Poliflw

CDA pleit voor meer openbare toiletten in Amstelveen Amstelveen – CDA Amstelveen wil dat er in het Stadshart, de stadswijken en in het Amsterdamse Bos meer openbare toiletten of opengestelde toiletten komen. Een motie daartoe is vrijdag 1 juli 2020 unaniem aangenomen door de gemeenteraad.. Ook wordt het college verzocht om de handige HogeNood-app van de Toiletalliantie te gaan gebruiken De bereikbaarheid tot toiletvoorzieningen in Amstelveen, specifiek voor mindervaliden en chronisch zieken is in Amstelveen ontoereikend. In de motie wordt het college gevraagd om in de gemeente de toiletnorm van de Maag-Lever-Darm-Stichting te gaan gebruiken. De toiletnorm bepaalt dat er in steden om de 500 meter een toilet beschikbaar moet zijn. Deze norm moet ook uitgangspunt zijn bij toekomstig (ruimtelijk) beleid, onder andere bij de invoering van de Omgevingswet. Forse drempel ‘In Nederland blijken 2,4 miljoen 65-plussers en 1,8 miljoen kinderen onder de tien jaar vaker en/of dringender een toilet nodig te hebben dan gemiddeld. Ook vrouwen hebben vaker een toilet nodig’, zegt CDA-raadslid Sandra van Engelen. ‘Het ontbreken van voldoende toegankelijke openbare toiletten is voor veel mensen een forse drempel om de deur uit te gaan en om deel te nemen aan het maatschappelijke leven.’ De aanwezigheid van meer openbare toiletten kan volgens Van Engelen voorkomen dat mensen gezondheidsproblemen ontwikkelen of dat deze problemen verergeren door het te lang ophouden van de kleine of grote boodschap. Winkeliers/horeca Het CDA vindt het belangrijk dat meer winkeliers en horecaondernemers hun toilet openstellen. De gemeente moet daarbij het goede voorbeeld geven door bij gemeentelijke projecten/evenementen standaard toiletvoorzieningen voor mindervaliden en chronisch zieken beschikbaar te stellen. Hoge NoodApp Op de HogeNood-app van de Toiletalliantie ziet de gebruiker het dichtstbijzijnde openbare toilet of opengestelde toilet. Van Engelen: ‘Deze app zal door het college onder de aandacht moeten worden gebracht bij winkeliers en horecaondernemers. Ook zal de gemeente het bestaan van de app regelmatig via de gemeentelijke kanalen onder de aandacht van de inwoners moeten worden gebracht.’

Zaterdag 24 augustus biedt Burgerbelangen Amstelveen (bbA) de Amstelveners een gratis ritje aan met historische trams. BbA ziet dit als een mooie start van een nieuw seizoen, waarbij de partij onder het motto Hart voor Amstelveen zich nog eens presenteert als de partij die opkomt voor het Amstelveens cultureel erfgoed en de bescherming van onze monumenten en parken.

De partij voldoet hiermee ook aan de wens van de leden om zich eens buiten verkiezingstijd aan de Amstelveners te presenteren. Het programma duurt van 10 tot 17.00 uur en de ritten worden door twee trams uitgevoerd. Een gele Rotterdamse tram en een rode Weense tram rijden vanaf Bovenkerk tot de Kalfjeslaan en terug. Maar men kan ook instappen bij de haltes Amsterdamseweg, Molenweg en in het oude Dorp bij het voormalige Station Amstelveen. Tijdens de ritten zijn de leden van de bbA-raadsfractie en van het bbA-bestuur aanwezig. Zij hopen in gesprek te kunnen gaan met meereizende kiezers en eventuele vragen te kunnen beantwoorden. Bovendien kan men tijdens de rit alle informatie over de partij krijgen. Aan boord worden snacks en drankjes aangeboden.

De uitvoering van deze actie is een flinke klus. Daarom doet bbA een beroep op al haar leden om als vrijwilliger mee te helpen. Zij zullen worden ingezet bij de voorbereidingen, bij alle haltes om belangstellenden op te vangen en uiteraard op de trams zelf. Zij kunnen zich aanmelden bij Linda Roos, Peter Bot, Pieter Monkelbaan, bij bestuursleden, of via e-mail: info@burgerbelangen-amstelveen.nl .

Amstelveen - De fracties van D66, VVD, CDA en AVA zullen bij de vergadering rondom de Perspectiefnota van woensdag 10 juli een motie indienen over het vernieuwen van de sociale woningvoorraad. Met deze motie proberen deze partijen de lange wachtlijsten voor woningzoekenden in Amstelveen op te lossen. Tegelijkertijd vraagt de motie zittende huurders de mogelijkheid te geven een woning te kopen en zo bezit op te bouwen. Een mogelijkheid die starters door de sterk gestegen huizenprijzen op de woningmarktin Amstelveen nu niet hebben. Sociale huurwoningenRuim 33 procent van alle woningen in Amstelveen is een sociale huurwoning. Ondanks het grote aantal sociale huurwoningen liggen de wachttijden tussen de 10 en 18 jaar. Veel corporatiewoningen in Amstelveen worden bewoond door huishoudens met een hoger inkomen dan waar de sociale huursector voor bedoeld is. Dit heeft te maken met het feit dat er geen betaalbare alternatieven voor hen zijn in de koopsector of het geliberaliseerde huursegment. Veel Amstelveners blijven hierdoor in hun sociale woning zitten en blijven de wachtlijsten lang. HuurafsprakenHet college van B&W heeft het afgelopen jaar plannen ontwikkeld om starters op de woningmarkt een betere kans te bieden. Er worden nu met ontwikkelaars afspraken gemaakt over maximale aanvangshuren. De komende jaren worden er veel woningen bijgebouwd met een huur tussen de 711 en 1100 euro, waarvan een aanzienlijk deel in de categorie onder de 900 euro. Maar deze ontwikkeling is niet voldoende. Ook Amstelveens grootste woningbouwcorporatie Eigen Haard moet meehelpen het Amstelveense woningtekort terug te brengen. Eigen Haard aan zetDoel van de motie is volgens de indieners om starters een kans te bieden op de Amstelveense woningmarkt en tegelijk de wachtlijsten terug te dringen. Een van de oplossingen is de verkoop van een sociale huurwoning aan de huurder. Dit maakt van deze huurder een ‘koopstarter’. Om de woningvoorraad van sociale woningen op peil te houden mag Eigen Haard voor elke verkochte woning elders in Amstelveens een woning bijbouwen. Hierdoor krijgen Amstelveense huurders de kans om bezit op te bouwen en komen er weer nieuwe sociale woningen beschikbaar voor mensen met een laag inkomen. De indieners wijzen erop dat sociale huurwoningen van Eigen Haard in Nieuw-West wel te koop worden aangeboden aan huurders, maar Amstelveense huurders die jarenlang huur hebben betaald deze mogelijkheid tot op heden niet krijgen. Volgens D66, VVD, CDA en AVA wordt het daarom tijd dat Eigen Haard haar verantwoordelijkheid neemt door ook in Amstelveen te starten met het verkopen van bestaande sociale huurwoningen aan haar huidige bewoners. Verduurzamen sociale woningvoorraadVeel sociale huurwoningen in Amstelveen zijn verouderd en niet duurzaam. Het verkopen van bestaande sociale woningen aan zittende huurders en het bijbouwen van dezelfde hoeveelheid nieuwe en duurzame woningen draagt bij aan de duurzaamheidsdoelstellingen van Amstelveen. Daarnaast zou ook bij de bouw van nieuwe sociale woningen gekeken moeten worden naar nieuwe woonvormen voor ouderen, zodat deze woningenvrijkomen voor jongeren en gezinnen op de wachtlijsten. Foto: vlnr Paul Feenstra (VVD), Tawros Aslanjan (D66), Michel Becker (AVA) en Pier Rienks (CDA)

De ChristenUnie dient aanstaande woensdagavond samen met de partijen AvA, BBA, CDA, GroenLinks en OCA tijdens de raadsvergadering gezamenlijk een motie in waarin zij het gemeentebestuur oproepen alles in het werk te stellen om de museumtramlijn en de historische trams te behouden als -zoals zij dat in de motie noemen- een van de beeldbepalers van het Amstelveens cultureel erfgoed. Gebleken is dat er voor de motie ook enthousiasme onder de andere fracties van de gemeenteraad aanwezig is.

De partijen roepen het college op in contact te treden met de minister van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap om te bepleiten dat de historische trams van de Stichting Electrische Museumtramlijn Amsterdam onder het begrip Erfgoed uit de Erfgoedwet vallen. Men stelt dan ook voor om bij het ministerie financiële middelen te claimen uit het budget dat beschikbaar is voor Erfgoed.

De vijf partijen wijzen er ook op, dat in het coalitieakkoord ten aanzien van de visie op het Oude Dorp ook aandacht wordt gegeven aan het behoud van de museumtramlijn als een culturele gezichtsbepaler van het Oude Dorp. Daarnaast vinden de partijen dat de museumtramlijn ook een opvoedkundige waarde heeft omdat veel ouders met kinderen gebruik maken van de trams.

De museumtramlijn is in gevaar gekomen omdat de gemeente Amsterdam de ruimte rondom het Haarlemmermeerstation heeft bestemd voor woningbouw. De stalling van de trams zou dan ook verdwijnen. De indieners van de motie vinden dat Amstelveen en Amsterdam gezamenlijk moeten onderzoeken hoe alsnog een nieuwe stallingsruimte kan worden gerealiseerd. Partijen roepen het college dan ook op binnen één maand contact op te nemen met Amsterdam om vervolgens een gezamenlijk beleid te ontwikkelen met als doel de tramlijn te behouden.

Een bijzondere bijkomstigheid is dat de spoorlijn waarover de trams rijden in 1918 in gebruik werd genomen, dus precies 100 jaar oud is. De partijen willen uiterlijk in het derde kwartaal van dit jaar geïnformeerd worden over de door het college ondernomen activiteiten.