Poliflw

Het Waalstrand is een unieke plek midden in de stad waar mensen volop kunnen genieten van de prachtige natuur. Maar de gevolgen van zwerfafval en verkeerde omgang met de grote grazers worden steeds duidelijker zichtbaar. Het zwerfafval zorgt al langere tijd voor levensgevaarlijke situaties voor wilde dieren. Het laatste nieuws is dat twee Konikpaarden worden verwijderd vanwege opdringerig en agressief gedrag. Dit is het gevolg van verkeerd gedrag van recreanten naar de dieren toe, en bevestigt opnieuw de ernst van de situatie.

GroenLinks maakt zich al lange tijd zorgen over de vervuiling van het Waalstrand. Het lijkt erop dat eerdere maatregelen om dit te stoppen niet de gewenste effect hebben gehad. Teveel bezoekers nemen onvoldoende verantwoordelijkheid om het gebied netjes achter te laten en ook de juiste omgang met de grote grazers lijkt niet bij iedereen bekend.

GroenLinks stelt daarom samen met D66, Partij voor de Dieren, SP en VVD vragen aan het college over verdere maatregelen om de vervuiling van het Waalstrand te stoppen en meer dierenleed te voorkomen. Er moet een grote verandering bij de misdragende bezoekers worden afgedwongen wil het gedeelde Waalstrand kunnen voortbestaan. Lukt dat niet, dan moeten we overwegen om bepaalde gebieden (tijdelijk) af te sluiten voor bezoekers.

Raadslid GroenLinks Marieke Smit: ”We zouden graag zien dat mensen kunnen blijven genieten van de natuur rond het Waalstrand. Wie de Ooypoort oversteekt ruikt, ziet en voelt de natuur, en de grote grazers zijn daar een prachtig onderdeel van. Dat is niet alleen een geweldige ervaring voor de bezoekers, het zorgt ook voor meer waardering voor de natuur. Maar dat kan alleen als bezoekers respectvol omgaan met de natuur en dieren die er leven. Als dat niet mogelijk blijkt kan ons Waalstrand in de huidige vorm niet voortbestaan.”

* Afbeelding door Roy van Wijk [CC BY 2.0 ], via Wikimedia Commons

Met 24,9 procent van de stemmen heeft GroenLinks 10 zetels in de raad gekregen!

UPDATE: om 18u30 is bekend gemaakt door de gemeente Nijmegen dat het zelfs 11 zetels zijn.

Daarna volgen de SP en D66 met elk 6 zetels, de VVD met 4 zetels, PvdA en DNF met 3, PvdD en CDA met 2 en Gewoon Nijmegen, Voor Nijmegen Nu en 50plus met 1. Lijsttrekker April Ranshuijsen: "En nu gaan we snel aan de slag om door te gaan met verandering! Samen maken we Nijmegen nog groener en socialer!"

UPDATE Uit de definitieve verkiezingsuitslag blijkt dat GroenLinks 11 zetels heeft. De SP moet nog een zetel inleveren en gaat naar 5. Morgen wordt bekend welke GroenLinksers in de raad zijn gekozen.

Legale wietteelt, meer betaalbare woningen en maatregelen om de lucht schoner te maken. Goed voor studenten en goed voor Nijmegen. Dat benadrukte GroenLinks kandidaat-raadslid Quirijn Lokker afgelopen dinsdag bij het studentendebat in het Grotiusgebouw van de Radboud Universiteit.

“GroenLinks riep al in 2015 samen met heel veel andere partijen de burgemeester op mee te doen aan een proef met de wietteelt. Dat vinden we nog steeds,” aldus Lokker. Inmiddels heeft Nijmegen zich samen met 29 andere gemeenten aangemeld voor een landelijke experiment met hennepteelt. 10 gemeenten worden hier uiteindelijk voor geselecteerd. Volgens hem is het legaliseren van wietteelt van cruciaal belang. Nu vindt alles in de schaduw plaats omdat de wiet stiekem naar binnen moet komen. Daardoor kunnen we nu als gemeente niets doen. Je moet eerst legaliseren voordat je afspraken kunt maken.”

Sociale huur en schone lucht

Enkele partijen spraken eerder in het debat de wens uit om in plaats van sociale huurwoningen uitsluitend middensegment huurwoningen (maandhuur 800-1000 euro) en koopwoningen bij te bouwen. Dit zou nodig zijn om studenten te prikkelen in Nijmegen te blijven wonen na hun studie. Lokker ergerde zich aan deze houding. “Wat me opvalt is dat andere partijen er erg gemakkelijk vanuit gaan dat studenten op zoek zijn naar koopwoningen. Als je afstudeert, hoop ik natuurlijk dat je een vast contract krijgt met een enorm hoog inkomen, zodat je meteen een koopwoning kunt krijgen ergens in de stad,” aldus de nummer 9 op de GroenLinks Nijmegen-kandidatenlijst. “Maar ik heb antropologie gestuurd en voor mij was dat zeker niet het geval,” grapte hij.

Daarom moeten er volgens GroenLinks naast middensegment huurwoningen en koopwoningen ook meer betaalbare huurwoningen bijgebouwd worden. “Ook mensen met een modaal inkomen maken er ook aanspraak op. Als je straks je eerste baan hebt en een half jaar of een jaar ergens mag werken, dan zijn juist sociale woningen gewoon enorm belangrijk,” aldus Lokker.

Namens GroenLinks pleitte hij verder nog voor het invoeren van een milieuzone door de gehele stad. Op de tegenwerping van de VVD dat dat iets is dat landelijk, niet lokaal, geregeld moet worden, antwoordde hij: “We moeten juist zelf veel meer doen en dingen niet laten afhangen van Nederland of Europa. Als niemand begint met een milieuzone, dan komt er nooit wat van. Arnhem voert binnenkort ook een milieuzone in, dus dat bewijst dat je niet afhankelijk hoeft te zijn.” Een milieuzone is volgens hem alleen zinvol als die in de hele stad wordt ingevoerd. “Zo werken we aan schone lucht in Nijmegen. En werken we aan de gezondheid van al onze inwoners.”

Wat doe je op de eerste dag in functie als wethouder volkshuisvesting in Nijmegen, vroeg gespreksleider Vincent Cantrijn aan alle deelnemers tijdens het Woondebat in Lux ruim een week voor de gemeenteraadsverkiezingen. ”Ik zou direct op bezoek gaan bij de huurdersverenigingen en bij gemeenschappelijke woonvormen om te horen wat zij voor wensen hebben en wat de gemeente voor hen kan doen.”, begon fractievoorzitter Pepijn Boekhorst, die GroenLinks op deze avond vertegenwoordigde.

Voor een goedgevulde tribune noemden anderen als ambitie de aanleg van zonnepanelen op de daken van huurwoningen, maar dat vindt Boekhorst al haast normaal. ”Ik wil liever met de corporaties praten over dé opgave voor onze stad in de komende jaren : hoe krijgen we Nijmegen op een eerlijke en betaalbare manier van het aardgas af? Daar zou ik als wethouder graag harde afspraken over willen maken.”

Vervolgens spraken de deelnemers over de sociale woningbouw. Dat kon, aldus sommigen, in de Waalsprong en het Waalfront, want de stad zelf is vol. ”Ik ben teleurgesteld in de antwoorden, die ik tot nu hoor.”, reageerde de GL-fractieleider. ”Sociale huurwoningen moeten juist op de beste plekken in de stad komen en dat kan prima zonder een boom te kappen, zoals in het vrijgekomen schoolgebouw aan de Vossenlaan, de Blauwe Buut aan de Molukkenstraat of bij de ontwikkeling van de westzijde van de stationsingang. We moeten op AAA-lokaties bouwen voor de mensen met wat minder in de portemonnee, zoals het succesvolle Nimbus-project. Dat is het idee van de ongedeelde stad waarin bewoners met verschillende inkomensniveaus in de wijken naast elkaar kunnen wonen.”

Tenslotte denken diverse politieke partijen zoals D66 en VVD afspraken te kunnen maken met marktpartijen voor de bouw van woningen met een huur van € 750 tot € 1000 per maand. GroenLinks gelooft daar niet in. ”Hoelang houden zij die huurprijzen op een aanvaardbaar niveau?”, vroeg Pepijn Boekhorst zich af. ”Deze investeerders hebben in een landelijke discussie gezegd, dat ze geen enkele regel accepteren. Geen maximale huurprijs en geen grens op de jaarlijks huurverhoging. Kortom, beleggers willen de lusten en niet de lasten. Het maken van afspraken is met die partijen niet zo makkelijk als sommige politici zich voorstellen. GroenLinks wil daarom de komende jaren vooral inzetten op de bouw van extra sociale huurwoningen. Ook bewoners die zelf of in een groep willen bouwen, kunnen op ondersteuning rekenen aldus de partij.

De bereikbaarheid van een groot aantal Nijmeegse bedrijven en de gezondheid van duizenden inwoners en werknemers uit Beuningen en Nijmegen staat onder druk. De plannen om de gedurende minstens 16 jaren met ruim 280.000 vrachtwagens van Beuningen via bedrijventerrein TPN-West naar het Maas-Waalkanaal te rijden, leiden tot grote zorgen. Wat zijn de effecten van dit zandtransport voor de leef- en werkomgeving en het (economisch) klimaat voor de betrokkenen?

Zowel de gemeenten Nijmegen als Beuningen hebben een goede informatievoorziening toegezegd aan de gemeenteraad, bewoners, bedrijven en andere belanghebbenden. We moeten helaas vaststellen dat dit nog niet gelukt is. Wij roepen op om openheid van zaken te geven over het voorgenomen zandtransport per vrachtwagen. Waarom is dit de beste optie? Welke eisen kunnen en moeten gesteld worden? Waarom zijn alternatieven zoals een zandbuis, transportband of andere routes van tafel gehaald? Welke onderbouwing is daarbij leidend geweest? Als de gemeenten hun toezegging serieus nemen op dit belangrijke onderwerp, moet er snel een inhaalslag gemaakt worden. Onze oproep is eenvoudig: betrek ondernemers, bewoners en gemeenteraden op hele korte termijn actief bij dit onderwerp. Informeer hen volwaardig, toon hen de onderzoeksrapporten in alle openheid. En zorg dat ze echt gehoord worden in besluiten die genomen moeten worden.

Harrie Arends, secretaris bedrijvenvereniging TPN-West

Eric van Gaalen, voorzitter Economisch Collectief Nijmegen

Pepijn Boekhorst, fractievoorzitter GroenLinks Nijmegen

Inge van Dijk, fractievoorzitter VVD Nijmegen

Paul Buijs, Klankbordgroep Nijmegen-West

Mieke Welschen, West Wil Groene Buffer

Jan de Kanter, Kronenburger Forum

Marga Jacobs, vereniging Leefmilieu

Marjon Otten, voorzitter Vereniging Dorpsbelang Hees

Peter Grotens, voorzitter bewonersvereniging Dominicushof Ruud de Vries, wijkvereniging "Ons Waterkwartier"

Achtergrondinformatie

Het graven van de Beuningse Plas, nabij Nijmegen-West, levert naast een mooie recreatieplas, flink wat m3 zand op. Dat moet afgevoerd worden. Zoals het er nu op lijkt, wordt dit voor het grootste deel gedaan per binnenvaart, vanaf het Maas-Waalkanaal. Om van Beuningen naar het kanaal te komen, lijkt er nu gekozen te worden voor vervoer per vrachtauto. De komende jaren zullen er daarom ruim 280.000 vrachtwagens rijden.