Poliflw

Op 25 augustus zal de dienstregeling van de buslijnen in Delft fors wijzigen. Een aantal buslijnen krijgt een hogere frequentie en er komt een directe busverbinding naar het vliegveld. Hier tegenover staat dat een aantal vaste buslijnen met dienstregeling zal worden vervangen door de Delfthopper. In de raad van 27 juni jl. dienden we als fractie twee moties in.

We zijn als fractie ontstemd over de wijze waarop het besluit rond de Delfthopper is genomen. Daarom dienden we in de laatste raadsvergadering een motie van afkeuring in. Naast deze frustratie, zie dit nieuwsbericht, zijn we als fractie bang dat deze Delfthopper voor een aantal mensen een te hoge drempel vormt om met het OV te reizen. Helaas is aan deze dienstregeling niets meer te doen, maar als gemeenteraad kunnen we over enige tijd onze wensen voor de dienstregeling per 2021 wel meegeven. Maar dan is het wel belangrijk dat we goed weten wat de effecten zijn van de Delfthopper. Dus dat we busbezettingscijfers van voor de Delfthopper kunnen vergelijken met gegevens over het gebruik van de Delfthopper.

Daarom dienden we in de Raad van 27 juni een motie in, getiteld “Busvervoer, meten is weten”. De wethouder heeft wat we vroegen in de motie toegezegd. De motie hoefde daarom niet in stemming gebracht te worden.

We zijn heel benieuwd naar hoe de dienstregeling in Delft en hoe de Delfhopper in het bijzonder ervaren gaat worden. We horen graag uw mening daarover! Al uw input kunnen we meenemen in de gesprekken die we binnen de MRDH voeren over de nieuwe dienstregeling per 2021.

 

Joëlle Gooijer fracie@delft.christenunie.nl

 

De ChristenUnie is verontwaardigd over de nieuwe OV-dienstregeling die vanaf eind augustus in Delft zal gelden. De nieuwe busvervoerder EBS laat vanaf dan de buslijn door het Centrum, bus 62 in Buitenhof en bus 33 in Westerkwartier vervallen en vervangen door een belbus. Absurd, vindt de ChristenUnie. De fractie heeft in de commissievergadering van 9 mei wethouder Huismans hierover ter verantwoording geroepen.

Egged Bussed System zal vanaf 25 augustus 2019 het busvervoer in de regio Haaglanden overnemen van Connexxion. EBS heeft onlangs op haar website kenbaar gemaakt hoe ze vanaf dan het busvervoer wil organiseren. Daaruit blijkt dat een aantal buslijnen vervangen zal worden door een Delfthopper. Deze Delfthopper heeft geen vaste dienstregeling, maar rijdt op verzoek. De ChristenUnie is zeer ontstemd over deze plannen. Volgens verantwoordelijk wethouder Huijsmans passen de voorstellen binnen het programma van eisen dat begin 2017 door de gemeenten is vastgesteld. En dus zijn ze niet meer tegen te houden. Maar over de invulling van de plannen heeft de raad zich nooit kunnen uitspreken. De raad heeft ook niet kunnen voorzien dat een busaanbieder vaste buslijnen zou gaan vervangen voor een belbus.

Het effect is bijvoorbeeld dat voor delen van Buitenhof de dichtstbijzijnde halte (waar ook een echte dienstregeling geldt) straks 1000 meter lopen is, waar 400 à 500 meter de norm is. Fractievoorzitter Joëlle Gooijer: “Ik herinner me hoe groot de verontwaardiging in de stad was toen een lus van buslijn 62 in Voorhof, langs de verzorgingshuizen verdween. We hebben ons ingespannen om die plannen van tafel te krijgen, maar tevergeefs. En nu vervalt buslijn 62 helemaal in Buitenhof. Ik kan dit niet uitleggen aan de stad! Ik heb er geen vertrouwen in dat deze Delfthopper een klantvriendelijk alternatief is voor de vervallen buslijnen. Delft is toch geen buitengebied?!”

De wethouder heeft in de commissie donderdagavond beloofd met een brief te komen naar de raad, waar de commissie Ruimte en Verkeer op 11 juni over verder zal debatteren. De brief is vrijdag 10 mei verschenen. De wethouder verschuilt zich achter de procedure en laat helemaal niet blijken wat ze vindt van de plannen. “Ongelofelijk”, vind de ChristenUnie. “We gaan dit tot op de bodem uitzoeken. We kunnen dit niet zomaar laten gebeuren in onze stad. De stad moet er wat van kunnen vinden. En de raad moet hierover kunnen beslissen.”

Joëlle Gooijer

Op 15 april was er een bijeenkomst over de aanbesteding van het Openbaar Vervoer in Zuid Holland Noord. Op 4 april is deze bijeenkomst in de raadscommissie Ruimtelijk en Economisch Domein besproken en afgesproken gezamenlijk een aantal punten naar voren te brengen. De raad zit dan ook op veel punten over dit onderwerp op een lijn. Siem Bak heeft namens de ChristenUnie de volgende punten ingebracht voor het overleg op 15 april.

De ChristenUnie vindt goed openbaar vervoer belangrijk.  Belangrijk voor de mobiliteit van onze burgers, voor de duurzaamheid (minder auto’s) en voor het verminderen van filedruk.De laatste jaren zien we dat het gebruik van het Openbaar Vervoer toeneemt. Deze ontwikkeling moeten we omarmen en verder stimuleren door goed OV aan te bieden. Goed OV is dichtbij, betrouwbaar, comfortabel (goede zitplekken en Wifi), goede aansluitingen en regelmatig rijden (minimaal eens per half uur).Duurzaam materiaal is belangrijk, maar er moet een afweging worden gemaakt tussen het aantal diensten en duurzaamheid. Deze afweging moet zorgvuldig gebeuren. We moeten ook vooral investeren in duurzaamheid bij reguliere vervanging van het materiaal.Nog niet zo lang geleden hebben we de motie voor het nachtnet gesteund, maar hierbij wel aangegeven dat we het ontsluiten van woonwijken en kernen zeker net zo belangrijk vinden. We steunen het initiatief van buurtbus 728 in Boskoop. De ChristenUnie wil dat er gekeken wordt of in andere gebieden vergelijkbare initiatieven mogelijk zijn.De buurtbus door Zwammerdam waar Ipse de Bruggen gevestigd is, heeft door de weeks een zeer beperkte dienstregeling  van een maal per anderhalf uur. Dat bevordert volgens ons het gebruik van het openbaar vervoer niet. Er is een grote kans dat gebruikers dan moeten wachten met als gevolg dat er naar alternatieven gezocht wordt.We zien dat parallelle buslijnen worden ingekort of verminderd (bijv de QLiner 382 van Den Haag naar Boskoop) Hierdoor neemt de kwaliteit van dienstverlening af.Minder draagkrachtigen zijn vaak afhankelijk van openbaar vervoer. Op sommige plaatsen worden buslijnen opgeheven met verwijzing naar aanwezig spoor. Echter het reizen via spoor is duurder dan met de bus. Een voorbeeld: Op dit moment stappen jongeren op weg naar een School in Gouda uit de richting Alphen in Boskoop over op de bus. Onder andere in verband met kosten.De spoorverbinding tussen Utrecht Leiden via Alphen aan den Rijn moet verbeterd, nu vaak overvolle treinstellen. Ook moet de aanleg van de halte bij Hazerswoude-Rijndijk sneller gerealiseerd worden.

Ruim een jaar geleden is een eventuele verlegging van buslijn 95 door de Aalderinkshoek voorgesteld ter vervanging van de huidige lijn 525. Keolis werkte aan een concreet onderzoeksvoorstel, de resultaten werden spoedig verwacht en de gemeenteraad zou worden geïnformeerd. Tijd om te informeren wat de status is.

Geacht college,

De fractie van de ChristenUnie heeft u op 5 maart 2018 vragen gesteld omtrent de buslijn 95 (voorheen lijn 80) door de Aalderinkshoek. Hierop heeft u geantwoord in uw brief van 20 maart 2018. In het antwoord zegt u dat Keolis een onderzoeksvoorstel zal doen. Hierin zullen de volgende aspecten bekeken worden:

Onderzoek naar de vervoerwaarde van lijn 95 (80) bij routering door de Aalderinkshoek in vergelijking met de vervoerwaarde van de huidige lijn 525; Ontwerp en kostenraming van de benodigde infrastructurele-aanpassingen in de wijk en de verbinding naar de Wierdensestraat, inclusief een veilige aansluiting op de Wierdensestraat; Draagvlak onder wijkbewoners over vervanging van lijn 525 door lijn 95 en de beoogde route van lijn 95; Prognose ten aanzien van de continuïteit van de dienst van lijn 95 in de komende jaren, qua dienstregelingsdagen/tijden en frequentie; Kosten van het onderzoek en kostenverdeling tussen de betrokken partijen, waaronder de gemeente Almelo.

Ook antwoordt u dat het onderzoeksvoorstel inclusief dekkingsvoorstel van de aan de gemeente toe te rekenen kosten aan de gemeenteraad zal worden meegedeeld.

Gezien de tijd die inmiddels verstreken is, en er door het college nog steeds geen bericht hierover naar de gemeenteraad is gekomen hebben wij de volgende vragen:

Bent u nog steeds in overleg met Keolis over dit onderzoek en wat is de status hiervan?

Vanaf 1 juli 2018 kunnen reizigers in de gemeente Rijssen-Holten gebruik maken van TwentsFlex, een nieuwe flexibele vervoersservice van Syntus/Keolis. Deze vorm van Openbaar Vervoer is aangeboden tijdens de periode van het voorgenoemde onderzoek.

Is dit initiatief ook meegenomen in het onderzoek? Zo niet, bent u bereid om een onderzoek in te stellen of deze vorm van Openbaar Vervoer ook mogelijk zou kunnen zijn in de gemeente Almelo?

Met vriendelijke groet, Namens de Fractie ChristenUnie Almelo Jeanet Buikema

Door Nico Drost op 4 april 2019 12:30

Meer ambitie nodig voor OV in de regio

De ov-plannen van staatssecretaris Van Veldhoven van Infrastructuur voor het OV in Nederland in 2040 schieten tekort voor de regio’s buiten de Randstad. We vragen de staatsecretaris aan om meer ambitie te tonen. De reistijd tussen de verschillende delen van ons land en zeker de reistijd tussen de Randstad en Noord-Nederland moet omlaag.

Vandaag bespreekt de Tweede Kamer het ‘Toekomstbeeld OV 2040’ waarin de ambities voor het OV in Nederland worden geschetst. Het is erg goed dat er zo’n visie ligt met het doel om echt een sprong te maken op OV-gebied. De mobiliteit groeit en het spoor moet aangepast worden om dat mogelijk te maken. Die urgentie ziet deze staatssecretaris ook.

Ik vrees echter dat de ambities voor de regio ondersneeuwen. Toen ik de kaartjes zag met de verbeterde spoorverbindingen , schrok ik wel. De ambities lijken te stoppen bij Zwolle. Ik weet dat veel inwoners van de noordelijke provincies dat gevoel delen. De stad Groningen en de spoortafel Noord-Nederland hebben veel behoefte aan versnelling. De staatsecretaris moet zorgen dat Noord-Nederland verbonden blijft. Er zijn goede ambities voor de lange termijn voor de regio, maar we mogen niet het risico lopen dat het vooral mooie toekomstdromen zijn.

Kortere reistijd tussen Randstad en Noord-Nederland moet prioriteit krijgen.

Concreet vraag ik vandaag om snel stappen te zetten om de reistijdverkorting tussen de Randstad en de landsdelen te realiseren. Dat betekent bijvoorbeeld dat de reistijd tussen Groningen en de Randstad snel korter wordt. Een succesvolle testrit liet al zien dat het echt niet lang hoeft te duren. Ook de ambities en voor de verbindingen met Zeeland mogen sneller gestalte krijgen. Wat de ChristenUnie betreft gaat de staatsecretaris nog voor het einde van dit jaar met de provincies en andere betrokken overheden om de tafel om maatregelen te nemen. De provincies spreken nu over hun coalitieakkoorden en dat biedt concrete kansen. Deze trein moet in beweging komen!

Goed en toegankelijk openbaar vervoer is belangrijk voor iedereen. Voor studenten en forensen, maar ook voor ouderen en mensen met een beperking. Syntus Utrecht maakt werk van toegankelijkheid. Zo leveren zij een waardevolle bijdrage aan mobiliteit en zelfstandigheid. Dat verdient een compliment. Arne Schaddelee, lijsttrekker voor de ChristenUnie bij de Provinciale Statenverkiezingen in Utrecht, en kandidaten Kees de Heer en Arjan Koerts deelden het compliment uit.

Twee jaar geleden kwam Arjan Koerts, gemeenteraadslid voor de ChristenUnie in Veenendaal en kandidaat voor de Provinciale Staten Utrecht, in gesprek met Syntus over het thema toegankelijkheid. Dit was naar aanleiding van een negatieve ervaring van Arjan tijdens het verlenen van assistentie door een chauffeur bij een busrit. Arjan is zelf rolstoelgebruiker en dit incident haalde de landelijke media . Het bleef niet bij excuses en een goed gesprek. Binnen een jaar lanceerde Syntus een campagne voor chauffeurs en reizigers over het reizen met de rolstoel. Ook ging Syntus aan de slag gegaan met het verbeteren van de informatievoorziening voor mensen met een visuele of auditieve beperking.

De eisen die aan de vervoerder worden gesteld door de provincie als opdrachtgever staan toegankelijkheid en voldoende tijd voor assistentie soms in de weg. Ondanks dat besloot Syntus van toegankelijkheid een prioriteit te maken. Dat verdient waardering en een compliment.

De ChristenUnie zal zich er de komende jaren inzetten voor voldoende openbaar vervoer dat bovendien schoner en toegankelijker wordt. Het is belangrijk dat de vervoerder ruimte heeft om hierin te investeren. Dat begint met het bieden van de juiste voorwaarden en het stellen van de juiste eisen

Goed en toegankelijk openbaar vervoer is belangrijk voor iedereen. Voor studenten en forensen, maar ook voor ouderen en mensen met een beperking. Syntus Utrecht maakt werk van toegankelijkheid. Zo leveren zij een waardevolle bijdrage aan mobiliteit en zelfstandigheid. Dat verdient een compliment. Arne Schaddelee, lijsttrekker voor de ChristenUnie bij de Provinciale Statenverkiezingen in Utrecht, en kandidaten Kees de Heer en Arjan Koerts deelden het compliment uit.

Twee jaar geleden kwam Arjan Koerts, gemeenteraadslid voor de ChristenUnie in Veenendaal en kandidaat voor de Provinciale Staten Utrecht, in gesprek met Syntus over het thema toegankelijkheid. Dit was naar aanleiding van een negatieve ervaring van Arjan tijdens het verlenen van assistentie door een chauffeur bij een busrit. Arjan is zelf rolstoelgebruiker en dit incident haalde de landelijke media . Het bleef niet bij excuses en een goed gesprek. Binnen een jaar lanceerde Syntus een campagne voor chauffeurs en reizigers over het reizen met de rolstoel. Ook ging Syntus aan de slag gegaan met het verbeteren van de informatievoorziening voor mensen met een visuele of auditieve beperking.

De eisen die aan de vervoerder worden gesteld door de provincie als opdrachtgever staan toegankelijkheid en voldoende tijd voor assistentie soms in de weg. Ondanks dat besloot Syntus van toegankelijkheid een prioriteit te maken. Dat verdient waardering en een compliment.

De ChristenUnie zal zich er de komende jaren inzetten voor voldoende openbaar vervoer dat bovendien schoner en toegankelijker wordt. Het is belangrijk dat de vervoerder ruimte heeft om hierin te investeren. Dat begint met het bieden van de juiste voorwaarden en het stellen van de juiste eisen

Goede verbindingen met openbaar vervoer van groot belang voor onze jongeren én ook voor ons bedrijfsleven. Tijdens de raadsvergadering van afgelopen dinsdag is de jongerenraad van onze gemeente aangeschoven om door te praten over de enquête die ze hebben gehouden over busvervoer in de gemeente Staphorst. Onze jongerenraad draagt op deze wijze op een goede manier bij aan het betrekken van onze jonge inwoners bij dat wat in de raad wordt besproken. De ChristenUnie kan de uitkomst van de enquête wel plaatsen. Overvolle bussen in de spits en ook bussen in de avonduren zijn belangrijke aandachtspunten. Daarnaast hebben wij nadrukkelijk aandacht gevraagd voor uitbreiding van de busverbinding richting de bedrijventerreinen. Onze ondernemers zitten te springen om jonge werknemers en stagiaires, ook van buiten onze gemeente, die meer dan eens afhaken omdat er geen goede verbinding is met het openbaar vervoer. De ChristenUnie is blij met een duidelijk antwoord vanuit deze enquête, dat er geen of nauwelijks behoefte aan busvervoer op zondag is. Zoals al aangeven is de enquête voornamelijk ingevuld door jongeren. Wat betreft de andere doelgroepen is er nog geen antwoord op dit onderdeel. Tijdens de vorige begrotingsvergadering heeft onze fractie een motie gesteund om deze behoefte wel te onderzoeken. Omdat wij op dit punt duidelijkheid willen hebben. Juist omdat de ChristenUnie ook de medewerkers van het vervoersbedrijf, een wekelijkse vaste dag van rust wil gunnen. De invloed die wij als gemeente hebben op het busvervoer is helaas beperkt. Staphorst maakt deel uit van een vrij groot gebied, Regio IJssel-Vecht, waarvoor een gezamenlijke aanbesteding van busvervoer wordt gedaan. Dat aanbestedingstraject loopt op dit moment. Staphorst heeft onze wensen kenbaar gemaakt en aan het einde van dit jaar zal daarover meer bekend worden. Tot slot heeft de ChristenUnie benadrukt dat goede bereikbaarheid van groot belang is, voor onze jongeren maar ook zeker voor ons bedrijfsleven. Een goede busverbinding is daarom belangrijk en hopelijk kunnen we daar binnenkort ook een treinverbinding aan toevoegen. Goede bereikbaarheid is van groot belang voor de leefbaarheid van onze dorpen en de doorontwikkeling van ons bedrijfsleven. Meilof Troost Raadslid ChristenUnie Staphorst De hele bijdrage is te lezen via deze link: https://staphorst.christenunie.nl/k/n6154/news/view/1265256/448479/de-christenunie-vindt-goede-verbindingen-openbaar-vervoer-van-groot-belang-voor-onze-jongeren-en-ook-voor-ons-bedrijfsleven.html

Tijdens de raadsvergadering van afgelopen dinsdag is de jongerenraad van onze gemeente aangeschoven om door te praten over de enquête die ze hebben gehouden over busvervoer in de gemeente Staphorst. Onze jongerenraad draagt op deze wijze op een goede manier bij aan het betrekken van onze jonge inwoners bij dat wat in de raad wordt besproken.

De ChristenUnie kan de uitkomst van de enquête wel plaatsen. Overvolle bussen in de spits en ook bussen in de avonduren zijn belangrijke aandachtspunten. Daarnaast hebben wij nadrukkelijk aandacht gevraagd voor uitbreiding van de busverbinding richting de bedrijventerreinen. Onze ondernemers zitten te springen om jonge werknemers en stagiaires, ook van buiten onze gemeente, die meer dan eens afhaken omdat er geen goede verbinding is met het openbaar vervoer.

De ChristenUnie is blij met een duidelijk antwoord vanuit deze enquête, dat er geen of nauwelijks behoefte aan busvervoer op zondag is. Zoals al aangeven is de enquête voornamelijk ingevuld door jongeren. Wat betreft de andere doelgroepen is er nog geen antwoord op dit onderdeel. Tijdens de vorige begrotingsvergadering heeft onze fractie een motie gesteund om deze behoefte wel te onderzoeken. Omdat wij op dit punt duidelijkheid willen hebben. Juist omdat de ChristenUnie ook de medewerkers van het vervoersbedrijf, een wekelijkse vaste dag van rust wil gunnen.

De invloed die wij als gemeente hebben op het busvervoer is helaas beperkt. Staphorst maakt deel uit van een vrij groot gebied, Regio IJssel-Vecht, waarvoor een gezamenlijke aanbesteding van busvervoer wordt gedaan. Dat aanbestedingstraject loopt op dit moment. Staphorst heeft onze wensen kenbaar gemaakt en aan het einde van dit jaar zal daarover meer bekend worden.

Tot slot heeft de ChristenUnie benadrukt dat goede bereikbaarheid van groot belang is, voor onze jongeren maar ook zeker voor ons bedrijfsleven. Een goede busverbinding is daarom belangrijk en hopelijk kunnen we daar binnenkort ook een treinverbinding aan toevoegen. Goede bereikbaarheid is van groot belang voor de leefbaarheid van onze dorpen en de doorontwikkeling van ons bedrijfsleven.

Hieronder leest u de hele bijdrage die ons raadslid Meilof Troost heeft uitgesproken: 

De ChristenUnie wil onze jongerenraad complimenten geven voor het onderzoek wat ze hebben gedaan onder de inwoners van onze gemeente. Het is voor ons belangrijk dat onze inwoners, en zeker ook onze jongeren worden betrokken bij datgene wat hier in de raad wordt besproken. De jongerenraad draagt daar op deze manier aan bij. Namens onze fractie mocht ik vorige week ook aanschuiven bij een vergadering van de jongerenraad. Er zijn weer nieuwe leden toegetreden en het is mooi om te zien hoe de jongerenraad de verschillende zaken met enthousiasme oppakt.

Wij hebben de uitslag van de enquête gezien en kunnen de cijfers wel plaatsen. We kunnen ons voorstellen dat het vervelend is dat de laatste bus zo ongeveer rond 8 uur ’s avonds door onze dorpen rijdt. Verder is ook onderzocht of er behoeft is aan uitbreiding van de route. Bij de cijfers over de uitbreiding van de route, willen we wel een kanttekening plaatsen. De enquête is gehouden onder de inwoners van onze gemeente en is hoofdzakelijk ingevuld door jongeren. Dat is ook begrijpelijk, omdat deze enquête is uitgeschreven door de jongerenraad.

Wij zijn echter van mening dat ons bedrijfsleven wel degelijk behoefte heeft aan uitbreiding richting de bedrijventerreinen. Onze ondernemers zitten te springen om jonge werknemers of stagiaires ook van buiten onze gemeente. Jonge mensen die meer dan eens afhaken omdat er geen goede verbinding is met het openbaar vervoer. Nu rijden de bussen alleen door de kern van onze gemeente en de afstand naar de bedrijventerreinen is groot.

Wat betreft de behoefte aan busvervoer op zondag, het volgende: De ChristenUnie is blij met een duidelijk antwoord vanuit deze enquête, dat er geen of nauwelijks behoefte aan busvervoer op zondag is. Zoals al aangeven is de enquête voornamelijk ingevuld door jongeren. Wat betreft de andere doelgroepen is er nog geen antwoord op dit onderdeel. Tijdens de vorige begrotingsvergadering heeft onze fractie een motie gesteund om deze behoefte wel te onderzoeken. Omdat wij op dit punt duidelijkheid willen hebben. Juist omdat de ChristenUnie ook de medewerkers van het vervoersbedrijf, een wekelijkse vaste dag van rust gunnen. Dit behoeftenonderzoek zal later nog worden uitgevoerd. Kan de wethouder al aangeven wanneer dit onderzoek gaat plaatsvinden?

Dan nog iets over de invloed die wij als gemeente hebben op de invulling van het openbaar vervoer. Die invloed is helaas beperkt. Onze gemeente kan een zienswijze indienen bij de aanbesteding of consessie-verlening van het openbaar vervoer. In ons geval betreft dat een groot gebied waarover deze consessie wordt verleend. Namelijk de regio IJsselVecht. Dat is een groot deel van Overijssel, Gelderland en Flevoland. Dit is een proces wat op dit moment loopt en onze gemeente heeft door middel van een zienswijze de wensen kenbaar gemaakt. Misschien kan onze wethouder aangeven wat de inhoud van deze zienswijze is geweest?

De ChristenUnie nogmaals herhalen dat goede bereikbaarheid van groot belang is, voor onze jongeren maar ook zeker voor ons bedrijfsleven. Een goede busverbinding is daarom belangrijk en hopelijk kunnen we daar binnenkort ook een treinverbinding aan toevoegen. Goede bereikbaarheid is van groot belang voor de leefbaarheid van onze dorpen en de doorontwikkeling van ons bedrijfsleven.

Tot slot hebben wij nog een tweetal vragen aan de jongerenraad:

We zien benieuwd of de uitslag van deze enquête de jongerenraad heeft verrast of dat deze ook in de lijn van jullie verwachting ligt? Het aantal ingevulde enquêtes is groot en dat geeft de betrokkenheid van onze jongeren bij de jongerenraad ook weer. We willen graag weten via welke kanalen de enquête is uitgezet. Via facebook heb ik wel wat voorbij zien komen. Ik begrijp vanuit mijn omgeving dat facebook het medium voor ouderen wordt..J. Daarom mijn vraag: hebben jullie ook van andere mogelijkheden gebruik gemaakt om vooral ook de jongste groep jongeren te bereiken.