ouders..."

Toch zijn wij van mening dat je ook met enkele aanpassingen de situatie zou kunnen verbeteren, zoals:

Wij vinden dat het College ook zou moeten kijken naar wat ze zelf zouden kunnen verbeteren in plaats van problemen afschuiven.

Gelukkig meldt het College ook: " Wij gaan nogmaals contact opnemen met de school en onderzoeken of we het gedrag van de ouders kunnen beïnvloeden en de verkeerssituatie kunnen verbeteren." En: "Op korte termijn zullen wij contact opnemen met de melder en de school."

Meer over Verkeersplan:

Dit antwoord geeft Gemeente Enkhuizen in antwoord op onze vragen over de verkeerssituatie kruising Klaverweid en Sebastiaan Centenweg. Afgelopen februari is er namelijk een petitie opgestart voor de verkeerssituatie rondom de Klaverweid. En gelezen de reacties op de petitie is er herkenning onder meer bij bezorgde ouders en buurtbewoners...

Jaren terug heeft de gemeente al verbeteringen doorgevoerd en zo zijn er palen en bloembakken geplaatst en ook is het zebrapad verplaatst. Toch is de verkeerssituatie rondom de school aan de Klaverweid kennelijk nog niet optimaal. Daarom hebben wij vragen gesteld hierover aan het College. Want op een mooie dag is er meestal niets aan de hand en zeker niet als er een toezichthouder staat te surveilleren. Maar vooral als het regent en het donker is in de morgen dan is het soms toch echt wel gevaarlijk!!

De verkeerssituatie rondom de kruising Sebastiaan Centenweg en Klaverweid is te onderscheiden in 3 aparte knelpunten:

In oktober 2017 hebben wij deze verkeerssituatie bij kruising Klaverweid en Sebastiaan Centenweg al aangedragen bij behandeling Actualisatie Verkeersplan Enkhuizen 2017 - 2025 in Commissie Grondgebied dmv. technische vragen. Want deze verkeerssituatie kwam wel naar voren als serieus knelpunt aangedragen door het burgerpanel. Toch is het niet opgenomen in de Lijst met projecten, vastgesteld in de raad van november 2017. Daarom hebben wij gevraagd naar de reden daarvan.

In de antwoorden van het College, hier te lezen, staat onder meer als antwoord: "..We willen u meedelen dat de oorzaak van de klachten veelal niets te maken heeft met de herinrichting, maar met het verkeersgedrag van ouders..."

Dat zal ook wel een deel van het probleem zijn. Op facebook staat over deze kruising vermeld: " ...waar ouders, oppassers, verzorgers, opa's, oma's hun auto op het fietspad parkeren, terwijl er rondom die school veel parkeerplaats is maar men wil niet dat stukkie lopen maar wel het veilig verkeer nederland in de weg staan met ronkende autos..."

Toch zijn wij van mening dat je ook met enkele aanpassingen de situatie zou kunnen verbeteren. Nog een bloembak zou de afslag van de snelweg al onmogelijk maken (punt 3). En een drempel naast de zebra maakt hardrijden onmogelijk (punt2). Gelukkig meldt het College ook: " Wij gaan nogmaals contact opnemen met de school en onderzoeken of we het gedrag van de ouders kunnen beïnvloeden en de verkeerssituatie kunnen verbeteren." En: "Op korte termijn zullen wij contact opnemen met de melder en de school."

Meer over Verkeersplan:

Enkele nieuwsberichten eerder hebben we voor u de sites van alle partijen in Enkhuizen nog even op een rijtje gezet. Dan nu een oproep om vandaag in elk geval te gaan stemmen! Bij deze de folder van ChristenUnie-SGP in Enkhuizen voor de verkiezingen vandaag 21 maart nog even voor het voetlicht...

Wij zullen ons de komende jaren onverminderd inzetten voor de volgende punten:

En voor de zwevende kiezer:

Wij willen inzetten op behoud en verbetering van onze leefomgeving in Enkhuizen en Oosterdijk: Ons programma in steekwoorden voor de Sociale koers (H4), over het sociale netwerk dat ieder mens heeft, de samenhang in de buurt, het vangnet voor als je het zelf niet meer redt. Koers op infrastructuur (H5), over huizen, scholen, buurthuizen en sportaccommodaties, over duurzaamheid, dierenwelzijn en ruimte voor groen en ook onderhoud van buurt en straat Economische koers (H6), over kleine winkels en grote bedrijven, over economie en financiën....

Ouders die voor het eerst een kindje krijgen gaan een nieuwe tijd in: Kinderen helpen opgroeien, opvoeden en ook je werk goed blijven doen, goede relatie ontwikkelen met je kinderen en je partner: Dat is presteren op hoog niveau en dus wat bijscholing waard! Daarom willen wij dat ook aanstaande ouders een cursus krijgen aangeboden. Zo kunnen we investeren in duurzame relaties: tussen ouders en hun kinderen en ouders onderling...

Al bij een bezoek aan de verloskundige kan een cursus ouderschap aangeboden worden. Juist in de tijd voor de geboorte hebben mensen nog tijd om zich in alle rust voor te bereiden. Zodra er eenmaal een kleintje is heb je eerst even helemaal geen tijd meer en is alles nieuw. Een prachtige en ook kwetsbare tijd en tegelijk een tijd die veel energie vraagt. Dan is het beter om erop voorbereid te zijn, zodat het je niet overkomt.

Wanneer partners ook ouders worden, stelt dit andere eisen aan hun relatie dan ervoor en dit kan spanning geven. Vertrouwen, structuur en stabiliteit zijn essentieel voor een evenwichtige persoonlijke ontwikkeling van kinderen. Als dat mist, zou dit zich kunnen uiten in afzetting, individualisering of verwijdering. Het actief ondersteunen van gezinnen voor het ontwikkelen van duurzame relaties -tussen ouders en hun kinderen en ouders onderling- heeft daarom hoge prioriteit.

Juist ook voor ouders in eenoudergezinnen is een cursus ouderschap waardevol om een goede relatie met je kinderen te leren ontwikkelen. Met een eerste cursus ben je als ouder meer voorbereid voor het allereerste begin. Hoe klein en kwetsbaar je kind is, juist dan bouw je als ouder al een relatie op met je kind, al in die eerste maanden.

Daarnaast zou een cursus ouderschap kunnen verbinden doordat moeders en vaders herkenning vinden bij andere ouders. Juist voor moeders en vaders in eenoudergezinnen kan het waardevol zijn om al vanaf het eerste begin ervaringen te kunnen delen en ook op langere termijn.

Cursussen en trainingen zijn voor ongeveer alles te volgen en heel normaal voor je werk of vrijwilligerswerk. Een training ter voorbereiding op een nieuwe belangrijke tijd in je leven vol nieuwe uitdagingen, lijkt ons een waardevolle aanvulling. En er zijn natuurlijk verschillende vormen van cursus: in groepsverband of via internet of een combinatie daarvan, net waar behoefte aan is.

Daarom willen we alle aanstaande ouders actief ondersteunen bijvoorbeeld dus met het aanbieden van een cursus ouderschap al vanaf het allereerste begin.

Herma Compaan

Afgelopen jaren zijn er verschillende partijen in Enkhuizen actief geweest. Er zijn nu twee partijen gestopt en niet meer verkiesbaar voor de komende gemeenteraadsverkiezingen. Daarvoor in de plaats is er een nieuwe partij terug gekomen. We hebben in Enkhuizen zelfs het nationale nieuws gehaald met het aantal partijen in de gemeenteraad. Daarom nu even alle partijen op een rijtje voor de komende verkiezingen...

Dus daarmee zijn er nu 9 partijen te kiezen in Enkhuizen en dus voor u even alle sites op een rijtje!

Meer:

Het Enkhuizer model: eigen mening? Eigen partij, NRC Handelsblad, februari 2018

Ruimte en groen zijn schaars, daar moeten we zorgvuldig mee omgaan. Dus het stuk grond naast het Streekbos moeten we niet volbouwen maar vrijhouden. Benodigde ruimte voor woningen moet allereerst gezocht worden in bestaande woonkernen door vervanging van oude gebouwen. Daarnaast willen we dat uitbreiding van woningbouw regionaal gepland gaat worden. Bouw dichtbij bestaande woonkernen, ook dat is duurzaam bouwen...

Alleen dan blijven voorzieningen zoals gezondheidscentra makkelijk bereikbaar, juist ook voor ouderen. Daarnaast zijn bijvoorbeeld scholen dan veel makkelijker te bereiken en dat is belangrijk voor kinderen en hun (groot)ouders.

Dit punt bracht ik naar voren in het WEEFF debat in reactie op Jacco Sandstra van de PvdA over duurzaam bouwen.

Dus aan de ene kant het tegengaan van verdere verstedelijking en daarmee ruimte en groen zoveel mogelijk vrijhouden. En tegelijk betekent bouwen dichtbij bestaande woonkernen ook dat je makkelijker lopend of op de fiets naar school kan of naar andere voorzieningen en winkelcentra. Ook dat komt duurzaamheid ten goede en dat vind ik belangrijk.

Bedankt mensen van WEEFF voor al jullie werk om er een radio uitzendig van te maken!

Herma

Herma en Ewart bij het debat

In debat met Jacco Sandstra

Tafel vol apparatuur voor de radio uitzending