Poliflw

De afvalmotie 'Grondstoffenplan met verbrede reikwijdte' van GroenLinks, PvdA en Burgerbelang is in de raadsvergadering van 27 januari met een ruime meerderheid aangenomen.

De motie vraagt het College om in het nieuwe Grondstoffenplan niet alleen afspraken te maken over het ophalen van huishoudelijk afval, maar dit te verbreden naar bedrijfsafval van winkels, horeca, kantoren, scholen en verenigingen.

Vooral in de binnenstad kan hier een forse efficiëntieslag worden gemaakt. Het voorstel is om het bedrijfsafval te laten ophalen door de elektrische karretjes van de Stadsdistributie, waarna de zes (!) afvalbedrijven die in de binnenstad actief zijn, het afval gescheiden op de Mars kunnen ophalen. Dat scheelt vooral veel vuilniswagens in het centrum. Ook zou het Cleanwise project met gescheiden afvalinzameling op scholen moeten worden uitgebreid: meer scholen en nu ook verenigingen. De motie is aangenomen met alleen de stemmen van de VVD tegen.

Nadere inlichtingen: Dolf Logemann (d.logemann@raad.zutphen.nl) en Bas Bresters (b.bresters@raad.zutphen.nl).

De fracties van GroenLinks en de PvdA in Zutphen maken zich zorgen over de plannen die er op regeringsniveau bestaan voor meer goederenterreinen door de stad.

In het Toekomstbeeld 2040 voor het openbaar vervoer staat opnieuw een ‘Goederencorridor Oost-Nederland’ opgenomen, die hoogstwaarschijnlijk gebruik maakt van de bestaande sporen door Zutphen.

“Het is niet zo dat we tegen goederenvervoer over het spoor zijn, integendeel. Maar we willen wel dat er de juiste maatregelen worden genomen. De overlast mag niet toenemen. Wel maken we ons zorgen over het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor”, aldus Dolf Logemann, raadslid voor GroenLinks. 

Het Toekomstbeeld 2040 is een gezamenlijke studie van het Ministerie van Infrastructuur, ProRail, de vervoersbedrijven, de Provincies en de grote steden. Deze nota schetst de noodzakelijke spoorinfrastructuur over 20 jaar.

Voor het goederentransport richting Noord-Duitsland en verder is volgens de initiatiefnemers van de studie een extra goedrencorridor nodig, vergelijkbaar met de Betuwelijn. Deze moet gaan lopen vanaf Arnhem richting Hengelo (Ov). Een keerpunt of lus in Deventer of een opwaardering van de spoorlijn langs het Twentekanaal zijn dan de opties. In beide gevallen zal de IJssellijn langs Rheden en het spoor bij Zutphen deel uitmaken van de plannen.

GroenLinks en de PvdA zijn uit een oogpunt van duurzaamheid en efficiëntie voorstander van goederenverkeer over water en over het spoor, liever dan vervoer met vrachtwagens over de weg. Maar ze vinden het wel van belang dat de noodzakelijke maatregelen worden getroffen om de overlast te beperken.

Die overlast bestaat vooral uit geluidhinder en trillingen. Die zijn met de noodzakelijke voorzieningen goed te voorkomen. Ook nu al ervaren veel omwonenden van het spoor overlast van de goederentreinen. Ook merken zij dat het aantal treinen in de afgelopen tijd fors is toegenomen.

Als extra goederentreinen ook betekent dat meer gevaarlijke stoffen Zutphen gaan passeren, levert dit bovendien een extra veiligheidsprobleem op. Alle redenen om nu alvast maatregelen te treffen. De partijen hebben hierover vragen gesteld aan het College van de gemeente Zutphen: volgt het College deze ontwikkelingen en probeert zij deze te beïnvloeden? Is het College in gesprek met onder andere ProRail over hinderbeperkende maatregelen? Het is nu aan het College om deze vragen te beantwoorden.

De gemeenteraad van Zutphen heeft gisteren het bestemmingsplan Fort de Pol & Eefde-West vastgesteld. Daarmee is de bouw van drie windmolens bij de kop van het Twentekanaal weer een stapje dichterbij. 

De plaatsing van de windmolens stuit op grote weerstand bij de direct omwonenden, maar is ook een noodzakelijk onderdeel van de energietransitie. Ondanks de weerstand koos een ruime meerderheid van GroenLinks, PvdA, SP, VVD en D66 er voor om de bouw mogelijk te maken. Teleurstellend was dat CDA, Stadspartij en ChristenUnie, die in 2016 en 2017 nog instemden met de bouw, nu bakzeil haalden en tegen stemden.

In de link de mondelinge bijdrage van GroenLinks raadslid Dolf Logemann over de windmolens in de raadsvergadering van 23 september, waarin hij de keuze van de GroenLinks-fractie toelicht.

In het Koelhuis, aan de Coenensparkstraat , houden we op vrijdag 7 juni onze GroenLinks borrel.

Een GroenLinks borrel staat garant voor een gezellige middag, waarbij iedereen welkom is om onder het genot van een drankje het weekend in te luiden. Tijdens onze borrel kun je op informele wijze in gesprek met leden en geïnteresseerden van GroenLinks Zutphen.

GroenLinks Statenlid Frans Bruning is bij deze borrel aanwezig en gaat graag in gesprek over het Gelders coalitieakkoord dat op maandag 27 mei j.l. is gepresenteerd. GroenLinks zal gaan besturen samen met VVD, CDA, PvdA en ChristenUnie.

De borrel heeft plaats op de 7e en de locatie is het Koelhuis in Zutphen. 

Je bent van harte uitgenodigd!

Waar: Het Koelhuis, Coenensparkstraat 1, 7202 AN Zutphen Wanneer: vrijdag 7 juni om 17.00 uur

Ieder voorjaar zijn er weer veel vragen en opmerkingen over het bermbeheer in Zutphen. GroenLinks Zutphen is hierover volop in gesprek met zowel de gemeente als het Waterschap.

Zoals elk voorjaar worden we weer overstelpt met vragen en opmerkingen over het bermbeheer in Zutphen. Hoe kan het toch dat de bermen worden glad gemaaid midden in het groeiseizoen? Dezelfde vraag krijgen wij over de oevers van onze watergangen. Over die vragen zijn wij volop in gesprek met zowel de gemeente als het Waterschap.

De laatste beheert de meeste wateren in de bebouwde kom en ook daarbuiten. In 2016 kaartten we het berm- en oeverbeheer al aan in het ‘Blauwboek’, een document dat wij als GroenLinks schreven met de PvdA en de Stadspartij. In dat Blauwboek verzamelden wij de voorstellen van een groot aantal individuen en organisaties over het beheer van de watergangen en oevers. De belangrijkste klacht: er is geen ruimte voor bloemen, insecten en (riet)vogels; maai minder intensief en laat rietzomen ontstaan!

Het gevolg van onze gesprekken is (en dat is mede de prestatie van de Zutphense imker Freek Driessen) dat zowel het Waterschap Rijn en IJssel (aan de oostzijde van de IJssel) als het Waterschap Vallei en Veluwe (De Hoven e.o.) hebben aangekondigd het maaibeheer van de dijken te gaan aanpassen ten gunste van bijen en vlinders. En daarmee dus ook van de bloeiende planten.

Ten tweede: vorig jaar heeft onze collega-raadslid Dolf Logemann samen met André Jansen de Natuurvisie voor Zutphen geschreven. Daarin staat ook hoe het beheer van het groen door de gemeente ecologischer kan. Die visie is door de gemeente integraal overgenomen en wordt nu langzaam doorgevoerd. Uiteraard volgen wij dit nauwgezet.

Kortom: het beheer is nog lang niet zoals het moet zijn, maar er verandert wel degelijk iets. Blijft nog over het maaibeleid langs de Provinciale wegen, bijvoorbeeld langs de Den Elterweg en de opritten naar de Cortenoeverse brug. Hier is nog absoluut niets ecologisch aan. Elk jaar wordt hier al het leven onmogelijk gemaakt door alles weg te maaien. Dit ondanks een mooie natuurambitie van de Provincie uit 2017 en een nieuw collegeakkoord. Hier is nog veel werk aan de winkel!

Duurzaamheid is nu een officieel doel in de Structuurvisie voor de Noordrand van de Hoven.

Maandagavond stemde de voltallige gemeenteraad in met een amendement van GroenLinks, CDA, PvdA, D66 en ChristenUnie dat daarover ging. Als de structuurvisie wordt omgezet in concrete omgevingsplannen, zullen nieuwe woningen bijna energieneutraal zijn.

Het dakwater wordt afgekoppeld van het riool en er komen voldoende plekken voor waterberging en schaduwplekken voor extreem zomerse dagen. De glastuinbouw zal de best beschikbare en betaalbare duurzaamheidstechnieken toepassen.

Die structuurvisie is overigens een goed verhaal, waarbij de glastuinbouw wordt geconcentreerd bij het spoor en de vrijkomende grond geleidelijk wordt ingevuld met woningbouw. In het middengebied, tussen de woningen en de glastuinbouw blijft een open, groen gebied met meer recreatiepaden dan nu.

De Weg naar Voorst wordt omgevormd en heringericht tot een rustige dorpsstraat met een pleintje bij de kruising met de Vliegendijk. Een mooie en duurzame toekomst voor De Hoven, waar we als GroenLinks graag mee hebben ingestemd.

De giftreinen zijn afgelopen maandag aan de orde geweest in de gemeenteraad. 

Naar aanleiding van bezorgde vragen van D66, GroenLinks, PvdA en CDA antwoordde wethouder Laura Werger (VVD) dat hier wat Zutphen betreft nog niet het laatste woord over gesproken is.

Zutphen accepteert geen ruimere risiconormen, waardoor extra giftreinen door De Hoven, de Stationsbuurt en Noordveen mogelijk worden. Het College wil daarbij samenwerken met andere gemeenten in Oost-Nederland.

Ook wat de gemeenteraad betreft is hier het laatste woord nogniet over gezegd.