Poliflw

De realisatie van het fysieke vrachtwagenverbod op de Eindhovenseweg wordt in de eerste week van juni 2024 ingevoerd. Het verbod voor doorgaand vrachtverkeer door Waalre-dorp wordt op 10 juni 2024 geëffectueerd.

In eerste instantie wilde het college alleen een verbod op de Eindhovenseweg doorvoeren, maar de gemeenteraad heeft herhaaldelijk aangegeven dat een sluiproute voor doorgaand vrachtverkeer via Waalre-dorp ongewenst was. Na veel onderzoek bleek dat dat gevaar inderdaad aanwezig was en heeft de gemeenteraad unaniem gekozen voor een verbod op doorgaand vrachtverkeer ook in Waalre-dorp..

Wat hieraan vooraf ging? Zoek op deze website op ‘vrachtwagen’. De bron voor de informatie over invoering van het vrachtwagenverbod is de Raads Informatie Brief (RIB) over de Eindhovenseweg:

Op donderdag 16 mei zal tijdens de commissievergadering Ruimte Economie en Bedrijfsvoering een Motie worden aangekondigd door de fractie van LOKAAL Meierijstad met betrekking tot de voortdurende verkeersdrukte op de Erpseweg. LOKAAL is van mening dat ingrijpen noodzakelijk is om de verkeersveiligheid te waarborgen.

Met de groei van woningen en bedrijvigheid is de verkeersintensiteit op de Erpseweg de afgelopen jaren alleen maar toegenomen. De honderden woningen in Veghels Buiten en uitbreidingswijk De Bolst in Erp zorgen voor een aanhoudende stroom van verkeer. LOKAAL zal het College oproepen en aansporen om haast te maken met structurele integrale verkeersoplossingen.

En dan kom ik nu bij de nieuwe. locatie aan de Luchthavenweg. Zij spreken uit dat de. toegangsweg van en naar Den Helder Airport voor al het bestemmingsverkeer afslaand,dus remmend verkeer voor de bocht van twee zijden en optrekkend verkeer in de

beide richtingen vanaf Den Helder Airport.Dit kan een spanningsveld zijn.

Een nieuwbouwproject met maar liefst 90 woningen, verdeeld over twee gebouwen (hoogbouw), is een feit! De appartementen zijn vooral bedoeld voor Zwollenaren (starters en senioren) om de lokale doorstroming te bevorderen. Een erg mooie ontwikkeling voor Zwolle! En eentje die precies past bij ons verkiezingsprogramma waarin wij pleiten voor voorrang voor Zwollenaren!

Gisteren gaven beelden goed weer dat in Tuindorp twee nieuwkomers op strooptocht waren. De twee liepen heen en weer langs een geparkeerde auto, opende het slot met een decoder en namen spullen uit de auto mee. Groen Links gaf tijdens de discussie aan er geen last van te hebben.

Fantastisch nieuws voor Veendam! De gemeente Veendam heeft een subsidie van meer dan €2,6 miljoen ontvangen voor het doortrekken van de Buitenwoellaan naar de N33! Dit geld is toegekend door het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties in het kader van de Woningbouwimpuls (Wbi).

Voor GemeenteBelangen Veendam is dit een lang gekoesterde droom die werkelijkheid wordt. Door zowel de noord- als zuidzijde beter te ontsluiten naar de N33, zullen we niet alleen het wegennet in Veendam zelf ontlasten, maar ook zorgen voor een prettigere woonomgeving en een grotere verkeersveiligheid. ️

Samen bouwen aan een nog beter en toegankelijker Veendam!

Buitenwoellaan Veendam

‘binnendoor’ uit te werken voorkeursvariant in de raad oktober 2009

23 April om 19.30 zal er tijdens de Raadsvergadering het onderwerp de “Wyllandrie” besproken worden. Een van de hoofdpijndossiers van dit college. Wilt u de ontknoping mee maken? Dat kan. De raadszaal is open vanaf 19.00 uur. Menig oude zaken zullen nog eerst besproken moeten worden om het tot een goed einde te brengen. Net als in het Klooster Ootmarsum zijn ook hier veel zaken verkeerd gegaan. Wie zich dit het meest mag aanrekenen hoort u dinsdagavond de 23e.

Aanwonenden van het eerder aangelegde stuk Traverse Zuid ondervinden nog steeds veel hinder van teveel en te hard rijdend verkeer. Dat wordt o.a. veroorzaakt doordat drempels verlaagd zijn of zelfs weggehaald. Deze zijn niet gecompenseerd door verkeersremmende maatregelen elders. ZW14 hoopt dat er nog aanvullende maatregelen genomen worden, of dat bij het laatste stuk van de Heikantstraat -bij de entree van het dorp- een 30 km regime gaat gelden, waarbij het verkeer flink afgeremd wordt.

Bijgevoegd vragen over de Traverse en uitleg over het standpunt van de gemeenteraad bij de kaders voor de Heikantstraat.

Art 39 vragen nav RIB Traverse 20240408Download

Info besluit gemeenteraad over kaders Heikantstraat 20240408Download