Poliflw

-start-luchtverkeersleiding-op-lelystad-airport

Start luchtverkeersleiding op Lelystad Airport

Op donderdag 7 november om 07:00 uur lokale tijd is luchtverkeersleiding gestart op Lelystad Airport. De luchthaven is donderdagochtend zonder beperkingen opengegaan voor het huidige vliegverkeer. Daarmee is ook de transitie- of inregelperiode van start gegaan die duurt tot aan de openstelling voor groot commercieel handelsverkeer.

De invoering van luchtverkeersleiding gaat samen met wijzigingen in vliegprocedures, -routes en luchtruimstructuur op en rond Lelystad Airport. Ook de openingstijden van Lelystad Airport zijn aangepast naar 07:00 tot 22:00 uur lokale tijd. Lelystad Approach voor IFR-vliegen is dagelijks beschikbaar van 18:00 tot 22:00 uur lokale tijd.

Meer informatie over de nieuwe vliegroutes en -procedures op Lelystad Airport zijn te vinden op www.lvnl.nl/lelystad. Raadpleeg te allen tijde de AIS-publicaties van LVNL om uw vlucht voor te bereiden.

Vanaf 7 november is het voor elke vlucht verplicht om een vliegplan in te dienen (via www.homebriefing.nl). Mocht u vragen hebben over het invullen van vliegplannen, dan kunt u terecht in de GA-terminal waar tot en met zondag 10 november 2019 het Flight Service Center van LVNL aanwezig is.

Vraag nu uw Lelystad Airportpas aan

Vanaf vandaag kunt u het airside-terrein van de luchthaven alleen betreden als u een Lelystad Airportpas draagt. Als u in het bezit bent van een Pilot License én een vlucht gaat maken of heeft gemaakt, dan heeft u geen Lelystad Airport-pas nodig. Ook passagiers hoeven geen pas te hebben. Vraag uw Lelystad Airportpas nu aan op www.lelystadairport.nl/badgecenter. Hier kunt u ook bezoekers aanmelden en een voertuigpas aanvragen indien u met uw voertuig toegang nodig heeft tot het airside-terrein.

Meerdere fracties in de Lelystadse gemeenteraad hebben nog bedenkingen bij het plan van Leefbaar om de manege in Lelystad financieel te steunen. De manege is in de financiële problemen gekomen, omdat paarden besmet zijn geraakt met het rhinovirus.

Vier paarden zijn al dood en de manege maakt veel extra kosten om de ziekte te bestrijden. Leefbaar Lelystad vindt daarom dat de gemeente een bedrag van zo’n 20.000 euro dat over is gebleven van de motiemarkt aan het getroffen bedrijf zou moeten geven.

De VVD, de Inwonerspartij, de PvdA en de ChristenUnie vinden het idee allen sympathiek. Toch aarzelen ze om het te steunen. Dit heeft alles te maken met het begrotingstekort van ruim 5 miljoen euro waar de raad mee geconfronteerd is. De partijen denken dat de gemeente de komende jaren elke cent zal kunnen gebruiken. De visie van Leefbaar Lelystad dat niet-benut geld van de motiemarkt ‘over’ is, wordt daarom niet door alle fracties gedeeld.

Bij de politiek bestaat ook vrees voor precedentwerking. Mocht de gemeente nu de manege steunen, dan zouden in de toekomst mogelijk ook andere ondernemers met problemen hulp van de gemeente verwachten. Er zijn bij fracties ook wat twijfels of een gemeente wel zomaar een dergelijk bedrag aan een commercieel bedrijf mag geven.

De meeste partijen zeggen het voorstel later deze week sowieso nog als fractie te willen bespreken. Over twee weken zal de gemeenteraad dan tijdens de begrotingsbehandeling over het voorstel van Leefbaar Lelystad stemmen.

Lelystad • Zaterdag 25 mei 2019 | 20:30

Een deel van de gemeenteraad wil dat het college van burgemeester en wethouders in Lelystad gehoor geeft aan een motie om te stoppen met de voorrangsregeling voor statushouders.

Het college wil asielzoekers met een status weer urgentie geven bij het toewijzen van een sociale huurwoning, maar dat druist in tegen een motie die vorig jaar november is aangenomen. “De motie staat als een huis”, zegt fractievoorzitter Luc Baaten van de InwonersPartij.

Wethouder Janneke Sparreboom (VVD) liet afgelopen woensdag weten dat het college woningcorporatie Centrada gaat vragen statushouders weer met voorrang te huisvesten. Dit omdat uit onderzoek blijkt dat de gemeente anders niet aan haar wettelijke verplichting kan voldoen om 54 statushouders in 2019 woonruimte te bieden. Door het accent te leggen op gezinshereniging kunnen ze volgens de wethouder gehuisvest worden zonder dat de wachttijden voor andere woningzoekenden oplopen.

De fractievoorzitters van de PVV, Leefbaar Lelystad en de VVD zijn mordicus tegen en sluiten zich aan bij de woorden van hun collega Baaten. “Het college schendt gemaakte afspraken, te gek voor woorden”, vindt Jack Schoone van Leefbaar Lelystad. “De motie moet gewoon uitgevoerd worden”, aldus PVV’er Ashwin van Stormbroek.

De wethouder waarschuwde dat de provincie als toezichthouder de kosten voor de huisvesting van statushouders, die recht hebben op een woning, op de gemeente kan verhalen. Dat maakt op de genoemde partijen geen indruk. “Uitgangspunt is en blijft dat de inwoners van Lelystad die op een huurhuis wachten er niet op achteruitgaan,” benadrukt IPL’er Baaten.

Toch weer voorrang statushouders bij huurwoning

Lelystad • Woensdag 22 mei 2019 | 20:05

Het college van B en W in Lelystad gaat woningcorporatie Centrada vragen om statushouders toch weer urgentie te geven bij de toewijzing van een sociale huurwoning. Dat is de voorlopige uitkomst van een onderzoek hoe Lelystad kan voldoen aan de wettelijke taakstelling om mensen met een verblijfsvergunning te huisvesten.

De gemeenteraad besloot in november vorig jaar dat de voorrangsregeling moest worden afgeschaft. Onder meer de VVD, Leefbaar Lelystad, de PVV en de InwonersPartij vonden dat andere woningzoekenden in Lelystad te veel worden gedupeerd door de urgentie die statushouders krijgen. Het Centraal Orgaan opvang asielzoekers stopte vervolgens ook daadwerkelijk met het toewijzen van statushouders aan Lelystad.

Nu blijkt dat Lelystad hierdoor niet meer kan voldoen aan de wettelijke verplichting om dit jaar 54 statushouders te huisvesten. Het college wil daarom de urgentie weer invoeren, maar wel specifiek voor mensen die wachten op hereniging met gezinsleden die al in Lelystad wonen. Op die manier kunnen ze volgens wethouder Janneke Sparreboom worden gehuisvest zonder dat de wachttijden voor andere woningzoekenden oplopen.

Bij gezinshereniging komen nieuwe statushouders namelijk te wonen in hetzelfde huis als waar nu al een familielid woont. Er zijn dus geen leegstaande woningen nodig. Als het huis door gezinshereniging te klein wordt, kan gezocht worden naar een grotere woning. Vervolgens komt de woning die verlaten wordt weer op de markt voor andere woningzoekenden.

Het college gaat voor volgend jaar op zoek naar andere oplossingen om te voldoen aan de jaarlijkse taakstelling. Het gaat dan bijvoorbeeld om de bouw van tijdelijke woningen en afspraken over de woningverdeling bij het ombouwen van kantoorpanden naar woningen, zoals in ‘t Lelycentre. Ook wijst het college erop dat dit jaar en in 2020 enkele honderden nieuwe sociale huurwoningen worden opgeleverd.

Het plan van het college van B en W wordt voorgelegd aan de gemeenteraad zodat die “wensen en bedenkingen” kunnen meegeven. De raad kan het voorstel afwijzen, maar dat heeft volgens wethouder Sparreboom wel financiële gevolgen. “Dan zal de toezichthouder, de provincie, uiteindelijk misschien zover gaan dat zij ons de kosten voor de huisvesting van mensen die ergens op een plek wachten in rekening brengen.”

Luchthavens-vragen-luchtvaartindustrie-te-werken-aan-emissievrije-luchtvaart

Luchthavens vragen luchtvaartindustrie te werken aan emissievrije luchtvaart

De bij de Airports Council International (ACI) aangesloten Europese luchthavens hebben vandaag een resolutie aangenomen waarin zij de luchtvaartindustrie vragen te werken aan emissievrije luchtvaart. Zelf hebben de Europese luchthavens toegezegd in 2050 uitstootvrij te zijn. Schiphol Group is mede-initiatiefnemer van de resolutie.

ACI Europe erkent de inspanningen van de luchtvaartindustrie om via het wereldwijde systeem CORSIA vanaf 2020 CO2-neutraal te groeien. De luchthavens zijn echter van mening dat de ambitie van de industrie verder moet gaan dan CO2-neutrale groei. Zij vragen hen daarom tot een roadmap te komen voor emissievrije luchtvaart. De luchthavens doen dit naar aanleiding van het op 8 oktober 2018 gepubliceerde rapport van IPCC over de opwarming van de aarde. Eerder heeft de Nederlandse luchtvaartindustrie de ambitie voor emissievrije luchtvaart al uitgesproken in het ontwerpakkoord duurzame luchtvaart.

Ook vragen de luchthavens de bij ICAO aangesloten overheden het rapport van IPCC te erkennen en een lange termijn plan te ontwikkelen voor de reductie van CO2-uitstoot.

CO2-neutrale luchthavens in 2050

Tegelijkertijd committeren de Europese luchthavens zich aan de doelstelling om uiterlijk in 2050 uitstootvrij te zijn en eventuele resterende uitstoot op te vangen voor hergebruik/omzetting of om op te slaan. ACI heeft een duurzaamheidsstrategie ontwikkeld die luchthavens kunnen gebruiken om sneller te verduurzamen. Schiphol Group is voor haar luchthavens ambitieuzer en zet erop in dat de luchthavens in Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam en Lelystad al in 2030 emissievrij zijn.

Terug

De 12 D66-provincielijsttrekkers presenteren vandaag hun klimaatplan. D66 ziet dat we nog nooit zoveel mogelijkheden hebben gehad om iets aan de dreigende klimaatcrisis te doen. Hiermee wil D66 in de provincies er aan bijdragen om de klimaatdoelen van Parijs te halen. Daarom komen de provincies nu in actie. In elke provincie wil D66 investeren in het klimaat met concrete plannen. De komende jaren willen de lijsttrekkers samen in totaal 5,3 miljard euro investeren in onder andere schone energie, laadpalen, onderwijs en isolatie van huizen. Daarmee zetten de provincies Nederland in de groene stand.

D66: Miljoenen voor klimaat in elke provincie - D66 Flevoland

De 12 D66-provincielijsttrekkers presenteren vandaag hun klimaatplan. D66 ziet dat we nog nooit zoveel mogelijkheden hebben gehad om iets aan de dreigende klimaatcrisis te doen. Hiermee wil D66 in de provincies er aan bijdragen om de klimaatdoelen van Parijs te halen. Daarom komen de provincies nu i...

Tiko Smetsers nieuwe fractievoorzitter D66 Flevoland. Met ingang van 1 november zal Shasta Rötscheid het fractievoorzitterschap van de Provinciale Statenfractie van Flevoland overdragen aan Tiko Smetsers. Rötscheid blijft wel aan als Statenlid. Shasta Rötscheid is sinds december 2011 Statenlid en werd in mei 2015 fractievoorzitter toen D66 voor het eerst in de geschiedenis van Flevoland toetrad tot het college. Over de reden van haar terugtrekken geeft Rötscheid aan: “Ik heb besloten mij niet verkiesbaar te zullen stellen voor een derde termijn in Provinciale Staten. Om deze reden geef ik nu graag alle ruimte aan mijn fractiegenoten die zich wel kandidaat hebben gesteld voor de volgende periode. Ik ben er van overtuigd dat het fractievoorzitterschap bij Tiko in uitstekende handen is en ik wens hem veel succes bij deze nieuwe uitdaging.” De fractie koos Tiko Smetsers unaniem als nieuwe fractievoorzitter. Smetsers is sinds 2013 bij de fractie betrokken als fractieassistent en werd in mei 2015 Statenlid. Op 5 juni jongstleden werd hij door de leden van D66 Flevoland gekozen als lijsttrekker voor de verkiezingen in maart 2019. Smetsers is blij met het vertrouwen dat de fractie in hem heeft uitgesproken en kijkt uit naar zijn nieuwe rol. “We hebben veel waardering voor de wijze waarop Shasta zich de afgelopen jaren heeft ingezet voor D66 in Flevoland. Als fractievoorzitter heeft zij een belangrijke rol gespeeld bij het realiseren van het verkiezingsprogramma van D66 tijdens de eerste coalitiedeelname van D66 in onze provincie. Daarnaast heeft zij binnen onze fractie een sterk team neergezet. Ik ben dan ook erg blij dat wij onze samenwerking binnen de fractie nog tot aan de verkiezingen kunnen voortzetten.”