Poliflw

Politiek is keuzes maken. De Utrechtse VVD maakt die keuzes, daarom dient fractievoorzitter Dimitri Gilissen tijdens het Slotdebat Programma Begroting, de Betere Begroting 2020 - 2023 in.

Politiek is keuzes maken. De Utrechtse VVD maakt die keuzes. Het college van GroenLinks, D66 en de ChristenUnie bezuinigt zonder visie. Om te laten zien dat er ook andere keuzes mogelijk zijn komen wij met een tegengeluid. In deze ‘betere begroting’ is te lezen welke keuzes wij willen maken. 

We realiseren ons dat het niet altijd keuzes zijn waar we de publieksprijs mee zullen winnen, maar we doen het omdat we het beste voorhebben met de stad en haar bewoners en geloven in de eigen kracht van mensen en initiatieven. 

De Utrechtse VVD wil investeren in veilige en schone wijken. In een sterke economie, met meer banen en minder mensen in bijstand. We zorgen dat onze stad financieel op orde is en blijft, met een sluitende betere begroting die behoedzaam en ambitieus is. 

Benieuwd naar de Betere Begroting 2020 - 2023? Bekijk de bijlage!

In de vandaag gepresenteerde begroting maakt de coalitie van GroenLinks, D66 en ChristenUnie opnieuw halfbakken keuzes. Het noemt de financiële situatie van de gemeente onzeker, maar gaat gewoon door met geld uitgeven en schuift de rekening door.

© Amsterdamse VVD

College maakt makkelijke keuzes door nodige projecten zoals de herinrichting van de Amsterdamsestraatweg uit te stellen en schuift daarmee de rekening door naar volgende jaren.

De groei van de stad stagneert, terwijl de vraag naar woningen groter is dan ooit. Dat betekent dat Utrechters langer wachten op een passende woning en dat de gemeente inkomsten uit de ontwikkeling van nieuwe woningen misloopt. De toenemende kosten voor grote (infrastructurele) projecten zoals de NRU drukken ook steeds zwaarder op de begroting en De PAS-uitspraak maakt het er ook niet beter op. “Toch kijkt het college weg en gaat door met geld strooien in plaats van scherp te kijken naar de uitgaven en rekening te houden met de toegenomen kosten”, aldus Gilissen.

Ook komt in deze begroting een blunder van jewelste aan het licht. Per abuis is een bedrag voor het opvangen van tekorten op de bijstand en bij Werk en Inkomen structureel ingeboekt. Dat leidt tot een meevaller van 4,6 miljoen euro per jaar. De college is daarmee in grote verlegenheid gebracht. Dimitri Gilissen: “De raad heeft een half jaar geleden op basis van een niet-getrouw beeld van de begroting besluiten genomen, dat mag het college zich aanreken. We willen over deze gigantische blunder zo snel mogelijk opheldering: hoe heeft dit kunnen gebeuren.”

Een coalitie heeft veel weg van een reis die je samen maakt. En bij deze coalitie levert dat bijzondere beelden op. Het begint natuurlijk met de discussie: waar gaan we heen en hoe dan? De GroenLinksers willen het liefst met een snelle trein. De raadsleden van de ChristenUnie op de fiets en de D66’ers? Die willen het liefst vliegen, al moet dan wel de uitgestoten CO2 worden gecompenseerd. Een schoon geweten mag wat kosten.

Net als Amsterdam heeft Utrecht ook aangekondigd om een autoverbod voor benzine- en dieselauto’s vanaf uiterlijk 2030 in te voeren. De Utrechtse VVD vindt dat absurd en heeft gevraagd om hier vanaf te zien. Dat weigert de D66-wethouder Victor Everhardt.

© AD Utrecht - Diane Hoekstra

Op het moment dat Amsterdam het autoverbod aankondigde, gaf Staatssecretaris Van Veldhoven (D66) al aan dat een autoverbod onwenselijk is. Ook de Tweede Kamerfracties (VVD, CDA, D66) zien het als onhaalbaar, en sterker nog: als elke gemeente haar eigen milieuzone invoert, wordt het grote chaos in Nederland.

De Utrechtse VVD is voorstander van een geleidelijke overgang naar elektrische auto’s. Zeg maar ‘CO2-uitstoot verminderen door innovatie’. Dat is een positieve insteek. De VVD is tegenstander van een verbod (negatieve insteek). Hierdoor komt de vrijheid van Utrechters en bezoekers in het geding. Daarnaast groeit het aantal elektrische auto’s wel sterk, maar is niet realistisch dat alle auto’s in 2030 elektrisch zijn. Dus het verbod kan simpelweg niet doorgevoerd worden.

Kortom, een verbod op benzine- en dieselauto’s in uiterlijk 2030 is absurd en onwenselijk.

Lees het volledige artikel op: https://www.ad.nl/utrecht/utrecht-maakt-nog-dit-jaar-werk-van-uitstootvrije-milieuzone-in-2030~a81a80b6/

Tijdens een debat over de toekomst van het Utrecht Science Park heeft de VVD gepleit voor het toegankelijk houden van met name het UMC Utrecht per auto. Niet alle patiënten kunnen met het OV of de fiets komen. En ook medische personeel moet snel per auto naar het ziekenhuis kunnen komen.

© De Telegraaf

De Utrechtse politieke partijen verschillen over de noodzaakvan het toegankelijk houden van het Utrecht Science Park per auto. GroenLinksen D66 vinden dat iedereen op de fiets of met het OV moet komen. Dat is nietrealistisch. Er zijn patiënten die niet met de fiets of met het OV kunnenkomen. Denk aan patiënten die voor een chemokuur of bestralingssessie komen. Daarnaastis vervoer per auto voor hen vaak veiliger, omdat ze eerder vatbaar voorbijvoorbeeld virussen zijn. Ook is het noodzakelijk dat ouders van bijvoorbeeldkinderen die naar het Prinses Maxima Centrum (centrum voor kinderkanker) gaanook per auto hun kind kunnen wegbrengen. Dat zou vanzelfsprekend moeten zijn.Naast patiënten en bezoekers is het ook noodzakelijk dat medisch personeel snelbij het ziekenhuis kan komen, en niet alleen bij nachtdiensten.

Overigens is het nu drama in met name de spits: het duurtlang voordat iedereen het Utrecht Science Park aan het einde van de middag kanverlaten. Dat moet echt anders. De huidige onbereikbaarheid is schadelijk. Zozorgt het er mede voor dat het moeilijk is om het tekort aan verpleegkundigenop te lossen: het UMCU is slecht bereikbaar per auto voor personeel.

De discussie over de bereikbaarheid van het Utrecht SciencePark is naar aanleiding van een nieuw visiedocument dat input is voor een nieuwomgevingsplan. Dit visiedocument hebben de belangrijkste stakeholders zelfopgezet: het UMC Utrecht, Universiteit Utrecht (eigenaar van het grootstegedeelte van de grond), Hogeschool Utrecht en de stichting Utrecht Science Park(USP). Het is goed dat deze partijen zelf met een visie zijn gekomen.Belangrijk is dat er naast onderwijs, onderzoek en zorg ook veel ruimte is voorwonen, sport en werken (bedrijven). Daar is ook ruimte voor voorzieningen bijnodig, zoals supermarkten, etc.

De VVD juicht de ambitieuze groei van het Utrecht SciencePark toe. De VVD vindt het visiedocument goede input voor de toekomst van het UtrechtScience Park. Echter, groei betekent ook dat de bereikbaarheid belangrijkerwordt, en dat het niet reëel is dat alle mobiliteit per fiets en OVplaatsvindt. Dus de bereikbaarheid verdient aandacht, ook per auto. Daar komtde Utrechtse VVD voor op.

D66, VVD en PvdA in de Utrechtse gemeenteraad willen dat de gemeente Utrecht actief stappen gaat ondernemen om de vaccinatiegraad te verhogen. Ook in Utrecht wordt het steeds normaler om kinderen niet te laten vaccineren: de vaccinatiegraad onder kinderen daalt, met alle gevolgen van dien. Wat de partijen betreft neemt de gemeente Utrecht haar verantwoordelijkheid en neemt zij het initiatief voor een ‘vaccintiealliantie’ om samen met andere organisaties het tij te keren.

Op 15 november 2018 heeft de raad zich door experts laten bijpraten in bijeenkomst over de dalende vaccinatiegraad. In de expertmeeting brachten meerdere sprekers het belang naar voren van een brede en gedegen aanpak. D66-raadslid Has Bakker: “Belangrijke oproep van de experts was dat er tijd wordt genomen voor het voeren van het goede gesprek met ouders om nut en noodzaak van vaccinaties toe te lichten.”

Voor het verhogen van de vaccinatiegraad is een belangrijke rol weggelegd voor de professionals die zich bevinden rondom de (aanstaande) ouder(s). PvdA-raadslid Hester Assen: “Daarbij moet gedacht worden aan de jeugdarts, jeugdverpleegkundige, verloskundige, kraamhulp en huisarts.”  Zonder ook maar te twijfelen aan het harde werk van al deze professionals, hebben D66, VVD en PvdA tijdens de expertmeeting de indruk gekregen dat er meer mogelijk is om enerzijds sterker te werken vanuit één gezamenlijke aanpak/benadering, en anderzijds de individuele professional beter toe rusten met de mogelijkheden om kritische ouders beter te woord te staan.

De partijen vragen de gemeente om de vaccinatiegraad scherp te volgen en op buurtniveau afspraken te maken over de beste aanpak, maar ook om met kinderdagverblijven in gesprek te gaan hoe om te gaan met niet-ingeënte kinderen. VVD-raadslid Dimitri Gilissen: “Wat ons betreft is de norm dat alle ouders hun kinderen laten vaccineren.”

Het Utrechtse college heeft geblunderd bij het invoeren van betaald parkeren op een parkeerterrein bij winkelcentrum Vleuterweide. Die conclusie trekt de Utrechtse VVD na het lezen van een onafhankelijk onderzoek dat vandaag is verschenen. Wat de VVD betreft stoppen de verantwoordelijke wethouders Van Hooijdonk (GroenLinks) en Verschuure (D66) nu helemaal met de plannen om betaald parkeren in te voeren.

© Maarten van Amerongen

De gemeente verhuurt het parkeerterrein aan de eigenaar van winkelcentrum Vleuterweide, die het terrein wil afsluiten met een slagboom voor betaald parkeren. De wethouders gaven de afgelopen maanden steeds aan dat daar niks mis mee was. Nu blijkt toch dat het terrein niet zomaar met een slagboom mag worden afgesloten.

Het stadsbestuur lijkt de fout te hebben gemaakt, doordat zij twee wetten door elkaar heeft gehaald: de Wegenwet en de Wegenverkeerswet. “Een blunder die de wethouders hadden kunnen voorkomen”, zegt VVD-raadslid Marijn de Pagter. “We hebben ze namelijk meerdere keren gevraagd om goed juridisch onderzoek te doen.”

Het onafhankelijke juridisch onderzoek dat vandaag is uitgekomen kwam er op initiatief van de VVD. Het is uitgevoerd door advocatenkantoor Loyens & Loeff.

Stop met betaald parkeren Het stadsbestuur kan de fout in het plan wel repareren, maar als het aan de VVD ligt, gebeurt dat niet. De liberalen wijzen erop dat de verkeersveiligheid rondom het terrein alleen maar is verslechterd sinds de slagboom er staat. De Pagter: “Vrachtwagens moeten onmogelijke manoeuvres uithalen om te kunnen laden en lossen – en er zijn al een paar ongelukken gebeurd. Als het aan ons ligt halen we de slagboom snel weer weg.”

In de laatste vergadering voor het kerstreces sprak de gemeenteraad over de Uithoflijn. Aan het einde van deze vergadering steunde de Utrechtse VVD een motie van wantrouwen tegen de wethouder mobiliteit. Hoe kon het zover komen?

Het dossier Uithoflijn houdt de gemoederen in de Utrechtse politiek al een aantal jaren bezig. In opdracht van de gemeenteraad en Provinciale Staten hebben de stedelijke en randstedelijke rekenkamers een onderzoek uitgevoerd naar de oorzaken van de budgetoverschrijdingen die inmiddels bijna 100 miljoen euro bedragen.

De conclusie van de Rekenkamers loog er niet om: er is vanaf aanvang van het project onvoldoende sturing gegeven en de raad is door toedoen en nalaten van het gemeentebestuur niet in positie gebracht om haar kaderstellende en controlerende rol te pakken.Tijdens de verschillende debatten in de commissie en raad werd duidelijk dat de wethouder mobiliteit onvoldoende blijk gaf van de ernst van de zaak.

De volledige oppositie steunde een motie van afkeuring over de gang van zaken. De coalitie van GroenLinks, D66 en ChristenUnie deed alsof er niks was gebeurd. Het leek of ze alles zo snel mogelijk wilden vergeten en het voortbestaan van de coalitie niet op het spel wilden zetten.

Voor de VVD-fractie lag de vraag op tafel of de wethouder nog wel ' de juiste persoon op de juiste plek'. Met zware dossiers in het verschiet zoals de opwaardering van de Noordelijke Randweg Utrecht, de mobiliteitsopgave aan de oostzijde en het energielandschap in Rijnenburg heeft de fractie niet meer het vertrouwen dat de wethouder de juiste persoon op de juiste plek is.

Een wethouder zeg je niet zomaar de wacht aan, maar voor de fractie van de Utrechtse VVD is de maat vol. Het college zal hier rekenschap van moeten geven en wethouder Van Hooijdonk mag rekenen op onze volledige aandacht bij alle vervolgstappen die in haar portefeuilles worden gezet.

In de raadsvergadering van donderdag 20 december zullen André van Schie (VVD) en Susanne Schilderman (D66) het initiatiefvoorstel “Utrecht op het gemak” aanbieden aan de gemeenteraad.

© Gemeenteraad Utrecht

In de raadsvergadering van donderdag 20 december zullen André van Schie (VVD) en Susanne Schilderman (D66) het initiatiefvoorstel “Utrecht op het gemak” aanbieden aan de gemeenteraad.

Met dit initiatiefraadsvoorstel willen de raadsleden ervoor zorgen dat er voldoende (rolstoel-) toegankelijke openbare toiletvoorzieningen komen in Utrecht, waarmee de stad nog gastvrijer wordt voor de eigen bewoners en voor bezoekers.

Van Schie: “In Utrecht zijn tienduizenden buikpatiënten en bewoners met blaasproblemen of urineverlies die afhankelijk zijn van een beschikbaar toilet voor hun dagelijks bestaan. Onvoldoende voorzieningen zorgen ervoor dat ze te vaak thuis blijven omdat ze niet de deur uit durven.”

Toiletten in alle drukke parkenEr is in Utrecht al veel aandacht voor de openbare ruimte met goede voorzieningen voor onze inwoners. Dat is ook onderstreept doordat de raad al verklaard heeft dan onze stad toegankelijk moet zijn voor iedereen en door in recent te investeren in nieuwe openbare toiletten. Toch vinden Schilderman en Van Schie dat het nóg beter kan, en nog beter móet. Zo wil het voorstel een afstandsnorm (500m1) voor wc’s in drukke winkelgebieden. Daarnaast niet alleen in sommige maar in alle drukke parken een toilet en voldoende toiletten voor iedereen: voor vrouwen, voor het verschonen van kinderen en voor rolstoelgebruikers.

Schilderman: “Naar het toilet kunnen gaan is de normaalste zaak van de wereld en het voldoende beschikbaar zijn van toiletten, is voor sommige mensen een wereld van verschil. Daarnaast willen wij dat een openbaar toilet te gebruiken is door iedereen door vrouwen, rolstoelgebruikers en kinderen. We willen niet enkel plaskruizen voor mannen.”

Samenwerking met de ToiletalliantieDe Toiletalliantie (een samenwerkingsverband van dertien patiënten-, ouderen-, reizigers- en gehandicaptenorganisaties die pleiten voor meer toiletten) is erg blij met het initiatief van de beide raadleden. Woordvoerder Ivo Thonon: “Er zijn nu te weinig toiletten en daardoor gaat één op de vier buik- of blaaspatiënten regelmatig, vaak of helemaal niet meer de deur uit. Nog eens één op de drie patiënten blijft soms thuis vanwege de angst geen toilet te kunnen vinden. Gemeentes zijn dus echt aan zet om de voorzieningen in Nederland te verbeteren. We hopen dat het voorstel wordt aangenomen en Utrecht hierin voorop gaat lopen.”

In februari organiseren de beide fracties een informatiebijeenkomst waarin belanghebbenden kunnen inspreken en hun ervaringen kunnen delen met de andere woordvoerders uit de gemeenteraad. De verwachting is dat de gemeenteraad in het voorjaar over het voorstel stemt.

De plannen van de nieuwe links-christelijke coalitie pakken desastreus uit voor de gewone Utrechter. De belastingen gaan omhoog en de stad gaat op slot. De gewone Utrecht krijgt een gepeperde rekening van GroenLinks, D66 en ChristenUnie.

Dit akkoord is geschreven door en voor de hoogopgeleide Utrechter en laat de rest van de stad in de kou. “De rekening van de groen-linkse ‘revolutie’ belandt op het bordje van de gewone Utrechter met een auto of een woning op gas”, aldus fractievoorzitter Dimitri Gilissen.

“Door de milieuzone uit te breiden, de parkeertarieven voor straat- en vergunningparkeren te verhogen gaat de stad op slot en zijn de omliggende wijken en de regio de dupe. De stad wordt onbereikbaar voor mensen die voor hun vervoerskeuze afhankelijk zijn van de auto. Deze voorstellen zijn een klap in het gezicht van de regio.”

Gemiste kansen

De VVD mist daarnaast voorstellen hoe de stad kan profiteren van de aantrekkende economie. Er worden geen extra maatregelen om mensen uit de bijstand aan de slag te krijgen. “Meedoen blijft vrijblijvend. De verschillende voorstellen leiden er alleen maar toe dat Utrechters langer opgesloten blijven in een afhankelijke positie.”

De nieuwe coalitie laat onzekerheid bestaan door vast te blijven houden aan maximaal 10.000 woningen in de Merwedekanaalzone, met alle gevolgen voor de omliggende buurten en de roeiers op het kanaal.

De nieuwe coalitie trekt incidenteel middelen uit voor de aanpak van ondermijning terwijl een structurele en meerjarige aanpak nodig is om Utrecht veilig te maken en te houden.

Gebroken beloftes

De handtekening van GroenLinks en D66 onder het Sportakkoord waarbij de partijen zich committeerden om in de nieuwe periode substantieel te investeren in sportaccommodaties kan de prullenbak in. Het geld voor betere en nieuwe accomodaties komt voorlopig niet op tafel, terwijl partijen voor de verkiezingen wel boter bij de vis hebben beloofd. Ook de uitvoering van Regenboogakkoord lijkt voorlopig een loze belofte. De VVD is wel blij dat de ChristenUnie nu ook alle uitgangspunten van het Regenboogakkoord onderschrijft.

Eerlijk is eerlijk

De Utrechtse VVD is wel te spreken over het voorstel om de Tippelzone voorgoed te sluiten. Ook het structureel beschikbaar maken van geld om de verkeersveiligheid in de stad te verbeteren kan op instemming van de liberalen rekenen al is het maar de vraag of het genoeg zal zijn.

De Utrechtse gemeenteraad vergadert donderdagmiddag 7 juni over de voorstellen van de drie coalitiepartijen.